判断题 只要施加足够的压力，任何气体都能液化。 联合国危险货物建议书适用于所有运输形式包装危险货物。 包件的标记和包装的标记一样都是对内容物做出的说明。 积载类C类要求是，客船只限舱面积载；货船可在舱面或舱内装载。 雷德蒸气压的测试条件是100℉、气液比为1：4。 静止角小的散货，危险性小；静止角大的散货，流动性大，自然危险性大。 石油的凝点和倾点，是由于测定方法不同而称谓不同，具体数值是一样的。 自加速分解温度是根据控制温度和应急温度推算出来的。 表面污染体是指本身不具有放射性但其表面分布有放射性固体物质。 IMDG Code包装导则中“PP”针对的是中型散装容器和大宗包装。 隔离的要求适用于各类船舶所有的舱面、舱内装载货物处所和货物运输组件。 散装液体化学品是指在20℃时蒸气压不超过2.8bar的液体。 按照液化气的来源分为天然气、油田气、化学品气三类。 14、油轮的惰性气体系统按有无火源分为安全区和危险区。 15、油轮的惰性气体系统按有无氧气分为安全区和危险区。 16、油轮的惰性气体系统按有无油气分为安全区和危险区。 17、只要降低温度至足够低的程度，任何气体都能液化。 18、必须降低温度同时施加压力，气体才能液化。 19、联合国危险货物建议书对所有运输形式包装危险货物是强制性的。 20、IMDG CODE中的“海洋污染物”与MARPOL73/78附则III的“包装有害物质”所指的是同一类物质。 21、危险货物的包装类从I---III，其强度依次增强，相应地适用内容物的危险程度也依次增大。 22、液体危险货物包装的封口应选择 “有效封口”。 23、“气密封口”只适用于气体危险货物的包装封口。 24、IMDG CODE第32版修正案对我国生效使用的时间是2002年1月1日。 25、液化气船上的惰性气体是在货舱内使用，目的是防火防爆。 26、积载类D类要求是，客船禁止装运；货船只能在舱面装载。 27、集装箱装箱证明仅能由海事主管机关在完成监装后签发。 28、油轮操作中的除气是出于防火目的，用惰性气体驱除油舱内的易燃液体，使其含量达到 1%以下。 29、联合国危险货物建议书对所有运输形式包装危险货物是建议性的。 30、爆炸品的敏感度是衡量爆炸品爆炸（即发生反应）剧烈程度的术语。 31、对于易燃液体而言，闪点高的液体，燃点就高，同样自燃点也高。 32、对于易燃液体而言，闪点低的液体，燃点就低，同样自燃点也低。