第三章 受弯构件正截面强
度计算
设计受弯构件时,一般应满足下列两方面要求:
( 1) 由于弯矩 M的作用, 构件可能沿某个
正截面 ( 与梁的纵轴线或板的中面正交时
的面 ) 发生破坏, 故需进行正截面强度计
算
( 2) 由于弯矩 M和剪力 Q的共同作用, 构件
可能沿剪压区段内的某个斜截面发生破坏,
故需进行斜截面强度计算
第一节 截面的形式和构造
截面型式和尺寸
( 1)板
混凝土板:现浇板
预制板,b=1m( 标准板 ), b=1.5m
mL 10? 实心板; mL 10? 空心板
行车道板 mmh 100?
人行道板 mmh 80? (现浇)
mmh 50? (预制)
( 2) 梁
现浇,预制
截面形式:矩形, T行, I字型, ∏ ( 铁路桥
多用 ), 箱型
构造要求,h,b满足模数的要求 。
受弯构件的钢筋构造
( 1) 板的钢筋
单向板, 双向板, 悬臂板
单向板,单向传递弯矩, 单向配主钢
筋, 另一方向配分布钢筋 。
双向板,双向传递弯矩, 双向配主钢
筋 。
双向板,四边支承板, 且长边与短边
的比值小于 2,在短边方向配主筋, 在长边方
向配细钢筋 。
( 2) 梁的钢筋
⑴ 钢筋骨架:绑扎钢筋骨架
焊接钢筋骨架:焊缝长度
⑵ 梁内钢筋分类:
? 主钢筋:抵抗弯矩引起得拉, 压应力 。 受拉主筋, 受压主筋
? 弯起钢筋:抗剪 ( 斜筋 ) ;
? 箍筋:抗剪, 联结各种钢筋, 形成骨架;
? 架立筋 — ( 不是受力原因 ) 构成钢筋骨架;
? 水平纵向钢筋 — 抵抗混凝土收缩, 温度变化引起得应力 。
??
?
??
??
dl
ll
5
2
单面焊
双面焊
( 3) 构造要求
? 主钢筋:
? 箍筋:
? 架立筋:
? 水平纵向筋:当
mmd 10?
mmd 6? 用 Ⅰ, Ⅱ 级不能用 Ⅲ 级以上的钢筋。
mmd 1410 ~?
mh 1? 时设置。
第二节 受弯构件正截面受力全过程和破坏特征
试验研究
? 整体工作阶段 ( 阶段 Ⅰ )
? 带裂缝工作阶段 ( 阶段 Ⅱ )
截面开裂
? 破坏阶段 ( 阶段 Ⅲ )
? 钢筋应力
? 混凝土压应力
? 强度计算 — 以阶段 Ⅲ 的应力状
况计算;
? 变形, 裂缝, 施工应力计算 —
以阶段 Ⅱ 的应力状况计算 。
gg R??
ah R??
受弯构件正截面破坏特征
⑴ 适筋梁破坏 — 塑性破坏 ( 规范要求设计范围 )
适筋梁:
受拉钢筋先屈服, 受压区混凝土后压碎
⑵ 超筋梁破坏 — 脆性破坏
超筋梁:
受压区混凝土压碎, 受拉钢筋未屈服 。
⑶ 少筋梁破坏 — 脆性破坏
少筋梁:
混凝土一开裂, 受拉钢筋立即屈服, 梁断裂 。
max?? ?
m in?? ?
m axm i n ??? ??
第三节 受弯构件正截面承载能力计算的基本原则
⒈ 基本假定
⑴ 平截面假定
⑵ 不计受拉区混凝土的抗拉强度
⑶ 材料的应力应变关系
混凝土:混凝土的应力应变曲线有多种不同的计算图式,
较常用的是由一条二次抛物线及水平线组成的曲线 。
钢筋:简化的理想弹塑性应力应变关系 。
⒉ 受压区混凝土应力图形
受压区混凝土应力合力:
简化原则:合力大小和作用位置不变 。
,桥规, 规定:,
⒊ 混凝土受压区高度界限系数
适筋梁:,
超筋梁:,
界限破坏:,
的确定:界限破坏时截面高度 。 两种材料应力同时达到屈
服极限 。
界限破坏时:
ig?
max??? 0hx ig??
max??? 0hx ig??
max??? 0hx ig??
