第四章 船舶管路系统
（ Shipping Pipe System）
2010-5-18 2
船舶管路系统
? 定义,
船舶为完成一定任务, 专门用来输送和排出液体或
气体的管路 （ 管子及附件的组合 ）, 机械设备和检测
仪表等的总称, 常见称为船舶管系 。
? 复习
船舶动力装置的组成：推进装置 （ 主机, 轴系, 传动设
备, 推进器 ）, 辅助装置, 船舶管路系统, 船舶甲板
机械, 机舱的机械设备遥控及自动化 。
2010-5-18 3
船舶管路系统
? 分类 （ 按用途 ）, 动力管路, 船舶系统
动力管路 （ 为主, 辅机服务 ）,燃油管
路, 滑油管路, 冷却管路, 压缩空气管
路, 排气管路
船舶系统 （ 保证船舶安全和船员旅客正
常工作生活 ）,舱底水系统, 压载水系
统, 消防系统, 通风系统, 供水系统,
制冷和空调系统, 货油系统等 。
2010-5-18 4
§ 4-1 燃油管路（ fuel oil system）
一, 燃油简介
质量指标
（ 一 ） 十六烷值
（ 二 ） 密度
（ 三 ） 粘度
（ 四 ） 凝点, 浊点, 倾点
（ 五 ） 机械杂质和水分
（ 六 ） 热值
（ 七 ） 闪点
2010-5-18 5
? 品种,
? 轻柴油 （ light diesel oil）, 10号, 0
号, -20号和 -35号； （ 凝点 ）
? 重柴油 （ heavy diesel oil）, 10号,
20号和 30号； （ 凝点 ）
? 重油 （ 燃料油 ） （ heavy oil）, 尚无国
际牌号 。
燃油管路
2010-5-18 6
燃油管路
? 课外知识：
? 2004年中国石油进口超 1亿吨，占总耗量
的 40%；
? 中国是 CO2排放的第二大国；
? 可再生能源（ Renewables）
? 酒精汽油（ Gashol)
? 柔性燃料车（ Flex Fuel Vehicles)
? 生物柴油（ Biodiesel)
2010-5-18 7
燃油管路
二、燃油管路的功用、组成及工作原理
（ 一 ） 功用
向主, 辅机及锅炉提供数量足够, 质量合格的
燃油 。
2010-5-18 8
燃油管路
（ 二 ） 组成
（ 1） 注入 （ inject）, 注入头 （ 两个 ）
（ 2） 储存 （ store）, 双层底舱, 左右舷深舱
3
1 1
5 5
3
3
4
2
1-注入头； 2-连通管； 3-截止阀； 4-注入管； 5-油舱
2010-5-18 9
（ 3） 驳运 (transfer),油舱之间互相驳油
（ 4） 净化 (purify)
沉淀 （ 沉淀柜 settling tank） ；
过滤 （ 油虑器 oil filter） ；
机械分离 （ 分油机 oil separator）
（ 5） 供应 （ supply）, 日用油柜 （ service tank） 向主,
辅机和燃油锅炉供油
（ 6） 测量 （ measure）, 了解油舱, 油柜中的油量 。
2010-5-18 10
1-左舷注入阀； 2-右舷注入阀； 3-连通管； 4-注入管； 5,12-截
止阀； 6-双排六路调拨阀箱； 7-通至各油舱的吸出兼注入管； 8-
泵的吸入管； 9-驳运泵； 10-泵的输出管； 11-驳运管
1 2
4
5
10 12 12 9 8
6
7
3
11
2010-5-18 11
燃油管路
（ 三 ） 工作原理
1-注入头； 2-储油舱； 3-过滤器； 4-驳运泵；
5-输油泵； 6-日用油柜； 7-过滤器； 8-主机；
9-加热管； 10-分油机
1
9
2 3 4
5
6
7
9
10
8
2010-5-18 12
燃油管路
三, 主要设备及估算
1,日用油柜 （ service tank）
1-箱体； 2-注入管； 3-输出管； 4-透气管；
5-溢流管； 6-液位计； 7-手孔们； 8-放水管
2
1
3
4
5
7
6
8
2010-5-18 13
燃油管路
2,滤器 （ 双联滤器 ）
备用, 增大流速
2010-5-18 14
燃油管路
四, 对燃油管路的要求
（ 1） 各舱柜之间应有管路连同, 管路上应装
设截止阀, 以便关断, 保证船舶倾斜时正常供
油；
（ 2） 大, 中型船舶设独立驱动的燃油输送
驳运泵, 小型船舶设手摇泵, 保证连续供油 。
依靠重力油柜供油时, 油柜必须置于柴油机
