第一章 发动机的基本知识概述四行程发动机工作原理发动机的总体构造发动机的主要性能指标与特性内燃机名称及型号编制规则
§ 1.1 概 述发动机是将燃料在其燃烧室中燃烧所产生的热能直接转变成机械能的一种动力机械。
一、发动机的定义,
现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。
二,发动机的总体构造两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统燃料系润滑系冷却系点火系起动系点此观看录像桑塔纳发动机结构示意图桑塔纳发动机的曲柄连杆机构桑塔纳发动机的配气机构桑塔纳轿车汽油供给系桑塔纳发动机冷却系桑塔纳发动机润滑系示意图桑塔纳发动机点火系桑塔纳轿车起动机上止点下止点活塞行程 (S)
曲柄半径 (R)
气缸工作容积 (V h )
燃烧室容积 (Vc )
气缸总容积 (Va )
三、发动机结构基本术语压缩比发动机排量工作循环动态演示压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用 ε 表示 。
例如,现代化油器式发动机压缩比一般为 8～ 11(轿车有的达 10以上 )。柴油机压缩比一般为为 16～ 22。
Va － 气缸总容积；
Vh － 气缸工作容积；
Vc － 燃烧室容积；
工作循环对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，
均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量,用 表示 VL 。
发动机排量
VL= V h × i Vh－气缸工作容积
（气缸排量）
i － 气缸数目
1、按燃料的使用不同分汽油机柴油机单燃料燃气发动机两用燃料发动机混合燃料发动机四、发动机的分类,
3、按冷却方式不同 水冷发动机风冷发动机
2、按完成一个工作循环所需行程数四行程发动机二行程发动机
4、按气缸数及排列方式单缸发动机多缸发动机单列式
Ｖ型对臵式直列式 Ｖ型 对置式
5、按点火方式分类点燃式压燃式
6、按点火方式分类自然吸气式（非增压）
强制进气式（增压）
一,四行程发动机工作原理观看演示
1、进气行程
2、压缩行程
3、作功行程
4、排气行程
§ 1.2 四行程发动机工作原理四行程 汽油机 的工作原理汽油发动机四个行程的图示
1.进气行程 ２,压缩行程 ３,作功行程 4.排气行程每一行程工作的具体分析如下
1、进气行程排气门关闭进气门开启大气压力线
P
V
r a
示功图上止点下止点示功图,表示活塞在不同位臵时气缸内气体压力的变化情况。
进气终了时气缸内 压强 为 0.074～
0.093Mpa,温度 上升至 353～ 403K
活塞下行
2、压缩行程进气门关闭 排气门关闭
P
V
r a
示功图大气压力线
c
上止点下止点压缩终了时气缸内 压强 上升至 0.6～
1.5Mpa,温度 继续上升至 600～ 700K 。
活塞上行
3、作功行程进气门关闭 排气门关闭
P
V
r a
示功图大气压力线
c
Z
b
上止点下止点作功中气缸内 最高压强 可达 3～ 5Mpa,最高温度 可达 2200～ 2800K；作功终了时气缸内 压强 下降至 0.3～ 0.5Mpa,温度 下降至 1300～ 1600K。
活塞下行
4、排气行程进气门关闭 排气门打开
P
V
r
示功图大气压力线
c
Z
b
上止点下止点残余废气排气终了时气缸内 压强 下降至 0.102～
0.120Mpa,温度 下降至 900～ 1200K
a
活塞上行四行程 柴油机 工作原理与汽油机工作原理相比，只有一个行程即作功行程中，柴油机由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸发，且自然温度又较汽油低，所以采用的是压缩自燃式点火 。
进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程新鲜空气四行程柴油机各行程示意图开始喷油分析和比较汽油机、柴油机的工作 异同?
