第八章
物流系统规划实施过程中的
控制
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本章目录
? 第 1节 物流系统规划实施中面临的问题
?实施中的影响因素
?物流规划实施中的关键要素
?物流规划实施的阶段方法
? 物流规划实施中的控制方法
?物流系统规划实施控制原理
?物流系统规划的控制方法
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本章目录
? 物流系统规划的修正
?物流系统规划的控制反馈
?物流系统规划实施的调整程序
? 物流系统规划修正的原则
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?知 识 点：
● 物流系统规划实施中的影响因素
● 物流系统规划实施的控制方法
● 物流系统规划实施的调整程序
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?难 点：
● 规划实施中的控制方法
● 规划实施的控制修正的方法
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◆ 要 求
? 熟练掌握以下内容：
● 实施中的关键要素
● 实施的三阶段方法
● 成本控制、质量控制和项目审计控制
● 控制反馈的类型和异同
● 控制修正的原则
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◆ 要 求
? 了解以下内容：
● 物流信息系统的控制反馈作用
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引子,Harbor Freight Tools公司扩
建其配送中心规模
? 自 1968年以来,Harbor Freight Tools公司
通过其零售商销售出了各式各样大量的产
品。在美国，它现已成为最大的工具与设
备编目录零售商之一，拥有 500多万客户。
Harbor Freight Tools公司设在 Dllon的配送
中心以其高效的生产率为零售店带来了好
收益。当初，配送中心开张之际只有 44家
客户零售店，而仅仅三年过后，配送中心
现在的客户数就达到 100个，这个数字仍然
在继续增加。
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? 在加州,Camarillo零售店拥有其它两个配
送中心，一个专门服务于美国西部，另一
个专门解决编目录执行工作，尽管如此，
Dllon配送中心仍是公司计划发展的中心。
至 2005年 4月，配送中心预计完成 1500万
到 1700万的扩建投资款，它将是公司发展
战略的一个关键因素。在西部,Harbor
Freight Tools公司的客户数正以每月 2.5个
百分点的速度递增，公司计划至少在五年
内保持这种发展水平。
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? 位于新泽西州的 Wadley-Donovan-Gutshaw咨询
公司，向 Harbor Freight Tools公司在原址选择上
提供了帮助，他们做了大量深入的研究，公司执
行副主席 Jerry Dammeier说,―当我们在估测设施
地址时,Dillon County有很多吸引我们选择的地
方，比如, South Carolina温和的气候，
Charleston和 Wilmington的港口都是使我们做出
最后决定的因素。”
? 在 2000年，就在配送中心即将开建的时候，公
司总裁 Gaskell最终决定将其从 California迁至
Dillon。从运营观点上,Gaskell称他支持原先的
Dillon选址决议有三个原因：诸如运输可行性、是
否邻近主高速公路、是否邻近港口和劳动力可得
性，他赞成 Dillon的扩建而非在某地再建一个辅助
配送中心。
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第 1节 物流系统规划实施中面临的问题
? 8.1.1 实施中的影响因素
一、企业领导在物流系统规划实施中的作用
企业高层领导的作用的重要性表现在如下六个方
面：
?投资项目的决策力、
? 推进员工的思维方式、
? 行为方式的改变、
? 保持项目的较高有限级别、
? 组织协调和推进项目的发展、
? 对项目实施的最终成功负责任及其管理控制和
反馈调整。
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? 投资决策不是一个简单过程，高层领导在
整个物流系统规划过程中必须全面了解各
种情况，才能做出科学的决策。
? 其次是员工的思维方式和行为方式的改变
问题。
? 物流系统规划实施的过程中，会涉及到企
业运营各个环节和所有相关的员工，各个
部门和人员的协调十分重要。
? 没有人可以代替组织的高层领导来对物流
系统规划的实施结果负最终的责任。
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二、工作准则和工作流程
? 工作准则 是关于企业运作的指导原则，它
并不告诉人们如何去做某件事情,但要指明
每项工作的目标、责任和衡量标准。
例如,对于接收采购原材料的业务活动,工作
准则并不指明每一步应当如何去做,但是,它
应指明在多长时间内完成安装、作出接收
或拒收的决定,在多长时间内将有关数据录
入系统等。
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? 工作流程 指完成一项特定的任务所应采取
的步骤,它要指明从任务的第一步到最后一
步之间的所有步骤,且应足够详细。工作流
程应遵循工作准则的指导原则,而且对于工
作准则所涉及的每项任务,均应有相应的流
程。
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三、外部影响因素
? UPS利用外界环境不断发展壮大的例子。
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8.1.2 物流规划实施中的关键要素
? 物流规划实施中的关键因素有三个：
设备
技术
信息和人
? 就重要程度来说,以上三项关键因素的排列
次序应当是：人、信息、设备和技术
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8.1.3 物流规划实施的阶段方法
? 保证系统的正常实施，我们强调以下两点：
?不能操之过急，原因在于需要做的事情太多，
如开始的广泛深入的教育和培训,制定组织运
行实施的工作准则和流程、信息流和物流、
资金流的关系等等；
?也不能把时间拖得是很久，时间拖久了,成
功的机会将会锐减。因为工作强度和热情随
着时间的拖延会逐渐减弱。
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? 整个物流系统规划实施过程可以划分为三
个阶段来进行。这是因为对于大多数组织
或企业来说，实施一个物流系统要做的工
作太多了。为了确保其实施过程的成功,一
般可以分成三个阶段来完成，这样使得实
施过程更容易控制。图 8-1给出了这三个阶
段的示意图。
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? 第一阶段：实现基本的物流系统建设过程。
这一阶段所应完成的任务包括各种物流基
础设施的建设或完善，如自动化仓储系统
中的高层货架、堆垛机、出入库台、缓冲
站和仓库周边输送设备，包括各种有轨输
送车，棍子机等。
? 这是物流系统中执行物流各种作业的基本
条件，是实现物流系统完成物流服务的基
本基础。
? 比如,UPS仍然恪守着创始人詹姆斯 ·凯西
的严格准则：礼貌待客、诚实可靠以及全
天候服务。
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? 第二阶段：实现物流系统的管理控制过程。
这一阶段所应完成的任务包括物流信息系
统的建设和整合。
? 这一阶段是物流系统非常重要的一个部分，
它主要通过计算机网络通讯和各种先进的
信息处理技术来实现。
? 物流信息技术主要由通信、软件、面向行
业的业务管理系统三大部分组成。
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? 第三阶段：实现管理决策和模拟功能。这
一阶段所应完成的任务包括接收物流信息
系统传递过来的各种报表和数据统计信息。
比如决策运输作业的调度情况，根据运输
任务的紧急程度和调度原则，确定运输任
务的优先级别。根据当前运输任务的执行
情况形成运输指令和最佳运输路线。
? 这一阶段实现的功能建立在前面两个阶段
的基础上，因为分析模拟需要大量数据的
支持，而这些数据大多来源于前两个阶段
的工作，是前两个阶段辅助管理决策的高
级阶段。
