1、定义：
结构安装：就是使用起重机械将预制构件或构件组合单
元，安放到设计位置上去的工艺过程。
2、意义：
它是装配式结构施工中的一个主导分部工程。它的工作
好坏将直接影响到工程质量、施工进度、工程造价等各个方
面。
第六章 结构安装工程
3、结构安装工程施工特点
（ 1）受预制构件的类型和质量影响大；
（ 2）正确选用起重机具是完成吊装任务的主导因素；
（ 3）构件所处的应力状态变化多；
（ 4）高空作业多，容易发生事故，必须加强安全教育，并
采取可靠措施。
第一节 起重机械与设备
常用起重机械：桅杆式起重机
自行式起重机
塔式起重机
一、桅杆式起重机
特点：
制作简单、装拆方便、起重量大、受地形限制小。
灵活性较差，服务半径小，移动较困难，需较多缆风绳。
一般用于安装工程量比较集中的工程。
（一）类型和构造
1、独脚桅杆
组成：把杆、起重滑轮组、卷扬机、缆风绳、锚碇。
使用：① 桅杆倾角应不大于 100；
② 底部要设置拖橇，以便移动；
③ 稳定主要靠缆风绳。
把杆分类：① 木独脚把杆；
② 钢管独脚把杆；
③ 金属格构式独脚把杆。
独脚把杆,
适用于预制柱、梁、屋架等构件吊装。
2、人字把杆
组成：由两根园木或钢管在顶部以钢丝绳绑扎或铁件铰接
而成。
使用：人字把杆向前倾斜，用缆风绳拉结。
优点：侧向稳定性较好，揽风绳较少。
缺点：起吊构件的活动范围小
适用范围：安装重型柱或其它重型构件。
人字把杆示意图：
3、悬臂把杆
组成：它是在独脚把杆的中部或 2/3高度处装上一根起重
臂，即成悬臂把杆。
优点：起重杆可以回转和起伏，安装高度大，工作半径也
大。
缺点：起重臂支承在桅杆中部，使桅杆产生较大的弯矩，
起重量相应降低。
适用范围：安装高度较高的轻型构件。
悬臂把杆示意图：
4、牵缆式桅杆起重机
组成：在独脚把杆的下端，装上一根可以回转和起伏的起重
杆而成。
优点：服务半径大，起重量可达 60吨，起重高度可达 80米。
缺点：缆风绳用量多，移动不便。
适用范围：用于构件多而集中的建筑物的吊装或金属结构加
工厂的起重作业。
牵缆式桅杆起重机示意图：
（二）桅杆式起重机的主要机构
1、卷扬机
2、钢丝绳
3、锚碇
二、自行式起重机
种类：履带式起重机
轮胎式起重机－－－ 汽车起重机；
轮胎起重机。
特点：灵活性大，移动方便，但稳定性较差。
适用范围：多用于单层工业厂房结构吊装。
（一）履带式起重机
1、组成：底盘、机身、起重臂。
常用履带式起重机的技术性能：
2、主要技术性能参数
（ 1）起重量 Q
（ 2） 起重高度 H
（ 3） 起重半径 R
1－起重臂长 23m 时起重高度曲线；
2－起重臂长 23m 时起重量曲线；
3－起重臂长 13m 时起重高度曲线；
4－起重臂长 13m 时起重量曲线；
3、稳定性验算
稳定性 指起重机在自重和外荷载作用下抵抗倾覆的能力。
起重机当车身与行
驶方向垂直时，稳定性
最差。此时，履带的轨
链中心 A 为倾覆中心，
起重机的安全条件如下：
当考虑吊装荷载及附加荷载时：
稳定性安全系数 K1＝ M稳 / M倾 ≥1.15
当仅考虑吊装荷载时：
稳定性安全系数 K2＝ M稳 / M倾 ≥1.4
K1,K2的具体计算见书中 P198页。
（二）汽车起重机
汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专
用底盘上，具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。
分类：按吊臂结构分为：定长臂、接长臂、伸缩臂。
按动力传动分为：机械传动、液压传动、电力传动。
特点：机动灵活性好，能够迅速转移场地。作业时必须先
打支腿，以保证必要的稳定性。
适用范围：流动性大而又不固定的结构吊装工地。
汽车起重机示意图：
（三）轮胎起重机
基本与履带式起重机相同，仅行走部分为轮胎，起重
时为保护轮胎在底盘上装有可收缩的支腿。
特点：行驶速度快，不损坏路面，可迅速转移工作地点或
工地，但不适合松软土或泥泞的路面工作。
分类：机械传动、液压传动。
适用范围：主要用于轻型工业厂房安装。
轮胎起重机示意图：
三、塔式起重机
分类：
按行走机构分为：固定式、轨道式、轮胎式、履带式、
爬升式、附着式等。
按变幅方法分为：吊臂变幅、小车变幅。
塔式起重机的类型图：
（一）轨道式塔式起重机
（二）爬升式塔式起重机
（三）附着式塔式起重机
塔吊的升高
1、塔座提高方式：
2、塔吊爬升方式：
塔吊的拆卸
有两个以上塔 用塔吊组装中型 用中型起重机组装 最小的起重机，
吊时，用一个塔吊 起重机，用中型起重 的小型起重机，拆卸中 有人力拆卸，拆卸
拆卸另一个塔吊。 机拆卸塔吊。 型起重机。 完毕，使用电梯等
运至地上。
第二节 单层工业厂房结构安装
单层工业厂房结构构件有：基础、柱、吊车梁、连系梁、
屋架、天窗架、屋面板。
构件吊装是单层工业厂房施工的关键问题。
（一）构件吊装前的准备工作
1、场地清理与道路修筑
2、构件复查与清理
吊装前复查：① 构件型号与数量；
② 混凝土强度或孔道灌浆强度；
③ 构件及吊环情况；
④ 预埋件情况。
3、构件的弹线与编号
一般构件：标注中心线；
复杂构件：还应标出重心和绑扎点位置；
支承结构：标出中心线、标高、轴线。
4、钢筋混凝土杯形基础的准备工作
（ 1）基础浇筑成型：保证定位轴线及杯口尺寸准确。
（ 2）抄平（杯底标高的调整）：保证柱牛腿面标高一致。
调整方法：① 测杯底原有标高；
② 测柱脚底面至牛腿面的实际长度；
③ 计算调整值。
调整值＝（牛腿面设计标高－杯底原有标高）－柱脚底面
至牛腿面的实际长度。
（ 3）弹线：杯口面上弹建筑物定位轴线和桩的吊装准线；
杯口侧壁的抄平线。
5、构件的运输
（ 1）运输方法
汽车运输：屋面板、吊车梁、连系梁、柱
拖车运输：屋架
（ 2）注意的问题
① 运输时混凝土强度不应低于设计规定；
② 支承点、吊点应符合设计的受力情况。注意装车方向；
③ 道路应平整，够宽，有足够转弯半径；
④ 构件运输顺序及卸车位置应按施工组织设计的规定进行，
以免造成现场混乱，增加二次搬运，影响吊装工作。
6、构件的排放与堆放
按施工组织设计规定，在施工现场将：
① 柱、屋架排放；
②小型构件、屋面板、连系梁堆放。
注意问题：
① 应符合设计的受力状态，并保持稳定；
② 场地应平整压实，并可排水；
③ 支点位置正确；
④ 重叠层数：梁 2～ 3层，屋面板 6～ 8层。
⑤ 各构件间应留有不小于 200mm的间隙，以免构件碰坏。
7、构件的拼装与加固
（ 1）天窗架的拼装
用横杆临时夹紧，在一面焊好扶直矫正之后，再焊另一
面，以免发生变形。
（ 2）预应力混凝土屋架的拼装－－起吊位置立拼
拼装工序：
① 做好屋架块体的支墩；
② 竖立支架；
③ 块体就位；
④ 穿预应力筋；
⑤ 焊接上弦拼接钢板及浇筑下弦接头立缝；
⑥ 张拉预应力筋及孔道灌浆；
⑦ 焊接下弦拼接钢板及浇筑上弦接头立缝。
（二）起重机的选用
1、起重机类型的选择
依据厂房的跨度、构件重量、吊装高度、施工现场条件
和现有起重设备等确定。
（ 1）中小型厂房（平面尺寸大，高度不大）
选用自行式起重机或桅杆式起重机。
（ 2）结构高度和长度较大的厂房
选用塔式起重机吊装屋架。
（ 3）大跨度的重型工业厂房（结合设备安装）
