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第五节 船舶空调装置的实例和管理
船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
一、双风管空调系统实例
二、区域再热式单风管空调系统实例
三、空调装置的管理要点
以上内容自学
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
一、双风管空调系统实例
1-空气混合室 2-滤器 3-一级加热器 4-风机 5-中间分配室 6-空冷器
7-二级加热器 8-挡水板 9-加湿器 10-后分配室 11-一级送风管
12-二级送风管 13-一级加热器的温度调节器
14-二级加热器的双脉冲温度调节器
15-加湿器电磁阀
16-感温包 17-温度计 18-湿度计
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
空气加湿器的加湿量可根据相对湿度
计 18的指示用手动调节阀来调节。
风机停止后电磁阀同时关闭。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
二、区域再热式单风管空调系统实例
1-混合室
2-滤器
3-预热器
4-风机
5-加湿器
6-冷却器
7-挡水板
8-分配室
冬季设计条件：舱外温度
-20℃,相对湿度 95%、回
风比 45%；舱内条件为温
度 +22 ℃,相对湿度 50%。
新风温包和送风温包容积比
为 1:2，温度补偿率为 1/2
新风温包和送风温包容积比
为 1:3，温度补偿率为 1/3
当外界气温低于 +10oC时，应使预热
器投入工作，预热后的温度由感温
包设在分配室 A区的单脉冲直接作用
式湿度调节器控制，调定在 +15oC。
夏季设计条件：舱外温度
+35℃,相对湿度 80%、回
风比 45%；舱内条件为温
度 + 8 ℃,相对湿度 60%。
室外气温介于 20~30oC时，可采用自然通风；
气温高于 23oC时，可起动空调制冷装置。
制冷装置设有能按 25%,50%,75%、
100%作能量调节的两台八缸 SABROE压缩
机。直接蒸发式空冷器由两组容量有大、
小之分的电磁阀和膨胀阀供液。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
三、空调装置的管理要点
1.保持合适的回风比 (★★★ )
(1)在满足新鲜空气需要的前提下，采用较高
的回风比，能节省空调耗能。
(2)不带末端冷却器的系统，回风比 0~60%，
一般为 30%。
(3)带末端冷却器的系统，回风比 0~40%，有
的采用全新风。
(4)用新风和回风进口开度调节回风比，空调
装置安装后调试时已经调定，并做有记号。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
需要改变回风比的情况
春、秋季通风工况可用全新风
负荷超出设计条件时，增加回风比
外界空气特别污浊时，提高回风比，甚至
采用全封闭循环
2.降温工况和取暖工况，走廊通外界和机舱
的门应随时关闭。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
3.注意通风机的开启程序 (★★★ )
工况 顺序 原因 操作方法
降温
先开风
机，后
起动空
调装置
刚起动时膨胀阀
温包降温慢，开
度大，如风机未
工作，进入空冷
器的冷剂因吸热
量小易造成液击。
压缩机启动时应
慢慢开启吸入截
止阀，万一听到
液击声，应立即
关小吸入截止阀，
然后逐渐开大。
取暖
先开加
热器，
后起动
风机
防止外界冷空气
突然灌入舱内。
开加热器时，慢
慢开启加热器进
汽阀，对加热器
预热，注意泄放
凝水，防止水击。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
4.注意 (取暖工况 )加湿阀的启闭程序 (★★★ )
起动 先开空气加热器，再开加湿阀
停用 先关加湿阀，半分钟后再停风机
5.严格控制加湿量
单风管空调系统送风湿度最大值 (6g/kg)
送风温度 oC 25 30 35 40 45 50
相对湿度 % 30 22 18 13 10 8
结论,冬季送风温度越高，相对湿度越低
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
降温工况 启用 程序 (★★★★ )
开冷凝器进出口阀、出海阀，开冷凝
器水泵进口阀，启动水泵，开排出阀
启动风机
开冷凝器出液阀
开压缩机排出阀，稍开吸入阀
启动压缩机，逐渐开大吸入阀
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
取暖工况 启用 程序
缓慢开加热阀
启动风机
开加湿阀
取暖工况 停用 程序
关加湿阀
关加热阀
停风机
(★★★ ) (★★★ )
