公路路面设计
阳恩慧
EMAIL,yeh1982@163.com
05级道路与铁道工程 2班
西南交通大学九里校区 4508#
公路等级与路面等级 (JTJ001-97)
公路等级 高速公路 一 二 三 四
采用的路
面等级
高级 高级 高级或次
高级
次高级或
中级
中级或低
级
路面面层类型 (JTJ001-97)
路面等级 面层类型 路面等级 面层类型
高级路面 １、沥青混凝土
２、水泥混凝土
中级路面 １、碎砾石
２、半整齐石块
３、其它粒料
次高级路面 １、沥青贯入式
２、沥青碎石
３、沥青表面处
治
低级路面 １、粒料加固土
２、其它当地材
料或改善土
公路路面类型
1、碎砾石路面
2、块料路面
3、无机结合料稳定路面
4、水泥路面
5、沥青路面
碎砾石路面
水结碎石路面 对材料的基本要求：碎石应具有较高的强度（ Ⅲ
级以上 ）、韧性和抗磨耗能力； 碎石 应
具有棱角且近于立方体，长条扁平的 石料
不超过 10%；碎石应干净不含泥土杂物。
泥结碎石路面 以 碎石 作骨料, 泥土 作为填充料和粘结济 。
施工方法：灌浆法、拌和法和层铺法。
泥灰结碎石路面 以 碎石 为骨料，用一定数量的 石灰和土 作为粘结
填缝料。
级配碎石路面 由各种 集料（砾石、碎石） 和 土, 按 最佳
级配原理 修筑而成 。
? 表 一：水结碎石路面的碾压行程次数
阶 段 压 路 机类 型 车 速（ km/h） 行 程 次 数
软 石 坚 石
第一阶段 轻 型 头档（ 1.5-2.25） 6 - 9（干压 2 - 3
遍后洒水）
8 - 11（干压 2 -
3遍后洒水）
第二阶段 中 型 头档（ 1.5-2.25） 10 - 14（洒水）
第三阶段 重 型 头档（ 2.5-3.0） 20 - 25（洒水）
块料路面
? 用 块状石料 或 混凝土预制块 铺筑
? 优点：坚固耐久，清洁少尘，养护修理方便
? 缺点：用手铺筑难以实现机械化施工，块料之间容易出现松动，
建筑进度慢费用高 。
无机结合料稳定路面
? 在粉碎的或原状松散的 土 中掺入一定量的 无机结合
料 （水泥、石灰、或工业废渣）拌和压实而成。
? 优点：稳定性好,抗冻性能强，结构本身自成板体。
? 缺点：耐磨性能差。
水泥路面
,公路水泥混凝土路面设计规范,
（ JTJ012— 94）
,公路水泥混凝土路面设计规范,
（ JTJ012— 84）
公路
等级
横断面示意图 说明
高速
公路
和
一级
公路
1.路缘带
结构一般
与行车道
相同，且
宜与行车
道部分的
混凝土面
板浇筑成
征整体；
2.硬路肩
（不含路
缘带）宜
采用沥青
混合料面
层或混凝
土面层
其它
各级
公路
路肩可视
具体情况
采用沥青
混合料面
层或其它
材料加固
形式 简图 说
明
等厚
式
板边
与板
中采
用一
厚
度。，
以路
中为
依据
厚边
式
由于
板边
和角
隅处
应力
较板
中为
大，
故板
边采
用较
板中
为大
的 厚
度
交通分级
交通
等级
使用初期设计车道标准轴载作用次
数
特
重
>1500
重 200～ 1500
中
等
5～ 200
轻 ≤5
交通
等级
使用初期设计车道标准轴载作用次
数
特重 >2000
重 100～ 2000
中等 3～ 100
轻 ≤3
水泥混凝土路面设计规范 JTJ012— 94 水泥混凝土路面设计规范 JTJＤ４０ — 02
1、混凝土弯拉强度标准值
? 水泥混凝土的强度以 28d龄期的弯拉强度标准控制。当混凝土浇筑后 90d内不开放交通时可
采用 90d龄期的弯拉强度。
交通
等级
弯拉弹性模量
（ × ＭＰＡ ）
特重 ３０
重 ３０
中等 ２８
轻 ２７
水泥混凝土路面设计规范（ JTJ012— 94）
多了弯拉弹性模量一项
水泥混凝土路面设计规范（ JTJＤ４０ — 02）
310
交通等级 水泥混凝土
的弯拉强度
标准值
（ MPA）
钢纤维混凝
土的弯拉强
度标准值
（ MPA）
特重 5.0 6.0
重 5.0 6.0
中等 4.5 5.5
轻 4.0 5.0
2、水泥混凝土路面最小防冻厚度
在季节性冰冻地区，路面的总厚度不应该小于表规定的最小厚度。
路基干 路基 设计 年限 内当地 最大冻深（ cm）
湿类型 土质 50～ 100 100～ 150 150～ 200 >200
中湿 粘性土细亚砂土 30～ 50 40～ 60 50～ 70 60～ 95
