运输管理讲座
[主讲 ] 方 亮
2008年 10月 16日结构
一、运输的概述
二、五种运输方式及其优缺点
三,运价管理
四,运输技术一、运输的概述国家标准物流作业术语（ GB/T 4122.1-1996
中 4.17）运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、
卸下、分散等一系列操作。
运输是物流的主要职能之一,是物流系统中最重要的子系统之一,同时，运输也影响物流系统的设计。
两个主要职能,物品位移；物品短期库存。
二、五种运输方式及其优缺点运输方式,铁路,公路、水路、航空、管道
2.1铁路运输的优缺点
优点,速度快,运输能力大,连续性强,很少受自然条件的限制,安全性高,到发时间的准确性很高,运输的成本低,
缺点,灵活性不高,发车频率较公路低,近距离运输费用较高,
铁路运输最适合承担中长距离,且运量大的货运任务,
2.2 公路运输的优缺点
优点,灵活性强,可以实现门对门的运输,
运输速度快,物品损耗少,
缺点,运输能力低,成本高,劳动生产率低,不适合运输大宗物品,长距离运输费用较高,
公路运输最适合承担段距离,且运量不大的货运任务,
2.3 水路运输的优缺点
优点,运输能力大,几乎不受限制,运输成本低,劳动生产率高,
缺点,水陆运输手自然条件影响较大,速度慢,时间长,
水路运输最适合承担运量大,距离长,对时间要求不太紧,运费负担能力相对较低的任务,
2.4 航空运输的优缺点
优点,速度最快,安全性和准确性最高,
缺点,投资大,成本高,运输能力有限,
航空最适合承担运量较少,距离大,对时间要求紧,运费负担能力较高的任务,
2.5 管道运输的优缺点
优点：工程小,占地少,可以全天候运行,
运量大,损耗很少,
缺点：灵活性差,当运输量降低较多并超出其合理运行范围时,其优越性难以发挥 。
专用的运输方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输运价管理运输技术三、运价管理
（一）运输价格形成因素
（二）如何进行运输成本计算
（一）运输价格形成因素
1.运输成本
2.运输市场供求
3.运输市场结构模式
4.国家有关经济政策
5.各种运输方式之间竞争
1.运输成本
（ 1） 营运成本：固定资产折旧费、修理费、
租赁费、保险费、港口费、货物费、代理费、
船员工资福利费以及事故净损失费。
（ 2） 管理费用：公司经费、工会经费、劳动保险费、财产、土地使用税、技术转让费、技术开发费。
（ 3） 财务费用：利息支出，汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费。
2.市场供求市场供大于求市场供不应求运输价格下降运输价格上升
3.运输市场结构模式完全竞争的运输市场完全垄断的运输市场垄断竞争的运输市场公路运输铁路运输航空运输
4.国家有关经济政策税收政策、信贷政策、投资政策等经济政策也会对运输价格产生影响。
5.各种运输方式之间竞争
（ 1）流动资金的占用会影响运输价格
（ 2）货物预期到达后丧失市场机会所造成的损失各种运输方式如何影响运输价格呢？
我们看下面两个公式：
W1 = C * q * ( t1 - t2 ) * r（ 元 ）
其中,C — 每吨货物的平均价格 （ 元 /吨 ）
q — 所运货物数量
r — 银行贷款日利率 （ %）
t1— 所用较慢运输方式的运输时间 （ 天 ）
t1— 所用较慢运输方式的运输时间 （ 天 ）
W1是选用较慢运输方式的所带来的流动资金占用的损失额 。
W2 = （ C 2 –C1 ） * q（ 元 ）
其中,C1 — 选用较慢运输方式到货后每吨货物的平均价格 （ 元 /吨 ）
C2 — 选用较慢运输方式到货后每吨货物的平均价格 （ 元 /吨 ）
q — 所运货物数量
W2是选用较慢运输方式丧失市场机会所造成的损失额 。
正式因为不同运输方式所带来的经济性差异，也是各种运输方式的运输价格产生差异的原因。
（二）如何进行运输成本计算运输车辆的经济性：如何通过运输成本计算来对运输车辆进行定价。
