?第四节
?船用离心泵的自吸
3-4-1 船用离心泵的自吸
? 离心泵没有自吸能力
? 但压载、舱底、日用海水和淡水泵、油轮扫舱泵等都
需要自吸
? 船用离心泵实现自吸的方法有三类
? 自吸式离心泵
? 采用特殊的泵壳形式或主泵自带引水真空泵
? 自动引水装置
? 在普通的离心泵上附设用以抽气的装置
? 采用真空箱集中引水系统
? 由一台真空泵自动控制一个真空箱保持足够的真空度，用若干
抽气管分别通至所有需要引水的离心泵的吸人口
? 真空箱集中引水适合于一条船有较多离心泵需自吸的情况
3-4-1 自吸式离心泵
?按其工作原理可分为两类
? 泵壳做成特殊结构
? 排出端具有气水分离作用，在起动期间能利用存留
在泵内的液体，反复进出叶轮，将泵和吸人管内的
气体裹携出去
? 这类泵根据液体重新进入叶轮方式的不同，又有外
混合式和内混合式之分
? 靠泵自带的真空泵来抽气引水
? 有水环泵、喷射泵
外混合式自吸离心泵
? 国产
3CZL— 9型
船用、自吸、
立式离心泵
?属外混合式。
它能在 120s
内，在吸高
不大于 5m
的情况下自
动吸人液体
3-4-1 外混合式自吸离心泵
? 在结构上采取了如下措施：
? 吸、排接管都弯向上方 (以便
泵内存水 )
? 泵的螺壳内用隔板做成双流
道结构，形成一个气水分离
室 3
? 泵吸人接管处设有单向阀
1(泵停时关闭）
? 自吸过程（右图）
? 泵内液体甩出，进口真空
? 单向阀开，空气随液体一起
排出
3-4-1 外混合式自吸离心泵
? 外侧流道增加了阻力
? 气液混合物沿内侧流道到
? 气液分离室
? 气体分出并排出
? 液体经外侧流道返回叶轮的外周，重
新进入叶轮再次裹带气体
? 直到气体排尽
? 采用半开式叶轮
? 装密封圈，平衡轴向力
? 内混合式 -液流返回叶轮吸人口
? 结构紧凑，工作可靠，但自吸时
间较长，效率较低
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
? 用作舱底、压载和消防通用泵。
(1)一般结构
? 支架（固定船体）上缘装电机，下缘接泵
? 电动机借弹性联轴节 6与泵轴 4相连
? 泵轴 4的上、下两方用键分别固定着两个对称布置的叶轮，以使液体
作用在叶轮上的轴向推力基本平衡，剩余的不平衡力及转子的自重，
则由上部背向布置的两个单列径向止推轴承来承担。
? 上轴承用牛油润滑，其外壳用排出口引来的水冷却，泵轴的下部还设
有橡皮轴承，由下填料函的泄水润滑和冷却。
? 在泵轴上镶有上、中、下三个青铜轴套，用以使两个离心泵叶轮和水
环泵叶轮在轴向定位，并由下螺母固紧，同时轴套还可保护泵轴，使
其免遭磨损和锈蚀。为了减少漏泄，在泵轴上、下两端和叶轮之间，
都设填料箱密封。
? 考虑到串联工作时泵的扬程较高，故采用曲径式密封环。
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
(2)串联或并联 。
?压载泵和舱底水泵要求 H不高、流量较大，
但消防泵要求 H较高，而 Q大约为舱底泵的
2／ 3即可
?只需使其两个叶轮根据需要以并联或串联
方式工作，即可满足上述要求
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
? 串联或并联工况是靠转阀 3来转换的
? 当转阀置于“串联”位置时，泵的流量仅等于一个叶轮的流量，
而扬程则为两个叶轮所产生的扬程之和，适合作消防泵用
? 将转阀转至“并联”位置，则泵的流量即变为两个叶轮的流量之
和，而扬程则仅等于一个叶轮所产生的扬程，适合作压载泵和舱
底泵之用。
? 为了降低泵的起动功率，起动时应将其置于并联状态。
6CBLZ— 7型泵
(3)泵的自吸
? 泵轴下端有一个水环泵作为引
水泵
? 泵的辅助管路可如图所示
? 初次起动前向水环泵内灌水
? 把 三通旋塞 2转到“起动”位置
? 使水环泵能经辅助管路从吸人管中
抽吸空气，然后经三通旋塞和示水
管排至舱底
? 当示水管 5出水时，空气被抽尽，
泵开始正常排水
? 三通旋塞转到“工作”位置
? 水环泵的排水会被引回吸入口，使
水环泵有水轻载循环，防止发热。