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第 2节 物流系统规划实施中的控制方法
? 8.2.1物流系统规划实施控制原理
控制活动 就是指采取人工和自动化相结合的方
式，监督系统的执行过程，评测并比较系统实
施的性能，找出偏差，采取纠正措施，确保系
统按照管理标准成功完成的过程。
一般地，实现物流系统规划控制的三个基本步
骤包括：寻找偏差；原因与趋势分析；采取修
正行动。
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开发出与项目本身进展密切相关的项目信息
管理与控制系统。并主要从以下两个方面着
手进行：
（ 1）项目控制文件：包括有合同，工作范围细则，
职责划分细则，项目程序细则，技术文件和计划
文件。
（ 2）项目控制会议：控制会议的主要内容是检查和
评估上一阶段的工作，分析问题，寻找对策，并
明确下一阶段的主要任务和目标。具体包括：里
程碑完成情况，计划未实现的原因，工作进度掌
握情况，是否采取纠偏措施，何时才能回到计划
轨道，下一步的活动里程碑计划等等。
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要实现项目的有效控制，建立的控
制系统至少应包括以下五个要素：
? （ 1）建立系统（目标）标准；
? （ 2）获得最新情况；
? （ 3）偏差分析、评价；
? （ 4）采取纠偏措施；
? （ 5）通知有关部门。
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? 常见的项目控制分析工具主要有,偏
差分析, 趋势预测,关键比值、因果
分析。而这四种分析工具中最常用的
分析工具是偏差分析和趋势预测。
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偏差分析
? 偏差 是指实际成本、进度或质量指标
对相应计划间的偏离。由于控制的反
馈性，组织中各管理层都经常利用偏
差来验证预算和进度系统。
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? 成本和进度偏差的数学公式为：
? CV = BCWP – ACWP （负数 CV表明
出现超支；反之。则节余）
? SV = BCWP – BCWS （负数 SV表明
落后计划；反之，则超前计划）
? 其中,CV是成本偏差,SV是进度偏差；
BCWP为已完成工作预算，有时又称为
“所得值”,ACWP为完成工作实际成本，
BCWS为计划工作预算。
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? 在进行成本和进度偏离计划程度分析时，
为了更好地说明问题，常用计划偏离率来
反映实际与计划的偏离程度。
? CVP = CV/BCWP
? SVP = SV/BCWS
? 其中,CVP为成本偏差率,SVP为进度偏
差率。
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趋势预测
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? 图 8-2给出的是根据实际与计划的偏差进行
的趋势预测。对系统中某一特定的任务，
OPS代表计划中的预算、所得值或进度，
OAS是实际中的统计数字,S为当前时刻。
管理者根据实际的偏离情况并假设对已发
生的偏差不采取纠正行动，预测实际将沿
SF轨迹运行才能按预期实现系统的最终目
标。对于新的计划轨迹，管理者应该考虑
是否存在实现问题、应采用哪个替代方案、
成本和资源需求如何、要完成哪些任务等
等。
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关键比值
? 在大的物流系统规划项目实施中，可以通
过计算一组关键比值来加强控制分析。
? 关键比值计算如下：
? （实际进度 /计划进度） × （预算成本 /实际
成本）
? 其中：（实际进度 /计划进度）称为进度比
值；（预算成本 /实际成本）称为成本比值。
关键比值由进度比值和成本比值组成，是
这两个独立比值的乘积。
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因果分析
? 因果分析可用下面四步完成：
?明确问题。如延期问题或超预算问题；
?查找产生该问题的原因。为从系统角度充
分认识各方面原因，应组织具有代表性的
人物，如各级高层领导，并采用头脑风暴
方法进行；
?确定各原因对问题产生的影响程度；
?画出带箭头的鱼刺图。如图 8-3所示
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8.2.2物流系统规划的控制方法
? 物流系统规划实施中常用的控制方法有：
?成本控制法、
?质量控制法、
?物流项目审计、
?物流信息化。
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一、成本控制法
? 成本监控 是为了核实成本支出与项目计划
是否一致，如果不一致，就要判断怎样才
能消除偏差。
? 在成本控制过程中通常采用这样几个步骤。
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? 1、职责分配
用明确的职责分配表来明确每个人在项目
过程中的责任。无论是出现什么偏差，都
可以落实到每个责任人身上。这样便于对
偏差以及产生偏差的原因进行追溯和项目
分析。
比如亚当 ·斯密关于制针的论述；土耳其政
府修建总统欧塞尔的墓地。
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? 这种层级计划制订系统的思想最集中的体
现就是在 工作分解结构 （ Work Breakdown
Structure,WBS）中。 WBS中的元素必须
是可管理的，指定职权和职责、与其他元
素相独立、综合起来成一个整体、从进度
上讲是可测量的。应该说,WBS是对任务
分解思想的有层次的贯彻。它的一个重要
应用就是对将来下一步或相似工作做成本
控制标准。一旦建立了 WBS，大项目“开
始”实施，增加或减少活动或由于成本控
制改变报告水平都要付出很高的代价。
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? 2、累计预算成本
在系统的成本规划中，总预算是利用工作
分析结构（ WBS）技术分配到每一项任务
中去的。一旦每一项工作任务（工作单位
或子项目）都有了自己的子预算，就可以
根据完成该任务的各个活动所需要的时间
（工期），把子预算成本分配到整个工期
中去，这样就可以确定在任何工期用了多
少预算。把截止到该工期的预算成本加总
起来而得到的成本数字，就是 累计预算成
本（ Cumulative Budget Cost,CBC） 。
累计预算成本是控制项目成本的基准。
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? 3、实际成本
实际成本（ Actual Cost,AC） 就是某一会
计期间所发生的实际成本支出。
记录项目的实际成本非常有用，把它和累
计预算成本相比较，便成为控制和分析项
目成本的有效工具。
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? 4,成本控制
要想有效地控制系统的成本，关键就在于
经常及时地分析成本绩效（成本绩效法），
尽早地发觉实际成本和预算成本之间的差
异，考察成本的工作绩效，以便在情况恶
化之前就能够采取纠偏措施。
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二、物流质量控制方法
? 质量控制 是质量管理的主要内容，质量管
理的范畴很大，包括了除质量控制以外的
质量政策、质量目标、质量保证、质量审
计、质量规划等内容。
? 物流质量控制是要保证物流系统规划目标
的实现。
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一个好的质量控制系统应该是：
? （ 1）有选择性地确定控制对象，并且设立
质量目标值和偏差允许值。
? （ 2）确定测量的方法。
? （ 3）对比实际结果和质量标准。
? （ 4）不断认清不确定的过程和过程所需的
资源，并反馈到系统标准。
? （ 5）监督和检测测量设备，要有全过程的
详细文件。
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三、物流系统实施项目审计
? 项目审计（ Project Audit）,它是一种对项
目的各个方面进行规范化祥查的方法。
? 物流系统评估 或称之为物流系统审计，是
指按一定的标准对物流系统项目的进展和
表现进行比较，以发现存在的问题，从而
为物流系统实施管理中的各种决策提供依
