第八章 滑动轴承
§ 8-1 概述
滑动轴承的主要特点,
● 工作平稳，无噪声；
● 运转精度高；
● 形成液体润滑时摩擦损失小，适合于高速；
● 径向尺寸小而且可剖分。
滑动轴承的摩擦状态,
1、干摩擦状态
应避免此种摩擦状态。
摩擦表面无润滑剂，功率损失严重，
磨损加剧，温升高，轴瓦易破坏。
2、边界摩擦状态
摩擦表面间有润滑油存在，金属表
面上形成了一层极薄的边界油膜。
但尖峰部分仍直接接触。
多数滑动轴承都是这种摩擦状态。
3、液体摩擦状态
两摩擦表面完全被润滑油分隔开，
形成了一定厚度的压力油膜。
这种摩擦状态是润滑油分子之间
的摩擦，摩擦系数极小。
重要轴承采用这种摩擦状态。
非液体摩擦
滑动轴承
液体摩擦滑
动轴承
一、失效形式
1、磨损 导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚
至使轴承不能正常工作。
1、限制轴承的 压强 p,
高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使
轴承上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合。
二、设计准则
§ 8-2 非液体摩擦滑动轴承的设计
2、胶合
目的 — 防止轴瓦过度磨损。
B
d
R
dB
Rp ? M P a][ p? — 向心滑动轴承
许用压强查
表 13-1
平均压强：
2、限制轴承的 pv 值,
目的 — 控制轴承的发热量，防止胶合破坏。
B
Rndn
dB
Rpv
1 9 1 0 01 0 0 060 ????
? ][ pv?
pvf － 单位面积上的摩擦功率损失
所以,pv 值表征了轴承发热量的大小。
pv↑ 发热量 ↑ 温升 ↑ 润滑效果 ↓ 胶合→ → → →
Kdd
Ap
)(
4
2
1
2
2 ?
? ?
M P a][ p?
推力轴承
许用压强
查表 13-3
d2
d1
A
K － 考虑油槽使支承面积减小。
推力滑动轴承
许用 pv值查
表 13-1
轴颈表面线
速度摩擦系数
— 向心轴承
n
3、限制滑动速度 v,
目的 — 防止滑动速度过高而引起磨损
B
Rnnd
Kdd
Apv m
m 1 9 1 0 01 0 0 060)(
4
2
1
2
2
????? ?][ pv?
平均直径
dm＝ (d1+d2)/2
许用 pvm值
查表 13-3
平均速度
1 0 0 060 ??
dnv ? smv /][?
许用线
速度三、设计步骤
确定轴承结构形式
确定轴承宽度 B 和直径 d 验算 p,pv,v
选择轴承的配合 选择润滑剂与润滑装置
选择轴瓦材料
— 推力轴承
§ 8-3 液体摩擦滑动轴承简介
一、动压油膜的形成机理
vF
两摩擦表面平行，
不会产生压力油膜
v
p
两摩擦表面成楔形间隙，
产生了压力油膜间隙内的润滑油形成了拥挤
进
油
口
出
油
口
二、形成动压油膜的必要条件
● 两摩擦表面必须形成楔形
● 润滑油必须从大口进小口出
● 必须具有足够的滑动速度
● 必须充满足够粘度的润滑油
三、向心动压滑动轴承的工作过程
n
o1
o
o1
o
o1
o
o1
on
n
静止 启动
不稳定运行
稳定运行
R R R R
§ 8-1 概述
滑动轴承的主要特点,
● 工作平稳，无噪声；
● 运转精度高；
● 形成液体润滑时摩擦损失小，适合于高速；
● 径向尺寸小而且可剖分。
滑动轴承的摩擦状态,
1、干摩擦状态
应避免此种摩擦状态。
摩擦表面无润滑剂，功率损失严重，
磨损加剧，温升高，轴瓦易破坏。
2、边界摩擦状态
摩擦表面间有润滑油存在，金属表
面上形成了一层极薄的边界油膜。
但尖峰部分仍直接接触。
多数滑动轴承都是这种摩擦状态。
3、液体摩擦状态
两摩擦表面完全被润滑油分隔开，
形成了一定厚度的压力油膜。
这种摩擦状态是润滑油分子之间
的摩擦，摩擦系数极小。
重要轴承采用这种摩擦状态。
非液体摩擦
滑动轴承
液体摩擦滑
动轴承
一、失效形式
1、磨损 导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚
至使轴承不能正常工作。
1、限制轴承的 压强 p,
高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使
轴承上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合。
二、设计准则
§ 8-2 非液体摩擦滑动轴承的设计
2、胶合
目的 — 防止轴瓦过度磨损。
B
d
R
dB
Rp ? M P a][ p? — 向心滑动轴承
许用压强查
表 13-1
平均压强：
2、限制轴承的 pv 值,
目的 — 控制轴承的发热量，防止胶合破坏。
B
Rndn
dB
Rpv
1 9 1 0 01 0 0 060 ????
? ][ pv?
pvf － 单位面积上的摩擦功率损失
所以,pv 值表征了轴承发热量的大小。
pv↑ 发热量 ↑ 温升 ↑ 润滑效果 ↓ 胶合→ → → →
Kdd
Ap
)(
4
2
1
2
2 ?
? ?
M P a][ p?
推力轴承
许用压强
查表 13-3
d2
d1
A
K － 考虑油槽使支承面积减小。
推力滑动轴承
许用 pv值查
表 13-1
轴颈表面线
速度摩擦系数
— 向心轴承
n
3、限制滑动速度 v,
目的 — 防止滑动速度过高而引起磨损
B
Rnnd
Kdd
Apv m
m 1 9 1 0 01 0 0 060)(
4
2
1
2
2
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平均直径
dm＝ (d1+d2)/2
许用 pvm值
查表 13-3
平均速度
1 0 0 060 ??
dnv ? smv /][?
许用线
速度三、设计步骤
确定轴承结构形式
确定轴承宽度 B 和直径 d 验算 p,pv,v
选择轴承的配合 选择润滑剂与润滑装置
选择轴瓦材料
— 推力轴承
§ 8-3 液体摩擦滑动轴承简介
一、动压油膜的形成机理
vF
两摩擦表面平行，
不会产生压力油膜
v
p
两摩擦表面成楔形间隙，
产生了压力油膜间隙内的润滑油形成了拥挤
进
油
口
出
油
口
二、形成动压油膜的必要条件
● 两摩擦表面必须形成楔形
● 润滑油必须从大口进小口出
● 必须具有足够的滑动速度
● 必须充满足够粘度的润滑油
三、向心动压滑动轴承的工作过程
n
o1
o
o1
o
o1
o
o1
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n
静止 启动
不稳定运行
稳定运行
R R R R
