第十六章 接 触 器
重点与难点
重点:
交, 直流电磁接触器
的基本组成及工作原
理
电空接触器的基本组
成及工作原理
难点:
真空接触器的基本
组成及工作原理
接触器的基本参数
第一节 概 述
一, 接触器的定义和基本特点
接触器是指用于频繁地、远距离地、接
通和分断带有负载的主电路或大容量控
制电路的自动切换电器。其主要控制对
象是电动机,也可用于控制其它电力负
载,如电热器、照明灯、电焊机、电容
器组等。
与其它开关电器相比较,它具有以下特点:
1.动作次数频繁,每小时开闭次数
可达 150~ 1500次。
2,能通, 断较大电流, 即有一定过载
能力, 但一般情况下只能开断正常额定
电流, 而不能开断短路或故障电流 。
3,具有失压保护功能, 即电压降低很
多时, 能自动关断 。
4.可以实现一定距离的控制。
二、接触器的组成
1.传动系统
2.触头系统
3.灭弧系统
4.联锁触头(又称辅助触头)
5.支架和固定装置
三, 接触器的分类
1,按通, 断电流的种类分, 可分为直流接
触器和交流接触器 。
2,按接触器的驱动原理分, 可分为电磁式
接触器, 电空式接触器和液压式接触器 。
3,按接触器的主触头所处的介质分, 可分
为空气式接触器, 真空式接触器和油浸式
接触器 。
4,按接触器同一传动机构所传动的主触头
数目分, 可分为单极接触器和多极接触器 。
四, 接触器的基本参数
接触器的基本参数除了额定电压, 额定
电流以外, 还有以下几种:
? 1,动作值
? 2,接通与分断能力 ( 又称开闭能力或
切换能力 )
? 3,操作频率
? 4,机械寿命和电气寿命
? 5,动作时间和释放时间
6.额定工作制
第二节 电磁接触器
一、直流电磁接触器
在 SS3B,SS3,SS1型电力机车的控制
电路选用了 CZ5系列直流电磁式接触器,
它适用于直流电动机的频繁启动及电路
的接通和分断工况使用。
1.CZ5- 22- 10/ 22型接触器
2,CZ5- 11- 00/ 33型接触器
二、交流电磁接触器
( 一) CJ20系列三相交流接触器
(二 )3TB系列三相交流接触器
(三) 6C系列交流接触器
小 结
1,接触器的定义, 基本特点, 组成, 分类
和参数
2,直流电磁接触器的结构, 作用, 原理和
参数
3,交流电磁接触器的结构, 作用, 原理和
参数
第三节 电空接触器
电空接触器因其具有较大的开断能力, 在电力
机车上被用于主电路 。
其一般由触头装置, 传动装置和灭弧装置组成 。
当电空阀线圈得电时, 其控制的压缩空气进入
传动气缸, 推动活塞, 压缩开断弹簧而向上运
动, 使动静触头闭合 。 当电空阀线圈失电时,
其控制的压缩空气排向大气, 在开断弹簧的作
用下, 推动活塞带动活塞杆和动触头向下移,
动静触头打开, 同时灭弧 。 在主触头动作的同
时, 联锁触头也相应动作 。
一, TCK1-400/1500型电空接触器
( 一 ) 型号
( 二 ) 作用
( 三 ) 结构
( 四 ) 动作原理
二, TCK7-600/1500型电空接触器
( 一 ) 型号
( 二 ) 作用
( 三 ) 结构
( 四 ) 动作原理
第四节 真空接触器
触头在分断时,由于触头间的空气被游离而
由绝缘状态转变为导电状态,在触头之间会产
生电弧。如果将触头置于真空之中,使触头间
电弧的产生和熄灭在真空中进行,这就是依据
零点熄弧原理,以真空为灭弧介质的真空灭弧
原理。
一、型号
二、作用
三、结构
四、动作原理
真空接触器的电磁铁设计为带电阻的直
流电磁铁。接通控制电源时,电磁铁对
压力弹簧作功,释放动触头支杆,动触
头支杆借助外部作用力使动静触头闭合。
五、特点
真空接触器与交流电磁接触器相比,
具有体积小,重量轻,寿命长,分断能
