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第 3章 交通运输技术与组织管理
Chapter 3,Traffic and Transportation Technology And Organization Management
主要内容,交通运输体系的构成及发展，五种交通运输方式的运营特性，各种运输方式的协调，交通运输企业经营现代物流要注意的问题；运输管理的意义，运输管理工作的原则、主要内容，运输方式的选择，交通运输新技术，物流运输质量指标；合理运输的概念、意义、组成要素、主要形式以及集装箱与集装化运输。
重点掌握,五种交通运输方式的运营特性，运输方式选择的方法，合理运输的概念，合理运输的组成要素，组织合理运输的几种形式，集装箱运输和集装化运输的类型与优越性。
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3.1 货物运输方式及其运营特性
3.1 Freight Transportation Modes and Operation Characteristics
运输 （ transportation） 是指 通过运输工具使货物在生产地与消费地之间或者是物流据点之间的流动 。
交通运输包括旅客运输和货物运输两大类。
3.1.1 交通运输体系的构成及发展现代社会中交通运输方式存在哪几种？
铁路、公路、水路、
航空和管道运输
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我国交通运输发展迅速,表现在以下几个方面：
运输线路增多，质量不断提高运输布局显著改善运输装备水平明显提高运输结构发生变化
3.1.2 五种交通运输方式的运营特性
1、铁路运输（ railway transportation）
铁路是一种适宜于 担负远距离的大宗客、货运输 的重要运输方式。
优点,巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；安全与准时；运输总成本中固定费用所占的比重大（一般占 60%），收益随运输业务量的增长而增长。
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缺点,时间投资大，建设时间长；始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务；受轨道限制，灵活性较差；
路基、站场等建筑工程投资大。
2、公路运输（ highway transportation）
公路运输生产点多、面广，公路运输最显著的运营特点是它的 灵活性 。
此外，公路运输投资省，建设周期短，上马快，是短途运输的中坚力量。
3、航空运输（ airline transportation）
优点,速度快,机动性大、舒适、安全、基本建设周期短、投资小。
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缺点：飞机机舱容积和载重量都较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，
影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。
4、水路运输（ transportation by water）
沿海、内河水运的投资省,运输能力大,占地少，
干线运输成本和能耗低，因此 运价便宜 。
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5、管道运输（ pipe transportation）
管道运输投资省，建设周期短，运输能力大，占地少，受自然条件影响小，一般 适合天然气和流向较集中的原油和成品油运输,有些国家也开展煤浆管道运输。管道运输还具有速度快、流量大、环节少、运费低等优点。但运输物资品类受限较大。
根据系统论与运输经济的观点,必须在全国范围内根据运输方式的合理分工和社会经济发展对运输的需求,做到宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空,逐步建立一个经济协调、合理发展的综合运输体系。
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3.1.3 各种运输方式的协调
—— 各种运输方式的协调发展和协同作业 。
不同运输方式的运输组织工作不尽相同，这影响到货主对运输方式的选择，影响到各种运输方式的分工和发展；而各种运输方式之间也必须协同作业，以适应现代物流的需求。
3.1.4 交通运输企业经营现代物流要注意的问题
1、以现代物流理念来经营交通运输现代物流业的发展对运输的需求，给运输企业提供了广阔的发展空间，运输企业必须跳出传统运输的框框，以现代物流理念来经营运输，为货主提供系列的物流服务,把货主的利益同自身的利益紧密的结合起来，形成真正的利益共同体 。
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2、开拓物流市场，调整交通运输业务首先，要具备一定的硬件设施。
其次，将现代化的信息技术引入交通运输业。
再次，物流业对交通运输提出了新的要求，要求各种运输方式联合起来，实行“一票到底”的多式联运。
3、做好核心业务
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3.2 运输技术与管理
3.2 Transportation Technology and Management
3.2.1 运输管理的意义运输管理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率运输管理就是对整个运输过程的各个环节进行合理组织，统一使用，调节平衡，监督完成，以求用同样的劳动消耗，运输较多的货物,提高劳动效率，取得更好的经济效益 。
运输费用占物流费的比重大约占 40%，所以物流企业应千方百计节约运输费用，
才能降低物流费用及整个商品流通费用，提高企业经济效益，增加利润。
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3.2.2 运输管理工作的原则及时、准确、经济、安全
3.2.3 运输方式的选择
3.2.3.1 定性的方法铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输主要适用于大宗的、单一的、长距离的货物主要承担于短途、没建铁路的边远山区的货物主要适用于时间要求不太急国际货物运输通常适用于贵重或急需物品主要用于运输天然气、原油和成品油
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复合运输,由 两种及其以上的交通方式相互衔接,共同完成的运输过程。包括驼背运输和联合运输。
复合运输驼背运输：一种载货工具在某一段运程中，又承载在另一种交通工具上共同完成的运输过程。
联合运输：两种及其以上的交通工具先后衔接、
转运而共同完成的运输过程。
公铁联运路海联运路海
（
海空
）
联运大陆桥运输
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3.2.3.2 定量的方法由于运输对象、运输距离和货主对运输时限要求不一样，对经济性、迅速性、安全性和便利性四方面的要求程度也不同，因此可采取综合评价的方法来确定其有利性。
设评价运输方式的重要度为：
经济性（ F1）：其重要度，即权重系数为 b1。
迅速性（ F2）：其权重系数为 b2。
安全性（ F3）：其权重系数为 b3。
便利性（ F4）：其权重系数为 b4。
则,F=b1F1+b2F2+b3F3+b4F4
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设铁路以 T表示，公路以 G表示，水路以 S表示，航空以 H表示，则：
F(T)=b1F1 (T) +b2F2 (T) +b3F3 (T) +b4F4 (T)
F(G)=b1F1 (G) +b2F2 (G) +b3F3 (G) +b4F4 (G)
F(S)=b1F1 (S) +b2F2 (S) +b3F3 (S) +b4F4 (S)
F(H)=b1F1 (H) +b2F2 (H) +b3F3 (H) +b4F4 (H)
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先分别计算出经济性、迅速性、安全性、便利性在各种运输方式中的平均值，再以某种运输方式的值与平均值比较，得到其相对值。
经济性：
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)()()()( HCSCGCTCC
C —— 四种运输方式费用支出的平均值
C(T),C(G),C(S),C(H)—— 分别为四种运输方式费用的支出
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各种运输方式的经济性，可用相对值表示如下：
CTCTF /)()(1? CGCGF /)()(1?