路段 粘性土 40～ 60 50～ 70 60～ 85 70～ 110
潮湿 粘性土细亚砂土 40～ 60 50～ 70 60～ 90 75～ 120
路段 粘性土 45～ 70 55～ 80 70～ 100 80～ 130
水泥混凝土路面设计规范 JTJ012— 94
水泥混凝土路面设计规范 JTJＤ４０ — ０２
路基干 路基 设计 年限 内当地 最大冻深（ m）
湿类型 土质 0.50～ 1.00 1.01～ 1.50 1.51～ 2.00 >2.00
中湿 低、中、高液限粘
土
0.30～ 0.50 0.40～ 0.60 0.50～ 0.70 0.60～ 0.95
路段 粉土、粉质低、中
液限粘土
0.40～ 0.60 0.50～ 0.70 0.60～ 0.85 0.70～ 1.10
潮湿 低、中、高液限粘
土
0.40～ 0.60 0.50～ 0.70 0.60～ 0.90 0.75～ 1.20
路段 粉土、粉质低、中
液限粘土
0.45～ 0.70 0.55～ 0.80 0.70～ 1.00 0.80～ 1.30
３、混凝土面板的厚度
交 通 等 级 特 重 重 中 等 轻
初估厚度 h(cm) >25 23-25 21-23 <21
注：混凝土面板的最 小厚度为１８ cm
水泥混凝土路面设计规范 JTJ012— 94
（混凝土面板的初估厚度）
水泥混凝土路面设计规范 JTJＤ４０ — ０２
（水泥混凝土面层厚度的参考范围）
交通等级 特 重 重 中 等 轻
公路等级 高速 一 级 二级 高速 一 级 二
级
二 级 三、四
级
三、四
级
三,四级
变异水
平等级
低 中 低 中 低 中 低 中 高 中 高 中 高 中
面层厚度
（ mm）
≥ ２６
０
≥ ２６
０
≥ 240 270
～
240
270
～
240
270 ～ 240 270
～
240
270～ 240 270～
240
≤ ２３
０
≤ ２２
０
４、接缝设计
①、纵向接缝
纵向接缝的布设应视路面宽度和施工铺筑宽度而定：
—— 一次铺筑宽度小于路面宽度时应设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平
缝形式上部应锯切槽口，深度为 ３０～４０ mm，宽度为 ３～８ mm，槽内灌塞填缝料
构造如图：
a） 纵向施工缝
—— 一次铺筑宽度大于 ４,５ m时应设置纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝形式，槽
口深度应大于施工缝的槽口深度。采用粒料基层时槽口深度应为板厚的 １ /３ ；
采用半刚性基层时槽口深度应为板厚的 ２ /５ 。构造如图：
b) 纵向缩缝
②,横向施工缝
—— 每日施工结束或因临时原因中断施工时必须设置横向施工缝，其位置应尽可
能选在缩缝或胀缝处。设在胀缝处的施工缝应采用加传力杆的平缝形式。构造如图：
a) 设传力杆平缝型
? —— 设在胀缝处的施工缝，其结构与胀缝相同。遇有困难需设在缩缝之
间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式其结构如图：
b) 设拉杆企口缝型
? ③ 横向缩缝
? 横向缩缝可等距离或变间距布置，采用假缝形式。特重和中交通公路、
收费广场以及邻近胀缝或自由端部的３条缩缝采用设传力杆假缝形式。其他
情况采用不设传力杆假缝形式。
? ④横向胀缝
? 在邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处应设置横向胀缝。设
置的胀缝条数，视膨胀量的大小而定。低温浇筑混凝土面层或选用膨胀性高
的集料时视情况确定是否设置胀缝。胀缝宽２０ mm，缝内设置填缝板和可滑
动的传力杆。
?５、拉杆尺寸与间距的选用,
（比较, ＪＴＪ０１２ — ９４, 与, ＪＴＪ０１２ — ８４, ）
板 厚（ m） 板 厚 h（ cm） 直 径 d（ mm） 最小长度 （ cm） 最大间距 （ cm）
≤２０ １２ (14) ６０ (70) ９０ (100)
３,００ ２１ ～ ２５ １４ (16) ７０ (80) ９０ (100)
２６ ～ ３０ １６ (19) ８０ (90) ９０ (100)
≤２０ １２ (14) ６０ (70) ８０ (95)
３,５０ ２１ ～ ２５ １４ (16) ７０ (80) ８０ (95)
