第八章 古桥梁与水利工程
第一节 古代桥梁
一,桥的概念
桥 是一种架空的人造通道，多位于 水面 与 峡谷 之上。
二、桥的特点
（一） 地域性
我国土地辽阔，南北之间和东西之间的桥梁，
受所在自然地理和人文社会的影响，因地制宜，都
形成了各自相对独立的风格和特色。
（二） 多样性
我国地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，
因此对建桥的技术要求也高。桥根据其 建筑材料 和 构
造形式 的不同，呈现出千姿百态。
（三） 多功能性
我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最
大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，
又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。
（四） 群众公益性
桥梁自产生始,便以属于民众共有的社会性出现。
我国的传统建筑,一般为私有性,唯有桥梁 (除私有园
林中的桥梁外 ),不管是官修还是私建,都为社会所公
有。
（五）艺术性
桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期
屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自
然的一员。
我国桥梁的艺术性，主要表现在两方面，即
造型风格 和 装饰工艺 。
三、古桥的发生与发展
第一阶段 以西周、春秋为主，包括此前的历史
时代，这是古桥的创始时期。
第二阶段 以秦、汉为主，包括战国和三国，是
古代桥梁的创建发展时期。
我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段：
第三阶段 是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝
和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。
第四阶段 为元、明、清三朝，这是桥梁发展的
饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。
四、古桥的类型
若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有 梁
桥、浮桥、索桥 和 拱桥 这四种基本类型。
此外，其他特种造型还有 飞阁 和 栈道, 渠道
桥 和 纤道桥,以及 曲桥、鱼沼飞梁 和 风水桥 。
五、现存著名游览地
（一）河北赵州桥
赵州桥原名 安济桥,俗称大石桥，建于隋炀
帝大业年间（ 605—616年），至今已有 1300年
的历史，是 全世界敝肩拱桥的首创 。位于赵县城
南 2.5公里处,南北飞架于 洨 河 之上。赵县古称赵
州,故世人多称“赵州桥”、“赵州大石桥”。
赵州桥
（二）泉州洛阳桥
亦称“万安桥”，北宋一座多孔大石桥。位于福
建泉州城东北洛阳江入海的江面上，是我国现存最早
的 跨海梁式大石桥,也是 世界桥梁筏形基础的开端 。
始建于皇 祐 五年 (公元 1053年 )，完成于嘉 祐 四年 (公元
1059年 )。
泉州洛阳桥
（三）广东湘子桥
又称广济桥，现叫跃进桥。位于广东省潮安县
潮州镇东，横跨韩江。为我国唯一特殊构造的开关
活动式大石桥，是世界上开关活动式桥梁的先导，
与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥 。
该桥集 梁桥、拱桥、浮桥于一体,是我国桥梁史上的孤例。
桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁，兼作经商店铺，故有
“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市” 之美称。
（四）北京芦沟桥
又称“卢沟桥”,原名,广利桥,，位于北京市郊永
定河上。永定河旧称“卢沟河”,故名。始建于金大定
二十九年 (公元 1189年 )，清初重修。
芦沟桥
（五）江苏宝带桥
原名“小长桥”，位于江苏省苏州市东南葑门外三公
里处，傍运河西侧，跨澹台湖口的联拱石桥。
（六）四川安澜桥
又名“安澜桥”、“夫妻桥”,我国古代一座 竹索
桥 。 位于四川灌县都江堰口,横跨岷江内外二江。
索桥以木排石墩承托，用粗如碗口的竹缆横飞江面，
上铺木板为桥面，两旁以竹索为栏，被誉为中国古代
五大桥梁之一。
第二节 古代水利工程
一,古代水利工程概述
中国古代三大水利工程：一是连通二江
的广西 灵渠,贯通了长江流域与珠江流域 ；
二是灌溉成都平原的 都江堰 ；三是沟通南北
的 大运河,贯通了海河、黄河、淮河、长江
和钱塘江。
就我国古代重大水利工程而言，其类型主要有 运
河, 堰, 坎儿井, 堤防 等。运河是用于沟通水域的
人工水道；堰是对河水进行疏导的工程建筑物；坎
儿井是新疆干旱地区一种特殊的灌溉系统；堤防分
为抵御海潮的海塘和束缚河水的河塘。
二、现存著名游览地
（一）广西灵渠
灵渠,原名 澪 渠或零渠，长 37公里，建成于秦始皇 33年
(公元前 214年 )。它是 贯通长江流域 与 珠江流域 间重要水上交
通孔道，又名兴安运河。
（二） 都江堰
位于四川都江堰市城西，古时属都安县境而名为都安堰，
宋元后称都江堰，被誉为“独奇千古”的“镇川之宝” 。
建于公元 3世纪，是中国战国时期秦国 蜀郡太守李冰及其子
率众修建 的一座大型水利工程。 2200多年来，都江堰水利工
程一直被人们连续使用，至今仍发挥巨大效益,是全世界至
今为止年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利
工程。 它是我国科技史上的一座丰碑。
都江堰水利工程最主要的部分为都江堰渠首工程，
这是都江堰灌溉系统中的关键设施。渠首主要由 鱼嘴分
水堤、宝瓶口引水工程 和 飞沙堰溢洪道 三大工程组成。
（三）大运河
大运河亦称京杭运河，它是世界上最伟大的工程之一，
是沟通中国南北水路交通的大动脉，也是中国唯一南北走向
的长河，北起通州，南至杭州，流经北京、天津、河北、山
东、江苏、浙江六个省市，连接了 海河、黄河、淮河、长江
和 钱塘江 五大河流，由多条运河组合而成。京杭大运河是 世
界上最长的人工河,它和长城一样是中国古代的工程奇迹。