上方, 距该机高压油泵进口不得小于 1m；
2010-5-18 15
燃油管路
（ 3） 各油舱, 油柜供油管路上的截止阀或旋塞
应直接设在舱柜壁上；深油舱, 日用油柜出口管
路应设速闭阀, 以便在发生火灾等危急情况下,
能在该处外迅速关闭；
（ 4） 燃油管路必须与其他管路隔绝, 不得布置
在高温, 电器设备处, 不得通过水舱和起居处,
若必须通过这些地方, 要采取防火, 防水, 油泄
漏的有效措施 ；
2010-5-18 16
燃油管路
（ 5） 沉淀舱和专设沉淀舱的燃油舱或日用油
柜, 应装设自闭式放水阀或旋塞, 且应设置收
集油舱和聚油盘排出的含油污水的舱柜；
（ 6） 大型船舶用两种燃油, 应设有两套供
有关路, 设置燃油回油集合桶, 用于收集回油
以及两种油的混合和切换 。 小型船舶柴油机往
往回油至喷油泵进口处 。
2010-5-18 17
燃油管路
五, 燃油管路实例分析
? 135型船用柴油机原理图
2010-5-18 18
滤器 手摇泵
轻柴油舱
重柴油舱
重柴油舱
日用重柴油柜 日用轻柴油柜
主机
① ②
1
1
1
2 2
3 3
1-注入头； 2-日用输出阀； 3-排水阀 ；
① -接主机喷油泵进油口； ② -接主机喷油泵回油口
2010-5-18 19
燃油管路
? 提问：
? 为何有两套燃油管路，即一套轻柴油管
路，一套重柴油管路？各用于何场合？
2010-5-18 20
燃油管路
? 本节重点：
1、熟悉燃油管路原理图；
2、设两套燃油管路的原因；
3、回油集合桶的作用。
2010-5-18 21
燃油管路
? 建议课外阅读：
1、曹明让, 495Q甲醇（ M85） 发动机开发与研究,
兵工学报,2000, 11
2、彭水生, 柴油机燃油系统建模与仿真, 大连
理工大学学报,2000, 11
（ Shipping Pipe System）
2010-5-18 2
船舶管路系统
? 定义,
船舶为完成一定任务, 专门用来输送和排出液体或
气体的管路 （ 管子及附件的组合 ）, 机械设备和检测
仪表等的总称, 常见称为船舶管系 。
? 复习
船舶动力装置的组成：推进装置 （ 主机, 轴系, 传动设
备, 推进器 ）, 辅助装置, 船舶管路系统, 船舶甲板
机械, 机舱的机械设备遥控及自动化 。
2010-5-18 3
船舶管路系统
? 分类 （ 按用途 ）, 动力管路, 船舶系统
动力管路 （ 为主, 辅机服务 ）,燃油管
路, 滑油管路, 冷却管路, 压缩空气管
路, 排气管路
船舶系统 （ 保证船舶安全和船员旅客正
常工作生活 ）,舱底水系统, 压载水系
统, 消防系统, 通风系统, 供水系统,
制冷和空调系统, 货油系统等 。
2010-5-18 4
§ 4-1 燃油管路（ fuel oil system）
一, 燃油简介
质量指标
（ 一 ） 十六烷值
（ 二 ） 密度
（ 三 ） 粘度
（ 四 ） 凝点, 浊点, 倾点
（ 五 ） 机械杂质和水分
（ 六 ） 热值
（ 七 ） 闪点
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? 品种,
? 轻柴油 （ light diesel oil）, 10号, 0
号, -20号和 -35号； （ 凝点 ）
? 重柴油 （ heavy diesel oil）, 10号,
20号和 30号； （ 凝点 ）
? 重油 （ 燃料油 ） （ heavy oil）, 尚无国
际牌号 。
燃油管路
2010-5-18 6
燃油管路
? 课外知识：
? 2004年中国石油进口超 1亿吨，占总耗量
的 40%；
? 中国是 CO2排放的第二大国；
? 可再生能源（ Renewables）
? 酒精汽油（ Gashol)
? 柔性燃料车（ Flex Fuel Vehicles)
? 生物柴油（ Biodiesel)
2010-5-18 7
燃油管路
二、燃油管路的功用、组成及工作原理
（ 一 ） 功用
向主, 辅机及锅炉提供数量足够, 质量合格的
燃油 。
2010-5-18 8
燃油管路
（ 二 ） 组成
（ 1） 注入 （ inject）, 注入头 （ 两个 ）
（ 2） 储存 （ store）, 双层底舱, 左右舷深舱
3
1 1
5 5
3
3
4
2
1-注入头； 2-连通管； 3-截止阀； 4-注入管； 5-油舱