２６ ～ ３０ １６ (19) ８０ (90) ８０ (95)
≤２０ １２ (14) ６０ (70) ７０ (90)
３,７５ ２１ ～ ２５ １４ (16) ７０ (80) ７０ (90)
２６ ～ ３０ １６ (19) ８０ (90) ７０ (90)
≤２０ １２ (14) ６０ (70) ６０ (80)
４,５０ ２１ ～ ２５ １４ (16) ７０ (80) ６０ (80)
２６ ～ ３０ １６ (19) ８０ (90) ６０ (80)
? ６、传力杆杆尺寸与间距的选用：
板 厚 h（ cm） 直 径 d（ mm） 最小长度（ cm） 最大间距（ cm）
≤２０ ２０ (19) ４０ (40) ３０ (30)
２１ ～ ２５ ２５ (25) ４５ (45) ３０ (30)
２６ ～ ３０ ３０ (32) ５０ (50) ３０ (30)
水泥混凝土路面设计规范 JTJ012— 94
?, 水泥混凝土路面设计规范 JTJＤ４０ — ０２,
传力杆尺寸和间距（ mm）
面层厚度（ mm） 传力杆直径 传力杆最小长度 传力杆最大间距
２２０ ２８ ４００ ３００
２４０ ３０ ４００ ３００
２６０ ３２ ４５０ ３００
２８０ ３５ ４５０ ３００
３００ ３８ ５００ ３００
沥青路面
? 1、材料
①道路石油沥青
道路沥青质量应符合表 2规定的技术要求。 各个沥青等级的适用范围应符合表 1的
规定。经建设单位同意沥青的 PI值,60℃ 动力粘度,10℃ 延度可作为选择性指标。
表一,道路石油沥青的适用范围
沥青等级 适用范围
A级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次
B级沥青
1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以
下公路的各个层次；
2、用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥
青。
C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次。
表二：道路石油沥青技术要求
指标 单位 等级 沥 青 标 号
160号 130号 110号 90 号 70 号 50号 30号
针入度
（ 25℃, 5s，
100g）
0.1mm 140～
200
120～
140
100～
140
80 ～ 100 60 ～ 80 40 ～ 60 20 ～ 40
针入度指 A - 1.5 ～ +1.0
数 PI B - 1.8 ～ +1.0
软化点 A 38 40 43 45 44 46 45 49 55
（ R＆ B） B 36 39 42 45 42 44 43 46 53
不小于 C 35 37 41 42 43 45 50
60℃ 动力
粘度不小于
Pa·s A - 60 120 160 140 180 160 200 260
10℃ 延度
不小于
cm A 50 50 40 30 30 20 20 15 10
B 30 30 30 20 20 15 15 10 8
１ 5℃ 延 cm A,B 100 80 50
度不小于 C 80 80 60 50 40 30 20
指标 单位 等
级
沥 青 标 号
160号 130号 110
号
90 号 70 号 50号 30号
A 2.2
蜡含量不大于 ％ B 3.0
C 4.5
闪点不小于 ℃ ２３０ 245 260
溶解度不小于 99.5
密度（１５ ℃ ） g/ 实测 记录
质量变化不大于 ％ ± 0.8
残余针 A 48 54 55 57 61 63 65
入度 B 45 50 52 54 58 60 62
不小于 C 40 45 48 50 54 58 60
残余延度
（ 10℃ ） cm
A 12 12 10 8 6 4 -
不小于 B 10 10 8 6 4 2 -
残余延度（１
5℃ ）不小于
cm C 40 35 30 20 15 10 -
3cm
续上表
? ② 乳化沥青
? 乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混和料路面，修补裂缝，喷洒
透层、粘层与封层等。乳化沥青的品种和适用范围宜符合下表的规定。
乳化沥青品种及适用范围
分类 品种及
代号
适用范围
PC-1 表处、贯入式路面及下封层用
