第 4章电子商务物流信息技术第 4章 电子商务物流技术
4.1 电子商务物流条码技术
4.2 射频技术
4.3 电子数据交换技术
4.4 自动跟踪技术
4.5 物流自动化技术
4.6 电子商务物流应用案例
4.1电子商务物流条码技术
4.1.1条码与编码技术
4.1.2物流条码技术
4.1.1条码与编码技术
1.条码技术
（ 1） 条码的相关概念
1） 条码：由一组规则排列的条,空及对应字符组成的标记,用以表示一定的信息 。
2） 条码系统 （ Bar Code System）,由条码符号设计,制作及扫描阅读组成的自动识别系统 。
3） 条 （ Bar）,条码中反射率较低的部分 。
4） 空 （ Space）,条码中反射率较高的部分 。
5） 空白区 （ Clear Area）,条码左右两端外侧与空的反射率相同的限定区域 。
6） 起始符 (Start Character)：位于条码起始位置的若干条与空
4.1.1条码与编码技术
7） 终止符 （ Stop Character）,位于条码终止位置的若干条与空 。
8） 条码字符 （ Bar Code Character）,表示一个字符的若干条与空 。
9） 条码校验符 （ Bar Code Check Character）,表示校验码的条码字符 。
10） 条码长度 （ Bar Code Length）,从条码起始符前缘到终止符后缘的长度 。
11） 条码密度 （ Bar Code Density）,单位长度的条码所表示的字符个数 。
12）模块（ Module）：组成条码的基本单位。
4.1.1条码与编码技术
（ 2）条码的种类
目前使用频率最高的几种码制是 EAN,UPC,39码、
交插二五码和 EAN128码。其中 UPC条码由美国统一代码委员会制定，主要流行于北美。 EAN条码是国际通用符号体系，它们是一种定长、无含义的条码，主要用于商品标识。 EAN128条码是有国际物品编码协会
（ EAN ）和美国统一代码委员会（ UCC）联合开发、
共同采用的一种特定的条码符号，它是一种连续型、
非定义有含义的高密度代码，用以表示生产日期、批号、数量、规格、保质期、收货地等更多的商品信息。
4.1.1条码与编码技术
（ 3） 条码的构成
条码是由一组规则排列的条和空、相应的数字组成，这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数。这些条和空可以有各种不同的组合方法，构成不同的图形符号及各种符号体系，也称码制，适用于不同的应用场合。
标准版商品条码符号宽度
4.1.1条码与编码技术
（ 4） 条码特点
1） 可靠准确性 。 据统计键盘输入平均每 300个字符一个错误,而条码输入平均每 15000个字符一个错误 。 如果加上校验位出错率是千万分之一 。
2） 数据输入速度快 。 采用键盘输入,一个每分钟打 90个字的打字员 1.6秒可输入 12个字符或字符串,
而使用条码识别,做同样的工作只需 0.3秒,速度提高了 5倍 。
3） 经济便宜 。 与其他自动化识别技术相比较,推广应用条码技术,需求费用较低 。
4.1.1条码与编码技术
4） 灵活,实用 。 条码符号作为一种识别手段可以单独使用,也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别,还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理 。 同时,在没有自动识别设备时,
也可以实现手工键盘输入 。
5） 自由度大 。 识别装置与条码标签相对位置的自由度要比 OCR大得多 。 条码通常只在一维方向上表达信息,而同一条码上所表示的信息完全相同并且连续,
这样即使是标签有部分缺欠,仍可以从正常部分输入正确的信息 。
4.1.1条码与编码技术
6） 设备简单 。 条码符号识别设备的结构简单,操作容易,无需专门训练 。
7）易于制作。可印刷，称作为“可印刷的计算机语言”。条码标签易于制作，
对印刷技术设备和材料无特殊要求。
4.1.1条码与编码技术
（ 5）条码技术
1）符号技术。
2）识别技术。识别技术主要由条码扫描和译码两部分构成：扫描是利用光束扫读条码符号，将光信号转换为电信号，这部分功能由扫描器完成。译码是将扫描器获得的电信号按一定的规则翻译成相应的数据代码，然后输入计算机（或存储器），这个过程由译码器完成。
3） 条码应用系统设计 。 条码应用系统由条码,识读设备,计算机及通信系统组成 。
4.1.1条码与编码技术
（ 6）二维条码
1）二维条码的概念。 二维条码是用某种特定的集合图形按一定规律在平面（二维方向上）上分布黑白相间的图形来记录数据符号信息。在代码编制上，巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的,0”,,1” 比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的集合形体来表示文字数值信息。通过图像输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理。它具有条码技术的一些共性：每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能及处理图形旋转变化等特点。有代表性的堆积式二维码有 Code49码,PDE417码,Code16K码和 UPS Code SM码等 。
4.1.1条码与编码技术
2） 二维条码的特点
① 信息容量大
②编码范围广
③保密、防伪性能好
④译码可靠性高
⑤修正错误能力强
⑥容易制作且成本很低
⑦条码符号的形状可变
4.1.1条码与编码技术
2.编码技术
（ 1） 商品代码和商品条码商品编码是指用一组阿拉伯数字标识商品的过程,这组数字称为商品代码 。 商品代码与商品条码是两个不同的概念 。 商品代码是代表商品的数字信息,而商品条码是表示这一信息的符号 。 在商品条码工作中,要制作商品条码符号,首先必须给商品编一个数字代码 。
4.1.1条码与编码技术
（ 2） 商品编码原则
①惟一性。 惟一性是指商品项目与其标识代码一一对应，即一个商品项目只有一个代码，一个代码只标识同一商品项目。
②无含义。 无含义代码是指代码数字本身及其位置不表示商品的任何特定信息。在 EAN及 UPC系统中，商品编码仅仅是一种识别商品的手段，而不是商品分类的手段。无含义使商品编码具有简单、灵活、可靠、充分利用代码容量、生命力强等优点，
这种编码方法尤其适合于较大的商品系统。
③永久性。产品代码一经分配，就不再更改，并且是终身的。
当此种产品不再生产时，其对应的产品代码只能搁置起来，不得重复起用在分配给其他的商品。
4.1.2 物流条码技术
1.物流条码的概念
物流条码是物流过程中用以标识具体实物的一种代码,它是由一组黑白相间的条,空组成的图形,利用识读设备可以实现自动识别,
自动数据采集 。
在商品从生产厂家到运输、交换的整个物流过程中，都可以通过物流条码来实现数据共享，使信息的传递更加方便、快捷、准确，
提高整个物流系统的经济效益。
4.1.2 物流条码技术
2.物流条码与商品条码的区别
（ 1）标识目标不同
（ 2）应用领域不同
（ 3）采用的码制不同
（ 4）标准维护不同
4.1.2 物流条码技术
3.物流条码的标准体系
（ 1）码制标准
1）通用商品条码
2）交叉二五条码
3）贸易单元 128条码
4.1.2 物流条码技术
1） 通用商品条码 。 我国于 2003年制定了
,GB 12904－ 2003：通用商品条码,国家标准 。 通用商品条码结构与国际物品编码协会推行的 EAN码结构相同,其标准与国际标准是兼容的 。 物流条码应用的是 EAN码制中的 EAN-13码 。 EAN-13码是国际通用符号体系,它是一种定长,
无含义的条码,没有自校验功能 。