CSCSF /)()(1? CHCHF /)()(1?
以此类推，可以求出四种运输方式的迅速性、
安全性、便利性评价指标及相对值。
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D
4
)()()()( HDSDGDTDD
迅速性：
—— 四种运输方式所需运输时间的平均值
4
)()()()( HESEGETEE
E
安全性：
—— 四种运输方式的运输破损率
4
)()()()( HLSLGLTLL
L
便利性：
—— 四种运输方式发（到）货地至装（卸）载地距离的平均值
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根据以上的计算结果，代入公式 1.~4.，可得到 F(T)、
F(G),F(S),F(H)的值，其数值最小者为优。
L
TLb
E
TEb
D
TDb
C
TCbTF
4321)(
L
GLb
E
GEb
D
GDb
C
GCbGF
4321)(
L
SLb
E
SEb
D
SDb
C
SCbSF
4321)(
L
HLb
E
HEb
D
HDb
C
HCbHF
4321)(
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3.2.4 交通运输新技术通信技术,有线通信技术和无线通信技术自动识别技术,条形码和电子扫描构成自动识别技术的两大组件。
电子数据交换 （ Electronic Data Interchange,EDI）
射频技术 （ Radio Frequency,RF）
地理信息系统 （ Geographical Information System,GIS）
全球定位系统 （ Global Positioning System,GPS）
智能交通系统 （ Intelligent Transportation System,ITS）
人工智能技术 （ artificial intelligence）
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3.2.5 运输管理的主要内容
3.2.5.1 运输计划管理
1、运输计划的种类
（ 1）按运输方式分：铁路运输计划、公路运输计划、
水路运输计划、航空运输计划、联运运输计划、集装箱运输计划。
（ 2）按编制时间分：年度运输计划、月度运输计划、旬度运输计划。
2、编制运输计划的原则
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（ 1）要保证重点，统筹安排编制运输计划，必须有全局观点，正确处理全局与局部、
重点与一般的关系。按照轻重缓急安排运输计划的先后 次序。
（ 2）要组织均衡运输是指在组织货源，制定运输计划时，要寻找市场特点与规律，统筹兼顾，按照产销季节的要求，尽量组织均衡运输，
以充分利用运输能力。
（ 3）做好运量预测是准确编制运输计划的前提。
（ 4）加强统计分析运输统计为编制运输计划提供历史资料，也是对运输计划执行情况进行检查监督的重要手段。
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3.2.5.2 发运管理发运业务是物流企业按照交通运输部门规定，根据运输计划安排，把货物从产地或起运地运到销售地（或收货地）
的第一道环节，是运输业务的开始。
3.2.5.3 接运管理接运业务是指物流企业或运输部门，在接到交通运输部门的到货通知后，认真做好接运准备工作，把到达的货物完整无损的接运进来的业务或动。
3.2.5.4 中转管理凡是从起运地到收货地之间不能一次直达，须经过二次运输转换（或两种以上运输工具）的，就要进行中转。中转运输起着承前继后的作用，即一方面它要把发来的货物接运进来；另一方面，又要把接运的货物发运出去。
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3.2.5.5 运输安全管理目的减少货损货差 。主要要从三方面进行管理：第一建立健全各项运输安全制度；第二要及时处理运输事故；
第三要划清事故责任。
3.2.6 物流运输质量指标
%1 0 0 车辆装载能力车辆实际装载量运M
2、满载率，用装载率表示（ M运 ）
%100 吨公里数）运力往返运输总能力（ 实际完成吨公里数Y
3、运力利用率（ Y）
%1 0 0 运输总次数正点运输次数Z1、正点运输率（ Z）
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3.3 合理运输
3.3 Reasonable Transportation
3.3.1合理运输的概念合理运输 （ Reasonable Transportation）,是指按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，
花最少的费用，以最短的时间，把货物从生产地运到消费地。也就是 用最少的劳动消耗，运输更多的货物，
取得最佳的经济效益 。
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3.3.2 组织合理运输的意义可 加快货物调运时间,有利于国民经济的发展，特别是促进工农业生产的发展，积极扩大社会再生产。
有利于扩大商品流通,繁荣城乡市场，发展商品经济，及时供应生产和人民生活的需要。
能改变流通部门特别是流通企业的经营管理,减少货物在途资金的占压，加速资金周转 。
可降低运输成本，减少货物运输中的损失、损耗,提高货物运输质量，节约运输费用，提高经济效益 。
可提高车船装载量，合理使用运输工具,充分发挥运输工具的效率，节约运输力和社会劳力 。
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3.3.3 合理运输的组成要素（合理运输的
“五要素”）
1,运输距离,是决定合理与否诸要素中最基本的因素。
2,运输时间,对于及时满足顾客的需要来说，时间是一个决定性的因素。
3,运输费用,是衡量运输经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。
4,运输方式 。
5,运输环节,尽可能组织直达、直拨运输，越过一切不必要的中间环节，由产地直运销地或用户，减少二次运输。
上述这些因素，它们既互相联系，又互相影响，有时甚至是矛盾的。
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在物流过程中存在的几种不合理运输：
对流运输（ convective transportation）
迂回运输（ bypass transportation）
重复运输倒流运输（ flow backwards transportation）
过远运输运力选择不当
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3.3.4 组织合理运输的主要形式
分区产销合理运输
直达运输（ through transportation）
,四就直拨”运输
合装整车运输
提高技术装载量
