第一章 船用泵和空气压缩机 第一节 泵的分类和性能参数 0001 下列泵中属于叶轮式泵的是 。 A．齿轮泵 B. 叶片泵 C. 水环泵 D. 旋涡泵 0002 不属于回转式容积式泵的是 。 A．水环泵 B．齿轮泵 C. 螺杆泵 D. 旋涡泵 0003 属于回转式容积泵的是 。 A．离心泵 B．水环泵 C. 旋涡泵 D. 轴流泵 0004 下列泵中不属于叶轮式泵的是 。 A．离心泵 B．叶片泵 C. 旋涡泵 D. 轴流泵 0005 下列属于容积式泵的是 。 A．往复泵 B．旋涡泵 C. 喷射泵 D. 离心泵 0006 下列属于不容积式泵的是 。 A．往复泵 B．螺杆泵 C. 水环泵 D. 旋涡泵 0007 泵铭牌上标注的流量是指 流量。 A．实际排送的 B．可能达到的最大 C. 额定工况的 D. 最低可能达到的 0008 泵铭牌上标注的流量通常是指 。 A．单位时间内排送液体的重量 B．单位时间内排送液体的质量 C．单位时间内排送液体的体积 D. 泵轴每转排送液体的体积 0009 泵的扬程是指泵 。 A．吸上高度 B．排送高度 C．A+B D. 所送液体在排口和吸口的水头差 0010 压头是指泵传给受单位重力（每牛顿）作用的液体的能量，其单位是 。 A．牛顿 B．帕 C. 米 D. 瓦 0011 泵的工作压头的用途并非是 。 A．克服吸排管路阻力 B．制造泵内真空 C．克服吸排液面压差 D．提升液体至一定高度 0012泵在系统中的工作扬程与 无关。 A．额定扬程 B．排出液面压力 C．泵的流量 D．吸入液面真空度 0013锅炉汽压0.5 MPa（≈51m，其中水位距热水井液面高4m，锅炉给水泵管路阻力以泵静扬程10％计，其工作扬程约为 。 A．4m B．55m C．55.4m D．60.5m 0014 某水泵吸、排管径和压力表高度相同，工作时吸入压力为-0.05MPa，排出压力为0.45MPa，其工作扬程为 A．40m B．45m C．50m D．铭牌标示扬程 0015 压力水柜水压为0．3MPa，其水位比水舱水位高8m，其供水泵排压0．4MPa，吸压-0．05MPa，则该泵管路阻力约为 A．2m B．7m C．12m D．都不对 0016 当泵的工作管路和吸、排液面高度既定时，泵工作正常时工作扬程与 无关。 A．泵的流量 B．排出阀开度 C．排出液面压力 D．几何吸高 0017 某水泵运行时进口压力为0.05MPa，排出口压力为0.25MPa，则水泵的压头为 A．20mH2O B．25mH2O C．30mH2O D．35mH2O 0018 泵的有效功率大小取决于 A．工作扬程 B．流量 C．A＋B D．A×B 0019 泵的轴功率是指 A．原动机的额定输出功率 B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率 D．泵排出的液体实际所得到的功率 0020 泵的有效功率是指 A．原动机的额定输出功率 B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率 D．泵排出的液体实际所得到的功率 0021 泵的水力功率是指 A．原动机的额定输出功率 B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率 D．泵排出的液体实际所得到的功率 0022 泵的配套功率是指 A．原动机的额定输出功率 B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率 D. 泵排出的液体实际所得到的功率 0023 泵的总效率是指 A．实际流量与理论流量之比 B．实际扬程与理论扬程之比 C．有效功率与轴功率之比 D．传给液体的功率与输入功率之比 0024 允许吸上真空度是反映泵的 A．形成吸口真空的能力 B．排液高度的能力 C．抗汽性能力 D．密封完善程度 0025 泵的机械效率是指 A．实际流量与理论流量之比 B. 实际扬程与理论扬程之比 C．有效功率与轴功率之比 D．传给液体的功率与输入功率之比 0026 泵的容积效率是指 。 A．实际流量与理论流量之比 B．实际扬程与理论扬程之比 C．有效功率与轴功率之比 D．传给液体的功率与输入功率之比 0027 允许吸上真空高度是反映泵的 。 A．形成吸口真空的能力 B．排液高度的能力 C．抗气蚀能力 D．密封完善程度 0028会使泵允许吸上真空度减小的是 。 A．吸入液面大气压力升高 B．输送液体温度降低 C．输送液体流量增加 D．排出管路阻力下降 0029不会使泵的允许吸上真空度减小的是 。 A．大气压力降低 B．所送液体饱和蒸气压力降低 C．泵流量增大 D．泵内压降增大 0030泵在额定流量时的允许吸上真空度与 无关。 A．泵的结构与形式 B．吸入液面大气压力大小 C．吸入什么液体及其温度 D．泵的排出条件 0031 泵的允许吸上真空高度为[Hs]，则允许的几何吸高 A．大于[Hs] B．等于[Hs]-吸入阻力水头 C．等于［Hs］ D．等于[Hs]-（吸入管阻力水头十吸入速度头） 0032 泵工作中实际能达到的最大吸高随 降低而降低。 A．吸入滤器阻力 B．液体温度 C．泵的流量 D．吸入液面压力 0033 关于泵的下列说法 是准确的。 A．泵的转速即为原动机转速 B．泵的扬程即为泵使液体所增加的压力头 C．泵的有效功率即泵传递给液体的功率 D．泵的工作扬程即为泵的排吸口水头之差 0034 从泵铭牌上可直接知道的是 。 A．额定质量流量 B．额定容积流量 C．最大允许吸高 D．有效功率 0035 泵铭牌上一般标注 功率。 A．有效 B．配套 C．水力 D．轴 0036 泵铭牌上一般标注 效率。 A．容积 B．水力 C．机械 D．总 0037 正吸高的泵工作时最低压力是在 。 A．吸入液面 B．吸入过滤器 C．吸入阀后 D．泵的内部 0038 从往复泵铭牌上可知道的性能参数是 。 A．输入轴的转速 B．额定扬程 C．允许吸上真空高度 D．最大允许吸高 0039 从离心泵资料上一般可知道的性能参数是 。 A. 有效汽蚀余量 B．必需汽蚀余量 C．额定排出压力 D．允许吸上几何高度 0040 水泵排出压力Pd = 0.5MPa，吸入压力Ps=-0.05 MPa，流量60=m3／h，总效率η=80％。其轴功率P为 。 A．10 kw B. 12 kw C．10.41 kw D．11.46 kw 往 复 泵 0041 往复泵的作用数一般是指活塞在 的排水次数。 A．每秒钟内 B．每分钟内 C．电动机每转 D．曲轴每转 0042 往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层，中层通 A．吸入管 B．排出管 C．泵缸 D．空气室 0043 双缸四作用往复泵漏装一个泵阀，如不计活塞环体积，理论上流量将 。 A．减少l／2 B．减少1／4 C．减少l／8 D．为零 0044 影响往复泵理论流量的因素有 。 A．泵的排出压力 B．泵的作用次数 C．泵的强度 D．泵的内漏量 0045 工作用电动往复泵曲柄互成 。 A．90° B． 120° C． 180° D．0° 0046 往复泵的转速不能太高，主要是由于 的限制。 A．泵的结构强度 B．泵阀工作性能 C．泵的输出功率 D．允许吸入真空度 0047 往复泵转速增加时则 。 A．流量增加 B．工作压头增加 C．功率增加 D．A＋B＋C 0048 双缸四作用往复泵如丢失一个泵阀，则少装 阀对流量影响最小。 A．吸入 B．排出 C．为带活塞杆的泵缸空间工作的 D．与C相反 0049 如果双缸四作用往复泵不采用群阀，则应有 个泵阀。 A．2 B．4 C．8 D．B或C 0050 电动往复泵的滑油泵不润滑 。 A．曲轴轴承 B．连杆小端轴承 C．活塞与缸套 D．减速齿轮 0051双缸四作用电动往复泵曲柄互成 。 A．90° B． 120° C． 180° D．0° 0052 电动往复泵排量不均匀的直接原因在于 。 A．活塞运动速度不均 B．转速太慢 C．液体的惯性力大 D．活塞作往复运动 0053 往复泵如果反转 。 A．不能排液 B．吸排方向不变 C．安全阀项开 D．原动机过栽 0054 往复泵设排出空气室的作用是 。 A．降低泵的起动功率 B．贮存液体帮助自吸 C．降低流量和排出压力脉动率 D．减小吸压脉动，防止“气穴”现象 0055 往复泵设吸入空气室的作用是 。 A．降低泵的起动功率 B．贮存液体帮助自吸 C．降低流量和排出压力脉动率 D．减小吸压脉动，防止“气穴”现象 0056 往复泵工作时间长，排出空气室的空气量会 。 A.增加 B.减少 C．不变 D．随液体性质而变 0057 往复泵工作时间长，吸入空气室的空气量会 。 A .增加 B.减少 C．不变 D．随液体性质而变 0058 往复泵排出空气室必要时应 。 A．补气 B．放气 C．补水 D．补油 0059 往复泵工作时①吸入空气室中的空气会逐渐增加；②排出空气室中的空气会逐渐增加。其中 。 A. ①正确 B. ②正确 C. ①和②都正确 D. ①和②都不正确 0060 我国规定船用双缸四作用电动往复泵排出空气室容积与活塞行程容积V的关系应是 。 A．＞V B. ＞2V C．＞3V D．＞4V 0061 往复泵安装排出空气室后变得均匀的是 的流量。 A．吸、排管路中 B．泵与空气室之间 C．吸入管路中 D．排出管路中 0062 为改善往复泵流量不均匀性可 。 A．采用排出空气室 B．采用吸入空气室 C．降低转速 D．A＋C 0063 带空气室的往复泵若排出压力波动幅度大，应该 。 A．向吸入空气室补气 B．关小排出阀 C．向排出空气室补气 D．A＋C 0064 往复泵安装吸入空气室后变得均匀的是 的流量。 A．吸入管路中 B．泵与空气室之间 C．吸入管路中 D．排出管路中 0065 解决往复泵流量不均匀常用的方法是 。 A．设吸入空气室 B．设排出空气室 C．降低转速 D．设飞轮使转速更均匀 0066 对解决往复泵流量脉动不起作用的措施是 。 A．设置排出空气室 B．增加泵的转速 C．采用吸入空气室 D．B＋C 0067 往复泵泵阀的比载荷是指单位阀盘面积上的 除以ρg换算成水头形式。 A．阀和弹簧重力 B．阀弹簧张力 C．阀阻力 D．A＋B 0068 往复泵泵阀的阻力与其 有关。 A．重力 B．弹簧张力 C．惯性力 D．A＋B＋C 0069 往复泵泵阀的下列说法对的是 。 A．阀的比载荷越小，最大升程越大 B．阀的弹簧张力越大，比载荷越小 C．阀比载荷越小，惯性载荷越大 D．阀的水头损失等于阀的比载荷 0070 对往复泵泵阀的要求不包括 。 A．阀与阀座密封试验应倒入煤油 5 min不漏 B．启阀及时，流动阻力小 C．最大升程（mm）x转速（r／min）一般不超过600~650 D．升程应限制在2~4 mm 0071 往复式舱底水泵阀漏泄，最有害的影响是 。 A．容积效率降低 B．水力效率降低 C. 自吸能力降低 D．轴功率增加 0072 往复泵泵阀升程过高不会导致 。 A．容积效率下降 B．敲击可能增加 C．轴功率增加 D．关闭滞后加重 0073 往复式舱底水泵的水阀较多选用 。 A．盘阀 B. 锥阀 C．球阀 D．环阀 0074 下列措施中会使往复泵泵阀敲击加重的是 。 A．减弱阀弹簧张力 B．降低转速 C．限制泵阀升程 D．采用群阀或锥阀 0075 对往复泵的泵阀进行密封试验时，将阀与阀座倒置后注入煤油，要求 不发生漏泄。 A．2min B．5min C．10min D．20min 0076 往复泵吸入阀弹簧张力减弱会导致 。 A．允许吸上真空高度降低 B．泵水力效率降低 C．阀敲击可能性减小 D．泵容积效率降低 0077 会使往复泵泵阀升程增大的是 。 A．转速降低 B．用环阀、群间代替盘网 C．用锥阀代替盘阀 D．阀弹簧张力减弱 0078 会使往复泵泵阀升程减小的是 。 A．提高转速 B．使阀弹簧张力减弱 C．用群阀代替盘阀 D．使阀重减轻 0079 泵阀敲击声大的原因可能是泵阀 。 A．太重 B．弹簧太硬 C．转速太高 D．严重漏泄 0080 往复泵排出阀弹簧张力加大会 。 A．增加泵阀敲击可能性 B．降低泵容积效率 C．提高泵水力效率 D．利于阀无声工作 0081 小型往复水泵经常使用夹布胶木作活塞环，它在安装前必须用 。 A．冷水浸泡 B．热水浸泡 C．滑油浸泡 D．砂纸打磨 0082 船用电动往复泵额定排出压力为Pdh，则安全阀的开启压力和排出阀关闭时安全阀的排放压力应为 。 A．1.5Pdh和≯ Pdh+0.25MPa B．（1.1~1.15）Pdh和 Pdh≯+0.25MPa C．（1.1~1.15）Pdh和1.5 Pdh D．Pdh和 ≯ Pdh+0.25MPa 0083 往复泵水压实验压力应为泵的排出阀关闭时安全阀排放压力的 ，且 不漏。 A．l.0倍，l0min B．1.l~1.15倍，5 min C．1.l~1.15倍，l0min D．1.5倍，5 min 0084 往复泵的理论流量与 无关。 A．工作压力 B．泵的转达 C．泵缸的结构尺寸 D．泵的作用数 0085 电动往复泵流量不均匀的直接原因在于 。 A．活塞运动速度不均匀 B．转达太慢 C．液体的惯性力大 D．活塞作往复运动 0086 改变往复泵的流量不能用改变 的方法。 A．转速 B．活塞有效行程 C．旁通回流阀开度 D．排出阀开度 0087 下列往复泵中流量最均匀的是 泵。 A．单作用 B．双作用 C．三作用 D．四作用 0088 往复泵转速增加，以下说法错误的是 。 A．泵阀开启阻力增大 B．泵阀升程降低 C．泵阀敲击可能性增加 D．容积效率降低 0089 用50Hz交流电的电动往复泵如接60Hz 电源，下列说法错的是 。 A．泵阀敲击加重 B．吸、排压力脉动率增大 C．流量约提高20％ D．泵阀关闭滞后角增大 0090 往复泵转速不宜过高主要是为了避免 。 A．摩擦损失功率太大 B．液体惯性水头太大 C．泵阀关闭滞后和敲击严重 D．