第十一章 物流组织管理
1、教学内容
讲授物流管理制制度与物流的组织结构，讲授物流的
质量管理的概念、内容，物流标准化的定义、特点、种类
等内容。讲授物流绩效评价的含义、目的、评价内容。
2、教学基本要求
熟悉物流管理制制度与物流的组织结构，掌握物流的质量
管理的概念、内容，物流标准化的定义、特点、种类等内
容。掌握物流绩效评价的含义、目的、评价内容。
教学目的,
第一节 物流管理体制制度
一、组织的含义,
?(结构论 )组织是为了达到某些特定的目标经由分工与合
作及不同层次的权力和责任制度,而构成的人的集合。①
组织必须具有目标②没有分工与合作也不能称其为组织③
组织要有不同层次的权力与责任制度。
?(行为论 )组织是两人或两人以上有意识加以协调的活动
的权力系统。
?(系统论 )组织是开放的社会系统，具有许多相互影响共
同工作的子系统，当一个子系统发生变化时，必然影响其
他子系统和整个系统的工作。
二、传统管理模式
? 传统功能管理的优点是,
? 工作职责明确和工作结构稳定；
? 能集中专家力量, 取得劳动分工效益；
? 能将专业领域的最新思想引入组织；
? 专业化发展, 促进各专门领域, 如市场营销, 生产制造, 信息技术, 人
力资源管理等取得最佳运作的途径 。
? 缺点,
? 组织建立在命令和控制基础上, 指令自上而下传达, 却不能自下而上反
馈 。
? 组织中的每个人, 包括高层的功能管理人员, 很难理解整体的任务并把
它同自己的工作联系起来 。
? 传统功能管理思想是基于劳动分工,成员注重功能活动, 而忽视功能活动
的结果, 造成管理人员的增多和管理成本的上升 。
? 对市场反映迟钝
三、传统管理与现代管理的区别
功能管理 现代管理
关注重点 内部体系 过程及其输出
问题产生的原因 员工 过程
对员工的态度 成本 资源
员工对工作的态度 做自己的工作 知道对过程的贡献
衡量对象 个人 过程
改进对象 人 过程
上级对下级的态度 控制 激励
企业文化 不信任任何人 所有人都休戚相关
发现问题后的态度 谁犯了错 是什么使得错误发生
工作目的 为老板工作 为顾客工作
四、企业中的物流组织
? 物流管理人员, 1)高层物流经理。 2)直接从事物流作业的操作人员, 3)
公司及部门物流管理人员,
? 据美国密执安州立大学的研究, 物流组织的构造有三个战略阶段 。
? (1)以过程为基础：强调把物流活动作为增值链来管理 。 这个战略强调物
流作为一个综合系统, 应在效率方面取得成绩, 大约 60％ 的公司物流组
织具备这种特征 。
? (2)以市场为基础：强调,① 代表各个商业单位或产品组织向顾客联合发
货 。 ② 通过发票来协调销售和物流的效率 。 在这类公司中, 物流和销售
很可能在组织上是相互交叉的 。 这种战略公司约占 30％ 。
? (3)以渠道为基础,强调对那些与顾客, 销售商和供应商相连活动的管理的
效率 。 采用这种战略的公司对存货的位置特别重视 。 采用这种战略的公
司大约占 10％ 。
五、物流组织的类型
? 功能性组织,单一物流功能的组织
? 物流服务部,建立物流服务部的战略，把物流提高到公司部门同等
重要的地位上,
? 以过程定位的组织,依据主要业务程序而建立的组织结构。
? 注重过程有助于避免以有关功能和活动为基础的组织缺乏远
见。
? 注重过程很容易把物流组织真正推向综合物流和综合供应链
管理。
? 注重物流过程能大大促进物流活动的整合和协调。
1、功能性物流组织
总裁
人力资源
副总裁
营销
副总裁
物流
副总裁
生产
副总裁
财务
副总裁
存货
管理
部门
主管
客户
服务
部门
主管
操作
管理
部门
主管
订单
处理
部门
主管
运输
部门
主管
信息
系统
部门
主管
2、分部门的物流组织
部门 B 财务副总裁 部门 A 人力资源副总裁
物流信息
客户服务
订单处理
运作和管理
运输
存货
总裁
物流 生产 营销
部门 C
六、以物流过程定位物流组织
A
B
C
D
E
系统
全球
联系
物流信
系统息
重组
运输
运输
战略
与承运
人的
关系
创新运
输服务
配送中
心管理
客户服
务
合作关
系
市场与客户 物流服务
客户满意
物流成本