选用大型自行式起重机、重型塔式起重机、大型牵缆
桅杆式起重机。
2、起重机型号及起重臂长度的选择
起重机的三个工作参数：起重量 Q
起重高度 H －－ 确定型号和臂长
起重半径 R
（ 1）起重量 Q
起重量 Q ≥ 构件的重量 Q1＋ 索具的重量 Q2
（ 2） 起重高度 H
H ≥ h1 + h2 + h3 + h4
式中：
H－ 起重机的起重高度（ m），
从停机面算起至吊钩中心；
h1－ 安装支座表面高度（ m）,
从停机面算起；
H2－ 安装空隙，一般不小于
0.3m；
h3－ 绑扎点至所吊构件底面
的距离（ m）；
h4－ 索具高度（ m）,自绑扎
点至吊钩中心。
（ 3）起重半径 R
吊钩距起重机机身中心的水平距离。
① 当起重机可以不受限制地开到所吊装构件附近去吊装
构件时，可不验算起重半径 R。 仅依据 Q,H即可选起重机
型号和臂长，查处 R作为停机位置，开行路线参考。
② 当起重机受限制不能靠近吊装位置去吊装构件时，则
验算起重半径一定时，起重量和起重高度能否满足吊装构
件的要求。
（ 4）最小臂长的计算
当起重机的起重臂须跨过已吊好的构件上空去吊装构件
时，为了不与已吊好的构件相碰，臂长必须满足最小值。
计算方法：数解法
图解法
① 数解法
?? c o ss i n21
gfhllL ?????
式中：
L－ 起重臂的长度；
h－ 起重臂底铰至构件吊装支
座的距离； h = h1 － E
f－ 起重钩需跨过已吊装结构
的距离；
g－ 起重臂轴线与已吊装屋架
间的水平距离，至少取 1m
E－ 起重臂底铰至停机面的距
离；
α－ 起重臂的仰角。
为求得最小臂长，对建立的等式进行微分
令,dL/dα＝ 0 得出：
0c o s s i n)(s i n c o s 22 ????? ? ?? ?? gfhddL
3a r c t a n
gf
h
?
??
将 α值代入等式，即可求出所需起重臂的最小长度。
选用适当的起重臂长 L,算出 R＝ F + Lcosα
根据 R,L,查起重机性能表或曲线，复核 Q,H,合格
后，即可根据 R值确定起重机吊装屋面板时的停机位置。
② 图解法
步骤：
A,按一定比例绘出欲吊装厂
房一个节间的纵剖面图，并画
出吊装屋面板时，起重钩需伸
到的位置的垂线 V－ V。
B,按地面实际情况确定停机
面，并根据初选的型号，从外
形尺寸表中查出起重臂底铰至
停机面的距离 E值，画出水平
线 H－ H。
C,自屋架顶面向起重机方向水平量出一距离（ g≥1m），
可得 P点。
D,过 P点画若干条直线，被 V－ V和 H－ H两线所截，得出
许多线段，取其中最短的一根即为所求的最小臂长，量出
α角，即为起重臂仰角。
注意,一般按上述方法先确定起重机位于跨中，吊装中间
屋面板所需臂长及起重臂仰角。然后再复核吊装最边缘一
块屋面板时，能否满足。
3、起重机台数的确定
??
i
i
P
Q
TC K
N 1
N－ 起重机台数；
T－ 工期（ d）；
C－ 每天工作班数；
K－ 时间利用系数，一般取 0.8～ 0.9；
Q i－ 每种构件的安装工程量（件或 t）；
P i－ 起重机相应的产量定额（件 / 台班或吨 / 台班）
注意,决定起重机台数时，应考虑构件装卸、拼装和就
位的需要。
（三）结构吊装方法
1、分件吊装法
起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或几种构件。
（ 1）一般顺序：
① 第一次开行，吊装全部柱子，校正，最后固定；
② 第二次开行，吊装全部吊车梁、连系梁及柱间支撑；
③ 第三次开行，依次按节间吊装屋架、天窗架、屋面
板及屋面支撑等。
分件吊装顺序示意图：
（ 2）优缺点
优点：① 构件便于校正；
② 构件可以分批进场，供应单一，吊装现场不拥挤；
③ 吊具变换次数较少，且操作易熟练，吊装速度快；
④ 可以根据不同构件选用不同性能的起重机械，有
利于发挥机械效率，减少施工费用。
缺点：①不能为后续工程及早提供工作面；
②起重机开行路线长。
2、综合吊装法
每移动一次起重机就安装完一个节间内的全部构件
（ 1）一般顺序：
先安装一个节间的柱，柱校正固定后，立即安装这
个节间的吊车梁、屋架和屋面构件，待安完这一节间所有
构件后，起重机移至下一节间进行安装，如此进行直至安
完所有构件。
（ 2）优缺点
优点：① 后续工种可进入已安好的节间内进行工作，有利
于加速整个工程进度；
② 起重机开行路线短。
缺点：主要在于同时安装多种类型构件，机械不能发挥最
大效率，且构件供应紧张，现场拥挤，校正困难。
综合吊装顺序示意图：
（四）构件吊装工艺
吊装过程：绑扎、起吊、就位、临时固定、校正、最后固定。
1、柱的吊装
（ 1）柱的绑扎
对绑扎的要求：牢固可靠，操作简便。
吊具：吊环－－千斤绳
卡环－－卸甲
专用吊具－－横吊梁（铁扁担）
柱的绑扎方法与柱的形状、几何尺寸、重量、配筋、
吊装方法、吊具有关。
柱的绑扎方法
① 斜吊绑扎法：柱平放起吊的抗弯强度满足要求时采用。
柱起吊后呈倾斜状态。
起重臂可以短点。
柱平放起吊的抗弯强度不满足要求时，需将柱翻身侧立
起吊。
起吊后呈直立状态。
需用横吊梁。
起重臂较长。
② 直吊绑扎法：
（ 2）柱的起吊
根据柱在吊升过程中柱身运动的特点分为：
①旋转法：起重机边起钩、边旋转，使柱身绕柱脚旋转
而逐渐吊起的方法。
条件,保持柱脚位置不动，并使柱的吊点、柱脚中心和
杯口中心三点共弧。
特点,柱吊升中所受震动较小，但对起重机的机动性要
求高。
适用,自行式起重机。
旋转法示意图：
② 滑行法
起吊时起重机不旋转，只起升吊钩，使柱脚在吊钩上
升过程中沿着地面逐渐向前滑行，直至柱身直立的方法。
条件：柱的吊点布置在杯口旁，并与杯口中心两点共弧。
特点：柱在滑行中受到震动，对构件不利，但对起重机机
动性要求低。
适用：独脚桅杆起重机，或场地受限时。
滑行法示意图：
（ 3）柱的对位和临时固定
柱四周用八只楔块打紧，必要时加揽风绳固定。
（ 4）柱的校正与最后固定
校正内容：平面位置；
标高；
垂直度。
垂直度校正方法：① 钢管校正器
② 螺旋千斤顶
钢管撑杆校正法示意图 千斤顶斜顶法
最后固定：
校正后立即进行最后固定。用比柱身高一等级的细石
混凝土浇筑在杯口与柱脚的空隙处。
方法：① 浇筑混凝土至楔块下端；
② 当第一次浇筑的混凝土强度达到 25％ C设计 后，即
可拔出楔块，将杯口灌满混凝土。
2、吊车梁的吊装
柱子最后固定好，接头处混凝土达到 70％ C设计 后，才
可进行吊装吊车梁。
绑扎应对称，吊钩对准重心，起吊后使构件保持水平。
校正在屋盖结构构件校正和最后固定后进行。
校正内容：中心线对定位轴线的位移，标高，垂直度。
3、屋盖的吊装
屋盖构件包括：屋架、屋架上下弦水平支撑和垂直支撑、
天沟板、屋面板、天窗架、天窗侧板等。
屋盖的吊装顺序：一般按节间逐一依次完成。（见下页图）
（ 1）屋架吊装
施工顺序：绑扎、扶直堆放、吊升、就位、临时固定、
校正、最后固定。
屋盖构件吊装顺序示意图：
① 屋架的绑扎与扶直堆放
② 屋架吊升、就位、临时固定、校正与最后固定
第一榀屋架的临时固
定必须可靠。
屋架校正主要是校正
垂直偏差。
（ 2）天窗架、屋面板的吊装
天窗架可与屋
架拼装组合成整体
一起吊装，或进行