京杭运河
第一节 古代桥梁
一,桥的概念
桥 是一种架空的人造通道，多位于 水面 与 峡谷 之上。
二、桥的特点
（一） 地域性
我国土地辽阔，南北之间和东西之间的桥梁，
受所在自然地理和人文社会的影响，因地制宜，都
形成了各自相对独立的风格和特色。
（二） 多样性
我国地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，
因此对建桥的技术要求也高。桥根据其 建筑材料 和 构
造形式 的不同，呈现出千姿百态。
（三） 多功能性
我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最
大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，
又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。
（四） 群众公益性
桥梁自产生始,便以属于民众共有的社会性出现。
我国的传统建筑,一般为私有性,唯有桥梁 (除私有园
林中的桥梁外 ),不管是官修还是私建,都为社会所公
有。
（五）艺术性
桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期
屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自
然的一员。
我国桥梁的艺术性，主要表现在两方面，即
造型风格 和 装饰工艺 。
三、古桥的发生与发展
第一阶段 以西周、春秋为主，包括此前的历史
时代，这是古桥的创始时期。
第二阶段 以秦、汉为主，包括战国和三国，是
古代桥梁的创建发展时期。
我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段：
第三阶段 是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝
和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。
第四阶段 为元、明、清三朝，这是桥梁发展的
饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。
四、古桥的类型
若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有 梁
桥、浮桥、索桥 和 拱桥 这四种基本类型。
此外，其他特种造型还有 飞阁 和 栈道, 渠道
桥 和 纤道桥,以及 曲桥、鱼沼飞梁 和 风水桥 。
五、现存著名游览地
（一）河北赵州桥
赵州桥原名 安济桥,俗称大石桥，建于隋炀
帝大业年间（ 605—616年），至今已有 1300年
的历史，是 全世界敝肩拱桥的首创 。位于赵县城
南 2.5公里处,南北飞架于 洨 河 之上。赵县古称赵
州,故世人多称“赵州桥”、“赵州大石桥”。
赵州桥
（二）泉州洛阳桥
亦称“万安桥”，北宋一座多孔大石桥。位于福
建泉州城东北洛阳江入海的江面上，是我国现存最早
的 跨海梁式大石桥,也是 世界桥梁筏形基础的开端 。
始建于皇 祐 五年 (公元 1053年 )，完成于嘉 祐 四年 (公元
1059年 )。
泉州洛阳桥
（三）广东湘子桥
又称广济桥，现叫跃进桥。位于广东省潮安县
潮州镇东，横跨韩江。为我国唯一特殊构造的开关
活动式大石桥，是世界上开关活动式桥梁的先导，
与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥 。
该桥集 梁桥、拱桥、浮桥于一体,是我国桥梁史上的孤例。
桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁，兼作经商店铺，故有
“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市” 之美称。
（四）北京芦沟桥
又称“卢沟桥”,原名,广利桥,，位于北京市郊永
定河上。永定河旧称“卢沟河”,故名。始建于金大定
二十九年 (公元 1189年 )，清初重修。
芦沟桥
（五）江苏宝带桥
原名“小长桥”，位于江苏省苏州市东南葑门外三公
里处，傍运河西侧，跨澹台湖口的联拱石桥。
（六）四川安澜桥
又名“安澜桥”、“夫妻桥”,我国古代一座 竹索
桥 。 位于四川灌县都江堰口,横跨岷江内外二江。
索桥以木排石墩承托，用粗如碗口的竹缆横飞江面，
上铺木板为桥面，两旁以竹索为栏，被誉为中国古代
五大桥梁之一。
第二节 古代水利工程
一,古代水利工程概述
中国古代三大水利工程：一是连通二江
的广西 灵渠,贯通了长江流域与珠江流域 ；
二是灌溉成都平原的 都江堰 ；三是沟通南北
的 大运河,贯通了海河、黄河、淮河、长江
和钱塘江。
就我国古代重大水利工程而言，其类型主要有 运
河, 堰, 坎儿井, 堤防 等。运河是用于沟通水域的
人工水道；堰是对河水进行疏导的工程建筑物；坎
儿井是新疆干旱地区一种特殊的灌溉系统；堤防分
为抵御海潮的海塘和束缚河水的河塘。
二、现存著名游览地
（一）广西灵渠
灵渠,原名 澪 渠或零渠，长 37公里，建成于秦始皇 33年
(公元前 214年 )。它是 贯通长江流域 与 珠江流域 间重要水上交
通孔道，又名兴安运河。
（二） 都江堰
位于四川都江堰市城西，古时属都安县境而名为都安堰，
宋元后称都江堰，被誉为“独奇千古”的“镇川之宝” 。
建于公元 3世纪，是中国战国时期秦国 蜀郡太守李冰及其子
率众修建 的一座大型水利工程。 2200多年来，都江堰水利工
程一直被人们连续使用，至今仍发挥巨大效益,是全世界至
今为止年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利
工程。 它是我国科技史上的一座丰碑。
都江堰水利工程最主要的部分为都江堰渠首工程，
这是都江堰灌溉系统中的关键设施。渠首主要由 鱼嘴分
水堤、宝瓶口引水工程 和 飞沙堰溢洪道 三大工程组成。
（三）大运河
大运河亦称京杭运河，它是世界上最伟大的工程之一，
是沟通中国南北水路交通的大动脉，也是中国唯一南北走向
的长河，北起通州，南至杭州，流经北京、天津、河北、山
东、江苏、浙江六个省市，连接了 海河、黄河、淮河、长江
和 钱塘江 五大河流，由多条运河组合而成。京杭大运河是 世
界上最长的人工河,它和长城一样是中国古代的工程奇迹。
京杭运河
