§ 5-3集装箱水路运输
● 教学要求水路运输基本知识水路货运业务海上国际集装箱运输一、水路运输概述
1、水路运输设备与设施（船舶、航线、港口）
（ 1）船舶 （物流中广泛使用的货船？ 3类）
★ 干货船：
A：普通杂货船 （ 中小港口,受水深、码头大小、装卸机械制约 ）
特点 ① 杂货船主要运输日用百货、生活用品、食品和各种各样的箱装、包装、捆装、桶装货物
② 一般货仓内部具有 2-3层中间甲板？（堆码问题）； 3-6个货舱（污染？
③ 双层舱底结构（？安全）
④吨位在 1万吨左右，低速柴油机为牵引力
⑤逐渐向集装箱船型改造巴拿马杂货船上海立丰船厂改装前的杂货船中国“丰城”号７０００吨杂货船上海明月号 3万吨杂货船
B：滚装船（ 自 1958年美 国建造第一艘滚装船 借助轮子滚上滚下装卸作业的船舶，船和码头都不需要设置起重设备）
描述,用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。又称开上开下船。
运输特点,① 装卸效率高,船舶周转快和水陆直达联运方便 。
②船与码头都不用配备起重设备
③重心高，稳性较差；
④横格舱壁少而影响抗沉性,甲板的强度也受到 影响 等。
结构特点,①多层甲板便于货运单元放置，上甲板为平整板面。
②各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行。
③上层建筑布置在船头或船尾，以利货物摆放。机舱布设在尾部，
烟囱置于两舷。
④出入口通常设于尾部，设有铰接跳板与岸搭接，用于滚装货上下船。
图介绍：
最常见的滚装船
121车位滚装船出口欧洲的 1600m车道滚装船
C：载驳船 （子母船、载货驳船 )
运输特点：
①母船自带起重设备（作用？倒载？占用泊位？）
②适合海洋和内河航运联运的港口驳运总长：
49.8
型宽：
12.4
型深：
5.9
吃水：
4.7
1000M3开体泥驳船总长：
60
型宽：
20
型深：
4.7
吃水：
3.5
“第二内间”号驳船总长：
42
型宽：
16
型深：
4.2
吃水：
3
日本“海翔 22号”起重驳船
D：冷藏船（零下 25-零下 15度左右，易腐、许低温运输货物如冷冻肉、禽、鱼类及各类水果、蔬菜的运输）
俄罗斯冷藏船美国冷藏船
30万立方英尺冷藏集装箱船
E：散货船 （粉末状、颗粒状、块状等散堆货物上海外高桥造船公司为美国福茂航运公司建造的 17,5万吨好望角型散货船“安梅”号正式交付。“安梅”号是美国福茂航运公司订造的 4艘同型船中的第二艘，也是世界最大吨位的绿色环保型散货船运木散货船
3500吨远洋散货船中国出口美国 15万吨散货船好望角型 散货轮
F：集装箱船 (全集装箱船和集装箱运输为主的混装船）
集装箱船的制造：我国长期以来开发和建造的集装箱船均为中、
小型集装箱船，国内大型集装箱航运公司均在国外订造船舶。
2000年，中国船舶工业集团公司所属沪东中华与新船重工分别与中国海运集团签订 4艘 5618TEU集装箱船的建造合同。这是国内首次承接大型集装箱船。
2004年底，沪东中华造船公司为中海集团公司建造,4+1”艘
（ 4艘确定，外加 1艘供选择） 8530TEU集装箱船合同签字仪式在上海举行。该船型开发被国家科技部列入“十五”国家科技攻关计划，是目前我国自主设计建造的最大集装箱船。 目前，世界上仅有日本、韩国、德国和中国等国家具备设计建造 8000TEU级集装箱船的实力
586TEU超小型集装箱船（ 1000TEU以下）速度优势小型集装箱船（ 1000-2000TEU） --速度快第 4代集装箱船“新南通号”“
第 5代集装箱船“新盐田‘号第 5代集装箱船夜间驶入天津港口第 6代集装箱船“地中海马丽安娜号”停泊宁波港第 6代集装箱船驶入天津港
7100TEU集装箱船中远长滩,号载箱量达 8,000标箱的大型集装箱船首次挂靠盐田国际集装箱码头三星重工制造的 东方宁波号 8063 TEU
