第四节
电动往复泵的实例和管理
1-4 电动往复泵的实例和管理
?根据我国国标,GBll034-89”规定的船用电
动往复泵的型号表示形式，可举例如下：
CDW25— 0.35，
?其中各项含义是：
? C—— 船用，
? D—— 电动，
? W—— 往复泵，
? 25—— 额定流量 (m2／ h)，
? 0.35—— 额定排出压力 (MPa)。
1-4-1 电动往复泵的典型结构
? 图 1— 8所示为国产电动双缸四作用往复泵。
? 电动机 — 防滴式交流电动机
? 两级齿轮减速
? 曲轴由三个滚柱轴承支承，最后一个是自位轴承
? 两个曲拐 (互成 90o角 )，以减小 Q和 W脉动。
? 曲柄连杆机构将曲轴的回转变为活塞往复运动。
? 缸体 — 灰铸铁或黄铜浇铸，内镶青铜或不锈钢缸套
? 活塞 — 青铜或不锈钢制成。
? 活塞环 — 有金属 (灰铸铁、青铜、钢 )和非金属 (夹布胶
木、塑料等 )两类，可根据所输送液体的性质、温度和
压力选用
1-4-1 电动往复泵的典型结构（ 1）
? 填料密封
? 为防空气漏入泵缸或液体从缸中漏出，活塞杆一般
采用软填料密封。
? 由于活塞杆的运动速度不高，当工作 P较低、温度
在 100℃ 以下时，填料函中的软填料一般用浸油的
丝麻、棉纱等编制而成，并压制成方形断面，俗称
油纱盘根。
? 软填料的圈数根据排出压力由表 1— 3选取。
排出压力 <1 1-3.5 3.5-7 7-10 >10
软填料圈数 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
1-4-1 电动往复泵的典型结构（ 2）
? 阀箱分成两组，三层。
? 上层 -排出室
? 下层 -吸入室
? 中层隔成单独小室，前后各两个，分别通两泵缸的
下部和上部，
? 吸、排阀为盘阀。
1-4-1 电动往复泵的典型结构（ 2）
? 齿轮滑油泵由曲轴直接带动。
? 排油一路润滑曲轴，连杆轴承，
? 另一路润滑减速齿轮，
? 一般采用 40号机油。
? 设有安全阀 21
? 开启压力应为泵额定排出压力的 1.1～ 1.15倍。
? 水压试验
? 泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀箱等受压零件
? 在工厂应进行，试验压力为安全阀排放压力的 1.5倍。
试验时间不少于 5min,且不应有渗漏现象。
1-4-2往复泵的起动、运转和停车
? 起动前,
? 应检查滑油油位,
? 久置未用或拆修过的泵，应盘车使曲轴转动 1～ 2转，
? 开足排出和吸入截止阀，
? 通电，起动。
? 运转中,
? 检查转向，防由油泵不能供油。
? 应检查排出和吸入压力，
? 滑油压力应保持 0.08～ 0.12MPa,油温不应超过 70℃,
? 电机、轴承和各磨擦部位应无过热，轴承温度应不超过 70℃,
? 检查填料函有否发热和过多的漏泄，有否异常声响。
? 停车时,
? 切断电源，
? 关闭吸入阀和排出阀。
? 长期停用时应放尽泵缸和阀箱内存水，并对各运动件涂敷油脂。
1-4-2 CDW 往复泵的活塞环
? 重要的密封件之一，是易损件。
? 有呈直口或斜口的搭口
? 自由状态下其搭口张开
? 具有一定弹力。
? 胀圈换新
? 工作过久会磨损
? 放入缸内时开口间隙超过规定值，则表明其弹性下降，密封性变
差，应予换新。
? 新装胀圈与环槽的轴向和径向间隙应符合表 1— 4,
? 新装胶木胀圈