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分区产销合理运输 就是在组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。
适用范围：主要是对品种单一、规格简单、生产集中、消费分散，或生产分散、消费集中，调运量大的货物。
实施步骤 （ 1）要摸清物资产销情况；
（ 2）划定物资调运区域；
（ 3）绘制合理运输流向图；
（ 4）制定合理运输调运方案。
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直达运输,就是在组织货物运输过程中，越过商业、
物资仓库缓解货铁路、交通中转环节，把货物从产地货起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。
“四就”直拨运输,是指各商业、物资批发企业在组织货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，采取直拨的方法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。其具体做法有：就厂直拨、就车站（码头）直拨、就库直拨、
就车（船）过载等。
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提高技术装载量,它一方面是最大限度地利用车船载重吨位；另一方面，是充分使用车船装载容积。主要做法有：
组织轻重配套装实行解体运输改进堆码方法
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1、线性规划的数学模型目标函数,max(min)Z=c1x1+c2x2+……+cnxn
满足约束条件,a11x1+a12x2+……+a1nxn≤(=,≥)b1
a21x1+a22x2+……+a2nxn≤(=,≥)b2
… … …
am1x1+am2x2+……+amnxn≤(=,≥)bm
x1,x2,…,xn≥0
3.3.5 组织合理运输的案例（线性规划方法）
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2、货物调运方案算例（表上作业法）
某种物资（煤炭、粮食或其他物资等），有 m个产地,A1,A2,…,Am，产量分别为 a1,a2,…,am；该种物资有 n
个销地,B1,B2,…,Bn，销量分别为 b1,b2,…,bn。求运费最省的货物调运方案。
假定产销数量是平衡的，即：
n
j
j
m
i
i ba
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从 Ai到 Bj的运价是 Cij,Ai到 Bj的货物是 Xij，问题就是要求一组 Xij。
假设有三个产地 A1,A2,A3，四个销地 B1,B2,B3、
B4，总产量等于总销量，见产销平衡表；其运价见运价表，
求运费最省的运输方案。
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（ 1）产销平衡表销地产地 B1 B2 B3 B4 产量（ t）
A1
A2
A3
销量 / t 12 24 20 24
28
16
36
80
（ 2）列出运价表销地产地 B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
12
4
20
40
36
16
12
8
40
40
32
20
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(3)求运费最省的合理运输方案设变数 Xij(i=1,2,3,j=1,2,3,4)表示由产地 Ai运往销地 Bj的物资吨数，则有下表：
销地产地 B1 B2 B3 B4 产量（ t）
A1
A2
A3
销量（ t）
X11
X21
X31
12
X12
X22
X32
24
X13
X23
X33
20
X14
X24
X34
24
28
16
36
80
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设变数 Cij (i=1,2,3,j=1,2,3,4)表示由产地 Ai运往销地 Bj的每吨物资的运费，则有下表：
销地产地 B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
C11
C21
C31
C12
C22
C32
C13
C23
C33
C14
C24
C34
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由于总产量与总销量相等，所以由产地 A1运往 B1,B2,B3、
B4四个销地的物资吨数恰好等于 A1的产量 28t，即：
X11+X12+X13+X14=28
X21+X22+X23+X24=16
X31+X32+X33+X34=36
同理,A1,A2,A3三个产地运往 B1销地的物资吨数也是应等于 B1的销量 12t，即：
X11+X21+X31=12
X12+X22+X32=24
X13+X23+X33=20
X14+X24+X34=24
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问题是在这些条件约束下，求 Xij使得总运费（目标函数），即：
S=12X11+40X12+12X13+40X14+4X21+36X22+8X23+32X24+20X31
+16X32+40X33+20X34
为最小值。
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3、编制初始调运方案 （ 最小元素法,即按运价表上运费最小的，优先安排运输的方法，确定一个初始调运方案，
然后进行检查和调整，再得一个新方案，这样经过一次或几次调整，就可得到一个最优方案。）
（ 1）由运价表上最小运费 C21=4，是 A2与 B1相交的格子 2，
这样可由 A2运给 B112t。
（ 2） A2的产量 a2=16，比 B1的销量 12多，故取 X21=bj=12，
在平衡表中与 C21相应的 X21格内填上 12，这时 A2尚余
4t,B1销地已全部得到满足，在运价表中可划去第一列，得下表
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销地产地
B1 B2 B3 B4 产量 B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
12
28
16
36
12
4
20
40
36
16
12
8
40
40
32
20
销量 12 24 20 24 80
（ 3）在未被划去的运价表中，再找一个最小的运价，是 C23=8，故让 A2优先运给 B3。而 A2的产量多余 4t,B3需要 20t，故取 X23=a2-b1=4，就把 A2这个 4t
全部给 B3，在平衡表中与 C23相应的 X23格内写上 4，
并在运价表中划去第二行，得下表
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销地产地