东方宁波号全貌东方宁波号远景中海 3姊妹 亚洲号 ---8500TEU 在厦门中海美洲号 8500TEU俯瞰图中海美洲的船尾中海美洲装船
8530TEU超大型集装箱船，是第六代巴拿马型超大型集装箱船，也是国内首次建造的最大集装箱船，它是当今国际航运业的主打产品，被国际公认为高技术、
高附加值船舶。该船总长 334米，两柱间长 320米，型宽 42.8米，型深 24.8米，
设计吃水 13米，载重 9.05万吨，最大航速为 27节。只需要 1人驾驶可以开走这个海上巨无霸。
8648TEU集装箱船
★,液货船（ 比例 44.7%,运载液态货物的船舶 - 油船、液化气船、液体化学品船）
A,油船（ 2种；原油轮；品种单一、吨位较大；超级（ 20-30万吨）；特级
（ 30万吨以上）
16000吨原油轮 载 重 量,16000吨 ； 吃 水,9.10米 型 深,11.60米
15万吨原油轮
30万吨超级原油轮
15万吨浮式储油轮海上浮式生产储油船（ FPSO）是近年来海洋工程中新的高附加值产品，对开采的石油进行油水分离，原油产品储存和外输。是集人员居住和生产指挥系统为一体的海上大型石油生产基地。
苏伊士油轮国产“连平湖‘号原油轮船首,驾驶室甲板成品油轮?（载重较小，速度较快）
44000吨成品油轮总长,78.4 型宽,12.6 型深,5.3 吃水,4.1
国产 1500吨成品油轮
B,液化气船（ LNG船：液货船之一；用途？装置：特殊的高压液舱；
分类：液化天然气船和液化石油气船（ LNG （沸点 -160℃ ；体积压缩到 /600）；
地矿构成,煤田气 （瓦斯）、油层气、气田气、可燃冰；“西气东输”？ 2003
年
12.23重庆川东北井喷事故？ )
半冷半压式液化气船半 冷式液化气船总 长
154.98
两柱间长
147.00
型 宽
23.10
型 深
15.40
货舱容 积
16500
吃 水 9.80
全压式液化气船
96.95总 长
89.60-两柱间长
14.60-型 宽
6.60-型 深
3000货舱容积 (m3)
5.00-吃 水
C,液体化学品船 （运载各种散装化学品船，甲醇、硫酸、醚苯等）
69000吨化学品 -成品油轮
18000吨化学品船
★ 驳船、拖船与推船
（ 1） 驳船：本身物自航能力，需拖船或推船带动形成船对进行运输特点：设备简单、吃水浅、载货量大、可以较灵活编组
（ 2） 拖船：与用拖带其他船只或浮动建筑物得船舶（海洋、内河、港口拖船特点：船身较小,自身不运载货物,（货船的动力船）
（ 3） 推船：顶推非自航货船的机动船舶特点：一般拖船在前、退船在后配合整个船对的前进（货船的动力船）
1981年香港港口拖船海洋拖轮内河拖轮
***其他 舰与艇
1,梅森号导弹驱逐舰
2,42000吨导弹驱逐舰
3,美货海军“福斯特号”驱逐舰
4,布雷舰
5、俄国太平洋舰队“潘杰列耶夫号”军舰
6,豪华游艇构成 ---（ 2）航线,船舶在一定的港口间从事客、货运输的路线水运航线的构成：道、标、塔、船构成 ---（ 3）港口：
功能,位于江河湖海沿岸，具有一定设备条件，能提供以下服务：
船舶停靠、装卸货物、办理客货运输等业务性质：①运输网络枢纽、结点 ②贸易往来的门户与窗口 ③ 经济空间构成：①水域部分：提供船舶航行、停泊、装卸货物使用
②陆域部分：供上下船、货物堆存、铁公路装卸机械以及其他必要设施
（ 1）“班轮运输”与“租船运输”
★ 班轮运输：船舶在特定的航线上按照船期表所进行的货物运输（船公司）。
（到港 /离港时间的伸缩性：固定班轮 /弹性班轮）
特点,①,四固定” ② 适航要求较高，船舶性能较好
③按照公布的船期组织货物运输运输标的：件杂货,批量较少、种类较多、价值相对较高（工业、食品、工艺）
收发货人数？
2、水路运输的营运方式
★ 租船运输：船东向承租人提供船舶的全部或者部分舱位装运约定货物
（船舶租赁公司与无船承运人）
