选择组电路 §2-1进路按钮的配置和操作方法 6502电气集中采用双按钮进路式选路法。 进路按钮的配置 配置原则 对应每一条进路始端均分别设一个进路按钮。 进路终端没有信号机时，需设一终端按钮，若既为列车终端也为调车终端时要分别设列车终端进路按钮和调车终端进路按钮。 同一地点时，始端按钮可做同性质的终端按钮。 有通过进路时，在进站信号机处设一通过按钮。 在变通进路中没有调车按钮做变通按钮时，需设变通按钮。 列车和调车进路按钮的配置方法 列车进路按钮的配置方法 每架进站信号机设一列车进路按钮。设在控制台线路中间，绿色。 进站内方带调车时再设一个调车按钮，设在控制台线路旁边，白色。 有通过进路时设一通过按钮，设在线路中间，绿色。 每架出站兼调车信号机设一列车按钮和一调车按钮。 出站口没有列车信号机时，设一列车终端按钮。 股道头部的调车信号机由于要做列车终端，需设一列车按钮和一调车按钮。 调车进路按钮的设置 每架调车信号机处设一调车按钮。调车进路的终端没有信号机时需设一调车终端按钮。 变通按钮的设置方法 变通进路：在进路的始端与终端之间有几条路径时，通常把一条路径最短、道岔数最少、影响其他进路最小的规定为基本进路，其余的路径称为变通进路。 基本进路的办理方法：按压始端按钮，按压终端按钮。 变通进路的办理方法：按压始端按钮，按压变通按钮，按压终端按钮。 变通按钮的配置： 列车变通进路上有调车按钮时，该调车按钮兼做变通按钮。 在调车变通进路上有单置反向调车按钮时，该调车按钮兼做变通按钮。 变通进路上没有调车按钮时，在控制台变通进路处设置变通按钮BA，即可做列车变通按钮，也可做调车变通按钮，设在线路中间，绿色。 进路操作方法 列车进路的办理 接车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。 发车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。 通过进路：一次性办理：先按压通过按钮，后按压通过进路终端按钮。 分段办理：先办理正线发车进路：后办理接车进路。 例：X—ⅠG接车 先按压X/LA、后按压D17/DA ⅢG向东郊发车：先按压SⅢ/LA、后按压XD/LA 下行通过进路：一次性办理：先按压X/TA、后按压XLZA 分段办理：依次按压XⅠ/LA、XLZA、X/LA、D17/LA 调车进路的办理 选排以并置（或差置）调车信号机为阻拦信号的调车进路：线按压进路始端按钮，后按压进路终端反方向调车按钮。 选排以单置调车信号机为阻拦信号时的调车进路： 线按压进路始端按钮，后按压单置阻拦信号按钮。 选排以股道、牵出线、专用线、接发车口为进路终端时： 线按压进路始端按钮、后按压股道头部的调车按钮，或牵出线、专用线、接发车口的反向调车按钮或调车终端按钮。 选排长调车进路：一次性办理：先按压长调车进路的始端按钮，后按压长调车进路最后终端的终端按钮。 分段办理依次按压：先办理最远的进路，后办理近处的进路。 既长调车进路的分段办理需由远至近分段办理。 （问何谓长调车进路？） 例：D1—D15 D1/DA、D5/DA D3—ⅠG 一次性办理：D3/DA、D17/DA、 分段办理：D13/DA、D17/DA、D9/DA、D13/DA、D3/DA、D7/DA D17—D7 D17/DA、D9/DA S5—XD S5/DA、XD/DZA 变通进路的办理 列车变通进路的办理 X—ⅢG接车进路基本进路：X/LA、SⅢ/LA 第一变通进路：X/LA、D11/DA、SⅢ/LA 第二变通进路：X/LA、BA、SⅢ/LA 调车变通进路的办理 调车变通进路为长调车进路时，按分段办理方法。 调车变通进路上有单置反向调车按钮时，将单置反向调车按钮作为变通按钮。 XD—ⅢG调车变通进路： D13/DA、SⅢ/DA、XD/DA、D13/DA ⅢG—XD调车变通进路：SⅢ/DA、D13/DA、XD/DZA、 §2-2 方向继电器电路 方向继电器电路的作用与设置 作用：区别进路的运行方向； 区别进路的性质。 设置：每个咽喉设置四个方向继电器， 分别为列车接车方向继电器LJJ； 列车发车方向继电器LFJ； 调车接车方向继电器DJJ； 调车发车方向继电器DFJ。 