这里我们将重点讲解如何计算企业的运营成本。
对这个问题我们从 2个方面进行讲解
列出车辆类型,以及优缺点
如何计算车辆运行成本不同车辆有不同的操作成本,下面列出 4种车型小型货车大型货车固定车身卡车可拆卸车体的卡车我们把车辆运行成本总结为成本的 4大因素：
车辆折旧司机工资燃料成本其他成本其中其他成本包括：维修保养费、保险费汽车税、养路费、司机差旅加班费
1.折旧成本车辆参数 单位折旧成本车型 车辆购置费用 （元） 载体积 m
3
载重量 T 每 m
3
每 T
小型货车 8 0 0 0 0 2,0 0,6 4 0 0 0 0 1 3 3 3 3 3
大型货车 1 0 0 0 0 0 5,2 1,2 5 1 9 2 3 1 8 0 0 0 0
固定车身卡车
2 5 6 0 0 0 4 0,0 1 2,0 6 4 0 0 2 1 3 3 3
可拆卸车体的卡车
5 3 6 0 0 0 7 0,0 2 5,0 7 6 5 7 2 1 4 4 0
1.折旧成本单位折旧成本 单位折旧成本车型 每年运营里程
（ Km ）
总运营里程
（ Km ）
每 m3 每 m
3
*
Km 每 T 每 T
*
Km
小型货车 3 0 0 0 0 1 5 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0,2 6 6 7 1 3 3 3 3 3 0,8 8 8 9
大型货车 4 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 9 2 3 1 0,0 9 6 2 8 0 0 0 0 0,4 0 0 0
固定车身卡车
9 0 0 0 0 4 5 0 0 0 0 6 4 0 0 0,0 1 4 2 2 1 3 3 3 0,0 4 7 4
可拆卸车体的卡车
9 0 0 0 0 4 5 0 0 0 0 7 6 5 7 0,0 1 7 0 2 1 4 4 0 0,0 4 7 6
2.司机单位成本车辆年完成运量 司机单位成本车型 司机年收入
（元） 体积 m
3
重量 T 每 m
3
*
Km 每 T
*
Km
小型货车 3 0 0 0 0 600 180 0,0 0 1 7 0,0 0 5 6
大型货车 3 6 0 0 0 2 0 8 0 500 0,0 0 0 4 0,0 0 1 8
固定车身卡车
4 0 0 0 0 7 2 0 0 2 1 6 0 0,0 0 0 1 0,0 0 0 2
可拆卸车体的卡车
4 2 0 0 0 1 2 6 0 0 4 5 0 0 0,0 0 0 1 0,0 0 0 1
3,燃料成本车辆年完成运量 单位燃料成本车型 平均燃料成本 （元 / K m ） 体积 m
3
重量 T 每 m
3
*
Km 每 T
*
Km
小型货车 0,7 4 7 6 600 180 0,0 0 1 2 0,0 0 4 2
大型货车 1,0 6 0 0 2 0 8 0 500 0,0 0 0 5 0,0 0 2 1
固定车身卡车
1,5 5 7 5 7 2 0 0 2 1 6 0 0,0 0 0 2 0,0 0 0 7
可拆卸车体的卡车
1,5 5 7 5 1 2 6 0 0 4 5 0 0 0,0 0 0 1 0,0 0 0 3
4.其他成本维修保养费、保险费汽车税、
养路费、司机差旅加班费,
同前 3个成本相比，其他成本所占比重不大，但可节约的空间很大，不容小视。
把以上 4个因素的计算结果求和，就是每种车型的单车单位运行成本。
单位运营成本车型每 m
3
* Km 每 T * Km
小型货车 0.27 0.9
大型货车 0.0975 0.405
固定车身卡车 0.0145 0.049
可拆卸车体的卡车 0.0176 0.048
例如：有 70吨货物要运往石家庄，运输里程为 300 Km,可以计算通过四种车辆运输的运营成本分别为,18900元,8505元、
1029元,1008元。可见，不同的运输车辆的运营成本的差别是很大的。
通过计算我们也可以理解运输车辆大型化的意义了。
四、运输技术
1.配送运输线路规划
2.车辆集装技术
3.运输问题
4.最短路问题