2010-5-18 9
（ 3） 驳运 (transfer),油舱之间互相驳油
（ 4） 净化 (purify)
沉淀 （ 沉淀柜 settling tank） ；
过滤 （ 油虑器 oil filter） ；
机械分离 （ 分油机 oil separator）
（ 5） 供应 （ supply）, 日用油柜 （ service tank） 向主,
辅机和燃油锅炉供油
（ 6） 测量 （ measure）, 了解油舱, 油柜中的油量 。
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1-左舷注入阀； 2-右舷注入阀； 3-连通管； 4-注入管； 5,12-截
止阀； 6-双排六路调拨阀箱； 7-通至各油舱的吸出兼注入管； 8-
泵的吸入管； 9-驳运泵； 10-泵的输出管； 11-驳运管
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5
10 12 12 9 8
6
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3
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燃油管路
（ 三 ） 工作原理
1-注入头； 2-储油舱； 3-过滤器； 4-驳运泵；
5-输油泵； 6-日用油柜； 7-过滤器； 8-主机；
9-加热管； 10-分油机
1
9
2 3 4
5
6
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10
8
2010-5-18 12
燃油管路
三, 主要设备及估算
1,日用油柜 （ service tank）
1-箱体； 2-注入管； 3-输出管； 4-透气管；
5-溢流管； 6-液位计； 7-手孔们； 8-放水管
2
1
3
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燃油管路
2,滤器 （ 双联滤器 ）
备用, 增大流速
2010-5-18 14
燃油管路
四, 对燃油管路的要求
（ 1） 各舱柜之间应有管路连同, 管路上应装
设截止阀, 以便关断, 保证船舶倾斜时正常供
油；
（ 2） 大, 中型船舶设独立驱动的燃油输送
驳运泵, 小型船舶设手摇泵, 保证连续供油 。
依靠重力油柜供油时, 油柜必须置于柴油机
上方, 距该机高压油泵进口不得小于 1m；
2010-5-18 15
燃油管路
（ 3） 各油舱, 油柜供油管路上的截止阀或旋塞
应直接设在舱柜壁上；深油舱, 日用油柜出口管
路应设速闭阀, 以便在发生火灾等危急情况下,
能在该处外迅速关闭；
（ 4） 燃油管路必须与其他管路隔绝, 不得布置
在高温, 电器设备处, 不得通过水舱和起居处,
若必须通过这些地方, 要采取防火, 防水, 油泄
漏的有效措施 ；
2010-5-18 16
燃油管路
（ 5） 沉淀舱和专设沉淀舱的燃油舱或日用油
柜, 应装设自闭式放水阀或旋塞, 且应设置收
集油舱和聚油盘排出的含油污水的舱柜；
（ 6） 大型船舶用两种燃油, 应设有两套供
有关路, 设置燃油回油集合桶, 用于收集回油
以及两种油的混合和切换 。 小型船舶柴油机往
往回油至喷油泵进口处 。
2010-5-18 17
燃油管路
五, 燃油管路实例分析
? 135型船用柴油机原理图
2010-5-18 18
滤器 手摇泵
轻柴油舱
重柴油舱
重柴油舱
日用重柴油柜 日用轻柴油柜
主机
① ②
1
1
1
2 2
3 3
1-注入头； 2-日用输出阀； 3-排水阀 ；
① -接主机喷油泵进油口； ② -接主机喷油泵回油口
2010-5-18 19
燃油管路
? 提问：
? 为何有两套燃油管路，即一套轻柴油管
路，一套重柴油管路？各用于何场合？
2010-5-18 20
燃油管路
? 本节重点：
1、熟悉燃油管路原理图；
2、设两套燃油管路的原因；
3、回油集合桶的作用。
2010-5-18 21
燃油管路
? 建议课外阅读：
1、曹明让, 495Q甲醇（ M85） 发动机开发与研究,
兵工学报,2000, 11
2、彭水生, 柴油机燃油系统建模与仿真, 大连
理工大学学报,2000, 11