据。这里的标准可以是物流系统规划实施
的成本、进度和绩效计划等。
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物流系统评估具体目标包括：
? （ 1）事先发现问题；
? （ 2）理清绩效、成本和时间之间的关系
? （ 3）改进系统的绩效；
? （ 4）发现未来可能的技术进步（或创新）
机会；
? （ 5）评估系统管理的质量；
? （ 6）降低成本；
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? （ 7）加快进度；
? （ 8）发现错误、改正错误，并避免再
发生类似的错误；
? （ 9）对客户提供所需的信息；
? （ 10）进一步明确项目发包机构对项
目的兴趣所在和承诺的条件。
上述这些目标是与实现既定的物流系统目
标直接相关的，被称为 直接目标（ Direct
Goals） 。
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辅助目标
? （ 1）改进项目组织和管理的过程；
? （ 2）为项目开发人员能创造性地在一起工
作，提供一个协调的环境；
? （ 3）发现项目有关的人员、管理、决策方
法和系统的优缺点；
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? （ 4）发现项目发包企业采用的项目管理方
式中存在的风险因素；
? （ 5）提高项目对于增进开发人员专业技能
或经验方面的贡献水平；
? （ 6）发现项目开发人员中那些具有领导者
潜能的人才。
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? 1、物流系统实施项目审计的内容
? 对物流系统的经济性审计是根据各种会计
凭证、收据或合同档案，盘存系统物理硬
件设备，探究系统的建设开发成本、维护
成本、经济收益（直接收益），参考同行
业物流系统成本 —收益指标，纵向比较该
组织的相应成本 —收益指标，利用价值工
程、回归分析等技术评估其经济合理性，
并检查在项目招投标期间有无受贿等不道
德行为甚至违法犯罪行为等。
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具体的统计指标包括：
? （ 1）员工与系统设计人员的交流频次和程度；
? （ 2）员工培训次数、层次及时间安排；
? （ 3）员工作业需求的满足程度，内外部用户使用
后的感受和态度；
? （ 4）系统实施成本、实施进度与系统设计预算的
差距；
? （ 5）员工工作量的变化或作业效率的改变；
? （ 6）成本的节约或收益的增加额度等；
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2、物流系统实施项目审计的主要范围
? 物流系统实施项目审计就是对系统实施过
程的各个方面进行深入系统的核查，一般
应包括以下六部分内容。
?（ 1）系统现状。即项目是否按预定计划完
成了相应的内容？
?（ 2）项目的未来趋势。项目的进展时间是
否进行了重大修改？如果有修改，应弄清
修改的性质和修改对项目的影响。
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?（ 3）项目中的里程碑事件（ Milestones）的
状况。那些可能直接影响到项目成败的里程碑
事件的进展情况，是否正在按计划的时间表进
行？
?（ 4）风险评估。可能导致项目失败或造成财
务损失的潜在危机是什么？
?（ 5）与其它项目相关的信息。项目发包机构
正在进行或将要进行的其它项目可以从目前正
在进行审计的项目中汲取那些经验和教训？
?（ 6）项目审计的局限性。在本次项目审计中，
也许项目审计数据和结果的假定或限制是什么？
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3、物流系统实施项目审计的基本方法
? 物流系统实施项目审计的方法主要有三种：
?一是 检验,指运用审阅、比较、盘存、调查等
专门方法，证明物流系统物理架构上所有硬件
设施是否已经建设、完好，物流信息系统网络
环境是否畅通；核实系统建设的成本、维护成
本与收益、比较系统功能与预计目标之间的对
应程度、目前系统利用的范围与深度；获得或
测量内部员工与外部用户对系统满意度等客观
指标。
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?二是 评估,指在检验的基础上，引用同行业其它
物流系统建设应用的经验教训，围绕物流系统建
设的趋势，结合专家意见和实际情况，对该物流
系统的经济性、效率性、效益性进行评估。“评
估”包括对其投资成本 —收益的评估、数据质量
的评估、系统设计先进性的评估、系统功能实施
程度的评估、系统实施效果的评估等。
?三是 咨询,在评估的基础上，结合物流系统规划
实施中存在的问题或不完善的环节，提供经济适
用的解决方案，为系统的改善升级、未来发展规
划提出建设性意见，这就是物流系统审计中的
“咨询”职能。
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四、物流信息系统
? 在物流和资金流的周转过程中，始终存在着人的
因素，人是决定物流和资金流流动形式和效率的
主体。在实施活动中，通过对组织内部人员的管
理实现物质资料和资金的有序运动。这正是管理
的作用。
? 物流信息系统属于物流系统进一步提高效率、完
善功能的一个重要组成部分，也是提高组织的竞
争力，提高客户服务水平的一种技术优势，并且
当前基于 Internet的电子商务的物流系统是发展趋
势。
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? 如：美国联邦快递集团 (FedEx)和美国联合
包裹服务集团 (UPS)等大中型货运物流公司，
在其一体化快件传递服务项目中已经大量
采用包括全球物流电子信息技术在内的高
科技电子信息技术产品，其技术标准相当
高超，通过互联网提供有关货运物流公司
经营的每一票货物在传递过程中的每一项
精确信息。
? 案例：白沙集团物流信息化之路
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第 3节 物流系统规划的修正
? 零售商和消费品制造企业每年都要花费大
量的时间和金钱解决由误配的和过时的物
料数据引起的矛盾。
? 如果在物流系统规划实施阶段，采用严格
的控制措施进行监测和评估，同时发现问
题，进行及时的调整和修正，系统运行后
就不会出现那么多的错误和争论。
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8.3.1 物流系统规划的控制反馈
? 根据项目控制的基本原理以及物流系统项
目管理过程的特点和要求而设计的项目控
制方式一般有三种。它们是：
? 实时自动控制、
? 事后控制、
? 事前控制。
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一、事中控制
? 事中控制一般包括两种控制方式：
? 一种是自动控制的方式；
? 一种是判断控制的方式。
?所谓 自动控制 是指控制信息源不是正在操
作的人造物质受控系统的控制。自动控制
原理见图 8-4。
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? 这是一个闭环反馈控制系统。实现自动控制的
关键是如何有效地将控制对象的特征抽取出来
并用数学解析式进行有效描述。自动控制可以
自动地完成跟踪和控制活动。
?判断控制 是采用测试的方式看特定的先决条件
是否被满足。这种控制可以用在项目管理的任
何方面，包括对时间和进度的控制。判断控制
是项目控制用得最多的方式。在控制系统预设
的计划、进度和成本控制文件中规定了一系列
里程碑作为基本控制检查点。控制可以在任何
层次和细节上进行。
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二、事后控制
? 事后控制 又称后实施控制或后续控制。是
为了改善未来项目实现目标的机会而设立
的，它是在项目结束时对问题的分析和总
结，为后续项目计划和控制提供历史资料。
所以事后控制报告是项目评估报告或项目
总结报告的主要内容之一。
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三、事前控制
? 事前控制 是面向未来的控制，意在防患于未然。
它与事中控制的主要区别如 图 8-5所示。
? 由图 8-5可知，事前控制系统虽然也是通过信息反
馈来实施控制，但这种信息反馈是在投入一端，
在投入未受影响前就加以纠正，因而具有较好的
及时性。就好比人们骑自行车爬坡，为了保证上
坡时速度不致慢下来，在看到坡以后，还未开始
上坡之前，人们就会提前加速，使上坡过程顺利。
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8.3.2 物流系统规划实施的调整程序