特点,①,4不固定”，基本按照货主要求组织运输 ；价格由市场行情决定
②以,租船合同”这个契约来组织运输运输标的,大宗、低价值 货物运输,石油、矿石、水泥、木材等。
方式：（程租、期租，航次租，包租）
（ 2）内河运输与远洋运输
① 内河运输概况
★ 特点：只适合小型船舶运输（？）；竞争激烈？（ 速度与质量）
★营运方式：使用自有船舶或租用船舶，以签订水上运输合同的方式组织运输
★运输标的,生产资料的运输为主（自然资源为主）
★组织形式：航次租船（零星货物）运输；集装箱内河航运（高价值）
★与海洋运输关系：内河运输生产资料 — 沿 海港口；沿海港口物资 ----内河运输疏散内地 （网络形成）
② 分类
★按照合同规定的承租期限划分：
------ 定期租船运输：船东以 特定的船舶 给承租人使用一个 特定的期限
------ 航次租船：船东向承租人提供在特定港口之间的 某个 /几个航次上的全部或者部分舱位,装运约定货物
------包运租船：出租人在规定的时间内完成承租人规定的 货运总量 的货物运输
★ 货物的性质和特点 划分
-----普通大宗货物运输：
-----特种货物运输：
★ 按货物包装分类
-----散装货物：无包装
-----件杂货：
-----集装箱：
-----单元滚装运输：
★ 按照货物运输组织形式分类
-----直达运输：
-----中转运输：
-----多式联运：
二、水路的货运业务 （内河货运业务 &远洋货运业务）
1,内河货运业务（驳船、拖 /推船）
★ 主流特征：①办理 整船整舱的租船业务； ②以运输合同形式规范当事人关系
③绿色运输（？）
★ 货运流程,Step 1：当事人签订水路运输 合同 （责任与义务；格式与内容）
Step 2：货物 托运 （托运人：填写 货物运单,提交货物、支付费用）
⊕ 货物运输托运单的填写（货运单图）
⊕ 提交货物：契约；检查；标记；防范
⊕ 付费：约定付费（船上交货 — 收 货人付；指定地交货？）
Step 3：货物运输
Step 4：领取货物（收货人接到到货通知：提交取货单证；检验货物、支付费用）
⊕ 及时提交取货单证取货（ 60day）：
⊕ 货比单先到：收货人提供银行保涵取货。
⊕ 按约定付费，付清必要的额外相关费用货物托运单摹本
2、远洋运输业务
★ 主流特征,① 报关手续 ② 委托外运公司 /国际货运代理办理运输业务
★ 业务流程 （班轮运输业务与租船运输业务）
A：班轮运输业务定舱备货交接装船换单海上运输到港卸货交付电话 /传真接到装船通知之前备妥一切手续场站收据 — 大副收据 缴费换取正式提单收货人船进港编制单证、准备泊位、约定装卸代理保管照料安全抵达
B：租船远洋运输业务国际租船运输业务场所,航运交易市场；租船代理公司
① 航运交易市场：船东、货主云集；外贸与运输繁华发达地方伦敦、东京、纽约、奥斯陆、汉堡、鹿特丹、香港、上海等
② 租船经纪人：租船业务的中间人，熟悉市场行情，精通租船业务
③ 租船业务类型：航次、定期、光船租赁（只有船）
④ 租船业务流程：
询盘 报盘 还盘签订租船合同接受承运需求方发出业务需求信号报价
/回盘谈判过程达成定租意向租船合同规范文本 (word文档）
三、海上国际集装箱运输
1、集装箱干线运输与支线运输
⑴ 集装箱干线运输：相对固定的世界的主要运输航线
★ 特点：货源稳定；运量大；挂靠港数量少；挂靠港装卸能力强
★ 世界集装箱干线运输线：
① 远东 — 北 美太平洋航线； （西线 — -(西雅图、加里福尼亚、温哥华）
（东线 — （纽约、新泽西、新奥尔良）
② 远东 — 欧洲集装箱航线,非力克斯托（英）、汉堡、鹿特丹（荷）、安特卫普（比） （从西向东，大陆桥配合）
— 地中海航线：经地中海到达欧洲 （西班牙、意大利、马耳他）
③ 北美 — 欧洲、地中海航线；（环球航线）
— 北美东海湾 ---欧洲 大西洋航线 （东行）
— 北美东海湾 ----地中海 （西行）