放在F组合中。 S、X行咽喉的方向继电器按运行方向区分。 如X咽喉：XLJJ、SLFJ、XDJJ、SDFJ； S咽喉：SLJJ、XLFJ、SDJJ、XDFJ。 方向继电器均采用JWXC-H340型继电器。 技术要求 为区别运行方向，用进路始端按钮继电器的前接点接通对应方向继电器的励磁电路。 为确定进路的性质，用列车按钮继电器接通列车方向继电器，用调车按钮继电器接通调车方向继电器。 方向继电器要参与整个选路过程，因此需要自闭，用终端按钮继电器的前接点接通自闭电路。 为保证区别进路的方向和性质，四个方向继电器同时只允许一个在吸起状态，既互切。 为了不影响其他进路的选路，在选路完成后方向继电器应及时复原落下。 在取消、人解、重复开放信号等情况时，需要按压始端按钮，此时方向继电器应不空动。 方向继电器电路分析 励磁电路 为了实现1、2技术条件，应将每个咽喉的进路始端按钮按方向和性质分为四组：例：X咽喉：LJJ：X/LAJ、XD/LAJ LFJ：SⅡ/LAJ、SⅢ/LAJ、S4/LAJ、S5/LAJ DJJ：D1/DAJ、D3/DAJ、D9/DAJ、D11/DAJ、D13/DAJ、D15/DAJ DFJ：D5/DAJ、D7/DAJ、D17/DAJ、SⅡ/DAJ、SⅢ/DAJ、S4/DAJ、S5/DAJ 接入对应的方向继电器的励磁电路。 例：办理X—ⅢG接车进路。 XLJJ的励磁电路： KZ-X/LAJ52-LFJ23-LJJ1-4-DJJ13-DFJ13-ZQJ43-KF 可以看出四个方向继电器互切。 例：D9—D13调车进路。 XDJJ的励磁电路： KZ-D9/FKJ53-D9/AJ52-DFJ23-DJJ1-4-LJJ13-LFJ13-ZQJ43-KF （二）自闭电路 将专用的LZAJ和DZAJ接入对应的方向继电器的自闭电路。 其余的已接入。 例：办理X—ⅢG接车进路。 XLJJ的自闭电路： KZ-SⅢ/LAJ52-LJJ22-LFJ23- LJJ1-4-DJJ13-DFJ13-ZQJ43-KF 例：D9—D13调车进路。 XDJJ的自闭电路： KZ-D13/2AJ82-DJJ22- DFJ23-DJJ1-4-LJJ13-LFJ13-ZQJ43-KF 例：D1—D15调车进路。 XDJJ的励磁电路： KZ-D1/FKJ53-D1/AJ52 -DFJ23-DJJ1-4-LJJ13-LFJ13-ZQJ43-KF XDJJ的自闭电路： KZ-D5/FKJ53-D5/2AJ82-DJJ22- DFJ23-DJJ1-4-LJJ13-LFJ13-ZQJ43-KF 对变通进路方向继电器还要由变通按钮继电器前接点构成自闭电路。 例：办理SⅡ向北京方向发车变通进路以D7/DA为变通按钮时，以D7/DAJ接通一条自闭电路，以D9/DAJ接通一条自闭电路。此时会有一条励磁电路，三条自闭电路。 工作时机 励磁时机：始端AJ↑→方向继电器↑ 复原时机：选路完成后进路右端AJ↓→方向继电器↓ 进路因故未选出，手动复原，按压ZQA→ZQJ↑→方向继电器↓ 取消、人解、重复开放信号等情况时，需要按压始端按钮，此时方向继电器应不空动。 取消、人解时，ZQJ↑切断方向继电器的KF电源，方向继电器不会励磁。 重复开放信号时，FKJ↑方向继电器不会励磁。 由于方向继电器↑→AJ↑→JXJ↑→AJ↓→方向继电器↓→JXJ↓而JXJ↑加方向电源使FKJ↑、ZJ↑，为保证后续继电器FKJ、ZJ可靠动作，方向继电器缓放。 方向电源 经由方向继电器接点控制的电源称为方向电源。 方向电源共有10种。KF-共用-Q； KF-共用-H； KZ-共用-H； KZ-列共-Q； KZ-列共-DJJ-Q； KZ-列共-DFJ-Q； KF-LJJ -Q； KF-LFJ-Q； KF-DJJ-Q； KF-DFJ-Q； 用途这里不讲。 提问：方向继电器是怎样设置的？ 方向继电器采用了什么型号的继电器？为什么？ §2-3 按钮继电器电路 按钮继电器的作用和设置 按钮继电器的作用：1。记录按压按钮的动作； 2．选路时，接通方向继电器的励磁和自闭电路。 3．当取消或人解时用始端AJ和ZQJ配合，完成取消或人解任务。 