003.0m ax ?? sgg ER /??
x
gg
c xh
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x
003.0/1
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ig?
4 最小配筋率
m i n
?
s
l
R
?
? 233.0
m i n
?
其中,
l
R
— 混凝土抗拉强度;
s
?
— 钢筋的屈服应力。
m i n
0
??
bh
A
g
第四节 单筋矩形截面受弯构件
⒈ 基本公式及适用条件
( 3-13)
( 3-14)
( 3-15)
适用条件,⑴ 或
⑵
qqggj MMM ?? ?? ? ? ??
?
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???
???
s
s
c
c
dbigd
RRRQGS
?????,,
ggagg
s
a
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c
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s
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0hx jg?? gajgg RRbhA // m a x0 ??? ???
m in0/ ?? ?? bhA g
⒉ 计算方法
截面设计
已知 求:
计算步骤:
⑴ 设 a,至少在 3cm以上, 但不能过大 ( 4~ 5cm适中 )
则 。
由 解得
⑵ 若, 则增大截面 h或 b,再重求 x;
bhRRM gcj,,,,xAg,
ahh ??0
? ? 0zM
bR
Mhhx
a
jc?22
00 ???
0hx ig??
⑶ 解得:
⑷ 检验, 若, 则
选择钢筋的直径, 根数, 进行布置
满足布置净距要求的前提下, 尽量选用细钢筋 ( 因为粗钢筋产生的裂缝
大 )
? ? 0H
bxRRA
g
a
g ?
m i n
0
?? ?? bhA g min??? 0m inbhAg ??
截面强度复核
已知:, 检验
计算步骤:
⑴ 检查钢筋是否符合构造要求;
⑵ 计算, 检验
⑶ 由 得:, 若, 则取
⑷ 由 得:
ugga MaARRhb,,,,,,ju MM ?
0bh
Ag?? min???
? ? 0H bR ARx
a
gg?
0hx ig?? 0
hx ig??
? ? 0zM ?????? ?? 21 0 xhbxRM a
c
u ?
第五节 双筋矩形截面受弯构件
⒈ 双筋截面适用范围:
? 当弯矩较大, h受到限制, 按单筋设计 ( 如立交桥 ) 为超
筋梁;
? 截面承受异号弯矩 。
? 装配式构件, 为减轻自重 。
⒉ 受压钢筋应力
每根箍筋所箍受压钢筋每层不多于 3根 。
当 时,
Ⅰ 级钢筋,
Ⅱ 级钢筋,
高强钢筋,
c
c
u
g
x
ax '' ??
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?????? ?? x ag '9.010 0 3.0'?
'2ax?
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M P aRM P aE gggg 2 4 04 2 0 '''' ???? ??
M P aRM P aE gggg 3 4 04 0 0 '''' ???? ??
M P aR g 400' ?
⒊ 基本公式及适用条件
( 3-33)
( 3-34)
适用条件,适筋梁
当 时
取
? ? 0H '' ggagg ARbxRAR ??
? ?0zM ? ?'121 0''0 ahARxhbxRMM gg
s
a
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c
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'2ax? '' gg R???
'2ax? ? ?'1 0 ahARMM gg
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⒋ 计算方法
截面设计
1 )已知 j
M
,
b
,
h
,
g
R
,
'
g
R
,a
R
求 g
A
,
'
g
A
,
x
计算步骤,
①检查当
? ?
?
?
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0
2
0
1
5.01
1
SRM
bhRM
a
c
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c
j
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?
时,按双筋梁设计;
②设 0
hx
ig
??