— 北美西海岸 ---欧洲 ---地中海 （东行）
⑵ 集装箱支线运输：干线运输的分支，限于某些区域内的集装箱运输、规模小
★ 作用：干线中转；促进区域贸易发展
★ 东亚主要的支线运输：
① 日 /韩 ----台湾、香港、新加坡
②东亚 ----东南亚（青岛 /上海、香港、槟榔屿、新加坡、曼谷）
③中国内地 ----香港 /台湾 /菲律宾
④东亚 ----东北亚（我国沿海港口 — 日 本 /韩 国 /台 湾）
★福州 ----厦门 — 横 滨 — 神 户 ---香港线
★上海 ----青岛 ----釜山 ----香港 ----基隆线
⑶ 干线与支线的中转运输
（关系如下图：以中转港 /枢纽港为核心干线和支线上货物的“集中于疏散”的转运关系枢纽港 1 枢纽港 2
干线运输支线运输支线运输支线运输支线运输铁路 铁路
2、集装箱水路运输的参与者（重点掌握 ------教材,53-54）
（ 1）班轮公司
（ 2）码头公司
（ 3）无船承运人
（ 4）集装箱租赁公司
（ 5）集装箱船租赁公司
（ 6） 国际货运代理
3、国际集装箱班轮公司以及班轮航线
（ 1）国际集装箱班轮公司（ 20多家见 Word 文件）：
★中国运阳运输 (集团 )公司（ COSCO)
★ 美国海陆联运公司（ Sea Land）
★丹麦马士基（ Maersk）
★香港东方海外（ OOCL)……………
（ 2）各班轮航线情况与挂靠港口
★ 跨洋集装箱航线：大型集装箱船队
★环球集装箱航线：大型集装箱船舶；挂靠世界主要的国际集装箱枢纽港
★环太平洋集装箱航线：超大型集装箱船舶，挂靠太平洋沿岸主要港口
★近洋航线,（沿海与大洋的部分水域）支线集运与干线运输的结合
★国际海域集装箱支线运输：支线运输船舶向挂靠枢纽港的集装箱船运输
4、海上国际集装箱运输的组织（ 54-61页 看书）★★★★ ★
（ 1）货物与货源调查 —— 航 线与挂靠港的选择
(2) 航线设计和挂靠港的确定
※ 航线类型的设计 （多港挂靠直达；支线 -干线中转运输）
※ 航线配船：
※ 挂靠港确定：
（ 3）班轮船期表的编制的基本原则
5,CSOCO与中远集装箱运输公司（ COSOCON)介绍
（ 1）中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）：
规模：经营着 120余艘、总箱位逾 25万 TEU的集装箱船队。
其中,13艘 5400TEU超巴拿马型集装箱船是当今世界最先进的船舶,
5艘在造的 8000TEU集装箱船也将于 2004年开始陆续下水投入运营。
（具体见表 COSCO的集装箱船 资料 Word 文档
（ 2）业务航线：中远集运开辟了跨太平洋、远东至欧洲、日澳、中澳等 20
多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上 100多个重要港口。在全球拥有
1000多个代理分支机构，连通五大洲各交通枢纽，辐射到全球各个角落。
（ 3）影响与地位：在中国本土，拥有货运机构 300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸，形成以大连、天津、青岛、上海、广州、西安、武汉等地区为支点，连接各主要交通城市的联运网络和运输服务系统。中远集装箱运输的多式联运服务业务，网点遍及欧、美、
亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。
思考题思考题 1：调查集装箱水路运输的货源调查基本指标？它们对于水路运输决策油什么影响？
思考题 2：设计集装箱水路运输航线考虑那些因素？
如何选择挂靠港？
编制船期表有哪些原则？
思考题 3,班轮运输与租船运输的比较思考题 4：内河航运与远洋运输的基本业务流程思考题 5：货物水路运输的基本船舶类型与特点思考题 6：水路货运的基本工具及其特征？