B1 B2 B3 B4 产量
B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
12 4
28
16
36
12
4
20
40
36
16
12
8
40
40
32
20
销量 12 24 20 24 80
以此类推，按以上方法继续进行下去，将产地的产量完全分配给销地为止。相应的格也被划完，就可得到一个初始调运方案。如下表
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销地产地
B1 B2 B3 B4 产量
B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
12
24
16
4
12
12
28
16
36
12
4
20
40
36
16
12
8
40
40
32
20
销量 12 24 20 24 80
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3.4 集装箱与集装化运输
3.4 Container and Containerization Transportation
3.4.1 集装箱运输
3.4.1.1 集装箱的概念及其种类根据国家标准化组织的建议，凡具备下列条件的货物运输容器，都可称为 集装箱（ Container）,
能长期反复使用，具有足够的强度。
各种运输方式联运或中途中转时，箱内货物无需倒装。
具有便于快速装卸和搬运的装置，可以从一种运输方式比较方便地直接换装到另一种运输方式。
便于货物装满与卸空，能充分利用箱内容积。
箱内几何容积在 1m3以上。
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集装箱按用途分 通用集装箱专用集装箱按结构分封闭式集装箱折叠式集装箱按材料分钢制集装箱铝合金集装箱玻璃钢集装箱按大小分大型箱（装载量 20t以上）
中型箱（装载量 5~20t之间）
小型箱（装载量 5t以下）
按标准化程度分国内自然箱国际标准箱
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3.4.1.2 集装箱的优越性
保证货物运输安全，减少货物损失
节省包装材料，降低包装费用
简化运输手续，提高工作效率
提高装卸效率，加速车船周转
可以露天存放，减少仓库占用
便于利用计算机进行现代化管理
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3.4.1.3 集装箱运输组织
1、适箱货物的确定由于集装箱本身容积、装载量和保管条件等方面的限制，不是任何货物都能利用集装箱运输，只有适合利用集装箱运输的货物（及适箱货物），才能利用集装箱运输。
根据,铁路集装箱运输规则,规定,适箱货物主要包括：家电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、纺织品类、小五金类等。
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2、集装箱“门到门”运输
集装箱“门到门”运输 是 指适箱货物从托运人的车间、仓库或基地装箱、装车、直达运送到收货人的车间、仓库或基地卸箱的一种运输方式 。
,门到门”运输可 缩短货物在途时间、加速货物周转,为用户提供最大的方便。
,门到门”运输对于托运人和收货人来说，是比较理想的一种运输方式，在运作过程中需要各方面的协作、协调与配合。
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3.4.2 集装化运输集装化（ containerization）运输 是将一定数量的货物，根据各种货物的性质、外部形态、包装等情况，
利用特别的器具，把零散的货物集装起来，形成一个较大的集装单元的货物运输,以达到便于装卸、搬运、储存、运输和计量的目的。利用集装单元组织运输，称为集装化运输。
集装化工具的类型：集装盘、集装袋、集装笼、集装架、集装网。
集装化运输应注意的问题：选择好集装器具、加强对集装单元的防护、集装单元应有适宜的尺寸、加快集装器具的回送。
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1,物流运输子系统包括哪些运输方式？
2,铁路、公路、水运、航空、管道运输各有哪些优缺点？其适应范围如何？
3,随着各种运输方式的发展和经济结构调整，各种运输方式在承担社会运量中的变化趋势如何？
4,各种运输方式运输组织工作协调的主要内容是什么？
5,简述做好运输管理工作的意义和运输管理工作的原则。
6,简述复合运输的内涵及特点。
7,简述编制运输计划的原则。
8,运输技术管理主要包括哪些内容？
思考题
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9,简述合理运输的内涵和组成要素。
10,简述组织合理运输对物流业和国民经济发展的意义。
11,简述分区产销平衡运输的实质。
12,组织合理运输有哪些主要形式？
13,简述集装箱运输的优越性。
14,组织集装箱运输主要做好哪些工作？
15,简述集装化运输的定义，集装化工具的类型及用途。
16,组织集装化运输应注意哪些问题？
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第 3章 交通运输技术与组织管理
Chapter 3,Traffic and Transportation Technology And Organization Management
主要内容,交通运输体系的构成及发展，五种交通运输方式的运营特性，各种运输方式的协调，交通运输企业经营现代物流要注意的问题；运输管理的意义，运输管理工作的原则、主要内容，运输方式的选择，交通运输新技术，物流运输质量指标；合理运输的概念、意义、组成要素、主要形式以及集装箱与集装化运输。
重点掌握,五种交通运输方式的运营特性，运输方式选择的方法，合理运输的概念，合理运输的组成要素，组织合理运输的几种形式，集装箱运输和集装化运输的类型与优越性。
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3.1 货物运输方式及其运营特性
3.1 Freight Transportation Modes and Operation Characteristics
运输 （ transportation） 是指 通过运输工具使货物在生产地与消费地之间或者是物流据点之间的流动 。
交通运输包括旅客运输和货物运输两大类。
3.1.1 交通运输体系的构成及发展现代社会中交通运输方式存在哪几种？
铁路、公路、水路、
航空和管道运输
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我国交通运输发展迅速,表现在以下几个方面：
运输线路增多，质量不断提高运输布局显著改善运输装备水平明显提高运输结构发生变化
3.1.2 五种交通运输方式的运营特性
1、铁路运输（ railway transportation）
铁路是一种适宜于 担负远距离的大宗客、货运输 的重要运输方式。
