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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
一、典型结构
二、管理要点
第四节 往复泵的实例和管理
三、故障分析
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
一、典型结构 [Typical Structure]
国标规定含义,CDW25-0.35
C-船用
D-电动
W-往复泵
25-额定流量 (m3/h)
0.35-额定排出压力 (MPa)
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
曲轴 [Crankshaft]有 两个曲拐，夹角
90?C。 曲轴由三个滚柱轴承支撑，
其中最后一个是自整位轴承。
齿轮滑油泵 [Lubricating Pump]由曲轴
带动。供油润滑 曲轴轴承, 连杆大、
小端轴承, 减速齿轮 。
活塞杆填料函 [Stuffing Box]
利用盘根 [Pacing]密封。
阀箱分两组，位于泵缸前后，上下分三层：
上层是排出室，与排出管相通 ； 中层通泵缸
上下空间,通过 泵阀 (共 8个 )与吸入室和排出
室相通。 下层是吸入室，与吸入管相通 。
受压零件 (泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀
箱 )应进行水压试验，压力为 安全阀排放
压力的 1.5倍,5min应不渗漏。
安全阀 [Safety Valve]开启压力为额
定排压的 1.1~1.15倍 。 全流压力
不大于额定排压 +0.25MPa。
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
Ballast Pump of M/V TIANHUAI
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
In MAM Laboratory
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
问题,1,双缸四作用往复泵漏装一个泵阀，如
不计活塞杆体积，理论流量将 ( )。
A,减少 1/2 B,减少 1/4 C,减少 1/8 D.为零
2,双缸四作用往复泵如少装一个泵阀，则少装
( )阀对流量影响最小。
A,吸入
C,为带活塞杆的泵缸空间的
D,为不带活塞杆的泵缸空间的
B,排出
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
二、管理要点
1,起动、运转和停车 [Start,Running,Stop]
检查油位，盘车。开排出阀，启动。
运转时，滑油 0.08~0.12MPa<70?C,轴承 < <70?C。
停车后，关吸排阀。长期停用放水，运动件涂油。
2,活塞环与缸套 [Piston ring & Cylinder Liner]
活塞环易损件。活塞环有金属 (灰铸铁、青铜、
钢 )和非金属 (胶木、塑料 )两类。胶木的安装前
用热水浸泡膨胀，注意检查安装间隙。
缸套要检查圆度和圆柱度 (内径千分尺 )，活塞
环装入后灯光检查漏光情况。
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
3,泵阀 [Valve]
泵阀是易损件。检查阀和阀座的密封面 (阀线 )，
可以研阀或光车后研阀。阀弹簧自由高度应相
等，如自由高度减少 5%则换新。
4,填料函 [Stuffing Box]
填料函是易损件。装好后应有少量滴漏 (润滑和冷却 )，
泄漏大时可紧压填料压盖。盘根要分段，搭口错开。
压盖
压盖螺栓
填料 (盘根 )
活塞杆
活塞杆
填料 (盘根 )
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
三、故障分析 [Trouble-shooting]
1,不能供液 [No Output]
不能建立真空
(4)部件泄漏严重。
(3)泵阀损坏或搁起。
(2)吸入管路中有漏气。
(1)吸入口露出液面。
真空度太大，超过允许吸上真空度
(8)水温太高，允许吸上真空度减少，出现气穴
现象。
(7)油温太低，粘度太大。
(6)吸高太大。
(5)吸入滤器、管路堵塞。
(一 )吸入方面原因 (二 )排出方面原因
(9)安全阀关闭不严。
(10)安全阀开启。
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
2,泵产生异常声音 [Abnormal Noise]
(一 )机械产生的声音
