装配图表达装配体（机器或部件）的图样，称为装配图。
装配图的作用和内容装配图的作用装配图表示装配体的基本结构、各零件相对位置、装配关系和工作原理。在设计过程中，首先要画出装配图，然后按照装配图设计并拆画出零件图，该装配图称为设计装配图。在使用产品时，装配图又是了解产品结构和进行调试、维修的主要依据。此外，装配图也是进行科学研究和技术交流的工具。因些，装配图是生产中的主要技术文件。
装配图的内容图9-1所示为由9种零件组成的千斤顶，而图9-2为其装配图。从中可见装配图的内容一般包括以下四个方面。
图9-1 千斤顶立体图
图9-2 千斤顶装配图一组视图 用来表示装配体的结构特点、各零件的装配关系和主要零件的重要结构形状。
必要的尺寸 表示装配体的规格、性能，装配、安装和总体尺寸等。
技术要求 在装配图的空白处（一般在标题栏、明细栏的上方或左面），用文字、符号等说明对装配体的工作性能、装配要求、试验或使用等方面的有关条件或要求。
标题栏、零件序号和明细栏 说明装配体及其各组成零件的名称、数量和材料等一般概况。
应当指出，由于装配图的复杂程度和使用要求不同，以上各项内容并不是在所有的装配图中都要无遗地表现出来，而是要根据实际情况来决定。例如，图9-1所示的千斤顶，如果是绘制设计装配图，在一组视图中，就需要如图9-2所示的那样；如果是绘制装配工作图，那就只需画出图9-2中的主视图（全剖）和俯视图就行了。因为这种装配图只用于指导装配工作，重点在表明装配关系，无需详细表明各组成零件的结构形状。因此，在视图数量上就较少。在尺寸等方面也有类似的情况。
装配图的规定画法和特殊画法在零件图上所采用的各种表达方法，如视图、剖视、断面、局部放大图等也同样适用于画装配图。但是画零件图所表达的是一个零件，而画装配图所表达的则是由许多零件组成的装配体（机器或部件等）。因为两种图样的要求不同，所表达的侧重面也不同。装配图应该表达出装配体的工作原理、装配关系和主要零件的主要结构形状。因此，国家标准《机械制图》对绘制装配图制定了规定画法、特殊画法和简化画法。
规定画法在装配图中，为了便于区分不同的零件，正确地表达出各零件之间的关系，在画法上有以下规定。
接触面和配合面的画法 相邻两零件的接触表面和基本尺寸相同的两配合表面只画一条线（如图9-2中，件3底座与件5套螺母之间）；而基本尺寸不同的非配合表面，即使间隙很小，也必须画成两条线（如图9-2中，件6扳杆与孔之间）。
剖面线的画法 在装配图中，同一个零件在所有的剖视、断面图中，其剖面线应保持同一方向，且间隔一致（如图9-2中，件9在主视图和局部放大图中的剖面线）。相邻两零件的剖面线则必须不同。即：使其方向相反，或间隔不同，或互相错开（见图9-2中，相邻零件3、5、7之间的剖面线画法）。
当装配图中零件的面厚度小于2mm时，允许将剖面涂黑以代替剖面线。
实心件和某些标准件的画法 在装配图的剖视图中，若剖切平面通过实心零件（如轴、杆等）和标准件（如螺栓、螺母、销、键等）的基本轴线时，这些零件按不剖绘制（如图9-2主视图中的件2、4、8）。但其上的孔、槽等结构需要表达时，可采用局部剖视（如图9-2主视图中的件7）。当剖切平面垂直于其轴线剖切时，则需画出剖面线。
特殊画法拆卸画法
① 在装配图的某个视图上。如果有些零件在其它视图上已经表示清楚，而又遮住了需要表达的零件时，则可将其拆卸掉不画而画剩下部分的视图（如图9-28中的A-A视图即拆去了件9油杯），这种画法称为拆卸画法。为了避免看图时产生误解，常在图上加注“拆去零件×、×……”。
② 在装配图中，为了表示内部结构，可假想沿着某些零件的结合面剖开。如图9-28中，滑动轴承俯视图；图9-32中，齿轮油泵左视图的左半个投影，都是沿着零件结合面剖切的画法。其中，由于剖切平面对螺栓、螺钉和圆柱销是横向剖切，故对它们应画剖面线；对其余零件则不画剖面线。
单独表示某个零件在装配图中，当某个零件的形状未表达清楚，或对理解装配关系有影响时，可另外单独画出该零件的某一视图。如图9-3中，对件1的A-A视图夸大画法在装配图中，对于一些薄片零件、细丝弹簧、小的间隙和小的锥度等，可不按其实际尺寸作图，而适当地夸大画出。如图9-7中垫片的表示。
假想画法
① 对于运动零件，当需要表明其运动极限位置时，可以在一个极限位置上画出该零件，而在另一个极限位置用双点画线来表示。如图9-3中对件1支承销最高位置和图9-4中手柄另一位置的表示法。
② 为了表明本部件与其它相邻部件或零件的装配关系，可用双点画线画出该件的轮廓线。如图9-5中辅助相邻零件和图9-32主视图中右边对齿轮和销的表示。
图9-3 浮动支承装配图
图9-4 运动零件的极限位置的画法
图9-5 辅助相邻零件的画法简化画法
① 在装配图中，对若干相同的零件组如螺栓、螺钉连接等，可以仅详细地画出一处或几处，其余只需用点划线表示其位置（如图9-2）。在俯视图和主视图中对四组螺栓连接只画了一组，及图9-6中的省略画法。
图9-6 简化画法（一）
② 图9-7表示滚动轴承的简化画法。滚动轴承只需表达其主要结构时，可采用示意画法。
图9-7 简化画法（二）
③ 在装配图中，对于零件上的一些工艺结构，如小圆角、倒角、退刀槽和砂轮越程槽等可以不画。
装配图的尺寸标注装配图的作用与零件图不同，因此，在图上标注尺寸的要求也不同。在装配图上应该按照对装配体的设计或生产的要求来标注某些必要的尺寸。一般常注的有下列几方面的尺寸。
性能（规格）尺寸它是表示装配体性能（规格）的尺寸，这些尺寸是设计时确定的。它也是了解和选用该装配体的依据。如图9-2的螺纹尺寸B32╳16，图9-28轴承的轴孔直径?50H8。
装配尺寸这是表示装配体中各零件之间相互配合关系和相对位置的尺寸。这种尺寸是保证装配体装配性能和质量的尺寸。
配合尺寸 表示零件间配合性质的尺寸。如图9-2中的尺寸?45就是配合尺寸。
相对位置尺寸 表示装配时需要保证的零件间相互位置的尺寸。图9-28中轴承中心轴线到基面的距离70±0.1，两螺栓连接的位置尺寸85±0.3；图9-32中油泵两齿轮轴心距离27±0.03等即是。
安装尺寸这是将装配体安装到其它装配体上或地基上所需的尺寸。图9-28中对螺栓通孔所注的尺寸180、17和6等。
外形尺寸这是表示装配体外形的总体尺寸，即总的长、宽、高。它反映了装配体的大小，提供了装配体在包装、运输和安装过程中所占的空间尺寸。如图9-28中的尺寸240（长）、80（宽）、152（高）。
其它重要尺寸它是在设计中确定的，而又未包括在上述几类尺寸之中的主要尺寸。如运动件的极限尺寸，主体零件的重要尺寸等。如图9-2所注尺寸167~205即为运动件的极限尺寸。件6扳杆直径?8，件9顶头的尺寸?23等均为该两零件的重要尺寸。
上述五类尺寸之间并不是互相孤立无关的，实际上有的尺寸往往同时具有多种作用。此外，在一张装配图中，也并不一定需要全部注出上述五类尺寸，而是要根据具体情况和要求来确定。如果是设计装配图，所住的尺寸应全面些；如果是装配工作图，则只需把与装配有关的尺寸注出就行了。
