第 3章 电子商务下的物流链
3.1 电子商务下的物流供应链及其特点
3.2 电子商务下的物流链类型
3.3 电子商务下物流链构建
3.4 物流链中合作伙伴关系的选择
3.5 电子商务下的物流与信息流
3.6 小 结
物流管理的内在特征表现为：物流的效率化和效果化，以较低的成本和优良的顾客服务，完成商品实体从供应地到消费地的运动。具体表现为：适当的质量、适当的时间、适当的地点、优良的印象、适当的价格和适合的商品，通过物流作业的有机联系和相互作用实现物流的目的。
3.1 电子商务下的物流供应链及其特点
3.1.1 传统物流链的特点及其考虑因素
传统的物流活动是一种被动的、从属的职能活动。在传统物流活动中，物的流动都是逐级传递的，因此传统的物流没有从整体角度考虑物流活动，常常导致一方面库存不断增加，另一方面市场需求变化时无法及时满足需求；导致企业因为物流管理不善而丧失市场机会。
传统的物流链的基本结构如图 3-1所示图 3-1 传统的物流链供应商 制造商 分销商 用户
传统意义上的物流链是非常复杂的。
传统物流链的主要特点是，它是纵向一体化的物流传递系统。
传统物流链的另一个特点是没有整体的观念。
保障性是指物流着重考虑对生产与消费的保障程度。
准确性是指物流着重考虑所供物品的数量及质量的准确与可靠。
3.1.2 电子商务下物流链的特点及其考虑因素
电子商务时代，交货时间促使企业需要通过对物流链的重新设计达到以最快速度响应市场要求，满足客户不断变化的多样化需求。
作业流程的快速重组能力极大地提高了物流系统。通过消除不增加价值的过程和时间，使物流进一步降低成本，实现物流的无缝连接。
电子商务条件下，物流链是一个整体，需要协调各方面的活动才能获得最佳的效果。协调的目的是使满足一定服务质量要求的物品可以流畅地在链中传递，从而使整个物流能够根据用户的要求步调一致，形成更为合理的供需关系，适应复杂多变的市场环境。因此，合作的互利性是电子商务物流链考虑的一个因素。
由于时间已成为电子商务时代企业竞争优势的主要源泉，准时性因素在电子商务下的物流链中变得更加重要。即在正确的时间、以正确的数量及品质，将物品送达正确的地点已成为对物流链的基本要求。
3.2 电子商务下的物流链类型
3.2.1 物流链的拓扑结构类型
1．链状类型物流链
链状类型物流链是最原始也是拓扑结构最简单的物流链类型，如图 3-2所示。
图 3-2 链状类型物流链拓扑结构图
A B
C
D E
自然界供应商制造商分销商用户
很显然，该链状类型只是一个简单的静态模型，表明物流链的基本组成和轮廓概貌。它还可以进一步简化成如图 3-3所示的简单链状 。
图 3-3 物流链简单链状图
A B C D E
2．网状类型物流链
物流链中的供应商、制造商、分销商及用户可能都不只一家，这样就形成了物流链的网状关系。
由于网状物流链非常复杂，人们在实践中，
常常注重的是对其入点和出点、以及子网的研究。
（ 1）入点和出点
在网状物流链中，物品做有向流动，
从一个节点流向另一个节点，物流从某些节点补充流入，从某些结点分流流出，一般把物流进入的节点称为入点，把物流流出的节点称为出点 。
C3
B1
B2
C4
C2
C1
D1
D3
D2
B3
图 3-4 网状物流链
（ 2）子网
商家的节点分解成很多相互联系的小节点,这些小节点构成一个网，称之为子网。
3.2.2 物流链的分类
根据不同的划分标准，可以将物流链分为以下几种类型。
1．稳定的物流链和动态的物流链
2．平衡的物流链和倾斜的物流链
3．有效性物流链和反应性物流链表 3-1市场反映性物流链与物理有效性物流链的比较市场反映性物流链 物理有效性物流链基本目标 尽可能快地对不可测的需求做出反映,使缺货及库存最小化 以最低的成本供应可预测的需求制造的核心 配置多余的缓冲库存 保持高的平均利润率库存策略 部署好零部件和成品的缓冲库存 产生高收入,而使整个链的库存最小化提前期 大量投资以缩短提前期 尽可能缩短提前期 （ 在不增加成本的前提下 ）
参与者的标准 以速度,柔性,质量为核心 以成本和质量为核心
3.3 电子商务下物流链构建
3.3.1 物流链设计的原则
1．自顶向下和自底向上相结合的设计原则
2．简捷性原则
3．集优原则（互补性原则 ）
4,协调性原则
5．动态性（不确定性）原则
6．创新性原则
7,战略性原则