4.1.2 物流条码技术
2） 交叉 二五 码 。 交叉 二五 码在仓库和物流管理中被广泛采用 。 1983年,交叉 二五 码完整的规范,被编入有关物资储运条码符号的美国国家标准 ANSI MH10.8中,1997年,我国制定了
,GB/T 16829-1997：交叉 二五 码,国家标准,
并于 1998年 3月开始实施 。
交叉 二五 码是一种连续、非定长、具有自校验功能，且条空都表示信息的双向条码。
4.1.2 物流条码技术
3） 贸易单元 128条码我国制定的,贸易单元 128条码,国家标准等效采用了
UCC/EAN-128条码 。 UCC/EAN-128条码是由国际物品编码协会,美国统一代码委员会和自动识别制造商协会共同设计而成的 。 它是一种连续型,非定义,有含义的高密度代码 。
贸易单元 128条码是物流条码实施的关键 。 它能够更多地标识贸易单元的信息,如产品批号,数量,规格,生产日期,
有效期,交货地等,使物流条码成为贸易中的重要工具 。
,贸易单元 128条码,有 A,B,C三套字符集，其中 C字符集能以双倍的密度来表示全数字的数据。这三套字符集覆盖了 128个 ASCII码字符。
128条码各部分宽度
4.1.2 物流条码技术
（ 2）应用标准
1)位置码
2)储运单元条码
3)条码应用标识
4.1.2 物流条码技术
1)位置码 。 中国物品编码中心根据国际物品编码协会的技术规范,EAN位置码,,并结合我国的具体情况,制定了我国,GB/T
16828-1997：位置码,国家标准 。 位置码是对法律实体,功能实体,物理实体进行标识的代码,具有惟一性,无含义性,国际通用,并有严格的定义和结构,主要应用于 EDI和自动数据采集中 。
位置码结构与位数
4.1.2 物流条码技术
2)储运单元条码 。 中国物品编码中心在遵守国际物品编码协会 EAN规范中,关于储运单元条码与标识的 EAN规范,的前提下,结合我国的具体情况制定了,GB/T
16830-1997：储运单元条码,国家标准,
此标准适用于商品储运单元的条码标识 。
4.1.2 物流条码技术
3)条码应用标识。 条码应用标识是指一组用条码表示的数据，用来表示贸易单元的相关信息，它由应用标识符和数据两部分组成，通常不包含校验符。
条码应用标识的内容包括：系列货运包装箱代码,EAN物品编码 /货运包装箱代码,
批号和组号，生产日期，包装日期，保质期，有效期，长度，重量，面积，体积等。
4.1.2 物流条码技术
（ 3）产品包装标准
1） 贸易单元 128条码一般平行地放在主代码的右侧,在留有空白区的条件下,尽可能缩小两个符号间的距离 。 如果不能满足上述要求,应明显地印在与主代码关联的位置上,且两者方向一致 。
2） 箱式包装一般应把物流条码置于包装箱的侧面,条码符号下边缘距印刷面下边缘的最小距离为 32mm,条码符号保护框外边缘距垂直边的最小距离为 19mm。
4.1.2 物流条码技术
3） 集装箱托盘的条码符号的底边距托盘上表面
45mm,垂直于底边的侧边不小于 50mm。
4）贸易单元 128条码符号最小放大系数的选择取决于印刷质量，并且由印刷扩展的变化或允许误差来决定。当贸易单元 128条码作为通用商品条码或交叉二五码的补充条码时，实际放大系数的选择必须考虑通用商品条码或交叉二五码的尺寸。一般原则是：贸易单元 128条码的模块宽度不能小于主代码最窄宽度的 75%。
4.2 射频技术
4.2.1无线射频的概念
4.2.2射频识别系统的组成
4.2.3数据通信
4.2.4射频识别系统的特点
4.2.5射频识别系统的分类
4.2.1无线射频的概念
射频技术 (Radio Frequency,RF)的基本原理是电磁理论，利用无线电波对记录媒体进行读写。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据、难以伪造和有智能等。
4.2.2射频识别系统的组成
1.信号发射机
2.信号接收机
3.编程器
4.天线
4.2.3数据通信
标签与阅读器之间的数据传输是通过空气介质以无线电波的形式进行的。
为了实现数据高速、远距离的传输，必须把数据信号叠加在一个规则变化的、信号比较强的电波上，这个过程叫做调制，规则变化的电波叫做载波。在 RFID系统中，载波电波一般由阅读器或编程器发出 。
影响数据传输距离远近的首要因素是载波信号与标签中数据信号的强度。影响数据传输距离的因素还包括障碍物、发射、接收天线的设计和布置，噪声干扰等 。
4.2.4射频识别系统的特点
射频卡的几个主要模块集成到一块芯片中，完成与读写器的通信。卡封装可以有不同形式，如常见的信用卡的形式及小圆片的形式等。
射频卡具有非接触、工作距离长、适于恶劣环境、
可识别运动目标等优点。因此完成识别工作时无需人工干预、适于实现自动化且不易损坏、可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。射频卡不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，短距离的射频卡可以在这样的环境中替代条码，长距离的产品多用于交通上，距离可达几十米。
4.2.5射频识别系统的分类
1.EAS系统
2.便携式数据采集系统
3.物流控制系统
4.定位系统
4.2.5射频识别系统的分类
1.EAS系统
EAS（ Electronic Article Surveillance） 是一种设置在需要控制物品出入的门口的
RFID技术。这种技术的典型应用场合是商店、图书馆、数据中心等地方，当未被授权的人从这些地方非法取走物品时，
EAS系统会发出警告。
4.2.5射频识别系统的分类
2.便携式数据采集系统
便携式数据采集系统是使用带有 RFID阅读器的手持式数据采集器采集 RFID标签上的数据。这种系统具有比较大的灵活性，适用于不宜安装固定式 RFID
系统的应用环境。
手持式阅读器（数据输入终端）可以在读取数据的同时，通过无线电波数据传输方式（ RFDC）实时地向主计算机系统传输数据，也可以暂将数据存储在阅读器中，成批地向主计算机系统传输数据。
4.2.5射频识别系统的分类
3.物流控制系统
在物流控制系统中,RFID阅读器分散布置在给定的区域，并且阅读器直接与数据管理信息系统相连，信号发射机是移动的，一般安装在移动的物体、人上面。当物体、人经过阅读器时，阅读器会自动扫描标签上的信息并把数据信息输入数据管理信息系统进行存储、分析、处理，达到控制物流的目的。
4.2.5射频识别系统的分类
4.定位系统
定位系统用于自动化加工系统中的定位及对车辆,轮船等进行运行定位支持 。 阅读器放置在移动的车辆,轮船上或者自动化流水线中移动的物料,半成品,成品上,信号发射机嵌入到操作环境的地表下面 。
信号发射机上存储有位置识别信息,阅读器一般通过无线的方式或者有线的方式连接到主信息管理系统 。
4.3电子数据交换技术（ EDI）
4.3.1 EDI概述
4.3.2 EDI的标准
4.3.3 EDI技术在企业物流管理中的应用
4.3.1 EDI概述
1.EDI的涵义
2.EDI系统模型
3.EDI的特点
4.实现 EDI的基础
4.3.1 EDI概述
1.EDI的涵义
EDI是指按照协议，对具有一定结构特征的标准经济信息，经过电子数据通信网，
在商业贸易伙伴的计算机系统之间进行交换和自动处理的全过程。
4.3.1 EDI概述
2.EDI系统模型
EDI包含了三方面的内容，即计算机应用、
通信网络和数据标准化。其中计算机应用是 EDI的条件，通信环境是 EDI应用的基础，标准化是 EDI的特征。这三个方面相互衔接，相互依存，构成 EDI的基础框架。
4.3.1 EDI概述
4.3.1 EDI概述
3.EDI的特点
1)单证格式化 。
2)报文标准化 。
3)处理自动化 。
4)软件结构化 。
5)运作规范化 。
4.3.1 EDI概述
4.实现 EDI的基础