首先分别看一下汽油机和柴油机的图示火花塞喷油器汽油机、柴油机的工作 相同 点：
每个工作循环曲轴转两周 ; 每一行程曲轴转半周 ;
只有作功行程产生动力。
汽油机 柴油机汽油与空气缸外混合，
进入可燃混合气 进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧有点火系 无点火系无喷油器 有喷油器汽油机、柴油机的工作 不同 点：
1,发动机的定义是什么？
2,发动机的分类如何？
3,什么是发动机的排量、燃烧室容积和压缩比？
4、汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们在结构上有何区别？
§ 1.4 发动机的主要性能指标与特性一、动力性指标
1、有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的有效转矩，用 Te表示 。
2、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率成为发动机的有效功率，用 Pe表示。
式中,Te － 有效扭矩,单位为 N·m；
n － 曲轴转速，单位为 r/min
二者关系二,经济性指标燃油消耗率,只发动机每发出 1有效功率，在 1小时内所消耗的燃油质量，成为燃油消耗率，用 be表示。
§ 1.5 内燃机名称及型号编制规则首部,为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。
中部,由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。
后部,结构特征和用途特征符号，以字母表示。
尾部,区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
一、内燃机型号由以下四部分组成二、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义
(1) 汽油机
1E65F,表示单缸，二行程，缸径 65mm，风冷通用型
4100Q-4,表示四缸，四行程，缸径 100mm，水冷车用，第四种变型产品
TJ376Q,表示三缸，四行程，缸径 76mm，水冷车用,TJ表示系列符号
CA488,表示四缸，四行程，缸径 88mm，水冷通用型,CA表示系列符号
(2) 柴油机
195,表示单缸，四行程，缸径 95mm，水冷通用型
165F,表示单缸，四行程，缸径 65mm，风冷通用型
6135Q,表示六缸，四行程，缸径 135mm，水冷车用
X4105,表示四缸，四行程，缸径 105mm，水冷通用型,X表示系列代号三、型号编制举例小 结发动机常用术语工作原理发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。
分类定义按不同的分类方法大致分为四大类十个基本术语汽油发动机柴油发动机（重点） 区别于汽油机的工作过程四个行程的工作过程发动机总体构造,汽油机（两大机构五大系统），
柴油机（两大机构四大系统）
主要性能指标与特性动力性指标：有效转距,有效功率经济性指标：燃油燃油消耗率速度特性工况与负荷内燃机名称及型号编制规则 熟练识认内燃机名称和规格
§ 1.1 概 述发动机是将燃料在其燃烧室中燃烧所产生的热能直接转变成机械能的一种动力机械。
一、发动机的定义,
现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。
二,发动机的总体构造两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统燃料系润滑系冷却系点火系起动系点此观看录像桑塔纳发动机结构示意图桑塔纳发动机的曲柄连杆机构桑塔纳发动机的配气机构桑塔纳轿车汽油供给系桑塔纳发动机冷却系桑塔纳发动机润滑系示意图桑塔纳发动机点火系桑塔纳轿车起动机上止点下止点活塞行程 (S)
曲柄半径 (R)
气缸工作容积 (V h )
燃烧室容积 (Vc )
气缸总容积 (Va )
三、发动机结构基本术语压缩比发动机排量工作循环动态演示压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用 ε 表示 。
例如,现代化油器式发动机压缩比一般为 8～ 11(轿车有的达 10以上 )。柴油机压缩比一般为为 16～ 22。
Va － 气缸总容积；
Vh － 气缸工作容积；
Vc － 燃烧室容积；
工作循环对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，
均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量,用 表示 VL 。
发动机排量
VL= V h × i Vh－气缸工作容积
（气缸排量）
i － 气缸数目
1、按燃料的使用不同分汽油机柴油机单燃料燃气发动机两用燃料发动机混合燃料发动机四、发动机的分类,
3、按冷却方式不同 水冷发动机风冷发动机
2、按完成一个工作循环所需行程数四行程发动机二行程发动机
4、按气缸数及排列方式单缸发动机多缸发动机单列式
Ｖ型对臵式直列式 Ｖ型 对置式
5、按点火方式分类点燃式压燃式