准时与完整交货
注意客户
产品组
运作
计划
物流
建模
市场与
竞争
研究
客户
满意
七,物流的整合
? 什么是物流整合
将物流资源和物流相关资源进行一定
程度的集成, 以创新物流体制, 物流系
统和物流服务组织, 从而提升物流活动
的一种方式 。 物流整合泛指商品流通过
程各环节所进行整合物流活动的过程及
所采用的方法 。
?物流整合的意义
(1)首先是通过整合形成规模, 使物流
的大生产方式得以实现 。
(2)通过整合进行简化 。
(3)通过整合进行集成 。
(4)通过整合为信息技术应用构建平台 。
(5)通过整合可以形成新的管理体制 。
（ 1）内部整合
（ 2）外部整合
?企业物流整合方法
案例
国内的海尔集团是一个典型的在较短时间
内成功实现 "四流 "整合的案例。海尔在 1999年 9
月首先推进物流整合,2000年 3月宣布进军电子
商务,7月与建行实现资金结算联盟，这种物流、
信息流和资金流的逐步整合是实现集团资源整合
的最有效方式，实际是从一个侧面实现了销售的
整合；因此，销售的整合首先应该整合 "三流 "，
否则销售平台就是空中楼阁。根据国内集团企业
的情况，一般是首先整合物流和资金结算（或者
与销售整合同时进行）系统，这两个平台建立起
来，销售平台也就基本完成。如果这种整合与企
业的电子商务有效对接，就可以在将来的市场竞
争中取得主动地位。
复习思考题
什么是物流整合？简述物流整合
的方法。
第二节 企业物流的管理
2.1 物流的质量管理
? 物流损失
? 物流质量管理内容
（ 1） 物流对象物的质量保护 。
（ 2） 物流服务质量
（ 3） 物流工作质量
（ 4） 物流工程质量
案例,6西格玛质量管理在物流企业中的应用方略
继 ISO9000国际标准之后，在以美国通用电气公司
为代表的许多发达国家的企业中又掀起了一场 6西格
玛质量运动。 6西格玛含义很广，作为一套管理方法，
它主要强调消除缺陷，减少浪费以及避免重复劳动；
作为一种测量方法，它用于确定一个流程中到底出
了多少差错；作为一种质量改进手段，它以满足顾
客需求为导向，以取得经济效益为目的。 6西格玛管
理并不局限于制造领域，也不仅是对产品来说的，
它包括了服务以及工作过程。因此,6西格玛管理同
样适用于物流企业。
2.2 物流标准化
? 标准化的一般含义
标准化是对产品、工作、工程或服务等普遍
的活动规定统一的标准，并且对这个标准进
行贯彻实施的整个过程。
标准化是国民经济管理和企业管理的重要内
容，也是现代科学体系的重要组成部分，是
由于社会大分化、生产大分工之后，为合理
组织生产，促进技术进步，协调社会生活所
出现的事物。标准化管理是有权威的有法律
效力的管理。
?物流标准化
物流标准化的主要特点 （ 1） 和一般标准化系统不同, 物流系统的标准化
涉及面更为广泛, 其对象也不像一般标准化系统那
样单一, 虽然处于一个大系统中, 但缺乏共性, 从
而造成标准种类繁多, 标准内容复杂, 也给标准的
统一性及配合性带来很大困难 。
（ 2）物流标准化系统是属于二次系统。
（ 3）物流标准化更要求体现科学性、民主性和经
济性。
（ 4）物流标准化有非常强的国际性。
（ 5）贯彻安全与保险的原则。
?物流标准种类
? 大系统配合性、统一性标准
?基础编码标准
?物流基础模数尺寸标准
?物流建筑基础模数尺寸
?集装基础模数尺寸
?物流专业名词标准
?物流单据、票证的标准化
?标志、图示和识别标准
?专业计量单位标准
?分系统技术标准
主要有：运输车船标准、作业车辆标
准、传输机具标准、仓库技术标准；
包装、托盘、集装箱标准，包括包装、
托盘、集装系列尺寸标准，包装物标
准，货架储罐标准等。
?物流标准化的基点
?集装是物流标准化基点
?物流全系统标准化取决于和集装
的配合性
?物流的尺寸标准
?物流基础模数尺寸
?物流模数
案例：新加坡托盘标准化案例
标准托盘是 ECR的行业标准化重点工作之一。是
提高行业供应链效率的重要方法：零售商、制造
商、物流公司（仓储、运输）。新加坡（ 1000 X
1200）等发达的地区和国家都有其标准的托盘,
而中国,有多个不同规格 ! 这需要整个行业的努
力来扭转这种局面 !