要实现 EDI的全部功能,需要具备以下几个方面的条件,其中包括 EDI通信标准和 EDI语义语法标准 。
1)数据通信网是实现 EDI的技术基础。
2)消息处理系统 MHS为实现 EDI提供了最理想的通信环境 。
3)计算机应用是实现 EDI的内部条件 。
4)标准化是实现 EDI的关键 。
5)EDI立法是保障 EDI顺利运行的社会环境 。
4.3.2 EDI的标准
EDI报文能被不同贸易伙伴的计算机系统识别和处理，其关键就在于数据格式的标准化，即 EDI标准。
EDI标准主要提供：语法规则、数据结构定义、编辑规则和协定、已出版的公开文件。目前国际上流行的 EDI标准是由联合国欧洲经济委员会（ UN/ECE）
制订颁布的,行政、商业和运输用电子数据交换规则,(EDIFACT)，以及美国国家标准局特命标准化委员会第十二工作组制定的 ANSI X.12。
4.3.2 EDI的标准
EDIFACT标准包括十个部分,
1)EDIFACT语法规则 (ISO9735)。
2)报文设计指南。
3)语法应用指南。
4)EDIFACT数据元目录 (EDED)。
5)EDIFACT代码表 (EDCL)。
4.3.2 EDI的标准
6)EDIFCAT复合数据元目录 (EDCD)。
7)EDIFACT段目录 (EDSD)。
8)EDIFACT标准报文格式（ EDMD）。
9)贸易数据交换格式构成总览（ UNCID）。
10)适当的说明解释 。
4.3.3 EDI技术在企业物流管理中的应用
4.3.3 EDI技术在企业物流管理中的应用与企业物流管理有关的作业活动由于采用了
EDI技术，效率得到了提高，主要表现在以下几个方面：
1）引入采购进货单 。
2）引入出货单。
3）引入催款对账单。
4）引入转账系统 。
4.4自动跟踪技术
4.4.1地理信息系统 （ GIS）
4.4.2全球定位系统 （ GPS） 技术
4.4.1地理信息系统（ GIS）
1.地理信息系统的概念
地理信息系统是以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。它具有以下特征：
1）具有采集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力，
具有空间性和动态性。
2） 以地理研究和地理决策为目的,以地理模型方法为手段,
具有区域空间分析,多要素综合分析和动态预测能力,能产生高质量的地理信息 。
3）由于计算机系统支持进行空间地理数据管理，并由计算机程序模拟常规的或专门的地理分析方法，作用于空间数据，
产生有用信息，完成人类难以完成的任务。
4.4.1地理信息系统（ GIS）
2.GIS的组成
GIS由 5个主要元素构成：
1)硬件 。
2)软件。
3)数据。
4)人员。
5)方法。
4.4.1地理信息系统（ GIS）
3.GIS的功能
1)输入。
2)处理 。
3)数据管理。
4)查询分析。
5)可视化。
4.4.1地理信息系统（ GIS）
4.GIS在物流中的应用
GIS应用于物流分析，主要是指利用 GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。 完整的 GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等 。
(1)车辆路线模型
(2)网络物流模型
(3)分配集合模型
(4)设施定位模型
4.4.2全球定位系统技术
1.GPS概述
全球定位系统是美国从 20世纪 70年代开始研制，历时 20年，
耗资 200亿美元，于 1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
经近十年我国测绘等部门的使用表明,GPS以全天候、高精度、自动化和高效益等显著特点，赢得了广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、
运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
4.4.2全球定位系统技术
2.GPS的物流功能
1)实时监控功能 。
2)双向通信功能 。
3)动态调度功能 。
4)数据存储、分析功能 。
4.4.2全球定位系统技术
3.GPS在物流领域的应用
1)用于汽车自定位、跟踪调度。
2)用于铁路运输管理 。
3)用于军事物流 。
4)用于航运物流 。
5)用于航空物流。
4.5 物流自动化技术
4.5.1仓库自动化
4.5.2物流自动化设备
4.5.1仓库自动化
1.自动化仓库的发展
1)定义 。 自动化仓库系统 （ Automated Storage and
Retrieval System,AS/RS） 是在不直接进行人工处理的情况下能自动地存储和取出物料的系统 。 这个定义覆盖了不同复杂程度及规格极为广泛的自动化仓库系统 。 自动化仓库系统使用多层货架,能在巷道的任何货位存储和取出货物的搬运车以及计算机控制和通信系统 。 有的系统可以直接与其他生产系统相联 。
4.5.1仓库自动化
2)立体仓库的发展历史 。
3)自动化立体仓库的功能：
①储存和保管的功能。
②调节供需功能。
③货物运输能力调节功能。
4)自动化仓库的优点,
①高层货架存储。
②自动存取。
③计算机控制。
4.5.1仓库自动化
2.自动化仓库的分类
1)按照货架的形式可分为
① 单元式货架仓库 ② 贯通式货架仓库
③ 循环货架仓库
2)按照建筑形式 分为
1）整体式仓库 2）分离式仓库
4.5.1仓库自动化
3)按照控制方法可分为手动控制,自动控制和遥控三种立体仓库 。
4)按照作业方式可分为单元货架式、移动货架式和拣选货架式三种立体仓库。
5)按照在物流系统中的作用可以分为生产性仓库和流通性仓库 。
6)按自动化仓库与生产联系的紧密程度可分为独立型、
半紧密型和紧密型仓库。
7)按照库存容量分类 。 库存容量在 2000个托盘 （ 货箱 ）
以下的为小型立体仓库； 2000到 5000个托盘的为中型立体仓库； 5000个以上托盘的为大型立体仓库 。
4.5.1仓库自动化
3.自动化立体仓库的构成
自动化仓库主要由三大类设施组成：即土建设施,机械设施和电气设施 。
1)自动化立体仓库的土建及公用工程设施,
① 厂房 ④ 通风及采暖系统
② 消防系统 ⑤ 动力系统
③ 照明系统 ⑥ 其他设施
4.5.1仓库自动化
2)机械设备,
① 货架
② 货箱与托盘
③ 搬运设备
④ 运输系统
4.5.1仓库自动化
① 货架。货架形式有多种，货架材料一般用钢材或钢筋混凝土制作。钢货架的优点是构件尺寸小，仓库空间利用率高，制作方便，
安装建设周期短。而且随着高度的增加，钢货架比钢筋混凝土货架的优越性更明显。因此，目前国内外大多数立体仓库都采用钢货架。
钢筋混凝土货架的突出特点是防火性能好，
抗腐蚀能力强，维护保养简单。
4.5.1仓库自动化
② 货箱与托盘。
为了提高货物装卸、存取的效率，一般自动化立体仓库使用货箱和托盘盛放货物。托盘与货箱的基本功能是装物料，
同时还应便于叉车和堆垛机的叉取和存放。
4.5.1仓库自动化
③ 搬运设备。
搬运设备是自动化仓库中的重要设备，它们一般是由电力来驱动的，通过自动或手动控制，实现把货物从一处搬到另一处。
设备形式可以是单机、双轨、地面的、空中的、一维运行（水平直线运行或垂直直线运行）、二维运行、三维运行等。典型设备有升降梯、搬运车、巷道式堆垛机、双轨堆垛机、无轨叉车和转臂起重机等。
4.5.1仓库自动化
④ 运输系统。
输送系统必须具有高度可靠性。在立体仓库内，一般只有一套运输系统，一旦发生故障，就会使整个仓库工作受到影响。所以，
要求出入运输系统各个环节上的设备可靠、
耐用、维修方便。对于自动控制系统应设置手动控制作后备。
4.5.1仓库自动化
4.仓库管理中的计算机应用
1）仓库管理系统的一般功能。
① 数据的采集 ② 数据统计分析