力高,操作时噪音小,真空部件不需要
维修等优点。
缺点是:
1.过电压高
2.不能直接用于开断直流电路
3.价格较高
综上所述,真空接触器一般适用于电
磁接触器不能直接使用的,在爆炸和火
灾危险的场合。交直交原型电力机车上
采用的是 EVS630型真空接触器,1998年
生产的 SSS型电力机车开始使用 EVS70O
型真空接触器。
第五节 接触器的选用和检修
一, 接触器的选用
接触器的选用一般遵守下列原则:
1,按一般任务选用
2,按重任务选用
3,按降容量选用
二, 接触器的简单维护
接触器在使用时应经常或定期地检查其运行
情况, 并进行必要的合理维护, 以延长其使用
寿命, 保证其安全可靠的运行 。 维护, 检修时
应首先断开电源, 再按如下步骤进行:
1.外观检查
2.灭弧室维护
3.触头的维护
4.线圈的维护
5.铁心的维护
6.经常注意接触器转轴转动是否灵活, 在
转轴与轴承处可注入少量润滑油, 以保
持转动灵活 。
三, 接触器的常见故障及处理
四、接触器的检修
接触器在闭合过程、闭合状态或断开过
程中,都不可避免地会产生机械磨损或
疲劳裂损,触头系统产生电磨损,线圈
及绝缘件出现过热、老化现象,如不及
时检查修理,就会影响其工作的可靠性。
因此,对接触器进行预防性的检查、修
理,及时更换超过限度的零部件,是十
分必要的。
接触器是根据电力机车走行公里的长短
来确定修程的。
电力机车小修时,接触器只作一般的清
扫和检查,工作量不大;电力机车中修
时,安装接触器的屏柜均吊离车体,在
地面作较大范围的解体检修。虽然对不
同的接触器,不同的修程有着不同的检
修工艺、检修范围和技术要求,但它们
在检修过程中还是有很多共同点的。
1.触头检修
2.传动机构检修
小 结
1,真空接触器的作用, 结构, 工作原理及
特点
2,接触器的选用
3,接触器的简单维护及检修
4.接触器的常见故障及处理
重点与难点
重点:
交, 直流电磁接触器
的基本组成及工作原
理
电空接触器的基本组
成及工作原理
难点:
真空接触器的基本
组成及工作原理
接触器的基本参数
第一节 概 述
一, 接触器的定义和基本特点
接触器是指用于频繁地、远距离地、接
通和分断带有负载的主电路或大容量控
制电路的自动切换电器。其主要控制对
象是电动机,也可用于控制其它电力负
载,如电热器、照明灯、电焊机、电容
器组等。
与其它开关电器相比较,它具有以下特点:
1.动作次数频繁,每小时开闭次数
可达 150~ 1500次。
2,能通, 断较大电流, 即有一定过载
能力, 但一般情况下只能开断正常额定
电流, 而不能开断短路或故障电流 。
3,具有失压保护功能, 即电压降低很
多时, 能自动关断 。
4.可以实现一定距离的控制。
二、接触器的组成
1.传动系统
2.触头系统
3.灭弧系统
4.联锁触头(又称辅助触头)
5.支架和固定装置
三, 接触器的分类
1,按通, 断电流的种类分, 可分为直流接
触器和交流接触器 。
2,按接触器的驱动原理分, 可分为电磁式
接触器, 电空式接触器和液压式接触器 。
3,按接触器的主触头所处的介质分, 可分
为空气式接触器, 真空式接触器和油浸式
接触器 。
4,按接触器同一传动机构所传动的主触头
数目分, 可分为单极接触器和多极接触器 。
四, 接触器的基本参数
接触器的基本参数除了额定电压, 额定
电流以外, 还有以下几种:
? 1,动作值
? 2,接通与分断能力 ( 又称开闭能力或
切换能力 )
? 3,操作频率
? 4,机械寿命和电气寿命
? 5,动作时间和释放时间
6.额定工作制
第二节 电磁接触器
一、直流电磁接触器
在 SS3B,SS3,SS1型电力机车的控制
电路选用了 CZ5系列直流电磁式接触器,
它适用于直流电动机的频繁启动及电路