项目背景介绍,
GLS 是一家物流配送公司,负责配送某连锁
平价商场。 GLS希望通过建立良好的库存结构,理
顺订单管理流程,增加商品的配送速度来提高公
司的运作效率。 Yeo Hiap Seng (YHS) 是这家商
场的一个供应商。
好处,
?通过这个项目,GLS 不需把产品堆放在标准的托盘上,
因此人力成本和时间可以节省下来。 GLS节省了 20%的人
力成本 (绝对数为每年 $24,000)。
?项目前后,托盘数的减少 (从 20800 减到 16240)直接带
来了租赁成本的下降。 租赁成本的节省为 $67,540(从
2000年 1月到 12月 ),占到总节省的 23%。
?标准化简化了生意流程,增加生意机会和提高了效率。
生产率的提高带来了更好的消费者服务。
?在从非标准托盘到标准托盘转换上节省更多的时间和人
力。
?缩短供应商的卸货时间,提高垛口的使用率。
?更好地利用资金和人力。
对双方的好处,
?Yeo Hiap Seng (YHS)提高 17%的生产率,
因为减少运输次数；每车每次多装载 4个
托盘；通过租赁,减少 29%的资产拥有成本。
?GLS
YHS的货物接收不必重新堆放到标准
托盘上；节省 20%人力成本；托盘的费用
节省 23%,因为所用的托盘数少。
总体的好处
体会,
?高层领导的支持至关重要
?运用标准的托盘来提高生产率可以
使得业务流程更加的畅顺
?培训员工关于改变的必要性以确保
转换的顺利是非常重要的。
2.3 物流成本管理
?特殊的成本体系
?物流成本的特点 —— 物流冰山, 效益背反现象
（ 1） 物流冰山：物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修
教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻, 在物流学
界, 现在已经把它延伸成物流基本理论之一, 把它看成是德
鲁克学说的另一种描述 。 物流冰山理论认为, 在企业中, 绝
大多数物流发生的费用, 是被混杂在其他费用之中, 而能够
单独列出会计项目的, 只是其中很小一部分, 这一部分是可
见的, 常常被人们误解为他就是物流费用的全貌, 其实只不
过是浮在水面上的, 能被人所见的冰山一角而已 。
（ 2） 交替损益现象, 是物流成本的另一个
特点, 物流成本的发生源很多, 其成本发
生的领域往往在企业里面是不同部门管理
的领域, 因此, 这种部门的分割, 就使得
相关物流活动无法进行协调和优化, 出现
此长彼消, 此损彼益的现象是经常有的 。
其实, 在任何一个大系统中, 系统要素之
间经常会出现这种矛盾, 系统工程的主要
目的, 也在于从系统高度寻求总体的最优 。
?物流成本的误区
?物流成本管理的几个要点
(1)关注总成本 。
(2)放弃管理全部物流成本, 重点控制 A类物流领域的
成本发生源 。
(3)按照管理权限的归属, 设立物流管理部门的企业,
对部门的业务活动范畴进行成本管理, 对于没有设立物流管
理部门的企业, 应当根据需要或者定时对有关物流主要会计
科目进行分析研究, 通过和历史数据的比较, 掌握物流成本
的问题和动向 。
(4)在分摊成本时, 防止成本的交错, 重复计算 。
案例,如何从美国物流成本管理中受益？
降低物流成本提高效益 减少库存支出是 降
低物流费用的主要来源 物流成本的概念必须
拓展 美国的物流成本管理对我们有三大启示,
第一，降低物流成本是提高效益的重要
战略措施。美国每年 10万亿美元的经济规模，
如果降低 1％的成本，就相当多出 1000亿美元
的效益。我国现在是 1万亿美元的经济规模，
如果降低 1％的物流成本就等于增长了 100亿
美元的效益。业界普遍认为我国物流成本下
降的空间应该在 10个百分点或更多，这是一
笔巨大的利润源泉。
第二，美国的实践表明，物流成本
中运输部分的比例大体不变，减少库存
支出就成为降低物流费用的主要来源。
减少库存支出就是要加快资金周转、压
缩库存，这与同期美国库存平均周转期
降低的现象是吻合的。因此，发展现代
物流就是要把目标锁定在加速资金周转、
降低库存水平上面。这是核心的考核指
标。
第三，物流成本的概念必须拓展。
库存支出不仅仅是仓储的保管费用，
更重要的是要考虑它所占有的库存资
金成本，即库存占压资金的利息。理