2
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
?在水环泵的吸人接管上装有止回阀和滤器
? 止回阀用以避免停车时水环泵中的存水漏失，
以供下次起动用
? 滤器则可防止杂质进入水环泵
?水环泵叶轮上侧与橡皮轴承座下端面的轴
向间隙一般应保持在 0.15～ 0.25mm之间
? 该间隙对水环泵的容积效率影响很大
? 可借轴承座后面的纸垫来调整。
3-4-2离心泵的自动引水装置
? 各种自吸式离心泵虽能解决离心泵的自吸问题
? 但会使泵的结构复杂化，体积和造价提高
? 而且对泵的效率也有不利的影响
? 各种附设于普通离心泵的自动引水装置
? 它们安装方便，自动化程度高
? 而且在泵正常工作后完全脱离工作，不会降低泵的工
作效率，使普通离心泵的适用范围更为灵活
? 下面即列举几种船用离心泵引水装置的典型实例。
3-4-2带离合器的水环泵引水装置
? 主泵 1的驱动电动机 4靠
摩擦离合器 5可驱动水环
式真空泵 6
? 在刚起动离心泵时，离
合器处于结合状态，这
时预先充有工作水的水
环泵即会经吸气管从离
心泵及其吸人管中抽气，
排往气液分离柜 2。
? 在分离柜中进行气水分
离后，空气经逸气管逸
出，而分离出来的 …
图 3-24 离心泵附设的水环泵引水装置
? 当主泵 1引水成功并建立起应有的压力后，经
主泵排出口进入液压缸 8的压力水就会克弹簧
力而推动活塞，使摩擦离合器脱开，水环泵
即停止转动。这时，水环泵吸、排管内的压
力
? 尚大气压力相等，于是止回阀 3在重力作用下
就自动关闭，不致经阀 3向主泵内漏气，破坏
? 1— 主泵,2— 气液分离柜,3— 截止止回阀，
? 4— 电动机,5— 摩擦寓合器,6— 水环式真空
泵，
? 7-控制杆,8— 液压缸； 9— 自动阀
? 在自动 (AUT)位置，那么，由于泵尚未建立排
出压力，压力继电器 PS的触头是处于闭合状
态，于是电磁阀 $VC(口 )图中 1)通电开启，使
压缩空气得以通人空气喷射器 2，并同时使常
闭式气动阀 3开启，开始抽吸离心泵及其吸人
管中的气体。
?船用离心泵的自吸
3-4-1 船用离心泵的自吸
? 离心泵没有自吸能力
? 但压载、舱底、日用海水和淡水泵、油轮扫舱泵等都
需要自吸
? 船用离心泵实现自吸的方法有三类
? 自吸式离心泵
? 采用特殊的泵壳形式或主泵自带引水真空泵
? 自动引水装置
? 在普通的离心泵上附设用以抽气的装置
? 采用真空箱集中引水系统
? 由一台真空泵自动控制一个真空箱保持足够的真空度，用若干
抽气管分别通至所有需要引水的离心泵的吸人口
? 真空箱集中引水适合于一条船有较多离心泵需自吸的情况
3-4-1 自吸式离心泵
?按其工作原理可分为两类
? 泵壳做成特殊结构
? 排出端具有气水分离作用，在起动期间能利用存留
在泵内的液体，反复进出叶轮，将泵和吸人管内的
气体裹携出去
? 这类泵根据液体重新进入叶轮方式的不同，又有外
混合式和内混合式之分
? 靠泵自带的真空泵来抽气引水
? 有水环泵、喷射泵
外混合式自吸离心泵
? 国产
3CZL— 9型
船用、自吸、
立式离心泵
?属外混合式。
它能在 120s
内，在吸高
不大于 5m
的情况下自
动吸人液体
3-4-1 外混合式自吸离心泵
? 在结构上采取了如下措施：
? 吸、排接管都弯向上方 (以便
泵内存水 )
? 泵的螺壳内用隔板做成双流
道结构，形成一个气水分离
室 3
? 泵吸人接管处设有单向阀
1(泵停时关闭）
? 自吸过程（右图）
? 泵内液体甩出，进口真空
? 单向阀开，空气随液体一起
排出
3-4-1 外混合式自吸离心泵
? 外侧流道增加了阻力
? 气液混合物沿内侧流道到
? 气液分离室
? 气体分出并排出
? 液体经外侧流道返回叶轮的外周，重
新进入叶轮再次裹带气体
? 直到气体排尽
? 采用半开式叶轮
? 装密封圈，平衡轴向力
? 内混合式 -液流返回叶轮吸人口
? 结构紧凑，工作可靠，但自吸时
间较长，效率较低
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
? 用作舱底、压载和消防通用泵。