[主讲 ] 方 亮
2008年 10月 16日结构
一、运输的概述
二、五种运输方式及其优缺点
三,运价管理
四,运输技术一、运输的概述国家标准物流作业术语（ GB/T 4122.1-1996
中 4.17）运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、
卸下、分散等一系列操作。
运输是物流的主要职能之一,是物流系统中最重要的子系统之一,同时，运输也影响物流系统的设计。
两个主要职能,物品位移；物品短期库存。
二、五种运输方式及其优缺点运输方式,铁路,公路、水路、航空、管道
2.1铁路运输的优缺点
优点,速度快,运输能力大,连续性强,很少受自然条件的限制,安全性高,到发时间的准确性很高,运输的成本低,
缺点,灵活性不高,发车频率较公路低,近距离运输费用较高,
铁路运输最适合承担中长距离,且运量大的货运任务,
2.2 公路运输的优缺点
优点,灵活性强,可以实现门对门的运输,
运输速度快,物品损耗少,
缺点,运输能力低,成本高,劳动生产率低,不适合运输大宗物品,长距离运输费用较高,
公路运输最适合承担段距离,且运量不大的货运任务,
2.3 水路运输的优缺点
优点,运输能力大,几乎不受限制,运输成本低,劳动生产率高,
缺点,水陆运输手自然条件影响较大,速度慢,时间长,
水路运输最适合承担运量大,距离长,对时间要求不太紧,运费负担能力相对较低的任务,
2.4 航空运输的优缺点
优点,速度最快,安全性和准确性最高,
缺点,投资大,成本高,运输能力有限,
航空最适合承担运量较少,距离大,对时间要求紧,运费负担能力较高的任务,
2.5 管道运输的优缺点
优点：工程小,占地少,可以全天候运行,
运量大,损耗很少,
缺点：灵活性差,当运输量降低较多并超出其合理运行范围时,其优越性难以发挥 。
专用的运输方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输运价管理运输技术三、运价管理
（一）运输价格形成因素
（二）如何进行运输成本计算
（一）运输价格形成因素
1.运输成本
2.运输市场供求
3.运输市场结构模式
4.国家有关经济政策
5.各种运输方式之间竞争
1.运输成本
（ 1） 营运成本：固定资产折旧费、修理费、
租赁费、保险费、港口费、货物费、代理费、
船员工资福利费以及事故净损失费。
（ 2） 管理费用：公司经费、工会经费、劳动保险费、财产、土地使用税、技术转让费、技术开发费。
（ 3） 财务费用：利息支出，汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费。
2.市场供求市场供大于求市场供不应求运输价格下降运输价格上升
3.运输市场结构模式完全竞争的运输市场完全垄断的运输市场垄断竞争的运输市场公路运输铁路运输航空运输
4.国家有关经济政策税收政策、信贷政策、投资政策等经济政策也会对运输价格产生影响。
5.各种运输方式之间竞争
（ 1）流动资金的占用会影响运输价格
（ 2）货物预期到达后丧失市场机会所造成的损失各种运输方式如何影响运输价格呢？
我们看下面两个公式：
W1 = C * q * ( t1 - t2 ) * r（ 元 ）
其中,C — 每吨货物的平均价格 （ 元 /吨 ）
q — 所运货物数量
r — 银行贷款日利率 （ %）
t1— 所用较慢运输方式的运输时间 （ 天 ）
t1— 所用较慢运输方式的运输时间 （ 天 ）
W1是选用较慢运输方式的所带来的流动资金占用的损失额 。
W2 = （ C 2 –C1 ） * q（ 元 ）
其中,C1 — 选用较慢运输方式到货后每吨货物的平均价格 （ 元 /吨 ）
C2 — 选用较慢运输方式到货后每吨货物的平均价格 （ 元 /吨 ）
q — 所运货物数量
W2是选用较慢运输方式丧失市场机会所造成的损失额 。
正式因为不同运输方式所带来的经济性差异，也是各种运输方式的运输价格产生差异的原因。
（二）如何进行运输成本计算运输车辆的经济性：如何通过运输成本计算来对运输车辆进行定价。
这里我们将重点讲解如何计算企业的运营成本。