3.3.2 物流链建模中的考虑因素及建模的目的
物流链建模是有效使用以上所提到的机会中的一个决定性因素。
构建物流链的最终目标是它能够不断并有效地（在最低成本）提供给终端用户高质量和低价格多品种的产品以及高水准的客户服务。
影响物流链的绩效的因素主要由产品类别、
产品的价值密度（如每单元产品的价值）和客户产品的附加价值决定。
（ 1） 物流链中物品的网络配送方式,如是按照组装订单定期稳定地配送,还是不连续配送；
（ 2） 物流活动所增加的价值,如需要的原始投资,存货控制策略,交付时间以及批量大小；
（ 3） 运输网络,如对运输有效性的要求；
（ 4） 仓库类型,如是公共还是私人仓库,是否有流通加工,批次,物流活动处理的方式及种类等 。
物流链的建模应解决：
（ 1） 物流链各阶段中组织内部 （ 物流 ） 过程的规划和控制；
（ 2） 作为物流链中两个或两个以上阶段间联系的组织内部物流过程的规划和控制；
（ 3） 为提高整个物流链的性能而进行组织内部的过程间的调整 （ 综合物流管理 ） 。
3.3.3 基于产品的物流链设计
基于产品的物流链设计，可以归纳为如下步骤，如图 3-5所示
（ 1 ）分析市场竞争环境 （物流需求）
（ 2 ）分析企业现状 （现有物流链分析）
（ 3 ）提出物流链设计 （必要性分析）
（ 4 ）建立物流链设计目标
（ 5 ）分析物流链的组成
（ 6 ）分析和评价可能性决 策
（ 7 ）设计和产生新的物流
（ 8 ）检验新的物流
( 9 ) 完成物流链设计工 具和技术新物流链信息图 3-5 物流链设计流程图
1．分析市场竞争环境
2．总结、分析企业现状
3．提出物流链设计（必要性分析）
4．建立物流链设计目标
5．分析物流链的组成
6,分析和评价物流链设计的技术可能性
7,设计和产生新的物流链
8,检验新的物流链
3.3.4 基于多代理的集成物流链设计
随着信息技术的发展，物流链不再是由人和组织简单组成的实体，而是以信息系统处理为核心的，以计算机网络为工具的人 — 信息 — 组织集成的智能体。基于多代理集成的物流链模式涵概实体世界的人 — 人、组织 — 组织集成和软件世界信息集成（横向集成）、以及实体世界与软件世界的人 — 机集成（纵向集成）。
基于多代理的集成物流链设计需要用动态建模基本思想。动态建模需要多种理论方法的支持，其基本流程为多维系统分析、业务流程重构、建模、精简 /集成、协调 /控制、在建模中将工程思想贯穿于整个过程。动态建模流程与建模理论间的关系如图 3-6所示：
图 3-6 多代理集成物流链协调 / 控制精简 / 集成业务流程重构、建模多维系统分析理论支持
基于多代理集成物流链的建模方法主要有基于信息流的建模方法、基于过程优化的建模方法、基于案例分析的建模方法，
以及基于商业规则的建模方法几种。
图 3-7 集成动态化建模需求特征目标模型优化模型确认模型执行模型系统诊断业务重组环境分析代理选择建模机制思想库绩效评估基于信息流建模法基于过程优化建模法基于案例分析建模法基于商业规则建模法
3.4 物流链中合作伙伴关系的选择
物流链合作关系可以定义为供应商与制造商之间，在一定时期内的共享信息、
共担风险、共同获利的协议关系。
3.4.1 物流链合作关系的重要意义
从物流链合作关系在缩短物流总周期时间中的地位，可以看出物流对管理企业的重要。
速度是企业赢得竞争的关键所在，物流链中制造商要求供应商加快物流运作速度，通过缩短物流总周期时间达到降低成本和提高质量的目的。要缩短总周期，主要依靠缩短采购时间、
运输时间以及存储时间。通过建立物流链的战略合作关系可以达到以下目标。
（ 1） 对于制造商 /买主
降低成本 （ 降低合同成本 ） ；
实现数量折扣,稳定有竞争力的价格；
提高产品质量和降低库存水平；
改善时间管理；
交货提前期的缩短和可靠性的提高；
提高面向工艺的企业规划；
更好的产品设计和对产品变化更快的反映速度；
强化数据信息的获取和管理控制 。
（ 2） 对于供货商 /卖主
保证有稳定的市场需求；
对用户需求更好地了解,理解；
提高运作质量；
降低成本；
提高对买主交货期改变的反应速度和柔性；
获得更高的 （ 比非战略合作关系的供应商 ） 利润 。
（ 3） 对于双方
改善相互之间的交流；
实现共同的期望和目标；
共担风险和共享利益；
共同参与实现相互时间的技术和物流集成；