,由( 3 - 34 )得
'
g
A
③ 由 ( 3 - 33 ) 得
g
A
④布置钢筋
2) 已知
解:
① 判断
② 得
③, ⑴ 增大截面高度, 或增大
⑵, 直接算
⑶
xAARRMhb ggagj,,,,,,,求?
01 SRM acj ??
x
0hx ig?? 'gA
0'2 hxa ig??? gA
'2ax? '' gg R???
? ?'01 ahR
MA
g
jsg
??
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uj MM ?
? ?'01 ahR MA g jsg ?? ?
0' ?gA
x 2gA
? ?21,m in ggg AAA ?
a) 计入受压钢筋的作用, 由 ( 3-38) 式得到
b) 不计受压钢筋的作用, 令, 由 ( 3-13), ( 3-14)
解出一组 和,
则:
强度复核
已知
计算步骤:
① 检验
② 由 ( 3-33) 得
③ 若 则取
④ 直接求出
⑤
a) 计入受压钢筋的作用, 由式 ( 3-38) 得到
b) 不计受压钢筋的作用, 令, 解出 和, 取用
ujugggga MMMAARRRhb ??? 要求求,,,,,,,,
01 SRM acj ??
x
0hx ig?? 0hx ig??
0'2 hxa ig??? uM
'2ax? '' gg R???
uM
0?gA x uM
? ?21,m a x uuu MMM ?
第六节 T形截面受弯构件
T形截面特点:减轻了自重, 节省了材料, 提高了承受活载弯矩的能力 。
缺点:施工复杂 ( 与矩形截面梁比较 )
空心板:
翼缘的计算宽度
距腹板越近, 应力越大, 翼缘端部应力最小 。
有效分布宽度:
① 简支梁的 ; ② 两梁轴间距; ③
Dhk 23? Dbk ?
6
3,?
'ib
3/L '122 ihCb ??
? ?③②①,,m in' ?ib
计算厚度, ? ?
21' 21 hhhi ??
⒈ 基本公式及适用条件
? 第一类 T型截面
按宽度为 的矩形截面计算:
要求:
)( 'ihx ?
'ib
ggia ARxbR ?'
?????? ??? 21 0' xhxbRMM ia
c
uj ?
0hx ig?? m in
0
?? ?? bhA g
? 第二类 T型截面
要求:
? ?bbhRxbRAR iiaiagg ??? '''
? ? ??
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???
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?????? ??? 2121
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0
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0 iiia
c
a
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hhbbhRxhbxRMM
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0hx ig?? m i n
0
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)( 'ihx ?
⒉ 设计方法
设计中,⑴ h由高跨比 h/L= 1/11~ 1/16确定;
⑵ b由抗剪要求和构造要求确定,14~
18以上, (构造要求 ) ;
⑶ 由悬臂板抗弯, 抗剪要求确定;
⑷ 由行车道宽度和 T梁梁数确定 。
标准,1.6m
'ih
'ib
cmb 18?
? 截面设计
已知:
1)判断截面类型
,第一类 T;
,第二类 T;
2)当为第一类时,由( 3- 42)式求 x,式( 3- 41)求 Ag
3) 当为第二类时, 由 ( 3- 45) 式求 x,且需满足 hi’<x<ζ jgh0
( 若 x>ζ jgh0, 则增大 h), 再由式 ( 3- 44) 求 Ag
xAMRRhbbh gjgaii,求、、、、、、,??
''0''
2
1 iiiia
cj
hxhhhbRM ?????????? ?? ?
''0'' 21 iiiia
cj
hxhhhbRM ?????????? ?? ?
? 强度复核
已知,要求
⑴ 判断截面类型
,第一类 T;
,第二类 T;
⑵ 当为第一类 T形截面时, 由 ( 3- 41) 和式 ( 3- 42)
求
⑶ 当为第二类 T形截面时, 由 ( 3- 44) 和式 ( 3- 42)
求
,xMRRhbbh ugaii,、求、、、、,?? ju MM ?
''' iggiia hxARhbR ???