单独吊装。
屋面板吊装：
由两边檐口左右对称地
逐块吊向屋脊，避免屋架承
受半边荷载，以利于屋架稳
定。
（五）构件的平面布置和吊装前的构件堆放
1、现场预制构件的平面布置
应考虑：① 各跨构件宜布置在本跨内预制；
② 应满足吊装工艺的要求；
③ 应便于支模和浇筑混凝土；
④ 构件的布置，力求占地最小，保证起重机、
运输车辆的道路畅通；
⑤ 构件的布置，要注意安装时的朝向；
⑥ 构件应在坚实的地基上浇筑。
（ 1）柱子的布置
① 斜向布置：
这种布置方式主要是为了配合旋转法起吊。
① 纵向布置
纵向布置主要是为了配合滑行法起吊。
（ 2）屋架的布置
屋架多在跨内平卧叠层预制，每叠 3～ 4榀。
布置方式有：
斜向布置；
正、反斜向布置；
正、反纵向布置。
（ 2）吊车梁的布置
当吊车梁在现场预制时，可靠近柱子基础顺纵向轴线
或略作倾斜布置，也可插在柱子之间预制。
如具有运输条件，可另行在场外集中预制。
2、吊装前的构件堆放
主要指屋架、吊车梁、屋面板等的堆放。
（ 1）屋架的堆放
① 屋架的斜向堆放；
② 屋架的纵向堆放。
屋架斜向堆放示意图：
屋架纵向堆放示意图：
（ 2）吊车梁、连系梁、屋面板的堆放
构件运至现场后，按平面布置图安排的部位，依编号、
吊装顺序进行就位和集中堆放。
吊车梁、连系梁的就位位置，一般布置在安装位置的
柱列附近；有时，直接从运输车辆上直接起吊。
屋面板的就位位置，以 6～ 8块为一叠，靠柱边堆放。
在跨内就位时，约后退 3～ 4个节间开始堆放；
在跨外就位时，应后退 2～ 3个节间开始堆放。
第三节 多层装配式框架结构安装
一,起重机械的选择与布置
? (一 ) 起重机的选择
? 多层房屋结构吊装机械的选择应根据工程结构特点，即建筑物的层
数和总高度，建筑物平面现状和尺寸，构件长短、大小、轻重和安装 位置，以及现场实际条件和现有起重机械设备等因素确定。
? 目前多层房屋结构常用的吊装机械有履带式起重机、汽车式起重机、
轮胎式起重机及塔式起重机等。
? 5层以下的民用建筑及高度在 18m以下的工业厂房或外形不规则
的多层厂房，选用履带式、汽车式或轮胎式起重机较适合。起重机可
在跨内开行，用综合吊装法；起重机也可在跨外开行，采用分层大流 水吊装。
? 多层房屋总高度在 25m以下，宽度在 15m以内，构件重量在 2～ 3t
以下，一般可选用 QT1-6型塔式起重机（起重力矩为 40～ 45kN·m）
或具有相同性能的其他轻型塔式起重机。
? 10层以上的高层装配式结构，由于高度大，普通塔式起重机的安
装高度不能满足要求，需采用爬升式或附着式自升塔式起重机。
? (二 ) 起重机的布置
? 塔式起重机的布置方案主要应根据建筑物的平面形状、构件重量、
起重机性能及施工现场地形等条件确定。通常有以下两种布置方案。
? 1,单侧布置
? 2,双侧（或环形）布置
? 双侧（或环形）布置适用于建筑物宽度较大（ b＞ 17m）或构件重
量较重，单侧布置的起重力矩不能满足最远构件的吊装要求情况下。
此时起重半径应满足：
? R≥b/2＋ a
? 若建筑物周围场地狭窄，起重机不能布置在建筑物外侧，或者由于
构件较重而建筑物宽度又较大，塔式起重机在建筑物外侧布置不能满
足构件吊装要求时，可将起重机布置在跨内。其布置方式有跨内单行 布置和跨内环形布置两种。
? 塔式起重机跨内布置只能采用竖向综合吊装，结构稳定性差；同时，
构件多布置在起重机回转半径之外，须增加二次搬运；对建筑物外侧
围护结构吊装也较困难，因此，应尽可能不采用跨内布置方案，尤其 是环形布置。
二、构件平面布置
? 多层装配式结构构件，除重量较大的柱在现场就地预制
外，其余构件一般在预制厂制作，运至工地安装。因此，
构件平面布置要着重解决柱在现场预制布置问题。
? 多层装配式房屋布置方式与房屋结构特点、所选用起重
机型号及起重机的布置方式有关，一般有下列三种：
? 1,平行布置
? 平行布置即柱身与轨道平行，是常用的布置方案。柱可
叠浇，将几层高的柱通长预制，能减少柱接头偏差。
? 2,斜向布置
? 斜向布置即柱身与轨道成一定角度。柱吊装时，可用旋
转法起吊，它适用于较长柱。
? 3,垂直布置
? 垂直布置即柱身与轨道垂直。适用于起重机在跨中开行，
柱吊点在起重机起重半径之内。
三,结构吊装方法
? (一 ) 分件吊装法
? 按流水方式不同，可分为分层分段流水吊装法和分层大流水吊装法两种。
? 1,分层分段流水吊装法
? 分层分段流水吊装法是将多层房屋划分为若干施工层，每一个施工层再划
分为若干吊装段。
? 起重机在每一个吊装段内按照柱、梁、板的顺序分次进行吊装，每次开行
吊装一种构件，直至该段的构件全部吊装完毕，再转移到另一段，待每一施
工层各吊装段构件全部吊装完毕并最后固定后再吊装上一施工层构件。
? 施工层的划分与预制柱的长度有关。当柱的长度为一个楼层高时，以一个楼
层为一个施工层；如果柱是两个楼层一节，则以两个楼层为一个施工层。施
工层的数目愈多，则柱的接头数目愈多，吊装速度就愈慢，施工也愈麻烦，
因此，在起重机的起重能力允许范围内，应加大柱的预制长度，减少施工层
数。
? 吊装段的划分主要取决于建筑物的平面现状和尺寸、起重机的性能及其开
行路线、完成各个工序所需的时间和临时固定设备的数量，应使吊装、校正、
焊接各工序相互协调，同时要保证结构安装时的稳定性。因此，吊装段的大
小，对框架结构一般以 4～ 8个节间为宜，对大型墙板房屋一般以 1～ 2个居住
单元为宜。
? 2,分层大流水吊装法
? 分层大流水吊装法是每个施工层不再划分吊装
段，而按一个楼层组织各工序的流水。这种方法
需要的临时固定支撑较多，适用于房屋面积不大
的工程。
? 分件吊装法是装配式框架结构最常用的方法。
其优点是：容易组织吊装、校正、焊接、灌浆等
工序的流水作业；容易安排构件供应和现场布置
工作；每次安装同类型构件，可减少起重机变幅
和索具更换次数，从而提高安装效率。
? (二 ) 综合吊装法
? 综合吊装法是以一个柱网（节间）或若干个柱
网（节间）为一个吊装段，以房屋全高为一个施
工层组织各工序流水。起重机把一个吊装段的构
件吊装至房屋全高，然后转入下一吊装段。
? 综合吊装法适用于下列情况：采用履带式（或轮
胎式）起重机跨内开行安装框架结构；或采用塔
式起重机而不能布置在房屋外侧进行吊装；或房
屋宽度大、构件重，只有把起重机布置在跨内才
能满足吊装要求时。
四、构件吊装工艺
（一 )、柱的吊装
1,柱的绑扎
柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生
产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇
筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目
和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便
在绑扎时穿钢丝绳。柱的绑扎方法、绑扎点数目
和位置，要根据柱的形状、断面、长度、配筋以
及起重机的起重性能确定
? (1) 绑扎点数目与位置
? 柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生
