南京航空航天大学《航空发动机构造》教案 编写人:能 源与动力学院 宋迎东
3 压气机
3.1 概述
(1) 功用
利用涡轮传来的旋转机械功,提高流过气体的压力,以提供发动机工作时所
需要的压缩空气。
(2) 结构形式
1)按气体流动方向
轴流式
离心式
混合式(前轴后离):
2)按转子数目
单转子
多转子(双或叁)── 前级可用作风扇和增压压气机── 改善起动性与防
喘
(3) 基本设计要求
1)在满足总体性能与可靠性(强刚度与耐久性)要求的条件下, 力求紧凑、
轻 (注意它们间的相对性,通过平衡、协调,以实现综合指标先进)。
2)具有较宽的工作范围:
A.增设附属装置;
B.改进参数选择 (级压比)
3)工艺性与维护性(叶片多)。
(4) 组成
转子、静子、附属装置(进气与防冰、封气、防喘)。
3.2 轴流压气机转子
3.2.1 功用与组成
* 功用:利用高转速带动叶片高效率地对来流作功。
* 组成:盘、鼓(轴)与叶片。
3.2.2 设计要求 (由转速高的特点引出)
(1) 构件强度、刚性应足够(不破坏、变形量小)
(2) 联接可靠 (保证所需功率的传递)
传力、传扭、定心、定位 (由图 3-5 受力概况引出)。
(3) 平衡性好(对称性与定心),否则引起振动(工作时重要振源)。
3.2.3基本类型
(1) 鼓式: (叶片可固定在鼓上)
* 结构简单,质量轻,零件数少;加工方便,成本低;抗弯刚性好 (材料集
中在大直径处,故重量轻)。
* 强度差。
(2) 盘式:(叶片固定在盘上)
* 强度好 (由鼓元分析推论)。
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* 抗弯刚性差 (仅由转轴承受);传递扭矩和定心困难(因为联接半径小,受
切力与相对变形大);盘轴结构易振动。
* 适于单盘转子或小流量发动机;目前,加强盘式转子(定距环不传扭)运用
较广 (spey、WP7、WP15 低压)。
(3) 混合式(鼓盘混合): (叶片固定在盘上,盘间藉鼓相联)
* 综合鼓、盘式的特点,“取长补短”,运用广。
3.2.4 盘鼓(轴)间联接
* 单个零件的强度与刚性计算由专门课程介绍。
* 联接结构以传力、传扭、定位、定心为主。
为保证平衡性,“定心”结构为重点。
3.2.4.1 定心联接结构
(1) “定心”的概念
(2) 基本形式 (不同联接形式,将会获得不同定心效果)
A.“强制式”定心联接
B.“自主式”定心联接
C.径向补偿结构:
(3) 按“用途”分类:
工艺定心── 加工时采用(顶针孔)
装配定心── 装配时采用(园柱面紧度配合)
工作(热)定心── 工作(或受热) 时,要求被联接件间的自由变形差不
致引起定心失效
3.2.4.2 盘鼓(轴)所在半径位置分析
* 上述定心结构引出的变形差与盘鼓(轴)所在半径密切相关。
* 由盘、鼓径向位移分布看出:旋转时,在U盘=U鼓处对应的半径称为
恰当半径。
(1) R恰 的特性
(2) 结构分析
3.2.4.3 传力、传扭、定位、定心: (先介绍 图 3-5 受力概况)
轴流压气机系由串级而成。因此对于它的传力、传扭与定位均存在因串级累
积的现象,必须予以注意。
(1) J57
(2) spey
(3) WP6
(4) CFM56
3.2.5 工作叶片及其固定
3.2.5.1 设计要求
特点:单薄、量多、尺寸形状复杂。
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组成:叶身+榫头
(1) 强度突出 (拉断、疲劳、打伤与腐蚀);