减少外在因素的影响及其造成的风险；
降低投机思想和投机几率；
增强矛盾冲突解决能力；
订单,运输实现规模效益,降低成本；
减少成本管理；
提高资产利用率 。
3.4.2 合作伙伴关系物流链的类型
1．行政管理型伙伴关系物流链
行政管理型伙伴关系物流链通常有一个有势力的厂商承担领导责任，并寻求贸易伙伴和服务提供商的合作。物流链上所有独立的公司一起,追随领导,从事物流活动。
2．合伙型物流链和联盟型物流链
当厂商需要比行政管理型物流链所提供的更明确和更长期的物流承诺时，就会寻求与其他企业形成各种关系。典型的关系是要形成物流合伙关系，随着时间的推移，这种关系就会趋于向联盟发展。
3．合同型物流链
顾名思义，许多物流服务提供商希望在合同范围内承包物流业务。
4．虚拟物流链
从物流链的网状模型图上看，相互联系的几个物流链节点的外聚即组成一个物流虚拟企业。这个虚拟企业是一个实际上不存在的企业，
只是为了实现某一目标从物流链上有条件地选取一些厂家，以最佳的动态组合方式临时组成一种比较紧密的供应、生产、销售的联系，形成一个虚拟企业。
3.4.3 建立物流链合作关系
建立物流合作关系的步骤可以分为以下几个方面：建立物流链战略合作关系的需求分析；确定标准,选择供应商,选择合作伙伴；正式建立合作关系；实施和加强战略合作关系 。
1．影响建立物流链合作关系的因素
良好的物流链合作关系首先必须得到最高管理层的支持和协商，并且企业之间要保持良好的沟通，建立相互信任的关系。
2．选择合适的物流链合作伙伴
3．集成化物流链管理环境下合作伙伴的类型图 3-8 合作伙伴在物流链中的增值作用有影响力的合作伙伴普通合作伙伴 竞争性 / 技术性合作伙伴战 略 性 合作伙伴竞争力增值率％
4．选择合作伙伴考虑的主要因素
为了有效地评价、选择合作伙伴，可以框架性地构建三个层次的综合评价指标体系，第一层次是目标层，包含四个主要因素；影响合作伙伴选择的具体因素建立在指标体系的第二层；与其相关的细分因素建立在第三层，如图 3-9所示。
图 3-9 战略伙伴综合评价指标体系结构图
··· ···
···
战略伙伴综合评价指标体系企业业绩评价 业务结构 / 服务能力评价 质量系统评估 企业环境评价成本分析运输质量技术设备质量体系服务经济环境自然地理企业 1 企业 2
·····
企业 n
···
综合评价指标体系的主要因素有以下几个
（ 1）系统全面性原则。
（ 2）简明科学性原则。
（ 3）稳定可比性原则。
（ 4）灵活可操作性原则。
3.4.4 合作伙伴选择方法
1,直观判断法
直观判断是根据征询和调查所得的资料并结合人的分析判断,对合作伙伴进行分析,
评价的一种方法 。
2,招标法
它是由企业提出招标条件，各招标合作伙伴进行竞标，然后由企业决标，与提出最有利条件的合作伙伴签订合同或协议。
招标法可以公开招标，也可以指定竞标招标。
3．协商选择法
协商选择的方法，即由企业先选择出供应条件较有利的几个合作伙伴，同他们分别进行协商，再确定适当的合作伙伴 。
4．物流成本比较法
物流成本一般包括价格、存储费用、运输费用等各项支出的综合。物流成本比较法是通过计算分析针对各个不同合作伙伴的物流成本，选择物流成本较低的合作伙伴的一种方法。
5,ABC成本法其中,--第 i个伙伴的成本值；
--第 i个伙伴的价格；
--合作伙伴中多维物流价格的最小值
--采购数量
--因企业物流相关活动导致的成本因子 j的单位成本
--因合作伙伴 i导致的在企业内部的成本因子 j的单位成本
J
B
ij
B
ji
B
i DCqppS )( m i n
BiS
ip
minp
q
BjC
BijD
6．层次分析法
7．神经网络算法
使用神经网络算法选择合作伙伴的流程图如图 3-10所示图 3-10 选择合作伙伴过程流程图用户评价值输入模块
（数据初始化）
人工神经网络模块人机接口图 3-11 评价选择合作伙伴流程图
···
X
p n
X
p2
X
p1
r
p n
···
r
p2
评价指标评价值评价指标量化网 人络 工模 神块 经
r
p1
输入输出
8．合作伙伴综合评价选择的步骤
合作伙伴的综合评价选择可以归纳为以下几个步骤，如图 3-12所示图 3-12 合作伙伴综合评价选择步骤分析市场竞争环境 （需求、必要性）