③ 库场盘点
2）仓储商务管理系统
① 仓储管理功能 ② 自动计费功能
③ 财务应收账功能 ④ 其他功能
4.5.2 物流自动化设备
1.输送设备
自动输送机是输送多种物品、短暂存储或分拣的一种理想设备，可输送各种板材、袋装件、箱装件、部件总成和各种集装单元货物，是仓储自动化系统的主要组成部分。按输送货物的类型分，自动输送设备可以分为单元物品输送设备和散碎物料输送设备两类 。
4.5.2 物流自动化设备
1） 单元物品输送设备
① 辊道式输送机
② 链式输送机
③ 链板式垂直提升机
④ 悬挂输送机
⑤ 单轨电动小车
⑥ 搬运机器人
4.5.2 物流自动化设备
① 辊道式输送机。
这是结构比较简单，使用最广泛的一种输送机械，它由一系列以一定的间距排列的辊子组成，用于输送成件货物或托盘货物。
为保证货物在辊子上移动时的稳定性，
该支承面至少应该接触四个辊子，即辊子间距小于货物支承面长度的 1/4。
4.5.2 物流自动化设备
② 链式输送机。
链式输送机有多种形式，使用也非常广泛。最简单的链式输送机由两根套筒辊子链组成。链条由驱动链轮牵引，链条小有导轨，支承着链节上的套筒辊子，
货物直接压在链条上，随着链条的移动而向前移动。
4.5.2 物流自动化设备
③ 链板式垂直提升机。
这是一种新颖的连续输送机械，托住货物是一串互相铰接的链条。提升机有两组这样的链条。托板的第一根板条链接在一组链条上，托板的最后一根板条铰接在另一组链条上。
货物先在送货运输机上等待，当第一根板条随着第一组链条运行至货物入口时，检测装置发出信号，
起动送货运输机使之与提升机同步运行。货物逐渐转到由板条组成的托板上，当第一根板条随着第一组链条经过转向轮向上移动时，最后一根板条也正好随着第二组链条向上移动，于是两组链条拉着载货托盘垂直提升 。
4.5.2 物流自动化设备
④ 悬挂输送机。
主要用于在制品的暂存，物料可以在悬挂输送系统上暂时存放一段时间，直到生产或装运为止。这就避免了在车间地面暂存所造成的劳动力和空间的浪费。
安全性是在悬挂输送系统设计和实施中应考虑的重要因素。
4.5.2 物流自动化设备
⑤ 单轨电动小车 。
小车是运输物料的主要工具,它的结构型式与所采用的轨道式相适应 。 小车可以在轨道上边行驶,也可以悬挂在轨道下翼缘行驶,单轨电动小车系统可采用现有的电动葫芦作为小车 。
⑥ 搬运机器人 。
目前,在生产线,平面存储和立体存储领域中采用的搬运工具 。
4.5.2 物流自动化设备
2）散碎物料输送设备
① 带式输送机。
② 提升机。
③ 气力输送系统。
4.5.2 物流自动化设备
① 皮带式输送机。
皮带式输送机是最广泛的散料运输机械。运输带的上分支是用来装卸物料的，
运输带由托辊支承，靠驱动滚筒出的摩擦力带动。
为了保证在驱动过程中运输带不打滑，
必须使运输带保持足够的张力，为此需要设置张紧装置。
4.5.2 物流自动化设备
② 提升机。
斗式提升机是垂直散碎物料的连续运输机械。它的牵引件可以是运输带或链条。在牵引件上按一定的间距固定着很多料斗，驱动装置带动牵引件回转，料斗从提升机的底部抖起物料，随牵引件上升到顶部后，绕过链轮或者卸料滚筒，
物料从料斗内卸出。
4.5.2 物流自动化设备
③ 气力输送系统
气力输送系统是由具有一定速度和压力的空气带动粉粒状物料或比重较小的物品在管道内流动，实现在水平和垂直方向上的输送。
它结构简单，能保护周围环境免受粉尘污染，广泛应用于装卸粮食和水泥等物料。
4.5.2 物流自动化设备
2.搬运设备
1)叉车
2)托盘搬运车
3)自动导引小车（ AGV）
4)集装箱跨运车
4.5.2 物流自动化设备
1)叉车 。 叉车是仓库作业必备的设备,其结构特点是操作人员可随货物一起升降,货叉可以自由提升,操纵室不动时与一般叉车相同 。
2)托盘搬运车 。 托盘搬运车是搬运托盘的专用设备,有搭乘式和步行式两种 。 适用于距离不大的托盘搬运 。 使用时要求行驶路面坚硬平整,其优点是体积小,重量轻,操作维修方便,驱动轮也为转向轮,结构紧凑,转弯半径小 。
4.5.2 物流自动化设备
3)自动导引小车 （ AGV） 。 AGV是装备有电磁或光学自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有小车编程与停车装置,安全保护以及各种移载功能的运输小车 。
4)集装箱跨运车。集装箱跨运车的门形车架跨在集装箱上，由装有集装箱吊具的升降系统吊起集装箱，进行搬运，并且可以集装箱堆垛达四五层高。还可以用跨运车在堆垛上对集装箱挂车进行装卸。
4.5.2 物流自动化设备
3.自动起重设备
1)巷道式堆垛起重机。
2)桥式堆垛起重机。
3)高架叉车。
4)拣选式电动堆垛机。
4.5.2 物流自动化设备
4.分拣设备分拣是指为进行运输、配送，把很多货物按品种、不同的地点和单位分配到所设置的场地的作业。按分拣的手段不同，可分为人工分拣、
机械分拣和自动分拣三大类 。 分拣机主要有：
1)横向推出式 。
2)升降推出式。
3)倾斜式。
4)悬吊式。
4.5.2 物流自动化设备
5.集装箱与托盘
在物流自动作业中，为了提高效率，必须采用集装单元化作业。集装单元就是采用各种不同的方法和器具，把具有包装或无包装的物品，整齐地汇集成一个扩大了的、便于装卸搬运的、并在整个物流过程中保持一定形状的作业单元。
以这样的集装单元或集装货件来组织物资装卸、搬运、存储、运输等物流活动的作业方式，称为集装单元化作业，简称集装单元化。
4.5.2 物流自动化设备
1）集装箱是具有一定规格和强度可进行周转用的大型货箱。根据货物特性和运输需要，集装箱可以用钢、铝、塑料等材料制成。它适合于铁路、水路、公路、
航空等多种运输方式的现代化装卸和运输。
4.5.2 物流自动化设备
① 普通货物集装箱 。 按其结构可分为内柱式,外柱式,折叠式和薄壳式等 。
② 特种货物集装箱 。 主要有干货类集装箱,通风类集装箱,保湿类集装箱和框架类集装箱 。
4.5.2 物流自动化设备
2） 托盘 。 托盘是一种用于自动化或机械化装卸,搬运或堆存货物的集装工具 。
其基本功能是装物料,同时还应用于叉车和堆垛机的叉取和存放 。
托盘一般按结构上分为平托盘、箱式托盘、柱式托盘和轮式托盘等。
4.6 电子商务物流应用案例
美国沃尔玛,英国特斯科,德国麦德龙在内的零售巨头,不约而同地对无线射频技术表现出极大热情 。 德国麦德龙更是率先推出了试验性的,未来商店,,集中应用了各种射频高技术设备,受到各国零售业,IT业和其他行业的广泛关注 。
麦德龙,未来商店,坐落在德国杜伊斯堡市的郊区，是一家面积 4000平方米，经营近 4万种商品，
可停放 300辆汽车，有 120多名员工的大型超级市场。与麦德龙合作进行试验的有 40多家欧美知名公司，其中包括美国的英特尔,NCR、惠普和德国软件公司 SAP等 IT企业以及 P&G等工业企业。
4.6 电子商务物流应用案例
在麦德龙,未来商店,中应用的射频和其他高技术设备的种类很多。这里还有一种智能秤，它不仅可以像一般电子秤那样称量计价，尤为令人称奇的是这种秤竟能根据果蔬的表皮特征、外观形状、颜色、大小等，识别和确定它是西红柿还是苹果，并按该商品来计量、计价和打印小票。
除了零售商店外，麦德龙也在大力将射频技术及其产品应用到供货和物流等方面。从 2004年 1月底到
11月底，麦德龙要求其 100家供货商在向麦德龙的
10个商品配送中心和 281个零售商店送货时，要在商品托盘上和货柜上使用射频标签。
习题与思考
4-1 条码技术有哪些特点？ 其应用系统是如何构成的？
4-2 物流条码的标准体系包括哪些？
4-3 无线射频识别系统是由哪几个部分组成的？
它有何特点？ 主要应用领域有哪些？
4-4 EDI系统是由哪几个部分组成的？ 实施 EDI
的条件是什么？
4-5 GPS系统是由哪几个部分组成的？ 应用 GPS
系统如何实现货物的跟踪与调度？
4-6 什么是 GPS技术？如何将 GPS技术应用于物流分析？