论上还应该考虑因库存期过长造成的
商品贬值、报废等代价，尤其是产品
周期短、竞争激烈的行业，如 PC机、
电子、家电等。
2.4 物流协作管理
?运输合同 ?权利和义务
? 托运人的权利
? 承运人的义务
? 承运人的权利
? 托运人的义务
? 收货人的权利和义务
?多式联运合同
?多式联运合同的含义
按照, 合同法, 第 317条规定：, 多式联运经营人
负责履行或者组织履行多式联运合同, 对全程运输享有
承运人的权利, 承担承运人的义务 。,
多式联运货物运输合同的当事人只有两方：一方是
托运人；另一方是多式联运的经营人 。
多式联运货物运输合同托运人和联运经营人双方为
合同当事人, 至于参加多式联运的各种不同运输方式的
承运人, 不是多式联运合同的主体 。
?多式联运货物运输合同的特点
特点有,① 多式联运经营人是运输合同的履行人 。 ② 多式联
运经营人具有双重身份：对于托运人来讲, 它是承运人, 应该享
有承运人的合同义务和权利；对于多式联运所涉及的各个领域的
具体承运人, 多是联运的经营人就是托运人, 享有托运人的权利
和义务 。 ③ 多式联运方式是否成功, 取决于多式联运组织和渠道
的稳定性 。 因此多式联运合同中, 托运人和多式联运经营人可能
是变化的, 但是联运经营人和各区段不同运输方式的承运人之间
具有稳定的关系, 需要以长期的合作来维系这种关系 。 ④ 对于托
运人来讲, 多式联运货物运输只须一份合同就能够完成若干领域
的运输需求, 如果不签订多式联运合同, 托运人就需要分别和不
同承运人协议和签约, 反复履行合同所要求的交付货物, 接收货
物的手续 。 无疑, 多式联运合中可以给托运人带来很大的便利 。
将这种合同形式称作, 一票到底, 。
?仓储合同
?仓储合同的含义
?仓储合同的特点
?货主 (存货人 )的权力和义务
?仓储责任人的权利和义务
2.5 交通管理
?交通限制
?超限运输的管理
?运行的限制
?交通安全
? 交通设施的安全管理
? 操作人员的安全管理
2.6 物流对环境影响的管理
?物流对环境及社会的关系问题
?与粗放式的物流有关
?与缺乏合理的规划有关
?与物流标准化有关
?物流对环境的影响
?废气排放
?噪音污染
?震动
?扬尘
?有毒物的污染
?减轻环境负担的措施
?应当提高铁道和水运的比重，减少对
环境危害最大的汽车运输。
?采用管道输送的物流方式，以解决液
体、气体、粉状扬尘对环境的污染。
?合理规划物流结点和物流线路的分布，
对物流结点实行集约化，使物流结点远
离居民稠密地区，是解决和降低噪音、
粉尘、震动以及尾气污染的有效措施。
复习思考题
1,物流质量管理的内容？
2.物流标准化的主要特点？
3.简述物流成本管理的几个要点？
4.减轻物流对环境影响的措施有哪些？
3 物流绩效评价
3.1 绩效评价
?关于绩效评价
绩效评价有以下几项作用,① 可以提出和追
踪任务目标的达到程度, 并对其作出不同层次的
量度, 从而能够事先对活动进行控制； ② 根据绩
效评价, 判断计划和任务的可行性与准确性； ③
根据绩效评价进一步对工作进行改善从而对工作
提出新的管理与控制目标； ④ 根据绩效评价, 决
定奖励, 升迁和惩罚； ⑤ 根据绩效评价, 判断本
身的竞争能力, 以确认今后的市场战略 。
?业绩度量
一般的绩效评价, 对于业绩的度量可以做以下
的细分,① 与产品工艺技术有关的业绩度量 。 例如
对工艺制造方法的度量, 对工艺流程的度量, 对设
备和设施配置的度量 。 这种度量一般根据工艺的有
效性, 失效的情况, 最优的作业时间和节奏, 损毁
及维修的情况, 能力不足与富余的情况来判定 。 ②
成本, 收入, 利润有关财务方面的业绩度量 。 例如
成本控制方法与控制水平, 成本的变化情况；资金
的运作情况；利润水平及利润趋势等等 。 ③ 资源有
关的业绩度量 。 例如, 燃料, 能源的利用效率, 回
收再生及循环利用的情况；原料, 材料利用率, 回
收率以及供应可靠性, 缺货, 节约代用等方面情况；
资源对于环境影响和环境费用支出的情况等等 。
3.2 物流的绩效评价
?物流绩效评价的特殊性
?绩效评价的目的
?物流绩效评价内容
(1) 合理划分责任中心, 明确规定权责范围 。
(2) 编制责任预算, 明确各物流责任中心的业绩考核标准 。