B＋C 0091 往复泵转速过高时容积效率会 。 A．增大 B．减小 C．不变 D．不稳 0092 决定往复泵实际排出压力的因素是 。 A．泵缸的几何尺寸 B．原动机的功率 C．泵的强度 D．排出管路的阻力及排出液面的高度和压力 0093 往复泵自吸能力的好坏主要与泵的 有关。 A．额定排压 B．功率 C．转速 D．密封性能 0094 电动往复泵缸内压力最低值出现在吸入行程 。 A．之初 B．之末 C．中点附近 D．活塞移动最快时 0095 提高往复泵的 可避免产生“气穴”。 A．转达 B．功率 C．吸入压力 D．排出压力 0096 往复泵发生“气穴”现象时，可采用的措施不包括 。 A．减小转速（或双行程数） B．降低吸入液体温度 C．降低吸上高度 D．关小排出阀 0097往复泵吸入滤器清洗后（洗前尚未发生“气穴”现象） 。 A．流量增加 B．排出压力增加 C．吸入真空度增加 D．吸入真空度减小 0098为防止活塞泵发生“水击”现象，可以采取 措施。 A．加设滤器，防止杂质吸入 B．降低转达，降低吸水温度 C．设排出空气室 D．加厚泵壳与管壁厚度 0099关于往复泵的下列 说法是正确的。 A．作用次数越多流量越均匀 B．反转后吸排方向不变 C. 泵阀弹簧越硬，敲击越严重 D．吸、排空气室都要定期补气 0100 往复泵在船上一般不用作 。 A．舱底水泵 B．锅炉给水泵 C．油轮扫舱泵 D．冷却水泵 0101 电动往复泵吸入真空度很低，吸不上水，不可能是因为 。 A．泵阀漏泄严重 B．吸入管漏气 C. 活塞环失去弹性 D．吸入滤器堵塞 0102 电动往复泵吸入真空度很高，不能吸上液体，不可能是因为 。 A．泵内密封不严 B. 吸入滤器堵塞 C．吸入阀未开足 D．吸上高度大大 0103 电动往复泵排出压力过高不会导致 。 A．轴承负荷加大 B．泵阀敲击严重 C．容积效率降低 D．电动机过载 0104 电动往复泵未开排出阀起动，安全阀因故未开，不会导致 。 A．轴承负荷加重 B．电动机过载 C．排出压力表指针项弯 D．泵阀升程过大 0105 电动往复水泵吸入压力过低不会导致 。 A．缸内液击 B．流量显著降低 C．排出压力波动 D．电流过大而停车 0106 电动往复泵交流电机相序接反可能会导致 。 A．电动机过载 B．不能排液 C．自带滑油泵不排油 D．产生“气穴’现象 0107 往复泵排压、流量正常，但电机过载，可能是 。 A．转达过高 B．排出滤器堵塞 C．安全网不能开启 D．活塞环式填料过紧 0108 为了防止活塞式水泵泵缸内发生水击现象，下列措施中无效的是 。 A．清洗吸入滤器 B．降低排出压力 C．降低转速 D．降低吸水温度 0109 往复泵流量（单位为m3/h）估算式是 。（K为泵作用数；A为活塞有效工作面积，单位为m2；S为活塞行程，单位为m；n为曲轴转速，单位为r/min；η为泵的效率；ηv是泵的容积效率）。 A．Q=KASnηv B. Q=KASnη C. Q=60KASnη D. Q=60KASnηv 0110 为保证水泵工作时不发生汽蚀，水泵的吸入压力与泵所输送液体温度下对应的饱和蒸气压力之间的关系必须是。 A．ps＜ pv B. ps ≤ pv C．ps ＞ pv D．ps≥ pv 0111 两台往复柬各自单独向某系统供液时，流量各为QA、QB，并联向该系统供液时流量为Q并，如容积效率变化可忽略，则 A．Q并＜ QA＋QB B．Q并＞ QA＋ QB C．Q并 = QA＋QB D．Q并 =（QA＋QB）/2 0112 下列空气室安装实例中， 是不正确的。 A． B． C． D．  0113 船用泵中选用往复泵较多的是 。 A．压载水泵 B．舱底水泵 C．冷却水泵 D．润滑油泵 0114 往复泵在船上仍有少量使用是因其 。 A．价格相对便宜 B．自吸能力好 C．流量小仍可达到高压 D． B＋C 0115 电动往复泵一般设有 机构。 A．齿轮减速 B．曲柄连杆 C．压力润滑 D．轴向推力平衡 0116 舱底水泵常选用往复泵是因其 。 A．小流量高压头 B．可靠性好 C．自吸能力强 D．价格相对低 0117 往复泵的自吸能力与 关系不大。 A．缸内间隙容积 B．泵的容积效率 C．吸入管密封性能 D．泵的作用次数 0118 往复泵自吸能力好坏与泵的 有关。 A．工作压头 B．功率 C．密封性 D．几何尺寸 0119 往复泵自吸能力降低时，常用的补救办法是 。 A．关小排出阀 B．加大转速 C．起动前向泵缸内灌液 D．调松安全阀 0120 往复泵自吸能力降低时，修理方法不包括 。 A．研磨泵阀 B．更换弹性差的活塞环 C．更换失效的活塞杆填料 D．调整安全阀 0121 往复式舱底水泵吸入滤器堵塞不会发生 。 A．过载 B．缸内液击 C．流量明显减少 D．吸入真空度过大 0122 往复泵发生“气穴”现象的原因不包括 。 A．液温过高 B．吸高过大 C．吸入滤器堵 D．排出阀未开足 0123 往复泵过载的原因不包括 。 A．排出阀未开足 B．转速过高 C．排出容器中气压过高 D．吸入阀未开足 0124 有可能使往复泵过载的是 。 A．吸入阀未开足 B．吸入滤器堵 C．排出滤器堵 D．发生“气穴”现象 0125 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是 。 A．存油防干磨 B．平衡轴向液压力 C．防止汽蚀 D．防止困油 0126 关小电动往复泵排出阀可能导致 。 A．流量明显减小 B．发生“气穴”现象 C．泵内发生液击 D．电机过载 0127 电动往复泵流量不均匀是因为 。 A．转速太快 B．转速太慢 C．转速不均匀 D．都不是 0128 往复泵的额定排出压力不受 影响。 A．密封性能 B．结构强度 C．原动机功率 D．泵缸工作空间大小 第三节 齿 轮 泵 0129 齿轮泵漏泄一般主要发生在 。 A．齿轮端面间隙 B．齿顶间隙 C．啮合齿之间 D．轴封 0130 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查 间隙。 A．齿顶与泵壳 B．齿轮端面 C．齿啮合处 D．泵轴伸出泵壳处 0131 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是 。 A. 存油放干磨 B. 平衡轴向液压力 C. 防止气蚀 D. 防止困油 0132 齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应 。 A．稍有增加 B．稍有减少 C．保持不变 D．脉动增加 0133 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是 。 A．减小压油口 B．增大吸油口 C．开卸荷槽 D．采用浮动端盖 0134 齿轮泵非对称卸荷槽是 。 A．只在排出端有糟 B．只在吸入端有槽 C．一对槽向吸入端偏移 D．一对槽向排出端偏移 0135 齿轮泵困油现象不会导致 。 A．轴承负荷增大 B．工作噪声增大 C．容积效率降低 D．排出压力增大 0136 需要开卸荷槽解决困油现象的是 齿轮泵。 A．正 B．斜 C．人字形 D．所有 0137 消除不了齿轮泵齿封现象的措施是 。 A．降低泵的转速 B．降低油温 C．开卸荷槽 D．A＋B 0138 需要在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是 。 A．齿轮泵 B．往复泵 C．叶片泵 D．A＋C 0139 不须在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是 。 A．旋涡泵 B．螺杆泵 C．离心泵 D．A＋B＋C 0140 齿轮泵会产生困油现象的原因是 。 A．排出口太小 B．转速较高 C．齿轮端面间隙调整不当 D．部分时间两对相邻齿同时啮合 0141 齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力 。 A．大小相等，方向相反 B．大小不等，方向相同 C．大小相等，方向相同 D．大小不等，方向不同 0142齿轮泵工作时所受径向力大小与 无关。 A．齿宽 B．齿顶圆直径 C．吸、排压力差 D．转速 0143减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是 。 A．缩小排出口 B．修正齿形 C．开泄压槽 D．缩小吸油口 0144 齿轮泵工作时主动齿轮和从动齿轮 。 A．不受径向力 B．受相等径向力 C．前者所受径向力较大 D．与C相反 0145 关于齿轮泵下列说法正确的 。 A．内齿轮泵齿环与齿轮转向相同 B．机械轴封无须润滑 C．所输油粘度大则漏泄少，容积效率高 D．排压升高时实际流量不变 0146 内啮合齿轮泵不比外啮合齿轮泵 。 A．流量脉动小 B．容积效率高 C．吸入性能好 D．困油现象轻 0147 内啮合齿轮泵中齿轮与齿环的转速 。 A．前者大 B．后者大 C．相同 D．A或B 0148 带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵反转时，靠 使隔板转过180°，从而吸、排方向不变。 A．摩擦力 B．液压力 C．啮合齿作用力 D．以手动调节 0149 带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵反转时 。 A．吸、排方向改变，但隔板位置不动 B．吸、排方向不变，隔板位置不动 C．隔板转过180°，吸、排方向改变 D．隔板转过180°，吸、排方向不变 0150 内啮合齿轮泵中的齿轮和齿环的齿数 。 A．相等 B．前者多 C．后者多 D．A、B、C都可能 0151 内啮合转子泵内、外转子的齿数 。 A．相等 B．前者多一个 C．后者多一个 D．A、B、C都不对 0152 内啮合齿轮泵主、从动元件转向 。 A．相同 B．相反 C．A、B都有 D. 顺时针转相同，边时外转相反 0153内啮合转子泵与外啮合齿轮泵相比的优点之一是 。 A．流量较均匀 B．容积效率较高 C．吸入性能好，适用高转速 D. 适用工作压力高 0154 内啮合转子泵的缺点之一是 。 A．吸入性能差 B．不适用于高转速 C．流量脉动率大 D. 使用寿命较短 0155 内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，其 。 A. 流量脉动大 B．易消除因油 C．容积效率高 D. 吸油区小 0156 齿轮泵在船上一般不用作 。 A．驳油泵 B．辅机滑油泵 C．货油泵 D．液压辅泵 0157 下列条件中单改变 项不会使齿轮泵流量增加。 A．增大齿宽 B．增大节圆直径 C．减小齿数 D．增加台数 0158 不会使齿轮泵容积效率减小。 A．油温低 B．转速太低 C．吸入真空度低 D．转速太高 0159 不是限制齿轮泵工作压力提高的障碍。 A．不平衡径向液压力 B．容积效率下降 C．困油现象 D．泵壳强度不足 0160 高压齿轮泵采用间隙自动补偿的结构形式是为了 。 A．消除困油 B．减少内部漏泄 C．减少磨损 D．减少噪音振动 0161 限制齿轮泵转速提高的主要原因是 。 A．原动机转达难以提高 B．会使轴承负荷过大 C．会增加吸入困难 D．会使困油现象加剧 0162 齿轮油泵一般不宜反转使用是因为 。 A．电机转向困难 B．安全阀作用方向已定 C．困油现象会加重 D．液压径向为会不平衡 0163 齿轮泵排出压力超过额定值不会导致 。 A．轴承负荷加大 B．磨损加剧 C．电机过载 D．流量急剧减小 0164 使齿轮泵吸入真空度较大而吸油困难的原因不会是 。 A．泵内间隙过大 B．滤器堵塞 C．吸高太大 D．吸入阀未开足 0165 使齿轮泵吸入真空度不足而吸油困难的原因不包括 。 A．轴封漏泄 B．泵内间隙过大 C．拆修后装复时泵内未浇油 D．油温太低 0166 齿轮泵工作中噪声过大的常见原因可能是 。 A．工作压力高 B．齿轮端面间隙过大 C．吸入管漏入空气 D．油的清洁度差 0167 在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查 处的间隙。 A．齿顶与泵壳内壁 B．齿轮端面 C．齿轮啮合线 D．齿顶与齿根 0168 齿轮泵的齿轮端面间隙常用 测出。 A．塞尺 B千分表 C．游标千尺 D．压铅丝 0169 齿轮泵的齿轮端面间隙增大不会使 。 A．流量减小 B．自吸能力降低 C．排压降低 D．功率增大 0170 齿轮滑油泵吸入压力过低时发生“气穴”现象一般是由于 。 A．油液气化 B．油中水分汽化 C．溶于油中空气逸出 D．A或B或C 0171 不会使齿轮泵轴承负荷增大的是 。 A．排出阀关小 B．油温升高 C．排出滤器堵塞 D．油温降低 0172 不会使电动齿轮泵电流增大的是 。 A．转速增大 B．排出阀关小 C．油温升高 D．排出滤器堵塞 0173 会使电动齿轮泵电流增大的是 。 A．油温升高 B．转速降低 C．关小吸入阀 D．电压降低 0174 齿轮泵如齿轮外径、宽度相同，齿数越少则 。 A．流量越小 B．流量不均匀程度增大 C．与流量无关 D.电压越低 0175 齿轮泵不宜在太低转速使用的原因主要是 。 A．磨损严重 B．噪声大大 C．会发生‘气穴”现象 D.容积效率太低 0176 一般不会使齿轮泵工作噪音大。 A．发生因油现象 B．吸入管漏气 C．齿轮端面间隙大 D.吸入真空度太大 0177 会使齿轮油泵排出压力升高。 A．发生困油现象 B．油温降低 C．油温升高 D.关小吸入阀 0178 下列情况①关小排出阀；②关小吸入阀；③油温升高；④油温降低；⑤发生因油现象；⑥发生“气穴’现象，会使齿轮油泵排压升高的是 A．①③⑤ B．①④⑤⑥ C．① D. ①④ 0179 齿轮泵是回转式容积泵，下列说法不正确的是 。 A．可以自吸 B．额定排压与尺寸无关 C．