''' iggiia hxARhbR ???
uMx和
uMx和
度计算
设计受弯构件时,一般应满足下列两方面要求:
( 1) 由于弯矩 M的作用, 构件可能沿某个
正截面 ( 与梁的纵轴线或板的中面正交时
的面 ) 发生破坏, 故需进行正截面强度计
算
( 2) 由于弯矩 M和剪力 Q的共同作用, 构件
可能沿剪压区段内的某个斜截面发生破坏,
故需进行斜截面强度计算
第一节 截面的形式和构造
截面型式和尺寸
( 1)板
混凝土板:现浇板
预制板,b=1m( 标准板 ), b=1.5m
mL 10? 实心板; mL 10? 空心板
行车道板 mmh 100?
人行道板 mmh 80? (现浇)
mmh 50? (预制)
( 2) 梁
现浇,预制
截面形式:矩形, T行, I字型, ∏ ( 铁路桥
多用 ), 箱型
构造要求,h,b满足模数的要求 。
受弯构件的钢筋构造
( 1) 板的钢筋
单向板, 双向板, 悬臂板
单向板,单向传递弯矩, 单向配主钢
筋, 另一方向配分布钢筋 。
双向板,双向传递弯矩, 双向配主钢
筋 。
双向板,四边支承板, 且长边与短边
的比值小于 2,在短边方向配主筋, 在长边方
向配细钢筋 。
( 2) 梁的钢筋
⑴ 钢筋骨架:绑扎钢筋骨架
焊接钢筋骨架:焊缝长度
⑵ 梁内钢筋分类:
? 主钢筋:抵抗弯矩引起得拉, 压应力 。 受拉主筋, 受压主筋
? 弯起钢筋:抗剪 ( 斜筋 ) ;
? 箍筋:抗剪, 联结各种钢筋, 形成骨架;
? 架立筋 — ( 不是受力原因 ) 构成钢筋骨架;
? 水平纵向钢筋 — 抵抗混凝土收缩, 温度变化引起得应力 。
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单面焊
双面焊
( 3) 构造要求
? 主钢筋:
? 箍筋:
? 架立筋:
? 水平纵向筋:当
mmd 10?
mmd 6? 用 Ⅰ, Ⅱ 级不能用 Ⅲ 级以上的钢筋。
mmd 1410 ~?
mh 1? 时设置。
第二节 受弯构件正截面受力全过程和破坏特征
试验研究
? 整体工作阶段 ( 阶段 Ⅰ )
? 带裂缝工作阶段 ( 阶段 Ⅱ )
截面开裂
? 破坏阶段 ( 阶段 Ⅲ )
? 钢筋应力
? 混凝土压应力
? 强度计算 — 以阶段 Ⅲ 的应力状
况计算;
? 变形, 裂缝, 施工应力计算 —
以阶段 Ⅱ 的应力状况计算 。
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受弯构件正截面破坏特征
⑴ 适筋梁破坏 — 塑性破坏 ( 规范要求设计范围 )
适筋梁:
受拉钢筋先屈服, 受压区混凝土后压碎
⑵ 超筋梁破坏 — 脆性破坏
超筋梁:
受压区混凝土压碎, 受拉钢筋未屈服 。
⑶ 少筋梁破坏 — 脆性破坏
少筋梁:
混凝土一开裂, 受拉钢筋立即屈服, 梁断裂 。
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第三节 受弯构件正截面承载能力计算的基本原则
⒈ 基本假定
⑴ 平截面假定
⑵ 不计受拉区混凝土的抗拉强度
⑶ 材料的应力应变关系
混凝土:混凝土的应力应变曲线有多种不同的计算图式,
较常用的是由一条二次抛物线及水平线组成的曲线 。
钢筋:简化的理想弹塑性应力应变关系 。
⒉ 受压区混凝土应力图形
受压区混凝土应力合力:
简化原则:合力大小和作用位置不变 。
,桥规, 规定:,
⒊ 混凝土受压区高度界限系数
适筋梁:,
超筋梁:,
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的确定:界限破坏时截面高度 。 两种材料应力同时达到屈
服极限 。
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第四节 单筋矩形截面受弯构件
⒈ 基本公式及适用条件
( 3-13)
( 3-14)
( 3-15)
适用条件,⑴ 或
⑵
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⒉ 计算方法
截面设计
已知 求:
计算步骤:
⑴ 设 a,至少在 3cm以上, 但不能过大 ( 4~ 5cm适中 )
则 。
由 解得
⑵ 若, 则增大截面 h或 b,再重求 x;
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⑶ 解得:
⑷ 检验, 若, 则
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满足布置净距要求的前提下, 尽量选用细钢筋 ( 因为粗钢筋产生的裂缝
大 )
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截面强度复核