确立合作伙伴选择目标制定合作伙伴评价标准成立评价小组合作伙伴参与评价合作伙伴实施物流链合作关系选择工具方法反馈反馈修改评价标准比较新旧合作伙伴
（ 1）分析市场竞争环境（需求、必要性）
建立基于信任、合作、开放性交流的物流链长期合作关系，必须首先分析市场竞争环境。
（ 2）确立合作伙伴选则目标
（ 3）制定合作伙伴评价标准
（ 4）成立评价小组
（ 5）合作伙伴参与
（ 6）评价合作伙伴
（ 7）实施物流链合作关系
3.5 电子商务下的物流与信息流
电子商务下，现代物流来源于消费者需求的拉动力，即由消费者需求开始，通过物流大系统各个环节的信息传递，最终决定了商品生产企业应如何进行生产，因而现代物流也称为反应式物流，现代物流的最终目的是消费者需求的满足。
现代物流必须完成两个使命，一是商品的流动是从生产者流向消费者，二是信息的流动是从消费者流向生产者。
信息系统构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时的流动，可使企业能动地对市场作出积极的反应，指导企业的生产经营活动。
3.5.1 信息管理是电子商务下物流系统构建的前提
现代物流的功能包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理七大部分。
3.5.2 精益物流
精益物流是运用精益思想对物流活动进行管理，所谓精益思想是指以尽可能少的人力、物力（如设备和场地等）投入，
最快速度地创造出尽可能多的满足顾客需求的价值。
精益物流的构建原则需要如下五个方面：
（ 1） 从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么可以产生价值 。
（ 2） 按整个价值流确定供应,生产和配送产品中所有必须的步骤和活动 。
（ 3） 创造无中断,无绕道,无等待,无回流的增值活动流 。
（ 4） 及时创造仅由顾客拉动的价值 。
（ 5） 不断消除浪费追求完善 。
物流管理信息化有以下重要作用,
一是企业任何的生产制造活动必须是由顾客的需求拉动，而非传统的由生产企业的产品通过物流系统去推动顾客的需求。
二是物流过程必须是无中断、无绕道、
无等待、无回流的增值活动流。
三是对物流服务过程进行有效的监测，这是实现物流服务战略目标的唯一手段。
四是在电子商务下实施物流的实时跟踪。
3.5.3 电子商务下的物流中心是企业的信息处理中心
现代物流中心是替不同的企业做不同业务范围的物流管理和配送工作，是一个多元化和社会化的大系统，其业务有以下特点：
（ 1） 它介于供应商与用户之间,一方面它要为供应商提供物流服务,同时也作为用户与供应商之间的信息传递的中心角色 。
（ 2） 现代物流中心不但提供本国范围的物流服务,同时也提供国际物流服务,这就要求巨大的地理时空不能成为现代物流中心提供服务的障碍,解决这一问题只有依赖于现代物流中心的信息处理系统 。
（ 3） 现代物流中心要面对大量的供应商和用户,
处理的产品品种众多,数量不一,要提供完善的物流服务,必须采用信息化管理 。
3.5.4 物流中心的基本功能体现了对信息的依赖性
物流中心的基本功能体现在以下几点：
一是物流中心的运输功能 。
二是现代物流中心的存储,装卸和搬运功能 。
三是现代物流中心的结算功能,现代物流中心除了自身提供服务的财务结算外,同时还要担负替货主向收货人进行货款结算,由于现代物流中心整个系统投入巨大,只有当经营规模达到盈亏平衡点之上才有获利的可能 。
电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、信息流重新整合。传统的物流是与商流、信息相分离的，即三流分离。
商流解决的是商品价值与使用价值的实现，即所有权的转移；
物流解决的是商品生产地与销售地域的时空位移。信息流解决的是商流与物流之间的信息传递。三者之间运作的相对独立性导致传统物流、商流和信息流的运作效率较低，成本居高不下，浪费惊人，无法满足现代社会人们对快速、准确及时的物流服务的要求。因此，现代物流已趋向于商流和信息流一体化的趋势，通过构建现代物流中心即信息处理中心这一全新的现代物流体系，使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下同一时间发生流动，从而完成提供准确和及时的物流服务目的。