? 物流系统控制调整的准备工作一般包括：
?（ 1）成立主持控制调整的组织，选举有强
的协调能力和业务能力很强的人员作为小
组组长；并且组织相关熟悉需要调整的业
务工的成员成立专门的工作小组；
?（ 2）分析系统实施过程中的项目计划和各
种记录，包括：项目目标有关文件、项目
变更申请、项目管理报告、各种联系沟通
记录、项目计划、各种估计数据等；
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建立项目调整的目标基本步骤包括：
? （ 1）划分准备进行调整的系统中不同活动
部分；
? （ 2）分析反馈控制系统中各个活动存在的
问题，及其和原来预期的目标的偏差程度；
? （ 3）建立纠正偏差的各种测度和收集所需
信息的工作规范；
? （ 4）对每个活动分别建立希望通过调整达
到的实现目标。
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第 4节 物流系统规划修正的原则
? 现代的物流系统基础设施建设主要包括：
?仓储系统的建设与管理、
?运输作业的调度与控制、
?物流系统状态的监控及其物流系统运行情
况的管理和统计分析。
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? 在物流系统规划设施中基础设施建设是最
重要的一环，其 目标 是使各种和物流服务
相关的所有生产设备和仓储、运输等设备
分配在一个合理的布局中，使得各种物料
以最高的效率在其中进行流动，减少流动
资金的占用，缩短整个运行周期，降低成
本。
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整个基础设施建设中应坚持的原则有：
? （ 1）整体综合原则。凡是对物流路线和设备布局、
配送中心选址、运输简便程度等各方面进行综合
考虑；
? （ 2）充分利用空间、场地的原则。无论生产区域
还是储存区域的空间安排，无论垂直方向还是水
平方向，在安排设备、人员、物料时应给予适当
配合，充分利用空间并保证各个设备以适当的空
间；
? （ 3）生产力均衡的原则。维持各种设备，各缓冲
区间的均衡，使各个部分能够维持一个合理的速
度运行；
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? （ 4）柔性的原则。在进行各种硬件设施的
布置规划中，应考虑各种因素变化可能带
来的变化，以便于以后的调整和扩充；
? （ 5）最小移动原则。保持仓库内各种操作
之间、配送中心各种设备搬运的距离之间
最经济，物料和人员的距离能省则省，尽
量缩短，以节省物流时间，降低物流费用。
要求设备的安排、操作流程应能使物料搬
运和储存按自然顺序逐步进行，避免迂回
和倒流。
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? （ 6）流动性原则。良好的设施布置应使在
制品再生产过程中流动顺畅，消除无谓停
滞，力求生产流程连续化。
? （ 7）安全性原则。应考虑使作业人员有安
全感、方便舒适。
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物流管理信息化的必备条件主要有三点：
? 首先是建立一套完整的物流信息管理系统，
为物流运作提供电子化管理；
? 其次是提供一个能快速、方便、安全、可
靠的交换数据的方法，即电子数据交换平
台；
? 最后是为用户提供个性化的物流信息服务。
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实施物流信息系统中应遵循的原则为：
? （ 1）系统性。物流系统是一个统一的整体，
无论基础设施建设，还是物流信息系统，
它们实施的出发点都是实现物流系统的规
划目标。
? （ 2）灵活性。为保持系统的生命力，要求
系统具有很强的环境适应性。
? （ 3）可靠性。可靠性指系统抵御外界干扰
的能力及其受外界干扰时的恢复能力。
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? （ 4）经济性。成本效益是每一个系统开发
时必须考虑的，经济性指在满足系统需求
的前提下，尽可能减少系统开销，提高系
统的应用功能，同时又要保证各个系统模
块简洁，处理流程自然顺畅，符合人性化
思想。
?案例：铁路物资总公司电子商务建设
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练习题
? 思考题：
? 1．物流信息系统在物流系统规划实施控制中能起
到什么作用？举例说明。
? 2．在湖南白沙运输有限公司实施的物流信息系统
中哪些部分实现了对物流、资金流、信息流的集
成？
? 3．铁路物资总公司电子商务系统的规划目标是什
么？
? 4．电子商务与物流管理的结合是铁路物资总公司
电子商务系统的一个特点，其物流网具有什么功
能？
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填空题
? 1、工作准则是关于企业运作的指导原则，
它并不告诉人们如何去做某件事情,但要指
明每项工作的 _________,_________和
_________。
? 2、物流规划实施中的关键因素有三个：它
们分别是 _________,_________和
_________。
? 3、常见的项目控制分析工具主要有：
_________,_________和 _________。
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? 4、物流系统实施项目审计的基本方法有
_________,_________和 _________。
? 5、物流系统规划的控制反馈包括三种：它
们分别是 _________,_________和
_________。
? 6、项目控制分析的工具关键比值计算中常
用的两个比值指标是 _________和
_________。
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选择题
? 1、物流系统规划实施中，哪个因素的影响作用
是最重要的？（ ）
（ 1）技术 （ 2）工作流程 （ 3）人
（ 4）信息
? 2、一般物流系统的实施过程分为（ ）
① 仓储子系统、运输子系统和物流监控子系统
② 基本的物流系统建设阶段、物流信息系统建设阶
段和管理决策和模拟分析阶段
③ 自动化的物流基础设施建设、物流信息系统的建
设和物流电子商务系统的建设
④ 物料管理、作业管理、客户管理
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? 3、项目控制分析工具之一的关键比值是通
过计算一组关键比值来加强控制分析。关
键比值计算公式为（ ）
（ 1）（实际进度 /计划进度） × （预算成本 /
实际成本）
（ 2）（预算成本 /计划进度） × （实际进度 /
实际成本）
（ 3）（实际进度 /实际成本） × （预算成本 /
计划进度）
（ 4）（实际进度 /进度比值） × （预算成本 /
成本比值）
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? 4、如果一个大型系统要在预算范围内按时
完成，那么所有的活动必须按照应该发生
的方式和时间发生。那么采用的方法是
（ ）
（ 1）流水线工作结构
（ 2）工作分解结构
（ 3）并行工作结构
（ 4）串行工作结构
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? 5、物流系统规划修正的原则中，哪一个指
标在物流系统基础设施建设、物流信息系
统建设及其管理模拟与决策三个阶段中都
是必须遵循的。（ ）
（ 1）生产力均衡性
（ 2）扩展性
（ 3）空间利用率
（ 4）整体性
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简答题
? 1、简答企业领导在物流系统规划实施中的
影响作用？
? 2、比较工作准则和工作流程的不同？
? 3、为什么在物流规划实施的阶段论中，一
开始必须进行教育和培训，并且这一任务
贯穿整个实施过程？
? 4、什么是物流系统审计？简述物流系统实
施项目审计的内容。
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? 5、为什么说在物流系统规划的控制反馈中，
事前控制和事中控制比事后控制更重要？
? 6、举例说明物流信息系统的建设在物流系
统规划实施中的重要性，并且展望物流信
息系统发展的趋势。
? 7、如何实现组织物流一体化的管理过程？
? 8、简述物流系统实施项目审计的主要范围。
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The End