可与电动机直联，无须减速 D．流量连续均匀，无脉动 0180 外齿轮泵的前后盖的纸垫作用是 。 A．调整间隙 B．密封 C．A＋B D．防止吸排相通 0181齿轮泵①吸排方向取决于齿轮的转向；②齿轮退出啮合的一侧与排出管连通。其中 。 A．①正确 B．②正确 C. ①和②都正确 D．①和②都不正确 0182 下列 原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。 A．吸入管路堵塞 B．吸入管路漏气 C．油的粘度过大 D．排出管路泄漏 0183 齿轮泵与螺杆泵相比优点是 。 A．转速较高 B．流量均匀 C．效率较高 D．价格低廉 0184 齿轮泵产生噪音、振动的常见原因是 。 A．油液粘度大小 B．排出压力太低 C．吸入空气 D．A或B 第四节 螺 杆 泵 0185 所谓密封型螺杆泵是指其 。 A．泵壳特别严密 B．电机与泵壳在同一密封壳体内 C．泵的容积效率相当高 D. 螺杆啮合线连续，能将吸、排腔完全隔开 0186 在①单螺杆泵；②双螺杆泵；③三螺杆泵中，属密封型的是 。 A．①②③ B. ①③ C．①② D．②③ 0187 三螺杆泵形成的封闭容腔长度 。 A．等于一个导程 B．略大于一个导程 C．略小于一个导程 D．略大于一个螺距 0188 三螺杆泵主、从动螺杆螺纹头数 。 A．都是单头 B．都是双头 C．前者单头、后者双头 D．与C相反 0189 单螺杆泵和三螺杆泵 。 A．属于密封型 B．属于非密封型 C．前者A后者B D．与C相反 0190 三螺杆泵螺杆工作长度通常不小于导程的1.2~1.5倍，主要是为了达到足够的 。 A．强度 B．压头 C．吸入性能 D．容积效率 0191 三螺杆泵排油时从动螺杆是靠 。 A．油压力驱动 B．齿轮驱动 C．主动螺杆啮合传动 D．皮带传动 0192 三螺杆主滑油泵的旁通调压阀不适合用来 。 A．做安全阀用 B．大范围调节流量 C．适当调节工作压力 D．关排出阀卸压起动 0193 螺杆泵作液压泵用，运转时的工作压力主要取决于 。 A．螺杆导程 B．螺杆直径 C．安全阀设定值 D．执行机构负荷 0194 单吸式三螺杆泵工作时主动和从动螺杆所受的液压径向力 。 A．都不平衡 B. 都平衡 C．主动螺杆平衡，从动螺杆不平衡 D．从动螺杆平衡，主动螺杆不平衡 0195 三螺杆泵从动螺杆 时，轴向力指向吸口。 A．启动 B．空转 C排液 D．都对 0196 三螺杆泵的平衡活塞常设在 。 A．主动螺杆排出瑞 B．从动螺杆排出瑞 C．主动螺杆吸入端 D．主、从动螺杆排出瑞 0197 三螺杆泵解决轴向液压力不平衡的方法不包括 。 A．设止推轴承 B．采用双吸形式 C．设平衡孔或平衡管 D．设液力自动平衡装置 0198 三螺杆泵的液力平衡装置常采用 。 A．平衡孔 B．平衡管 C．平衡盘 D．平衡活塞 0199 三螺杆泵解决轴向液压力不平衡的措施不包括设 。 A．平衡轴套 B．平衡活塞 C．平衡盘 D．推力垫圈和垫块 0200 三螺杆泵主动螺杆大部分轴向推力是靠 平衡。 A．推力轴承 B．平衡轴套 C．平衡活塞 D．推力垫圈和垫块 0201 双吸式螺杆泵平衡轴向推力的主要方法是 。 A．设推力轴承 B．设平衡活塞 C．设平衡轴套 D．采用两段等长的反旋螺纹 0202 尺寸和转速相同的双侧吸入和单侧吸入式螺杆泵相比，下列各项 ①液压轴向力相平衡；②流量大；③可提高额定排出压力，其中正确的是 。 A．①对 B．①②对 C．①③对 D．全对 0203 螺杆泵工作寿命比齿轮泵长主要是因为 。 A．所用材质好 B．径向为平衡 C．输送清洁油 D．主、从动螺杆不靠机械啮合力传动 0204 主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是上 。 A．供液均匀 B．适用工作压力高 C．吸入性能好 D．工作可靠，很少需要维修 0205 阀控式液压航机有的以螺杆泵做主油泵是因为 。 A．流量大且均匀，适用高压 B．吸入性能好 C．工作可靠，很少需要维修 D．A＋B 0206 三螺杆泵的螺杆节圆直径为d，其理论流量 。 A．与d成正比 B．与d的平方成反比 C．与d的立方成正比 D．与d无关 0207 三螺杆泵的漏泄一般主要发生在 。 A．啮合线处 B．轴封处 C．螺杆顶圆与泵壳间 D．螺杆端面间隙 0208 一般螺杆泵直径越大，其它条件不变，则容积效率 。 A．越高 B．越低 C．不受影响 D．都有可能 0209 螺杆泵调节流量常采用 调节。 A．节流 B．回流 C．变速 D．汽蚀 0210 螺杆泵的 损失很小，几乎可以忽略不计。 A．容积 B．水力 C．机械 D．A＋B＋C 0211 螺杆泵的特点中不包括 。 A．转子刚性好 B．吸入性能好 C．无困油现象 D．适用粘度范围广 0212 三螺杆泵在船上一般不用作 。 A．主机滑油泵 B．舵机液压泵 C．主机燃油泵 D．污油泵 0213 立式三螺杆泵常将吸入口设于泵体中部是为了 。 A．便于安装 B．便于制造 C．提高允许吸上真空度 D．停车后泵内存夜以防再起动时干转 0214 调节螺杆泵流量或工作压力的方法一般是调节 。 A．排出阀 C．吸入阀 C．旁通阀 D．A或B 0215 关于螺杆泵下列说法错的是 。 A．工作中密封容腔形成后，与排出腔沟通前其中压力不变 B．额定排压高的则螺杆长径比也大 C．起动后排油前，从动螺杆受指向排出端的轴向力 D．三螺杆泵工作时从动杆不靠主动螺杆直接推转 0216 普通三螺杆滑油泵反转使用会使 。 A．主动螺杆径向力无法平衡 B．主、从动螺杆轴向力无法平衡 C．电机过载 D．A＋B 0217 三螺杆泵排出压力过高不会导致 。 A．电机过载 B．轴承负荷加大 C．容积效率降低 D．安全阀开启 0218 螺杆泵管理中不正确的要求是 。 A．安装时重心线尽量通过船体肋骨 B．螺杆备件应两端水平支承在支架上存放 C．使用中应防止过热 D．联抽节对中应特别严格 0219 关于螺杆泵不正确的说法是 。 A．切断电源而泵未完全停转时，不宜先关吸入阀 B．可以关吸、排阀并松调压阀，卸压起动 C．长时间小流量工作，应将旁通调压阀调松 D．初次使用或拆修后装复使用前应向泵内灌油 0220 单螺杆泵螺杆和衬套的螺纹头数 。 A．都是单头 B．都是双头 C．螺杆单头，衬套双头 D．衬套单头，螺杆双头 0221 单螺杆泵的①泵缸轴线；②螺杆轴线；③传动轴轴线，工作中总在同一直线上的是 。 A．①② B．②③ C．①③ D．①②③ 0222 单螺杆泵与三螺杆泵相比 。 A．泵缸由橡胶制成，容积效率高 B．对杂质较不敏感 C．额定排压较高 D．属非密封型 0223 单螺杆泵的螺杆与传动轴的连接一般采用 。 A．刚性连接 B．弹性连接 C．摩擦离合器连接 D．万向轴连接 0224 单螺杆泵万向轴的销轴的润滑是靠 。 A．润滑油 B．润滑脂 C．A或B D．无须人工润滑 0225 单螺杆泵在船上不用作 。 A．污水泵 B．污油泵 C．焚烧炉输送泵 D．液压汞 0226 单螺杆泵在船上常用作 。 A．润滑泵 B．驳油泵 C．锅炉给水泵 D．污水泵 0227 单螺杆泵最适合作油水分离器给水泵主要是因为 。 A．有自吸能力 B．输送过程对液体搅拌轻 C．效率高 D．价格低 0228 螺杆泵可作为、液压系统主泵 。 A．泵控型 B．阀控型 C．A＋B D．只能做辅泵用 0229 螺杆泵工作噪声过大的原因不包括 。 A．吸油温度低 B．联轴节对中不好 C．吸入管漏气 D．排出压力过高 0230 螺杆泵与其它泵比较，最大的缺点是 。 A．具有自吸能力，但不宜自吸 B．流量范围不如齿轮泵 C．对流体的粘度变化比较敏感 D．运动件刚性差 0231 螺杆泵调节流量通常采用 调节。 A．节流 B．回流 C．变速 D．容积 第五节 叶 片 泵 0232 叶片泵内部漏泄最大的间隙是在 之间。 A．配油盘与转子 B．叶片与叶槽 C. 叶片与定子 D．叶片与配油盘 0233叶片泵叶片间夹角θ、封油区圆心角ε和定子圆弧段圆心角β之间的大小关系是 。 A. β≥ε≥θ B．θ≥ε≥β C．ε≥β≥θ D．β≥θ≥ε 0234 叶片泵叶片间夹角θ、封油区圆心角ε和定子圆弧段圆心角β之间，如果θ＞β＞ε则 。 A．容积效率降低 B．发生因油现象 C．径向为增大 D．A＋B 0235 双作用叶片泵叶片间夹角θ、封油区圆心角ε、定子圆弧段圆心角β之间，如果ε＞β＞θ， 。 A．容积效率降低 B．发生困油现象 C．径向为增大 D．A＋ B 0236 双作用叶片泵叶片间夹角θ、封油区圆心角ε、定子圆弧段圆心角β之间，如果θ＞β＞ε，则 。 A．容积效率降低 B．发生困油现象 C．径向为增大 D．A＋ B 0237 双作用叶片泵的定子长期工作后磨损最重的是 。 A．吸油区 B．排油区 C．封油区 D．A＋B 0238 单侧配油盘排油的叶片泵另一侧配油盘相应排油窗口处开有“盲孔”，是为了 。 A．便于统一加工 B．使叶片轴向力平衡 C．减轻液压冲击 D．减轻配油盘重量 0239 单作用叶片泵叶片底部通常与 。 A．吸入腔相通 B．排出腔相通 C．吸、排腔都不相通 D．吸入区按A，排出区按B 0240 双作用叶片泵叶片底端空间一般 。 A．通排油腔 B．通吸油腔 C．与吸、排腔都不通 D．吸、排区分别通吸、排腔 0241 单作用叶片泵叶片底端空间一般 。 A．通排油腔 B．通吸油腔 C．与吸排腔都不通 D．吸排区分别通吸排腔 0242 叶片泵配油盘 开有三角形槽。 A．排出口叶片转来端 B．排出口叶片离开端 C．吸入口叶片转来瑞 D．吸入口叶片离开端 0243 叶片泵配油盘上开盲孔，是为了 。 A．减小液压冲击 B．平衡轴向力 C．平衡径向力 D．消除困油 0244 双作用叶片泵配油盘油窗口一端开有三角形槽是为了 。 A．解决困油现象 B．减轻液压冲击 C．防止压力集中 D．提高容积效率 0245 双作用叶片泵叶片槽倾角和叶片外端倒角按转向判断一般是 。 A．前倾角，前倒角 B．前倾角，后倒角 C．后倾角，后倒角 D．后倾角，前倒角 0246 双作用叶片泵叶片采用前倾角的主要目的是 。 A．改善泵的吸入性能 B．提高泵的效率 C．改善叶片受力情况，以防卡阻 D. 增加泵的压头 0247 单作用叶片泵叶片槽倾角和叶片外端倒角按转向判断一般是 。 A．前倾角，前倒角 B．前倾角，后倒角 C．后倾角，后倒角 D．后倾角，前倒角 0248 径向液压力能够平衡的叶片泵有 。 A．单作用泵． B．双作用泵 C．A＋B D．A、B都不能 0249 叶片泵元件中可以两端面反装的是 。 A．定子 B．转子 C.叶片 D．配油盘 0250 双作用叶片泵叶片两侧面反装，则 。 A．无法工作 B．叶片弯曲，与槽磨损加重 C．液压冲击严重 D．叶片不易贴紧定子，漏泄严重 0251 双作用叶片泵转子如果反装，则 。 A．液压冲击严重 B．发生困油现象 C．叶片与槽磨损严重 D．A＋B＋C 0252 叶片泵在船上多作为 。 A．滑油泵 B．燃油泵 C．污油泵 D．液压泵 0253 限制叶片泵使用范围的主要原因是 。 A．流量不够均匀 B．适用工作压力太低 C．内部密封性能较差 D．对工作条件要求较严 0254 单、双作用叶片泵径向液压力 。 A．都平衡 B．都不平衡 C．只是前者平衡 D．只是后者平衡 0255 叶片泵设计成双作用式结构，有利于消除 。 A．轴向力 B．径向力 C．切向力 D．法向力 0256 单作用叶片泵与双作用叶片泵相比 。 A．流量较均匀 B．适用工作压力较高 C．径向液压力平衡 D．做成变量油泵较容易 0257 叶片泵与齿轮泵相比，一般来说下列说法错的是 。 A．流量较均匀 B．同样流量时尺寸更紧凑 C．容积效率更高 D．对所送液体的要求较宽松 0258 普通的叶片泵与齿轮泵相比，不具备的优点是 。 A．流量更均匀 B．径向液压力平衡，工作压力较高 C．结构更紧凑 D．管理更简单 0259 关于叶片泵，下列说法对的是 。 A．各叶片尺寸相同，可与各叶片槽任意换装使用 B．定子过了一定使用期后，可两端面互换安装 C．叶片装入叶槽中不能太松，应用手轻推才移动 D．叶片和转子与配油盘的轴向间隙是相等的 0260 普通叶片泵不宜反转使用的原因是 不适合反转。 A．叶片槽倾角、叶片倒角和叶底通油情况 B．配油盘吸排窗口通流面积不同 C．配油盘窗口节流槽位置相对转向配置 D．A＋B＋C 0261 叶片泵作为液压泵①只有定量泵型式；②既有单作用也有双作用，请判断 A．①正确 B．②正确 C．①和②都正确 D．①和②都不正确 第六节 水 环 泵 0262 水环泵排送气体的工作过程不包括 。 A．吸入过程 B．压缩过程 C．排出过程 D．余隙容积气体膨胀过程 0263 在船上水环泵主要用来 。 A．压送气体 B．抽真空 C．排送液体 D．A＋B＋C 0264 水环泵排送液体与排送气体相比效率一般 。 A．更高 B．更低 C．差不多 D．视具体情况而定 0265 水环泵所能达到的压力比主要取决于 。 A．原动机功率 B．密封性能 C．结构强度 D．叶轮直径与转速 0266 水环泵的 效率很低。 A．容积 B．水力 C．机械 D．都很低 0267 水环泵的漏泄主要发生在 。 A．叶轮径向间隙 B．轴封处 C．叶轮与侧盖间轴向间隙 D．吸排气口之间 0268 水环泵工作中应该 。 A．定期补水 B．连续补水 C．无须补水 D．A或B 0269 水环泵中工作水不能起的作用是 。 A．分隔各叶间腔室 B．吸收气体压缩热 C．润滑泵的轴承 D．向所排进气体传送能量 0270 水环泵中工作水的作用是 。 A．分隔叶间各腔室 B．向排送的气体传送能量 C．吸收气体压缩热 D．A＋B＋C 0271 水环真空泵工作水温越高，可达到的真空度 。 A．越高 B．越低 C．不受影响 D．因场合而异 0272 水环泵所能达到的最大压头主要取决于 。 A．叶轮的尺寸和转速 B．原动机功率 C．密封性能 D．