4.1 电子商务物流条码技术
4.2 射频技术
4.3 电子数据交换技术
4.4 自动跟踪技术
4.5 物流自动化技术
4.6 电子商务物流应用案例
4.1电子商务物流条码技术
4.1.1条码与编码技术
4.1.2物流条码技术
4.1.1条码与编码技术
1.条码技术
（ 1） 条码的相关概念
1） 条码：由一组规则排列的条,空及对应字符组成的标记,用以表示一定的信息 。
2） 条码系统 （ Bar Code System）,由条码符号设计,制作及扫描阅读组成的自动识别系统 。
3） 条 （ Bar）,条码中反射率较低的部分 。
4） 空 （ Space）,条码中反射率较高的部分 。
5） 空白区 （ Clear Area）,条码左右两端外侧与空的反射率相同的限定区域 。
6） 起始符 (Start Character)：位于条码起始位置的若干条与空
4.1.1条码与编码技术
7） 终止符 （ Stop Character）,位于条码终止位置的若干条与空 。
8） 条码字符 （ Bar Code Character）,表示一个字符的若干条与空 。
9） 条码校验符 （ Bar Code Check Character）,表示校验码的条码字符 。
10） 条码长度 （ Bar Code Length）,从条码起始符前缘到终止符后缘的长度 。
11） 条码密度 （ Bar Code Density）,单位长度的条码所表示的字符个数 。
12）模块（ Module）：组成条码的基本单位。
4.1.1条码与编码技术
（ 2）条码的种类
目前使用频率最高的几种码制是 EAN,UPC,39码、
交插二五码和 EAN128码。其中 UPC条码由美国统一代码委员会制定，主要流行于北美。 EAN条码是国际通用符号体系，它们是一种定长、无含义的条码，主要用于商品标识。 EAN128条码是有国际物品编码协会
（ EAN ）和美国统一代码委员会（ UCC）联合开发、
共同采用的一种特定的条码符号，它是一种连续型、
非定义有含义的高密度代码，用以表示生产日期、批号、数量、规格、保质期、收货地等更多的商品信息。
4.1.1条码与编码技术
（ 3） 条码的构成
条码是由一组规则排列的条和空、相应的数字组成，这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数。这些条和空可以有各种不同的组合方法，构成不同的图形符号及各种符号体系，也称码制，适用于不同的应用场合。
标准版商品条码符号宽度
4.1.1条码与编码技术
（ 4） 条码特点
1） 可靠准确性 。 据统计键盘输入平均每 300个字符一个错误,而条码输入平均每 15000个字符一个错误 。 如果加上校验位出错率是千万分之一 。
2） 数据输入速度快 。 采用键盘输入,一个每分钟打 90个字的打字员 1.6秒可输入 12个字符或字符串,
而使用条码识别,做同样的工作只需 0.3秒,速度提高了 5倍 。
3） 经济便宜 。 与其他自动化识别技术相比较,推广应用条码技术,需求费用较低 。
4.1.1条码与编码技术
4） 灵活,实用 。 条码符号作为一种识别手段可以单独使用,也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别,还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理 。 同时,在没有自动识别设备时,
也可以实现手工键盘输入 。
5） 自由度大 。 识别装置与条码标签相对位置的自由度要比 OCR大得多 。 条码通常只在一维方向上表达信息,而同一条码上所表示的信息完全相同并且连续,
这样即使是标签有部分缺欠,仍可以从正常部分输入正确的信息 。
4.1.1条码与编码技术
6） 设备简单 。 条码符号识别设备的结构简单,操作容易,无需专门训练 。
7）易于制作。可印刷，称作为“可印刷的计算机语言”。条码标签易于制作，
对印刷技术设备和材料无特殊要求。
4.1.1条码与编码技术
（ 5）条码技术
1）符号技术。
2）识别技术。识别技术主要由条码扫描和译码两部分构成：扫描是利用光束扫读条码符号，将光信号转换为电信号，这部分功能由扫描器完成。译码是将扫描器获得的电信号按一定的规则翻译成相应的数据代码，然后输入计算机（或存储器），这个过程由译码器完成。
3） 条码应用系统设计 。 条码应用系统由条码,识读设备,计算机及通信系统组成 。
4.1.1条码与编码技术
（ 6）二维条码
1）二维条码的概念。 二维条码是用某种特定的集合图形按一定规律在平面（二维方向上）上分布黑白相间的图形来记录数据符号信息。在代码编制上，巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的,0”,,1” 比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的集合形体来表示文字数值信息。通过图像输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理。它具有条码技术的一些共性：每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能及处理图形旋转变化等特点。有代表性的堆积式二维码有 Code49码,PDE417码,Code16K码和 UPS Code SM码等 。
4.1.1条码与编码技术
2） 二维条码的特点
① 信息容量大
②编码范围广
③保密、防伪性能好
④译码可靠性高
⑤修正错误能力强
⑥容易制作且成本很低
⑦条码符号的形状可变
4.1.1条码与编码技术
2.编码技术
（ 1） 商品代码和商品条码商品编码是指用一组阿拉伯数字标识商品的过程,这组数字称为商品代码 。 商品代码与商品条码是两个不同的概念 。 商品代码是代表商品的数字信息,而商品条码是表示这一信息的符号 。 在商品条码工作中,要制作商品条码符号,首先必须给商品编一个数字代码 。
4.1.1条码与编码技术
（ 2） 商品编码原则
①惟一性。 惟一性是指商品项目与其标识代码一一对应，即一个商品项目只有一个代码，一个代码只标识同一商品项目。
②无含义。 无含义代码是指代码数字本身及其位置不表示商品的任何特定信息。在 EAN及 UPC系统中，商品编码仅仅是一种识别商品的手段，而不是商品分类的手段。无含义使商品编码具有简单、灵活、可靠、充分利用代码容量、生命力强等优点，
这种编码方法尤其适合于较大的商品系统。
③永久性。产品代码一经分配，就不再更改，并且是终身的。
当此种产品不再生产时，其对应的产品代码只能搁置起来，不得重复起用在分配给其他的商品。
4.1.2 物流条码技术
1.物流条码的概念
物流条码是物流过程中用以标识具体实物的一种代码,它是由一组黑白相间的条,空组成的图形,利用识读设备可以实现自动识别,
自动数据采集 。
在商品从生产厂家到运输、交换的整个物流过程中，都可以通过物流条码来实现数据共享，使信息的传递更加方便、快捷、准确，
提高整个物流系统的经济效益。
4.1.2 物流条码技术
2.物流条码与商品条码的区别
（ 1）标识目标不同
（ 2）应用领域不同
（ 3）采用的码制不同
（ 4）标准维护不同
4.1.2 物流条码技术
3.物流条码的标准体系
（ 1）码制标准
1）通用商品条码
2）交叉二五条码
3）贸易单元 128条码
4.1.2 物流条码技术
1） 通用商品条码 。 我国于 2003年制定了
,GB 12904－ 2003：通用商品条码,国家标准 。 通用商品条码结构与国际物品编码协会推行的 EAN码结构相同,其标准与国际标准是兼容的 。 物流条码应用的是 EAN码制中的 EAN-13码 。 EAN-13码是国际通用符号体系,它是一种定长,
无含义的条码,没有自校验功能 。
4.1.2 物流条码技术