物流系统规划实施过程中的
控制
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本章目录
? 第 1节 物流系统规划实施中面临的问题
?实施中的影响因素
?物流规划实施中的关键要素
?物流规划实施的阶段方法
? 物流规划实施中的控制方法
?物流系统规划实施控制原理
?物流系统规划的控制方法
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本章目录
? 物流系统规划的修正
?物流系统规划的控制反馈
?物流系统规划实施的调整程序
? 物流系统规划修正的原则
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?知 识 点：
● 物流系统规划实施中的影响因素
● 物流系统规划实施的控制方法
● 物流系统规划实施的调整程序
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?难 点：
● 规划实施中的控制方法
● 规划实施的控制修正的方法
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◆ 要 求
? 熟练掌握以下内容：
● 实施中的关键要素
● 实施的三阶段方法
● 成本控制、质量控制和项目审计控制
● 控制反馈的类型和异同
● 控制修正的原则
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◆ 要 求
? 了解以下内容：
● 物流信息系统的控制反馈作用
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引子,Harbor Freight Tools公司扩
建其配送中心规模
? 自 1968年以来,Harbor Freight Tools公司
通过其零售商销售出了各式各样大量的产
品。在美国，它现已成为最大的工具与设
备编目录零售商之一，拥有 500多万客户。
Harbor Freight Tools公司设在 Dllon的配送
中心以其高效的生产率为零售店带来了好
收益。当初，配送中心开张之际只有 44家
客户零售店，而仅仅三年过后，配送中心
现在的客户数就达到 100个，这个数字仍然
在继续增加。
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? 在加州,Camarillo零售店拥有其它两个配
送中心，一个专门服务于美国西部，另一
个专门解决编目录执行工作，尽管如此，
Dllon配送中心仍是公司计划发展的中心。
至 2005年 4月，配送中心预计完成 1500万
到 1700万的扩建投资款，它将是公司发展
战略的一个关键因素。在西部,Harbor
Freight Tools公司的客户数正以每月 2.5个
百分点的速度递增，公司计划至少在五年
内保持这种发展水平。
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? 位于新泽西州的 Wadley-Donovan-Gutshaw咨询
公司，向 Harbor Freight Tools公司在原址选择上
提供了帮助，他们做了大量深入的研究，公司执
行副主席 Jerry Dammeier说,―当我们在估测设施
地址时,Dillon County有很多吸引我们选择的地
方，比如, South Carolina温和的气候，
Charleston和 Wilmington的港口都是使我们做出
最后决定的因素。”
? 在 2000年，就在配送中心即将开建的时候，公
司总裁 Gaskell最终决定将其从 California迁至
Dillon。从运营观点上,Gaskell称他支持原先的
Dillon选址决议有三个原因：诸如运输可行性、是
否邻近主高速公路、是否邻近港口和劳动力可得
性，他赞成 Dillon的扩建而非在某地再建一个辅助
配送中心。
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第 1节 物流系统规划实施中面临的问题
? 8.1.1 实施中的影响因素
一、企业领导在物流系统规划实施中的作用
企业高层领导的作用的重要性表现在如下六个方
面：
?投资项目的决策力、
? 推进员工的思维方式、
? 行为方式的改变、
? 保持项目的较高有限级别、
? 组织协调和推进项目的发展、
? 对项目实施的最终成功负责任及其管理控制和
反馈调整。
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? 投资决策不是一个简单过程，高层领导在
整个物流系统规划过程中必须全面了解各
种情况，才能做出科学的决策。
? 其次是员工的思维方式和行为方式的改变
问题。
? 物流系统规划实施的过程中，会涉及到企
业运营各个环节和所有相关的员工，各个
部门和人员的协调十分重要。
? 没有人可以代替组织的高层领导来对物流
系统规划的实施结果负最终的责任。
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二、工作准则和工作流程
? 工作准则 是关于企业运作的指导原则，它
并不告诉人们如何去做某件事情,但要指明
每项工作的目标、责任和衡量标准。
例如,对于接收采购原材料的业务活动,工作
准则并不指明每一步应当如何去做,但是,它
应指明在多长时间内完成安装、作出接收
或拒收的决定,在多长时间内将有关数据录
入系统等。
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? 工作流程 指完成一项特定的任务所应采取
的步骤,它要指明从任务的第一步到最后一
步之间的所有步骤,且应足够详细。工作流
程应遵循工作准则的指导原则,而且对于工
作准则所涉及的每项任务,均应有相应的流
程。
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三、外部影响因素
? UPS利用外界环境不断发展壮大的例子。
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8.1.2 物流规划实施中的关键要素
? 物流规划实施中的关键因素有三个：
设备
技术
信息和人
? 就重要程度来说,以上三项关键因素的排列
次序应当是：人、信息、设备和技术
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8.1.3 物流规划实施的阶段方法
? 保证系统的正常实施，我们强调以下两点：
?不能操之过急，原因在于需要做的事情太多，
如开始的广泛深入的教育和培训,制定组织运
行实施的工作准则和流程、信息流和物流、
资金流的关系等等；
?也不能把时间拖得是很久，时间拖久了,成
功的机会将会锐减。因为工作强度和热情随
着时间的拖延会逐渐减弱。
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? 整个物流系统规划实施过程可以划分为三
个阶段来进行。这是因为对于大多数组织
或企业来说，实施一个物流系统要做的工
作太多了。为了确保其实施过程的成功,一
般可以分成三个阶段来完成，这样使得实
施过程更容易控制。图 8-1给出了这三个阶
段的示意图。
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? 第一阶段：实现基本的物流系统建设过程。
这一阶段所应完成的任务包括各种物流基
础设施的建设或完善，如自动化仓储系统
中的高层货架、堆垛机、出入库台、缓冲
站和仓库周边输送设备，包括各种有轨输
送车，棍子机等。
? 这是物流系统中执行物流各种作业的基本
条件，是实现物流系统完成物流服务的基
本基础。
? 比如,UPS仍然恪守着创始人詹姆斯 ·凯西
的严格准则：礼貌待客、诚实可靠以及全
天候服务。
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? 第二阶段：实现物流系统的管理控制过程。
这一阶段所应完成的任务包括物流信息系
统的建设和整合。
? 这一阶段是物流系统非常重要的一个部分，
它主要通过计算机网络通讯和各种先进的
信息处理技术来实现。
? 物流信息技术主要由通信、软件、面向行
业的业务管理系统三大部分组成。
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? 第三阶段：实现管理决策和模拟功能。这
一阶段所应完成的任务包括接收物流信息
系统传递过来的各种报表和数据统计信息。
比如决策运输作业的调度情况，根据运输
任务的紧急程度和调度原则，确定运输任
务的优先级别。根据当前运输任务的执行
情况形成运输指令和最佳运输路线。
? 这一阶段实现的功能建立在前面两个阶段
的基础上，因为分析模拟需要大量数据的
支持，而这些数据大多来源于前两个阶段
的工作，是前两个阶段辅助管理决策的高
级阶段。