设置：对应每架信号机设一个AJ；在DX组合内 对出站兼调车信号机各设一个LAJ、DAJ；在1LXF（2LXF）内 对单置调车信号机需设三个分别为1AJ、2AJ、AJ。 1AJ、2AJ在DXF内，AJ在DX内。 进站带调车信号机设一个LAJ、DAJ；其中LAJ在YX内，DAJ在零散组合内。 专用的变通按钮设1AJ、2AJ在半个DXF内。 AJ均采用JWXC-H340型继电器 按钮继电器电路 尽头型调车按钮继电器电路 励磁电路：KZ-AJ3-4-A12-KF 自闭电路：KZ-AJ3-4-AJ62-JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KF 工作时机：励磁：按压按钮→AJ↑ 复原：进路选出 JXJ↑→AJ↓ 取消进路 QJ↑→AJ↓ 重复开放信号FKJ↑→AJ↓ 电路中接入XJ接点是为防止信号开放后误碰A使AJ励磁。 由于AJ↑→JXJ↑，JXJ↑→AJ↓为保证JXJ可靠↑，AJ采用缓放型继电器，同时保证FKJ、ZJ的可靠励磁。 出站兼调车按钮继电器电路 由于进路性质不同，分别设置LAJ、DAJ。 励磁电路分开，自闭电路共用。因此按钮继电器线圈分别使用。 进站内方带调车同理。 并置、差置调车按钮继电器电路 其3-4线圈的励磁电路、自闭电路同尽头型。 1-2线圈作为办理列车变通进路时互带用。 办理列车变通进路用并置或差置调车按钮作为变通按钮时，没有限定是那一个，任意一个按钮都可作为变通按钮，因此在选列车变通进路时，要求按压其中任意一个按钮，都要把另一个AJ带起来。用AJ的1-2线圈来完成任务。因为只有列车变通进路才会有这种情况，因此使用KZ-列共-Q的方向电源，防止按钮继电器误动。 单置调车按钮继电器 单置调车信号机处设置三个按钮继电器其中： 1AJ：是按钮的复示继电器 2AJ：终端专用的按钮继电器 AJ：始端专用的按钮继电器 既：做近路始端按钮时1AJ、AJ吸起 做进路终端按钮时1AJ、2AJ吸起 做变通按钮时1AJ、2AJ、AJ均吸起 电路原理：1。做进路始端按钮时（以D13为例） 按压按钮后1AJ的励磁电路：KZ-1AJ3-4-D13/A12-KF AJ的励磁电路： KZ-共用-H-1AJ52-2AJ73-AJ1-2- JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KF AJ吸起后自闭并使1AJ自闭。 1AJ的自闭电路：KZ-JXJ73-1AJ1-2-1AJ72-KF-共用-Q 进路选出后JXJ吸起使AJ复原，方向继电器落下使1AJ复原。 在此过程中，开始由于KF-共用-Q无电，2AJ不会吸起，待AJ吸起后切断了2AJ的励磁电路，2AJ不会动作。 2．做进路终端按钮时： 按压按钮后1AJ励磁，此时按压的按钮为后按压的按钮， KZ-共用-H无电，而KF-共用-Q有电，因此2AJ吸起 2AJ的励磁电路：KZ-FKJ53-AJ53-2AJ3-4-1AJ12-KF-共用-Q 2AJ吸起后自闭。待进路选出后JXJ吸起时2AJ、1AJ复原。 3．做变通按钮时： 按压按钮后1AJ吸起使2AJ吸起，使AJ吸起。 AJ的励磁电路： KZ-列共-DFJ-Q-2AJ72-AJ1-2- JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KF 此方向电源表示此时办理的是列车进路或是发车方向的调车进路。 既表示此时按钮是变通按钮。做终端按钮时，方向电源不对，AJ不会误动。 变通与终端按钮继电器电路（自学） 变通按钮继电器电路 专用的变通按钮设半个DXF，有1AJ、2AJ。 终端按钮继电器电路 进路终端无信号机时，不设信号组合，设置专用的终端按钮，放在零散组合内。其励磁电路中加方向电源，确认为终端按钮。 通过按钮继电器电路 办理通过进路时可一次性办理，但选路还需原来的AJ的前接点才能选出，因此，TAJ吸起后应把原进路所需的AJ带起来。 电路原理：TAJ励磁电路： KZ-X/TA12-X/TAJ3-4-KF-共用-H 使X/LAJ励磁： KZ-X/TAJ22-X/LAJ3-4-KF 使XⅠ/LAJ励磁 KZ-X/TAJ32-XⅠ/LAJ3-4—KF 按压XLZA后，XLZAJ吸起使D17/LAJ吸起 KZ-D17/JXJ13-XLZAJ82-X/TAJ42-D17/LAJ3-4-KF 进路选出后JXJ吸起使各AJ复原。 