阳离子乳化沥青 PC-2 透层油及基层养生用
PC-3 粘层油用
BC-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
PA-1 表处、贯入式路面及下封层用
PA-2 透层油及基层养生用
阴离子乳化沥青 PA-3 粘层油用
BA-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
非离子乳化沥青 PN-1 透层油用
BN-1 与水泥稳定料同时使用（基层路拌或再生）
? 乳化沥青的质量要求应符合下表。在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条
件下宜使用粘度较小的乳化沥青。
道路用乳化沥青技术要求
品 种 代 号
试验 单 阳 离 子 阴 离 子 非离 子
项目 位 喷 洒 用 拌和用 喷 洒 用 拌和用 喷洒用 拌和用
PC-1 PC-2 PC-3 BC-1 PA-1 PA-2 PA-3 BA-1 PN-2 BN-1
破乳速度 快裂 慢裂 快裂或
中裂
慢裂或
中裂
快裂 慢裂 快裂
或中
裂
慢裂或
中裂
慢裂 慢裂
筛上残留物
（ 1.18mm
筛）不大于
0.1 0.1 0.1
粘度 s 10～25 8 ～ 20 8 ～ 20 10 ～ 60 10 ～ 25 8 ～ 25 8 ～ 20 10 ～ 60 8 ～ 20 10 ～ 60
针入度
（２５ ℃ ）
0.1
mm
50～
200
50～
300
45～
150
45～
150
50～
200
50～
300
45～
150
45～ 150 50～ 300 60～ 300
延度（１
５ ℃ ）不
小于
cm 40 40 40
? ③ 其它沥青
液体石油沥青、煤沥青、改性沥青、ＳＭＡ（沥青马蹄脂碎石混合料）等
的技术要求不一一介绍，参考, 规范, ＪＴＧＦ４０－２００４。
?２、沥青路面类型的选择
公路等级 路面等级 面层类型 设计年限（车） 设计年限内累计标准
轴次万次／一车道
高速公路
一级公路
高级路面 沥青混凝土 １５ ＞４００
二级公路 高级路面 沥青混凝土 １２ ＞２００
次高级路面 热拌沥青碎石混
合料、沥青贯入
式
１０ １００～２００
三级公路 次高级路面 热拌沥青碎石混
合料、沥青表面
处治
８ １０～１００
四级公路 中级路面 水结碎石、泥结
碎石、级配碎砾
石、半整齐石块
路面
５ ≤１０
低级路面 粒料改善土 ５
?３、沥青路面结构组
规范：ＪＴＪ００１－８６规范：ＪＴＪ００１－９７
注：底基层 — 设置在基层之下并与面层、基层一起承受车轮荷载的反复作用起次要承重作用
的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。
?４、沥青层厚度
公路
等级
沥青层推荐厚度 (cm)
高速
公路
12～ 18
一级
公路
10～ 15
二级
公路
5～ 10
三级
公路
2～ 4
四级
公路
1～ 2.5
公 路
等 级
最小总厚度
汽车
高速
公路
15
专用
公路
一 10
二 5
?５、沥青路面各类结构层的最小厚度
结构层类型 施工最小厚度
(cm)
结构层适宜厚度
沥青混凝 粗粒式 5.0 5～ 8
土、热拌 中粒式 4.0 4～ 6
沥青碎石 细粒式 2.5 2.5～ 4
沥 青 石 屑 1.5 1.5～ 2.5
沥 青 砂 1.0 1 ～ 1.5
沥 青 贯入式 4.0 4 ～ 8
沥 青 上拌下
贯式 6.0 6 ～ 10
沥 青 表面处
治 1.0
层铺 1 ～ 3，拌和
2 ～ 4
水泥稳定类 15.0 16 ～ 20
石灰稳定类 15.0 16 ～ 20
石灰工业废
渣类 15.0 16 ～ 20
级配碎、砾
石 8 10 ～ 15
泥结碎石 8 10 ～ 15
添隙碎石 10 10 ～ 12
结构层类型 最小厚度
（ cm）
沥青混凝 粗粒式 5.0
土、热拌 中粒式 4.0
沥青碎石 细粒式 2.5
冷拌沥青砂石 4.0
沥 青 石 屑 1.5
沥 青 砂 1.0
沥 青 贯入式 4.0
沥 青 上拌下贯
式 5.0
沥 青 表面处治 1.5
水泥稳定类 15.0
石灰稳定类 15.0
石灰工业废渣类 15.0
级配碎、砾石 8.0
泥结碎石 8.0
添隙碎石 8.0
※ 完 ※
谢谢大家！
