第六章 板桥的构造
【 掌握 】 第一节 板桥的类型及特点
【 重点掌握 】 第二节 简支板桥的构造
第一节 板桥的类型及特点
? 板桥的特点：外形简单、制作方便、建筑高度小、可成批生产,
施工方便等优点，但是跨径不宜过大。 一般做成等厚度。适用于
小跨径桥梁。
? 板桥的分类
（一）简支板桥
1.整体式简支板桥：
适用范围 —— 常用在 4～ 8m跨径，不规则桥梁；
截面形式 —— 实心板、矮肋板、空心板；
2.装配式简支板桥：
适用范围 —— 20m跨径以下桥梁；
截面形式 —— 实心板、空心板
（二）悬臂板桥 —— 一般用双悬臂式结构，中间跨径为 8～ 10m，
两端外伸约为中间跨径 0.3倍。支点处加厚。
（三）连续板桥 —— 不等跨，边跨为中跨的 0.7～ 0.8倍。
地基要求高，施工复杂。
第二节 简支板桥的构造
一、整体式简支板
? 截面形式：整体式矩形实心板、矮肋板。
（一）整体式矩形实心板：
具有形状简单、施工方便、建筑高度小、结构整
体刚度大等优点；但施工时需现浇混凝土，受季节
气候影响，又需模板与支架。从受力要求看，截面
材料不经济、自重大，所以只在小跨板桥使用。
（二）矮肋板：
有时为了减轻自重，也可将截面受拉区稍加挖空
做成矮肋式的板截面。
? 配筋特点：
主要配置纵向主钢筋；
在垂直于主钢筋的方向，还要布置一
定数量的分布钢筋；
板内主拉应力较小，抗剪不控制，一
般只设箍筋；
很少采用整体式预应力混凝土板桥。
? 1）主钢筋：
即纵向受力钢筋，一般布置在截面受拉区，
主要作用是承受荷载引起的拉应力。
在整体式钢筋混凝土简支板中，靠两侧边缘
约 1/6板宽的范围内的主钢筋，通常要比中间
板带部分密一些，一般增加 15%。
钢筋混凝土板的主筋直径不应小于 10mm，
主筋间距不大于 20cm。
? 2）横向钢筋：
对于承受重荷的宽桥。当荷载作用在板的两
侧边缘时，板中部将产生负弯矩，因此还必须
在板的顶部配置适量的横向钢筋。
? 3）分布钢筋：
在垂直于主筋方向，还布置有一定数量的分布钢筋。
主筋与分布钢筋构成的纵横钢筋网尚可防止由于混
凝土收缩、温度变化等引起的裂纹。
对于分布钢筋，应采用直径不小于 6mm，且间距不
大于 25cm，同时分布钢筋在单位长度板内的截面积应
不少于主筋截面积的 15%。
? 4）弯起钢筋：
板内主筋一部分可以弯起外，通过支点的主筋每米
板宽内不少于 3根，截面积不少于主筋截面积的 1/4。
整体式板内主拉应力较小，按计算不须设置弯起的
斜钢筋，但习惯上还是将一部分主筋按 30° 或 45°,
在跨径 1/4～ 1/6处弯起。
二、装配式简支板
? 适用范围
1）装配式实心板：
为了避免现场浇筑混凝土的缺点，我国交通部制
定的跨径从 1.5～ 8.0m八种跨径的钢筋混凝土板桥
标准图中，采用装配式实心板截面，每块预制板的
宽度为 1m，板厚为 0.16～ 0.36m。
2）装配式空心板：（ 如图 6－ 1）
为减轻自重，在跨径 6～ 13m三种钢筋混凝土板
桥标准图中，采用空心板截面，相应板厚为 0.4～
0.8m。在跨径 8～ 16m四种预应力混凝土板桥（先
张法）标准图中，也采用空心板截面，相应板厚为
0.4～ 0.7m。截面形式见 (8,9,10,11)
装配式空心板截面
? 配筋特点
主要配置纵向抗弯钢筋
抗剪不控制，一般只设箍筋
钢筋砼梁设可设弯起钢筋
预应力筋在底板直线布置
梁端顶板设抗拉钢筋
? 实心板（ 如图 5－ 1a,b)
用于跨径 13m以下的板桥，形状简单、施工
方便、建筑高度小、结构整体刚度大；但截面
材料不经济、自重大，需要大量模板和现浇混
凝土。也可用预制拼装（ 如图 5－ 1c)
? 空心板（ 如图 5－ 1d)
用于大于或等于 13m的跨径，减小自重，材料
相对较经济。
? 装配－整体组合式板（ 如图 5－ 1e)
施工简易，在缺乏起重设备的场合更为适用
a
b
d
e
c
预制构件
现浇混凝土
图5－ 1
第三节斜交板桥的受力特点与构造