3.6 小 结
3.1 电子商务下的物流供应链及其特点
3.2 电子商务下的物流链类型
3.3 电子商务下物流链构建
3.4 物流链中合作伙伴关系的选择
3.5 电子商务下的物流与信息流
3.6 小 结
物流管理的内在特征表现为：物流的效率化和效果化，以较低的成本和优良的顾客服务，完成商品实体从供应地到消费地的运动。具体表现为：适当的质量、适当的时间、适当的地点、优良的印象、适当的价格和适合的商品，通过物流作业的有机联系和相互作用实现物流的目的。
3.1 电子商务下的物流供应链及其特点
3.1.1 传统物流链的特点及其考虑因素
传统的物流活动是一种被动的、从属的职能活动。在传统物流活动中，物的流动都是逐级传递的，因此传统的物流没有从整体角度考虑物流活动，常常导致一方面库存不断增加，另一方面市场需求变化时无法及时满足需求；导致企业因为物流管理不善而丧失市场机会。
传统的物流链的基本结构如图 3-1所示图 3-1 传统的物流链供应商 制造商 分销商 用户
传统意义上的物流链是非常复杂的。
传统物流链的主要特点是，它是纵向一体化的物流传递系统。
传统物流链的另一个特点是没有整体的观念。
保障性是指物流着重考虑对生产与消费的保障程度。
准确性是指物流着重考虑所供物品的数量及质量的准确与可靠。
3.1.2 电子商务下物流链的特点及其考虑因素
电子商务时代，交货时间促使企业需要通过对物流链的重新设计达到以最快速度响应市场要求，满足客户不断变化的多样化需求。
作业流程的快速重组能力极大地提高了物流系统。通过消除不增加价值的过程和时间，使物流进一步降低成本，实现物流的无缝连接。
电子商务条件下，物流链是一个整体，需要协调各方面的活动才能获得最佳的效果。协调的目的是使满足一定服务质量要求的物品可以流畅地在链中传递，从而使整个物流能够根据用户的要求步调一致，形成更为合理的供需关系，适应复杂多变的市场环境。因此，合作的互利性是电子商务物流链考虑的一个因素。
由于时间已成为电子商务时代企业竞争优势的主要源泉，准时性因素在电子商务下的物流链中变得更加重要。即在正确的时间、以正确的数量及品质，将物品送达正确的地点已成为对物流链的基本要求。
3.2 电子商务下的物流链类型
3.2.1 物流链的拓扑结构类型
1．链状类型物流链
链状类型物流链是最原始也是拓扑结构最简单的物流链类型，如图 3-2所示。
图 3-2 链状类型物流链拓扑结构图
A B
C
D E
自然界供应商制造商分销商用户
很显然，该链状类型只是一个简单的静态模型，表明物流链的基本组成和轮廓概貌。它还可以进一步简化成如图 3-3所示的简单链状 。
图 3-3 物流链简单链状图
A B C D E
2．网状类型物流链
物流链中的供应商、制造商、分销商及用户可能都不只一家，这样就形成了物流链的网状关系。
由于网状物流链非常复杂，人们在实践中，
常常注重的是对其入点和出点、以及子网的研究。
（ 1）入点和出点
在网状物流链中，物品做有向流动，
从一个节点流向另一个节点，物流从某些节点补充流入，从某些结点分流流出，一般把物流进入的节点称为入点，把物流流出的节点称为出点 。
C3
B1
B2
C4
C2
C1
D1
D3
D2
B3
图 3-4 网状物流链
（ 2）子网
商家的节点分解成很多相互联系的小节点,这些小节点构成一个网，称之为子网。
3.2.2 物流链的分类
根据不同的划分标准，可以将物流链分为以下几种类型。
1．稳定的物流链和动态的物流链
2．平衡的物流链和倾斜的物流链
3．有效性物流链和反应性物流链表 3-1市场反映性物流链与物理有效性物流链的比较市场反映性物流链 物理有效性物流链基本目标 尽可能快地对不可测的需求做出反映,使缺货及库存最小化 以最低的成本供应可预测的需求制造的核心 配置多余的缓冲库存 保持高的平均利润率库存策略 部署好零部件和成品的缓冲库存 产生高收入,而使整个链的库存最小化提前期 大量投资以缩短提前期 尽可能缩短提前期 （ 在不增加成本的前提下 ）
参与者的标准 以速度,柔性,质量为核心 以成本和质量为核心
3.3 电子商务下物流链构建
3.3.1 物流链设计的原则
1．自顶向下和自底向上相结合的设计原则
2．简捷性原则
3．集优原则（互补性原则 ）
4,协调性原则
5．动态性（不确定性）原则
6．创新性原则
7,战略性原则