(2) 刚性合理,尤其要注意振动特性;
(3) 工艺要求高、制造精度高;
(4) 便于维修与更换。
3.2.5.2 叶身特点
(1) 造型 (叶型与扭曲规律,截面积与重心分布规律)── 由专门课程讨论。
(2) 阻尼凸台 (为抗振与抗外物用) 与叶冠。
(3) 增加前缘半径的可扩散叶型和宽弦比叶片(为抗外物)。
3.2.5.3 榫头及其联接
(1)“销钉式”榫头:
(2) “燕尾式”榫头:
(3) “枞树式”榫头:(在涡轮章节介绍)
3.3 轴流压气机静子
组成:机匣与整流器。
特点:(1) 系属承力、传力薄壁件;
(2) 构成气流通道;
(3) 与转子结构形式密切相关(装配与封严等)。
3.3.1 设计要求
(1) 在重量轻条件下,具有足够刚性与强度,通常指周向刚性均匀与局部强
度足够。
(2) 提高效率,减少漏气.通常指叶尖与级间封严。
(3) 装配、维护与工艺。
(4) 包容性.防止二次损伤(破损安全设计)。
3.3.2 机匣
3.3.2.1 按结构方案划分:
(1) 不可分解式(整体式)
* 重量轻、结构简单;周向刚性均匀突出。
* 装配性差;中间级检查困难。
* 转子与机匣至少有一为可分解的;对于多级者,通常不采用等外径机匣;
(2) 可分解式
* 装配性获得明显改善。
* 注意结合面气密性(注意安装边结构与螺栓密度, 不许采用软质垫圈或垫
片)。
* 重量稍有增加(因为有安装边)。
1. 按剖分方向划分
i) 横向剖分:
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* 周向刚性均匀,且获加强。
* 重量较大,适于级数少,故而除风扇外,压气机采用不多。
ii) 纵向剖分:
* 装配性好,易于检查。
* 周向刚性不均匀,必须注意之。
* 工艺复杂。
成对的半机匣不允许互换 (防错设计)
iii) 混合剖分:
WP6 纵(装配检查)横(材料不同)剖分结合
WP7 整体分段与纵横剖分结合
2. 按使用性质划分
i) 装配剖分── 保证装拆与工作定位
ii) 工艺剖分── 由材料不同与便于加工而设置
EX:WP6
3.3.2.2 按材料与施工
(材料毛坯与施工方法密切相关)
(1) 铸造
(2) 锻造
(3) 钣材
3.3.2.3 风扇机匣特殊要求 (具有强调作用)
(1) 包容性(环、筋与加强壁、外表面缠包数十层玻纤布组成包容机匣,以及
双层机匣等);
(2) 降噪音(内壁面装有玻纤和环氧泡沫塑料等吸音材料);
(3) 注意安置宜于外物排放的通道;
(4) 刚性强(直径大,且为主安装痤)。
3.3.3 整流器
功用:将气体动能高效地转化成压力能,且以一定方向排出。
结构形式:主要取决于机匣、转子形式及叶片的长短。
3.3.3.1 按叶片固定支点形式:(仅用示意图,暂不讲结构)
(1) 单支点── 根部(外端)固定在机匣上,叶片呈悬臂式, 其通道内壁由
转子构成。
(2) 双支点── 框式(暴露新矛盾)
3.3.3.2 按固定形式 :(讲结构)
(1) T型(或燕尾型)榫头(SPEY)
* 结构简单,联接可靠,装拆方便(要有周向止动螺钉(块), 适用于纵向剖
分机匣)。
* 机匣厚,环形槽难加工与检查。
(2) 柱形榫头 (WP6)
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* 加工方便(准确度易保证)
机匣薄(2.5mm)
* 机匣开孔多─┬─ 强度、刚性削弱较多,不适于焊接
└─ 应有专门密封措施
(3) 焊接在中间环(WP6,J57)或机匣上(WP7)
* 生产率高
重量轻(叶片可用钣材)