● 教学要求水路运输基本知识水路货运业务海上国际集装箱运输一、水路运输概述
1、水路运输设备与设施（船舶、航线、港口）
（ 1）船舶 （物流中广泛使用的货船？ 3类）
★ 干货船：
A：普通杂货船 （ 中小港口,受水深、码头大小、装卸机械制约 ）
特点 ① 杂货船主要运输日用百货、生活用品、食品和各种各样的箱装、包装、捆装、桶装货物
② 一般货仓内部具有 2-3层中间甲板？（堆码问题）； 3-6个货舱（污染？
③ 双层舱底结构（？安全）
④吨位在 1万吨左右，低速柴油机为牵引力
⑤逐渐向集装箱船型改造巴拿马杂货船上海立丰船厂改装前的杂货船中国“丰城”号７０００吨杂货船上海明月号 3万吨杂货船
B：滚装船（ 自 1958年美 国建造第一艘滚装船 借助轮子滚上滚下装卸作业的船舶，船和码头都不需要设置起重设备）
描述,用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。又称开上开下船。
运输特点,① 装卸效率高,船舶周转快和水陆直达联运方便 。
②船与码头都不用配备起重设备
③重心高，稳性较差；
④横格舱壁少而影响抗沉性,甲板的强度也受到 影响 等。
结构特点,①多层甲板便于货运单元放置，上甲板为平整板面。
②各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行。
③上层建筑布置在船头或船尾，以利货物摆放。机舱布设在尾部，
烟囱置于两舷。
④出入口通常设于尾部，设有铰接跳板与岸搭接，用于滚装货上下船。
图介绍：
最常见的滚装船
121车位滚装船出口欧洲的 1600m车道滚装船
C：载驳船 （子母船、载货驳船 )
运输特点：
①母船自带起重设备（作用？倒载？占用泊位？）
②适合海洋和内河航运联运的港口驳运总长：
49.8
型宽：
12.4
型深：
5.9
吃水：
4.7
1000M3开体泥驳船总长：
60
型宽：
20
型深：
4.7
吃水：
3.5
“第二内间”号驳船总长：
42
型宽：
16
型深：
4.2
吃水：
3
日本“海翔 22号”起重驳船
D：冷藏船（零下 25-零下 15度左右，易腐、许低温运输货物如冷冻肉、禽、鱼类及各类水果、蔬菜的运输）
俄罗斯冷藏船美国冷藏船
30万立方英尺冷藏集装箱船
E：散货船 （粉末状、颗粒状、块状等散堆货物上海外高桥造船公司为美国福茂航运公司建造的 17,5万吨好望角型散货船“安梅”号正式交付。“安梅”号是美国福茂航运公司订造的 4艘同型船中的第二艘，也是世界最大吨位的绿色环保型散货船运木散货船
3500吨远洋散货船中国出口美国 15万吨散货船好望角型 散货轮
F：集装箱船 (全集装箱船和集装箱运输为主的混装船）
集装箱船的制造：我国长期以来开发和建造的集装箱船均为中、
小型集装箱船，国内大型集装箱航运公司均在国外订造船舶。
2000年，中国船舶工业集团公司所属沪东中华与新船重工分别与中国海运集团签订 4艘 5618TEU集装箱船的建造合同。这是国内首次承接大型集装箱船。
2004年底，沪东中华造船公司为中海集团公司建造,4+1”艘
（ 4艘确定，外加 1艘供选择） 8530TEU集装箱船合同签字仪式在上海举行。该船型开发被国家科技部列入“十五”国家科技攻关计划，是目前我国自主设计建造的最大集装箱船。 目前，世界上仅有日本、韩国、德国和中国等国家具备设计建造 8000TEU级集装箱船的实力
586TEU超小型集装箱船（ 1000TEU以下）速度优势小型集装箱船（ 1000-2000TEU） --速度快第 4代集装箱船“新南通号”“
第 5代集装箱船“新盐田‘号第 5代集装箱船夜间驶入天津港口第 6代集装箱船“地中海马丽安娜号”停泊宁波港第 6代集装箱船驶入天津港
7100TEU集装箱船中远长滩,号载箱量达 8,000标箱的大型集装箱船首次挂靠盐田国际集装箱码头三星重工制造的 东方宁波号 8063 TEU