(1)一般结构
? 支架（固定船体）上缘装电机，下缘接泵
? 电动机借弹性联轴节 6与泵轴 4相连
? 泵轴 4的上、下两方用键分别固定着两个对称布置的叶轮，以使液体
作用在叶轮上的轴向推力基本平衡，剩余的不平衡力及转子的自重，
则由上部背向布置的两个单列径向止推轴承来承担。
? 上轴承用牛油润滑，其外壳用排出口引来的水冷却，泵轴的下部还设
有橡皮轴承，由下填料函的泄水润滑和冷却。
? 在泵轴上镶有上、中、下三个青铜轴套，用以使两个离心泵叶轮和水
环泵叶轮在轴向定位，并由下螺母固紧，同时轴套还可保护泵轴，使
其免遭磨损和锈蚀。为了减少漏泄，在泵轴上、下两端和叶轮之间，
都设填料箱密封。
? 考虑到串联工作时泵的扬程较高，故采用曲径式密封环。
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
(2)串联或并联 。
?压载泵和舱底水泵要求 H不高、流量较大，
但消防泵要求 H较高，而 Q大约为舱底泵的
2／ 3即可
?只需使其两个叶轮根据需要以并联或串联
方式工作，即可满足上述要求
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
? 串联或并联工况是靠转阀 3来转换的
? 当转阀置于“串联”位置时，泵的流量仅等于一个叶轮的流量，
而扬程则为两个叶轮所产生的扬程之和，适合作消防泵用
? 将转阀转至“并联”位置，则泵的流量即变为两个叶轮的流量之
和，而扬程则仅等于一个叶轮所产生的扬程，适合作压载泵和舱
底泵之用。
? 为了降低泵的起动功率，起动时应将其置于并联状态。
6CBLZ— 7型泵
(3)泵的自吸
? 泵轴下端有一个水环泵作为引
水泵
? 泵的辅助管路可如图所示
? 初次起动前向水环泵内灌水
? 把 三通旋塞 2转到“起动”位置
? 使水环泵能经辅助管路从吸人管中
抽吸空气，然后经三通旋塞和示水
管排至舱底
? 当示水管 5出水时，空气被抽尽，
泵开始正常排水
? 三通旋塞转到“工作”位置
? 水环泵的排水会被引回吸入口，使
水环泵有水轻载循环，防止发热。
2
6CBLZ— 7型串、并联自吸离心泵
?在水环泵的吸人接管上装有止回阀和滤器
? 止回阀用以避免停车时水环泵中的存水漏失，
以供下次起动用
? 滤器则可防止杂质进入水环泵
?水环泵叶轮上侧与橡皮轴承座下端面的轴
向间隙一般应保持在 0.15～ 0.25mm之间
? 该间隙对水环泵的容积效率影响很大
? 可借轴承座后面的纸垫来调整。
3-4-2离心泵的自动引水装置
? 各种自吸式离心泵虽能解决离心泵的自吸问题
? 但会使泵的结构复杂化，体积和造价提高
? 而且对泵的效率也有不利的影响
? 各种附设于普通离心泵的自动引水装置
? 它们安装方便，自动化程度高
? 而且在泵正常工作后完全脱离工作，不会降低泵的工
作效率，使普通离心泵的适用范围更为灵活
? 下面即列举几种船用离心泵引水装置的典型实例。
3-4-2带离合器的水环泵引水装置
? 主泵 1的驱动电动机 4靠
摩擦离合器 5可驱动水环
式真空泵 6
? 在刚起动离心泵时，离
合器处于结合状态，这
时预先充有工作水的水
环泵即会经吸气管从离
心泵及其吸人管中抽气，
排往气液分离柜 2。
? 在分离柜中进行气水分
离后，空气经逸气管逸
出，而分离出来的 …
图 3-24 离心泵附设的水环泵引水装置
? 当主泵 1引水成功并建立起应有的压力后，经
主泵排出口进入液压缸 8的压力水就会克弹簧
力而推动活塞，使摩擦离合器脱开，水环泵
即停止转动。这时，水环泵吸、排管内的压
力
? 尚大气压力相等，于是止回阀 3在重力作用下
就自动关闭，不致经阀 3向主泵内漏气，破坏
? 1— 主泵,2— 气液分离柜,3— 截止止回阀，
? 4— 电动机,5— 摩擦寓合器,6— 水环式真空
泵，
? 7-控制杆,8— 液压缸； 9— 自动阀
? 在自动 (AUT)位置，那么，由于泵尚未建立排
出压力，压力继电器 PS的触头是处于闭合状
态，于是电磁阀 $VC(口 )图中 1)通电开启，使
压缩空气得以通人空气喷射器 2，并同时使常
闭式气动阀 3开启，开始抽吸离心泵及其吸人
管中的气体。