2） 交叉 二五 码 。 交叉 二五 码在仓库和物流管理中被广泛采用 。 1983年,交叉 二五 码完整的规范,被编入有关物资储运条码符号的美国国家标准 ANSI MH10.8中,1997年,我国制定了
,GB/T 16829-1997：交叉 二五 码,国家标准,
并于 1998年 3月开始实施 。
交叉 二五 码是一种连续、非定长、具有自校验功能，且条空都表示信息的双向条码。
4.1.2 物流条码技术
3） 贸易单元 128条码我国制定的,贸易单元 128条码,国家标准等效采用了
UCC/EAN-128条码 。 UCC/EAN-128条码是由国际物品编码协会,美国统一代码委员会和自动识别制造商协会共同设计而成的 。 它是一种连续型,非定义,有含义的高密度代码 。
贸易单元 128条码是物流条码实施的关键 。 它能够更多地标识贸易单元的信息,如产品批号,数量,规格,生产日期,
有效期,交货地等,使物流条码成为贸易中的重要工具 。
,贸易单元 128条码,有 A,B,C三套字符集，其中 C字符集能以双倍的密度来表示全数字的数据。这三套字符集覆盖了 128个 ASCII码字符。
128条码各部分宽度
4.1.2 物流条码技术
（ 2）应用标准
1)位置码
2)储运单元条码
3)条码应用标识
4.1.2 物流条码技术
1)位置码 。 中国物品编码中心根据国际物品编码协会的技术规范,EAN位置码,,并结合我国的具体情况,制定了我国,GB/T
16828-1997：位置码,国家标准 。 位置码是对法律实体,功能实体,物理实体进行标识的代码,具有惟一性,无含义性,国际通用,并有严格的定义和结构,主要应用于 EDI和自动数据采集中 。
位置码结构与位数
4.1.2 物流条码技术
2)储运单元条码 。 中国物品编码中心在遵守国际物品编码协会 EAN规范中,关于储运单元条码与标识的 EAN规范,的前提下,结合我国的具体情况制定了,GB/T
16830-1997：储运单元条码,国家标准,
此标准适用于商品储运单元的条码标识 。
4.1.2 物流条码技术
3)条码应用标识。 条码应用标识是指一组用条码表示的数据，用来表示贸易单元的相关信息，它由应用标识符和数据两部分组成，通常不包含校验符。
条码应用标识的内容包括：系列货运包装箱代码,EAN物品编码 /货运包装箱代码,
批号和组号，生产日期，包装日期，保质期，有效期，长度，重量，面积，体积等。
4.1.2 物流条码技术
（ 3）产品包装标准
1） 贸易单元 128条码一般平行地放在主代码的右侧,在留有空白区的条件下,尽可能缩小两个符号间的距离 。 如果不能满足上述要求,应明显地印在与主代码关联的位置上,且两者方向一致 。
2） 箱式包装一般应把物流条码置于包装箱的侧面,条码符号下边缘距印刷面下边缘的最小距离为 32mm,条码符号保护框外边缘距垂直边的最小距离为 19mm。
4.1.2 物流条码技术
3） 集装箱托盘的条码符号的底边距托盘上表面
45mm,垂直于底边的侧边不小于 50mm。
4）贸易单元 128条码符号最小放大系数的选择取决于印刷质量，并且由印刷扩展的变化或允许误差来决定。当贸易单元 128条码作为通用商品条码或交叉二五码的补充条码时，实际放大系数的选择必须考虑通用商品条码或交叉二五码的尺寸。一般原则是：贸易单元 128条码的模块宽度不能小于主代码最窄宽度的 75%。
4.2 射频技术
4.2.1无线射频的概念
4.2.2射频识别系统的组成
4.2.3数据通信
4.2.4射频识别系统的特点
4.2.5射频识别系统的分类
4.2.1无线射频的概念
射频技术 (Radio Frequency,RF)的基本原理是电磁理论，利用无线电波对记录媒体进行读写。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据、难以伪造和有智能等。
4.2.2射频识别系统的组成
1.信号发射机
2.信号接收机
3.编程器
4.天线
4.2.3数据通信
标签与阅读器之间的数据传输是通过空气介质以无线电波的形式进行的。
为了实现数据高速、远距离的传输，必须把数据信号叠加在一个规则变化的、信号比较强的电波上，这个过程叫做调制，规则变化的电波叫做载波。在 RFID系统中，载波电波一般由阅读器或编程器发出 。
影响数据传输距离远近的首要因素是载波信号与标签中数据信号的强度。影响数据传输距离的因素还包括障碍物、发射、接收天线的设计和布置，噪声干扰等 。
4.2.4射频识别系统的特点
射频卡的几个主要模块集成到一块芯片中，完成与读写器的通信。卡封装可以有不同形式，如常见的信用卡的形式及小圆片的形式等。
射频卡具有非接触、工作距离长、适于恶劣环境、
可识别运动目标等优点。因此完成识别工作时无需人工干预、适于实现自动化且不易损坏、可识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。射频卡不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，短距离的射频卡可以在这样的环境中替代条码，长距离的产品多用于交通上，距离可达几十米。
4.2.5射频识别系统的分类
1.EAS系统
2.便携式数据采集系统
3.物流控制系统
4.定位系统
4.2.5射频识别系统的分类
1.EAS系统
EAS（ Electronic Article Surveillance） 是一种设置在需要控制物品出入的门口的
RFID技术。这种技术的典型应用场合是商店、图书馆、数据中心等地方，当未被授权的人从这些地方非法取走物品时，
EAS系统会发出警告。
4.2.5射频识别系统的分类
2.便携式数据采集系统
便携式数据采集系统是使用带有 RFID阅读器的手持式数据采集器采集 RFID标签上的数据。这种系统具有比较大的灵活性，适用于不宜安装固定式 RFID
系统的应用环境。
手持式阅读器（数据输入终端）可以在读取数据的同时，通过无线电波数据传输方式（ RFDC）实时地向主计算机系统传输数据，也可以暂将数据存储在阅读器中，成批地向主计算机系统传输数据。
4.2.5射频识别系统的分类
3.物流控制系统
在物流控制系统中,RFID阅读器分散布置在给定的区域，并且阅读器直接与数据管理信息系统相连，信号发射机是移动的，一般安装在移动的物体、人上面。当物体、人经过阅读器时，阅读器会自动扫描标签上的信息并把数据信息输入数据管理信息系统进行存储、分析、处理，达到控制物流的目的。
4.2.5射频识别系统的分类
4.定位系统
定位系统用于自动化加工系统中的定位及对车辆,轮船等进行运行定位支持 。 阅读器放置在移动的车辆,轮船上或者自动化流水线中移动的物料,半成品,成品上,信号发射机嵌入到操作环境的地表下面 。
信号发射机上存储有位置识别信息,阅读器一般通过无线的方式或者有线的方式连接到主信息管理系统 。
4.3电子数据交换技术（ EDI）
4.3.1 EDI概述
4.3.2 EDI的标准
4.3.3 EDI技术在企业物流管理中的应用
4.3.1 EDI概述
1.EDI的涵义
2.EDI系统模型
3.EDI的特点
4.实现 EDI的基础
4.3.1 EDI概述
1.EDI的涵义
EDI是指按照协议，对具有一定结构特征的标准经济信息，经过电子数据通信网，
在商业贸易伙伴的计算机系统之间进行交换和自动处理的全过程。
4.3.1 EDI概述
2.EDI系统模型
EDI包含了三方面的内容，即计算机应用、
通信网络和数据标准化。其中计算机应用是 EDI的条件，通信环境是 EDI应用的基础，标准化是 EDI的特征。这三个方面相互衔接，相互依存，构成 EDI的基础框架。
4.3.1 EDI概述
4.3.1 EDI概述
3.EDI的特点
1)单证格式化 。
2)报文标准化 。
3)处理自动化 。
4)软件结构化 。
5)运作规范化 。
4.3.1 EDI概述
4.实现 EDI的基础