? 新换时应先将它在热水中浸泡一段时间，待其变软后取出，使开
口撑开到 8mm左右
? 冷却后放 入缸内及环槽内，检查各间隙值，合适才可装入使用。
1-4-2 CDW 往复泵的缸套
? 泵缸缸套的圆度和圆柱度应符合要求。
? 胀圈装配
? 装入后用灯光检查
? 整个圆周上的漏光不应多于 2处
? 且与开口距离不小于 30o
? 每处径向间隙弧长不大于 45o。
? 用内径千分卡测量缸套的圆度和圆柱度
? 如发现磨耗超过标准，即需镗缸，并换新活塞
? 如缸套磨损或镗缸后，其厚度减少超过 15％则应换新。
? 表 1— 5列出缸套磨损的极限标准。
1-4-2 CDW 往复泵的泵阀
? 重要的密封件和易损件之一。（ consumable part)
? 检查
? 应经常检查其与阀座贴合的密封面是否完好
? 当发现该密封面出现伤痕导致阀线不完整时，应予以研磨
? 当密封面刻痕太深时，研磨前可先光车。
? 各弹簧
? 张力应该均匀，自由高度应基本相等
? 如果弹簧失去弹性，自由高度减少 5％以上，应予换新。
? 安装泵阀时应注意是否就位。
1-4-2 CDW 往复泵的填料函
? 是往复泵的易损件之一。
? (Packing) 安装松紧程度应该适当
? 应有少量液体滴漏，以润滑和冷却活塞杆。
? 当软填料磨损漏泄增加时，可均匀地压紧填料压盖，注意不得偏斜。
? 如果填料磨损太多，应更换填料。
? 新填料的宽度应按活塞杆与填料函的径向间隙选
取。
? 装填时各圈填料的切口应予错开。
1-4-3 往复泵故障分析 -不能供液
? 让泵短时运转，如不能达到较高的真空度,可能是,
(1)填料密封不严或缸套、胀圈磨损过多，胶木涨圈干缩
或卡死等原因使泵漏泄严重，失去自吸能力；
(2)阀箱中吸、排阀损坏、搁起或严重漏泄。如果泵运行
中流量突然降低，很可能是泵阀搁起或破损造成，可
用金属捧贴靠阀箱测听，必要时停泵检查。
? 如果能建立真空，但打开吸入阀如真空消失，则：
(3)吸入管漏气，最大可能是在法兰垫片、滤器压盖、阀
杆填料等处；
(4)吸口露出液面。
1-4-3 往复泵故障分析 -不能供液（ 1）
? 如吸入真空度较大，而无法吸上液体，则可能是：
(5)吸入管阻塞，最大可能是滤器脏堵，也可能是某截止
阀未开足；
(6)泵吸高太大，或管路阻力太大；
(7)吸油时油温太低，粘度太大；
(8)吸入液体的温度过高，虽然吸入真空度可能不很大，
但允许吸上真空度减少，这时可能伴有液击声和压力
表指针显著波动。
? 不能正常供液也可能不是吸入有问题，而是：
(9)排出端某处旁通，例如安全阀漏泄或弹簧过松。这时
即使关小排出阀排出压力也不能升得过高。
(10)排出管路阻塞而安全阀开启，这时排出压力将超过安
全阀的开启压力。
1-4-3 往复泵故障分析 -泵发生异响
?要分辨响声的部位和特征，还应考虑到
“液击”的可能性。常见原因有：
(1)泵缸中的敲击声，可能是缸内掉进东西或活塞
固定螺帽松动；
(2)泵缸中的摩擦声，可能是填料过紧或胀圈断裂；
(3)阀箱中的敲击声，可能是弹簧断裂，或弹力不
足，以致阀升程过大；
(4)传动部分间隙过大；
(5)泵缸中的敲击也可能是“液击”，这时必然伴
有吸入真空度过大和压力表指针明显摆动等特
征，
思考题
?往复泵打不上水的原因有哪些?
? 对往复泵水阀的要求有哪些?
?影响往复泵容积效率的主要因素是什么?
?往复泵的转速对泵的吸人性能有何影响?
?影响往复泵正常吸人的因素有哪些?
?何谓往复泵的流量脉动率?它是怎样产生的?
应如何改善?