装配图中的零件序号、明细栏和标题栏为了便于装配时看图查找零件，便于作生产准备和图样管理，必须对装配图中的零件进行编号，并列出零件的明细栏。
零件序号一般规定 装配图中所有的零件都必须编写序号。相同的零件只编一个序号。如图9-2中，件4螺钉、件8螺钉都有两个，但只编一个序号4和8。
零件编号的形式（图9-8） 它是由圆点、指引线、水平线或圆（均为细实线）及数字组成。序号写在水平线上或小圆内。序号字高应比该图中尺寸数字大一号或二号。
指引线应自所指零件的可见轮廓内引出，并在其末端画一圆点；若所指的部分不宜画圆点，如很薄的零件或涂黑的剖面等，可在指引线的末端画一箭头，并指向该部分的轮廓。
如果是一组紧固件，以及装配关系清楚的零件组，可以采用公共指引线，如图9-8（b）。
指引线应尽可能分布均匀且不要彼此相交，也不要过长。指引线通过有剖面线的区域时，要尽量不与剖面线平行，必要时可画成折线，但只允许折一次，如图9-8（c）。
图9-8
序号编排方法 应按水平或垂直方向排列整齐，并按顺时针或逆时针方向顺序编号。见图9-2、图9-3、图9-32。
明细栏和标题栏在装配图的右下角必须设置标题栏和明细栏。明细栏位于标题栏的上方，并和标题栏紧连在一起。图9-9所示的内容和格式可供学习作业中使用。
图9-9 标题栏及明细栏格式明细栏是装配体全部零件的目录，其序号填写的顺序要由下而上。如地位不够时，可移至标题栏的左边继续编写（见图9-10）。
图9-10
技术要求在装配图中，还应在图的右下方空白处，写出部件在装配、安装、检验及使用过程等方面的技术要求，参看图9-2所注。
常见的装配工艺结构零件除了应根据设计要求确定其结构外，还要考虑加工和装配的合理性，否则就会给装配工作带来困难，甚至不能满足设计要求。下面介绍几种最常见的装配工艺结构。
螺纹连接件螺纹连接件的种类及用途常用的螺纹连接件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母和垫圈等，如图9-11所示。
图9-11 常用的螺纹连接件螺栓、双头螺柱和螺钉都是在圆柱上切削出螺纹，起连接作用，其长短决定于被连接零件的有关厚度。螺栓用于被连接件允许钻成通孔的情况，如图9-12所示。双头螺柱用于被连接零件之一较厚或不允许钻成通孔的情况，故两端都有螺纹，一端螺纹用于旋入被连接零件的螺孔内，如图9-13所示。螺钉则用于不经常拆开和受力较小的连接中，按其用途可分为连接螺钉（图9-14）和紧定螺钉（图9-15）。
螺纹连接件的规定标记标准的螺纹连接件，都有规定的标记，标记的内容有：名称、标准编号、螺纹规格×公称长度。举例如下：
① 螺栓 GB5782—86—M12×80表示：螺纹规格d=M12、公称长度l=80mm、性能等级为8.8级、A级的六角头螺检。
图9-12 螺栓连接
图9-13 双头螺柱连接
图9-14 螺钉连接
图9-15 紧定螺钉连接
② 螺柱 GB897—86—AM10×50表示：两端均为粗牙普通螺纹、螺纹规格d=M10、公称长度l=50mm、性能等级为4.8级、A型、bm=d的双头螺柱。
③ 螺钉 GB65—85—M5×20表示：螺纹规格为d=M5、公称长度l=20mm、性能等级为4.8级的开槽圆柱头螺钉。
④ 螺母 GB6170—86—M12表示：螺纹规格D=M12、性能等级为10级、不经表面处理、A级的1型六角螺母。
⑤ 垫圈 GB97.1—85—8—140HV表示：公称尺寸d=8mm、性能等级为140HV、不经表面处理的平垫圈。
螺纹连接件的标准，见附表8至14。
螺纹连接件的画法
① 按国标规定的数据画图例8.5 画螺母GB6170—86—M24的两个视图，画法如下：
a,查国标，由附表13中查出：D=24、c=0.8、ds=25.9、dw=33.2、e=39.55、m=21.5、m′=16.2、s=36。
b,画图，按所查出的数据画图，其步骤如下：
(a) 以s=36为直径作圆，如图9-16（a）；
(b) 作圆的外切正六边形，并以m=21.5作六棱柱，如图9-16（b）；
(c) 以D=24，画3/4圆（螺纹大径），并以D1=20.752（从附表3查得），画圆（螺纹小径），如图9-16（c）；
(d) 以dw=33.2为直径画圆，找出点1′、2′，过1′，2′点作与端面成30?角的斜线，并作出截交线，如图9-16（d）；
(e) 描深，如图9-16（e）。
所有螺纹连接件都可用上述方法画出零件工作图。
图9-16 螺母的查表画法
② 按比例画图为了提高画图速度，螺纹连接件各部分的尺寸（除公称长度外）都可用d（或D）的一定比例画出，称为比例画法（也称简化画法）。画图时，螺纹连接件的公称长度l仍由被连接零件的有关厚度决定。
各种常用螺纹连接件的比例画法，如表9-1所示。
表9-1 各种螺纹连接件的比例画法名 称
比 例 画 法
螺栓、螺母
双头螺柱、内六角圆柱头螺钉
开槽圆柱头螺钉、沉头螺钉
垫圈、弹簧垫圈
钻孔、螺孔和光孔尺寸
螺纹连接件连接的画法图9-17是三种螺纹连接的三视图。
图9-17 螺纹连接件连接的画法
(a) 螺栓连接；(b) 双头螺柱连接；(c) 螺钉连接
① 具体画图（用比例画法）步骤如下（以螺栓连接为例）；
a,定出基准线，如图9-18（a）；
b,画出螺栓的两个视图（螺栓为标准件不剖），螺纹小径可暂不画，如图9-18（b）；
c,画出被连接两板（要剖，孔径为1.1d），如图9-18（c）；
d,画出垫圈（不剖）的三视图，如图9-18（d）；
e,画出螺母（不剖）的三视图，在俯视图中应画螺栓，如图9-18（e）；
f,画出剖开处的剖面线（注意剖面线的方向、间隔），补全螺母的截交线，全面检查，描深，如图9-18（f）。
图9-18 螺栓连接的画图步骤
② 螺纹连接件公称长度l的确定由图9-17（a）可看出，l的大小可按下式计算：
l>δ1+δ2+h+m
一般螺栓末端伸出螺母约0.3d。
设 d=20，δ1=32，δ2=30，则
l>δ1+δ2+h+m
=32+30+0.15d+0.8d
=81
l值应比81约大0.3d，即87，在标准件公称长度l常用数列中可查出与其相近的数值为：l=90。
双头螺柱的公称长度l是指双头螺柱上无螺纹部分长度与拧螺母一侧螺纹长度之和，而不是双头螺柱的总长。由图9-17（b）中可看出：
l>δ+h+m
双头螺柱及螺钉的旋入端长度bm可按表9-2选取。
螺孔深度一般取bm+0.5d，钻孔深度一般取bm+d，如图9-19。
图9-19 钻孔和螺孔的深度
表9-2 旋入端长度被旋入零件的材料
旋入端长度bm
钢、青铜
bm=d
铸 铁
bm=1.25d或1.5d
铝
bm=2d
③ 画螺纹连接件连接的注意点螺纹连接件连接的画法比较繁琐，容易出错。下面以双头螺柱连接图为例作正误对比（图9-20）。