第五节 船舶空调装置的实例和管理
船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
一、双风管空调系统实例
二、区域再热式单风管空调系统实例
三、空调装置的管理要点
以上内容自学
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
一、双风管空调系统实例
1-空气混合室 2-滤器 3-一级加热器 4-风机 5-中间分配室 6-空冷器
7-二级加热器 8-挡水板 9-加湿器 10-后分配室 11-一级送风管
12-二级送风管 13-一级加热器的温度调节器
14-二级加热器的双脉冲温度调节器
15-加湿器电磁阀
16-感温包 17-温度计 18-湿度计
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
空气加湿器的加湿量可根据相对湿度
计 18的指示用手动调节阀来调节。
风机停止后电磁阀同时关闭。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
二、区域再热式单风管空调系统实例
1-混合室
2-滤器
3-预热器
4-风机
5-加湿器
6-冷却器
7-挡水板
8-分配室
冬季设计条件：舱外温度
-20℃,相对湿度 95%、回
风比 45%；舱内条件为温
度 +22 ℃,相对湿度 50%。
新风温包和送风温包容积比
为 1:2，温度补偿率为 1/2
新风温包和送风温包容积比
为 1:3，温度补偿率为 1/3
当外界气温低于 +10oC时，应使预热
器投入工作，预热后的温度由感温
包设在分配室 A区的单脉冲直接作用
式湿度调节器控制，调定在 +15oC。
夏季设计条件：舱外温度
+35℃,相对湿度 80%、回
风比 45%；舱内条件为温
度 + 8 ℃,相对湿度 60%。
室外气温介于 20~30oC时，可采用自然通风；
气温高于 23oC时，可起动空调制冷装置。
制冷装置设有能按 25%,50%,75%、
100%作能量调节的两台八缸 SABROE压缩
机。直接蒸发式空冷器由两组容量有大、
小之分的电磁阀和膨胀阀供液。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
三、空调装置的管理要点
1.保持合适的回风比 (★★★ )
(1)在满足新鲜空气需要的前提下，采用较高
的回风比，能节省空调耗能。
(2)不带末端冷却器的系统，回风比 0~60%，
一般为 30%。
(3)带末端冷却器的系统，回风比 0~40%，有
的采用全新风。
(4)用新风和回风进口开度调节回风比，空调
装置安装后调试时已经调定，并做有记号。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
需要改变回风比的情况
春、秋季通风工况可用全新风
负荷超出设计条件时，增加回风比
外界空气特别污浊时，提高回风比，甚至
采用全封闭循环
2.降温工况和取暖工况，走廊通外界和机舱
的门应随时关闭。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
3.注意通风机的开启程序 (★★★ )
工况 顺序 原因 操作方法
降温
先开风
机，后
起动空
调装置
刚起动时膨胀阀
温包降温慢，开
度大，如风机未
工作，进入空冷
器的冷剂因吸热
量小易造成液击。
压缩机启动时应
慢慢开启吸入截
止阀，万一听到
液击声，应立即
关小吸入截止阀，
然后逐渐开大。
取暖
先开加
热器，
后起动
风机
防止外界冷空气
突然灌入舱内。
开加热器时，慢
慢开启加热器进
汽阀，对加热器
预热，注意泄放
凝水，防止水击。
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
4.注意 (取暖工况 )加湿阀的启闭程序 (★★★ )
起动 先开空气加热器，再开加湿阀
停用 先关加湿阀，半分钟后再停风机
5.严格控制加湿量
单风管空调系统送风湿度最大值 (6g/kg)
送风温度 oC 25 30 35 40 45 50
相对湿度 % 30 22 18 13 10 8
结论,冬季送风温度越高，相对湿度越低
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
降温工况 启用 程序 (★★★★ )
开冷凝器进出口阀、出海阀，开冷凝
器水泵进口阀，启动水泵，开排出阀
启动风机
开冷凝器出液阀
开压缩机排出阀，稍开吸入阀
启动压缩机，逐渐开大吸入阀
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船舶辅机 ?第 12章 船舶空调装置 [Marine Air Conditioning Plant]
取暖工况 启用 程序
缓慢开加热阀
启动风机
开加湿阀
取暖工况 停用 程序
关加湿阀
关加热阀
停风机
(★★★ ) (★★★ )