3.3.2 物流链建模中的考虑因素及建模的目的
物流链建模是有效使用以上所提到的机会中的一个决定性因素。
构建物流链的最终目标是它能够不断并有效地（在最低成本）提供给终端用户高质量和低价格多品种的产品以及高水准的客户服务。
影响物流链的绩效的因素主要由产品类别、
产品的价值密度（如每单元产品的价值）和客户产品的附加价值决定。
（ 1） 物流链中物品的网络配送方式,如是按照组装订单定期稳定地配送,还是不连续配送；
（ 2） 物流活动所增加的价值,如需要的原始投资,存货控制策略,交付时间以及批量大小；
（ 3） 运输网络,如对运输有效性的要求；
（ 4） 仓库类型,如是公共还是私人仓库,是否有流通加工,批次,物流活动处理的方式及种类等 。
物流链的建模应解决：
（ 1） 物流链各阶段中组织内部 （ 物流 ） 过程的规划和控制；
（ 2） 作为物流链中两个或两个以上阶段间联系的组织内部物流过程的规划和控制；
（ 3） 为提高整个物流链的性能而进行组织内部的过程间的调整 （ 综合物流管理 ） 。
3.3.3 基于产品的物流链设计
基于产品的物流链设计，可以归纳为如下步骤，如图 3-5所示
（ 1 ）分析市场竞争环境 （物流需求）
（ 2 ）分析企业现状 （现有物流链分析）
（ 3 ）提出物流链设计 （必要性分析）
（ 4 ）建立物流链设计目标
（ 5 ）分析物流链的组成
（ 6 ）分析和评价可能性决 策
（ 7 ）设计和产生新的物流
（ 8 ）检验新的物流
( 9 ) 完成物流链设计工 具和技术新物流链信息图 3-5 物流链设计流程图
1．分析市场竞争环境
2．总结、分析企业现状
3．提出物流链设计（必要性分析）
4．建立物流链设计目标
5．分析物流链的组成
6,分析和评价物流链设计的技术可能性
7,设计和产生新的物流链
8,检验新的物流链
3.3.4 基于多代理的集成物流链设计
随着信息技术的发展，物流链不再是由人和组织简单组成的实体，而是以信息系统处理为核心的，以计算机网络为工具的人 — 信息 — 组织集成的智能体。基于多代理集成的物流链模式涵概实体世界的人 — 人、组织 — 组织集成和软件世界信息集成（横向集成）、以及实体世界与软件世界的人 — 机集成（纵向集成）。
基于多代理的集成物流链设计需要用动态建模基本思想。动态建模需要多种理论方法的支持，其基本流程为多维系统分析、业务流程重构、建模、精简 /集成、协调 /控制、在建模中将工程思想贯穿于整个过程。动态建模流程与建模理论间的关系如图 3-6所示：
图 3-6 多代理集成物流链协调 / 控制精简 / 集成业务流程重构、建模多维系统分析理论支持
基于多代理集成物流链的建模方法主要有基于信息流的建模方法、基于过程优化的建模方法、基于案例分析的建模方法，
以及基于商业规则的建模方法几种。
图 3-7 集成动态化建模需求特征目标模型优化模型确认模型执行模型系统诊断业务重组环境分析代理选择建模机制思想库绩效评估基于信息流建模法基于过程优化建模法基于案例分析建模法基于商业规则建模法
3.4 物流链中合作伙伴关系的选择
物流链合作关系可以定义为供应商与制造商之间，在一定时期内的共享信息、
共担风险、共同获利的协议关系。
3.4.1 物流链合作关系的重要意义
从物流链合作关系在缩短物流总周期时间中的地位，可以看出物流对管理企业的重要。
速度是企业赢得竞争的关键所在，物流链中制造商要求供应商加快物流运作速度，通过缩短物流总周期时间达到降低成本和提高质量的目的。要缩短总周期，主要依靠缩短采购时间、
运输时间以及存储时间。通过建立物流链的战略合作关系可以达到以下目标。
（ 1） 对于制造商 /买主
降低成本 （ 降低合同成本 ） ；
实现数量折扣,稳定有竞争力的价格；
提高产品质量和降低库存水平；
改善时间管理；
交货提前期的缩短和可靠性的提高；
提高面向工艺的企业规划；
更好的产品设计和对产品变化更快的反映速度；
强化数据信息的获取和管理控制 。
（ 2） 对于供货商 /卖主
保证有稳定的市场需求；
对用户需求更好地了解,理解；
提高运作质量；
降低成本；
提高对买主交货期改变的反应速度和柔性；
获得更高的 （ 比非战略合作关系的供应商 ） 利润 。
（ 3） 对于双方
改善相互之间的交流；
实现共同的期望和目标；
共担风险和共享利益；
共同参与实现相互时间的技术和物流集成；