a,钻孔锥角应为120o；
b,被连接件的孔径为1.1d，此处应画两条粗实线；
c,内、外螺纹大、小径应对齐，小径与倒角无关；
d,应有螺纹小径（细实线）；
e,左、俯视图宽应相等；
f,应有交线（粗实线）；
g,同一零件在不同视图上剖面线方面，间隔都应相同；
h,应有3/4圈细实线，倒角圆不画。
图9-20 双头螺柱连接的画法
(a)正确；(b)不正确两零件接触面的数量两零件装配时，在同一方向上，一般只宜有一个接触面，否则就会给制造和配合带来困难，见图9-21。
图9-21 同一方向上一般只应有一对装配接触面接触面转角处的结构两配合零件在转角处不应设计成相同的尖角或圆角，否则既影响接触面之间的良好接触，又不易加工，见图9-22。
图9-22 接触面转角处的结构
（a）孔轴具有相同的尖角或圆角，不合理；（b）孔边倒角或倒圆，合理；（c）轴根切槽，合理密封装置的结构在一些部件或机器中，常需要有密封装置，以防止液体外流或灰尘进入。图9-23所示的密封装置是用在泵和阀上的常见结构。通常用浸油的石棉绳或橡胶作填料，拧紧压盖螺母，通过填料压盖即可将填料压紧，起到密封作用。但填料压盖与阀体端面之间必须留有一定间隙，才能保证将填料压紧，而轴与填料之间应有一定的间隙，以免转动时产生磨擦。
图9-23 填料与密封装置
（a）正确；（b）错误零件在轴向的定位结构装在轴上的滚动轴承及齿轮等一般都要有轴向定位结构，以保证能在轴线方向不产生移动。图9-24所示，轴上的滚动轴承及齿轮是靠轴的台肩来定位，齿轮的一端用螺母、垫圈来压紧，垫圈与轴肩的台阶面间应留有间隙，以便压紧。
图9-24 轴向定位结构考虑维修、安装、拆卸的方便如图9-25所示，滚动轴承装在箱体轴承孔及轴上的情形右边是合理的，若设计成左边图那样，将无法拆卸。
图9-25 滚动轴承和衬套的定位结构图9-26所示是在安排螺钉位置时，应考虑扳手的空间活动范围，图9-26（a）中所留空间太小，扳手无法使用，图9-26（b）是正确的结构形式。
图9-26 留出扳手活动空间
(a)不合理；(b)合理图9-27所示，应考虑螺钉放入时所需要的空间，图9-27（a）中所留空间太小，螺钉无法放入，图9-27（b）是正确的结构形式。
图9-27 留出螺钉装卸空间
(a)不合理；(b)合理画装配图的方法和步骤了解和分析装配体要正确地表达一个装配体，必须首先了解和分析它的用途、工作原理、结构特点以及装拆顺序等情况。对于这些情况的了解，除了观察实物、阅读有关技术资料和类似产品图样外，还可以向有关人员学习和了解。
例如，图9-28所示为滑动轴承，它是支撑传动轴的一个部件，轴在轴瓦内旋转。轴瓦由上、下两块组成，分别嵌在轴承盖和轴承座上，座和盖用一对螺栓和螺母连接在一起。为了可以用加垫片的方法来调整轴瓦和轴配合的松紧，轴承座和轴承盖之间应留有一定的间隙。图9-29为滑动轴承的分解轴测图。
图9-28
图9-29 滑动轴承的立体图拆卸装配体在拆卸前，应准备好有关的拆卸工具，以及放置零件的用具和场地，然后根据装配的特点，按照一定的拆卸次序，正确地依次拆卸。拆卸过程中，对每一个零件应扎上标签，记好编号。对拆下的零件要分区分组放在适当地方，以免混乱和丢失。这样，也便于测绘后的重新装配。
对不可拆卸连接的零件和过盈配合的零件应不拆卸，以免损坏零件。
如图9-28所示滑动轴承的拆卸次序可以这样进行：（1）拧下油杯；（2）用扳手分别拧下两组螺栓连接的螺母，取出螺栓，此时盖和座即分开；（3）从盖上取出上轴瓦，从座上取出下轴瓦。拆卸完毕。
注意：装在轴承盖中的轴衬固定套属过盈配合，应该不拆。
画装配示意图装配示意图一般是用简单的图线画出装配体各零件的大致轮廓，以表示其装配位置、装配关系和工作原理等情况的简图。国家标准《机械制图》中规定了一些零件的简单符号，画图时可以参考使用。
画装配示意图应在对装配体全面了解、分析之后画出，并在拆卸过程中进一步了解装配体内部结构和各零件之间的关系，进行修正、补充，以备将来正确地画出装配图和重新装配装配体之用。图9-30为滑动轴承装配示意图及其零件明细栏。
图9-30
画零件草图把拆下的零件逐个地徒手画出其零件草图。对于一些标准零件，如螺栓、螺钉、螺母、垫圈、键、销等可以不画，但需确定它们的规定标记。
画零件草图时应注意以下三点：
对于零件草图的绘制，除了图线是用徒手完成的外，其它方面的要求均和画正式的零件工作图一样。
零件的视图选择和安排，应尽可能地考虑到画装配图的方便。
零件间有配合、连接和定位等关系的尺寸，在相关零件上应注得相同。
画装配图根据装配体各组成件的零件草图和装配示意图就可以画出装配图。
拟定表达方案表达方案应包括选择主视图、确定视图数量和各视图的表达方法。
进行视图选择的过程：
① 选择主视图 一般按装配体的工作位置选择，并使主视图能够反映装配体的工作原理、主要装配关系和主要结构特征。如图9-28所示滑动轴承，因其正面能反映其主要结构特征和装配关系，故选择正面作为主视图，又由于该轴承内外结构形状都对称，故画成半剖视图。
② 确定视图数量和表达方法 主视图选定之后，一般地只能把装配体的工作原理、主要装配关系和主要结构特征表示出来，但是，只靠一个视图是不能把所有的情况全部表达清楚的。因此，就需要有其他视图作为补充，并应考虑以何种表达方法最能做到易读易画。图9-28所示滑动轴承的俯视图表示了轴承顶面的结构形状，以及前后左右都是这一特征。为了更清楚地表示下轴瓦和轴承座之间的接触情况，以及下轴瓦的油槽形状，所以在俯视图右边采用了拆卸剖视。在左视图中，由于该图形亦是对称的，故取A—A半剖视。这样既完善了对上轴瓦和轴承盖及下轴瓦和轴承座之间装配关系的表达，也兼顾了轴承侧向外形的表达。又由于件9油杯是属于标准件，在主视图中已有表示，故在左视图中予以拆掉不画。
画装配图的步骤
① 根据所确定的视图数目、图形的大小和采用的比例，选定图幅；并在图纸上进行布局。在布局时，应留出标注尺寸、编注零件序号、书写技术要求、画标题栏和明细栏的位置。
② 画出图框、标题栏和明细栏。
③ 画出各视图的主要中心线、轴线、对称线及基准线等，如图9-31（a）。
④ 画出各视图主要部分的底稿，如图9-31（b）。通常可以先从主视图开始。根据各视图所表达的主要内容不同，可采取不同的方法着手。如果是画剖视图，则应从内向外画。这样被遮住的零件的轮廓线就可以不画。如果画的是外形视图，一般则是从大的或主要的零件着手。
⑤ 画次要零件、小零件及各部分的细节，如图9-31（c）。
⑥ 加深并画剖面线。在画剖面线时，主要的剖视图可以先画。最好画完一个零件所有的剖面线，然后再开始画另外一个，以免剖面线方向的错误。
⑦ 注出必要的尺寸。
⑧ 编注零件序号，并填写明细栏和标题栏。
⑨ 填写技术要求等。
⑩ 仔细检查全图并签名，完成全图，如图9-28。
图9-31（a）
图9-31（b）
图9-31（c）