要实现 EDI的全部功能,需要具备以下几个方面的条件,其中包括 EDI通信标准和 EDI语义语法标准 。
1)数据通信网是实现 EDI的技术基础。
2)消息处理系统 MHS为实现 EDI提供了最理想的通信环境 。
3)计算机应用是实现 EDI的内部条件 。
4)标准化是实现 EDI的关键 。
5)EDI立法是保障 EDI顺利运行的社会环境 。
4.3.2 EDI的标准
EDI报文能被不同贸易伙伴的计算机系统识别和处理，其关键就在于数据格式的标准化，即 EDI标准。
EDI标准主要提供：语法规则、数据结构定义、编辑规则和协定、已出版的公开文件。目前国际上流行的 EDI标准是由联合国欧洲经济委员会（ UN/ECE）
制订颁布的,行政、商业和运输用电子数据交换规则,(EDIFACT)，以及美国国家标准局特命标准化委员会第十二工作组制定的 ANSI X.12。
4.3.2 EDI的标准
EDIFACT标准包括十个部分,
1)EDIFACT语法规则 (ISO9735)。
2)报文设计指南。
3)语法应用指南。
4)EDIFACT数据元目录 (EDED)。
5)EDIFACT代码表 (EDCL)。
4.3.2 EDI的标准
6)EDIFCAT复合数据元目录 (EDCD)。
7)EDIFACT段目录 (EDSD)。
8)EDIFACT标准报文格式（ EDMD）。
9)贸易数据交换格式构成总览（ UNCID）。
10)适当的说明解释 。
4.3.3 EDI技术在企业物流管理中的应用
4.3.3 EDI技术在企业物流管理中的应用与企业物流管理有关的作业活动由于采用了
EDI技术，效率得到了提高，主要表现在以下几个方面：
1）引入采购进货单 。
2）引入出货单。
3）引入催款对账单。
4）引入转账系统 。
4.4自动跟踪技术
4.4.1地理信息系统 （ GIS）
4.4.2全球定位系统 （ GPS） 技术
4.4.1地理信息系统（ GIS）
1.地理信息系统的概念
地理信息系统是以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。它具有以下特征：
1）具有采集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力，
具有空间性和动态性。
2） 以地理研究和地理决策为目的,以地理模型方法为手段,
具有区域空间分析,多要素综合分析和动态预测能力,能产生高质量的地理信息 。
3）由于计算机系统支持进行空间地理数据管理，并由计算机程序模拟常规的或专门的地理分析方法，作用于空间数据，
产生有用信息，完成人类难以完成的任务。
4.4.1地理信息系统（ GIS）
2.GIS的组成
GIS由 5个主要元素构成：
1)硬件 。
2)软件。
3)数据。
4)人员。
5)方法。
4.4.1地理信息系统（ GIS）
3.GIS的功能
1)输入。
2)处理 。
3)数据管理。
4)查询分析。
5)可视化。
4.4.1地理信息系统（ GIS）
4.GIS在物流中的应用
GIS应用于物流分析，主要是指利用 GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。 完整的 GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等 。
(1)车辆路线模型
(2)网络物流模型
(3)分配集合模型
(4)设施定位模型
4.4.2全球定位系统技术
1.GPS概述
全球定位系统是美国从 20世纪 70年代开始研制，历时 20年，
耗资 200亿美元，于 1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
经近十年我国测绘等部门的使用表明,GPS以全天候、高精度、自动化和高效益等显著特点，赢得了广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、
运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
4.4.2全球定位系统技术
2.GPS的物流功能
1)实时监控功能 。
2)双向通信功能 。
3)动态调度功能 。
4)数据存储、分析功能 。
4.4.2全球定位系统技术
3.GPS在物流领域的应用
1)用于汽车自定位、跟踪调度。
2)用于铁路运输管理 。
3)用于军事物流 。
4)用于航运物流 。
5)用于航空物流。
4.5 物流自动化技术
4.5.1仓库自动化
4.5.2物流自动化设备
4.5.1仓库自动化
1.自动化仓库的发展
1)定义 。 自动化仓库系统 （ Automated Storage and
Retrieval System,AS/RS） 是在不直接进行人工处理的情况下能自动地存储和取出物料的系统 。 这个定义覆盖了不同复杂程度及规格极为广泛的自动化仓库系统 。 自动化仓库系统使用多层货架,能在巷道的任何货位存储和取出货物的搬运车以及计算机控制和通信系统 。 有的系统可以直接与其他生产系统相联 。
4.5.1仓库自动化
2)立体仓库的发展历史 。
3)自动化立体仓库的功能：
①储存和保管的功能。
②调节供需功能。
③货物运输能力调节功能。
4)自动化仓库的优点,
①高层货架存储。
②自动存取。
③计算机控制。
4.5.1仓库自动化
2.自动化仓库的分类
1)按照货架的形式可分为
① 单元式货架仓库 ② 贯通式货架仓库
③ 循环货架仓库
2)按照建筑形式 分为
1）整体式仓库 2）分离式仓库
4.5.1仓库自动化
3)按照控制方法可分为手动控制,自动控制和遥控三种立体仓库 。
4)按照作业方式可分为单元货架式、移动货架式和拣选货架式三种立体仓库。
5)按照在物流系统中的作用可以分为生产性仓库和流通性仓库 。
6)按自动化仓库与生产联系的紧密程度可分为独立型、
半紧密型和紧密型仓库。
7)按照库存容量分类 。 库存容量在 2000个托盘 （ 货箱 ）
以下的为小型立体仓库； 2000到 5000个托盘的为中型立体仓库； 5000个以上托盘的为大型立体仓库 。
4.5.1仓库自动化
3.自动化立体仓库的构成
自动化仓库主要由三大类设施组成：即土建设施,机械设施和电气设施 。
1)自动化立体仓库的土建及公用工程设施,
① 厂房 ④ 通风及采暖系统
② 消防系统 ⑤ 动力系统
③ 照明系统 ⑥ 其他设施
4.5.1仓库自动化
2)机械设备,
① 货架
② 货箱与托盘
③ 搬运设备
④ 运输系统
4.5.1仓库自动化
① 货架。货架形式有多种，货架材料一般用钢材或钢筋混凝土制作。钢货架的优点是构件尺寸小，仓库空间利用率高，制作方便，
安装建设周期短。而且随着高度的增加，钢货架比钢筋混凝土货架的优越性更明显。因此，目前国内外大多数立体仓库都采用钢货架。
钢筋混凝土货架的突出特点是防火性能好，
抗腐蚀能力强，维护保养简单。
4.5.1仓库自动化
② 货箱与托盘。
为了提高货物装卸、存取的效率，一般自动化立体仓库使用货箱和托盘盛放货物。托盘与货箱的基本功能是装物料，
同时还应便于叉车和堆垛机的叉取和存放。
4.5.1仓库自动化
③ 搬运设备。
搬运设备是自动化仓库中的重要设备，它们一般是由电力来驱动的，通过自动或手动控制，实现把货物从一处搬到另一处。
设备形式可以是单机、双轨、地面的、空中的、一维运行（水平直线运行或垂直直线运行）、二维运行、三维运行等。典型设备有升降梯、搬运车、巷道式堆垛机、双轨堆垛机、无轨叉车和转臂起重机等。
4.5.1仓库自动化
④ 运输系统。
输送系统必须具有高度可靠性。在立体仓库内，一般只有一套运输系统，一旦发生故障，就会使整个仓库工作受到影响。所以，
要求出入运输系统各个环节上的设备可靠、
耐用、维修方便。对于自动控制系统应设置手动控制作后备。
4.5.1仓库自动化
4.仓库管理中的计算机应用
1）仓库管理系统的一般功能。
① 数据的采集 ② 数据统计分析
③ 库场盘点