减少外在因素的影响及其造成的风险；
降低投机思想和投机几率；
增强矛盾冲突解决能力；
订单,运输实现规模效益,降低成本；
减少成本管理；
提高资产利用率 。
3.4.2 合作伙伴关系物流链的类型
1．行政管理型伙伴关系物流链
行政管理型伙伴关系物流链通常有一个有势力的厂商承担领导责任，并寻求贸易伙伴和服务提供商的合作。物流链上所有独立的公司一起,追随领导,从事物流活动。
2．合伙型物流链和联盟型物流链
当厂商需要比行政管理型物流链所提供的更明确和更长期的物流承诺时，就会寻求与其他企业形成各种关系。典型的关系是要形成物流合伙关系，随着时间的推移，这种关系就会趋于向联盟发展。
3．合同型物流链
顾名思义，许多物流服务提供商希望在合同范围内承包物流业务。
4．虚拟物流链
从物流链的网状模型图上看，相互联系的几个物流链节点的外聚即组成一个物流虚拟企业。这个虚拟企业是一个实际上不存在的企业，
只是为了实现某一目标从物流链上有条件地选取一些厂家，以最佳的动态组合方式临时组成一种比较紧密的供应、生产、销售的联系，形成一个虚拟企业。
3.4.3 建立物流链合作关系
建立物流合作关系的步骤可以分为以下几个方面：建立物流链战略合作关系的需求分析；确定标准,选择供应商,选择合作伙伴；正式建立合作关系；实施和加强战略合作关系 。
1．影响建立物流链合作关系的因素
良好的物流链合作关系首先必须得到最高管理层的支持和协商，并且企业之间要保持良好的沟通，建立相互信任的关系。
2．选择合适的物流链合作伙伴
3．集成化物流链管理环境下合作伙伴的类型图 3-8 合作伙伴在物流链中的增值作用有影响力的合作伙伴普通合作伙伴 竞争性 / 技术性合作伙伴战 略 性 合作伙伴竞争力增值率％
4．选择合作伙伴考虑的主要因素
为了有效地评价、选择合作伙伴，可以框架性地构建三个层次的综合评价指标体系，第一层次是目标层，包含四个主要因素；影响合作伙伴选择的具体因素建立在指标体系的第二层；与其相关的细分因素建立在第三层，如图 3-9所示。
图 3-9 战略伙伴综合评价指标体系结构图
··· ···
···
战略伙伴综合评价指标体系企业业绩评价 业务结构 / 服务能力评价 质量系统评估 企业环境评价成本分析运输质量技术设备质量体系服务经济环境自然地理企业 1 企业 2
·····
企业 n
···
综合评价指标体系的主要因素有以下几个
（ 1）系统全面性原则。
（ 2）简明科学性原则。
（ 3）稳定可比性原则。
（ 4）灵活可操作性原则。
3.4.4 合作伙伴选择方法
1,直观判断法
直观判断是根据征询和调查所得的资料并结合人的分析判断,对合作伙伴进行分析,
评价的一种方法 。
2,招标法
它是由企业提出招标条件，各招标合作伙伴进行竞标，然后由企业决标，与提出最有利条件的合作伙伴签订合同或协议。
招标法可以公开招标，也可以指定竞标招标。
3．协商选择法
协商选择的方法，即由企业先选择出供应条件较有利的几个合作伙伴，同他们分别进行协商，再确定适当的合作伙伴 。
4．物流成本比较法
物流成本一般包括价格、存储费用、运输费用等各项支出的综合。物流成本比较法是通过计算分析针对各个不同合作伙伴的物流成本，选择物流成本较低的合作伙伴的一种方法。
5,ABC成本法其中,--第 i个伙伴的成本值；
--第 i个伙伴的价格；
--合作伙伴中多维物流价格的最小值
--采购数量
--因企业物流相关活动导致的成本因子 j的单位成本
--因合作伙伴 i导致的在企业内部的成本因子 j的单位成本
J
B
ij
B
ji
B
i DCqppS )( m i n
BiS
ip
minp
q
BjC
BijD
6．层次分析法
7．神经网络算法
使用神经网络算法选择合作伙伴的流程图如图 3-10所示图 3-10 选择合作伙伴过程流程图用户评价值输入模块
（数据初始化）
人工神经网络模块人机接口图 3-11 评价选择合作伙伴流程图
···
X
p n
X
p2
X
p1
r
p n
···
r
p2
评价指标评价值评价指标量化网 人络 工模 神块 经
r
p1
输入输出
8．合作伙伴综合评价选择的步骤
合作伙伴的综合评价选择可以归纳为以下几个步骤，如图 3-12所示图 3-12 合作伙伴综合评价选择步骤分析市场竞争环境 （需求、必要性）