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05级道路与铁道工程 2班
西南交通大学九里校区 4508#
公路等级与路面等级 (JTJ001-97)
公路等级 高速公路 一 二 三 四
采用的路
面等级
高级 高级 高级或次
高级
次高级或
中级
中级或低
级
路面面层类型 (JTJ001-97)
路面等级 面层类型 路面等级 面层类型
高级路面 １、沥青混凝土
２、水泥混凝土
中级路面 １、碎砾石
２、半整齐石块
３、其它粒料
次高级路面 １、沥青贯入式
２、沥青碎石
３、沥青表面处
治
低级路面 １、粒料加固土
２、其它当地材
料或改善土
公路路面类型
1、碎砾石路面
2、块料路面
3、无机结合料稳定路面
4、水泥路面
5、沥青路面
碎砾石路面
水结碎石路面 对材料的基本要求：碎石应具有较高的强度（ Ⅲ
级以上 ）、韧性和抗磨耗能力； 碎石 应
具有棱角且近于立方体，长条扁平的 石料
不超过 10%；碎石应干净不含泥土杂物。
泥结碎石路面 以 碎石 作骨料, 泥土 作为填充料和粘结济 。
施工方法：灌浆法、拌和法和层铺法。
泥灰结碎石路面 以 碎石 为骨料，用一定数量的 石灰和土 作为粘结
填缝料。
级配碎石路面 由各种 集料（砾石、碎石） 和 土, 按 最佳
级配原理 修筑而成 。
? 表 一：水结碎石路面的碾压行程次数
阶 段 压 路 机类 型 车 速（ km/h） 行 程 次 数
软 石 坚 石
第一阶段 轻 型 头档（ 1.5-2.25） 6 - 9（干压 2 - 3
遍后洒水）
8 - 11（干压 2 -
3遍后洒水）
第二阶段 中 型 头档（ 1.5-2.25） 10 - 14（洒水）
第三阶段 重 型 头档（ 2.5-3.0） 20 - 25（洒水）
块料路面
? 用 块状石料 或 混凝土预制块 铺筑
? 优点：坚固耐久，清洁少尘，养护修理方便
? 缺点：用手铺筑难以实现机械化施工，块料之间容易出现松动，
建筑进度慢费用高 。
无机结合料稳定路面
? 在粉碎的或原状松散的 土 中掺入一定量的 无机结合
料 （水泥、石灰、或工业废渣）拌和压实而成。
? 优点：稳定性好,抗冻性能强，结构本身自成板体。
? 缺点：耐磨性能差。
水泥路面
,公路水泥混凝土路面设计规范,
（ JTJ012— 94）
,公路水泥混凝土路面设计规范,
（ JTJ012— 84）
公路
等级
横断面示意图 说明
高速
公路
和
一级
公路
1.路缘带
结构一般
与行车道
相同，且
宜与行车
道部分的
混凝土面
板浇筑成
征整体；
2.硬路肩
（不含路
缘带）宜
采用沥青
混合料面
层或混凝
土面层
其它
各级
公路
路肩可视
具体情况
采用沥青
混合料面
层或其它
材料加固
形式 简图 说
明
等厚
式
板边
与板
中采
用一
厚
度。，
以路
中为
依据
厚边
式
由于
板边
和角
隅处
应力
较板
中为
大，
故板
边采
用较
板中
为大
的 厚
度
交通分级
交通
等级
使用初期设计车道标准轴载作用次
数
特
重
>1500
重 200～ 1500
中
等
5～ 200
轻 ≤5
交通
等级
使用初期设计车道标准轴载作用次
数
特重 >2000
重 100～ 2000
中等 3～ 100
轻 ≤3
水泥混凝土路面设计规范 JTJ012— 94 水泥混凝土路面设计规范 JTJＤ４０ — 02
1、混凝土弯拉强度标准值
? 水泥混凝土的强度以 28d龄期的弯拉强度标准控制。当混凝土浇筑后 90d内不开放交通时可
采用 90d龄期的弯拉强度。
交通
等级
弯拉弹性模量
（ × ＭＰＡ ）
特重 ３０
重 ３０
中等 ２８
轻 ２７
水泥混凝土路面设计规范（ JTJ012— 94）
多了弯拉弹性模量一项
水泥混凝土路面设计规范（ JTJＤ４０ — 02）
310
交通等级 水泥混凝土
的弯拉强度
标准值
（ MPA）
钢纤维混凝
土的弯拉强
度标准值
（ MPA）
特重 5.0 6.0
重 5.0 6.0
中等 4.5 5.5
轻 4.0 5.0
2、水泥混凝土路面最小防冻厚度
在季节性冰冻地区，路面的总厚度不应该小于表规定的最小厚度。
路基干 路基 设计 年限 内当地 最大冻深（ cm）
湿类型 土质 50～ 100 100～ 150 150～ 200 >200
中湿 粘性土细亚砂土 30～ 50 40～ 60 50～ 70 60～ 95