选择题
?下列措施中能使往复泵泵阀减轻敲击的
是 。
? A 增加阀弹簧张力 B 降低水温
? C 提高泵阀升程 D 增加转速
?用 50Hz交流电的电动往复泵如接 60Hz电源,
下列说法错的是 。
? A 泵阀敲击加重 B 吸, 排压力脉动率增大
? C 流量约提高 20％ D 泵阀关闭滞后角增大
电动往复泵的实例和管理
1-4 电动往复泵的实例和管理
?根据我国国标,GBll034-89”规定的船用电
动往复泵的型号表示形式，可举例如下：
CDW25— 0.35，
?其中各项含义是：
? C—— 船用，
? D—— 电动，
? W—— 往复泵，
? 25—— 额定流量 (m2／ h)，
? 0.35—— 额定排出压力 (MPa)。
1-4-1 电动往复泵的典型结构
? 图 1— 8所示为国产电动双缸四作用往复泵。
? 电动机 — 防滴式交流电动机
? 两级齿轮减速
? 曲轴由三个滚柱轴承支承，最后一个是自位轴承
? 两个曲拐 (互成 90o角 )，以减小 Q和 W脉动。
? 曲柄连杆机构将曲轴的回转变为活塞往复运动。
? 缸体 — 灰铸铁或黄铜浇铸，内镶青铜或不锈钢缸套
? 活塞 — 青铜或不锈钢制成。
? 活塞环 — 有金属 (灰铸铁、青铜、钢 )和非金属 (夹布胶
木、塑料等 )两类，可根据所输送液体的性质、温度和
压力选用
1-4-1 电动往复泵的典型结构（ 1）
? 填料密封
? 为防空气漏入泵缸或液体从缸中漏出，活塞杆一般
采用软填料密封。
? 由于活塞杆的运动速度不高，当工作 P较低、温度
在 100℃ 以下时，填料函中的软填料一般用浸油的
丝麻、棉纱等编制而成，并压制成方形断面，俗称
油纱盘根。
? 软填料的圈数根据排出压力由表 1— 3选取。
排出压力 <1 1-3.5 3.5-7 7-10 >10
软填料圈数 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
1-4-1 电动往复泵的典型结构（ 2）
? 阀箱分成两组，三层。
? 上层 -排出室
? 下层 -吸入室
? 中层隔成单独小室，前后各两个，分别通两泵缸的
下部和上部，
? 吸、排阀为盘阀。
1-4-1 电动往复泵的典型结构（ 2）
? 齿轮滑油泵由曲轴直接带动。
? 排油一路润滑曲轴，连杆轴承，
? 另一路润滑减速齿轮，
? 一般采用 40号机油。
? 设有安全阀 21
? 开启压力应为泵额定排出压力的 1.1～ 1.15倍。
? 水压试验
? 泵缸、缸盖、安全阀阀体、阀箱等受压零件
? 在工厂应进行，试验压力为安全阀排放压力的 1.5倍。
试验时间不少于 5min,且不应有渗漏现象。
1-4-2往复泵的起动、运转和停车
? 起动前,
? 应检查滑油油位,
? 久置未用或拆修过的泵，应盘车使曲轴转动 1～ 2转，
? 开足排出和吸入截止阀，
? 通电，起动。
? 运转中,
? 检查转向，防由油泵不能供油。
? 应检查排出和吸入压力，
? 滑油压力应保持 0.08～ 0.12MPa,油温不应超过 70℃,
? 电机、轴承和各磨擦部位应无过热，轴承温度应不超过 70℃,
? 检查填料函有否发热和过多的漏泄，有否异常声响。
? 停车时,
? 切断电源，
? 关闭吸入阀和排出阀。
? 长期停用时应放尽泵缸和阀箱内存水，并对各运动件涂敷油脂。
1-4-2 CDW 往复泵的活塞环
? 重要的密封件之一，是易损件。
? 有呈直口或斜口的搭口
? 自由状态下其搭口张开
? 具有一定弹力。
? 胀圈换新
? 工作过久会磨损
? 放入缸内时开口间隙超过规定值，则表明其弹性下降，密封性变
差，应予换新。
? 新装胀圈与环槽的轴向和径向间隙应符合表 1— 4,
? 新装胶木胀圈
? 新换时应先将它在热水中浸泡一段时间，待其变软后取出，使开
