2002年世界30大集装箱港口排名情况排名
港口
吞吐量(TEU)
比上年±%
1(1)
香港▲
19000000
6.1
2(2)
新加波
16800000
8.2
3(3)
釜山
9436307
16.9
4(5)
上海
8610000
35.8
5(4)
高雄
8493000
12.6
6(8)
深圳
7613754
50.0
7(6)
鹿特丹
6500000
6.5
8(7)
洛杉矶
6105863
17.8
9(9)
汉堡
5373999
14.6
10(11)
安特卫普
4777387
13.2
11(12)
巴生港
4530000
20.5
12(10)
长滩
4526365
1.4
13(13)
迪拜
4194264
19.8
14(14)
纽约/新泽西
3700000
11.6
15(18)
青岛
3410000
29.2
16(15)
不来梅、不来梅港
2998598
2.9
17(20)
焦亚陶罗
2954571
18.7
18(19)
东京★
2900000
14.4
19(16)
费利克斯托*
2750000
-1.8
20(21)
林查班
2749194
16.1
21(26)
丹戎佩拉帕斯
2660000
30.2
22(23)
马尼拉*
2516000
9.6
23(28)
天津
2410000
19.9
24(22)
横滨*
2336000
1.4
25(25)
阿尔赫西拉斯
2229141
3.6
26(32)
广州
2180000
26.0
27(27)
神户★
2000000
-0.5
28(31)
基隆
1918598
5.7
29(29)
名古屋★
1890000
0.9
30(50)
宁波
1860000
53.7
注:1,括号中的数字为2001年名次。
2,有★者为港务局,有*者为《国际集装箱化》的推算值。
3.有▲者为据港务局发表的数字变更。
4.深圳为赤湾、盐田、蛇口三港的合计。
摘自《港口经济》2003年第三期
港口
吞吐量(TEU)
比上年±%
1(1)
香港▲
19000000
6.1
2(2)
新加波
16800000
8.2
3(3)
釜山
9436307
16.9
4(5)
上海
8610000
35.8
5(4)
高雄
8493000
12.6
6(8)
深圳
7613754
50.0
7(6)
鹿特丹
6500000
6.5
8(7)
洛杉矶
6105863
17.8
9(9)
汉堡
5373999
14.6
10(11)
安特卫普
4777387
13.2
11(12)
巴生港
4530000
20.5
12(10)
长滩
4526365
1.4
13(13)
迪拜
4194264
19.8
14(14)
纽约/新泽西
3700000
11.6
15(18)
青岛
3410000
29.2
16(15)
不来梅、不来梅港
2998598
2.9
17(20)
焦亚陶罗
2954571
18.7
18(19)
东京★
2900000
14.4
19(16)
费利克斯托*
2750000
-1.8
20(21)
林查班
2749194
16.1
21(26)
丹戎佩拉帕斯
2660000
30.2
22(23)
马尼拉*
2516000
9.6
23(28)
天津
2410000
19.9
24(22)
横滨*
2336000
1.4
25(25)
阿尔赫西拉斯
2229141
3.6
26(32)
广州
2180000
26.0
27(27)
神户★
2000000
-0.5
28(31)
基隆
1918598
5.7
29(29)
名古屋★
1890000
0.9
30(50)
宁波
1860000
53.7
注:1,括号中的数字为2001年名次。
2,有★者为港务局,有*者为《国际集装箱化》的推算值。
3.有▲者为据港务局发表的数字变更。
4.深圳为赤湾、盐田、蛇口三港的合计。
摘自《港口经济》2003年第三期