变通与终端按钮继电器电路（自学） 变通按钮继电器电路 专用的变通按钮设半个DXF，有1AJ、2AJ。 终端按钮继电器电路 进路终端无信号机时，不设信号组合，设置专用的终端按钮，放在零散组合内。其励磁电路中加方向电源，确认为终端按钮。 通过按钮继电器电路 办理通过进路时可一次性办理，但选路还需原来的AJ的前接点才能选出，因此，TAJ吸起后应把原进路所需的AJ带起来。 电路原理：TAJ励磁电路： KZ-X/TA12-X/TAJ3-4-KF-共用-H 使X/LAJ励磁： KZ-X/TAJ22-X/LAJ3-4-KF 使XⅠ/LAJ励磁 KZ-X/TAJ32-XⅠ/LAJ3-4—KF 按压XLZA后，XLZAJ吸起使D17/LAJ吸起 KZ-D17/JXJ13-XLZAJ82-X/TAJ42-D17/LAJ3-4-KF 进路选出后JXJ吸起使各AJ复原。 提问：AJ是怎样设置的？ AJ设置在什么组合里？ 在并置或差置调车信号按钮继电器电路中 KZ-列共-Q方向电源表明什么意义？ 单置调车信号按钮继电器的设置有什么不同？ 其各有什么作用？ §2-4 选岔电路 选岔电路：按照操作人员的意图自动地选出进路中的道岔位置及信号点位置的电路称为选岔电路。 电路设置：双动道岔：1DCJ、2DCJ、1FCJ、2FCJ 单动道岔：DCJ、FCJ 信号点： JXJ 电路原理 采用并联传递电路。 进路的始端与终端按钮继电器吸起后给选岔电路供电。左端送KZ，右端送KF，D1/JXJ励磁吸起并自闭。又使1DCJ励磁吸起并自闭，既 D1/JXJ↑→1DCJ↑→3DCJ↑→D5/JXJ↑ KZ电源是从左向右传递的，KF电源是一直送到最左端，然后依次切断的。每个继电器是并联在KZ与KF之间的。 优点：1。最右端的继电器吸起证明进路全部选出。 2．道岔顺序选出，顺序启动，启动电流不集中，不会使电流过大。 3．不论励磁多少个继电器，在网络上并联的不会过多，否则线路压降会影响工作电压。 实际使用的是6线制选岔电路。采用的是分线法，目的是防止选出迂回进路。如：八字进路（p。38。） 规定：1、2线选八字第一笔双动道岔的1、2FCJ； 3、4线选八字第二笔双动道岔的1、2FCJ； 5、6线选双动道岔1、2DCJ和单动道岔的DCJ、FCJ和信号点的JXJ。 选路时先选双动道岔的反位既1、2或3、4先先动，后选单、双动道岔的定位和单动道岔的反位及信号点的JXJ，既5、6线后动。 1、3、5线KZ电源从左向右依次传递送出，直到进路的最右端，2、4、6线KF电源从右向左一直送到最左端，然后依次切断。 道岔选出顺序是从左到右依次选出道岔位置和信号点位置，若进路中右双动道岔反位，则先从左到右选出双动道岔反位 再从左到右选出双动道岔定位、单动道岔定位和反位，及信号点的位置 选岔网络实例 （一）1、2线网路线p。40。 1FCJ↑→2FCJ↑ （二）3、4线网路线 1FCJ↑→2FCJ↑ （三）5、6线网路线 3、4线先动：17/19/1FCJ↑→17/19/2FCJ↑ 5、6线后动：D3/JXJ↑→1/3/2DCJ↑→D7/JXJ（DXF）↑→D7/JXJ（DX）↑→27/DCJ↑→D13/JXJ↑ DCJ、FCJ与JXJ的自闭电路有所不同： DCJ、FCJ的自闭电路用的是KZ-ZQJ-H，用SJ做复原条件。 JXJ的自闭电路用的是KF-共用-Q，用方向继电器落下做复原条件。 选八字变通进路 八字变通进路中既有八字第一笔道岔，又有八字第二笔道岔。 例：p。43。A、D之间的基本进路是经由1/3道岔和17/19道岔的定位，当按压A/A和D/A时，建立的是基本进路。 当需办理变通进路时，需按压A/A、B/A、D/A建立的应是变通进路。 选路过程：A/AJ吸起为1、2线送入KZ电源，B/AJ吸起↑送入KF使1/3的1FCJ↑→2FCJ↑。 B/AJ↑为3、4线送入KZ，D/AJ↑送入KF，使17/19的1FCJ↑→2FCJ↑。 且FCJ↑将5线切断，防止选出基本进路。 