读装配图在设计和生产实际工作中，经常要阅读装配图。例如，在设计过程中，要按照装配图来设计和绘制零件图；在安装机器及其部件时，要按照装配图来装配零件和部件；在技术学习或技术交流时，则要参阅有关装配图才能了解、研究一些工程、技术等有关问题。
读装配图的一般要求了解装配体的功用、性能和工作原理。
弄清各零件间的装配关系和装拆次序。
看懂各零件的主要结构形状和作用等。
了解技术要求中的各项内容。
读装配图的方法和步骤现以图9-32所示齿轮油泵装配图为例来说明读装配图的方法和步骤。
概括了解装配图的内容
① 从标题栏中可以了解装配体的名称、大致用途及图的比例等。
② 从零件编号及明细栏中，可以了解零件的名称、数量及在装配体中的位置。
③ 分析视图，了解各视图、剖视、断面等相互间的投影关系及表达意图。
在图9-32的标题栏中，注明了该装配体是齿轮油泵。由此可以知道它是一种供油装置，共有十个零件组成。从图的比例为1：1，可以对该装配体体形的大小有一个印象。
在装配图中，主视图采用A—A剖视，表达了齿轮泵的装配关系。左视图沿左泵盖与泵体结合面剖开，并采用了局部剖视，表达了一对齿轮的啮合情况及进出口油路。由于油泵在此方向内、外结构形状对称，故此视图采用了一半拆卸剖视和一半外形视图的表达方法。俯视图是齿轮油泵顶视方向的外形视图，因其前后对称，对使图纸合理利用和整个图面布局合理，故只画了略大于一半的图形。
分析工作原理及传动关系分析装配体的工作原理，一般应从传动关系入手，分析视图及参考说明书进行了解。例如齿轮油泵：当外部动力经齿轮传至4主动齿轮轴时，即产生旋转运动。当主动齿轮轴按逆时针方向（从主视图观察）旋转时，件9从动齿轮轴则按顺时针方向旋转（见图9-33所示齿轮油泵工作原理）。此时右边啮合的轮齿逐步分开，空腔体积逐渐扩大，油压降低，因而油池中的油在大气压力的作用下，沿吸油口进入泵腔中。齿槽中的油随着齿轮的继续旋转被带到左边；而左边的各对轮齿又重新啮合，空腔体积缩小，使齿槽中不断挤出的油成为高压油，并由压油口压出，然后经管道被输送到需要供油的部位。
图9-32
分析零件间的装配关系及装配体的结构这是读装配图进一步深入的阶段，需要把零件间的装配关系和装配体结构搞清楚。齿轮油泵主要有两条装配线：一条是主动齿轮轴系统。它是由件4主动齿轮轴装在件3泵体和件1左泵盖及件6泵盖的轴孔内；在主动齿轮轴右边伸出端，装有件7填料及件8螺塞等。另一条是从动齿轮轴系统。件9从动齿轴也是装在件3泵体和件1左泵盖及件6右泵盖的轴孔内，与主动齿轮啮合在一起。
对于齿轮轴的结构可分析下列内容：
① 连接和固定方式在齿轮油泵中，件1左泵盖和件6右泵盖都是靠件10内六角螺钉与件3泵体连接，并用件5销来定位。件7填料是由件8螺塞将其拧压在右泵盖的相应的孔槽内。两齿轮轴向定位，是靠两泵盖端面及泵体两侧面分别与齿轮两端面接触。
② 配合关系凡是配合的零件，都要弄清基准制、配合种类、公差等级等。这可由图上所标注的公差与配合代号来判别。如两齿轮轴与两泵盖轴孔的配合均为?15。两齿轮与两齿轮腔的配合均为?33。它们都是间隙配合，都可以在相应的孔中转动。
③ 密封装置泵、阀之类部件，为了防止液体或气体泄漏以及灰尘进入内部，一般都有密封装置。在齿轮油泵中，主动齿轮轴伸出端有填料及压填料的螺塞；两泵盖与泵体接触面间放有件2垫片，它们都是防油泄漏的密封装置。
④ 装配体在结构设计上都应有利于各零件能按一定的顺序进行装拆。齿轮油泵的拆卸顺序是：先拧下左、右泵盖上各六个螺钉，两泵盖、泵体和垫片即可分开；再从泵体中抽出两齿轮轴。然后把螺塞从右泵盖上拧下。对于销和填料可不必从泵盖上取下。如果需要重新装配上，可按拆卸的相反次序进行。
分析零件，看懂零件的结构形状分析零件，首先要会正确地区分零件。区分零件的方法主要是依靠不同方向和不同间隔的剖面线，以及各视图之间的投影关系进行判别。零件区分出来之后，便要分析零件的结构形状和功用。分析时一般从主要零件开始，再看次要零件。例如，齿轮油泵件3的结构形状。首先，从标注序号的主视图中找到件3，并确定该件的视图范围；然后用对线条找投影关系，以及根据同一零件在各个视图中剖面线应相同这一原则来确定该件在俯视图和左视图中的投影。这样就可以根据从装配图中分离出来的属于该件的三个投影进行分析，想象出它的结构形状。齿轮油泵的两泵盖与泵体装在一起，将两齿轮密封在泵腔内；同时对两齿轮轴起着支承作用。所以需要用圆柱销来定位，以便保证左泵盖上的轴孔与右泵盖上的轴孔能够很好地对中。
总结归纳想象出整个装配体的结构形状，图9-34为齿轮油泵立体图。
图9-33 齿轮油泵工作原理
图9-34 齿轮油泵立体图以上所述是读装配图的一般方法和步骤，事实上有些步骤不能截然分开，而要交替进行。再者，读图总有一个具体的重点目的，在读图过程中应该围绕着这个重点目的去分析、研究。只要这个重点目的能够达到，那就可以不拘一格，灵活地解决问题。
由装配图拆画零件图在设计过程中，先是画出装配图，然后再根据装配图画出零件图。所以，由装配图拆画零件图是设计工作中的一个重要环节。
拆图前必须认真读懂装配图。一般情况下，主要零件的结构形状在装配图上已表达清楚，而且主要零件的形状和尺寸还会影响其它零件。因此，可以从拆画主要零件开始。对于一些标准零件，只需要确定其规定标记，可以不拆画零件图。
在拆画零件图的过程中，要注意处理好下列几个问题。
对于视图的处理装配图的视图选择方案，主要是从表达装配体的装配关系和整个工作原理来考虑的；而零件图的视图选择，则主要是从表达零件的结构形状这一特点来考虑。由于表达的出发点和主要要求不同，所以在选择视图方案时，就不应强求与装配图一致，即零件图不能简单地照抄装配图上对于该零件的视图数量和表达方法，而应该重新确定零件图的视图选择和表达方案。
零件结构形状的处理在装配图中对零件上某些局部结构可能表达不完全，而且对一些工艺标准结构还允许省略（如圆角、倒角、退刀槽、砂轮越程槽等）。但在画零件图时均应补画清楚，不可省略。
零件图上的尺寸处理拆画零件时应按零件图的要求注全尺寸。
① 装配图已注的尺寸，在有关的零件图上应直接注出。对于配合尺寸，一般应注出偏差数值。
② 对于一些工艺结构，如圆角、倒角、退刀槽、砂轮越程槽、螺栓通孔等，应尽量选用标准结构，查有关标准尺寸标注。详见附表2、6和7。
③ 对于与标准件相连接的有关结构尺寸，如螺孔、销孔等的直径，要从相应的标准中查取注入图中。
④ 有的零件的某些尺寸需要根据装配图所给的数据进行计算才能得到（如齿轮分度圆、齿顶圆直径等），应进行计算后注入图中。
⑤一般尺寸均按装配图的图形大小、图的比例，直接量取注出。
应该特别注意，配合零件的相关尺寸不可互相矛盾。
对于零件图中技术要求等的处理要根据零件在装配体中的作用和与其它零件的装配关系，以及工艺结构等要求，标注出该零件的表面粗糙度等方面的技术要求。
在标题栏中填写零件的材料时，应和明细栏中的一致。
图9-35（a）、（b）、（c）、（d）、（e）、（f）所示是根据图9-32齿轮油泵装配图所拆画的六个零件图。