优点,巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；安全与准时；运输总成本中固定费用所占的比重大（一般占 60%），收益随运输业务量的增长而增长。
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缺点,时间投资大，建设时间长；始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务；受轨道限制，灵活性较差；
路基、站场等建筑工程投资大。
2、公路运输（ highway transportation）
公路运输生产点多、面广，公路运输最显著的运营特点是它的 灵活性 。
此外，公路运输投资省，建设周期短，上马快，是短途运输的中坚力量。
3、航空运输（ airline transportation）
优点,速度快,机动性大、舒适、安全、基本建设周期短、投资小。
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缺点：飞机机舱容积和载重量都较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，
影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。
4、水路运输（ transportation by water）
沿海、内河水运的投资省,运输能力大,占地少，
干线运输成本和能耗低，因此 运价便宜 。
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5、管道运输（ pipe transportation）
管道运输投资省，建设周期短，运输能力大，占地少，受自然条件影响小，一般 适合天然气和流向较集中的原油和成品油运输,有些国家也开展煤浆管道运输。管道运输还具有速度快、流量大、环节少、运费低等优点。但运输物资品类受限较大。
根据系统论与运输经济的观点,必须在全国范围内根据运输方式的合理分工和社会经济发展对运输的需求,做到宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空,逐步建立一个经济协调、合理发展的综合运输体系。
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3.1.3 各种运输方式的协调
—— 各种运输方式的协调发展和协同作业 。
不同运输方式的运输组织工作不尽相同，这影响到货主对运输方式的选择，影响到各种运输方式的分工和发展；而各种运输方式之间也必须协同作业，以适应现代物流的需求。
3.1.4 交通运输企业经营现代物流要注意的问题
1、以现代物流理念来经营交通运输现代物流业的发展对运输的需求，给运输企业提供了广阔的发展空间，运输企业必须跳出传统运输的框框，以现代物流理念来经营运输，为货主提供系列的物流服务,把货主的利益同自身的利益紧密的结合起来，形成真正的利益共同体 。
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2、开拓物流市场，调整交通运输业务首先，要具备一定的硬件设施。
其次，将现代化的信息技术引入交通运输业。
再次，物流业对交通运输提出了新的要求，要求各种运输方式联合起来，实行“一票到底”的多式联运。
3、做好核心业务
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3.2 运输技术与管理
3.2 Transportation Technology and Management
3.2.1 运输管理的意义运输管理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率运输管理就是对整个运输过程的各个环节进行合理组织，统一使用，调节平衡，监督完成，以求用同样的劳动消耗，运输较多的货物,提高劳动效率，取得更好的经济效益 。
运输费用占物流费的比重大约占 40%，所以物流企业应千方百计节约运输费用，
才能降低物流费用及整个商品流通费用，提高企业经济效益，增加利润。
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3.2.2 运输管理工作的原则及时、准确、经济、安全
3.2.3 运输方式的选择
3.2.3.1 定性的方法铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输主要适用于大宗的、单一的、长距离的货物主要承担于短途、没建铁路的边远山区的货物主要适用于时间要求不太急国际货物运输通常适用于贵重或急需物品主要用于运输天然气、原油和成品油
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复合运输,由 两种及其以上的交通方式相互衔接,共同完成的运输过程。包括驼背运输和联合运输。
复合运输驼背运输：一种载货工具在某一段运程中，又承载在另一种交通工具上共同完成的运输过程。
联合运输：两种及其以上的交通工具先后衔接、
转运而共同完成的运输过程。
公铁联运路海联运路海
（
海空
）
联运大陆桥运输
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3.2.3.2 定量的方法由于运输对象、运输距离和货主对运输时限要求不一样，对经济性、迅速性、安全性和便利性四方面的要求程度也不同，因此可采取综合评价的方法来确定其有利性。
设评价运输方式的重要度为：
经济性（ F1）：其重要度，即权重系数为 b1。
迅速性（ F2）：其权重系数为 b2。
安全性（ F3）：其权重系数为 b3。
便利性（ F4）：其权重系数为 b4。
则,F=b1F1+b2F2+b3F3+b4F4
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设铁路以 T表示，公路以 G表示，水路以 S表示，航空以 H表示，则：
F(T)=b1F1 (T) +b2F2 (T) +b3F3 (T) +b4F4 (T)
F(G)=b1F1 (G) +b2F2 (G) +b3F3 (G) +b4F4 (G)
F(S)=b1F1 (S) +b2F2 (S) +b3F3 (S) +b4F4 (S)
F(H)=b1F1 (H) +b2F2 (H) +b3F3 (H) +b4F4 (H)
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先分别计算出经济性、迅速性、安全性、便利性在各种运输方式中的平均值，再以某种运输方式的值与平均值比较，得到其相对值。
经济性：
4
)()()()( HCSCGCTCC
C —— 四种运输方式费用支出的平均值
C(T),C(G),C(S),C(H)—— 分别为四种运输方式费用的支出
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各种运输方式的经济性，可用相对值表示如下：
CTCTF /)()(1? CGCGF /)()(1?