结构强度 0273 水环泵有临界压力比Xcr和极限压力比Xmax，效率最高工况发生在排出压力与吸入压力的压力比 时。 A．X=Xcr B．X = Xmax C． X＜ Xcr D． Xcr＜X＜Xmax 0274 水环泵从某封闭容器抽气，该容器中真空度越大，抽气量 。 A. 越大 B．越小 C．不受影响 D．因不同情况而异 0275 水环泵有临界压力比Xcr和极限压力比Xmax，流量为零发生在泵的排出压力与吸入压力之比 时。 A．X＝Xcr B．X = Xmax C．X＜ Xcr D．Xcr＜X＜Xmax 0276 水环泵反转使用将 。 A．过载 B．排气量显著降低 C．不能压送气体 D．工作性能不变 0277 水环泵排送气体时如排气压力过高会 。 A．过载 B．安全阀开启 C．流量略微减少 D．流量为零 0278 离心泵自带水环引水泵（不能脱开），引水结束后该水环泵应 。 A．小流量工作 B．全流量工作 C．零流量工作 D．A或C 0279 水环泵关闭排出阀运转会 。 A．过载 B．安全阀开启 C．发热 D．B＋C 0280 水环泵在船上可作为 。 A．污水泵 B．应急舱底水泵 C．离心泵的引水泵 D．消防水泵 第七节 离 心 泵 0281 与离心泵额定扬程无关的是 。 A．叶轮直径 D．转速 C．液体密度 D．叶片出口角 0282 离心泵的理论压头与 无关。 A．泵的几何尺寸 B．叶轮的转速 C．液体的种类 D．叶片的形状 0283 离心泵叶轮一般采用 叶片。 A．前弯 B．后弯 C．径向 D．三种都有 0284 离心泵叶片采用后弯叶片是为了 。 A．提高扬程 B．增大流量 C．提高效率 D．便于制造 0285 船用离心式海水泵叶轮多采用 。 A．开式 B．半开式 C．闭式 D．A或B或C 0286 离心泵在设计工况下工作 。 A．功率最大 B．扬程最高 C．流量最大 D．效率最高 0287 离心泵在设计工况效率最高是因为该工况 损失最小。 A．漏泄 B．机械摩擦 C．泵内液体摩擦 D．液体进出叶轮撞击 0288 离心泵的特性曲线上未标出 与流量的关系。 A．扬程 B．有效功率 C．必需起汽蚀余量 D．效率 0289 某离心泵吸口直径125mm，出口直径100mm，叶轮直径300mm，按流量近似估算公式Q = 5 D2，该泵额定流量约为 A．125 m3／h B．80 m3／h C．720 m3／h D．78 m3／h 0290 离心泵的特性曲线上未标出 与流量的关系。 A．扬程 B．轴功率 C．有效汽蚀余量 D．效率 0291 离心系与往复泵相比， 是其主要的特点。 A．流量不均匀 B．自吸能力差 C．不能抽送含杂质的污水 D．管理维修较麻烦 0292 关于离心泵比转数的下列说法中错的是 。 A．几何相似的泵如运送同种液体，额定工况的比转数必然相等 B．通常给出的比转数都是相对额定工况而言 C．比转数相等的泵必定几何相似 D．输送同样液体的比转数相同的泵，如叶片数目、形状相同，一般几何相似 0293 不同国家计算同一台离心泵的比转数 。 A．都是无量纲准则数 B．算法相同，所得数值也相同 C．算法相同，所用单位不同，故所得数值不同 D．算法和所用单位均不同，所得数值和量纲都不同 0294 高比转数离心泵不具备 特点。 A．叶型“短宽”，叶片是“扭曲型” B．扬程相对较低，流量相对较大 C. H－Q曲线陡降，P—Q曲线缓升 D．高效率区宽，节流调节能量损失小 0295 高比转数离心泵的特点是 。 A．叶轮外径与叶轮吸入口直径比较大 B. 叶轮出口宽度较大 C．叶轮的叶片形状是圆柱形叶片 D．流量小扬程高 0296 低比转数离心泵不具备以下 特点。 A．叶型“窄长”，叶片是“圆柱型” B．扬程相对较高，流量相对较小 C．H—Q曲线陡降，P—Q曲线缓升 D．高效率区宽，适合节流调节 0297 某离心泵铭牌失落，测得其吸口直径为50mm，抽吸清水时估算其额定流量约： A．10m3／h B．50L／min C．20L／min D. 20m3／h 0298 我国将离心泵的比转数ns定为（式中H为单级扬程，Q为单级流量） 。 A.  B.  C.  D.  0299 悬臂式单吸离心泵叶轮通常用 螺帽固定在泵轴上。 A．右旋螺纹 B．左旋螺纹 C．带锁紧螺帽的 D．带开口销的 0300 正常情况对离心泵容积效率影响最大的是 。 叶轮与泵壳的轴向间隙 B. 叶轮与泵壳“蜗舌”处的径向间隙 C．叶轮进口处的径向间隙 D．轴封漏泄 0301 大流量离心泵常采用 。 A．多级离心泵 B．开式叶轮 C．低比转速叶轮 D．双吸式叶轮 0302 离心泵的密封环 。 A．可只设定环 B．可只设动环 C．必须同设动环、定环 D．A或B 0303 曲径密封环多用于 离心泵。 A．压头较高 B．流量较大 C．双吸式 D．效率较高 0304 叶轮两侧盖板都设密封环的离心泵不包括 离心泵。 A．双吸式 B．带平衡孔的 C．带平衡管的 D．带平衡盘的 0305 在 情况下离心泵填料函要设水封环。 A．填料函内侧水压低于或略高于大气压 B．高压泵 C．输送污浊液体 D．一般都设 0306 离心泵水封环的作用是 。 A．引入水润滑冷却填料 B．防止空气漏入泵内 C．防止液体漏出泵 D．A＋B 0307 设于离心泵软填料函中的H型截面金属环叫 。 A．密封环 B．水封环 C．口环 D．阻漏环 0308 离心泵填料箱中加装水封环和水封管的主要目的是 。 A．平衡轴向推力 B．防止空气漏入泵内 C．润滑和冷却轴承 D．B＋ C 0309 多级离心泵采用导轮做能量转换装置是因为它 。 A．效率较高 B．拆装方便 C．制造相对方便些 D．易于检修 0310 离心泵有的叶轮作成双吸主要是为了 。 A．平衡轴向推力 B．便于制造 C．易于实现动平衡 D．限制进口流速，提高抗汽蚀能力 0311 三级以上离心泵各级能量转换装置常用 。 A．涡壳 B．导轮 C．A或B D．A＋B 0312单侧设密封环的离心泵叶轮正常工作时轴向推力大小与 无直接关系。 A．密封环半径 B．工作扬程 C．液体密度 D．泵的流量 0313 离心泵采用 法平衡轴向推力不设止推轴承。 A．平衡孔 B．双吸叶轮 C．叶轮对称布置 D．平衡盘 0314 设平衡盘的离心泵在工作压力增加后平衡盘的 。 A．径向间隙增大 B．径向间隙减小 C．轴向间隙增大 D．轴向间隙减小 0315 设平衡盘的离心泵在工作压力减小后平衡盘的 。 A．径向间隙增大 B．径向间隙减小 C．轴向间隙增大 D．轴向间隙减小 0316 离心泵单吸闭式叶轮后盖板密封环以内近泵轴处开有若干圆孔是用 来 。 A．调节流量 B．调整叶轮动平衡 C．使叶轮轴向力平衡 D．减轻叶轮重量 0317 离心泵叶轮设平衡孔会降低 。 A．容积效率 B．水力效率 C．机械效率 D．A＋B 0318 离心泵叶轮设平衡管会降低 。 A．容积效率 B．水力效率 C．机械效率 D．A＋B 0319 离心泵叶轮的平衡孔开在 上。 A．前盖板 B．后盖板 C．A＋B D．A或B 0320 设有平衡孔的离心泵叶轮在 处设有密封环。 A．前盖板 B．后盖板 C．A或B D．A和B 0321 设有平衡管的离心泵叶轮在 处设有密封环。 A．前盖板 B．后盖板 C．A或B D．A和B 0322 工况离心泵理论上会产生不平衡液压径向力。 A．导轮泵在设计 B．导轮泵在非设计 C．涡壳系在设计 D．涡壳泵在非设计 0323 离心泵关小排出阀时，其轴向推力 。 A．增大 B．减小 C．不受影响 D．因泵而异 0324 离心泵开大旁通阀对其轴向推力 。 A．增大 B．减小 C．不受影响 D．因泵而异 0325 △ha、△hr、△hc分别代表有效、必需和临界汽蚀余量，为了泵能避免发生汽蚀要求 。 △ha≥△hc B. △ha≥△hr C. △ha≥100%△hc（两者差值不小于0.5m） D. △ha≥100%△hr（两者差值不小于0.5m） 0326 离心泵汽蚀破坏主要发生在 。 A．叶片进口背面靠前盖板处 叶片进口正面靠前盖板处 C．A或 B D．叶轮外缘叶片及盖板、涡壳或导轮处 0327 离心泵汽蚀破坏不会发生在 。 A．叶片出口处 B．涡壳或导轮 C．叶片进口处 D．叶轮外缘处盖板 0328 离心泵发生汽蚀不会产生的现象是 。 A．流量和扬程减小 B．产生600~2500Hz的噪音和振动 C．扬程降低 D．出口液体带大量气泡 0329 汽蚀余量取决于吸、排条件而与泵无关。 A．必需 B.临界 C. 有效 D．B和C 0330 叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处 压力头之差。 A．液体压力头与泵内压力最低处 B．液体压力头与液体气化时 C．总水头与泵内压力最低处 D．总水头与液体气化时 0331 不会使离心泵的必需汽蚀余量改变的是 。 A．泵进口部分形状 B．泵的转速 C．泵的流量 D．吸入液体温度 0332 会使离心泵的必需汽蚀余量降低的是 。 A．液体温度降低 B．吸上高度降低 C．吸入管流阻降低 D. 泵进口部分形状改善 0333 不会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。 A．排出高度降低 B．排出容器压力降低 C．排出管阻力降低 D．泵转速降低 0334 不会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。 A．关小吸入阀 B．开大旁通阀 C．关小排出阀 D．开大排出阀 0335 不会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。 A．液体温度增加 B．吸上高度增加 C．吸入管阻力增大 D．泵进口部分形状不理想 0336 会使离心泵有效汽蚀余量降低的是 。 A．泵转速降低 B．液体温度降低 C．泵进口部分形状不理想 D．泵扬程降低 0337 当泵扬程或效率下降（2＋k／2）％时的汽蚀余量是 （k指泵的型式数）汽蚀余量。 A．必需 B．有效 C．装置 D．临界 0338 离心泵的临界汽蚀余量是指泵的 下降（2＋ k／2）％时的汽蚀余量。 A．流量 B．扬程 C．效率 D．B或C 0339 为提高离心泵装置的抗汽蚀性能，设计上的措施不包括 。 A．增大有效汽蚀余量 B．增大必需汽蚀余量 C．用抗汽蚀材料造叶轮 D．提高通流部分表面光洁度 0340 离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括 。 A．增大必需汽蚀余量 B．减小装置有效汽蚀余量 C．用抗汽蚀材料造泵壳 D．提高通流部分表面光洁度 0341 离心泵发生汽蚀后很容易断流。 A．低比转速 B．中比转速 C．高比转达 D．A＋B 0342 离心泵进口气泡发生但尚未明显影响到泵性能的情况 。 A．称稳定汽蚀 B．称不稳定汽蚀 C. 称潜伏汽蚀 D．不算是汽蚀 0343 离心泵的潜伏汽蚀发生在 时。 A．有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量 B. 有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量 C. 有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量 D．有效汽蚀余量接近临界汽蚀余量 0344 离心泵有效汽蚀余量低到一定程度，叶轮流道内形成汽、水两相区，振动和汽蚀破坏不明显，称为＿汽蚀 A．潜伏 B．隐性 C．稳定 D．不稳定 0345 离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是 。 A．开大排出阀 B．关小吸入阀 C．开大旁通阀 D．关小排出阀 0346 防止离心泵发生汽蚀的有效措施不包括 。 A．常洗吸入滤器 B．防止吸入液体温度过高 C. 降低吸上高度 D．采用较粗的排出管 0347 离心泵发生汽蚀现象时，可采用的有效措施不包括 。 A．降低转速 B．降低吸入液体温度 C．关小排出阀 D．开大排出阀 0348 减轻或消除泵汽蚀的方法很多，但 不适用。 A．降低输送液体温度 B．降低吸入管路阻力 C．降低流量 D．切割叶轮 0349 船用离心泵需向压力较高容器供液时，最常用的方式是 。 A．用大直径叶轮 B．提高转速 C．用多级泵 D．用并联泵 0350 离心泵提倡关排出阀起动是因为这时泵的 。 A．扬程最低 B．效率最高 C．起动功率最小 D．工作噪音最低 0351 离心泵如果 会增加发生汽蚀的可能性。 A．采用双级叶轮 B．泵安装高度降低 C．泵的转速提高 D．减少了吸入管路的长度 0352 在日常管理工作中，为防止离心泵“汽蚀”现象的发生，采取的有效措施是 。 A．增加泵的转速 B．清通滤器，减小吸入管中的阻力 C. 使用旁通法调节泵的流量 D．采用封闭起动 0353 下列消除离心泵汽蚀的措施中， 是无效的。 A．降低泵的转速 B．降低液体温度 C．降低吸水管高度 D．关小吸入阀 0354 关小离心泵的排出阀后，泵本身的工作压头 ，管路中的有效压头将 A．增加，降低 B．降低，降低 C．不变，降低 D．降低，增加 0355 对离心泵，关闭排出阀起动时 。 A．压头最高，轴功率最小，效率最高 B. 压头最高，轴功率最小，效率最低 C．压头最低，轴功率最大，效率最低 D．压头最低，轴功率最小，效率最高 0356 离心泵采用封闭起动的目的是 。 A. 减轻起动时的震动 B．降低起动噪声 C．减小电动机的起动电流 D．提高泵的自吸能力 0357 离心泵采用 使流量减少，而通过泵的功率是增加的。 A．旁通调节 B．节流调节 C．切割叶轮调节 D．变速调节 0358离心泵的通用特性曲线是将离心泵在 不同时的特性曲线画在同一坐标上。 A．叶轮直径 B．叶轮型号 C．转速 D．吸入口径 0359 离心泵输油时油温下降不会导致 。 A．流量减小 B．效率降低 C．吸入压力降低 D．