联 接
一、判断题
在轴端的轴毂联接，为了便于安装最好采用C型平键，而不是A型或B型平键。（ ）
与矩形花键相比，渐开线花键的强度高。（ ）
采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成相隔180°。（ ）
受轴向外载荷的紧螺栓联接，螺栓在该轴向外载荷作用下所受的总拉力一定不与轴向外载荷相等。（ ）
受横向变载荷的普通螺栓联接中，螺栓所受的力为静载荷。（ ）
双向传力的滑动螺旋采用的螺纹类型中，以梯形和锯齿形螺纹应用最广。（ ）
承受横向载荷作用的螺栓联接中，螺栓一定是受剪切作用的。（ ）
二、单项选择题
1．键的长度主要根据______来选择。
（a）传递转矩的大小 （b）轮毂的长度
（c）轴的直径
2．键的剖面尺寸通常是根据______按标准选择。
（a）传递转矩的大小 （b）传递功率的大小
（c）轮毂的长度 （d）轴的直径
3．轴的键槽通常是由______加工而得到的。
（a）插削 （b）拉削
（c）钻及铰 （d）铣削
4．过盈联接传递转矩或轴向力，主要是依靠配合面的______。
（a）变形 （b）摩擦力 （c）附着力
5．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用______。
（a）螺栓联接 （b）螺钉联接
（c）双头螺柱联接 （d）紧定螺钉联接
6．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用______。
（a）螺栓联接 （b）螺钉联接
（c）双头螺柱联接 （d）紧定螺钉联接
7．承受预紧力的紧螺栓联接在受工作拉力F时，残余预紧力为，则螺栓所受的总拉力为______。
（a） （b）
（c） （d）
8．对于外载荷是轴向变载荷的螺栓联接，螺栓所受总拉力在之间变化，则螺栓的应力变化规律按______。
（a） （b） （c）
9．若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的_____ _。
（a）螺距和牙型角（或牙形斜角） （b）线数与升角
（c）导程与牙型角（或牙形斜角） （d）螺距与升角
10．在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是______。
（a）三角形螺纹 （b）梯形螺纹
（c）锯齿形螺纹 （d）矩形螺纹
11．螺纹联接防松的根本问题在于______。
增加螺纹联接的轴向力 （b）增加螺纹联接的横向力
（c）防止螺纹副的相对转动 （d）增加螺纹联接的刚度
12．螺纹联接预紧的主要目的是______。
（a）增强联接的可靠性和紧密性 （b）增加被联接件的刚性
（c）减小螺栓的刚性
13．用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹 ______。
（a）牙根强度高，自锁性能好 （b）传动效率高
（c）防振性能好 （d）自锁性能差
14．被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠______来传递。
（a）接合面之间的摩擦力 （b）螺栓的剪切和挤压
（c）螺栓的剪切和被联接件的挤压
15．设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓均采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了______。
（a）外形美观 （b）购买方便
（c）便于加工和安装 （d）降低成本
16．设计紧螺栓联接时，其直径愈小，则安全系数应取得愈大，这是由于直径愈小时，______。
（a）螺纹部分的应力集中愈严重 （b）加工螺纹时愈易产生缺陷
（c）拧紧时愈易拧断 （d）材料的力学性能愈不易保证
17．当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到______作用。
（a）弯曲和挤压 （b）拉伸和剪切
（c）剪切和挤压 （d）扭转和弯曲
18．滑动螺旋工作时，其最主要的失效形式为______。
（a）螺杆的螺纹被剪断 （b）螺母的螺纹被剪断
（c）螺纹工作面被压碎 （d）螺纹工作面被磨损
19．在螺纹联接中最常用的螺纹牙型是______。
（a）矩形螺纹 （b）梯形螺纹
（c）三角形螺纹 （d）锯齿形螺纹
三、填空题
1．普通平键的剖面尺寸是按____________从键的标准中选择。其主要失效形式：对于静联接是____________________________，对于动联接是 。
2．普通平键的工作面是 ，工作时靠 传递转矩。
3．销主要用于____________，也可用于______________，还可用作______________。
4．根据齿形不同，花键分为________________和________________两种。
5．如需在同一轴段内安装一对普通平键时，应将它们布置在
__________________位置。
花键联接，对于静联接其主要失效形式是 ,对于动联接其主要失效形式是 。
7．楔键联接的主要缺点是 。
8．常用螺纹按牙型分为____ ____、_ ___ ______、___ _______、_____ _____。其中，联接螺纹用______ ______牙型，传动螺纹用______ ____ __牙型。
9．螺栓总拉力为的紧螺栓联接，螺栓的强度条件式为 ，式中系数“1.3”的意义是_________________________________________________。
10．普通螺栓联接在拧紧螺母时，螺栓处于_______ ___________应力状态下，应该按________________________________ __进行应力计算。
11．螺纹联接防松的基本原理有____________________、___________________、__________________，其具体的防松方法和装置如：______________________、
_______________________、______________________________（各举一例）。
12．螺纹联接预紧的目的在于_____________________________________________
。
13．受轴向变载荷的紧螺栓联接，在工作载荷和残余预紧力不变的情况下，要提高螺栓的疲劳强度，可以减小__ _或增大_________ ____________。
14．有一受轴向载荷的紧螺栓联接，所受的预紧力= 6000 N，工作时所受轴向工作载荷F = 3000 N，螺栓的相对刚度，则该螺栓所受的总拉力 = ___ ___，残余预紧力= ___ ___。
四．综合题
图示为一提升装置，卷筒用6个M8（d1= 6.647 mm）的普通螺栓固联在蜗轮上。已知卷筒直径D =150 mm，螺栓均布于直径D0 =180 mm的圆周上，接合面间的摩擦系数f = 0.15，可靠性系数KS = 1.2 ，螺栓材料的许用应力[σ]=120 MPa。
试求：（1）该螺钉组联接充许的最大提升载荷Wmax= ？
（2）若已知Wmax = 6000 N，其它条件同（1），试确定螺栓直径。
附：GB196—81 M8 d1= 6.647 mm M10 d1= 8.376 mm
M12 d1= 10.106 mm M16 d1= 13.835 mm