东方宁波号全貌东方宁波号远景中海 3姊妹 亚洲号 ---8500TEU 在厦门中海美洲号 8500TEU俯瞰图中海美洲的船尾中海美洲装船
8530TEU超大型集装箱船，是第六代巴拿马型超大型集装箱船，也是国内首次建造的最大集装箱船，它是当今国际航运业的主打产品，被国际公认为高技术、
高附加值船舶。该船总长 334米，两柱间长 320米，型宽 42.8米，型深 24.8米，
设计吃水 13米，载重 9.05万吨，最大航速为 27节。只需要 1人驾驶可以开走这个海上巨无霸。
8648TEU集装箱船
★,液货船（ 比例 44.7%,运载液态货物的船舶 - 油船、液化气船、液体化学品船）
A,油船（ 2种；原油轮；品种单一、吨位较大；超级（ 20-30万吨）；特级
（ 30万吨以上）
16000吨原油轮 载 重 量,16000吨 ； 吃 水,9.10米 型 深,11.60米
15万吨原油轮
30万吨超级原油轮
15万吨浮式储油轮海上浮式生产储油船（ FPSO）是近年来海洋工程中新的高附加值产品，对开采的石油进行油水分离，原油产品储存和外输。是集人员居住和生产指挥系统为一体的海上大型石油生产基地。
苏伊士油轮国产“连平湖‘号原油轮船首,驾驶室甲板成品油轮?（载重较小，速度较快）
44000吨成品油轮总长,78.4 型宽,12.6 型深,5.3 吃水,4.1
国产 1500吨成品油轮
B,液化气船（ LNG船：液货船之一；用途？装置：特殊的高压液舱；
分类：液化天然气船和液化石油气船（ LNG （沸点 -160℃ ；体积压缩到 /600）；
地矿构成,煤田气 （瓦斯）、油层气、气田气、可燃冰；“西气东输”？ 2003
年
12.23重庆川东北井喷事故？ )
半冷半压式液化气船半 冷式液化气船总 长
154.98
两柱间长
147.00
型 宽
23.10
型 深
15.40
货舱容 积
16500
吃 水 9.80
全压式液化气船
96.95总 长
89.60-两柱间长
14.60-型 宽
6.60-型 深
3000货舱容积 (m3)
5.00-吃 水
C,液体化学品船 （运载各种散装化学品船，甲醇、硫酸、醚苯等）
69000吨化学品 -成品油轮
18000吨化学品船
★ 驳船、拖船与推船
（ 1） 驳船：本身物自航能力，需拖船或推船带动形成船对进行运输特点：设备简单、吃水浅、载货量大、可以较灵活编组
（ 2） 拖船：与用拖带其他船只或浮动建筑物得船舶（海洋、内河、港口拖船特点：船身较小,自身不运载货物,（货船的动力船）
（ 3） 推船：顶推非自航货船的机动船舶特点：一般拖船在前、退船在后配合整个船对的前进（货船的动力船）
1981年香港港口拖船海洋拖轮内河拖轮
***其他 舰与艇
1,梅森号导弹驱逐舰
2,42000吨导弹驱逐舰
3,美货海军“福斯特号”驱逐舰
4,布雷舰
5、俄国太平洋舰队“潘杰列耶夫号”军舰
6,豪华游艇构成 ---（ 2）航线,船舶在一定的港口间从事客、货运输的路线水运航线的构成：道、标、塔、船构成 ---（ 3）港口：
功能,位于江河湖海沿岸，具有一定设备条件，能提供以下服务：
船舶停靠、装卸货物、办理客货运输等业务性质：①运输网络枢纽、结点 ②贸易往来的门户与窗口 ③ 经济空间构成：①水域部分：提供船舶航行、停泊、装卸货物使用
②陆域部分：供上下船、货物堆存、铁公路装卸机械以及其他必要设施
（ 1）“班轮运输”与“租船运输”
★ 班轮运输：船舶在特定的航线上按照船期表所进行的货物运输（船公司）。
（到港 /离港时间的伸缩性：固定班轮 /弹性班轮）
特点,①,四固定” ② 适航要求较高，船舶性能较好
③按照公布的船期组织货物运输运输标的：件杂货,批量较少、种类较多、价值相对较高（工业、食品、工艺）
收发货人数？
2、水路运输的营运方式
★ 租船运输：船东向承租人提供船舶的全部或者部分舱位装运约定货物
（船舶租赁公司与无船承运人）