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第 2节 物流系统规划实施中的控制方法
? 8.2.1物流系统规划实施控制原理
控制活动 就是指采取人工和自动化相结合的方
式，监督系统的执行过程，评测并比较系统实
施的性能，找出偏差，采取纠正措施，确保系
统按照管理标准成功完成的过程。
一般地，实现物流系统规划控制的三个基本步
骤包括：寻找偏差；原因与趋势分析；采取修
正行动。
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开发出与项目本身进展密切相关的项目信息
管理与控制系统。并主要从以下两个方面着
手进行：
（ 1）项目控制文件：包括有合同，工作范围细则，
职责划分细则，项目程序细则，技术文件和计划
文件。
（ 2）项目控制会议：控制会议的主要内容是检查和
评估上一阶段的工作，分析问题，寻找对策，并
明确下一阶段的主要任务和目标。具体包括：里
程碑完成情况，计划未实现的原因，工作进度掌
握情况，是否采取纠偏措施，何时才能回到计划
轨道，下一步的活动里程碑计划等等。
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要实现项目的有效控制，建立的控
制系统至少应包括以下五个要素：
? （ 1）建立系统（目标）标准；
? （ 2）获得最新情况；
? （ 3）偏差分析、评价；
? （ 4）采取纠偏措施；
? （ 5）通知有关部门。
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? 常见的项目控制分析工具主要有,偏
差分析, 趋势预测,关键比值、因果
分析。而这四种分析工具中最常用的
分析工具是偏差分析和趋势预测。
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偏差分析
? 偏差 是指实际成本、进度或质量指标
对相应计划间的偏离。由于控制的反
馈性，组织中各管理层都经常利用偏
差来验证预算和进度系统。
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? 成本和进度偏差的数学公式为：
? CV = BCWP – ACWP （负数 CV表明
出现超支；反之。则节余）
? SV = BCWP – BCWS （负数 SV表明
落后计划；反之，则超前计划）
? 其中,CV是成本偏差,SV是进度偏差；
BCWP为已完成工作预算，有时又称为
“所得值”,ACWP为完成工作实际成本，
BCWS为计划工作预算。
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? 在进行成本和进度偏离计划程度分析时，
为了更好地说明问题，常用计划偏离率来
反映实际与计划的偏离程度。
? CVP = CV/BCWP
? SVP = SV/BCWS
? 其中,CVP为成本偏差率,SVP为进度偏
差率。
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趋势预测
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? 图 8-2给出的是根据实际与计划的偏差进行
的趋势预测。对系统中某一特定的任务，
OPS代表计划中的预算、所得值或进度，
OAS是实际中的统计数字,S为当前时刻。
管理者根据实际的偏离情况并假设对已发
生的偏差不采取纠正行动，预测实际将沿
SF轨迹运行才能按预期实现系统的最终目
标。对于新的计划轨迹，管理者应该考虑
是否存在实现问题、应采用哪个替代方案、
成本和资源需求如何、要完成哪些任务等
等。
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关键比值
? 在大的物流系统规划项目实施中，可以通
过计算一组关键比值来加强控制分析。
? 关键比值计算如下：
? （实际进度 /计划进度） × （预算成本 /实际
成本）
? 其中：（实际进度 /计划进度）称为进度比
值；（预算成本 /实际成本）称为成本比值。
关键比值由进度比值和成本比值组成，是
这两个独立比值的乘积。
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因果分析
? 因果分析可用下面四步完成：
?明确问题。如延期问题或超预算问题；
?查找产生该问题的原因。为从系统角度充
分认识各方面原因，应组织具有代表性的
人物，如各级高层领导，并采用头脑风暴
方法进行；
?确定各原因对问题产生的影响程度；
?画出带箭头的鱼刺图。如图 8-3所示
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8.2.2物流系统规划的控制方法
? 物流系统规划实施中常用的控制方法有：
?成本控制法、
?质量控制法、
?物流项目审计、
?物流信息化。
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一、成本控制法
? 成本监控 是为了核实成本支出与项目计划
是否一致，如果不一致，就要判断怎样才
能消除偏差。
? 在成本控制过程中通常采用这样几个步骤。
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? 1、职责分配
用明确的职责分配表来明确每个人在项目
过程中的责任。无论是出现什么偏差，都
可以落实到每个责任人身上。这样便于对
偏差以及产生偏差的原因进行追溯和项目
分析。
比如亚当 ·斯密关于制针的论述；土耳其政
府修建总统欧塞尔的墓地。
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? 这种层级计划制订系统的思想最集中的体
现就是在 工作分解结构 （ Work Breakdown
Structure,WBS）中。 WBS中的元素必须
是可管理的，指定职权和职责、与其他元
素相独立、综合起来成一个整体、从进度
上讲是可测量的。应该说,WBS是对任务
分解思想的有层次的贯彻。它的一个重要
应用就是对将来下一步或相似工作做成本
控制标准。一旦建立了 WBS，大项目“开
始”实施，增加或减少活动或由于成本控
制改变报告水平都要付出很高的代价。
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? 2、累计预算成本
在系统的成本规划中，总预算是利用工作
分析结构（ WBS）技术分配到每一项任务
中去的。一旦每一项工作任务（工作单位
或子项目）都有了自己的子预算，就可以
根据完成该任务的各个活动所需要的时间
（工期），把子预算成本分配到整个工期
中去，这样就可以确定在任何工期用了多
少预算。把截止到该工期的预算成本加总
起来而得到的成本数字，就是 累计预算成
本（ Cumulative Budget Cost,CBC） 。
累计预算成本是控制项目成本的基准。
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? 3、实际成本
实际成本（ Actual Cost,AC） 就是某一会
计期间所发生的实际成本支出。
记录项目的实际成本非常有用，把它和累
计预算成本相比较，便成为控制和分析项
目成本的有效工具。
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? 4,成本控制
要想有效地控制系统的成本，关键就在于
经常及时地分析成本绩效（成本绩效法），
尽早地发觉实际成本和预算成本之间的差
异，考察成本的工作绩效，以便在情况恶
化之前就能够采取纠偏措施。
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二、物流质量控制方法
? 质量控制 是质量管理的主要内容，质量管
理的范畴很大，包括了除质量控制以外的
质量政策、质量目标、质量保证、质量审
计、质量规划等内容。
? 物流质量控制是要保证物流系统规划目标
的实现。
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一个好的质量控制系统应该是：
? （ 1）有选择性地确定控制对象，并且设立
质量目标值和偏差允许值。
? （ 2）确定测量的方法。
? （ 3）对比实际结果和质量标准。
? （ 4）不断认清不确定的过程和过程所需的
资源，并反馈到系统标准。
? （ 5）监督和检测测量设备，要有全过程的
详细文件。
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三、物流系统实施项目审计
? 项目审计（ Project Audit）,它是一种对项
目的各个方面进行规范化祥查的方法。
? 物流系统评估 或称之为物流系统审计，是
指按一定的标准对物流系统项目的进展和
表现进行比较，以发现存在的问题，从而
为物流系统实施管理中的各种决策提供依
据。这里的标准可以是物流系统规划实施