路段 粘性土 40～ 60 50～ 70 60～ 85 70～ 110
潮湿 粘性土细亚砂土 40～ 60 50～ 70 60～ 90 75～ 120
路段 粘性土 45～ 70 55～ 80 70～ 100 80～ 130
水泥混凝土路面设计规范 JTJ012— 94
水泥混凝土路面设计规范 JTJＤ４０ — ０２
路基干 路基 设计 年限 内当地 最大冻深（ m）
湿类型 土质 0.50～ 1.00 1.01～ 1.50 1.51～ 2.00 >2.00
中湿 低、中、高液限粘
土
0.30～ 0.50 0.40～ 0.60 0.50～ 0.70 0.60～ 0.95
路段 粉土、粉质低、中
液限粘土
0.40～ 0.60 0.50～ 0.70 0.60～ 0.85 0.70～ 1.10
潮湿 低、中、高液限粘
土
0.40～ 0.60 0.50～ 0.70 0.60～ 0.90 0.75～ 1.20
路段 粉土、粉质低、中
液限粘土
0.45～ 0.70 0.55～ 0.80 0.70～ 1.00 0.80～ 1.30
３、混凝土面板的厚度
交 通 等 级 特 重 重 中 等 轻
初估厚度 h(cm) >25 23-25 21-23 <21
注：混凝土面板的最 小厚度为１８ cm
水泥混凝土路面设计规范 JTJ012— 94
（混凝土面板的初估厚度）
水泥混凝土路面设计规范 JTJＤ４０ — ０２
（水泥混凝土面层厚度的参考范围）
交通等级 特 重 重 中 等 轻
公路等级 高速 一 级 二级 高速 一 级 二
级
二 级 三、四
级
三、四
级
三,四级
变异水
平等级
低 中 低 中 低 中 低 中 高 中 高 中 高 中
面层厚度
（ mm）
≥ ２６
０
≥ ２６
０
≥ 240 270
～
240
270
～
240
270 ～ 240 270
～
240
270～ 240 270～
240
≤ ２３
０
≤ ２２
０
４、接缝设计
①、纵向接缝
纵向接缝的布设应视路面宽度和施工铺筑宽度而定：
—— 一次铺筑宽度小于路面宽度时应设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平
缝形式上部应锯切槽口，深度为 ３０～４０ mm，宽度为 ３～８ mm，槽内灌塞填缝料
构造如图：
a） 纵向施工缝
—— 一次铺筑宽度大于 ４,５ m时应设置纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝形式，槽
口深度应大于施工缝的槽口深度。采用粒料基层时槽口深度应为板厚的 １ /３ ；
采用半刚性基层时槽口深度应为板厚的 ２ /５ 。构造如图：
b) 纵向缩缝
②,横向施工缝
—— 每日施工结束或因临时原因中断施工时必须设置横向施工缝，其位置应尽可
能选在缩缝或胀缝处。设在胀缝处的施工缝应采用加传力杆的平缝形式。构造如图：
a) 设传力杆平缝型
? —— 设在胀缝处的施工缝，其结构与胀缝相同。遇有困难需设在缩缝之
间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式其结构如图：
b) 设拉杆企口缝型
? ③ 横向缩缝
? 横向缩缝可等距离或变间距布置，采用假缝形式。特重和中交通公路、
收费广场以及邻近胀缝或自由端部的３条缩缝采用设传力杆假缝形式。其他
情况采用不设传力杆假缝形式。
? ④横向胀缝
? 在邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处应设置横向胀缝。设
置的胀缝条数，视膨胀量的大小而定。低温浇筑混凝土面层或选用膨胀性高
的集料时视情况确定是否设置胀缝。胀缝宽２０ mm，缝内设置填缝板和可滑
动的传力杆。
?５、拉杆尺寸与间距的选用,
（比较, ＪＴＪ０１２ — ９４, 与, ＪＴＪ０１２ — ８４, ）
板 厚（ m） 板 厚 h（ cm） 直 径 d（ mm） 最小长度 （ cm） 最大间距 （ cm）
≤２０ １２ (14) ６０ (70) ９０ (100)
３,００ ２１ ～ ２５ １４ (16) ７０ (80) ９０ (100)
２６ ～ ３０ １６ (19) ８０ (90) ９０ (100)
≤２０ １２ (14) ６０ (70) ８０ (95)
３,５０ ２１ ～ ２５ １４ (16) ７０ (80) ８０ (95)