提问：6线制选岔电路是怎样分配的？ 电路的动作规律是怎样的？ 电路的宫殿规律是怎样的？ §2-4 选岔电路 四、选平行变通进路 八字进路已用分线法解决，而若为同是八字第一笔道岔或第二笔道岔则用分线法无法解决。 断线法原理 3 7 C 从A—C 走（1/3）为基本进路， BA 则为防止5/7FCJ选出 ， A 在1#岔后处断1线KZ。 1 5 断1线 用BA的2AJ↑送上1线KZ电源。使办理变通进路时，5/7/FCJ↑。 在5/7岔后用BA的1AJ的↑接点断1/3的2线KF电源。使 在办理变通进路时1/3道岔的FCJ不会错误吸起。 若走（5/7）为基本进路，则在5/7岔后断2线KF电源，使1/3/FCJ↓，办理变通进路时，用BA的2AJ↑送上2线的KF电源，用BA的1AJ↑断1/3岔后的1线KZ电源，使5/7FCJ↓。 断3线 断4线 断线法规律总结： 断开变通进路的FCJ电路（左断KZ、右断KF）； 加BA：1AJ↑断开基本进路的FCJ电路，2AJ↑送上刚才被切断的电源。 电路实例：X-ⅢG进路。 以（23/25）为基本进路。按压A、C处按钮， ①KZ-A/AJ12-9/11/1DCJ43-9/11/1FCJ23-①-B/1AJ43-①-B/2AJ13-23/25/1DCJ43-23/25/1FCJ3-4-2DCJ43-C/AJ12-KF 使23/25/1FCJ↑ ②然后： KZ-……23/25/1DCJ43-1FCJ22-2FCJ3-4-2DCJ43……-KF 使23/25/2FCJ↑ ③KZ-A/AJ32-9/11/1FCJ43-1DCJ3-4-23/25/1FCJ62-2FCJ42-C/AJ32-KF 使9/11/1DCJ↑ 走（9/11）变通进路 按压A、B、C按钮 ①KZ-A/AJ12-9/11/1DCJ43-1FCJ3-4-2DCJ43-B/2AJ22-KF 使9/11/1FCJ↑ ②然后：KZ-……9/11/1DCJ43-1FCJ22-2FCJ3-4-……KF 使9/11/2FCJ↑ ③KZ-A/AJ32-9/11/1FCJ42-2DCJ23-B/JXJ3-4-B/2AJ52-KF B/JXJ↑ ④ KZ-A/AJ32-9/11/1FCJ42-2DCJ23…B/JXJ22-23/25/2DCJ3-4- 2FCJ43-C/AJ32-KF 使23/25/2↑ 由于B/1AJ42的切断了23/25/FCJ的1线KZ电源，23/25/FCJ↓而9/11的FCJ↑、23/25/2DCJ↑，使变通进路选出。 §2-5 进路选择继电器电路 JXJ电路在5、6线，与DCJ配合动作。 对应每架信号机设置一个JXJ，列车设在LXZ 调车设在DX 单置调车信号机设置二个JXJ，分别作始端的JXJ和终端的JXJ。始端的JXJ在DX组合，终端的JXJ在DXF中。 只设BA处也设JXJ在DXF组合中。 ZD处也设JXJ在零散组合中。 JXJ选用JWXC-1700型继电器。 作用：JXJ吸起与方向电源配合使有关的FKJ、ZJ吸起。 办理长调车进路时，选岔网路从左到右顺序动作带动中间信号点的JXJ吸起，时长调车进路中的有关信号机由远至近顺序开放。 JXJ吸起断开相应的AJ的自闭电路，使记录电路及时复原。 §2-6 选岔网路防护措施及继电器动作规律 防护措施 6线制网路线上装设二极管 在网路线上装设二极管可防止产生迂回电流，从而防止选岔电路错误动作。 接在6线上的联锁条件 在Q内串接在6线上的QJJ↓、CJ↑、DGJ↑接点，表明区段在解锁状态和区段空闲。 在5、6线的GJJ、XJJ已无用。 在选岔电路中都接有DCJ和FCJ的互切条件，保证不会选出抵触进路。 选岔网路继电器动作规律 p．53． 接在选岔网路1、2线或3、4线上的双动道岔的FCJ优先于接在5、6线上的DCJ、单动道岔FCJ和JXJ而动作。 六线制选岔网路每对网路线上的继电器总是从左到右顺序动作的，于所选进路的方向无关。 当进路中有单置调车信号机时，5、6网路线上接有两个JXJ，作始端时，DX组合内的JXJ动作，作终端时，DXF组合内的JXJ动作，作列车进路、变通进路或长调车进路的中间信号点时，两个JXJ都要动作。 所办理的进路经过双动道岔反位时，双动道岔的两个FCJ都要动作。