复习第五章的内容
胀形、翻边工序的变形特点、工艺计算和模具结构特点。
第六章 多工位级进模的设计
第六章 多工位级进模的设计
内容简介:
学习目的与要求:
重点:
多工位级进模的排样设计、结构特点和零部件设计特点。
难点:
多工位级进模的排样设计和零部件设计。
多工位级进模是高效率、高精度、高寿命的冲压模具,
本章介绍多工位级进模有别于普通冲模的工作特点、
结构特点和设计特点。
1,了解常见多工位级进模的工作原理和结构特点;
2,掌握多工位级进模的工步设计, 排样设计;
3,了解多工位级进模零部件设计特点 。
第一节 概述
第二节 多工位级进模的排样设计
第三节 多工位级进模典型结构
第六章 多工位级进模的设计
第四节 多工位级进模主要零部件的设计
第五节 多工位级进模自动送料及安全检测装置
本章目录
第一节 概述
多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种
高精度, 高效率, 高寿命 的模具,是 技术密集型 模具的重要
代表,是冲模发展方向之一。
第六章 多工位级进模的设计
第一节 概述
多工位级进模特点:
第六章 多工位级进模的设计
1.可以完成多道冲压工序,局部分离与连续成形结合。
2.具有高精度的导向和准确的定距系统。
3.配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。
4.模具结构复杂,镶块较多,模具制造精度要求很高,制造
和装调难度大。
用于,冲制厚度较薄(一般不超过 2mm)、产量大,形状复杂、
精度要求较高的中、小型零件。
第二节 多工位级进模的排样设计
重要性:
排样设计是多工位级进模设计的重要内容,
是模具结构设计的依据之一。
它影响到材料利用率、冲件质量、模具结构、成本和寿命。
第六章 多工位级进模的设计
第二节 多工位级进模的排样设计
第六章 多工位级进模的设计
一、排样设计应遵循的原则
排样设计是在零件冲压工艺分析和必要的工艺试验的基础
之上进行的。
多工位级进模的排样,除了遵守普通冲模的排样原则外,
还应考虑如下几点:
1.利于成形,后工序不能影响前已成形工序。
2.载体形式选择
载体, 多工位冲压时条料上连接工序件,并使工序件在
模具上稳定送进的部分材料。
载体基本形式,双边载体, 单边载体, 中间载体
第二节 多工位级进模的排样设计
第六章 多工位级进模的设计
一、排样设计应遵循的原则(续)
3.冲裁轮廓形状分解时的前、后连接方式应避免出现错位、不
平直、不圆滑、毛刺等。
连接方式,交接、平接,切接
4.为了提高模具局部强度、储备工位,便于模具零件安装和运
动,应正确设置空工位。
5.成形方向的选择(向上或向下)要有利于模具的设计和制造,
有利于送料的顺畅。
排样图中各冲压成形工位的设计要点
第二节 多工位级进模的排样设计
重要性,条料的定位精度直接影响到工件的加工精度,特别是对工
位数比较多的排样,应特别注意条料的定位精度。
第六章 多工位级进模的设计
二、条料的定位精度
排样时:
一般应在第一工位冲导正工艺孔,紧接着第二工位设置
导正销导正,以该导正销矫正自动送料的步距误差。
条料的定位精度是确定凹模、固定板和卸料板等零件型孔位
置精度的依据。
标注与步距有关的孔位尺寸,以第一工位为尺寸基准向后标注,
以对称偏差标注型孔位置公差,
以保证孔位制造精度。
第二节 多工位级进模的排样设计
从 排样图 可得到工位信息、步距、条料宽度、条料定位方
式、载体形式等,这些信息是模具结构的依据。
第六章 多工位级进模的设计
三、排样设计后的检查
思考与练习题 1,2,3。
作业布置:
第六章 多工位级进模的设计
边料载体
第六章 多工位级进模的设计
双边载体
第六章 多工位级进模的设计
a)等宽双边载体
双边载体
第六章 多工位级进模的设计
b) 不等宽双边载体
单边载体
第六章 多工位级进模的设计




第六章 多工位级进模的设计
双中载体
第六章 多工位级进模的设计




第六章 多工位级进模的设计
交接 平接











第六章 多工位级进模的设计





第六章 多工位级进模的设计
① -冲导正销孔
② -冲 2个
Ф1.8mm圆孔 ③ -
空工位
④ -冲切两端局部
余料 ⑤
-冲两工件之间的
分断槽余料
⑥ -弯曲 ⑦
-冲中部长方孔
⑧ -载体切断,零
件与条料分离
第六章 多工位级进模的设计
多工位精密级进模