(3) 区分每个责任中心的可控与不可控费用 。
(4) 建立健全严密的记录, 报告系统 。
(5) 制定合理而有效的奖惩制度 。
(6) 定期编制业绩报告 。
?物流绩效评价方法
?基本业务绩效评价
?总体物流活动的绩效评价
复习思考题
1.简述物流绩效评价内容。
1、教学内容
讲授物流管理制制度与物流的组织结构，讲授物流的
质量管理的概念、内容，物流标准化的定义、特点、种类
等内容。讲授物流绩效评价的含义、目的、评价内容。
2、教学基本要求
熟悉物流管理制制度与物流的组织结构，掌握物流的质量
管理的概念、内容，物流标准化的定义、特点、种类等内
容。掌握物流绩效评价的含义、目的、评价内容。
教学目的,
第一节 物流管理体制制度
一、组织的含义,
?(结构论 )组织是为了达到某些特定的目标经由分工与合
作及不同层次的权力和责任制度,而构成的人的集合。①
组织必须具有目标②没有分工与合作也不能称其为组织③
组织要有不同层次的权力与责任制度。
?(行为论 )组织是两人或两人以上有意识加以协调的活动
的权力系统。
?(系统论 )组织是开放的社会系统，具有许多相互影响共
同工作的子系统，当一个子系统发生变化时，必然影响其
他子系统和整个系统的工作。
二、传统管理模式
? 传统功能管理的优点是,
? 工作职责明确和工作结构稳定；
? 能集中专家力量, 取得劳动分工效益；
? 能将专业领域的最新思想引入组织；
? 专业化发展, 促进各专门领域, 如市场营销, 生产制造, 信息技术, 人
力资源管理等取得最佳运作的途径 。
? 缺点,
? 组织建立在命令和控制基础上, 指令自上而下传达, 却不能自下而上反
馈 。
? 组织中的每个人, 包括高层的功能管理人员, 很难理解整体的任务并把
它同自己的工作联系起来 。
? 传统功能管理思想是基于劳动分工,成员注重功能活动, 而忽视功能活动
的结果, 造成管理人员的增多和管理成本的上升 。
? 对市场反映迟钝
三、传统管理与现代管理的区别
功能管理 现代管理
关注重点 内部体系 过程及其输出
问题产生的原因 员工 过程
对员工的态度 成本 资源
员工对工作的态度 做自己的工作 知道对过程的贡献
衡量对象 个人 过程
改进对象 人 过程
上级对下级的态度 控制 激励
企业文化 不信任任何人 所有人都休戚相关
发现问题后的态度 谁犯了错 是什么使得错误发生
工作目的 为老板工作 为顾客工作
四、企业中的物流组织
? 物流管理人员, 1)高层物流经理。 2)直接从事物流作业的操作人员, 3)
公司及部门物流管理人员,
? 据美国密执安州立大学的研究, 物流组织的构造有三个战略阶段 。
? (1)以过程为基础：强调把物流活动作为增值链来管理 。 这个战略强调物
流作为一个综合系统, 应在效率方面取得成绩, 大约 60％ 的公司物流组
织具备这种特征 。
? (2)以市场为基础：强调,① 代表各个商业单位或产品组织向顾客联合发
货 。 ② 通过发票来协调销售和物流的效率 。 在这类公司中, 物流和销售
很可能在组织上是相互交叉的 。 这种战略公司约占 30％ 。
? (3)以渠道为基础,强调对那些与顾客, 销售商和供应商相连活动的管理的
效率 。 采用这种战略的公司对存货的位置特别重视 。 采用这种战略的公
司大约占 10％ 。
五、物流组织的类型
? 功能性组织,单一物流功能的组织
? 物流服务部,建立物流服务部的战略，把物流提高到公司部门同等
重要的地位上,
? 以过程定位的组织,依据主要业务程序而建立的组织结构。
? 注重过程有助于避免以有关功能和活动为基础的组织缺乏远
见。
? 注重过程很容易把物流组织真正推向综合物流和综合供应链
管理。
? 注重物流过程能大大促进物流活动的整合和协调。
1、功能性物流组织
总裁
人力资源
副总裁
营销
副总裁
物流
副总裁
生产
副总裁
财务
副总裁
存货
管理
部门
主管
客户
服务
部门
主管
操作
管理
部门
主管
订单
处理
部门
主管
运输
部门
主管
信息
系统
部门
主管
2、分部门的物流组织
部门 B 财务副总裁 部门 A 人力资源副总裁
物流信息
客户服务
订单处理
运作和管理
运输
存货
总裁
物流 生产 营销
部门 C
六、以物流过程定位物流组织
A
B
C
D
E
系统
全球
联系
物流信
系统息
重组
运输
运输
战略