进路经过双动道岔定位时，一般只有进路经过的那一个道岔的DCJ才动作。 办理的进路经由交叉渡线组合换位后的一组双动道岔反位时，虽然另一组双动道岔不在进路上，但它的两个DCJ都要吸起。 办理变通进路时，以变通按钮所在组合为分界点，将进路分为两个进路段，每个进路段分别使接在选岔网路的继电器由左向右动作，而且进路始端所在进路段继电器先动作。 例1：D1-D13长调车进路的选岔电路动作程序： 按压D1/A→D1/AJ↑→XDJJ↑ 按压D13/A→D13/1AJ↑→D13/2AJ↑ 1/3/1FCJ↑→1/3/2FCJ↑ D1/JXJ↑→D7/JXJ↑→D9/JXJ↑→13/15/2DCJ↑→9/11/1DCJ↑→D13/JXJ（DXF）↑ 例2：4G-XD发车进路的选岔电路动作程序： 按压S4/LA→S4/LAJ↑→SLFJ↑ 按压XD/LA→XD/LAJ↑ 13/15/1FCJ↑→2FCJ↑→17/19/1FCJ↑→2FCJ↑ XD/JXJ↑→5/7/2DCJ↑→D11/JXJ（DXF）↑→D11/JXJ（DX）↑→9/11/2DCJ↑→9/11/1DCJ↑→D13/JXJ（DXF）↑→D13/JXJ（DX）↑→27/FCJ↑→S4/JXJ↑ 例：X-ⅠG接车变通进路的选岔电路动作程序： 按压X/LA→X/LAJ↑→XLJJ↑ 按压D11/A→D11/DAJ↑→ 按压D17/LA→D17/LAJ↑→ 5/7/1FCJ↑→2FCJ↑ 13/15/1FCJ↑→2FCJ↑ X/LXJ↑→D11/JXJ（DXF）↑ D11/JXJ（DX）↑→9/11/2DCJ↑→1DCJ↑→D13/JXJ（DXF）↑→D13/JXJ（DX）↑→17/19/1DCJ↑→23/25/1DCJ↑→D17/JXJ↑ §2-7 辅助开始继电器和终端继电器电路 进路选出后，记录电路会复原。需要用FKJ和ZJ继续记录进路的始端和终端。 FKJ电路 设置：列车设置在LXZ中； 调车设置在DX组合中。 列、调共用时设在LXZ中。 选用JWXC-H340型继电器 作用：1。在始端信号点选出后至信号开放前记录进路的始端； 2．防止自动重复开放信号。 技术要求：1。为接续记录进路的始端，在进路的始端的JXJ↑和方向电源有电时，接通FKJ的励磁电路。 2．为防止自动重复开放信号用FKJ-Q作为信号开放的必要条件，在信号开放后，FKJ应及时复原。若信号因故不能开放，应能手动使FKJ复原。 3．重复开放信号时，只要进路在锁闭状态，只要按压进路的始端按钮，FKJ↑信号开放。 列车和调车共用的FKJ电路 励磁电路：KZ-JXJ42-FKJ3-4-JXJ32-LKJ62-KF -LKJ63-KF-SDFJ-Q 自闭电路：KZ-LXJ13-DXJ23-QJ63-FKJ22-FKJ1-2-KF 重复开放信号时的励磁电路： KZ-LA12-LKJ12-JXJ43-FKJ3-4-JXJ33-KJ22-QJ83-KF KZ-DA12-LKJ13 其中：JXJ的↑证明信号点选出； LKJ↑说明是列车进路；（LKJ吸起时已检查方向电源） 若为调车进路则需检查方向电源的正确。 信号开放后切断其自闭电路使其复原。 若信号因故不能开放时，办理取消QJ↑切断自闭电路使其复原。 重复开放信号时按压进路始端按钮→FKJ↑ FKJ的动作时机：JXJ↑→ 方向电源有电→ →FKJ↑ 重复开放信号时按压A→FKJ↑； XJ↑→FKJ↓ QJ↑→FKJ↓ 调车专用的FKJ 尽头线、差置、并置调车信号机处的FKJ JXJ↑→ DJJ↑→ 或DFJ↑→ →FKJ↑ DXJ↑→FKJ↓ QJ↑→FKJ↓ 单置调车信号机处的FKJ JXJ↑→ DJJ↑→ →FKJ↑ 重复开放信号时1AJ↑→FKJ↑ KF-共用-H有电 （这是因为A的接点不够用，且这时作始端） 列车开始继电器电路 当列车和调车为同一个信号点时，设LKJ设在LXZ组合中，为JWXC-H340 作用是区分是列车进路或是调车进路。 办理列车进路时，JXJ↑→ LFJ↑→ →LKJ↑ KJ↑后LKJ自闭，直至进路解锁，KJ↓→LKJ↓。 办理的若为调车进路则KF-LFJ-Q无电，LKJ不会动作。 