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⑴ 检查钢筋是否符合构造要求;
⑵ 计算, 检验
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第五节 双筋矩形截面受弯构件
⒈ 双筋截面适用范围:
? 当弯矩较大, h受到限制, 按单筋设计 ( 如立交桥 ) 为超
筋梁;
? 截面承受异号弯矩 。
? 装配式构件, 为减轻自重 。
⒉ 受压钢筋应力
每根箍筋所箍受压钢筋每层不多于 3根 。
当 时,
Ⅰ 级钢筋,
Ⅱ 级钢筋,
高强钢筋,
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⒊ 基本公式及适用条件
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适用条件,适筋梁
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⒋ 计算方法
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①检查当
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时,按双筋梁设计;
②设 0
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③ 由 ( 3 - 33 ) 得
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④布置钢筋
2) 已知
解:
① 判断
② 得
③, ⑴ 增大截面高度, 或增大
⑵, 直接算
⑶
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a) 计入受压钢筋的作用, 由 ( 3-38) 式得到
b) 不计受压钢筋的作用, 令, 由 ( 3-13), ( 3-14)
解出一组 和,
则:
强度复核
已知
计算步骤:
① 检验
② 由 ( 3-33) 得
③ 若 则取
④ 直接求出
⑤
a) 计入受压钢筋的作用, 由式 ( 3-38) 得到
b) 不计受压钢筋的作用, 令, 解出 和, 取用
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第六节 T形截面受弯构件
T形截面特点:减轻了自重, 节省了材料, 提高了承受活载弯矩的能力 。
缺点:施工复杂 ( 与矩形截面梁比较 )
空心板:
翼缘的计算宽度
距腹板越近, 应力越大, 翼缘端部应力最小 。
有效分布宽度:
① 简支梁的 ; ② 两梁轴间距; ③
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⒈ 基本公式及适用条件
? 第一类 T型截面
按宽度为 的矩形截面计算:
要求:
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? 第二类 T型截面
要求:
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⒉ 设计方法
设计中,⑴ h由高跨比 h/L= 1/11~ 1/16确定;
⑵ b由抗剪要求和构造要求确定,14~
18以上, (构造要求 ) ;
⑶ 由悬臂板抗弯, 抗剪要求确定;
⑷ 由行车道宽度和 T梁梁数确定 。
标准,1.6m
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? 截面设计
已知:
1)判断截面类型
,第一类 T;
,第二类 T;
2)当为第一类时,由( 3- 42)式求 x,式( 3- 41)求 Ag
3) 当为第二类时, 由 ( 3- 45) 式求 x,且需满足 hi’<x<ζ jgh0
( 若 x>ζ jgh0, 则增大 h), 再由式 ( 3- 44) 求 Ag
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? 强度复核
已知,要求
⑴ 判断截面类型
,第一类 T;
,第二类 T;
⑵ 当为第一类 T形截面时, 由 ( 3- 41) 和式 ( 3- 42)
求
⑶ 当为第二类 T形截面时, 由 ( 3- 44) 和式 ( 3- 42)
求
,xMRRhbbh ugaii,、求、、、、,?? ju MM ?
''' iggiia hxARhbR ???
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uMx和
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