的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的
原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产
生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对
于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下 200mm处。重
型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止
起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合
力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应
力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形
截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应
在绑扎位置用方木垫平。
? (2) 绑扎方法
? 1) 斜吊绑扎法
? 柱子在平卧状态下绑扎，不需翻身直接
从底模上起吊；起吊后，柱呈倾斜状态，
吊索在柱子宽面一侧，起重钩可低于柱顶，
起重高度可较小；但对位不方便，宽面要
有足够的抗弯能力。
? 2) 直吊绑扎法
? 吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起
吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过
柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，
需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚
度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口
垂直，对位容易。
? 2,柱的对位、临时固定
? 如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距
离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索
一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。
对位时应从柱四周向杯口放入 8个楔块，并用撬棍拨动柱
脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基
本保持垂直。
? 柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱
沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作
柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。
? 吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必
要时应增设缆风绳拉锚。
? 3,柱的校正、最后固定
? 柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，因为柱
的标高校正在基础杯底抄平时已进行，平面位置校正在临
时固定时已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。
? 柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱
的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高 H≤5m
时为 5mm；柱高 H＞ 5m时为 10mm；当柱高 H≥10m时为
1/1000柱高，且不大于 20mm。
? 柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的
方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶
校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。
? 柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙
中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土
浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度
达 25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑
的混凝土强度达 70%后，方能吊装上部构件。
（二）、梁、板的吊装
1、梁的吊装
2、板的吊装
楼面板一般都是搁置在梁上并与梁焊接，接
缝处灌细石混凝土。
第四节、结构安装工程的安全技术
结构安装的特点是：构件重，操作面小，高
空作业多，机械化程度高，多工程上下交
叉作业等，如果措施不当，极易发生安全
事故。
一、防止起重机顷翻的措施
1、起重机的行驶道路必须坚实，松软土层要进行处
理。
2、应尽量避免超载吊装。
3、禁止斜吊。
4、尽量避免满负荷行驶。
5、双机抬吊时要合理分配负荷，密切合作。
6、不吊重量不明的重大构件设备。
7、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
8、操作人员应使用统一操作信号。
二、禁止高空坠落的措施
1、正确使用安全带。
2、在高空使用撬杠时，人要立稳。
3、工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时作业台。
4、如需在悬空的屋架上行走时，应在其上设置安全栏杆。
5、在雨季或冬期里，必须采取防滑措施。
6、登高使用的梯子必须牢固。
7、操作人员在脚手版上行走时，应精力集中，防止踩上挑
头板。
8、安装有预留孔的楼板或屋面板时应及时用木板盖严。
9、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
三、防止高空落物伤人的措施
1、地面操作人员必须戴安全帽。
2、高空操作人员的工具不得随意向下丢掷。
3、在高空气割或点焊切割时，应采取措施，防止火
花落下伤人。
4、地面操作人员尽量避免在危险地带停留或通过。
5、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确保
安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
6、构件现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员