与承运
人的
关系
创新运
输服务
配送中
心管理
客户服
务
合作关
系
市场与客户 物流服务
客户满意
物流成本
准时与完整交货
注意客户
产品组
运作
计划
物流
建模
市场与
竞争
研究
客户
满意
七,物流的整合
? 什么是物流整合
将物流资源和物流相关资源进行一定
程度的集成, 以创新物流体制, 物流系
统和物流服务组织, 从而提升物流活动
的一种方式 。 物流整合泛指商品流通过
程各环节所进行整合物流活动的过程及
所采用的方法 。
?物流整合的意义
(1)首先是通过整合形成规模, 使物流
的大生产方式得以实现 。
(2)通过整合进行简化 。
(3)通过整合进行集成 。
(4)通过整合为信息技术应用构建平台 。
(5)通过整合可以形成新的管理体制 。
（ 1）内部整合
（ 2）外部整合
?企业物流整合方法
案例
国内的海尔集团是一个典型的在较短时间
内成功实现 "四流 "整合的案例。海尔在 1999年 9
月首先推进物流整合,2000年 3月宣布进军电子
商务,7月与建行实现资金结算联盟，这种物流、
信息流和资金流的逐步整合是实现集团资源整合
的最有效方式，实际是从一个侧面实现了销售的
整合；因此，销售的整合首先应该整合 "三流 "，
否则销售平台就是空中楼阁。根据国内集团企业
的情况，一般是首先整合物流和资金结算（或者
与销售整合同时进行）系统，这两个平台建立起
来，销售平台也就基本完成。如果这种整合与企
业的电子商务有效对接，就可以在将来的市场竞
争中取得主动地位。
复习思考题
什么是物流整合？简述物流整合
的方法。
第二节 企业物流的管理
2.1 物流的质量管理
? 物流损失
? 物流质量管理内容
（ 1） 物流对象物的质量保护 。
（ 2） 物流服务质量
（ 3） 物流工作质量
（ 4） 物流工程质量
案例,6西格玛质量管理在物流企业中的应用方略
继 ISO9000国际标准之后，在以美国通用电气公司
为代表的许多发达国家的企业中又掀起了一场 6西格
玛质量运动。 6西格玛含义很广，作为一套管理方法，
它主要强调消除缺陷，减少浪费以及避免重复劳动；
作为一种测量方法，它用于确定一个流程中到底出
了多少差错；作为一种质量改进手段，它以满足顾
客需求为导向，以取得经济效益为目的。 6西格玛管
理并不局限于制造领域，也不仅是对产品来说的，
它包括了服务以及工作过程。因此,6西格玛管理同
样适用于物流企业。
2.2 物流标准化
? 标准化的一般含义
标准化是对产品、工作、工程或服务等普遍
的活动规定统一的标准，并且对这个标准进
行贯彻实施的整个过程。
标准化是国民经济管理和企业管理的重要内
容，也是现代科学体系的重要组成部分，是
由于社会大分化、生产大分工之后，为合理
组织生产，促进技术进步，协调社会生活所
出现的事物。标准化管理是有权威的有法律
效力的管理。
?物流标准化
物流标准化的主要特点 （ 1） 和一般标准化系统不同, 物流系统的标准化
涉及面更为广泛, 其对象也不像一般标准化系统那
样单一, 虽然处于一个大系统中, 但缺乏共性, 从
而造成标准种类繁多, 标准内容复杂, 也给标准的
统一性及配合性带来很大困难 。
（ 2）物流标准化系统是属于二次系统。
（ 3）物流标准化更要求体现科学性、民主性和经
济性。
（ 4）物流标准化有非常强的国际性。
（ 5）贯彻安全与保险的原则。
?物流标准种类
? 大系统配合性、统一性标准
?基础编码标准
?物流基础模数尺寸标准
?物流建筑基础模数尺寸
?集装基础模数尺寸
?物流专业名词标准
?物流单据、票证的标准化
?标志、图示和识别标准
?专业计量单位标准
?分系统技术标准
主要有：运输车船标准、作业车辆标
准、传输机具标准、仓库技术标准；
包装、托盘、集装箱标准，包括包装、
托盘、集装系列尺寸标准，包装物标
准，货架储罐标准等。
?物流标准化的基点
?集装是物流标准化基点
?物流全系统标准化取决于和集装
的配合性
?物流的尺寸标准
?物流基础模数尺寸
?物流模数
案例：新加坡托盘标准化案例
标准托盘是 ECR的行业标准化重点工作之一。是
提高行业供应链效率的重要方法：零售商、制造
商、物流公司（仓储、运输）。新加坡（ 1000 X
1200）等发达的地区和国家都有其标准的托盘,
而中国,有多个不同规格 ! 这需要整个行业的努
力来扭转这种局面 !