【 掌握 】 第一节 板桥的类型及特点
【 重点掌握 】 第二节 简支板桥的构造
第一节 板桥的类型及特点
? 板桥的特点：外形简单、制作方便、建筑高度小、可成批生产,
施工方便等优点，但是跨径不宜过大。 一般做成等厚度。适用于
小跨径桥梁。
? 板桥的分类
（一）简支板桥
1.整体式简支板桥：
适用范围 —— 常用在 4～ 8m跨径，不规则桥梁；
截面形式 —— 实心板、矮肋板、空心板；
2.装配式简支板桥：
适用范围 —— 20m跨径以下桥梁；
截面形式 —— 实心板、空心板
（二）悬臂板桥 —— 一般用双悬臂式结构，中间跨径为 8～ 10m，
两端外伸约为中间跨径 0.3倍。支点处加厚。
（三）连续板桥 —— 不等跨，边跨为中跨的 0.7～ 0.8倍。
地基要求高，施工复杂。
第二节 简支板桥的构造
一、整体式简支板
? 截面形式：整体式矩形实心板、矮肋板。
（一）整体式矩形实心板：
具有形状简单、施工方便、建筑高度小、结构整
体刚度大等优点；但施工时需现浇混凝土，受季节
气候影响，又需模板与支架。从受力要求看，截面
材料不经济、自重大，所以只在小跨板桥使用。
（二）矮肋板：
有时为了减轻自重，也可将截面受拉区稍加挖空
做成矮肋式的板截面。
? 配筋特点：
主要配置纵向主钢筋；
在垂直于主钢筋的方向，还要布置一
定数量的分布钢筋；
板内主拉应力较小，抗剪不控制，一
般只设箍筋；
很少采用整体式预应力混凝土板桥。
? 1）主钢筋：
即纵向受力钢筋，一般布置在截面受拉区，
主要作用是承受荷载引起的拉应力。
在整体式钢筋混凝土简支板中，靠两侧边缘
约 1/6板宽的范围内的主钢筋，通常要比中间
板带部分密一些，一般增加 15%。
钢筋混凝土板的主筋直径不应小于 10mm，
主筋间距不大于 20cm。
? 2）横向钢筋：
对于承受重荷的宽桥。当荷载作用在板的两
侧边缘时，板中部将产生负弯矩，因此还必须
在板的顶部配置适量的横向钢筋。
? 3）分布钢筋：
在垂直于主筋方向，还布置有一定数量的分布钢筋。
主筋与分布钢筋构成的纵横钢筋网尚可防止由于混
凝土收缩、温度变化等引起的裂纹。
对于分布钢筋，应采用直径不小于 6mm，且间距不
大于 25cm，同时分布钢筋在单位长度板内的截面积应
不少于主筋截面积的 15%。
? 4）弯起钢筋：
板内主筋一部分可以弯起外，通过支点的主筋每米
板宽内不少于 3根，截面积不少于主筋截面积的 1/4。
整体式板内主拉应力较小，按计算不须设置弯起的
斜钢筋，但习惯上还是将一部分主筋按 30° 或 45°,
在跨径 1/4～ 1/6处弯起。
二、装配式简支板
? 适用范围
1）装配式实心板：
为了避免现场浇筑混凝土的缺点，我国交通部制
定的跨径从 1.5～ 8.0m八种跨径的钢筋混凝土板桥
标准图中，采用装配式实心板截面，每块预制板的
宽度为 1m，板厚为 0.16～ 0.36m。
2）装配式空心板：（ 如图 6－ 1）
为减轻自重，在跨径 6～ 13m三种钢筋混凝土板
桥标准图中，采用空心板截面，相应板厚为 0.4～
0.8m。在跨径 8～ 16m四种预应力混凝土板桥（先
张法）标准图中，也采用空心板截面，相应板厚为
0.4～ 0.7m。截面形式见 (8,9,10,11)
装配式空心板截面
? 配筋特点
主要配置纵向抗弯钢筋
抗剪不控制，一般只设箍筋
钢筋砼梁设可设弯起钢筋
预应力筋在底板直线布置
梁端顶板设抗拉钢筋
? 实心板（ 如图 5－ 1a,b)
用于跨径 13m以下的板桥，形状简单、施工
方便、建筑高度小、结构整体刚度大；但截面
材料不经济、自重大，需要大量模板和现浇混
凝土。也可用预制拼装（ 如图 5－ 1c)
? 空心板（ 如图 5－ 1d)
用于大于或等于 13m的跨径，减小自重，材料
相对较经济。
? 装配－整体组合式板（ 如图 5－ 1e)
施工简易，在缺乏起重设备的场合更为适用
a
b
d
e
c
预制构件
现浇混凝土
图5－ 1
第三节斜交板桥的受力特点与构造