CSCSF /)()(1? CHCHF /)()(1?
以此类推，可以求出四种运输方式的迅速性、
安全性、便利性评价指标及相对值。
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D
4
)()()()( HDSDGDTDD
迅速性：
—— 四种运输方式所需运输时间的平均值
4
)()()()( HESEGETEE
E
安全性：
—— 四种运输方式的运输破损率
4
)()()()( HLSLGLTLL
L
便利性：
—— 四种运输方式发（到）货地至装（卸）载地距离的平均值
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根据以上的计算结果，代入公式 1.~4.，可得到 F(T)、
F(G),F(S),F(H)的值，其数值最小者为优。
L
TLb
E
TEb
D
TDb
C
TCbTF
4321)(
L
GLb
E
GEb
D
GDb
C
GCbGF
4321)(
L
SLb
E
SEb
D
SDb
C
SCbSF
4321)(
L
HLb
E
HEb
D
HDb
C
HCbHF
4321)(
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3.2.4 交通运输新技术通信技术,有线通信技术和无线通信技术自动识别技术,条形码和电子扫描构成自动识别技术的两大组件。
电子数据交换 （ Electronic Data Interchange,EDI）
射频技术 （ Radio Frequency,RF）
地理信息系统 （ Geographical Information System,GIS）
全球定位系统 （ Global Positioning System,GPS）
智能交通系统 （ Intelligent Transportation System,ITS）
人工智能技术 （ artificial intelligence）
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3.2.5 运输管理的主要内容
3.2.5.1 运输计划管理
1、运输计划的种类
（ 1）按运输方式分：铁路运输计划、公路运输计划、
水路运输计划、航空运输计划、联运运输计划、集装箱运输计划。
（ 2）按编制时间分：年度运输计划、月度运输计划、旬度运输计划。
2、编制运输计划的原则
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（ 1）要保证重点，统筹安排编制运输计划，必须有全局观点，正确处理全局与局部、
重点与一般的关系。按照轻重缓急安排运输计划的先后 次序。
（ 2）要组织均衡运输是指在组织货源，制定运输计划时，要寻找市场特点与规律，统筹兼顾，按照产销季节的要求，尽量组织均衡运输，
以充分利用运输能力。
（ 3）做好运量预测是准确编制运输计划的前提。
（ 4）加强统计分析运输统计为编制运输计划提供历史资料，也是对运输计划执行情况进行检查监督的重要手段。
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3.2.5.2 发运管理发运业务是物流企业按照交通运输部门规定，根据运输计划安排，把货物从产地或起运地运到销售地（或收货地）
的第一道环节，是运输业务的开始。
3.2.5.3 接运管理接运业务是指物流企业或运输部门，在接到交通运输部门的到货通知后，认真做好接运准备工作，把到达的货物完整无损的接运进来的业务或动。
3.2.5.4 中转管理凡是从起运地到收货地之间不能一次直达，须经过二次运输转换（或两种以上运输工具）的，就要进行中转。中转运输起着承前继后的作用，即一方面它要把发来的货物接运进来；另一方面，又要把接运的货物发运出去。
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3.2.5.5 运输安全管理目的减少货损货差 。主要要从三方面进行管理：第一建立健全各项运输安全制度；第二要及时处理运输事故；
第三要划清事故责任。
3.2.6 物流运输质量指标
%1 0 0 车辆装载能力车辆实际装载量运M
2、满载率，用装载率表示（ M运 ）
%100 吨公里数）运力往返运输总能力（ 实际完成吨公里数Y
3、运力利用率（ Y）
%1 0 0 运输总次数正点运输次数Z1、正点运输率（ Z）
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3.3 合理运输
3.3 Reasonable Transportation
3.3.1合理运输的概念合理运输 （ Reasonable Transportation）,是指按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，
花最少的费用，以最短的时间，把货物从生产地运到消费地。也就是 用最少的劳动消耗，运输更多的货物，
取得最佳的经济效益 。
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3.3.2 组织合理运输的意义可 加快货物调运时间,有利于国民经济的发展，特别是促进工农业生产的发展，积极扩大社会再生产。
有利于扩大商品流通,繁荣城乡市场，发展商品经济，及时供应生产和人民生活的需要。
能改变流通部门特别是流通企业的经营管理,减少货物在途资金的占压，加速资金周转 。
可降低运输成本，减少货物运输中的损失、损耗,提高货物运输质量，节约运输费用，提高经济效益 。
可提高车船装载量，合理使用运输工具,充分发挥运输工具的效率，节约运输力和社会劳力 。
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3.3.3 合理运输的组成要素（合理运输的
“五要素”）
1,运输距离,是决定合理与否诸要素中最基本的因素。
2,运输时间,对于及时满足顾客的需要来说，时间是一个决定性的因素。
3,运输费用,是衡量运输经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。
4,运输方式 。
5,运输环节,尽可能组织直达、直拨运输，越过一切不必要的中间环节，由产地直运销地或用户，减少二次运输。
上述这些因素，它们既互相联系，又互相影响，有时甚至是矛盾的。