项目背景介绍,
GLS 是一家物流配送公司,负责配送某连锁
平价商场。 GLS希望通过建立良好的库存结构,理
顺订单管理流程,增加商品的配送速度来提高公
司的运作效率。 Yeo Hiap Seng (YHS) 是这家商
场的一个供应商。
好处,
?通过这个项目,GLS 不需把产品堆放在标准的托盘上,
因此人力成本和时间可以节省下来。 GLS节省了 20%的人
力成本 (绝对数为每年 $24,000)。
?项目前后,托盘数的减少 (从 20800 减到 16240)直接带
来了租赁成本的下降。 租赁成本的节省为 $67,540(从
2000年 1月到 12月 ),占到总节省的 23%。
?标准化简化了生意流程,增加生意机会和提高了效率。
生产率的提高带来了更好的消费者服务。
?在从非标准托盘到标准托盘转换上节省更多的时间和人
力。
?缩短供应商的卸货时间,提高垛口的使用率。
?更好地利用资金和人力。
对双方的好处,
?Yeo Hiap Seng (YHS)提高 17%的生产率,
因为减少运输次数；每车每次多装载 4个
托盘；通过租赁,减少 29%的资产拥有成本。
?GLS
YHS的货物接收不必重新堆放到标准
托盘上；节省 20%人力成本；托盘的费用
节省 23%,因为所用的托盘数少。
总体的好处
体会,
?高层领导的支持至关重要
?运用标准的托盘来提高生产率可以
使得业务流程更加的畅顺
?培训员工关于改变的必要性以确保
转换的顺利是非常重要的。
2.3 物流成本管理
?特殊的成本体系
?物流成本的特点 —— 物流冰山, 效益背反现象
（ 1） 物流冰山：物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修
教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻, 在物流学
界, 现在已经把它延伸成物流基本理论之一, 把它看成是德
鲁克学说的另一种描述 。 物流冰山理论认为, 在企业中, 绝
大多数物流发生的费用, 是被混杂在其他费用之中, 而能够
单独列出会计项目的, 只是其中很小一部分, 这一部分是可
见的, 常常被人们误解为他就是物流费用的全貌, 其实只不
过是浮在水面上的, 能被人所见的冰山一角而已 。
（ 2） 交替损益现象, 是物流成本的另一个
特点, 物流成本的发生源很多, 其成本发
生的领域往往在企业里面是不同部门管理
的领域, 因此, 这种部门的分割, 就使得
相关物流活动无法进行协调和优化, 出现
此长彼消, 此损彼益的现象是经常有的 。
其实, 在任何一个大系统中, 系统要素之
间经常会出现这种矛盾, 系统工程的主要
目的, 也在于从系统高度寻求总体的最优 。
?物流成本的误区
?物流成本管理的几个要点
(1)关注总成本 。
(2)放弃管理全部物流成本, 重点控制 A类物流领域的
成本发生源 。
(3)按照管理权限的归属, 设立物流管理部门的企业,
对部门的业务活动范畴进行成本管理, 对于没有设立物流管
理部门的企业, 应当根据需要或者定时对有关物流主要会计
科目进行分析研究, 通过和历史数据的比较, 掌握物流成本
的问题和动向 。
(4)在分摊成本时, 防止成本的交错, 重复计算 。
案例,如何从美国物流成本管理中受益？
降低物流成本提高效益 减少库存支出是 降
低物流费用的主要来源 物流成本的概念必须
拓展 美国的物流成本管理对我们有三大启示,
第一，降低物流成本是提高效益的重要
战略措施。美国每年 10万亿美元的经济规模，
如果降低 1％的成本，就相当多出 1000亿美元
的效益。我国现在是 1万亿美元的经济规模，
如果降低 1％的物流成本就等于增长了 100亿
美元的效益。业界普遍认为我国物流成本下
降的空间应该在 10个百分点或更多，这是一
笔巨大的利润源泉。
第二，美国的实践表明，物流成本
中运输部分的比例大体不变，减少库存
支出就成为降低物流费用的主要来源。
减少库存支出就是要加快资金周转、压
缩库存，这与同期美国库存平均周转期
降低的现象是吻合的。因此，发展现代
物流就是要把目标锁定在加速资金周转、
降低库存水平上面。这是核心的考核指
标。
第三，物流成本的概念必须拓展。
库存支出不仅仅是仓储的保管费用，
更重要的是要考虑它所占有的库存资
金成本，即库存占压资金的利息。理
论上还应该考虑因库存期过长造成的
商品贬值、报废等代价，尤其是产品
周期短、竞争激烈的行业，如 PC机、
电子、家电等。