２６ ～ ３０ １６ (19) ８０ (90) ８０ (95)
≤２０ １２ (14) ６０ (70) ７０ (90)
３,７５ ２１ ～ ２５ １４ (16) ７０ (80) ７０ (90)
２６ ～ ３０ １６ (19) ８０ (90) ７０ (90)
≤２０ １２ (14) ６０ (70) ６０ (80)
４,５０ ２１ ～ ２５ １４ (16) ７０ (80) ６０ (80)
２６ ～ ３０ １６ (19) ８０ (90) ６０ (80)
? ６、传力杆杆尺寸与间距的选用：
板 厚 h（ cm） 直 径 d（ mm） 最小长度（ cm） 最大间距（ cm）
≤２０ ２０ (19) ４０ (40) ３０ (30)
２１ ～ ２５ ２５ (25) ４５ (45) ３０ (30)
２６ ～ ３０ ３０ (32) ５０ (50) ３０ (30)
水泥混凝土路面设计规范 JTJ012— 94
?, 水泥混凝土路面设计规范 JTJＤ４０ — ０２,
传力杆尺寸和间距（ mm）
面层厚度（ mm） 传力杆直径 传力杆最小长度 传力杆最大间距
２２０ ２８ ４００ ３００
２４０ ３０ ４００ ３００
２６０ ３２ ４５０ ３００
２８０ ３５ ４５０ ３００
３００ ３８ ５００ ３００
沥青路面
? 1、材料
①道路石油沥青
道路沥青质量应符合表 2规定的技术要求。 各个沥青等级的适用范围应符合表 1的
规定。经建设单位同意沥青的 PI值,60℃ 动力粘度,10℃ 延度可作为选择性指标。
表一,道路石油沥青的适用范围
沥青等级 适用范围
A级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次
B级沥青
1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以
下公路的各个层次；
2、用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥
青。
C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次。
表二：道路石油沥青技术要求
指标 单位 等级 沥 青 标 号
160号 130号 110号 90 号 70 号 50号 30号
针入度
（ 25℃, 5s，
100g）
0.1mm 140～
200
120～
140
100～
140
80 ～ 100 60 ～ 80 40 ～ 60 20 ～ 40
针入度指 A - 1.5 ～ +1.0
数 PI B - 1.8 ～ +1.0
软化点 A 38 40 43 45 44 46 45 49 55
（ R＆ B） B 36 39 42 45 42 44 43 46 53
不小于 C 35 37 41 42 43 45 50
60℃ 动力
粘度不小于
Pa·s A - 60 120 160 140 180 160 200 260
10℃ 延度
不小于
cm A 50 50 40 30 30 20 20 15 10
B 30 30 30 20 20 15 15 10 8
１ 5℃ 延 cm A,B 100 80 50
度不小于 C 80 80 60 50 40 30 20
指标 单位 等
级
沥 青 标 号
160号 130号 110
号
90 号 70 号 50号 30号
A 2.2
蜡含量不大于 ％ B 3.0
C 4.5
闪点不小于 ℃ ２３０ 245 260
溶解度不小于 99.5
密度（１５ ℃ ） g/ 实测 记录
质量变化不大于 ％ ± 0.8
残余针 A 48 54 55 57 61 63 65
入度 B 45 50 52 54 58 60 62
不小于 C 40 45 48 50 54 58 60
残余延度
（ 10℃ ） cm
A 12 12 10 8 6 4 -
不小于 B 10 10 8 6 4 2 -
残余延度（１
5℃ ）不小于
cm C 40 35 30 20 15 10 -
3cm
续上表
? ② 乳化沥青
? 乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混和料路面，修补裂缝，喷洒
透层、粘层与封层等。乳化沥青的品种和适用范围宜符合下表的规定。
乳化沥青品种及适用范围
分类 品种及
代号
适用范围