确立合作伙伴选择目标制定合作伙伴评价标准成立评价小组合作伙伴参与评价合作伙伴实施物流链合作关系选择工具方法反馈反馈修改评价标准比较新旧合作伙伴
（ 1）分析市场竞争环境（需求、必要性）
建立基于信任、合作、开放性交流的物流链长期合作关系，必须首先分析市场竞争环境。
（ 2）确立合作伙伴选则目标
（ 3）制定合作伙伴评价标准
（ 4）成立评价小组
（ 5）合作伙伴参与
（ 6）评价合作伙伴
（ 7）实施物流链合作关系
3.5 电子商务下的物流与信息流
电子商务下，现代物流来源于消费者需求的拉动力，即由消费者需求开始，通过物流大系统各个环节的信息传递，最终决定了商品生产企业应如何进行生产，因而现代物流也称为反应式物流，现代物流的最终目的是消费者需求的满足。
现代物流必须完成两个使命，一是商品的流动是从生产者流向消费者，二是信息的流动是从消费者流向生产者。
信息系统构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时的流动，可使企业能动地对市场作出积极的反应，指导企业的生产经营活动。
3.5.1 信息管理是电子商务下物流系统构建的前提
现代物流的功能包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理七大部分。
3.5.2 精益物流
精益物流是运用精益思想对物流活动进行管理，所谓精益思想是指以尽可能少的人力、物力（如设备和场地等）投入，
最快速度地创造出尽可能多的满足顾客需求的价值。
精益物流的构建原则需要如下五个方面：
（ 1） 从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么可以产生价值 。
（ 2） 按整个价值流确定供应,生产和配送产品中所有必须的步骤和活动 。
（ 3） 创造无中断,无绕道,无等待,无回流的增值活动流 。
（ 4） 及时创造仅由顾客拉动的价值 。
（ 5） 不断消除浪费追求完善 。
物流管理信息化有以下重要作用,
一是企业任何的生产制造活动必须是由顾客的需求拉动，而非传统的由生产企业的产品通过物流系统去推动顾客的需求。
二是物流过程必须是无中断、无绕道、
无等待、无回流的增值活动流。
三是对物流服务过程进行有效的监测，这是实现物流服务战略目标的唯一手段。
四是在电子商务下实施物流的实时跟踪。
3.5.3 电子商务下的物流中心是企业的信息处理中心
现代物流中心是替不同的企业做不同业务范围的物流管理和配送工作，是一个多元化和社会化的大系统，其业务有以下特点：
（ 1） 它介于供应商与用户之间,一方面它要为供应商提供物流服务,同时也作为用户与供应商之间的信息传递的中心角色 。
（ 2） 现代物流中心不但提供本国范围的物流服务,同时也提供国际物流服务,这就要求巨大的地理时空不能成为现代物流中心提供服务的障碍,解决这一问题只有依赖于现代物流中心的信息处理系统 。
（ 3） 现代物流中心要面对大量的供应商和用户,
处理的产品品种众多,数量不一,要提供完善的物流服务,必须采用信息化管理 。
3.5.4 物流中心的基本功能体现了对信息的依赖性
物流中心的基本功能体现在以下几点：
一是物流中心的运输功能 。
二是现代物流中心的存储,装卸和搬运功能 。
三是现代物流中心的结算功能,现代物流中心除了自身提供服务的财务结算外,同时还要担负替货主向收货人进行货款结算,由于现代物流中心整个系统投入巨大,只有当经营规模达到盈亏平衡点之上才有获利的可能 。
电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、信息流重新整合。传统的物流是与商流、信息相分离的，即三流分离。
商流解决的是商品价值与使用价值的实现，即所有权的转移；
物流解决的是商品生产地与销售地域的时空位移。信息流解决的是商流与物流之间的信息传递。三者之间运作的相对独立性导致传统物流、商流和信息流的运作效率较低，成本居高不下，浪费惊人，无法满足现代社会人们对快速、准确及时的物流服务的要求。因此，现代物流已趋向于商流和信息流一体化的趋势，通过构建现代物流中心即信息处理中心这一全新的现代物流体系，使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下同一时间发生流动，从而完成提供准确和及时的物流服务目的。
3.6 小 结