口撑开到 8mm左右
? 冷却后放 入缸内及环槽内，检查各间隙值，合适才可装入使用。
1-4-2 CDW 往复泵的缸套
? 泵缸缸套的圆度和圆柱度应符合要求。
? 胀圈装配
? 装入后用灯光检查
? 整个圆周上的漏光不应多于 2处
? 且与开口距离不小于 30o
? 每处径向间隙弧长不大于 45o。
? 用内径千分卡测量缸套的圆度和圆柱度
? 如发现磨耗超过标准，即需镗缸，并换新活塞
? 如缸套磨损或镗缸后，其厚度减少超过 15％则应换新。
? 表 1— 5列出缸套磨损的极限标准。
1-4-2 CDW 往复泵的泵阀
? 重要的密封件和易损件之一。（ consumable part)
? 检查
? 应经常检查其与阀座贴合的密封面是否完好
? 当发现该密封面出现伤痕导致阀线不完整时，应予以研磨
? 当密封面刻痕太深时，研磨前可先光车。
? 各弹簧
? 张力应该均匀，自由高度应基本相等
? 如果弹簧失去弹性，自由高度减少 5％以上，应予换新。
? 安装泵阀时应注意是否就位。
1-4-2 CDW 往复泵的填料函
? 是往复泵的易损件之一。
? (Packing) 安装松紧程度应该适当
? 应有少量液体滴漏，以润滑和冷却活塞杆。
? 当软填料磨损漏泄增加时，可均匀地压紧填料压盖，注意不得偏斜。
? 如果填料磨损太多，应更换填料。
? 新填料的宽度应按活塞杆与填料函的径向间隙选
取。
? 装填时各圈填料的切口应予错开。
1-4-3 往复泵故障分析 -不能供液
? 让泵短时运转，如不能达到较高的真空度,可能是,
(1)填料密封不严或缸套、胀圈磨损过多，胶木涨圈干缩
或卡死等原因使泵漏泄严重，失去自吸能力；
(2)阀箱中吸、排阀损坏、搁起或严重漏泄。如果泵运行
中流量突然降低，很可能是泵阀搁起或破损造成，可
用金属捧贴靠阀箱测听，必要时停泵检查。
? 如果能建立真空，但打开吸入阀如真空消失，则：
(3)吸入管漏气，最大可能是在法兰垫片、滤器压盖、阀
杆填料等处；
(4)吸口露出液面。
1-4-3 往复泵故障分析 -不能供液（ 1）
? 如吸入真空度较大，而无法吸上液体，则可能是：
(5)吸入管阻塞，最大可能是滤器脏堵，也可能是某截止
阀未开足；
(6)泵吸高太大，或管路阻力太大；
(7)吸油时油温太低，粘度太大；
(8)吸入液体的温度过高，虽然吸入真空度可能不很大，
但允许吸上真空度减少，这时可能伴有液击声和压力
表指针显著波动。
? 不能正常供液也可能不是吸入有问题，而是：
(9)排出端某处旁通，例如安全阀漏泄或弹簧过松。这时
即使关小排出阀排出压力也不能升得过高。
(10)排出管路阻塞而安全阀开启，这时排出压力将超过安
全阀的开启压力。
1-4-3 往复泵故障分析 -泵发生异响
?要分辨响声的部位和特征，还应考虑到
“液击”的可能性。常见原因有：
(1)泵缸中的敲击声，可能是缸内掉进东西或活塞
固定螺帽松动；
(2)泵缸中的摩擦声，可能是填料过紧或胀圈断裂；
(3)阀箱中的敲击声，可能是弹簧断裂，或弹力不
足，以致阀升程过大；
(4)传动部分间隙过大；
(5)泵缸中的敲击也可能是“液击”，这时必然伴
有吸入真空度过大和压力表指针明显摆动等特
征，
思考题
?往复泵打不上水的原因有哪些?
? 对往复泵水阀的要求有哪些?
?影响往复泵容积效率的主要因素是什么?
?往复泵的转速对泵的吸人性能有何影响?
?影响往复泵正常吸人的因素有哪些?
?何谓往复泵的流量脉动率?它是怎样产生的?
应如何改善?
选择题
?下列措施中能使往复泵泵阀减轻敲击的
是 。
? A 增加阀弹簧张力 B 降低水温
? C 提高泵阀升程 D 增加转速
?用 50Hz交流电的电动往复泵如接 60Hz电源,
下列说法错的是 。
? A 泵阀敲击加重 B 吸, 排压力脉动率增大
? C 流量约提高 20％ D 泵阀关闭滞后角增大