图9-35
装配图的作用和内容装配图的作用装配图表示装配体的基本结构、各零件相对位置、装配关系和工作原理。在设计过程中，首先要画出装配图，然后按照装配图设计并拆画出零件图，该装配图称为设计装配图。在使用产品时，装配图又是了解产品结构和进行调试、维修的主要依据。此外，装配图也是进行科学研究和技术交流的工具。因些，装配图是生产中的主要技术文件。
装配图的内容图9-1所示为由9种零件组成的千斤顶，而图9-2为其装配图。从中可见装配图的内容一般包括以下四个方面。
图9-1 千斤顶立体图
图9-2 千斤顶装配图一组视图 用来表示装配体的结构特点、各零件的装配关系和主要零件的重要结构形状。
必要的尺寸 表示装配体的规格、性能，装配、安装和总体尺寸等。
技术要求 在装配图的空白处（一般在标题栏、明细栏的上方或左面），用文字、符号等说明对装配体的工作性能、装配要求、试验或使用等方面的有关条件或要求。
标题栏、零件序号和明细栏 说明装配体及其各组成零件的名称、数量和材料等一般概况。
应当指出，由于装配图的复杂程度和使用要求不同，以上各项内容并不是在所有的装配图中都要无遗地表现出来，而是要根据实际情况来决定。例如，图9-1所示的千斤顶，如果是绘制设计装配图，在一组视图中，就需要如图9-2所示的那样；如果是绘制装配工作图，那就只需画出图9-2中的主视图（全剖）和俯视图就行了。因为这种装配图只用于指导装配工作，重点在表明装配关系，无需详细表明各组成零件的结构形状。因此，在视图数量上就较少。在尺寸等方面也有类似的情况。
装配图的规定画法和特殊画法在零件图上所采用的各种表达方法，如视图、剖视、断面、局部放大图等也同样适用于画装配图。但是画零件图所表达的是一个零件，而画装配图所表达的则是由许多零件组成的装配体（机器或部件等）。因为两种图样的要求不同，所表达的侧重面也不同。装配图应该表达出装配体的工作原理、装配关系和主要零件的主要结构形状。因此，国家标准《机械制图》对绘制装配图制定了规定画法、特殊画法和简化画法。
规定画法在装配图中，为了便于区分不同的零件，正确地表达出各零件之间的关系，在画法上有以下规定。
接触面和配合面的画法 相邻两零件的接触表面和基本尺寸相同的两配合表面只画一条线（如图9-2中，件3底座与件5套螺母之间）；而基本尺寸不同的非配合表面，即使间隙很小，也必须画成两条线（如图9-2中，件6扳杆与孔之间）。
剖面线的画法 在装配图中，同一个零件在所有的剖视、断面图中，其剖面线应保持同一方向，且间隔一致（如图9-2中，件9在主视图和局部放大图中的剖面线）。相邻两零件的剖面线则必须不同。即：使其方向相反，或间隔不同，或互相错开（见图9-2中，相邻零件3、5、7之间的剖面线画法）。
当装配图中零件的面厚度小于2mm时，允许将剖面涂黑以代替剖面线。
实心件和某些标准件的画法 在装配图的剖视图中，若剖切平面通过实心零件（如轴、杆等）和标准件（如螺栓、螺母、销、键等）的基本轴线时，这些零件按不剖绘制（如图9-2主视图中的件2、4、8）。但其上的孔、槽等结构需要表达时，可采用局部剖视（如图9-2主视图中的件7）。当剖切平面垂直于其轴线剖切时，则需画出剖面线。
特殊画法拆卸画法
① 在装配图的某个视图上。如果有些零件在其它视图上已经表示清楚，而又遮住了需要表达的零件时，则可将其拆卸掉不画而画剩下部分的视图（如图9-28中的A-A视图即拆去了件9油杯），这种画法称为拆卸画法。为了避免看图时产生误解，常在图上加注“拆去零件×、×……”。
② 在装配图中，为了表示内部结构，可假想沿着某些零件的结合面剖开。如图9-28中，滑动轴承俯视图；图9-32中，齿轮油泵左视图的左半个投影，都是沿着零件结合面剖切的画法。其中，由于剖切平面对螺栓、螺钉和圆柱销是横向剖切，故对它们应画剖面线；对其余零件则不画剖面线。
单独表示某个零件在装配图中，当某个零件的形状未表达清楚，或对理解装配关系有影响时，可另外单独画出该零件的某一视图。如图9-3中，对件1的A-A视图夸大画法在装配图中，对于一些薄片零件、细丝弹簧、小的间隙和小的锥度等，可不按其实际尺寸作图，而适当地夸大画出。如图9-7中垫片的表示。
假想画法
① 对于运动零件，当需要表明其运动极限位置时，可以在一个极限位置上画出该零件，而在另一个极限位置用双点画线来表示。如图9-3中对件1支承销最高位置和图9-4中手柄另一位置的表示法。
② 为了表明本部件与其它相邻部件或零件的装配关系，可用双点画线画出该件的轮廓线。如图9-5中辅助相邻零件和图9-32主视图中右边对齿轮和销的表示。
图9-3 浮动支承装配图
图9-4 运动零件的极限位置的画法
图9-5 辅助相邻零件的画法简化画法
① 在装配图中，对若干相同的零件组如螺栓、螺钉连接等，可以仅详细地画出一处或几处，其余只需用点划线表示其位置（如图9-2）。在俯视图和主视图中对四组螺栓连接只画了一组，及图9-6中的省略画法。
图9-6 简化画法（一）
② 图9-7表示滚动轴承的简化画法。滚动轴承只需表达其主要结构时，可采用示意画法。
图9-7 简化画法（二）
③ 在装配图中，对于零件上的一些工艺结构，如小圆角、倒角、退刀槽和砂轮越程槽等可以不画。
装配图的尺寸标注装配图的作用与零件图不同，因此，在图上标注尺寸的要求也不同。在装配图上应该按照对装配体的设计或生产的要求来标注某些必要的尺寸。一般常注的有下列几方面的尺寸。
性能（规格）尺寸它是表示装配体性能（规格）的尺寸，这些尺寸是设计时确定的。它也是了解和选用该装配体的依据。如图9-2的螺纹尺寸B32╳16，图9-28轴承的轴孔直径?50H8。
装配尺寸这是表示装配体中各零件之间相互配合关系和相对位置的尺寸。这种尺寸是保证装配体装配性能和质量的尺寸。
配合尺寸 表示零件间配合性质的尺寸。如图9-2中的尺寸?45就是配合尺寸。
相对位置尺寸 表示装配时需要保证的零件间相互位置的尺寸。图9-28中轴承中心轴线到基面的距离70±0.1，两螺栓连接的位置尺寸85±0.3；图9-32中油泵两齿轮轴心距离27±0.03等即是。
安装尺寸这是将装配体安装到其它装配体上或地基上所需的尺寸。图9-28中对螺栓通孔所注的尺寸180、17和6等。
外形尺寸这是表示装配体外形的总体尺寸，即总的长、宽、高。它反映了装配体的大小，提供了装配体在包装、运输和安装过程中所占的空间尺寸。如图9-28中的尺寸240（长）、80（宽）、152（高）。
其它重要尺寸它是在设计中确定的，而又未包括在上述几类尺寸之中的主要尺寸。如运动件的极限尺寸，主体零件的重要尺寸等。如图9-2所注尺寸167~205即为运动件的极限尺寸。件6扳杆直径?8，件9顶头的尺寸?23等均为该两零件的重要尺寸。
上述五类尺寸之间并不是互相孤立无关的，实际上有的尺寸往往同时具有多种作用。此外，在一张装配图中，也并不一定需要全部注出上述五类尺寸，而是要根据具体情况和要求来确定。如果是设计装配图，所住的尺寸应全面些；如果是装配工作图，则只需把与装配有关的尺寸注出就行了。