功率明显增大 0360 离心泵输水温度变化时，对 有明显影响。 A．流量 B．扬程 C．功率 D．有效汽蚀余量 0361 离心水泵改输燃料油时，如管路状况不变，则流量 。 A.减小 B．增加 C．不变 D．变化情况不一定 0362 离心泵在船上不用来作 。 A．货油泵 B．压载泵 C.舱底水泵 D．油水分离器的供水泵 0363 离心泵双吸式叶轮如装反会 。 A．不能排液 B．过载 C．噪声增大 D．不影响使用 0364 离心泵有的将叶片外径切割变小，是为了 。 A．减轻重量 B．调整动平衡 C．提高效率 D．使运行工况参数降低，功率减小 0365工作条件不变的离心泵如流量，扬程超过需要，为节省功率，最佳的工况调节方法是 A．关小排出阀 B．开大回流阀 C．换变速电机 D．将叶轮外径车削减小 0366离心式压载泵抽排压载水，真空引水装置失效，最方便的应急引水方法是 。 A．关排出阀起动 B．从泵壳漏斗向泵内灌水 C．吸舷外水帮助吸入管建立真空 D．外接真空泵 0367 没有自吸能力的离心泵是 。 A．双流道式 B．底置水环泵式 C．双侧吸入式 D．离心旋涡泵式 0368离心泵由正吸高改为流注吸高工作，封闭运转正常，全开排出阀则电流过大，应 A．减小管路阻力 B．关小排出阀节流 C．减小排出管路静压头 D．开大旁通回流阀 0369 离心泵输水时流量和扬程正常，但电机电流过大，不会是因为 。 A．电压过低 B．填料太紧 C．电流频率太高 D．叶轮碰撞泵壳 0370 离心泵输送冷水时工作正常，输送热水时发生频率较高的振动和噪音，有可能是发生了 A．共振 B．汽蚀 C．喘振 D．B＋C 0371离心泵向静压头较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时，扬程特性线为 的离心泵可能发生喘振。 A．平坦型 B．陡降型 C．驼峰型 D．A或B或C 0372 离心泵输油时流量和扬程正常，电动机电流过大，不会是因为 。 A．电压.过低 B．填料太紧 C．叶轮碰擦泵壳 D．油粘度太大 0373 离心泵管理中下列各条正确的是 。 A．用润滑脂润滑的轴承应定期加满 B．泵轴弯曲不大时用铜捻棒冷击其凸起处 C．自吸离心泵应限制其自吸时间 D．泵壳漏水可用环氧树脂堵塞 0374 有的离心泵采用水润滑轴承，与油润滑轴承相比下列说法中不正确的是 。 A．功率损失小 B．承载能力大 C．工作温度低 D．要选用耐磨和摩擦系数小的材料 0375 有流注吸高的离心泵，关排出阀运转时封闭排压不足，不会是 。 A．叶轮松脱或淤塞、破损 B．转速低或转向反 C．进入泵内液体含气多 D．吸入滤器部分脏堵 0376有正吸高的自吸离心泵工作时吸入真空度较大，但不能正常排水，不可能 。 A．吸高大大 B．吸入滤器堵塞 C．排出阀未开足 D．吸入阀未开足 0377 离心泵吸排容器和管路状况未变，流量降低，不会是因 。 A．滤器脏堵 B. 电机反转 C. 密封环间隙过大 D．双吸叶轮装反 0378 离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列方法不正确的是 。 A．预热至600℃左右，先挂锡再黄铜气焊 B. 焊完好待缓慢冷却后机械加工 C．加工后如静平衡试验不合格应补焊 D．静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正 0379国标规定未焊补过的离心泵水压试验的压力为 ，时间不少于 ，铸件表面不渗漏 A．额定压力的1.5倍，5 min 最大工作压力的1.5倍，5min C．额定压力的 1.5倍，10min D．最大工作压力的1.5倍，10min 0380 国标规定补焊过的离心泵水压试验压力为 。 A．额定压力的l.5倍 B. 最大工作压力的1.5倍 C．额定压力的l.7倍 D．最大工作压力的l.7倍 0381有正吸高的自吸离心泵不能产生足够大的真空度，水吸不上来，不会是因为 。 A．初次使用泵内未灌水 B．轴封失效 C．密封环间隙过大 D．吸入管接头漏气 0382 可串并联的立式离心泵两个叶轮吸入口 。 A．全向上 B．全向下 C．上轮向上，下轮向下 D．与C相反 0383 可串并联的离心泵做 用时不应置于 状态。 A．消防泵，串联 B．压载泵，并联 C．舱底水泵，并联 D．冲洗甲板，并联 0384两台离心泵单独向某系统供液时，能正常工作，只是流量较小，现将其并联工作，一段时间后其中一台泵壳发热，可能是 。 A．流量太大 B．功率太大 C．扬程太高 D．发热泵流量为零 0385两台同型离心泵，单独向某系统供液时工作扬程接近封闭扬程，如希望得到尽量大的流量，应 使用。 A．串联 B．并联 C．视液体性质而定 D．视排出容器高度而定 0386 两台同型离心泵，单独向某系统供液时，工作扬程比额定扬程低。如希望得到尽量大的流量，应 使用。 A．串联 B．并联 C．视液体性质而定 D．视排出容器高度而定 0387 离心泵原先在额定工况工作，开大排出阀后 。 A．工作扬程增大 B．轴功率减小 C．效率增加 D．允许吸入真空度降低 0388 离心泵原先在额定工况工作，关小排出阀后不会 。 A．流量减小 B．工作扬程增大 C．效率降低 D．允许吸入真空度减小 0389 离心泵吸入滤器清洗后 。 A．流量增加 B．轴功率降低 C．轴功率增加 D．A＋C 0390 用节流调节法改变泵的流量一般应改变 阀的开度。 A．吸入 B．排出 C．旁通 D．安全 0391 离心泵排出阀关小后，泵的 。 A．功率增大，扬程减小 B．功率减小，扬程增大 C．功率增大，扬程增大 D．功率减小，扬程减小 0392 离心泵排出阀开大后，泵的 。 A．功率增大，扬程减小 B．功率减小，扬程增大 C．功率增大，扬程增大 D．功率减小，扬程减小 0393 离心泵开大旁通回流阀后泵的流量和主管路流量 。 A．都增大 B．都减小 C．前者减小，后者增大 D．前者增大，后者减小 0394 离心泵旁通回流阀开大后，泵的 。 A．流量减小，功率增大 B．与A相反 C．流量减小，功率降低 D．与C相反 0395 离心泵旁通回流阀关小后，泵的 。 A．流量减小，功率增大 B．与A相反 C．流量减小，功率降低 D．与 C相反 0396 离心泵调节流量方法中经济性最好的是 调节。 A．节流 B．回流 C．变速 D．视具体情况而定 0397 离心泵调节流量方法中经济性最差的是 调节。 A．节流 B．回流 C．变速 D．视具体情况而定 0398 离心式锅炉给水泵工作时随着锅炉汽压降低，下列说法错的是 。 A．轴功率减小 B．排出压力降低 C．流量增大 D．吸入压力降低 0399 离心式日用淡水泵工作时随压力水柜中水位升高，下列说法错的是 。 A．轴功率增大 B．排出压力增大 C．流量减小 D.吸入真空度降低 0400 会使离心式锅炉给水泵吸入压力降低的是 。 A．锅炉汽压升高 B．锅炉水位升高 C．排出阀未开足 D．泵转速增加 0401 会使离心泵电流降低的是 。 A．排出压力增高 B．流量增加 C．转速增加 D．排出管破裂 0402 离心泵电流过大的原因不包括 。 A．填料压得太紧 B. 轴弯曲或对中不良 C．排出管路堵塞 D．排出管脱开敞口运转 0403 离心泵电动机过载的原因分析中，错误的结论是 。 A．叶轮与泵壳摩擦 B．填料压得太紧 C．排出阀关得太小 D．电压过低 0404 可能使离心泵电流过大的是 。 A．关排出阀启动 B．转速提高 C．排出液面升高 D．排出容器压力升高 0405 会使离心泵流量增大的是 。 A．排出容器液面升高 B．排出压力增大 C．输油温度适当升高 D．输水温度升高 0406 会使离心泵流量减小的是 。 A．排出容器液面升高 B．排出管路阻力降低 C．排出压力降低 D．泵转速增加 0407 离心泵敞口运行 。 A．效率最高 B．功率最大 C．允许吸入真空度最大 D．扬程最高 0408 离心泵排出压力过高会导致 。 A．电机过载 B．效率降低 C．轴承严重超负荷 D．安全阀开启 0409 额定值为扬程50m、流量60m3/h、轴功率10kW的离心泵工作时排出压力0.5MPa，吸入压力-0.05 MPa，其工作流量Q和轴功率P应为 。 A. Q=60 m3/h，P=10kW B. Q＜60 m3/h，P＞10kW C. Q＞60 m3/h，P＞10kW D. Q＜60 m3/h，P＜10kW 0410 同一台离心泵转速n改变范围不太大时 。 A．其工作流量Q、扬程H及轴功率 P皆与n成正比地变化 B．其相似工况流量Qc、扬程Hc、轴功率Pc与n成正比地变化 C．Q、H、P分别与 n、n2、n3成正比地变化 D．Qc、Hc、Pc分别与n、n2、n3成正比地变化 0411两台同型离心泵向某系统单独供液时流量为Q，扬程为 H，并联向该系统供液则流量为Q’，扬程为H’，则有 A．Q’=2 Q， H’= 2H B．Q＜Q’＜ 2Q H’＝ H C．Q’=2 Q， H’＞H D．Q＜Q’＜ 2Q H’＞ H 0412 两台性能相同高心系向某系统单独供液时流量为Q，扬程为H，串联向该系统熟液时流量为 Q’，扬程为 H’ 。 A．Q’＝ Q H’= 2H B．Q’= Q 2H＞ H’＞H C．Q’＞Q H’＞H D．Q’= 2 Q H’= 2H 0413额定值为扬程60m、流量50m3/h、轴功率10kW的离心泵工作时排出压力0.5MPa，吸入压力-0.05 MPa，其工作流量Q和轴功率P应为 。 A. Q=50 m3/h，P=10kW B. Q＜50 m3/h，P＞10kW C. Q＞50 m3/h，P＞10kW D. Q＜50 m3/h，P＜10kW 0414 同一台离心泵在静扬程较高的管路工作时．转速降低10％后．其实际扬程、流量 。 A．都降为原值90％ B. 都降为原值 8l％ C．分别降为原值的90％、8l％ D．流量小于原值90％、扬程高于原值 8l％ 0415 离心水泵水温升高时 。 A．功率增加 B．流量增加 C．有效汽蚀余量减少 D．必需汽蚀余量减少 0416 离心水泵水温降低时 。 A．功率增加 B．流量增加 C．有效汽蚀余量增加 D．必需汽蚀余量增加 0417 离心泵转速增加时 。 A．流量增加 B．扬程提高 C．功率提高 D．A＋B＋C 0418 离心泵转速降低时 。 A．流量减少 B．有效汽蚀余量增加 C．必需汽蚀余量减少 D．A＋B＋C 0419 自吸式离心泵吸不上水不可能是因为 。 A．没有初灌 B．吸入管漏气 C．轴封填料老化 D．底阀漏泄 0420 自吸式离心泵吸入真空度过大而不能排水，可能是 。 A．轴封填料老化 B．密封环间隙大 C．叶轮破损 D．吸入滤器堵塞 0421 自吸式离心泵无法建立足够的真空度吸入液体，不会是因为 。 A．没有初灌 B．轴封填料老化 C．吸入阀未开 D．吸入管漏气 0422 离心式给水泵随着锅炉压力的升高，泵的 。 A．轴功率增大 B．轴功率下降 C．流量增大 D．B＋C 0423 利用气液混合式实现自吸的离心泵叶轮常采用 。 A．开式 B．半开式 C．闭式 D．A或B或C 0424 较大的离心泵停泵的合理步骤是 。 A．停止原动机关闭排出阀→关闭吸入阀 B．关闭吸入阀→停止原动机→关闭排出阀 C．关闭排出阀→停止原动机→关闭吸入阀 D．停止原动机→关闭吸入阀→关闭排出阀 第八节 旋 涡 泵 0425 开式旋涡泵是指 。 A．泵与电机不在同一壳体内 B．流道两端直通吸口或排口 C．叶轮无中间隔板或端盖板 D．流道有一端直通吸口或排口 0426 闭式旋涡泵是指 。 A．流道不直通吸排口 B．叶轮无中间隔板或端盖板 C．电机与泵封闭在同一壳体内 D．与B相反 0427 旋涡泵 情况可能存在。 A．闭式叶轮配闭式流道 B．开式叶轮配闭式流道 C．开式叶轮配开式流道 D．B或C 0428 旋涡泵叶片采用 。 A．前湾 B．后弯 C．经向 三种都有 0429 旋涡泵属 叶轮式泵。 A．低比转速 B．中比转速 C．高比转速 D．不用比转速概念 0430 旋涡泵漏泄一般主要发生于 。 A．叶轮整个圆周处的径向间隙 B．叶轮端面的轴向间隙 C．叶轮在隔舌四周处的径向间隙 D．轴封处 0431 采用 流道的旋涡泵不具有自吸能力。 A．闭式 B．普通开式 C．向心开式 D．带辅助闭式 0432 旋涡泵中效率最差的是 。 A．闭式流道 B．普通开式流道 C．向心开式流道 D．开式流道加辅助闭式流过 0433 旋涡泵中效率最好的是 。 A．闭式流道 B．普遍开式流道 C．向心开式流道 D．开式流道加辅助闭式流道 0434 对旋涡泵额定流量影响不大的是 。 A．叶轮直径 B．转速 C．流道截面积 D．叶片数目 0435 旋涡泵的额定扬程与 关系不大。 A．转速 B．叶轮直径 C．流道截面积 D．流道和叶片形状 0436 旋涡泵工作中关小排出阀时 。 A．轴功率减小 B．轴功率增大 C．效率升高 D．压头降低 0437 旋涡泵运转时关小排出阀则 。 A．功率增大，扬程减小 B．与A相反 C．功率增大，扬程提高 D．与C相反 0438 旋涡泵比较经济简便的流量调节方法是 。 A．回流调节 B. 节流调节 C．变速调节 D．切割叶轮调节 0439 旋涡泵运转时开大排出阀则 。 A．功率增大，扬程减小 B．与A相反 C．功率增大，扬程提高 D．与C相反 0440 旋涡泵比叶轮直径和转速相同的离心泵 。 A．封闭起前功率低 B．扬程变化相同时流量变化较大 C．额定扬程提高3~9倍 D．必需汽蚀余量较小 0441 关于旋涡泵下列说法错的是 。 A．闭式叶轮要配闭式流道 B．与叶轮直径、转达相同的离心泵比，扬程高得多 C．效率一般比离心泵低 D．工作时液体相对叶轮的运动轨迹是一条后退的螺旋线 0442 关于旋涡泵下列说法对的是 。 A．工作时液体相对叶轮的运动轨迹是一条前进的螺旋线 B．开式叶轮只能配用闭式流道 C．回流调节流量比节流调节效率高 D．开式旋涡泵只能做成单级 0443 旋涡泵不宜采用 方法来调节流量。 