入内。
结构安装：就是使用起重机械将预制构件或构件组合单
元，安放到设计位置上去的工艺过程。
2、意义：
它是装配式结构施工中的一个主导分部工程。它的工作
好坏将直接影响到工程质量、施工进度、工程造价等各个方
面。
第六章 结构安装工程
3、结构安装工程施工特点
（ 1）受预制构件的类型和质量影响大；
（ 2）正确选用起重机具是完成吊装任务的主导因素；
（ 3）构件所处的应力状态变化多；
（ 4）高空作业多，容易发生事故，必须加强安全教育，并
采取可靠措施。
第一节 起重机械与设备
常用起重机械：桅杆式起重机
自行式起重机
塔式起重机
一、桅杆式起重机
特点：
制作简单、装拆方便、起重量大、受地形限制小。
灵活性较差，服务半径小，移动较困难，需较多缆风绳。
一般用于安装工程量比较集中的工程。
（一）类型和构造
1、独脚桅杆
组成：把杆、起重滑轮组、卷扬机、缆风绳、锚碇。
使用：① 桅杆倾角应不大于 100；
② 底部要设置拖橇，以便移动；
③ 稳定主要靠缆风绳。
把杆分类：① 木独脚把杆；
② 钢管独脚把杆；
③ 金属格构式独脚把杆。
独脚把杆,
适用于预制柱、梁、屋架等构件吊装。
2、人字把杆
组成：由两根园木或钢管在顶部以钢丝绳绑扎或铁件铰接
而成。
使用：人字把杆向前倾斜，用缆风绳拉结。
优点：侧向稳定性较好，揽风绳较少。
缺点：起吊构件的活动范围小
适用范围：安装重型柱或其它重型构件。
人字把杆示意图：
3、悬臂把杆
组成：它是在独脚把杆的中部或 2/3高度处装上一根起重
臂，即成悬臂把杆。
优点：起重杆可以回转和起伏，安装高度大，工作半径也
大。
缺点：起重臂支承在桅杆中部，使桅杆产生较大的弯矩，
起重量相应降低。
适用范围：安装高度较高的轻型构件。
悬臂把杆示意图：
4、牵缆式桅杆起重机
组成：在独脚把杆的下端，装上一根可以回转和起伏的起重
杆而成。
优点：服务半径大，起重量可达 60吨，起重高度可达 80米。
缺点：缆风绳用量多，移动不便。
适用范围：用于构件多而集中的建筑物的吊装或金属结构加
工厂的起重作业。
牵缆式桅杆起重机示意图：
（二）桅杆式起重机的主要机构
1、卷扬机
2、钢丝绳
3、锚碇
二、自行式起重机
种类：履带式起重机
轮胎式起重机－－－ 汽车起重机；
轮胎起重机。
特点：灵活性大，移动方便，但稳定性较差。
适用范围：多用于单层工业厂房结构吊装。
（一）履带式起重机
1、组成：底盘、机身、起重臂。
常用履带式起重机的技术性能：
2、主要技术性能参数
（ 1）起重量 Q
（ 2） 起重高度 H
（ 3） 起重半径 R
1－起重臂长 23m 时起重高度曲线；
2－起重臂长 23m 时起重量曲线；
3－起重臂长 13m 时起重高度曲线；
4－起重臂长 13m 时起重量曲线；
3、稳定性验算
稳定性 指起重机在自重和外荷载作用下抵抗倾覆的能力。
起重机当车身与行
驶方向垂直时，稳定性
最差。此时，履带的轨
链中心 A 为倾覆中心，
起重机的安全条件如下：
当考虑吊装荷载及附加荷载时：
稳定性安全系数 K1＝ M稳 / M倾 ≥1.15
当仅考虑吊装荷载时：
稳定性安全系数 K2＝ M稳 / M倾 ≥1.4
K1,K2的具体计算见书中 P198页。
（二）汽车起重机
汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专
用底盘上，具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。
分类：按吊臂结构分为：定长臂、接长臂、伸缩臂。
按动力传动分为：机械传动、液压传动、电力传动。
特点：机动灵活性好，能够迅速转移场地。作业时必须先
打支腿，以保证必要的稳定性。
适用范围：流动性大而又不固定的结构吊装工地。
汽车起重机示意图：
（三）轮胎起重机
基本与履带式起重机相同，仅行走部分为轮胎，起重
时为保护轮胎在底盘上装有可收缩的支腿。
特点：行驶速度快，不损坏路面，可迅速转移工作地点或
工地，但不适合松软土或泥泞的路面工作。
分类：机械传动、液压传动。
适用范围：主要用于轻型工业厂房安装。
轮胎起重机示意图：
三、塔式起重机
分类：
按行走机构分为：固定式、轨道式、轮胎式、履带式、
爬升式、附着式等。
按变幅方法分为：吊臂变幅、小车变幅。
塔式起重机的类型图：
（一）轨道式塔式起重机
（二）爬升式塔式起重机
（三）附着式塔式起重机
塔吊的升高
1、塔座提高方式：
2、塔吊爬升方式：
塔吊的拆卸
有两个以上塔 用塔吊组装中型 用中型起重机组装 最小的起重机，
吊时，用一个塔吊 起重机，用中型起重 的小型起重机，拆卸中 有人力拆卸，拆卸
拆卸另一个塔吊。 机拆卸塔吊。 型起重机。 完毕，使用电梯等
运至地上。
第二节 单层工业厂房结构安装
单层工业厂房结构构件有：基础、柱、吊车梁、连系梁、
屋架、天窗架、屋面板。
构件吊装是单层工业厂房施工的关键问题。
（一）构件吊装前的准备工作
1、场地清理与道路修筑
2、构件复查与清理
吊装前复查：① 构件型号与数量；
② 混凝土强度或孔道灌浆强度；
③ 构件及吊环情况；
④ 预埋件情况。
3、构件的弹线与编号
一般构件：标注中心线；
复杂构件：还应标出重心和绑扎点位置；
支承结构：标出中心线、标高、轴线。
4、钢筋混凝土杯形基础的准备工作
（ 1）基础浇筑成型：保证定位轴线及杯口尺寸准确。
（ 2）抄平（杯底标高的调整）：保证柱牛腿面标高一致。
调整方法：① 测杯底原有标高；
② 测柱脚底面至牛腿面的实际长度；
③ 计算调整值。
调整值＝（牛腿面设计标高－杯底原有标高）－柱脚底面
至牛腿面的实际长度。
（ 3）弹线：杯口面上弹建筑物定位轴线和桩的吊装准线；
杯口侧壁的抄平线。
5、构件的运输
（ 1）运输方法
汽车运输：屋面板、吊车梁、连系梁、柱
拖车运输：屋架
（ 2）注意的问题
① 运输时混凝土强度不应低于设计规定；
② 支承点、吊点应符合设计的受力情况。注意装车方向；
③ 道路应平整，够宽，有足够转弯半径；
④ 构件运输顺序及卸车位置应按施工组织设计的规定进行，
以免造成现场混乱，增加二次搬运，影响吊装工作。
6、构件的排放与堆放
按施工组织设计规定，在施工现场将：
① 柱、屋架排放；
②小型构件、屋面板、连系梁堆放。
注意问题：
① 应符合设计的受力状态，并保持稳定；
② 场地应平整压实，并可排水；
③ 支点位置正确；
④ 重叠层数：梁 2～ 3层，屋面板 6～ 8层。
⑤ 各构件间应留有不小于 200mm的间隙，以免构件碰坏。
7、构件的拼装与加固
（ 1）天窗架的拼装
用横杆临时夹紧，在一面焊好扶直矫正之后，再焊另一
面，以免发生变形。
（ 2）预应力混凝土屋架的拼装－－起吊位置立拼
拼装工序：
① 做好屋架块体的支墩；
② 竖立支架；
③ 块体就位；
④ 穿预应力筋；
⑤ 焊接上弦拼接钢板及浇筑下弦接头立缝；
⑥ 张拉预应力筋及孔道灌浆；
⑦ 焊接下弦拼接钢板及浇筑上弦接头立缝。
（二）起重机的选用
1、起重机类型的选择
依据厂房的跨度、构件重量、吊装高度、施工现场条件
和现有起重设备等确定。
（ 1）中小型厂房（平面尺寸大，高度不大）
选用自行式起重机或桅杆式起重机。
（ 2）结构高度和长度较大的厂房
选用塔式起重机吊装屋架。
（ 3）大跨度的重型工业厂房（结合设备安装）