装配图中的零件序号、明细栏和标题栏为了便于装配时看图查找零件，便于作生产准备和图样管理，必须对装配图中的零件进行编号，并列出零件的明细栏。
零件序号一般规定 装配图中所有的零件都必须编写序号。相同的零件只编一个序号。如图9-2中，件4螺钉、件8螺钉都有两个，但只编一个序号4和8。
零件编号的形式（图9-8） 它是由圆点、指引线、水平线或圆（均为细实线）及数字组成。序号写在水平线上或小圆内。序号字高应比该图中尺寸数字大一号或二号。
指引线应自所指零件的可见轮廓内引出，并在其末端画一圆点；若所指的部分不宜画圆点，如很薄的零件或涂黑的剖面等，可在指引线的末端画一箭头，并指向该部分的轮廓。
如果是一组紧固件，以及装配关系清楚的零件组，可以采用公共指引线，如图9-8（b）。
指引线应尽可能分布均匀且不要彼此相交，也不要过长。指引线通过有剖面线的区域时，要尽量不与剖面线平行，必要时可画成折线，但只允许折一次，如图9-8（c）。
图9-8
序号编排方法 应按水平或垂直方向排列整齐，并按顺时针或逆时针方向顺序编号。见图9-2、图9-3、图9-32。
明细栏和标题栏在装配图的右下角必须设置标题栏和明细栏。明细栏位于标题栏的上方，并和标题栏紧连在一起。图9-9所示的内容和格式可供学习作业中使用。
图9-9 标题栏及明细栏格式明细栏是装配体全部零件的目录，其序号填写的顺序要由下而上。如地位不够时，可移至标题栏的左边继续编写（见图9-10）。
图9-10
技术要求在装配图中，还应在图的右下方空白处，写出部件在装配、安装、检验及使用过程等方面的技术要求，参看图9-2所注。
常见的装配工艺结构零件除了应根据设计要求确定其结构外，还要考虑加工和装配的合理性，否则就会给装配工作带来困难，甚至不能满足设计要求。下面介绍几种最常见的装配工艺结构。
螺纹连接件螺纹连接件的种类及用途常用的螺纹连接件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母和垫圈等，如图9-11所示。
图9-11 常用的螺纹连接件螺栓、双头螺柱和螺钉都是在圆柱上切削出螺纹，起连接作用，其长短决定于被连接零件的有关厚度。螺栓用于被连接件允许钻成通孔的情况，如图9-12所示。双头螺柱用于被连接零件之一较厚或不允许钻成通孔的情况，故两端都有螺纹，一端螺纹用于旋入被连接零件的螺孔内，如图9-13所示。螺钉则用于不经常拆开和受力较小的连接中，按其用途可分为连接螺钉（图9-14）和紧定螺钉（图9-15）。
螺纹连接件的规定标记标准的螺纹连接件，都有规定的标记，标记的内容有：名称、标准编号、螺纹规格×公称长度。举例如下：
① 螺栓 GB5782—86—M12×80表示：螺纹规格d=M12、公称长度l=80mm、性能等级为8.8级、A级的六角头螺检。
图9-12 螺栓连接
图9-13 双头螺柱连接
图9-14 螺钉连接
图9-15 紧定螺钉连接
② 螺柱 GB897—86—AM10×50表示：两端均为粗牙普通螺纹、螺纹规格d=M10、公称长度l=50mm、性能等级为4.8级、A型、bm=d的双头螺柱。
③ 螺钉 GB65—85—M5×20表示：螺纹规格为d=M5、公称长度l=20mm、性能等级为4.8级的开槽圆柱头螺钉。
④ 螺母 GB6170—86—M12表示：螺纹规格D=M12、性能等级为10级、不经表面处理、A级的1型六角螺母。
⑤ 垫圈 GB97.1—85—8—140HV表示：公称尺寸d=8mm、性能等级为140HV、不经表面处理的平垫圈。
螺纹连接件的标准，见附表8至14。
螺纹连接件的画法
① 按国标规定的数据画图例8.5 画螺母GB6170—86—M24的两个视图，画法如下：
a,查国标，由附表13中查出：D=24、c=0.8、ds=25.9、dw=33.2、e=39.55、m=21.5、m′=16.2、s=36。
b,画图，按所查出的数据画图，其步骤如下：
(a) 以s=36为直径作圆，如图9-16（a）；
(b) 作圆的外切正六边形，并以m=21.5作六棱柱，如图9-16（b）；
(c) 以D=24，画3/4圆（螺纹大径），并以D1=20.752（从附表3查得），画圆（螺纹小径），如图9-16（c）；
(d) 以dw=33.2为直径画圆，找出点1′、2′，过1′，2′点作与端面成30?角的斜线，并作出截交线，如图9-16（d）；
(e) 描深，如图9-16（e）。
所有螺纹连接件都可用上述方法画出零件工作图。
图9-16 螺母的查表画法
② 按比例画图为了提高画图速度，螺纹连接件各部分的尺寸（除公称长度外）都可用d（或D）的一定比例画出，称为比例画法（也称简化画法）。画图时，螺纹连接件的公称长度l仍由被连接零件的有关厚度决定。
各种常用螺纹连接件的比例画法，如表9-1所示。
表9-1 各种螺纹连接件的比例画法名 称
比 例 画 法
螺栓、螺母
双头螺柱、内六角圆柱头螺钉
开槽圆柱头螺钉、沉头螺钉
垫圈、弹簧垫圈
钻孔、螺孔和光孔尺寸
螺纹连接件连接的画法图9-17是三种螺纹连接的三视图。
图9-17 螺纹连接件连接的画法
(a) 螺栓连接；(b) 双头螺柱连接；(c) 螺钉连接
① 具体画图（用比例画法）步骤如下（以螺栓连接为例）；
a,定出基准线，如图9-18（a）；
b,画出螺栓的两个视图（螺栓为标准件不剖），螺纹小径可暂不画，如图9-18（b）；
c,画出被连接两板（要剖，孔径为1.1d），如图9-18（c）；
d,画出垫圈（不剖）的三视图，如图9-18（d）；
e,画出螺母（不剖）的三视图，在俯视图中应画螺栓，如图9-18（e）；
f,画出剖开处的剖面线（注意剖面线的方向、间隔），补全螺母的截交线，全面检查，描深，如图9-18（f）。
图9-18 螺栓连接的画图步骤
② 螺纹连接件公称长度l的确定由图9-17（a）可看出，l的大小可按下式计算：
l>δ1+δ2+h+m
一般螺栓末端伸出螺母约0.3d。
设 d=20，δ1=32，δ2=30，则
l>δ1+δ2+h+m
=32+30+0.15d+0.8d
=81
l值应比81约大0.3d，即87，在标准件公称长度l常用数列中可查出与其相近的数值为：l=90。
双头螺柱的公称长度l是指双头螺柱上无螺纹部分长度与拧螺母一侧螺纹长度之和，而不是双头螺柱的总长。由图9-17（b）中可看出：
l>δ+h+m
双头螺柱及螺钉的旋入端长度bm可按表9-2选取。
螺孔深度一般取bm+0.5d，钻孔深度一般取bm+d，如图9-19。
图9-19 钻孔和螺孔的深度
表9-2 旋入端长度被旋入零件的材料
旋入端长度bm
钢、青铜
bm=d
铸 铁
bm=1.25d或1.5d
铝
bm=2d
③ 画螺纹连接件连接的注意点螺纹连接件连接的画法比较繁琐，容易出错。下面以双头螺柱连接图为例作正误对比（图9-20）。
a,钻孔锥角应为120o；