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在物流过程中存在的几种不合理运输：
对流运输（ convective transportation）
迂回运输（ bypass transportation）
重复运输倒流运输（ flow backwards transportation）
过远运输运力选择不当
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3.3.4 组织合理运输的主要形式
分区产销合理运输
直达运输（ through transportation）
,四就直拨”运输
合装整车运输
提高技术装载量
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分区产销合理运输 就是在组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。
适用范围：主要是对品种单一、规格简单、生产集中、消费分散，或生产分散、消费集中，调运量大的货物。
实施步骤 （ 1）要摸清物资产销情况；
（ 2）划定物资调运区域；
（ 3）绘制合理运输流向图；
（ 4）制定合理运输调运方案。
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直达运输,就是在组织货物运输过程中，越过商业、
物资仓库缓解货铁路、交通中转环节，把货物从产地货起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。
“四就”直拨运输,是指各商业、物资批发企业在组织货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，采取直拨的方法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。其具体做法有：就厂直拨、就车站（码头）直拨、就库直拨、
就车（船）过载等。
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提高技术装载量,它一方面是最大限度地利用车船载重吨位；另一方面，是充分使用车船装载容积。主要做法有：
组织轻重配套装实行解体运输改进堆码方法
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1、线性规划的数学模型目标函数,max(min)Z=c1x1+c2x2+……+cnxn
满足约束条件,a11x1+a12x2+……+a1nxn≤(=,≥)b1
a21x1+a22x2+……+a2nxn≤(=,≥)b2
… … …
am1x1+am2x2+……+amnxn≤(=,≥)bm
x1,x2,…,xn≥0
3.3.5 组织合理运输的案例（线性规划方法）
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2、货物调运方案算例（表上作业法）
某种物资（煤炭、粮食或其他物资等），有 m个产地,A1,A2,…,Am，产量分别为 a1,a2,…,am；该种物资有 n
个销地,B1,B2,…,Bn，销量分别为 b1,b2,…,bn。求运费最省的货物调运方案。
假定产销数量是平衡的，即：
n
j
j
m
i
i ba
11
从 Ai到 Bj的运价是 Cij,Ai到 Bj的货物是 Xij，问题就是要求一组 Xij。
假设有三个产地 A1,A2,A3，四个销地 B1,B2,B3、
B4，总产量等于总销量，见产销平衡表；其运价见运价表，
求运费最省的运输方案。
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（ 1）产销平衡表销地产地 B1 B2 B3 B4 产量（ t）
A1
A2
A3
销量 / t 12 24 20 24
28
16
36
80
（ 2）列出运价表销地产地 B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
12
4
20
40
36
16
12
8
40
40
32
20
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(3)求运费最省的合理运输方案设变数 Xij(i=1,2,3,j=1,2,3,4)表示由产地 Ai运往销地 Bj的物资吨数，则有下表：
销地产地 B1 B2 B3 B4 产量（ t）
A1
A2
A3
销量（ t）
X11
X21
X31
12
X12
X22
X32
24
X13
X23
X33
20
X14
X24
X34
24
28
16
36
80
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设变数 Cij (i=1,2,3,j=1,2,3,4)表示由产地 Ai运往销地 Bj的每吨物资的运费，则有下表：
销地产地 B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
C11
C21
C31
C12
C22
C32
C13
C23
C33
C14
C24
C34
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由于总产量与总销量相等，所以由产地 A1运往 B1,B2,B3、
B4四个销地的物资吨数恰好等于 A1的产量 28t，即：
X11+X12+X13+X14=28
X21+X22+X23+X24=16
X31+X32+X33+X34=36
同理,A1,A2,A3三个产地运往 B1销地的物资吨数也是应等于 B1的销量 12t，即：
X11+X21+X31=12
X12+X22+X32=24
X13+X23+X33=20
X14+X24+X34=24
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问题是在这些条件约束下，求 Xij使得总运费（目标函数），即：
S=12X11+40X12+12X13+40X14+4X21+36X22+8X23+32X24+20X31
+16X32+40X33+20X34
为最小值。
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3、编制初始调运方案 （ 最小元素法,即按运价表上运费最小的，优先安排运输的方法，确定一个初始调运方案，