6、按点火方式分类自然吸气式（非增压）
强制进气式（增压）
一,四行程发动机工作原理观看演示
1、进气行程
2、压缩行程
3、作功行程
4、排气行程
§ 1.2 四行程发动机工作原理四行程 汽油机 的工作原理汽油发动机四个行程的图示
1.进气行程 ２,压缩行程 ３,作功行程 4.排气行程每一行程工作的具体分析如下
1、进气行程排气门关闭进气门开启大气压力线
P
V
r a
示功图上止点下止点示功图,表示活塞在不同位臵时气缸内气体压力的变化情况。
进气终了时气缸内 压强 为 0.074～
0.093Mpa,温度 上升至 353～ 403K
活塞下行
2、压缩行程进气门关闭 排气门关闭
P
V
r a
示功图大气压力线
c
上止点下止点压缩终了时气缸内 压强 上升至 0.6～
1.5Mpa,温度 继续上升至 600～ 700K 。
活塞上行
3、作功行程进气门关闭 排气门关闭
P
V
r a
示功图大气压力线
c
Z
b
上止点下止点作功中气缸内 最高压强 可达 3～ 5Mpa,最高温度 可达 2200～ 2800K；作功终了时气缸内 压强 下降至 0.3～ 0.5Mpa,温度 下降至 1300～ 1600K。
活塞下行
4、排气行程进气门关闭 排气门打开
P
V
r
示功图大气压力线
c
Z
b
上止点下止点残余废气排气终了时气缸内 压强 下降至 0.102～
0.120Mpa,温度 下降至 900～ 1200K
a
活塞上行四行程 柴油机 工作原理与汽油机工作原理相比，只有一个行程即作功行程中，柴油机由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸发，且自然温度又较汽油低，所以采用的是压缩自燃式点火 。
进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程新鲜空气四行程柴油机各行程示意图开始喷油分析和比较汽油机、柴油机的工作 异同?
首先分别看一下汽油机和柴油机的图示火花塞喷油器汽油机、柴油机的工作 相同 点：
每个工作循环曲轴转两周 ; 每一行程曲轴转半周 ;
只有作功行程产生动力。
汽油机 柴油机汽油与空气缸外混合，
进入可燃混合气 进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧有点火系 无点火系无喷油器 有喷油器汽油机、柴油机的工作 不同 点：
1,发动机的定义是什么？
2,发动机的分类如何？
3,什么是发动机的排量、燃烧室容积和压缩比？
4、汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们在结构上有何区别？
§ 1.4 发动机的主要性能指标与特性一、动力性指标
1、有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的有效转矩，用 Te表示 。
2、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率成为发动机的有效功率，用 Pe表示。
式中,Te － 有效扭矩,单位为 N·m；
n － 曲轴转速，单位为 r/min
二者关系二,经济性指标燃油消耗率,只发动机每发出 1有效功率，在 1小时内所消耗的燃油质量，成为燃油消耗率，用 be表示。
§ 1.5 内燃机名称及型号编制规则首部,为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。
中部,由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。
后部,结构特征和用途特征符号，以字母表示。
尾部,区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
一、内燃机型号由以下四部分组成二、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义
(1) 汽油机
1E65F,表示单缸，二行程，缸径 65mm，风冷通用型
4100Q-4,表示四缸，四行程，缸径 100mm，水冷车用，第四种变型产品
TJ376Q,表示三缸，四行程，缸径 76mm，水冷车用,TJ表示系列符号
CA488,表示四缸，四行程，缸径 88mm，水冷通用型,CA表示系列符号
(2) 柴油机
195,表示单缸，四行程，缸径 95mm，水冷通用型
165F,表示单缸，四行程，缸径 65mm，风冷通用型
6135Q,表示六缸，四行程，缸径 135mm，水冷车用
X4105,表示四缸，四行程，缸径 105mm，水冷通用型,X表示系列代号三、型号编制举例小 结发动机常用术语工作原理发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。
分类定义按不同的分类方法大致分为四大类十个基本术语汽油发动机柴油发动机（重点） 区别于汽油机的工作过程四个行程的工作过程发动机总体构造,汽油机（两大机构五大系统），
柴油机（两大机构四大系统）
主要性能指标与特性动力性指标：有效转距,有效功率经济性指标：燃油燃油消耗率速度特性工况与负荷内燃机名称及型号编制规则 熟练识认内燃机名称和规格