b,被连接件的孔径为1.1d，此处应画两条粗实线；
c,内、外螺纹大、小径应对齐，小径与倒角无关；
d,应有螺纹小径（细实线）；
e,左、俯视图宽应相等；
f,应有交线（粗实线）；
g,同一零件在不同视图上剖面线方面，间隔都应相同；
h,应有3/4圈细实线，倒角圆不画。
图9-20 双头螺柱连接的画法
(a)正确；(b)不正确两零件接触面的数量两零件装配时，在同一方向上，一般只宜有一个接触面，否则就会给制造和配合带来困难，见图9-21。
图9-21 同一方向上一般只应有一对装配接触面接触面转角处的结构两配合零件在转角处不应设计成相同的尖角或圆角，否则既影响接触面之间的良好接触，又不易加工，见图9-22。
图9-22 接触面转角处的结构
（a）孔轴具有相同的尖角或圆角，不合理；（b）孔边倒角或倒圆，合理；（c）轴根切槽，合理密封装置的结构在一些部件或机器中，常需要有密封装置，以防止液体外流或灰尘进入。图9-23所示的密封装置是用在泵和阀上的常见结构。通常用浸油的石棉绳或橡胶作填料，拧紧压盖螺母，通过填料压盖即可将填料压紧，起到密封作用。但填料压盖与阀体端面之间必须留有一定间隙，才能保证将填料压紧，而轴与填料之间应有一定的间隙，以免转动时产生磨擦。
图9-23 填料与密封装置
（a）正确；（b）错误零件在轴向的定位结构装在轴上的滚动轴承及齿轮等一般都要有轴向定位结构，以保证能在轴线方向不产生移动。图9-24所示，轴上的滚动轴承及齿轮是靠轴的台肩来定位，齿轮的一端用螺母、垫圈来压紧，垫圈与轴肩的台阶面间应留有间隙，以便压紧。
图9-24 轴向定位结构考虑维修、安装、拆卸的方便如图9-25所示，滚动轴承装在箱体轴承孔及轴上的情形右边是合理的，若设计成左边图那样，将无法拆卸。
图9-25 滚动轴承和衬套的定位结构图9-26所示是在安排螺钉位置时，应考虑扳手的空间活动范围，图9-26（a）中所留空间太小，扳手无法使用，图9-26（b）是正确的结构形式。
图9-26 留出扳手活动空间
(a)不合理；(b)合理图9-27所示，应考虑螺钉放入时所需要的空间，图9-27（a）中所留空间太小，螺钉无法放入，图9-27（b）是正确的结构形式。
图9-27 留出螺钉装卸空间
(a)不合理；(b)合理画装配图的方法和步骤了解和分析装配体要正确地表达一个装配体，必须首先了解和分析它的用途、工作原理、结构特点以及装拆顺序等情况。对于这些情况的了解，除了观察实物、阅读有关技术资料和类似产品图样外，还可以向有关人员学习和了解。
例如，图9-28所示为滑动轴承，它是支撑传动轴的一个部件，轴在轴瓦内旋转。轴瓦由上、下两块组成，分别嵌在轴承盖和轴承座上，座和盖用一对螺栓和螺母连接在一起。为了可以用加垫片的方法来调整轴瓦和轴配合的松紧，轴承座和轴承盖之间应留有一定的间隙。图9-29为滑动轴承的分解轴测图。
图9-28
图9-29 滑动轴承的立体图拆卸装配体在拆卸前，应准备好有关的拆卸工具，以及放置零件的用具和场地，然后根据装配的特点，按照一定的拆卸次序，正确地依次拆卸。拆卸过程中，对每一个零件应扎上标签，记好编号。对拆下的零件要分区分组放在适当地方，以免混乱和丢失。这样，也便于测绘后的重新装配。
对不可拆卸连接的零件和过盈配合的零件应不拆卸，以免损坏零件。
如图9-28所示滑动轴承的拆卸次序可以这样进行：（1）拧下油杯；（2）用扳手分别拧下两组螺栓连接的螺母，取出螺栓，此时盖和座即分开；（3）从盖上取出上轴瓦，从座上取出下轴瓦。拆卸完毕。
注意：装在轴承盖中的轴衬固定套属过盈配合，应该不拆。
画装配示意图装配示意图一般是用简单的图线画出装配体各零件的大致轮廓，以表示其装配位置、装配关系和工作原理等情况的简图。国家标准《机械制图》中规定了一些零件的简单符号，画图时可以参考使用。
画装配示意图应在对装配体全面了解、分析之后画出，并在拆卸过程中进一步了解装配体内部结构和各零件之间的关系，进行修正、补充，以备将来正确地画出装配图和重新装配装配体之用。图9-30为滑动轴承装配示意图及其零件明细栏。
图9-30
画零件草图把拆下的零件逐个地徒手画出其零件草图。对于一些标准零件，如螺栓、螺钉、螺母、垫圈、键、销等可以不画，但需确定它们的规定标记。
画零件草图时应注意以下三点：
对于零件草图的绘制，除了图线是用徒手完成的外，其它方面的要求均和画正式的零件工作图一样。
零件的视图选择和安排，应尽可能地考虑到画装配图的方便。
零件间有配合、连接和定位等关系的尺寸，在相关零件上应注得相同。
画装配图根据装配体各组成件的零件草图和装配示意图就可以画出装配图。
拟定表达方案表达方案应包括选择主视图、确定视图数量和各视图的表达方法。
进行视图选择的过程：
① 选择主视图 一般按装配体的工作位置选择，并使主视图能够反映装配体的工作原理、主要装配关系和主要结构特征。如图9-28所示滑动轴承，因其正面能反映其主要结构特征和装配关系，故选择正面作为主视图，又由于该轴承内外结构形状都对称，故画成半剖视图。
② 确定视图数量和表达方法 主视图选定之后，一般地只能把装配体的工作原理、主要装配关系和主要结构特征表示出来，但是，只靠一个视图是不能把所有的情况全部表达清楚的。因此，就需要有其他视图作为补充，并应考虑以何种表达方法最能做到易读易画。图9-28所示滑动轴承的俯视图表示了轴承顶面的结构形状，以及前后左右都是这一特征。为了更清楚地表示下轴瓦和轴承座之间的接触情况，以及下轴瓦的油槽形状，所以在俯视图右边采用了拆卸剖视。在左视图中，由于该图形亦是对称的，故取A—A半剖视。这样既完善了对上轴瓦和轴承盖及下轴瓦和轴承座之间装配关系的表达，也兼顾了轴承侧向外形的表达。又由于件9油杯是属于标准件，在主视图中已有表示，故在左视图中予以拆掉不画。
画装配图的步骤
① 根据所确定的视图数目、图形的大小和采用的比例，选定图幅；并在图纸上进行布局。在布局时，应留出标注尺寸、编注零件序号、书写技术要求、画标题栏和明细栏的位置。
② 画出图框、标题栏和明细栏。
③ 画出各视图的主要中心线、轴线、对称线及基准线等，如图9-31（a）。
④ 画出各视图主要部分的底稿，如图9-31（b）。通常可以先从主视图开始。根据各视图所表达的主要内容不同，可采取不同的方法着手。如果是画剖视图，则应从内向外画。这样被遮住的零件的轮廓线就可以不画。如果画的是外形视图，一般则是从大的或主要的零件着手。
⑤ 画次要零件、小零件及各部分的细节，如图9-31（c）。
⑥ 加深并画剖面线。在画剖面线时，主要的剖视图可以先画。最好画完一个零件所有的剖面线，然后再开始画另外一个，以免剖面线方向的错误。
⑦ 注出必要的尺寸。
⑧ 编注零件序号，并填写明细栏和标题栏。
⑨ 填写技术要求等。
⑩ 仔细检查全图并签名，完成全图，如图9-28。
图9-31（a）
图9-31（b）
图9-31（c）