然后进行检查和调整，再得一个新方案，这样经过一次或几次调整，就可得到一个最优方案。）
（ 1）由运价表上最小运费 C21=4，是 A2与 B1相交的格子 2，
这样可由 A2运给 B112t。
（ 2） A2的产量 a2=16，比 B1的销量 12多，故取 X21=bj=12，
在平衡表中与 C21相应的 X21格内填上 12，这时 A2尚余
4t,B1销地已全部得到满足，在运价表中可划去第一列，得下表
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销地产地
B1 B2 B3 B4 产量 B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
12
28
16
36
12
4
20
40
36
16
12
8
40
40
32
20
销量 12 24 20 24 80
（ 3）在未被划去的运价表中，再找一个最小的运价，是 C23=8，故让 A2优先运给 B3。而 A2的产量多余 4t,B3需要 20t，故取 X23=a2-b1=4，就把 A2这个 4t
全部给 B3，在平衡表中与 C23相应的 X23格内写上 4，
并在运价表中划去第二行，得下表
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销地产地
B1 B2 B3 B4 产量
B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
12 4
28
16
36
12
4
20
40
36
16
12
8
40
40
32
20
销量 12 24 20 24 80
以此类推，按以上方法继续进行下去，将产地的产量完全分配给销地为止。相应的格也被划完，就可得到一个初始调运方案。如下表
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销地产地
B1 B2 B3 B4 产量
B1 B2 B3 B4
A1
A2
A3
12
24
16
4
12
12
28
16
36
12
4
20
40
36
16
12
8
40
40
32
20
销量 12 24 20 24 80
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3.4 集装箱与集装化运输
3.4 Container and Containerization Transportation
3.4.1 集装箱运输
3.4.1.1 集装箱的概念及其种类根据国家标准化组织的建议，凡具备下列条件的货物运输容器，都可称为 集装箱（ Container）,
能长期反复使用，具有足够的强度。
各种运输方式联运或中途中转时，箱内货物无需倒装。
具有便于快速装卸和搬运的装置，可以从一种运输方式比较方便地直接换装到另一种运输方式。
便于货物装满与卸空，能充分利用箱内容积。
箱内几何容积在 1m3以上。
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集装箱按用途分 通用集装箱专用集装箱按结构分封闭式集装箱折叠式集装箱按材料分钢制集装箱铝合金集装箱玻璃钢集装箱按大小分大型箱（装载量 20t以上）
中型箱（装载量 5~20t之间）
小型箱（装载量 5t以下）
按标准化程度分国内自然箱国际标准箱
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3.4.1.2 集装箱的优越性
保证货物运输安全，减少货物损失
节省包装材料，降低包装费用
简化运输手续，提高工作效率
提高装卸效率，加速车船周转
可以露天存放，减少仓库占用
便于利用计算机进行现代化管理
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3.4.1.3 集装箱运输组织
1、适箱货物的确定由于集装箱本身容积、装载量和保管条件等方面的限制，不是任何货物都能利用集装箱运输，只有适合利用集装箱运输的货物（及适箱货物），才能利用集装箱运输。
根据,铁路集装箱运输规则,规定,适箱货物主要包括：家电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、纺织品类、小五金类等。
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2、集装箱“门到门”运输
集装箱“门到门”运输 是 指适箱货物从托运人的车间、仓库或基地装箱、装车、直达运送到收货人的车间、仓库或基地卸箱的一种运输方式 。
,门到门”运输可 缩短货物在途时间、加速货物周转,为用户提供最大的方便。
,门到门”运输对于托运人和收货人来说，是比较理想的一种运输方式，在运作过程中需要各方面的协作、协调与配合。
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3.4.2 集装化运输集装化（ containerization）运输 是将一定数量的货物，根据各种货物的性质、外部形态、包装等情况，
利用特别的器具，把零散的货物集装起来，形成一个较大的集装单元的货物运输,以达到便于装卸、搬运、储存、运输和计量的目的。利用集装单元组织运输，称为集装化运输。
集装化工具的类型：集装盘、集装袋、集装笼、集装架、集装网。
集装化运输应注意的问题：选择好集装器具、加强对集装单元的防护、集装单元应有适宜的尺寸、加快集装器具的回送。
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1,物流运输子系统包括哪些运输方式？
2,铁路、公路、水运、航空、管道运输各有哪些优缺点？其适应范围如何？
3,随着各种运输方式的发展和经济结构调整，各种运输方式在承担社会运量中的变化趋势如何？
4,各种运输方式运输组织工作协调的主要内容是什么？
5,简述做好运输管理工作的意义和运输管理工作的原则。
6,简述复合运输的内涵及特点。
7,简述编制运输计划的原则。
8,运输技术管理主要包括哪些内容？
思考题
2009-7-31
现 代 物 流 学
50
9,简述合理运输的内涵和组成要素。
10,简述组织合理运输对物流业和国民经济发展的意义。
11,简述分区产销平衡运输的实质。
12,组织合理运输有哪些主要形式？
13,简述集装箱运输的优越性。
14,组织集装箱运输主要做好哪些工作？
15,简述集装化运输的定义，集装化工具的类型及用途。
16,组织集装化运输应注意哪些问题？