2）仓储商务管理系统
① 仓储管理功能 ② 自动计费功能
③ 财务应收账功能 ④ 其他功能
4.5.2 物流自动化设备
1.输送设备
自动输送机是输送多种物品、短暂存储或分拣的一种理想设备，可输送各种板材、袋装件、箱装件、部件总成和各种集装单元货物，是仓储自动化系统的主要组成部分。按输送货物的类型分，自动输送设备可以分为单元物品输送设备和散碎物料输送设备两类 。
4.5.2 物流自动化设备
1） 单元物品输送设备
① 辊道式输送机
② 链式输送机
③ 链板式垂直提升机
④ 悬挂输送机
⑤ 单轨电动小车
⑥ 搬运机器人
4.5.2 物流自动化设备
① 辊道式输送机。
这是结构比较简单，使用最广泛的一种输送机械，它由一系列以一定的间距排列的辊子组成，用于输送成件货物或托盘货物。
为保证货物在辊子上移动时的稳定性，
该支承面至少应该接触四个辊子，即辊子间距小于货物支承面长度的 1/4。
4.5.2 物流自动化设备
② 链式输送机。
链式输送机有多种形式，使用也非常广泛。最简单的链式输送机由两根套筒辊子链组成。链条由驱动链轮牵引，链条小有导轨，支承着链节上的套筒辊子，
货物直接压在链条上，随着链条的移动而向前移动。
4.5.2 物流自动化设备
③ 链板式垂直提升机。
这是一种新颖的连续输送机械，托住货物是一串互相铰接的链条。提升机有两组这样的链条。托板的第一根板条链接在一组链条上，托板的最后一根板条铰接在另一组链条上。
货物先在送货运输机上等待，当第一根板条随着第一组链条运行至货物入口时，检测装置发出信号，
起动送货运输机使之与提升机同步运行。货物逐渐转到由板条组成的托板上，当第一根板条随着第一组链条经过转向轮向上移动时，最后一根板条也正好随着第二组链条向上移动，于是两组链条拉着载货托盘垂直提升 。
4.5.2 物流自动化设备
④ 悬挂输送机。
主要用于在制品的暂存，物料可以在悬挂输送系统上暂时存放一段时间，直到生产或装运为止。这就避免了在车间地面暂存所造成的劳动力和空间的浪费。
安全性是在悬挂输送系统设计和实施中应考虑的重要因素。
4.5.2 物流自动化设备
⑤ 单轨电动小车 。
小车是运输物料的主要工具,它的结构型式与所采用的轨道式相适应 。 小车可以在轨道上边行驶,也可以悬挂在轨道下翼缘行驶,单轨电动小车系统可采用现有的电动葫芦作为小车 。
⑥ 搬运机器人 。
目前,在生产线,平面存储和立体存储领域中采用的搬运工具 。
4.5.2 物流自动化设备
2）散碎物料输送设备
① 带式输送机。
② 提升机。
③ 气力输送系统。
4.5.2 物流自动化设备
① 皮带式输送机。
皮带式输送机是最广泛的散料运输机械。运输带的上分支是用来装卸物料的，
运输带由托辊支承，靠驱动滚筒出的摩擦力带动。
为了保证在驱动过程中运输带不打滑，
必须使运输带保持足够的张力，为此需要设置张紧装置。
4.5.2 物流自动化设备
② 提升机。
斗式提升机是垂直散碎物料的连续运输机械。它的牵引件可以是运输带或链条。在牵引件上按一定的间距固定着很多料斗，驱动装置带动牵引件回转，料斗从提升机的底部抖起物料，随牵引件上升到顶部后，绕过链轮或者卸料滚筒，
物料从料斗内卸出。
4.5.2 物流自动化设备
③ 气力输送系统
气力输送系统是由具有一定速度和压力的空气带动粉粒状物料或比重较小的物品在管道内流动，实现在水平和垂直方向上的输送。
它结构简单，能保护周围环境免受粉尘污染，广泛应用于装卸粮食和水泥等物料。
4.5.2 物流自动化设备
2.搬运设备
1)叉车
2)托盘搬运车
3)自动导引小车（ AGV）
4)集装箱跨运车
4.5.2 物流自动化设备
1)叉车 。 叉车是仓库作业必备的设备,其结构特点是操作人员可随货物一起升降,货叉可以自由提升,操纵室不动时与一般叉车相同 。
2)托盘搬运车 。 托盘搬运车是搬运托盘的专用设备,有搭乘式和步行式两种 。 适用于距离不大的托盘搬运 。 使用时要求行驶路面坚硬平整,其优点是体积小,重量轻,操作维修方便,驱动轮也为转向轮,结构紧凑,转弯半径小 。
4.5.2 物流自动化设备
3)自动导引小车 （ AGV） 。 AGV是装备有电磁或光学自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有小车编程与停车装置,安全保护以及各种移载功能的运输小车 。
4)集装箱跨运车。集装箱跨运车的门形车架跨在集装箱上，由装有集装箱吊具的升降系统吊起集装箱，进行搬运，并且可以集装箱堆垛达四五层高。还可以用跨运车在堆垛上对集装箱挂车进行装卸。
4.5.2 物流自动化设备
3.自动起重设备
1)巷道式堆垛起重机。
2)桥式堆垛起重机。
3)高架叉车。
4)拣选式电动堆垛机。
4.5.2 物流自动化设备
4.分拣设备分拣是指为进行运输、配送，把很多货物按品种、不同的地点和单位分配到所设置的场地的作业。按分拣的手段不同，可分为人工分拣、
机械分拣和自动分拣三大类 。 分拣机主要有：
1)横向推出式 。
2)升降推出式。
3)倾斜式。
4)悬吊式。
4.5.2 物流自动化设备
5.集装箱与托盘
在物流自动作业中，为了提高效率，必须采用集装单元化作业。集装单元就是采用各种不同的方法和器具，把具有包装或无包装的物品，整齐地汇集成一个扩大了的、便于装卸搬运的、并在整个物流过程中保持一定形状的作业单元。
以这样的集装单元或集装货件来组织物资装卸、搬运、存储、运输等物流活动的作业方式，称为集装单元化作业，简称集装单元化。
4.5.2 物流自动化设备
1）集装箱是具有一定规格和强度可进行周转用的大型货箱。根据货物特性和运输需要，集装箱可以用钢、铝、塑料等材料制成。它适合于铁路、水路、公路、
航空等多种运输方式的现代化装卸和运输。
4.5.2 物流自动化设备
① 普通货物集装箱 。 按其结构可分为内柱式,外柱式,折叠式和薄壳式等 。
② 特种货物集装箱 。 主要有干货类集装箱,通风类集装箱,保湿类集装箱和框架类集装箱 。
4.5.2 物流自动化设备
2） 托盘 。 托盘是一种用于自动化或机械化装卸,搬运或堆存货物的集装工具 。
其基本功能是装物料,同时还应用于叉车和堆垛机的叉取和存放 。
托盘一般按结构上分为平托盘、箱式托盘、柱式托盘和轮式托盘等。
4.6 电子商务物流应用案例
美国沃尔玛,英国特斯科,德国麦德龙在内的零售巨头,不约而同地对无线射频技术表现出极大热情 。 德国麦德龙更是率先推出了试验性的,未来商店,,集中应用了各种射频高技术设备,受到各国零售业,IT业和其他行业的广泛关注 。
麦德龙,未来商店,坐落在德国杜伊斯堡市的郊区，是一家面积 4000平方米，经营近 4万种商品，
可停放 300辆汽车，有 120多名员工的大型超级市场。与麦德龙合作进行试验的有 40多家欧美知名公司，其中包括美国的英特尔,NCR、惠普和德国软件公司 SAP等 IT企业以及 P&G等工业企业。
4.6 电子商务物流应用案例
在麦德龙,未来商店,中应用的射频和其他高技术设备的种类很多。这里还有一种智能秤，它不仅可以像一般电子秤那样称量计价，尤为令人称奇的是这种秤竟能根据果蔬的表皮特征、外观形状、颜色、大小等，识别和确定它是西红柿还是苹果，并按该商品来计量、计价和打印小票。
除了零售商店外，麦德龙也在大力将射频技术及其产品应用到供货和物流等方面。从 2004年 1月底到
11月底，麦德龙要求其 100家供货商在向麦德龙的
10个商品配送中心和 281个零售商店送货时，要在商品托盘上和货柜上使用射频标签。
习题与思考
4-1 条码技术有哪些特点？ 其应用系统是如何构成的？
4-2 物流条码的标准体系包括哪些？
4-3 无线射频识别系统是由哪几个部分组成的？
它有何特点？ 主要应用领域有哪些？
4-4 EDI系统是由哪几个部分组成的？ 实施 EDI
的条件是什么？
4-5 GPS系统是由哪几个部分组成的？ 应用 GPS
系统如何实现货物的跟踪与调度？
4-6 什么是 GPS技术？如何将 GPS技术应用于物流分析？