A．节流调节 B．回流调节 C．变速调节 D．B＋C 0444 关于旋涡泵的下列说法错的是 。 A．采用回流调节比节流调节好 B．较容易实现自吸 C．应关排出阀起动 D．抗汽蚀性能差 0445 旋涡泵与离心泵相比 。 A．必需汽蚀余量较小 B．较容易实现自吸 C．适用功率范围较大 D．效率较高 0446 旋涡泵在船上一般不用作 。 A．舱底水泵 B．辅锅炉给水泵 C．发电柴油机冷却水泵 D．压力水柜给水泵 0447 旋涡泵常用作辅锅炉给水泵主要是利用其 特点。 A．自吸能力强 B．效率较高 C．流量小扬程高 D．抗汽蚀性能好 0448 离心旋涡泵与二级离心泵如叶轮直径、转速相同，前者与后者相比不对的是 。 A．额定扬程较高 B．效率较高 C. 有自吸能力 D．扬程变化时流量改变少 0449 离心旋涡泵如将离心叶轮放在旋涡叶轮之后则 。 A．扬程降低 B．流量减小 C．效率变差 D．必需汽蚀余量增大 0450 离心旋涡泵的旋涡叶轮在离心叶轮 。 A．之前 B．之后 C．A或B D．两者并联 0451 旋涡泵与离心泵串联做成离心一旋涡泵的主要目的是 。 A．增加排出压头 B．提高效率 C．改善吸入性能 D．A＋C 0452 闭式旋涡泵与开式旋涡泵相比 。 A．必需汽蚀余量小 B．本身有自吸能力 C．效率较高 D．A＋B 0453 开式旋涡泵采用向心开流道代替闭式流道是为了 。 A．提高效率 B．提高自吸能力 C．降低必需汽蚀余量 D．A＋B＋C 0454 采用开式流道的开式旋涡泵加辅助闭式流道是为了 。 A．提高效率 B．具备自吸能力 C．降低必需汽蚀余量 D．A＋B＋C 0455 三级以上的多级旋涡泵 。 A．采用开式 B．采用闭式 C．A或B D．不可能有 0456 旋涡泵初次使用时向泵内灌水主要是为了 。 A．能够自吸 B．冷却好 C．润滑 D．提高容积效率 0457 开式旋涡泵与闭式旋涡泵相比 。 A．必需汽蚀余量小 B．本身有自吸能力 C．效率高 D．A＋ B 0458 大多数船舶均使用旋涡泵作为辅助锅炉给水泵，主要是利用该泵 的特点 A．自吸能力强 B．效率较高 C．流量小，扬程大 D．抗汽蚀性能好 0459 旋涡泵使用管理时①关闭排出阀起动；②用节流法调节流量，请判断 A．①对 B．②对 C．①和②都对 D．①和②都不对 第九节 喷 射 泵 0460 下列泵中不采用电动机带动的是 。 A．往复泵 B．水环泵 C．喷射系 D．旋涡泵 0461 喷射泵的流量比（引射系数）是指 体积流量之比。 A．工作流体与被引射流体 B．与A相反 C．工作流体与泵出口流体 D．与C相反 0462 喷射泵的喉嘴距是指喷嘴出口至 截面的距离。 A．混合室进口 B．混合室出口 C．混合室圆柱段开始处 D．引射的圆锥流束与混合室相交处 0463 喷射泵的喉嘴面积比m是指 。 A．喷嘴出口面积与混合室进口截面积之比 B．混合室进口截面积与喷嘴出口面积之比 C．喷嘴出口面积与圆柱段截面积之比 D．圆柱段截面积与喷嘴出口面积之比 0464 喉嘴面积比较大的喷射泵工作中最大的水力损失是 损失。 A．喷嘴 B．混合 C．混合室进口和摩擦 D．扩压 0465 喉嘴面积比较小的喷射泵工作中最大的水力损失是 损失。 A．喷嘴 B．混合 C．混合室进口和摩擦 D．扩压 0466 喷射泵的喉嘴距过大将导致 。 A．工作水耗量增加 B．工作水耗量减小 C．引射流量过多，效率下降． D．引射流量过少，效率下降 0467 喷射泵喷嘴出口截面距离混合室进口截面的距离过大将导致 。 A．被引射流量大多 B．引射流量不足 C．工作流体的流量增加 D．汽蚀 0468 喷射泵的喉嘴距过小将导致 。 A．工作水耗量增加 B．工作水耗量减小 C．引射流量过多，效率下降 D．引射流量过少，效率下降 0469 效率相对较高的水喷射泵喉嘴面积比m 。 A．较大 B．较小 C．适中 D．效率与m无关 0470 喉嘴面积比m大的水喷射泵 。 A．是高扬程喷射泵 B．是低扬程喷射泵 C．m与扬程无关 D．效率较高 0471 喉嘴面积比m小的水喷射泵 。 A．是高扬程喷射泵 B．是低扬程喷射泵 C．m与扬程无关 D．效率较高 0472 喷射泵工作流体压力下降则引射流量急剧下降，是因为 。 A．扬程比降低 B．流量比降低 C．工作流体流量减少 D．B＋ C 0473 水喷射泵在未达临界流量比之前，若其它条件不变，则 。 A．排出压力升高，则引射流量增加 B. 吸入压力增加，则引射流量减少 C．工作水压增加，则引射流量增加 D．排出压力减少，则引射流量减小 0474 不会使水喷射泵引射流量降低的是 。 A．工作水压降低 B．喉嘴距减小 C．排出压力降低 D．吸入波面降低 0475 水喷射泵效率低是因为 。 A．机械效率低 B．容积效率低 C．水力效率低 D．B＋C 0476 水喷射泵常用做应急舱底水泵不是因为 。 A．自吸能力强 B．被水浸没也能工作 C．检修工作少 D．无运动件，效率高 0477 水喷射泵在船上不用作 。 A．应急舱底水泵 B．货舱排水泵 C．真空泵 D．应急消防泵 0478 喷射泵的性能曲线给出了 之间的关系。 A．流量 ~ 扬程 B．喷射系数 ~ 扬程 C．喷射系数~流量 D．喷射系数~扬程比 0479 喷射泵常作为 使用。 A. 真空泵 B．扫舱系 C．锅炉给水泵 D．A与B 第十节 综 合 题 0480 下述情况会使泵的吸入压力增大的是 。 A．吸入滤网堵塞 B．吸入阀关小 C．吸高增大 D. 流注高度增大 0481 下述情况会使泵的吸入压力减小的是 。 A．吸入水温降低 B．吸入滑油温度升高 C．泵转速增加 D．吸入容器真空度减小 0482 不会使锅炉给水泵吸入压力降低的是 。 A．热水井滤层严重堵塞 B．吸入阀未开足 C．泵转速增大 D．排出阀未开足 0483 泵的吸入压力基本上不受 影响。 A．吸入高度 B．转速 C．吸入管直径 D．泵的型式（如流量相等且均匀） 0484 泵吸入压力过低时导致工作失常的根本原因是 。 A．工作效率太低 B．工作电流过大 C．运动件承受压差太大 D．产生“气穴”现象 0485 泵吸水温度过高时致使工作失常主要是因为 。 A．漏泄严重 B．滑油性能变差 C．产生“气穴”现象 D．密封填料变质 0486 下列泵中自吸能力最强的是 。 A．螺杆泵 B．往复泵 C．齿轮泵 D．喷射泵 0487 下列 种泵的抗汽蚀性能最差。 A．齿轮泵 B．螺杆泵 C．旋涡泵 D．水环系 0488 船用泵中较容易产生汽蚀的是 。 A．循环水泵 B．舱底水泵 C．凝水泵 D．卫生水泵 0489 下列泵中流量最均匀的是 。 A．叶片泵 B．齿轮泵 C．转子泵 D．螺杆泵 0490 下列泵中不采用特殊措施不具备自吸能力的是 。 A．水环泵 B．开式旋涡泵 C．叶片泵 D．离心泵 0491 下列泵中允许吸上真空度较小的一般是 。 A．往复泵 B．离心泵 C．旋涡泵 D．喷射泵 0492 下列泵中理论流量与排出压力无关的是 。 A．喷射泵 B．离心泵 C．齿轮泵 D．旋涡泵 0493 下列泵中理论流量与排出压力有关的是 。 A．往复泵 B．叶片泵 C．螺杆泵 D．离心泵 0494 下列泵中流量均匀性最好的是 。 A．齿轮泵 B．叶片泵 C．螺杆泵 D．往复泵 0495 下列泵中流量均匀性最差的是 。 A．离心泵 B．螺杆泵 C．叶片泵 D．往复泵 0496 下列泵调节流量适合采用节流调节的是 。 A．水环泵 B．喷射泵 C．旋涡泵 D．离心泵 0497 下列泵中随排出压力增大而轴承径向负荷加大的是 。 A．导轮式离心泵 B．往复泵 C．螺杆泵 D．双作用叶片泵 0498 随排出压力增大而轴承径向力不加大的是 。 A．往复泵 B．单作用叶片泵 C．单作用水环泵 D．导轮式离心泵 0499 工作过程中产生轴向推力的泵是 。 A．离心泵 B．齿轮泵 C．单侧吸入式螺杆泵 D．A和C 0500 下列泵中主要转动部件不需要特殊方法平衡轴向力的是 A．单吸离心泵 B．螺杆泵 C．单侧流道开式旋涡泵 D．双吸离心泵 0501 下列泵中额定排压（或压力比）与转速有关的是 。 A．往复泵 B．螺杆泵 C．水环泵 D．齿轮泵 0502 下列泵中额定扬程（或排压）与转速无关的是 。 A．螺杆泵 B．旋涡泵 C．离心泵 D．水环泵 0503 下列泵中最不适合输送污浊液体的是 。 A．往复泵 B．叶片泵 C．单螺杆泵 D．离心泵 0504 下列泵中不适合输送高粘度液体的是 。 A．离心泵 B．旋涡泵 C．螺杆泵 D．往复泵 0505 关排出阀起动时起前功率较小的是 。 A．旋涡泵 B．离心泵 C．螺杆泵 D．齿轮泵 0506 下列泵中可不设安全阀的是 。 A．往复泵 B．齿轮泵 C．单螺杆泵 D．高扬程多级离心泵 0507 下列泵中必须设安全阀的是 。 A．旋涡泵 B．齿轮泵 C．离心泵 D．水环泵 0508 下列泵中效率最低的一般是 。 A．闭式旋涡泵 B．水环泵（排气） C．喷射泵 D．离心泵 0509 泵断电且吸排截止阀开着时，高压液体倒灌不会反转。 A．齿轮 B．螺杆泵 C．离心泵 D．往复泵 0510 下述说法对的是 。 A．比转数是对所有泵分类的相似准则 B．允许吸入真空度大的泵自吸能力较强 C．凡是叶轮式泵皆不能做液压泵 D．回转式容积泵一般只能做油泵用 0511 泵无须在结构上采取措施防止困油现象。 A．齿轮泵 B．螺杆泵 C．活塞式液压泵 D．叶片泵 0512 泵的转速增加则 。 A．流量增加 B．扬程增加 C. 功率增大 D．A＋B＋C 0513 容积式泵工作正常时，其排出压力与 无关。 A．流量 B．转速 C．吸入压力 D．排出阀开度 0514 下述情况会使泵的吸入压力增大的是 。 A．吸入滤网堵塞 B．吸入阀关小 C．吸高增大 D．流注高度增大 0515 下述情况会使泵的吸入压力减小的是 。 A．吸入水温降低 B．吸入滑油温度升高 C．泵转速增加 D．吸入容器真空度减小 0516 不会使锅炉给水泵吸入压力降低的是 。 A．热水井滤层严重堵塞 B．吸入阀未开足 C．轴承转速增大 D．排出阀未开足 0517 泵的吸入压力基本上不受 影响。 A．吸入管高度 B．转速 C．吸入管直径 D．泵的型式（如流量均匀不变） 0518 泵的性能参数不会标注 。 A．排出压力 B．允许吸上真空高度 C．轴功率 D．有效汽蚀余量 0519 泵铭牌可能标注的性能参数 。 A．配套功率 B. 有效汽蚀余量 C．额定排出压力 D．容积效率 0520 下列泵中电动机要通过减速机构带泵工作的是 。 A．齿轮泵 B. 水环泵 C．旋涡泵 D．往复泵 0521 回转式油泵起动前灌油的原因主要是 。 A．提高自吸能力 B．降低噪声 C．减少起动功率 D．防止干摩擦造成严重磨损 0522 下列泵反转时吸排方向不变的是 。 A．旋涡泵 B．齿轮泵 C．螺杆泵 D．往复泵 0523 下列泵常用作机器自带滑油泵的是 。 A．外啮合齿轮泵 B．带月牙形隔板的内啮合齿轮泵 C．转子泵 D．A＋B＋C 0524 下列泵有做成反转时吸排方向不变的滑油泵的是 。 A．叶片泵 B．螺杆泵 C．齿轮泵 D．柱塞泵 0525 从原理来讲反转时可以反向吸排的泵是 。 A．离心泵 B．闭式旋涡泵 C．水环泵 D．B＋C 0526 从原理讲反转时不能反向吸排的泵是 。 A．闭式旋涡泵 B．带闭式流道的开式旋涡泵 C．离心泵 D．叶片泵 0527 为防止排出压力过高，必须设置安全阀的泵是 。 A．往复泵 B．齿轮泵 C．螺杆泵 D．A＋B＋C 0528 改变容积式泵的排量，不允许采用 。 A．转速调节 B．行程调节 C．旁通调节 D．排出阀开度调节 0529 液体在管内的流动状况，可以用管路特性曲线来表示，曲线的陡斜程度说明 。 A．吸排液面间的压力差 B．管路的漏泄大小 C．吸排液面间的高度差 D．管路的阻力大小 活塞式空气压缩机 空压机的工作原理 0530 空压机的排气量一般是指单位时间内排送的 状态空气体积。 A. 排气 B. 第一级吸气 C. 标准 D. 第二级吸气 0531 空压机的公称排气量是指 排气量。 A．理论 B. 在标准排气状态下的 C. 在额定排气压力下的 D. 在额定吸气压力下的 0532 技术状态良好的空压机将空的气瓶打满至额定排气压力过程中的平均排气量 公称排气量。 A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. B或C 0533 船用活塞式空压机的理论排气量等于 。 A. 低压缸的活塞行程 B. 高压缸的活塞行程容积 C. A＋B D. （A＋B）/2 0534 活塞式空压机的余隙容积是指 容积。 A. 气体余隙高度构成的圆柱形 B. 气阀通气气缸的气道 A+B D. 活塞在上止点时缸内残留气体的全部 0535 研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定 。 A．气缸没有余隙容积 B. 吸排过程没有压力波动 C. 工作过程没有漏泄 D. 气缸与外界没有热交换 0536 高压级的相对余隙容积和低压级相比 。 A. 一样大 B. 前者大 C. 后者大 D. B或C 0537 活塞式压气机的理论排气量是指 。 A. 在标准吸气状态的排气量 B. 在标准排气状态的排气量 C. A+B D. 单位时间内活塞扫过的容积 0538 压缩机的输气系数指 之比。 A. 理论排气量与实际排气量 B. 实际排气量与理论排气量 C. 余隙容积与气缸工作容积 D. 气缸工作容积与气缸总容积 0539 输气系数会因 而提高。 A. 缸头垫片加厚 B. 排气压力提高 C. 清洗空气滤清器 D. 增大气阀弹簧张力 0540 输气系数不会因 而减小. A. 余隙高度减小 B. 压力比增高 C. 空气滤清器脏污 D. 