选用大型自行式起重机、重型塔式起重机、大型牵缆
桅杆式起重机。
2、起重机型号及起重臂长度的选择
起重机的三个工作参数：起重量 Q
起重高度 H －－ 确定型号和臂长
起重半径 R
（ 1）起重量 Q
起重量 Q ≥ 构件的重量 Q1＋ 索具的重量 Q2
（ 2） 起重高度 H
H ≥ h1 + h2 + h3 + h4
式中：
H－ 起重机的起重高度（ m），
从停机面算起至吊钩中心；
h1－ 安装支座表面高度（ m）,
从停机面算起；
H2－ 安装空隙，一般不小于
0.3m；
h3－ 绑扎点至所吊构件底面
的距离（ m）；
h4－ 索具高度（ m）,自绑扎
点至吊钩中心。
（ 3）起重半径 R
吊钩距起重机机身中心的水平距离。
① 当起重机可以不受限制地开到所吊装构件附近去吊装
构件时，可不验算起重半径 R。 仅依据 Q,H即可选起重机
型号和臂长，查处 R作为停机位置，开行路线参考。
② 当起重机受限制不能靠近吊装位置去吊装构件时，则
验算起重半径一定时，起重量和起重高度能否满足吊装构
件的要求。
（ 4）最小臂长的计算
当起重机的起重臂须跨过已吊好的构件上空去吊装构件
时，为了不与已吊好的构件相碰，臂长必须满足最小值。
计算方法：数解法
图解法
① 数解法
?? c o ss i n21
gfhllL ?????
式中：
L－ 起重臂的长度；
h－ 起重臂底铰至构件吊装支
座的距离； h = h1 － E
f－ 起重钩需跨过已吊装结构
的距离；
g－ 起重臂轴线与已吊装屋架
间的水平距离，至少取 1m
E－ 起重臂底铰至停机面的距
离；
α－ 起重臂的仰角。
为求得最小臂长，对建立的等式进行微分
令,dL/dα＝ 0 得出：
0c o s s i n)(s i n c o s 22 ????? ? ?? ?? gfhddL
3a r c t a n
gf
h
?
??
将 α值代入等式，即可求出所需起重臂的最小长度。
选用适当的起重臂长 L,算出 R＝ F + Lcosα
根据 R,L,查起重机性能表或曲线，复核 Q,H,合格
后，即可根据 R值确定起重机吊装屋面板时的停机位置。
② 图解法
步骤：
A,按一定比例绘出欲吊装厂
房一个节间的纵剖面图，并画
出吊装屋面板时，起重钩需伸
到的位置的垂线 V－ V。
B,按地面实际情况确定停机
面，并根据初选的型号，从外
形尺寸表中查出起重臂底铰至
停机面的距离 E值，画出水平
线 H－ H。
C,自屋架顶面向起重机方向水平量出一距离（ g≥1m），
可得 P点。
D,过 P点画若干条直线，被 V－ V和 H－ H两线所截，得出
许多线段，取其中最短的一根即为所求的最小臂长，量出
α角，即为起重臂仰角。
注意,一般按上述方法先确定起重机位于跨中，吊装中间
屋面板所需臂长及起重臂仰角。然后再复核吊装最边缘一
块屋面板时，能否满足。
3、起重机台数的确定
??
i
i
P
Q
TC K
N 1
N－ 起重机台数；
T－ 工期（ d）；
C－ 每天工作班数；
K－ 时间利用系数，一般取 0.8～ 0.9；
Q i－ 每种构件的安装工程量（件或 t）；
P i－ 起重机相应的产量定额（件 / 台班或吨 / 台班）
注意,决定起重机台数时，应考虑构件装卸、拼装和就
位的需要。
（三）结构吊装方法
1、分件吊装法
起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或几种构件。
（ 1）一般顺序：
① 第一次开行，吊装全部柱子，校正，最后固定；
② 第二次开行，吊装全部吊车梁、连系梁及柱间支撑；
③ 第三次开行，依次按节间吊装屋架、天窗架、屋面
板及屋面支撑等。
分件吊装顺序示意图：
（ 2）优缺点
优点：① 构件便于校正；
② 构件可以分批进场，供应单一，吊装现场不拥挤；
③ 吊具变换次数较少，且操作易熟练，吊装速度快；
④ 可以根据不同构件选用不同性能的起重机械，有
利于发挥机械效率，减少施工费用。
缺点：①不能为后续工程及早提供工作面；
②起重机开行路线长。
2、综合吊装法
每移动一次起重机就安装完一个节间内的全部构件
（ 1）一般顺序：
先安装一个节间的柱，柱校正固定后，立即安装这
个节间的吊车梁、屋架和屋面构件，待安完这一节间所有
构件后，起重机移至下一节间进行安装，如此进行直至安
完所有构件。
（ 2）优缺点
优点：① 后续工种可进入已安好的节间内进行工作，有利
于加速整个工程进度；
② 起重机开行路线短。
缺点：主要在于同时安装多种类型构件，机械不能发挥最
大效率，且构件供应紧张，现场拥挤，校正困难。
综合吊装顺序示意图：
（四）构件吊装工艺
吊装过程：绑扎、起吊、就位、临时固定、校正、最后固定。
1、柱的吊装
（ 1）柱的绑扎
对绑扎的要求：牢固可靠，操作简便。
吊具：吊环－－千斤绳
卡环－－卸甲
专用吊具－－横吊梁（铁扁担）
柱的绑扎方法与柱的形状、几何尺寸、重量、配筋、
吊装方法、吊具有关。
柱的绑扎方法
① 斜吊绑扎法：柱平放起吊的抗弯强度满足要求时采用。
柱起吊后呈倾斜状态。
起重臂可以短点。
柱平放起吊的抗弯强度不满足要求时，需将柱翻身侧立
起吊。
起吊后呈直立状态。
需用横吊梁。
起重臂较长。
② 直吊绑扎法：
（ 2）柱的起吊
根据柱在吊升过程中柱身运动的特点分为：
①旋转法：起重机边起钩、边旋转，使柱身绕柱脚旋转
而逐渐吊起的方法。
条件,保持柱脚位置不动，并使柱的吊点、柱脚中心和
杯口中心三点共弧。
特点,柱吊升中所受震动较小，但对起重机的机动性要
求高。
适用,自行式起重机。
旋转法示意图：
② 滑行法
起吊时起重机不旋转，只起升吊钩，使柱脚在吊钩上
升过程中沿着地面逐渐向前滑行，直至柱身直立的方法。
条件：柱的吊点布置在杯口旁，并与杯口中心两点共弧。
特点：柱在滑行中受到震动，对构件不利，但对起重机机
动性要求低。
适用：独脚桅杆起重机，或场地受限时。
滑行法示意图：
（ 3）柱的对位和临时固定
柱四周用八只楔块打紧，必要时加揽风绳固定。
（ 4）柱的校正与最后固定
校正内容：平面位置；
标高；
垂直度。
垂直度校正方法：① 钢管校正器
② 螺旋千斤顶
钢管撑杆校正法示意图 千斤顶斜顶法
最后固定：
校正后立即进行最后固定。用比柱身高一等级的细石
混凝土浇筑在杯口与柱脚的空隙处。
方法：① 浇筑混凝土至楔块下端；
② 当第一次浇筑的混凝土强度达到 25％ C设计 后，即
可拔出楔块，将杯口灌满混凝土。
2、吊车梁的吊装
柱子最后固定好，接头处混凝土达到 70％ C设计 后，才
可进行吊装吊车梁。
绑扎应对称，吊钩对准重心，起吊后使构件保持水平。
校正在屋盖结构构件校正和最后固定后进行。
校正内容：中心线对定位轴线的位移，标高，垂直度。
3、屋盖的吊装
屋盖构件包括：屋架、屋架上下弦水平支撑和垂直支撑、
天沟板、屋面板、天窗架、天窗侧板等。
屋盖的吊装顺序：一般按节间逐一依次完成。（见下页图）
（ 1）屋架吊装
施工顺序：绑扎、扶直堆放、吊升、就位、临时固定、
校正、最后固定。
屋盖构件吊装顺序示意图：
① 屋架的绑扎与扶直堆放
② 屋架吊升、就位、临时固定、校正与最后固定
第一榀屋架的临时固
定必须可靠。
屋架校正主要是校正
垂直偏差。
（ 2）天窗架、屋面板的吊装
天窗架可与屋
架拼装组合成整体
一起吊装，或进行