PC-1 表处、贯入式路面及下封层用
阳离子乳化沥青 PC-2 透层油及基层养生用
PC-3 粘层油用
BC-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
PA-1 表处、贯入式路面及下封层用
PA-2 透层油及基层养生用
阴离子乳化沥青 PA-3 粘层油用
BA-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
非离子乳化沥青 PN-1 透层油用
BN-1 与水泥稳定料同时使用（基层路拌或再生）
? 乳化沥青的质量要求应符合下表。在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条
件下宜使用粘度较小的乳化沥青。
道路用乳化沥青技术要求
品 种 代 号
试验 单 阳 离 子 阴 离 子 非离 子
项目 位 喷 洒 用 拌和用 喷 洒 用 拌和用 喷洒用 拌和用
PC-1 PC-2 PC-3 BC-1 PA-1 PA-2 PA-3 BA-1 PN-2 BN-1
破乳速度 快裂 慢裂 快裂或
中裂
慢裂或
中裂
快裂 慢裂 快裂
或中
裂
慢裂或
中裂
慢裂 慢裂
筛上残留物
（ 1.18mm
筛）不大于
0.1 0.1 0.1
粘度 s 10～25 8 ～ 20 8 ～ 20 10 ～ 60 10 ～ 25 8 ～ 25 8 ～ 20 10 ～ 60 8 ～ 20 10 ～ 60
针入度
（２５ ℃ ）
0.1
mm
50～
200
50～
300
45～
150
45～
150
50～
200
50～
300
45～
150
45～ 150 50～ 300 60～ 300
延度（１
５ ℃ ）不
小于
cm 40 40 40
? ③ 其它沥青
液体石油沥青、煤沥青、改性沥青、ＳＭＡ（沥青马蹄脂碎石混合料）等
的技术要求不一一介绍，参考, 规范, ＪＴＧＦ４０－２００４。
?２、沥青路面类型的选择
公路等级 路面等级 面层类型 设计年限（车） 设计年限内累计标准
轴次万次／一车道
高速公路
一级公路
高级路面 沥青混凝土 １５ ＞４００
二级公路 高级路面 沥青混凝土 １２ ＞２００
次高级路面 热拌沥青碎石混
合料、沥青贯入
式
１０ １００～２００
三级公路 次高级路面 热拌沥青碎石混
合料、沥青表面
处治
８ １０～１００
四级公路 中级路面 水结碎石、泥结
碎石、级配碎砾
石、半整齐石块
路面
５ ≤１０
低级路面 粒料改善土 ５
?３、沥青路面结构组
规范：ＪＴＪ００１－８６规范：ＪＴＪ００１－９７
注：底基层 — 设置在基层之下并与面层、基层一起承受车轮荷载的反复作用起次要承重作用
的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。
?４、沥青层厚度
公路
等级
沥青层推荐厚度 (cm)
高速
公路
12～ 18
一级
公路
10～ 15
二级
公路
5～ 10
三级
公路
2～ 4
四级
公路
1～ 2.5
公 路
等 级
最小总厚度
汽车
高速
公路
15
专用
公路
一 10
二 5
?５、沥青路面各类结构层的最小厚度
结构层类型 施工最小厚度
(cm)
结构层适宜厚度
沥青混凝 粗粒式 5.0 5～ 8
土、热拌 中粒式 4.0 4～ 6
沥青碎石 细粒式 2.5 2.5～ 4
沥 青 石 屑 1.5 1.5～ 2.5
沥 青 砂 1.0 1 ～ 1.5
沥 青 贯入式 4.0 4 ～ 8
沥 青 上拌下
贯式 6.0 6 ～ 10
沥 青 表面处
治 1.0
层铺 1 ～ 3，拌和
2 ～ 4
水泥稳定类 15.0 16 ～ 20
石灰稳定类 15.0 16 ～ 20
石灰工业废
渣类 15.0 16 ～ 20
级配碎、砾
石 8 10 ～ 15
泥结碎石 8 10 ～ 15
添隙碎石 10 10 ～ 12
结构层类型 最小厚度
（ cm）
沥青混凝 粗粒式 5.0
土、热拌 中粒式 4.0
沥青碎石 细粒式 2.5
冷拌沥青砂石 4.0
沥 青 石 屑 1.5
沥 青 砂 1.0
沥 青 贯入式 4.0
沥 青 上拌下贯
式 5.0
沥 青 表面处治 1.5
水泥稳定类 15.0
石灰稳定类 15.0
石灰工业废渣类 15.0
级配碎、砾石 8.0
泥结碎石 8.0
添隙碎石 8.0
※ 完 ※
谢谢大家！