的成本、进度和绩效计划等。
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物流系统评估具体目标包括：
? （ 1）事先发现问题；
? （ 2）理清绩效、成本和时间之间的关系
? （ 3）改进系统的绩效；
? （ 4）发现未来可能的技术进步（或创新）
机会；
? （ 5）评估系统管理的质量；
? （ 6）降低成本；
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? （ 7）加快进度；
? （ 8）发现错误、改正错误，并避免再
发生类似的错误；
? （ 9）对客户提供所需的信息；
? （ 10）进一步明确项目发包机构对项
目的兴趣所在和承诺的条件。
上述这些目标是与实现既定的物流系统目
标直接相关的，被称为 直接目标（ Direct
Goals） 。
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辅助目标
? （ 1）改进项目组织和管理的过程；
? （ 2）为项目开发人员能创造性地在一起工
作，提供一个协调的环境；
? （ 3）发现项目有关的人员、管理、决策方
法和系统的优缺点；
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? （ 4）发现项目发包企业采用的项目管理方
式中存在的风险因素；
? （ 5）提高项目对于增进开发人员专业技能
或经验方面的贡献水平；
? （ 6）发现项目开发人员中那些具有领导者
潜能的人才。
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? 1、物流系统实施项目审计的内容
? 对物流系统的经济性审计是根据各种会计
凭证、收据或合同档案，盘存系统物理硬
件设备，探究系统的建设开发成本、维护
成本、经济收益（直接收益），参考同行
业物流系统成本 —收益指标，纵向比较该
组织的相应成本 —收益指标，利用价值工
程、回归分析等技术评估其经济合理性，
并检查在项目招投标期间有无受贿等不道
德行为甚至违法犯罪行为等。
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具体的统计指标包括：
? （ 1）员工与系统设计人员的交流频次和程度；
? （ 2）员工培训次数、层次及时间安排；
? （ 3）员工作业需求的满足程度，内外部用户使用
后的感受和态度；
? （ 4）系统实施成本、实施进度与系统设计预算的
差距；
? （ 5）员工工作量的变化或作业效率的改变；
? （ 6）成本的节约或收益的增加额度等；
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2、物流系统实施项目审计的主要范围
? 物流系统实施项目审计就是对系统实施过
程的各个方面进行深入系统的核查，一般
应包括以下六部分内容。
?（ 1）系统现状。即项目是否按预定计划完
成了相应的内容？
?（ 2）项目的未来趋势。项目的进展时间是
否进行了重大修改？如果有修改，应弄清
修改的性质和修改对项目的影响。
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?（ 3）项目中的里程碑事件（ Milestones）的
状况。那些可能直接影响到项目成败的里程碑
事件的进展情况，是否正在按计划的时间表进
行？
?（ 4）风险评估。可能导致项目失败或造成财
务损失的潜在危机是什么？
?（ 5）与其它项目相关的信息。项目发包机构
正在进行或将要进行的其它项目可以从目前正
在进行审计的项目中汲取那些经验和教训？
?（ 6）项目审计的局限性。在本次项目审计中，
也许项目审计数据和结果的假定或限制是什么？
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3、物流系统实施项目审计的基本方法
? 物流系统实施项目审计的方法主要有三种：
?一是 检验,指运用审阅、比较、盘存、调查等
专门方法，证明物流系统物理架构上所有硬件
设施是否已经建设、完好，物流信息系统网络
环境是否畅通；核实系统建设的成本、维护成
本与收益、比较系统功能与预计目标之间的对
应程度、目前系统利用的范围与深度；获得或
测量内部员工与外部用户对系统满意度等客观
指标。
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?二是 评估,指在检验的基础上，引用同行业其它
物流系统建设应用的经验教训，围绕物流系统建
设的趋势，结合专家意见和实际情况，对该物流
系统的经济性、效率性、效益性进行评估。“评
估”包括对其投资成本 —收益的评估、数据质量
的评估、系统设计先进性的评估、系统功能实施
程度的评估、系统实施效果的评估等。
?三是 咨询,在评估的基础上，结合物流系统规划
实施中存在的问题或不完善的环节，提供经济适
用的解决方案，为系统的改善升级、未来发展规
划提出建设性意见，这就是物流系统审计中的
“咨询”职能。
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四、物流信息系统
? 在物流和资金流的周转过程中，始终存在着人的
因素，人是决定物流和资金流流动形式和效率的
主体。在实施活动中，通过对组织内部人员的管
理实现物质资料和资金的有序运动。这正是管理
的作用。
? 物流信息系统属于物流系统进一步提高效率、完
善功能的一个重要组成部分，也是提高组织的竞
争力，提高客户服务水平的一种技术优势，并且
当前基于 Internet的电子商务的物流系统是发展趋
势。
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? 如：美国联邦快递集团 (FedEx)和美国联合
包裹服务集团 (UPS)等大中型货运物流公司，
在其一体化快件传递服务项目中已经大量
采用包括全球物流电子信息技术在内的高
科技电子信息技术产品，其技术标准相当
高超，通过互联网提供有关货运物流公司
经营的每一票货物在传递过程中的每一项
精确信息。
? 案例：白沙集团物流信息化之路
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第 3节 物流系统规划的修正
? 零售商和消费品制造企业每年都要花费大
量的时间和金钱解决由误配的和过时的物
料数据引起的矛盾。
? 如果在物流系统规划实施阶段，采用严格
的控制措施进行监测和评估，同时发现问
题，进行及时的调整和修正，系统运行后
就不会出现那么多的错误和争论。
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8.3.1 物流系统规划的控制反馈
? 根据项目控制的基本原理以及物流系统项
目管理过程的特点和要求而设计的项目控
制方式一般有三种。它们是：
? 实时自动控制、
? 事后控制、
? 事前控制。
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一、事中控制
? 事中控制一般包括两种控制方式：
? 一种是自动控制的方式；
? 一种是判断控制的方式。
?所谓 自动控制 是指控制信息源不是正在操
作的人造物质受控系统的控制。自动控制
原理见图 8-4。
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? 这是一个闭环反馈控制系统。实现自动控制的
关键是如何有效地将控制对象的特征抽取出来
并用数学解析式进行有效描述。自动控制可以
自动地完成跟踪和控制活动。
?判断控制 是采用测试的方式看特定的先决条件
是否被满足。这种控制可以用在项目管理的任
何方面，包括对时间和进度的控制。判断控制
是项目控制用得最多的方式。在控制系统预设
的计划、进度和成本控制文件中规定了一系列
里程碑作为基本控制检查点。控制可以在任何
层次和细节上进行。
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二、事后控制
? 事后控制 又称后实施控制或后续控制。是
为了改善未来项目实现目标的机会而设立
的，它是在项目结束时对问题的分析和总
结，为后续项目计划和控制提供历史资料。
所以事后控制报告是项目评估报告或项目
总结报告的主要内容之一。
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三、事前控制
? 事前控制 是面向未来的控制，意在防患于未然。
它与事中控制的主要区别如 图 8-5所示。
? 由图 8-5可知，事前控制系统虽然也是通过信息反
馈来实施控制，但这种信息反馈是在投入一端，
在投入未受影响前就加以纠正，因而具有较好的
及时性。就好比人们骑自行车爬坡，为了保证上
坡时速度不致慢下来，在看到坡以后，还未开始
上坡之前，人们就会提前加速，使上坡过程顺利。
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8.3.2 物流系统规划实施的调整程序