为保证列车信号在电源屏的主、副屏切换瞬间不致关闭，LKJ采用缓放型继电器，以免造成机外停车。 终端继电器电路 调车进路的终端有时在咽喉区的中间，为记录调车进路的终端需设置ZJ。 设在DX组合中。采用JWXC-H340型继电器。 作用：记录调车进路的终端，一直保持到进路解锁。 尽头线、并置、单置调车信号点的终端继电器电路 励磁电路：KZ-ZJ3-4-JXJ32-KF-XDJJ-Q （或-KF-SDFJ-Q） JXJ↑表明信号点选出， 方向电源表明作终端。 自闭电路：道岔未锁闭时：KZ-ZJ82-ZJ1-2-DCJ82-KF （或FCJ82-KF） 道岔锁闭后：KZ-ZJ82-ZJ1-2-SJ42-KF 由于SJ↑→DCJ（或FCJ）↓ZJ有短暂的断电，为保证ZJ可靠自闭，ZJ缓放。 差置调车信号机的终端继电器 为了禁止两方向同时向无岔区段调车，差置的ZJ互切。 为了防止列车经过后办理的调车发生追尾事故，要求列车出清无岔区段后ZJ才能励磁。用LJ↑证明列车出清。Q组合内设置1LJ、2LJ列车从左端出清，1LJ↑。列车从右端出清。2LJ↑。 列车终端继电器电路 LAJ↑→ LFJ↑→ →LZJ↑ SJ↑→LZJ↓ §2-8 开始继电器电路 设置和作用 设置：进路的始端设置一个KJ，列车和调车共用一个KJ。放在LXZ中，用LWXC-1700； 调车的KJ放在DX组合中，用JWXC-H340。 作用：1。接续辅助开始继电器记录进路始端； 2．检查进路的选排一致性； 3．电路的区分条件； 4．长调车进路信号由远至近开放的措施。 7线的结构和检查的联锁条件 结构为站场型结构。进路始端是FKJ条件接入；终端是ZJ条件区分。 1．检查进路的选排一致性是用各道岔的DCJ与DBJ的↑或FCJ和FBJ的↑串联证明的。 2．检查进路在解锁状态是用SJ↑证明的。由于7线和11线共用SJ接点，为防止互相干扰，用二组SJ的接点作为区分条件。SJ↑接通7线，SJ↓接通11线。 3．接续记录进路的始端，用FKJ↑使KJ接入7线。 4．KZ从进路终端送入，KF从进路始端送入。 电路原理 1．调车专用的KJ电路 励磁电路： KZ-D1/ZJ72-FKJ73-1/3/1DCJ32-1SJ22-DBJF22-1SJ12-D5/FKJ12-KJ3-4-JXJ73 -KF 自闭电路：KZ- XJJ82 –FKJ22 -D5/KJ1-2-KJ82-KF KZ-1/3/1SJ63- D5/KJ1-2-KJ82-KF 在进路锁闭之前用第一条自闭电路保持，进路锁闭后，用第二条自闭电路长时间保持。因为在SJ转换过程中，会有瞬间断电，所以KJ用第一条自闭电路做短时间自闭。待SJ↓后长时间自闭。 （接入XJJ前接点是防止车列进入进路内方，进路未解锁时，误碰始端按钮，使FKJ↑→KJ保持自闭。此时XJJ↓使电路无法构成。不讲） 2．列车与调车共用的KJ 从进路终端得到KZ检查选排一致后KJ↑，用1LJ↓或2LJ↓构成自闭电路，由于列车信号在主、副电源转换过程中要求不能关闭信号，所以KJ用缓放型继电器。 长调车进路中的信号机由远至近开放的措施 办理长调车进路时，要求进路中的信号机由远至近顺序开放，因为若最近的信号机开放了而远处的信号机因故未能开放会造成车列停在咽喉区中间，影响其他作业；若第一架信号机因故未能开放，而第二、三架信号机开放，则容易让司机误认信号，冒进信号。造成事故。 每架信号机的KJ的励磁电路中接入JXJ的↓条件，当长调车进路未全部选出时，JXJ在↑状态，KJ不会励磁。 在KJ的励磁电路中接入前一架信号机的FKJ的↓条件，既只有前一架信号机开放后FKJ才会↓，证明前一架信号机已开放，本架信号机才能开放。 AJ的接点是带来的无用。 §2-9 选择组表示灯电路 进路排列表示灯 只要有一个方向继电器动作，LPBD亮红灯。 进路按钮表示灯 1．列车与调车共用的进路按钮表示灯电路 LAJ↑→LAD闪绿灯，表示该LA以被按压正在选路过程中。 若为始端信号点，JXJ↑→LKJ↑→FKJ↑→按钮亮稳定绿灯。表示该信号点已选出。 →LAJ↓ 只有当信号开放后FKJ↓按钮灭灯。 若信号点为终端信号点，JXJ↑→AJ↓→灭灯。表示终端信号点已选出。DA同理。亮白灯。 