特点,①,4不固定”，基本按照货主要求组织运输 ；价格由市场行情决定
②以,租船合同”这个契约来组织运输运输标的,大宗、低价值 货物运输,石油、矿石、水泥、木材等。
方式：（程租、期租，航次租，包租）
（ 2）内河运输与远洋运输
① 内河运输概况
★ 特点：只适合小型船舶运输（？）；竞争激烈？（ 速度与质量）
★营运方式：使用自有船舶或租用船舶，以签订水上运输合同的方式组织运输
★运输标的,生产资料的运输为主（自然资源为主）
★组织形式：航次租船（零星货物）运输；集装箱内河航运（高价值）
★与海洋运输关系：内河运输生产资料 — 沿 海港口；沿海港口物资 ----内河运输疏散内地 （网络形成）
② 分类
★按照合同规定的承租期限划分：
------ 定期租船运输：船东以 特定的船舶 给承租人使用一个 特定的期限
------ 航次租船：船东向承租人提供在特定港口之间的 某个 /几个航次上的全部或者部分舱位,装运约定货物
------包运租船：出租人在规定的时间内完成承租人规定的 货运总量 的货物运输
★ 货物的性质和特点 划分
-----普通大宗货物运输：
-----特种货物运输：
★ 按货物包装分类
-----散装货物：无包装
-----件杂货：
-----集装箱：
-----单元滚装运输：
★ 按照货物运输组织形式分类
-----直达运输：
-----中转运输：
-----多式联运：
二、水路的货运业务 （内河货运业务 &远洋货运业务）
1,内河货运业务（驳船、拖 /推船）
★ 主流特征：①办理 整船整舱的租船业务； ②以运输合同形式规范当事人关系
③绿色运输（？）
★ 货运流程,Step 1：当事人签订水路运输 合同 （责任与义务；格式与内容）
Step 2：货物 托运 （托运人：填写 货物运单,提交货物、支付费用）
⊕ 货物运输托运单的填写（货运单图）
⊕ 提交货物：契约；检查；标记；防范
⊕ 付费：约定付费（船上交货 — 收 货人付；指定地交货？）
Step 3：货物运输
Step 4：领取货物（收货人接到到货通知：提交取货单证；检验货物、支付费用）
⊕ 及时提交取货单证取货（ 60day）：
⊕ 货比单先到：收货人提供银行保涵取货。
⊕ 按约定付费，付清必要的额外相关费用货物托运单摹本
2、远洋运输业务
★ 主流特征,① 报关手续 ② 委托外运公司 /国际货运代理办理运输业务
★ 业务流程 （班轮运输业务与租船运输业务）
A：班轮运输业务定舱备货交接装船换单海上运输到港卸货交付电话 /传真接到装船通知之前备妥一切手续场站收据 — 大副收据 缴费换取正式提单收货人船进港编制单证、准备泊位、约定装卸代理保管照料安全抵达
B：租船远洋运输业务国际租船运输业务场所,航运交易市场；租船代理公司
① 航运交易市场：船东、货主云集；外贸与运输繁华发达地方伦敦、东京、纽约、奥斯陆、汉堡、鹿特丹、香港、上海等
② 租船经纪人：租船业务的中间人，熟悉市场行情，精通租船业务
③ 租船业务类型：航次、定期、光船租赁（只有船）
④ 租船业务流程：
询盘 报盘 还盘签订租船合同接受承运需求方发出业务需求信号报价
/回盘谈判过程达成定租意向租船合同规范文本 (word文档）
三、海上国际集装箱运输
1、集装箱干线运输与支线运输
⑴ 集装箱干线运输：相对固定的世界的主要运输航线
★ 特点：货源稳定；运量大；挂靠港数量少；挂靠港装卸能力强
★ 世界集装箱干线运输线：
① 远东 — 北 美太平洋航线； （西线 — -(西雅图、加里福尼亚、温哥华）
（东线 — （纽约、新泽西、新奥尔良）
② 远东 — 欧洲集装箱航线,非力克斯托（英）、汉堡、鹿特丹（荷）、安特卫普（比） （从西向东，大陆桥配合）
— 地中海航线：经地中海到达欧洲 （西班牙、意大利、马耳他）
③ 北美 — 欧洲、地中海航线；（环球航线）
— 北美东海湾 ---欧洲 大西洋航线 （东行）
— 北美东海湾 ----地中海 （西行）