(1)泵缸内的敲击声。
(2)泵缸内的摩擦声。
(3)泵阀的敲击声。
(4)间隙过大引起的噪声。
(二 )液体产生的声音
(5)液击声。 (真空度过大、压力表指针摆动 )
船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
一、典型结构
二、管理要点
第四节 往复泵的实例和管理
三、故障分析
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
一、典型结构 [Typical Structure]
国标规定含义,CDW25-0.35
C-船用
D-电动
W-往复泵
25-额定流量 (m3/h)
0.35-额定排出压力 (MPa)
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
曲轴 [Crankshaft]有 两个曲拐，夹角
90?C。 曲轴由三个滚柱轴承支撑，
其中最后一个是自整位轴承。
齿轮滑油泵 [Lubricating Pump]由曲轴
带动。供油润滑 曲轴轴承, 连杆大、
小端轴承, 减速齿轮 。
活塞杆填料函 [Stuffing Box]
利用盘根 [Pacing]密封。
阀箱分两组，位于泵缸前后，上下分三层：
上层是排出室，与排出管相通 ； 中层通泵缸
上下空间,通过 泵阀 (共 8个 )与吸入室和排出
室相通。 下层是吸入室，与吸入管相通 。
受压零件 (泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀
箱 )应进行水压试验，压力为 安全阀排放
压力的 1.5倍,5min应不渗漏。
安全阀 [Safety Valve]开启压力为额
定排压的 1.1~1.15倍 。 全流压力
不大于额定排压 +0.25MPa。
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
问题,1,双缸四作用往复泵漏装一个泵阀，如
不计活塞杆体积，理论流量将 ( )。
A,减少 1/2 B,减少 1/4 C,减少 1/8 D.为零
2,双缸四作用往复泵如少装一个泵阀，则少装
( )阀对流量影响最小。
A,吸入
C,为带活塞杆的泵缸空间的
D,为不带活塞杆的泵缸空间的
B,排出
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
二、管理要点
1,起动、运转和停车 [Start,Running,Stop]
检查油位，盘车。开排出阀，启动。
运转时，滑油 0.08~0.12MPa<70?C,轴承 < <70?C。
停车后，关吸排阀。长期停用放水，运动件涂油。
2,活塞环与缸套 [Piston ring & Cylinder Liner]
活塞环易损件。活塞环有金属 (灰铸铁、青铜、
钢 )和非金属 (胶木、塑料 )两类。胶木的安装前
用热水浸泡膨胀，注意检查安装间隙。
缸套要检查圆度和圆柱度 (内径千分尺 )，活塞
环装入后灯光检查漏光情况。
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
3,泵阀 [Valve]
泵阀是易损件。检查阀和阀座的密封面 (阀线 )，
可以研阀或光车后研阀。阀弹簧自由高度应相
等，如自由高度减少 5%则换新。
4,填料函 [Stuffing Box]
填料函是易损件。装好后应有少量滴漏 (润滑和冷却 )，
泄漏大时可紧压填料压盖。盘根要分段，搭口错开。
压盖
压盖螺栓
填料 (盘根 )
活塞杆
活塞杆
填料 (盘根 )
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
三、故障分析 [Trouble-shooting]
1,不能供液 [No Output]
不能建立真空
(4)部件泄漏严重。
(3)泵阀损坏或搁起。
(2)吸入管路中有漏气。
(1)吸入口露出液面。
真空度太大，超过允许吸上真空度
(8)水温太高，允许吸上真空度减少，出现气穴
现象。
(7)油温太低，粘度太大。
(6)吸高太大。
(5)吸入滤器、管路堵塞。
(一 )吸入方面原因 (二 )排出方面原因
(9)安全阀关闭不严。
(10)安全阀开启。
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船舶辅机 ?第 1章 往复泵 [Reciprocating Pump]
2,泵产生异常声音 [Abnormal Noise]
(一 )机械产生的声音
(1)泵缸内的敲击声。
(2)泵缸内的摩擦声。
(3)泵阀的敲击声。
(4)间隙过大引起的噪声。
(二 )液体产生的声音
(5)液击声。 (真空度过大、压力表指针摆动 )