读装配图在设计和生产实际工作中，经常要阅读装配图。例如，在设计过程中，要按照装配图来设计和绘制零件图；在安装机器及其部件时，要按照装配图来装配零件和部件；在技术学习或技术交流时，则要参阅有关装配图才能了解、研究一些工程、技术等有关问题。
读装配图的一般要求了解装配体的功用、性能和工作原理。
弄清各零件间的装配关系和装拆次序。
看懂各零件的主要结构形状和作用等。
了解技术要求中的各项内容。
读装配图的方法和步骤现以图9-32所示齿轮油泵装配图为例来说明读装配图的方法和步骤。
概括了解装配图的内容
① 从标题栏中可以了解装配体的名称、大致用途及图的比例等。
② 从零件编号及明细栏中，可以了解零件的名称、数量及在装配体中的位置。
③ 分析视图，了解各视图、剖视、断面等相互间的投影关系及表达意图。
在图9-32的标题栏中，注明了该装配体是齿轮油泵。由此可以知道它是一种供油装置，共有十个零件组成。从图的比例为1：1，可以对该装配体体形的大小有一个印象。
在装配图中，主视图采用A—A剖视，表达了齿轮泵的装配关系。左视图沿左泵盖与泵体结合面剖开，并采用了局部剖视，表达了一对齿轮的啮合情况及进出口油路。由于油泵在此方向内、外结构形状对称，故此视图采用了一半拆卸剖视和一半外形视图的表达方法。俯视图是齿轮油泵顶视方向的外形视图，因其前后对称，对使图纸合理利用和整个图面布局合理，故只画了略大于一半的图形。
分析工作原理及传动关系分析装配体的工作原理，一般应从传动关系入手，分析视图及参考说明书进行了解。例如齿轮油泵：当外部动力经齿轮传至4主动齿轮轴时，即产生旋转运动。当主动齿轮轴按逆时针方向（从主视图观察）旋转时，件9从动齿轮轴则按顺时针方向旋转（见图9-33所示齿轮油泵工作原理）。此时右边啮合的轮齿逐步分开，空腔体积逐渐扩大，油压降低，因而油池中的油在大气压力的作用下，沿吸油口进入泵腔中。齿槽中的油随着齿轮的继续旋转被带到左边；而左边的各对轮齿又重新啮合，空腔体积缩小，使齿槽中不断挤出的油成为高压油，并由压油口压出，然后经管道被输送到需要供油的部位。
图9-32
分析零件间的装配关系及装配体的结构这是读装配图进一步深入的阶段，需要把零件间的装配关系和装配体结构搞清楚。齿轮油泵主要有两条装配线：一条是主动齿轮轴系统。它是由件4主动齿轮轴装在件3泵体和件1左泵盖及件6泵盖的轴孔内；在主动齿轮轴右边伸出端，装有件7填料及件8螺塞等。另一条是从动齿轮轴系统。件9从动齿轴也是装在件3泵体和件1左泵盖及件6右泵盖的轴孔内，与主动齿轮啮合在一起。
对于齿轮轴的结构可分析下列内容：
① 连接和固定方式在齿轮油泵中，件1左泵盖和件6右泵盖都是靠件10内六角螺钉与件3泵体连接，并用件5销来定位。件7填料是由件8螺塞将其拧压在右泵盖的相应的孔槽内。两齿轮轴向定位，是靠两泵盖端面及泵体两侧面分别与齿轮两端面接触。
② 配合关系凡是配合的零件，都要弄清基准制、配合种类、公差等级等。这可由图上所标注的公差与配合代号来判别。如两齿轮轴与两泵盖轴孔的配合均为?15。两齿轮与两齿轮腔的配合均为?33。它们都是间隙配合，都可以在相应的孔中转动。
③ 密封装置泵、阀之类部件，为了防止液体或气体泄漏以及灰尘进入内部，一般都有密封装置。在齿轮油泵中，主动齿轮轴伸出端有填料及压填料的螺塞；两泵盖与泵体接触面间放有件2垫片，它们都是防油泄漏的密封装置。
④ 装配体在结构设计上都应有利于各零件能按一定的顺序进行装拆。齿轮油泵的拆卸顺序是：先拧下左、右泵盖上各六个螺钉，两泵盖、泵体和垫片即可分开；再从泵体中抽出两齿轮轴。然后把螺塞从右泵盖上拧下。对于销和填料可不必从泵盖上取下。如果需要重新装配上，可按拆卸的相反次序进行。
分析零件，看懂零件的结构形状分析零件，首先要会正确地区分零件。区分零件的方法主要是依靠不同方向和不同间隔的剖面线，以及各视图之间的投影关系进行判别。零件区分出来之后，便要分析零件的结构形状和功用。分析时一般从主要零件开始，再看次要零件。例如，齿轮油泵件3的结构形状。首先，从标注序号的主视图中找到件3，并确定该件的视图范围；然后用对线条找投影关系，以及根据同一零件在各个视图中剖面线应相同这一原则来确定该件在俯视图和左视图中的投影。这样就可以根据从装配图中分离出来的属于该件的三个投影进行分析，想象出它的结构形状。齿轮油泵的两泵盖与泵体装在一起，将两齿轮密封在泵腔内；同时对两齿轮轴起着支承作用。所以需要用圆柱销来定位，以便保证左泵盖上的轴孔与右泵盖上的轴孔能够很好地对中。
总结归纳想象出整个装配体的结构形状，图9-34为齿轮油泵立体图。
图9-33 齿轮油泵工作原理
图9-34 齿轮油泵立体图以上所述是读装配图的一般方法和步骤，事实上有些步骤不能截然分开，而要交替进行。再者，读图总有一个具体的重点目的，在读图过程中应该围绕着这个重点目的去分析、研究。只要这个重点目的能够达到，那就可以不拘一格，灵活地解决问题。
由装配图拆画零件图在设计过程中，先是画出装配图，然后再根据装配图画出零件图。所以，由装配图拆画零件图是设计工作中的一个重要环节。
拆图前必须认真读懂装配图。一般情况下，主要零件的结构形状在装配图上已表达清楚，而且主要零件的形状和尺寸还会影响其它零件。因此，可以从拆画主要零件开始。对于一些标准零件，只需要确定其规定标记，可以不拆画零件图。
在拆画零件图的过程中，要注意处理好下列几个问题。
对于视图的处理装配图的视图选择方案，主要是从表达装配体的装配关系和整个工作原理来考虑的；而零件图的视图选择，则主要是从表达零件的结构形状这一特点来考虑。由于表达的出发点和主要要求不同，所以在选择视图方案时，就不应强求与装配图一致，即零件图不能简单地照抄装配图上对于该零件的视图数量和表达方法，而应该重新确定零件图的视图选择和表达方案。
零件结构形状的处理在装配图中对零件上某些局部结构可能表达不完全，而且对一些工艺标准结构还允许省略（如圆角、倒角、退刀槽、砂轮越程槽等）。但在画零件图时均应补画清楚，不可省略。
零件图上的尺寸处理拆画零件时应按零件图的要求注全尺寸。
① 装配图已注的尺寸，在有关的零件图上应直接注出。对于配合尺寸，一般应注出偏差数值。
② 对于一些工艺结构，如圆角、倒角、退刀槽、砂轮越程槽、螺栓通孔等，应尽量选用标准结构，查有关标准尺寸标注。详见附表2、6和7。
③ 对于与标准件相连接的有关结构尺寸，如螺孔、销孔等的直径，要从相应的标准中查取注入图中。
④ 有的零件的某些尺寸需要根据装配图所给的数据进行计算才能得到（如齿轮分度圆、齿顶圆直径等），应进行计算后注入图中。
⑤一般尺寸均按装配图的图形大小、图的比例，直接量取注出。
应该特别注意，配合零件的相关尺寸不可互相矛盾。
对于零件图中技术要求等的处理要根据零件在装配体中的作用和与其它零件的装配关系，以及工艺结构等要求，标注出该零件的表面粗糙度等方面的技术要求。
在标题栏中填写零件的材料时，应和明细栏中的一致。
图9-35（a）、（b）、（c）、（d）、（e）、（f）所示是根据图9-32齿轮油泵装配图所拆画的六个零件图。
图9-35