2.4 物流协作管理
?运输合同 ?权利和义务
? 托运人的权利
? 承运人的义务
? 承运人的权利
? 托运人的义务
? 收货人的权利和义务
?多式联运合同
?多式联运合同的含义
按照, 合同法, 第 317条规定：, 多式联运经营人
负责履行或者组织履行多式联运合同, 对全程运输享有
承运人的权利, 承担承运人的义务 。,
多式联运货物运输合同的当事人只有两方：一方是
托运人；另一方是多式联运的经营人 。
多式联运货物运输合同托运人和联运经营人双方为
合同当事人, 至于参加多式联运的各种不同运输方式的
承运人, 不是多式联运合同的主体 。
?多式联运货物运输合同的特点
特点有,① 多式联运经营人是运输合同的履行人 。 ② 多式联
运经营人具有双重身份：对于托运人来讲, 它是承运人, 应该享
有承运人的合同义务和权利；对于多式联运所涉及的各个领域的
具体承运人, 多是联运的经营人就是托运人, 享有托运人的权利
和义务 。 ③ 多式联运方式是否成功, 取决于多式联运组织和渠道
的稳定性 。 因此多式联运合同中, 托运人和多式联运经营人可能
是变化的, 但是联运经营人和各区段不同运输方式的承运人之间
具有稳定的关系, 需要以长期的合作来维系这种关系 。 ④ 对于托
运人来讲, 多式联运货物运输只须一份合同就能够完成若干领域
的运输需求, 如果不签订多式联运合同, 托运人就需要分别和不
同承运人协议和签约, 反复履行合同所要求的交付货物, 接收货
物的手续 。 无疑, 多式联运合中可以给托运人带来很大的便利 。
将这种合同形式称作, 一票到底, 。
?仓储合同
?仓储合同的含义
?仓储合同的特点
?货主 (存货人 )的权力和义务
?仓储责任人的权利和义务
2.5 交通管理
?交通限制
?超限运输的管理
?运行的限制
?交通安全
? 交通设施的安全管理
? 操作人员的安全管理
2.6 物流对环境影响的管理
?物流对环境及社会的关系问题
?与粗放式的物流有关
?与缺乏合理的规划有关
?与物流标准化有关
?物流对环境的影响
?废气排放
?噪音污染
?震动
?扬尘
?有毒物的污染
?减轻环境负担的措施
?应当提高铁道和水运的比重，减少对
环境危害最大的汽车运输。
?采用管道输送的物流方式，以解决液
体、气体、粉状扬尘对环境的污染。
?合理规划物流结点和物流线路的分布，
对物流结点实行集约化，使物流结点远
离居民稠密地区，是解决和降低噪音、
粉尘、震动以及尾气污染的有效措施。
复习思考题
1,物流质量管理的内容？
2.物流标准化的主要特点？
3.简述物流成本管理的几个要点？
4.减轻物流对环境影响的措施有哪些？
3 物流绩效评价
3.1 绩效评价
?关于绩效评价
绩效评价有以下几项作用,① 可以提出和追
踪任务目标的达到程度, 并对其作出不同层次的
量度, 从而能够事先对活动进行控制； ② 根据绩
效评价, 判断计划和任务的可行性与准确性； ③
根据绩效评价进一步对工作进行改善从而对工作
提出新的管理与控制目标； ④ 根据绩效评价, 决
定奖励, 升迁和惩罚； ⑤ 根据绩效评价, 判断本
身的竞争能力, 以确认今后的市场战略 。
?业绩度量
一般的绩效评价, 对于业绩的度量可以做以下
的细分,① 与产品工艺技术有关的业绩度量 。 例如
对工艺制造方法的度量, 对工艺流程的度量, 对设
备和设施配置的度量 。 这种度量一般根据工艺的有
效性, 失效的情况, 最优的作业时间和节奏, 损毁
及维修的情况, 能力不足与富余的情况来判定 。 ②
成本, 收入, 利润有关财务方面的业绩度量 。 例如
成本控制方法与控制水平, 成本的变化情况；资金
的运作情况；利润水平及利润趋势等等 。 ③ 资源有
关的业绩度量 。 例如, 燃料, 能源的利用效率, 回
收再生及循环利用的情况；原料, 材料利用率, 回
收率以及供应可靠性, 缺货, 节约代用等方面情况；
资源对于环境影响和环境费用支出的情况等等 。
3.2 物流的绩效评价
?物流绩效评价的特殊性
?绩效评价的目的
?物流绩效评价内容
(1) 合理划分责任中心, 明确规定权责范围 。
(2) 编制责任预算, 明确各物流责任中心的业绩考核标准 。
(3) 区分每个责任中心的可控与不可控费用 。
(4) 建立健全严密的记录, 报告系统 。
(5) 制定合理而有效的奖惩制度 。
(6) 定期编制业绩报告 。
?物流绩效评价方法
?基本业务绩效评价
?总体物流活动的绩效评价
复习思考题
1.简述物流绩效评价内容。