的接通和分断工况使用。
1.CZ5- 22- 10/ 22型接触器
2,CZ5- 11- 00/ 33型接触器
二、交流电磁接触器
( 一) CJ20系列三相交流接触器
(二 )3TB系列三相交流接触器
(三) 6C系列交流接触器
小 结
1,接触器的定义, 基本特点, 组成, 分类
和参数
2,直流电磁接触器的结构, 作用, 原理和
参数
3,交流电磁接触器的结构, 作用, 原理和
参数
第三节 电空接触器
电空接触器因其具有较大的开断能力, 在电力
机车上被用于主电路 。
其一般由触头装置, 传动装置和灭弧装置组成 。
当电空阀线圈得电时, 其控制的压缩空气进入
传动气缸, 推动活塞, 压缩开断弹簧而向上运
动, 使动静触头闭合 。 当电空阀线圈失电时,
其控制的压缩空气排向大气, 在开断弹簧的作
用下, 推动活塞带动活塞杆和动触头向下移,
动静触头打开, 同时灭弧 。 在主触头动作的同
时, 联锁触头也相应动作 。
一, TCK1-400/1500型电空接触器
( 一 ) 型号
( 二 ) 作用
( 三 ) 结构
( 四 ) 动作原理
二, TCK7-600/1500型电空接触器
( 一 ) 型号
( 二 ) 作用
( 三 ) 结构
( 四 ) 动作原理
第四节 真空接触器
触头在分断时,由于触头间的空气被游离而
由绝缘状态转变为导电状态,在触头之间会产
生电弧。如果将触头置于真空之中,使触头间
电弧的产生和熄灭在真空中进行,这就是依据
零点熄弧原理,以真空为灭弧介质的真空灭弧
原理。
一、型号
二、作用
三、结构
四、动作原理
真空接触器的电磁铁设计为带电阻的直
流电磁铁。接通控制电源时,电磁铁对
压力弹簧作功,释放动触头支杆,动触
头支杆借助外部作用力使动静触头闭合。
五、特点
真空接触器与交流电磁接触器相比,
具有体积小,重量轻,寿命长,分断能
力高,操作时噪音小,真空部件不需要
维修等优点。
缺点是:
1.过电压高
2.不能直接用于开断直流电路
3.价格较高
综上所述,真空接触器一般适用于电
磁接触器不能直接使用的,在爆炸和火
灾危险的场合。交直交原型电力机车上
采用的是 EVS630型真空接触器,1998年
生产的 SSS型电力机车开始使用 EVS70O
型真空接触器。
第五节 接触器的选用和检修
一, 接触器的选用
接触器的选用一般遵守下列原则:
1,按一般任务选用
2,按重任务选用
3,按降容量选用
二, 接触器的简单维护
接触器在使用时应经常或定期地检查其运行
情况, 并进行必要的合理维护, 以延长其使用
寿命, 保证其安全可靠的运行 。 维护, 检修时
应首先断开电源, 再按如下步骤进行:
1.外观检查
2.灭弧室维护
3.触头的维护
4.线圈的维护
5.铁心的维护
6.经常注意接触器转轴转动是否灵活, 在
转轴与轴承处可注入少量润滑油, 以保
持转动灵活 。
三, 接触器的常见故障及处理
四、接触器的检修
接触器在闭合过程、闭合状态或断开过
程中,都不可避免地会产生机械磨损或
疲劳裂损,触头系统产生电磨损,线圈
及绝缘件出现过热、老化现象,如不及
时检查修理,就会影响其工作的可靠性。
因此,对接触器进行预防性的检查、修
理,及时更换超过限度的零部件,是十
分必要的。
接触器是根据电力机车走行公里的长短
来确定修程的。
电力机车小修时,接触器只作一般的清
扫和检查,工作量不大;电力机车中修
时,安装接触器的屏柜均吊离车体,在
地面作较大范围的解体检修。虽然对不
同的接触器,不同的修程有着不同的检
修工艺、检修范围和技术要求,但它们
在检修过程中还是有很多共同点的。
1.触头检修
2.传动机构检修
小 结
1,真空接触器的作用, 结构, 工作原理及
特点
2,接触器的选用
3,接触器的简单维护及检修
4.接触器的常见故障及处理