单置调车进路按钮表示灯电路 做始端时，按压DA→DAD闪白灯。 信号点选出，改点稳定白灯。 信号开放，灭灯。 做终端时，1AJ↑、2AJ↑，通过1AJ闪白灯，信号点选出后JXJ↓、1AJ↓、2AJ↓，灭灯。 做变通按钮时，由AJ↑或1AJ↑闪白灯，信号点选出后，JXJ↓、AJ↓、1AJ↓，灭灯。 当办理列车进路或长调车进路时，单置信号机做中间信号点时，由JXJ被带起，JXJ↑→闪白灯。 其他进路按钮表示灯 p．64．自学 §2-10 选择组电路动作程序 选择组电路主要由记录电路、选岔电路和开始继电器电路组成，涉及到1~7线共七条网路线。 选择组电路继电器作用及动作时机 记录电路 组成：AJ、方向J、FKJ、ZJ 作用：记录按压按钮的动作和进路的性质和方向，并确定进路的始端和终端。 1．AJ 按压按钮→AJ↑ JXJ↑→AJ↓ 2．方向继电器 始端AJ↑→方向继电器↑ 右端AJ↓→方向继电器↓ 3．FKJ 始端JXJ↑→FKJ↑ XJ↑→FKJ↓ 4．ZJ 终端JXJ↑→ZJ↑ SJ↑→ZJ↓ 选岔电路 组成：1~6线的DCJ、FCJ、JXJ 作用：选出进路中的道岔位置和信号点的位置。 双动道岔的FCJ电路 2线为八字第一笔双动道岔的1FCJ、2FCJ励磁电路。 3、4线为八字第二笔双动道岔的1FCJ、2FCJ励磁电路。 动作程序：从左向右依次动作。 JXJ和双动道岔的1DCJ、2DCJ及单动道岔的DCJ、FCJ电路 继电器均接在5、6线上。动作程序：从左向右依次动作。 开始继电器电路 组成：7线KJ电路 作用：检查进路的选排一致；继续记录进路的始端。使执行组电路工作。 进路选出并排出后检查选排一致→KJ↑ 进路解锁→KJ↓ 选择组电路网路线供电规律 1~6线：进路左端1、3、5线送KZ，并顺序向右传递至进路右端。 进路右端2、4、6线送KF至进路左端，依次断开。 7线：进路终端送KZ，始端局部电路送KF。 选择组电路动作程序： 例：p。63。 电气集中故障分析与处理 §5-2 先行者电路故障分析 选择组电路继电器动作与控制台表示灯显示的对应关系 控制台的表示灯显示由继电器控制。 如：LAJ↑→按钮D闪绿灯，DAJ↑→DAD闪白灯。 FKJ↑→按钮灯亮稳定灯光。 终端按钮闪光后灭灯，表示终端已选出。 中间信号点的AD闪光表示信号点的JXJ↑等。 选择组电路故障分析举例 例1：办理由SⅡ向北京方面发车进路，当按压SⅡLA后，按钮表示灯闪一下后熄灭，PLBD未亮红灯。 故障分析：LAD亮过，证明LAJ吸起过，但立即熄灭，说明自闭电路没有构成。PLBD没有亮，说明方向继电器没有吸起。即AJ的自闭电路没有构成，落下后，方向继电器没有动作。选路停止。 故障原因：AJ的自闭电路没有构成。 （1）自闭电路中各组接点接触不良。 （2）AJ1-2线圈断线。（3）按压按钮动作过快。 例2：办理D3—D13长调车进路。D3AD和D13AD一直闪白灯而不灭，但是D7AD和D9AD以及PLBD不亮灯。 故障分析：：AD闪光说明AJ已吸起，PLBD不亮，说明方向继电器没有吸起，（选路没有进行下去）应查找DJJ励磁电路。 故障查找方法：取消进路。办理其他DJJ↑的进路。能够办理说明DJJ本身无故障。不能办理，说明故障在DJJ。 有时由于没有方向电源会出现D3/JXJ不能自闭，使D3/JXJ和5/7/1DCJ颤动。 例3：办理X—ⅠG接车进路后，X/LAD和D17/LAD均闪绿灯且X/LAD已亮稳定灯光。PLBD已亮H灯。但中间信号点的AD未闪光，进路未选出。 故障分析：X/LAD已亮稳定灯光说明X/JXJ↑→X/FKJ↑，且方向继电器已经吸起（PLBD亮）。但D7/AD未闪光，说明D7/JXJ↓没有吸起。故障在D3—D7中间。 故障查找方法： 将进路取消。将5/7号道岔单独操纵到反位，将1/3号道岔单独操纵到反位。办理进路，观察5/7、1/3道岔是否转到定位，若5/7未动作，问题在5/7/1DCJ，若5/7已动作，1/3未动作，问题在1/3/2DCJ，若1/3已动作，则问题在D7/JXJ的励磁电路。可用电压测试方法查找。 故障原因：（1）继电器励磁线圈断线。 （2）继电器励磁电路断线。 例4p。181。自己看。