对这个问题我们从 2个方面进行讲解
列出车辆类型,以及优缺点
如何计算车辆运行成本不同车辆有不同的操作成本,下面列出 4种车型小型货车大型货车固定车身卡车可拆卸车体的卡车我们把车辆运行成本总结为成本的 4大因素：
车辆折旧司机工资燃料成本其他成本其中其他成本包括：维修保养费、保险费汽车税、养路费、司机差旅加班费
1.折旧成本车辆参数 单位折旧成本车型 车辆购置费用 （元） 载体积 m
3
载重量 T 每 m
3
每 T
小型货车 8 0 0 0 0 2,0 0,6 4 0 0 0 0 1 3 3 3 3 3
大型货车 1 0 0 0 0 0 5,2 1,2 5 1 9 2 3 1 8 0 0 0 0
固定车身卡车
2 5 6 0 0 0 4 0,0 1 2,0 6 4 0 0 2 1 3 3 3
可拆卸车体的卡车
5 3 6 0 0 0 7 0,0 2 5,0 7 6 5 7 2 1 4 4 0
1.折旧成本单位折旧成本 单位折旧成本车型 每年运营里程
（ Km ）
总运营里程
（ Km ）
每 m3 每 m
3
*
Km 每 T 每 T
*
Km
小型货车 3 0 0 0 0 1 5 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0,2 6 6 7 1 3 3 3 3 3 0,8 8 8 9
大型货车 4 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 9 2 3 1 0,0 9 6 2 8 0 0 0 0 0,4 0 0 0
固定车身卡车
9 0 0 0 0 4 5 0 0 0 0 6 4 0 0 0,0 1 4 2 2 1 3 3 3 0,0 4 7 4
可拆卸车体的卡车
9 0 0 0 0 4 5 0 0 0 0 7 6 5 7 0,0 1 7 0 2 1 4 4 0 0,0 4 7 6
2.司机单位成本车辆年完成运量 司机单位成本车型 司机年收入
（元） 体积 m
3
重量 T 每 m
3
*
Km 每 T
*
Km
小型货车 3 0 0 0 0 600 180 0,0 0 1 7 0,0 0 5 6
大型货车 3 6 0 0 0 2 0 8 0 500 0,0 0 0 4 0,0 0 1 8
固定车身卡车
4 0 0 0 0 7 2 0 0 2 1 6 0 0,0 0 0 1 0,0 0 0 2
可拆卸车体的卡车
4 2 0 0 0 1 2 6 0 0 4 5 0 0 0,0 0 0 1 0,0 0 0 1
3,燃料成本车辆年完成运量 单位燃料成本车型 平均燃料成本 （元 / K m ） 体积 m
3
重量 T 每 m
3
*
Km 每 T
*
Km
小型货车 0,7 4 7 6 600 180 0,0 0 1 2 0,0 0 4 2
大型货车 1,0 6 0 0 2 0 8 0 500 0,0 0 0 5 0,0 0 2 1
固定车身卡车
1,5 5 7 5 7 2 0 0 2 1 6 0 0,0 0 0 2 0,0 0 0 7
可拆卸车体的卡车
1,5 5 7 5 1 2 6 0 0 4 5 0 0 0,0 0 0 1 0,0 0 0 3
4.其他成本维修保养费、保险费汽车税、
养路费、司机差旅加班费,
同前 3个成本相比，其他成本所占比重不大，但可节约的空间很大，不容小视。
把以上 4个因素的计算结果求和，就是每种车型的单车单位运行成本。
单位运营成本车型每 m
3
* Km 每 T * Km
小型货车 0.27 0.9
大型货车 0.0975 0.405
固定车身卡车 0.0145 0.049
可拆卸车体的卡车 0.0176 0.048
例如：有 70吨货物要运往石家庄，运输里程为 300 Km,可以计算通过四种车辆运输的运营成本分别为,18900元,8505元、
1029元,1008元。可见，不同的运输车辆的运营成本的差别是很大的。
通过计算我们也可以理解运输车辆大型化的意义了。
四、运输技术
1.配送运输线路规划
2.车辆集装技术
3.运输问题
4.最短路问题