气缸冷却差 0541 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而 . A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 波动 0542 活塞式空气压缩机(1)相对余隙容积越大,则输气系数越大;(2)压力比越高,则输气系数越大;上述说法中 . A. (1)正确 B. (2)正确 C. (1)和(2)都正确 D. (1)与(2)都不正确 0543 活塞式空压机的压力系数 . A. 是表征吸、排气漏泄损失的参数 B．是表征吸阻力引起排气量损失的参数 一般后级比前级大 D. B+C 0544 活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中 减小最大。 A．容积系数 B. 温度系数 C. 压力系数 D. 气密系数 0545 活塞式空压机 . A. 容积系数第二级比第一级大 B. 压力系数第二级比第一级大 C. 压缩时多变指数是不断变化的 D. B+C 0546活塞式空压机的温度系数表征了 引起的排气量损失. A. 吸气从气缸吸热 B. 排气从气缸内吸热 C. 气缸散热 D. A+C 0547 两级空压机中间压力升高通常不会引起 . A. 安全阀开启 B. 耗功增加 C. 效率降低 D. 压缩机停车 0548 空压机的理论排气量与 无关. A. 缸径 B. 曲柄半径 C. 转速 D. 余隙高度 0549 压缩机的等温指示效率ηit、绝热指示效率ηis之间 。 A．ηit>ηis B. ηit<ηis C. ηit=ηis D. 不一定 0550 空压机的等温理论功率Pt、绝热理论功率Ps、指示功率Pi、轴功率P 之间的大小关系是 。 A．Pt>Ps>Pi>P B. Pt<Ps<Pi<P C. Ps< Pi <Pi<P D. Pi <PI<Ps<P 0551空压机的等温理论功率ηit、绝热理论功率ηis、、等温总效率ηt和绝热总效率ηs之间的大小关系为 。 A．ηs>ηt>ηis>ηit B. ηt>ηs>ηis>ηit C. ηis>ηit>ηs>ηt D. ηit>ηis>ηs>ηt 0552 空压机的机械效率ηm是 。 A．轴功率与指示功率之比 B. 指示功率与轴功率之比 C. 理论功率与指示功率之比 D. 指示功率与理论功率之比 0553 水冷式空压机常以 效率为评价经济性的标准. A. 等温 B. 绝热 C. 指示 D. 机械 0554 风冷式空压机常以 效率为评价经济性的标准. A. 等温 B. 绝热 C. 指示 D. 机械 0555 空压机的效率一般 。 A. 小型机比大型机高 B. 大型机比小型机高 C. 水冷机比风冷机高 D. B+C 0556 船用水冷活塞式空气压缩机最常用 。 A. 单级 B. 双级 C. 三级 D. A或B或C 0557 船用空压机选用几级压缩是按 确定的. A. 耗功最省 B. 排气温度不超过允许值 C. 输气系数最高 D. 效率最高 0558 实际上活塞式多级空压机各级压力比 。 A. 相等 B. 逐级增加 C. 逐级减小 D. A或B或C 0559 按理论循环计算,各级 相等时总耗功最省. A. 压差 B. 压力比 C. 温升 D. 多变指数 0560 空压机采用多级压缩和级间冷却不能 . A. 降低排气温度 B. 提高输气系数 C. 节省压缩功 D. 使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻. 0561 多级空压机中间冷却效果差主要会使 效果变差. A. 降低排气温度 B. 减轻活塞受力 C. 节省压缩功 D. A+C 空压机的结构和自动控制 0562 级差式船用二级活塞式空压机的曲轴 。 A. 有两个互成180。的曲拐 B. 有两个互成90.的曲拐 C. 有两个互成270。的曲拐 D. 只有一个曲拐 0563 CZ60/30型单缸级差式活塞式空压机低压和高压级安全阀 . A. 都设在缸盖上 B. 前者在缸盖上,后者在排气管上 C. 分别在高压级吸、排阀 D. 前者在缸盖上，后者在高压级吸排阀室处 0564 CZ60/30型空压机 。 A.一级排气压力为0.60MPa B.排气量为30m3/h C.二级排气压力为3.3MPa D.一级缸径为60mm 0565 两级活塞式空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约 。 A．15%、15% B. 10%、10% C. 10%、15% D. 15% 、10% 0566 空压机冷却水腔靠 来防止压力过高。 A．安全阀 B. 安全膜 C. 高压继电器 D. A或B 或C 0567 级差式活塞空压机缸体和曲轴箱间垫片厚度将影响 余隙容积。 A. 高压级 B. 低压级 C. A＋B D. A或B 0568 级差式活塞空压机低压吸、排阀和高压吸、排阀 。 A. 高压吸、排阀设在缸盖上 B. 低压吸、排阀设在缸盖上 C. A或B D. A和B 0569 缸盖垫片厚度将影响级差式活塞空压机 余隙容积。 A. 高压级 B. 低压级 C. A＋B D. A或B 0570 必要时可用 方法检查活塞式空压机的余隙高度。 A. 塞尺测量 B. 千分尺测量 C. 游标卡尺测量 D. 压铅 0571 空压机重要而且最易损坏的部件是 。 A. 空气滤清器 B. 气阀 C. 活塞 D. 轴承 0572 商船用空压机使用最普遍的是 气阀。 A. 环状 B. 网状 C. 碟状 D. 条状 0573 决定活塞式空气压缩机之维修周期的主要因素经常是 的工作寿命。 A. 空气滤清器 B. 气阀 C. 活塞 D. 轴承 0574 通常,空压机气阀的升程 . A. 设计已定,管理中不便改变 B. 转速高设计升程较大 C. 工作压力高设计升程较小 D. A+C 0575 往复式空压机可以比往复泵转整高得多主要是因为 . A. 对效率要求不高 B. 气阀比水阀敲击轻 C. 要求排气量大 D. 气阀流过阀压降小,且无惯性水头和液体气化问题 0576活塞式空压机排气阀开启频率 . A. 等于转速 B. 等于转速二倍 C. 等于转速的1/2 D. 随排量而变 0577 活塞式空压机气阀开启频率在 改变时会改变. A. 气阀弹簧张力 B. 排气量 C. 排气压力 D. 电机供电频率 0578 空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是 . A. 工作无声 B. 严格限制升程 C. 不允许用高转速 D.关闭严密及时 0579 空压机气阀与往复泵泵阀相比,下列说法中错的是 . A. 工作频率高得多 B. 不要求工作无声 C. 尽量要减小气阀通道形成的余隙容积 D. 工作寿命要求更长 0580 关于空压机气阀升程,下列说法错的是 . A. 工作中随流量而变 B. 不宜过大,以免关闭滞后和撞击加重 C. 转速高的及工作压力大的升程较小 严格限制,多在2~4mm左右 0581 空压机滴油杯常设在 处. A. 低压级吸管 B. 低压级排气管 C. 高压级吸气管 D. 高压级排气管 0582 空压机 不能靠飞溅润滑. A. 主轴承 B. 低压级排气管 C. 高压级吸气管 D. 高压级排气管 0583 级差式空压机气缸上部工作面可以靠 润滑。 A. 飞溅 B. 连杆轴承 C. 气缸下部工作面 D. 气缸上部工作面 0584 有的空压机可以不设 冷却. A. 滑油 B. 级间 C. 气缸 D. 最后排气 0585 空压机最重要而需优先保证的是 冷却. A. 滑油 B. 级间 C. 气缸 D. 最后排气 0586 空压机气缸冷却不起 作用. A. 减少压缩功 B. 降低排气和滑油温度 C. 提高输气系数 D. 防止高温腐蚀 0587 气缸冷却不宜过强的原因是为避免 . A. 排气压力降低成 B. 滑油过粘 C. 缸壁结露 D. 耗功增加 0588 空压机最后级排气冷不是为了 . A. 减小压缩功 B. 防止着火与爆炸 C. 使排气中水蒸气冷凝而分离 D. 使排气中油蒸气冷凝而分离 0589 空压机最后级排气冷却主要是可以 . A. 防止着火 B. 减小比容 C. 提高排气量 D. 节省功率 0590 船用活塞式空压机的活塞销与活塞是 配合,活塞销与连杆是 配合. A. 过盈，过盈 B. 动，动 C. 动，过盈 D. 过盈，动 0591 较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1—级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器) 。 A. 2→1→3→4 B. 4→1→2+3 C. 3→1→2→4 D. 1→2→3+4 0592 空压机曲轴箱上油尺孔有 作用。 A. 使曲轴箱保持大气压力 B. 添加滑油 C. 用油尺测油位 D. A+B+C 0593 为防止空压机停车时压缩空气倒灌,在气液分离器设 . A. 进口截止阀 B. 出口截止阀 C. 止回球阀 D. 出口电磁阀 0594 空压机设气液分离器是分离 . A. 滑油 B. 燃油 C. 凝水 D. A+C 0595 空压机常在 处设气液分离器分除排气携带的油分和水分. A. 级间冷却器后 B. 后冷却器前 C. 后冷却器后 D. A+C 0596 空压机惯性式液气分离器中的钢球阀的作用是 . A. 防止油水进储气瓶 B. 限制气流速度 C. 防止停车后气瓶气回流 D. 手动截断排气 0597 空压机中间冷却器及液气分离器的泄水阀 . A. 每次停机后开启 B. 每次启动前应查明开启 C. 工作中每2小时左右定期开启 D. A+B+C 0598 空压机系统不可以在 处泄放压缩空气携带的油分和水分. A. 级间冷却器后空气管泄水阀 B. 气液分离器泄放阀 C. 气缸下部泄水旋塞 D. 空气瓶下部泄水阀 0599 空压机气液分离器中放出的水通常是 。 A．气缸冷却水 B. 中间冷却器漏泄水 C. 空气中水蒸气凝水 D. A＋B 0600 级差式空压机活塞刮油环设在活塞 . A．直径较大段上部 B. 直径较大段下部 C. 直径较小段上部 D. 直径较大段上部 0601 船用空压机起动时可用 方法卸载。 A. 顶开吸气阀 B. 排气泄放 C．截断进气 D. A或B 0602 空压机的卸载可以通过 来实现。 A．顶开吸气阀 B. 开启气液分离器泄放阀 C. 开启级间冷却器后泄放阀 D. A或（B＋C） 0603 般用空压机启阀式卸载机构通常用强开 方法卸载. A. 第一级吸气阀 B. 第二级吸气阀 C. 第一级排气阀 D. 第二级排气阀 0604 空压机缸内发生水击一般不会是因为 . A. 气缸冷却水漏入缸内 B. 吸气含湿量过大 C. 气缸冷却水温太低 D. 级间冷凝水未能泄放 0605 空压机的自动保护不包括 . A. 排气温度过高 B. 滑油油压过低 C. 冷却水压过低 D. 排气压力过低 0606 船用空压机自动控制一般不包括 . A. 自动起停 B. 自动卸载和泄放 C. 冷却水供应自动控制 D. 滑油温度自动控制 0607 级差式空压机活塞环漏会引起 . A. 上部环漏，二级空气漏至一级，使吸气量下降 B. 上部环漏，一级空气漏至曲轴箱，使滑油温度上升 C. 上部环漏，二级空气漏至曲轴箱，使排气量下降 D. 下部环漏，二级空气漏至一级，使吸气量下降 0608 关于空压机的卸载,说法是不准确的是 . A. 起动前卸载阀应开启 B. 起动后应由低至高减产中级泄放阀 C. 停车前应由高至低开启各级泄放阀 D. 停车前应由低至高开启各级泄放阀 0609 两台向空气瓶供气的般用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),问优先工作的空压机起、停压力值是 . A. 2.4,3.0 B. 2.5,2.9 C. 2.4,3.0 D. 2.5,3.0 0610两台向空气瓶供气的般用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),问候补工作的空压机起、停压力值是 . A. 2.4,3.0 B. 2.5,2.9 C. 2.4,3.0 D. 2.5,3.0 0611两台向空气瓶供气的般用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停,如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),气瓶在 压力范围内有可能两台空压机同时运转. A. 2.4～3.0MPa B. 2.5～2.9MPa C. 2.4～2.9MPa D. 2.5～3.0MPa 0612 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0(MPa),气瓶在 压力范围内只可能有一台空压机动转。 A. 2.4～2.5MPa B. 2.9～3.0MPa C. 2.4～2.9MPa D. A＋B 空压机的管理 0613 C60/30型“级差活塞”式二级空气压缩若连杆轴承磨损，会导致 A. 低压级余隙容积减少 B. 低压级余隙容积增加 C. 高压级余隙容积增加 D. B＋C 0614 管理中若发现空压机排气量减少，较合理的检查环节是：（1）气阀；（2）活塞环；（3）滤器；（4）冷却。正确步骤是 。 A．（1）→(2) →(3) →(4) B.（4）→(1) →(2) →(3) C.（2）→(1) →(3) →(4) D.（3）→(4) →(1) →(2) 0615 初次起动非自动控制的空压机前无须做的是 。 A．供给冷却水 B. 手动卸载 C. 开启排气管路上的阀 D. 开启吸气阀 0616 空压机工作进滴油杯滴油量以每分钟 滴为宜. A. 1～2 B. 4～6 C. 20～30 D. 50～60 0617 风冷及水冷空压机滑油温度通常不应超过 。 A. 70℃ B. 80℃ C. 70℃及80℃ D. 80℃及70℃ 0618 以下有关空压机润滑叙述不当的是 。 A. 曲轴箱油位宁高勿低 B. 