单独吊装。
屋面板吊装：
由两边檐口左右对称地
逐块吊向屋脊，避免屋架承
受半边荷载，以利于屋架稳
定。
（五）构件的平面布置和吊装前的构件堆放
1、现场预制构件的平面布置
应考虑：① 各跨构件宜布置在本跨内预制；
② 应满足吊装工艺的要求；
③ 应便于支模和浇筑混凝土；
④ 构件的布置，力求占地最小，保证起重机、
运输车辆的道路畅通；
⑤ 构件的布置，要注意安装时的朝向；
⑥ 构件应在坚实的地基上浇筑。
（ 1）柱子的布置
① 斜向布置：
这种布置方式主要是为了配合旋转法起吊。
① 纵向布置
纵向布置主要是为了配合滑行法起吊。
（ 2）屋架的布置
屋架多在跨内平卧叠层预制，每叠 3～ 4榀。
布置方式有：
斜向布置；
正、反斜向布置；
正、反纵向布置。
（ 2）吊车梁的布置
当吊车梁在现场预制时，可靠近柱子基础顺纵向轴线
或略作倾斜布置，也可插在柱子之间预制。
如具有运输条件，可另行在场外集中预制。
2、吊装前的构件堆放
主要指屋架、吊车梁、屋面板等的堆放。
（ 1）屋架的堆放
① 屋架的斜向堆放；
② 屋架的纵向堆放。
屋架斜向堆放示意图：
屋架纵向堆放示意图：
（ 2）吊车梁、连系梁、屋面板的堆放
构件运至现场后，按平面布置图安排的部位，依编号、
吊装顺序进行就位和集中堆放。
吊车梁、连系梁的就位位置，一般布置在安装位置的
柱列附近；有时，直接从运输车辆上直接起吊。
屋面板的就位位置，以 6～ 8块为一叠，靠柱边堆放。
在跨内就位时，约后退 3～ 4个节间开始堆放；
在跨外就位时，应后退 2～ 3个节间开始堆放。
第三节 多层装配式框架结构安装
一,起重机械的选择与布置
? (一 ) 起重机的选择
? 多层房屋结构吊装机械的选择应根据工程结构特点，即建筑物的层
数和总高度，建筑物平面现状和尺寸，构件长短、大小、轻重和安装 位置，以及现场实际条件和现有起重机械设备等因素确定。
? 目前多层房屋结构常用的吊装机械有履带式起重机、汽车式起重机、
轮胎式起重机及塔式起重机等。
? 5层以下的民用建筑及高度在 18m以下的工业厂房或外形不规则
的多层厂房，选用履带式、汽车式或轮胎式起重机较适合。起重机可
在跨内开行，用综合吊装法；起重机也可在跨外开行，采用分层大流 水吊装。
? 多层房屋总高度在 25m以下，宽度在 15m以内，构件重量在 2～ 3t
以下，一般可选用 QT1-6型塔式起重机（起重力矩为 40～ 45kN·m）
或具有相同性能的其他轻型塔式起重机。
? 10层以上的高层装配式结构，由于高度大，普通塔式起重机的安
装高度不能满足要求，需采用爬升式或附着式自升塔式起重机。
? (二 ) 起重机的布置
? 塔式起重机的布置方案主要应根据建筑物的平面形状、构件重量、
起重机性能及施工现场地形等条件确定。通常有以下两种布置方案。
? 1,单侧布置
? 2,双侧（或环形）布置
? 双侧（或环形）布置适用于建筑物宽度较大（ b＞ 17m）或构件重
量较重，单侧布置的起重力矩不能满足最远构件的吊装要求情况下。
此时起重半径应满足：
? R≥b/2＋ a
? 若建筑物周围场地狭窄，起重机不能布置在建筑物外侧，或者由于
构件较重而建筑物宽度又较大，塔式起重机在建筑物外侧布置不能满
足构件吊装要求时，可将起重机布置在跨内。其布置方式有跨内单行 布置和跨内环形布置两种。
? 塔式起重机跨内布置只能采用竖向综合吊装，结构稳定性差；同时，
构件多布置在起重机回转半径之外，须增加二次搬运；对建筑物外侧
围护结构吊装也较困难，因此，应尽可能不采用跨内布置方案，尤其 是环形布置。
二、构件平面布置
? 多层装配式结构构件，除重量较大的柱在现场就地预制
外，其余构件一般在预制厂制作，运至工地安装。因此，
构件平面布置要着重解决柱在现场预制布置问题。
? 多层装配式房屋布置方式与房屋结构特点、所选用起重
机型号及起重机的布置方式有关，一般有下列三种：
? 1,平行布置
? 平行布置即柱身与轨道平行，是常用的布置方案。柱可
叠浇，将几层高的柱通长预制，能减少柱接头偏差。
? 2,斜向布置
? 斜向布置即柱身与轨道成一定角度。柱吊装时，可用旋
转法起吊，它适用于较长柱。
? 3,垂直布置
? 垂直布置即柱身与轨道垂直。适用于起重机在跨中开行，
柱吊点在起重机起重半径之内。
三,结构吊装方法
? (一 ) 分件吊装法
? 按流水方式不同，可分为分层分段流水吊装法和分层大流水吊装法两种。
? 1,分层分段流水吊装法
? 分层分段流水吊装法是将多层房屋划分为若干施工层，每一个施工层再划
分为若干吊装段。
? 起重机在每一个吊装段内按照柱、梁、板的顺序分次进行吊装，每次开行
吊装一种构件，直至该段的构件全部吊装完毕，再转移到另一段，待每一施
工层各吊装段构件全部吊装完毕并最后固定后再吊装上一施工层构件。
? 施工层的划分与预制柱的长度有关。当柱的长度为一个楼层高时，以一个楼
层为一个施工层；如果柱是两个楼层一节，则以两个楼层为一个施工层。施
工层的数目愈多，则柱的接头数目愈多，吊装速度就愈慢，施工也愈麻烦，
因此，在起重机的起重能力允许范围内，应加大柱的预制长度，减少施工层
数。
? 吊装段的划分主要取决于建筑物的平面现状和尺寸、起重机的性能及其开
行路线、完成各个工序所需的时间和临时固定设备的数量，应使吊装、校正、
焊接各工序相互协调，同时要保证结构安装时的稳定性。因此，吊装段的大
小，对框架结构一般以 4～ 8个节间为宜，对大型墙板房屋一般以 1～ 2个居住
单元为宜。
? 2,分层大流水吊装法
? 分层大流水吊装法是每个施工层不再划分吊装
段，而按一个楼层组织各工序的流水。这种方法
需要的临时固定支撑较多，适用于房屋面积不大
的工程。
? 分件吊装法是装配式框架结构最常用的方法。
其优点是：容易组织吊装、校正、焊接、灌浆等
工序的流水作业；容易安排构件供应和现场布置
工作；每次安装同类型构件，可减少起重机变幅
和索具更换次数，从而提高安装效率。
? (二 ) 综合吊装法
? 综合吊装法是以一个柱网（节间）或若干个柱
网（节间）为一个吊装段，以房屋全高为一个施
工层组织各工序流水。起重机把一个吊装段的构
件吊装至房屋全高，然后转入下一吊装段。
? 综合吊装法适用于下列情况：采用履带式（或轮
胎式）起重机跨内开行安装框架结构；或采用塔
式起重机而不能布置在房屋外侧进行吊装；或房
屋宽度大、构件重，只有把起重机布置在跨内才
能满足吊装要求时。
四、构件吊装工艺
（一 )、柱的吊装
1,柱的绑扎
柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生
产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇
筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目
和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便
在绑扎时穿钢丝绳。柱的绑扎方法、绑扎点数目
和位置，要根据柱的形状、断面、长度、配筋以
及起重机的起重性能确定
? (1) 绑扎点数目与位置
? 柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生
