第三章 配气机构的构造与维修 一、选择 1? 配气机构的气门组主要由______、______、气门导管、气门座等组成； ? a.气门、气门弹簧 b.气门、凸轮轴 c凸轮轴、挺柱 2、气门间隙是气门在完全关闭时，______与气门传动组零件之间的间隙。 ? a.气门头部 b.气门弹簧 ?c. 气门杆尾端 3、用_____转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。 ? a.摇臂 b.曲轴 c.凸轮轴 4、为了改善换气过程，提高发动机性能，实际发动机的气门开启和关闭并不恰好在活塞的上下止点，而是适当的提前和迟后，以延长进排气时间。也就是说，气门开启过程中曲轴转角都_____于1800。 ? a.大 b.小 c.等 5、从下止点到______所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。 a.进气门关闭 b.排气门关闭 c. 进气门打开 ? 6、从排气门开始开启到______所对应的曲轴转角称为排气提前角(或早开角)。 ??a.下止点 ?b.上止点 c.排气门关闭 ? 7、一般进气门的头部直径较排气门的头部直径_____，进气门锥角较排气门锥角______。 ? a. 大、小 b.小、大 c.大、大 8、气门锥面与气门顶平面的夹角称为______。 ? ??a. 气门锥角 ?b.气门干涉角 ?c. 排气提前角 二、判断 1、气门组功用是定时驱动气门使其开闭，而气门驱动组功用是维持气门的关闭。 2、从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。 3、由于进气门晚关和排气门早开，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为气门叠开。???????????????????????????????? 4、下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。 5、凸轮轴上各缸进气(排气)凸轮，即同名凸轮的相对角位置与凸轮轴的转动方向、各缸的工作顺序和作功间隔角有关。 6、采用液力挺柱，消除了配气机构中的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声，若气门、推杆热膨胀，挺柱自动“缩短”； 若气门、推杆冷缩，挺柱自动“伸长” ，因此仍能保持配气机构无间隙。 7、不等螺距的气门弹簧安装时，螺距大的一端应朝向气门头部。 8、有的柴油机只进气门镶座而排气门不镶座，这是由于柴油机的废气往往在排气过程中还有未燃完的柴油，可对排气门座进行润滑。 ????????????????????????????????????   ?