* 更换叶片困难(死结构);
工艺要求高: WJ6─ 翼型孔冲压工艺(前后缘易磨损)。
J57─ 叶片作冲头时要先作硬化处理(先硬后退)。
WP7─ 由叶冠点焊能保证精度。
3.4 防属装置
3.4.1进气装置
功用:为压气机提供良好的进气条件(流量与畸变度)。
(1) 要求 (不同机种,有所侧重)
(2) 防冰措施
(3) 防外物打伤措施
3.4.2 防喘装置
3.4.2.1 防喘原理
* 现象:低转速、猛推油门、开炮废气以及进气畸变时, 都可能出现整机不
稳定工作(低频喘振)─>强烈振动和熄火,甚至叶片拆断
* 功用:用于扩大稳定工作范围(尤其是高压比)
* 机理(原理):由前几级分离而引起的。
* 防喘措施: (由速度三角形引出)
降低u─ 多转子(目前运用甚广,在此不作介绍)。
提高 Ca─ 中间级放气、机匣处理(改善局部叶高分离)。
改变静叶角─ 可旋导叶与整流叶片。
3.4.2.2 放气装置
* (优) ─ 防喘; 且能改善启动性。
* (缺) ─ 有能量损失,因此额定工况不用; 连续调节困难。
(1) 钢带式 (WP6、SPEY)
* 放气均匀;结构简单;迎面积小。
* 密封性差 (注意 WP6 的材料差异影响);放气量不可调;对机匣削弱较大
(故仅能用于一级)。
(2) 活门(活塞)式
优、缺点与上述相反(可调量有限)
3.4.2.3可旋导叶与整流静叶
* 连续可调、效率高、迎面积小。
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* 结构复杂,应注意:
a.干涉性 (操纵环与叶片的轴线不同,其传动机构易干涉)
b.密封性 (机匣开孔,且有相对运动)
c.同步性 (同级与不同级间)
3.4.2.4处理机匣
其能改善首级叶尖的分离,使由旋转失速与进气畸变引起的喘振得以缓和。
(见图)
3.4.3封气装置
* 封严装置用于静转子间需封严的相对运动部位。
* 仅介绍气路系统中常用的非接触式结构── 蓖齿封气装置。
3.5材料
普遍存在的问题:不太懂─> 不重视。
学 习 目 的:了解它─> 选用它。
3.5.1重要性
(1) 发动机性能提高受到材料发展的制约。
* “产业革命”重要标志之一是新材料的出现;
* 钛、复合材料的出现,对压气机性能有着大幅度的提高。
(2) 经济性、工艺性以及结构设计都与材料的选用密切相关。
* 矿产资源、冶炼水平、成型技术;
* 结构设计(包括表面保护和热处理、粘结、机械联接等技术 )受特定材料(
复合材料)的性能影响。
(3) 故障分析通常以材料分析(组织、元素与断口)为先导。
3.5.2选材原则与要求
(1) 原则
(2) 要求
3.5.3典型新材料
常用的有、铝、镁。可由图简介之,重点介绍如下:
(1) 钛合金
* 比强大,储量多,阻尼性好。
* 温度介于钢、铝之间。
* 加工困难,冷加工与不锈钢相近(质粘、硬度不高,刀具磨损)。
热加工易吸氮、氢、氧而发脆。
冷压加工易开裂 (SIGMA 0.2/SIGMA b=0.8 ̄0.9)。
对缺口敏感 (SIGMA -1/SIGMA b 较低)。
导磁率、导热系数低。
减磨性差、易着火。
(2) 复合材料
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* 比强特大(可达钛的 3.5 倍),比刚度也大(频率);减振性好(多层阻尼) ,
抗疲劳性好(多层复合)。
* 但温度低、抗冲击差(脱层)、质量不稳定(手工)。
* 碳-铝纤维复合材料用于风扇机匣、压气机叶片 (比强为钛合金 1.5 倍)。