的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的
原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产
生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对
于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下 200mm处。重
型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止
起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合
力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应
力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形
截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应
在绑扎位置用方木垫平。
? (2) 绑扎方法
? 1) 斜吊绑扎法
? 柱子在平卧状态下绑扎，不需翻身直接
从底模上起吊；起吊后，柱呈倾斜状态，
吊索在柱子宽面一侧，起重钩可低于柱顶，
起重高度可较小；但对位不方便，宽面要
有足够的抗弯能力。
? 2) 直吊绑扎法
? 吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起
吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过
柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，
需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚
度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口
垂直，对位容易。
? 2,柱的对位、临时固定
? 如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距
离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索
一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。
对位时应从柱四周向杯口放入 8个楔块，并用撬棍拨动柱
脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基
本保持垂直。
? 柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱
沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作
柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。
? 吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必
要时应增设缆风绳拉锚。
? 3,柱的校正、最后固定
? 柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，因为柱
的标高校正在基础杯底抄平时已进行，平面位置校正在临
时固定时已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。
? 柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱
的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高 H≤5m
时为 5mm；柱高 H＞ 5m时为 10mm；当柱高 H≥10m时为
1/1000柱高，且不大于 20mm。
? 柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的
方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶
校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。
? 柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙
中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土
浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度
达 25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑
的混凝土强度达 70%后，方能吊装上部构件。
（二）、梁、板的吊装
1、梁的吊装
2、板的吊装
楼面板一般都是搁置在梁上并与梁焊接，接
缝处灌细石混凝土。
第四节、结构安装工程的安全技术
结构安装的特点是：构件重，操作面小，高
空作业多，机械化程度高，多工程上下交
叉作业等，如果措施不当，极易发生安全
事故。
一、防止起重机顷翻的措施
1、起重机的行驶道路必须坚实，松软土层要进行处
理。
2、应尽量避免超载吊装。
3、禁止斜吊。
4、尽量避免满负荷行驶。
5、双机抬吊时要合理分配负荷，密切合作。
6、不吊重量不明的重大构件设备。
7、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
8、操作人员应使用统一操作信号。
二、禁止高空坠落的措施
1、正确使用安全带。
2、在高空使用撬杠时，人要立稳。
3、工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时作业台。
4、如需在悬空的屋架上行走时，应在其上设置安全栏杆。
5、在雨季或冬期里，必须采取防滑措施。
6、登高使用的梯子必须牢固。
7、操作人员在脚手版上行走时，应精力集中，防止踩上挑
头板。
8、安装有预留孔的楼板或屋面板时应及时用木板盖严。
9、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
三、防止高空落物伤人的措施
1、地面操作人员必须戴安全帽。
2、高空操作人员的工具不得随意向下丢掷。
3、在高空气割或点焊切割时，应采取措施，防止火
花落下伤人。
4、地面操作人员尽量避免在危险地带停留或通过。
5、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确保
安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
6、构件现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员
入内。