? 物流系统控制调整的准备工作一般包括：
?（ 1）成立主持控制调整的组织，选举有强
的协调能力和业务能力很强的人员作为小
组组长；并且组织相关熟悉需要调整的业
务工的成员成立专门的工作小组；
?（ 2）分析系统实施过程中的项目计划和各
种记录，包括：项目目标有关文件、项目
变更申请、项目管理报告、各种联系沟通
记录、项目计划、各种估计数据等；
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建立项目调整的目标基本步骤包括：
? （ 1）划分准备进行调整的系统中不同活动
部分；
? （ 2）分析反馈控制系统中各个活动存在的
问题，及其和原来预期的目标的偏差程度；
? （ 3）建立纠正偏差的各种测度和收集所需
信息的工作规范；
? （ 4）对每个活动分别建立希望通过调整达
到的实现目标。
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第 4节 物流系统规划修正的原则
? 现代的物流系统基础设施建设主要包括：
?仓储系统的建设与管理、
?运输作业的调度与控制、
?物流系统状态的监控及其物流系统运行情
况的管理和统计分析。
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? 在物流系统规划设施中基础设施建设是最
重要的一环，其 目标 是使各种和物流服务
相关的所有生产设备和仓储、运输等设备
分配在一个合理的布局中，使得各种物料
以最高的效率在其中进行流动，减少流动
资金的占用，缩短整个运行周期，降低成
本。
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整个基础设施建设中应坚持的原则有：
? （ 1）整体综合原则。凡是对物流路线和设备布局、
配送中心选址、运输简便程度等各方面进行综合
考虑；
? （ 2）充分利用空间、场地的原则。无论生产区域
还是储存区域的空间安排，无论垂直方向还是水
平方向，在安排设备、人员、物料时应给予适当
配合，充分利用空间并保证各个设备以适当的空
间；
? （ 3）生产力均衡的原则。维持各种设备，各缓冲
区间的均衡，使各个部分能够维持一个合理的速
度运行；
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? （ 4）柔性的原则。在进行各种硬件设施的
布置规划中，应考虑各种因素变化可能带
来的变化，以便于以后的调整和扩充；
? （ 5）最小移动原则。保持仓库内各种操作
之间、配送中心各种设备搬运的距离之间
最经济，物料和人员的距离能省则省，尽
量缩短，以节省物流时间，降低物流费用。
要求设备的安排、操作流程应能使物料搬
运和储存按自然顺序逐步进行，避免迂回
和倒流。
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? （ 6）流动性原则。良好的设施布置应使在
制品再生产过程中流动顺畅，消除无谓停
滞，力求生产流程连续化。
? （ 7）安全性原则。应考虑使作业人员有安
全感、方便舒适。
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物流管理信息化的必备条件主要有三点：
? 首先是建立一套完整的物流信息管理系统，
为物流运作提供电子化管理；
? 其次是提供一个能快速、方便、安全、可
靠的交换数据的方法，即电子数据交换平
台；
? 最后是为用户提供个性化的物流信息服务。
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实施物流信息系统中应遵循的原则为：
? （ 1）系统性。物流系统是一个统一的整体，
无论基础设施建设，还是物流信息系统，
它们实施的出发点都是实现物流系统的规
划目标。
? （ 2）灵活性。为保持系统的生命力，要求
系统具有很强的环境适应性。
? （ 3）可靠性。可靠性指系统抵御外界干扰
的能力及其受外界干扰时的恢复能力。
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? （ 4）经济性。成本效益是每一个系统开发
时必须考虑的，经济性指在满足系统需求
的前提下，尽可能减少系统开销，提高系
统的应用功能，同时又要保证各个系统模
块简洁，处理流程自然顺畅，符合人性化
思想。
?案例：铁路物资总公司电子商务建设
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练习题
? 思考题：
? 1．物流信息系统在物流系统规划实施控制中能起
到什么作用？举例说明。
? 2．在湖南白沙运输有限公司实施的物流信息系统
中哪些部分实现了对物流、资金流、信息流的集
成？
? 3．铁路物资总公司电子商务系统的规划目标是什
么？
? 4．电子商务与物流管理的结合是铁路物资总公司
电子商务系统的一个特点，其物流网具有什么功
能？
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填空题
? 1、工作准则是关于企业运作的指导原则，
它并不告诉人们如何去做某件事情,但要指
明每项工作的 _________,_________和
_________。
? 2、物流规划实施中的关键因素有三个：它
们分别是 _________,_________和
_________。
? 3、常见的项目控制分析工具主要有：
_________,_________和 _________。
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? 4、物流系统实施项目审计的基本方法有
_________,_________和 _________。
? 5、物流系统规划的控制反馈包括三种：它
们分别是 _________,_________和
_________。
? 6、项目控制分析的工具关键比值计算中常
用的两个比值指标是 _________和
_________。
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选择题
? 1、物流系统规划实施中，哪个因素的影响作用
是最重要的？（ ）
（ 1）技术 （ 2）工作流程 （ 3）人
（ 4）信息
? 2、一般物流系统的实施过程分为（ ）
① 仓储子系统、运输子系统和物流监控子系统
② 基本的物流系统建设阶段、物流信息系统建设阶
段和管理决策和模拟分析阶段
③ 自动化的物流基础设施建设、物流信息系统的建
设和物流电子商务系统的建设
④ 物料管理、作业管理、客户管理
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? 3、项目控制分析工具之一的关键比值是通
过计算一组关键比值来加强控制分析。关
键比值计算公式为（ ）
（ 1）（实际进度 /计划进度） × （预算成本 /
实际成本）
（ 2）（预算成本 /计划进度） × （实际进度 /
实际成本）
（ 3）（实际进度 /实际成本） × （预算成本 /
计划进度）
（ 4）（实际进度 /进度比值） × （预算成本 /
成本比值）
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? 4、如果一个大型系统要在预算范围内按时
完成，那么所有的活动必须按照应该发生
的方式和时间发生。那么采用的方法是
（ ）
（ 1）流水线工作结构
（ 2）工作分解结构
（ 3）并行工作结构
（ 4）串行工作结构
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? 5、物流系统规划修正的原则中，哪一个指
标在物流系统基础设施建设、物流信息系
统建设及其管理模拟与决策三个阶段中都
是必须遵循的。（ ）
（ 1）生产力均衡性
（ 2）扩展性
（ 3）空间利用率
（ 4）整体性
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简答题
? 1、简答企业领导在物流系统规划实施中的
影响作用？
? 2、比较工作准则和工作流程的不同？
? 3、为什么在物流规划实施的阶段论中，一
开始必须进行教育和培训，并且这一任务
贯穿整个实施过程？
? 4、什么是物流系统审计？简述物流系统实
施项目审计的内容。
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? 5、为什么说在物流系统规划的控制反馈中，
事前控制和事中控制比事后控制更重要？
? 6、举例说明物流信息系统的建设在物流系
统规划实施中的重要性，并且展望物流信
息系统发展的趋势。
? 7、如何实现组织物流一体化的管理过程？
? 8、简述物流系统实施项目审计的主要范围。
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The End