滴油杯油位不低于1/3高 C. 压力润滑油压不低于0.1MPa D. 水冷机油温不高于70℃ 0619 下列说法错的是 。 A. 级间冷却气温越低越好 B. 气缸冷却温度越低越好,可省压缩功 C. 排气冷却有的可以省去 D. 滑油冷却并非使油温越低越好. 0620 空压机气缸冷却水温以不低于 为宜. A. 0℃ B. 10℃ C. 20℃ D. 30℃ 0621 巡回检查发现工作中空压机已经断水,应 . A. 尽量供水 B. 卸载运转，尽快供水 C. 停车，供水冷却，拆检 D. 停车，自然冷却，拆检 0622 空压机反转可能会导致 . A. 吸排方向改变 B. 电动机过载 C. 润滑发生困难 D. 水冷却发生困难 0623 商船用空压机各级排气温度通常应不超过 . A. 125℃ B. 145℃ C. 160℃ D. 200℃ 0624 空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷各自应不超过 . A. 进水温度+30℃，环境气温+30℃ B. 进水温度+40℃，环境气温+40℃ C. 进水温度+30℃，环境气温+40℃ D. 进水温度+40℃，环境气温+30℃ 0625 空压机气阀组装好后用煤油试漏,每分钟滴油不应超过 . A. 10滴 B. 20滴 C. 30滴 D. 不应滴油 0626 空压机所阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应 . A. 为零 B. ＜0.5% C. ＜1% D. ＜2% 0627 对空压机油不适当的要求是 . A. 良好的抗氧化能力 B. 良好的抗乳化性 C. 高温下适当的粘度 D. 尽可能高的闪点 0628 空压机油的闪点以 为宜. A. 略高于排气温度 B. 高于压缩终了气温20℃～40℃ C. 高于压缩终了气温10℃～20℃ D. 尽可能高些 0629 防止空压机着火爆炸的措施中不正确的说法是 . A. 及时清除气道中积油、积潭（厚度不大于3mm） B. 选闪点尽可能高的滑油 C. 工作温度不高于150℃或比滑油闪点约低28℃以上 D. 避免长时间空转和低排气量运转 0630 对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是 。 A. 含油积碳在高温下氧化放热而自燃 B. 自燃并不一定要气温达到油的闪点 C. 是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点 D. 空转和低排气量长时间运转不安全 0631 空压机低压级安全阀顶开不会是 漏泄大。 A. 高压级吸气阀 B. 高压级排气阀 C. 低压级排气阀 D. 高压级活塞环 0632 空压机低压级安全阀顶开可能是 。 A. 吸气温度过高 B. 通气瓶的排气压力太高 C. 低压级排气阀漏泄严重 D. 高压级排气阀漏泄严重 0633 空压机级间压力过低不会是 漏泄严重。 A. 低压级吸气阀 B. 高压级吸气阀 C. 低压级排气阀 D. 低压级活塞环 0634 不致造成空压机排气温度过高的故障是 漏泄严重。 A. 低压级吸气阀 B. 高压级吸气阀 C. 低压级排气阀 D. 高压级排气阀 0635 空压机排气温度过高的原因不包括 。 A．排气阀漏泄大 B. 冷却不良 C. 余隙容积大 D. 吸气温度高 0636 不会造成空压机排气量下降的是 。 A. 气阀弹簧断裂 B. 气缸冷却不良 C. 缸头垫片厚度减小 D. 空气滤器脏堵 0637 管理中空压机排气量减少的常见原因是 。 A. 气阀和活塞环漏泄 B. 冷却不良 C. 余隙增大 D. 安全阀漏泄 0638 研磨空压机环状阀的运动轨迹以 为宜。 A. 往复直线 B. 圆形 C. “8”形 D. 摆动形 0639 活塞式空压机限制气阀升程是为了避免 。 A. 输气系数降低 B. 敲击严重 C. 机械效率降低 D. A＋B 0640 活塞式空压机气缸冷却不良不会使 。 A. 滑油温度升高 B. 排气温度升高 C. 安全阀开启 D. 输气系数降低 0641 空压机后冷却好不能使 。 A. 进气瓶气体含液量减少 B. 排气量明显增加 C. 进气瓶空气比容减少 D. 进气瓶空气温度减小 0642 两级活塞式空压机高压级安全阀开启原因不包括 。 A. 气瓶压力继电器上限调得太高 B. 通气瓶的截止阀未开 C. 安全阀弹簧调得太紧 D. 冷却不良，排气温度太高 0643 关于空压机下列说法中错误的是 。 A. 滑油冷却温度越低越好 B. 冷却滑油可延缓油的氧化变质 C. 冷却滑油可帮助摩擦面散热 D. 滑油冷却应使油温保持在70℃以下 一、问答题： 1．按照能量传递方式不同泵可分为几类？并请说出它们是如何传递能量 的。 2．何谓泵的性能参数？主要的性能参数有哪些？说明其含义。 3．泵吸人滤器堵塞严重时，对泵的工作有何不良影响？ 4．为什么油水分离器的供液泵宜采用活塞式或柱塞式泵？ 5．往复泵为何要设空气室？对空气室的使用管理上应特别注意什么问题？ 6．往复泵打不上水的原因有哪些？ 7．对往复泵水阀的要求有哪些？ 8．影响往复泵容积效率的主要因素是什么？ 9．往复泵的转速对泵的吸人性能有何影响？ 10．影响往复泵正常吸人的因素有哪些？ 11．何谓往复泵的流量脉动率？它是怎样产生的？应如何改善？ 12．为什么齿轮泵不宜在超出额定压力情况下工作？ 13．齿轮泵运转中产生噪声和振动是何原因？ 14．齿轮泵困油现象是怎样形成的？有何危害？如何消除？ 15．齿轮泵流量不能很大的主要原因是什么？ 16．影响齿轮泵容积效率的主要因素有哪些？怎样提高齿轮泵的容积 效率？ 17．与填料密封相比，采用机械密封有哪些优点？ 18．机械密封在使用上要注意什么问题？ 19．齿轮泵有自吸能力，为什么新泵和大修后的泵起动前要向泵内灌油？ 20．齿轮泵有何特点？高压齿轮泵在结构上有何特点？ 21．试述齿轮泵运行管理时应注意的问题。 22．齿轮泵起动后不排液或排液不足的原因是什么？ 23．简述螺杆泵的优缺点。 24．螺杆泵螺杆刚性差，在管理，检修与安装时应注意什么？ 25．为什么说三螺杆泵是性能优良的螺杆泵？ 26．单螺杆泵在用作油水分离器的供液泵时应注意什么？ 27．当吸人的液体温度较低，粘度较高时，起动螺杆泵应如何操作？ 28．利用旁通阀来调节螺杆泵的流量和压力时，应当注意什么问题？ 29．双吸式螺杆泵的结构有何特点？ 30．单吸式螺杆泵工作时所产生的轴向力是怎样平衡的？ 31．为什么双作用叶片泵一般比齿轮泵容积效率高？ 32．为什么叶片泵所输送的油液粘度不宜太高或太低？ 33．叶片泵配油盘上的三角槽有何功用？ 34．叶片泵叶片端部与定子内壁的可靠密封，常采用哪些办法？ 35. 在管理维修叶片泵时主要应注意些什么？ 36．离心泵的水力损失的含义是什么？它包括哪几部分损失？ 37．为什么离心泵在设计工况运行时效率最高？ 38．根据离心泵特性图说明用节流调节法如何能减少流量。并指出节流造 成的压头损失。 39．画出离心泵特性图说明回流阀开启后，回流管路与主管路的合成特性 曲线，并标出该工况下主管路和回流管路流量。 40．画出两台H-Q特性相同的离心泵并联工作的特性曲线并说明合成特性曲线的方法。标出并联后每台泵各自的工况点。 41．两台离心泵的H-Q曲线不相同，画出其并联工作的合成特性曲线并说明每台泵的工作状态有何不同。 42．离心泵的能量损失有哪几项？各自的含义是什么？ 43．离心泵的定速特性曲线如何测定？测定哪些内容？ 44．离心泵常用的工况调节方法有哪几种？各有什么特点？锅炉给水泵适 用哪种调节？ 45．离心泵的能量转换装置有哪两种基本构造形式？它们分别适用于什么 场合？ 46．离心泵的能量转换装置的主要功用是什么？ 47．离心泵阻漏环有哪几种常用形式？使用时有何要求？磨损后应如何修理？ 48．两台离心泵串、并联使用时应满足什么基本条件？ 49．离心泵的扬程与哪些因素有关？ 50．离心泵常见的引水方法有哪几种？ 51．离心泵汽蚀的原因是什么？说出几种减小离心泵汽蚀的措施？ 52．离心泵的轴向推力是怎样产生的？与哪些因素有关？有哪几种平衡方法？ 53．新装或大修后的离心泵怎样正确起动？ 54．何谓离心泵的比转数？它对泵有何意义？ 55．离心泵打不出水的原因有哪些？ 56．离心泵工作时产生噪声与振动的原因有哪些？ 57．离心泵的泵壳产生裂纹应如何检查和修理？ 58．怎样估算离心泵的扬程与流量？ 59．离心泵的安装高度应如何确定？ 60．为什么两台性能相同的离心泵，并联输出时其流量并不等于单泵工作 时流量的两倍，串联输出时其扬程也不等于单泵工作时压头的两倍？ 61．某离心泵铭牌所示n＝1750r／min，P=20kW，现实际工作时，用一台P=13KW， n =1500r／min的电动机带动该泵，问该泵组能否允许长期运行，其他参数会不会发生变化？ 62．旋涡泵有何特点？ 63．喷射泵有何特点？ 它存在哪些能量损失？ 64．水环泵有何特点？ 水环起何作用？ 65．容积式泵有哪些特点？ 66．为什么齿轮泵和离心泵不宜做油水分离器的供液泵？ 67．齿轮泵、三螺杆泵、叶片泵、离心泵和旋涡泵是否均存在不平衡径 向力？如何平衡 ？ 68．如何检验离心泵轴的弯曲情况？如何进行校直工作？ 79．螺杆泵流量为何十分均匀？ 70．简述离心旋涡泵的结构特点及适用场合？ 71．离心泵叶轮在什么情况下必须换新，换新时需作什么试验？ 72．三螺杆泵的安全旁通阀有何功用？ 73. 往复泵盘状水阀哪个部位较易损坏？ 损坏后应如何处理？ 74．拆检离心泵叶轮时应着重检查哪些内容？ 75．离心泵阻漏装置有哪几种？安装在何处？管理维护上各应注意哪些主 要事项？ 76．常用的齿轮泵，在进行拆检时对其主要部件(泵轴、齿轮、端盖、轴封)一般应进行哪些检修工作？ 77．什么叫空压机的输气系数,它主要受哪些因素影响？ 78．活塞式空压机需要冷却的有哪些方面？各起何作用？ 79．活塞式空气压缩机余隙容积的作用是什么？ 80．空气压缩机采用多级压缩中间冷却有何意义？ 81．空气压缩机的多级压缩对压缩过程有何影响？ 82．何谓空压机的级差式活塞？有何应用意义？ 83．活塞式空压机气阀漏泄有哪些主要迹象？ 84．活塞式空压机级间压力理论上如何确定？实际有何不同？ 85．简述船用活塞式空压机的管理要点。 86．活塞式空压机实际排气量小于理论排气量的主要原因是什么？ 87．活塞式空压机反转能否吸排气体？ 88．怎样判断空压机高低压之间的漏泄？ 89．空压机的排气温度过高的原因有哪些？ 90．影响空压机排气量的因素有哪些？ 二、是非题： 1．往复泵作用数越多，流量越均匀。 2．电动往复泵反转后吸排方向不变。 3．往复泵泵阀若弹簧太软，阀敲击更为严重。 4．往复泵排出和吸人空气室都需要定期补气。 5．双缸四作用电动往复泵曲柄互成180o角。 6．机械轴封可以不用液体润滑。 7．机械轴封的动环和静环必须采用相同的材料。 8．内齿轮泵齿圈和齿轮转向是相反的。 9．内齿轮泵齿环和齿轮转向是相同的。 10．齿轮泵所输油的粘度越大，则漏泄越少，容积效率就越高。 11．在实际工作中，齿轮泵排出油压增加时，输油量保持不变。 12．螺杆泵工作中密封段形成后在与排出端沟通前其中油压不变。 13．额定排出压力较高的螺杆泵，其轴向长度与导程比值一般较大。 14．三螺杆泵空转期间从动螺杆所受轴向力指向排出端。 15．三螺杆泵在工作中从动螺杆不是靠主动螺杆直接传动的。 16．双作用叶片泵定子可以两端面互换安装。 17．双作用叶片泵两侧配油盘可以互换安装。 18．叶片泵拆后重装时各叶片与叶槽配合关系原则上不宜互换。 19．普通双作用叶片泵的流量与叶片厚度有关。 20．离心泵所送液体密度越大，则叶轮产生的理论压头也越高。 21．离心泵所产生的理论压头与其所输送液体的密度无关。 22．离心泵工作时液体对叶轮的轴向力指向吸人端。 ． 23．离心泵工作时液体对叶轮的轴向力随泵扬程增高而增大。 24．离心泵工作时液体对叶轮的轴向力随泵流量减小而减小。 25．导轮式离心泵工作时理论上液体不对叶轮产生径向力。 26．蜗壳式和导轮式离心泵在偏离额定工况时，理论上液体都会对叶轮产生径向力。 27．蜗壳式离心泵工作时液体对叶轮的径向力的大小与流量无关。 28．蜗壳式离心泵在额定流量工作时叶轮不受液体径向力。 29．离心泵转速变化时，其流量、扬程、轴功率都随转速成正比地变化。 30．离心泵的比例定律指出：H/H' = n/n'，Q／Q' = ( n/n' )2，P／P' = (n/n' )3。 31．离心泵的切割定律指出：H/H' = D2/D2'，Q／Q' = (D2/D2)2，P／P' = (D2/D2)3。 32．需要切割叶轮时，高比转数泵车削量可稍大。 33．比转数较小的离心泵封闭起动时功率降低较明显。 · 34．比转数小的离心泵额定扬程相对较高，额定流量相对较小。 35．比转数ns小的离心泵比ns大的泵节流调速经济效果更好。 36．泵的有效汽蚀余量与泵结构无关。 37．自吸式离心泵一般初次使用前仍需灌液。 38．自吸式离心泵有自吸能力，装船后不需灌液即可投入使用。 39．旋涡泵排送液体时，液体相对叶轮是一条前进的螺旋线。 40．旋涡泵采用闭式叶轮必定要配开式通道。 41．在叶轮直径、转速和级数相同时，旋涡泵能产生的扬程比离心泵高。 42．旋涡泵的效率一般比离心泵高。 43．定速旋涡泵需要调节流量时应采用回流调节法。 44．开式旋涡泵通常只做成单级。 45．闭式旋涡泵常可以做成多级。 46．旋涡泵必须汽蚀余量一般比离心泵小。 47．开式旋涡泵一般比闭式的必需汽蚀余量小，但效率更低。 48．旋涡泵对内漏泄影响最大的是隔舌与叶轮的径向间隙。 49．空压机的输气系数随空气瓶的压力增加而降低。 50．空压机的输气系数随空气瓶的压力增加而增加。 51．空压机缸壁应充分冷却使压缩过程越接近等温过程越好。 52．多级空压机各级压力比应该相同以使总压缩功最小。 53．活塞式空压机反转并不影响其压送空气。