— 北美西海岸 ---欧洲 ---地中海 （东行）
⑵ 集装箱支线运输：干线运输的分支，限于某些区域内的集装箱运输、规模小
★ 作用：干线中转；促进区域贸易发展
★ 东亚主要的支线运输：
① 日 /韩 ----台湾、香港、新加坡
②东亚 ----东南亚（青岛 /上海、香港、槟榔屿、新加坡、曼谷）
③中国内地 ----香港 /台湾 /菲律宾
④东亚 ----东北亚（我国沿海港口 — 日 本 /韩 国 /台 湾）
★福州 ----厦门 — 横 滨 — 神 户 ---香港线
★上海 ----青岛 ----釜山 ----香港 ----基隆线
⑶ 干线与支线的中转运输
（关系如下图：以中转港 /枢纽港为核心干线和支线上货物的“集中于疏散”的转运关系枢纽港 1 枢纽港 2
干线运输支线运输支线运输支线运输支线运输铁路 铁路
2、集装箱水路运输的参与者（重点掌握 ------教材,53-54）
（ 1）班轮公司
（ 2）码头公司
（ 3）无船承运人
（ 4）集装箱租赁公司
（ 5）集装箱船租赁公司
（ 6） 国际货运代理
3、国际集装箱班轮公司以及班轮航线
（ 1）国际集装箱班轮公司（ 20多家见 Word 文件）：
★中国运阳运输 (集团 )公司（ COSCO)
★ 美国海陆联运公司（ Sea Land）
★丹麦马士基（ Maersk）
★香港东方海外（ OOCL)……………
（ 2）各班轮航线情况与挂靠港口
★ 跨洋集装箱航线：大型集装箱船队
★环球集装箱航线：大型集装箱船舶；挂靠世界主要的国际集装箱枢纽港
★环太平洋集装箱航线：超大型集装箱船舶，挂靠太平洋沿岸主要港口
★近洋航线,（沿海与大洋的部分水域）支线集运与干线运输的结合
★国际海域集装箱支线运输：支线运输船舶向挂靠枢纽港的集装箱船运输
4、海上国际集装箱运输的组织（ 54-61页 看书）★★★★ ★
（ 1）货物与货源调查 —— 航 线与挂靠港的选择
(2) 航线设计和挂靠港的确定
※ 航线类型的设计 （多港挂靠直达；支线 -干线中转运输）
※ 航线配船：
※ 挂靠港确定：
（ 3）班轮船期表的编制的基本原则
5,CSOCO与中远集装箱运输公司（ COSOCON)介绍
（ 1）中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）：
规模：经营着 120余艘、总箱位逾 25万 TEU的集装箱船队。
其中,13艘 5400TEU超巴拿马型集装箱船是当今世界最先进的船舶,
5艘在造的 8000TEU集装箱船也将于 2004年开始陆续下水投入运营。
（具体见表 COSCO的集装箱船 资料 Word 文档
（ 2）业务航线：中远集运开辟了跨太平洋、远东至欧洲、日澳、中澳等 20
多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上 100多个重要港口。在全球拥有
1000多个代理分支机构，连通五大洲各交通枢纽，辐射到全球各个角落。
（ 3）影响与地位：在中国本土，拥有货运机构 300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸，形成以大连、天津、青岛、上海、广州、西安、武汉等地区为支点，连接各主要交通城市的联运网络和运输服务系统。中远集装箱运输的多式联运服务业务，网点遍及欧、美、
亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。
思考题思考题 1：调查集装箱水路运输的货源调查基本指标？它们对于水路运输决策油什么影响？
思考题 2：设计集装箱水路运输航线考虑那些因素？
如何选择挂靠港？
编制船期表有哪些原则？
思考题 3,班轮运输与租船运输的比较思考题 4：内河航运与远洋运输的基本业务流程思考题 5：货物水路运输的基本船舶类型与特点思考题 6：水路货运的基本工具及其特征？
