3.3电缆管道设备
3.3.1管道系统的组成
3.3.2管道的种类（按材料分）和特点
3.3.3管孔断面的排列组合
第 8讲 电缆管道设备
电缆管道是用以穿放电缆的一种地下管线建筑, 与其它电缆敷设形式相
比具有以下特点,
● 容量大, 可以在管道中穿放多条大对数电缆 。
● 管块可以容许对称重叠敷设, 占用地下断面较小, 有利于市政建设统筹
安排其它各种地下管线, 同时由于架空电缆的减少, 有利于美化城市 。
● 便于施工和维护, 因为电缆可以在管道中随时穿放随时抽换, 当电缆发
生障碍时也便于测试和检修, 缩短障碍历时 。
● 管道可以减少电缆直接受到外力破坏, 能够进 — 步保证通信安全 。
● 即使是已建设多年的管道, 也可以根据图纸, 资料查找管道平面位置和
埋深, 便于技术管理和查询 。
电缆管道符合技术先进, 经济合理的原则 。 在城市走向现代化的今天, 除
主干电缆线路上建筑主干管道外, 分支配线电缆也应采用配线管道, 把电缆
从管道人 （ 手 ） 孔中直接引入用户建筑物内, 实现城区通信线路的全地下化
。 这样做虽然初次投资大一些, 但从长远考虑, 还是比较经济的 。
3.3 电缆管道设备
电缆管道是由人孔, 手孔, 管路三部分构成的, 按照使用性质和分
布段落分类, 可分为用户管道和局间中继管道 。
1.用户管道
用户管道是从电话局电缆进线室引出, 穿放用户电缆的管道, 按其使
用要求, 可分为主干管道和配线管道 。
（ 1） 主干管道,采用隧道或多孔管道两种建筑形式, 一般用来穿放
400对以上的主干电缆 。 标准的管孔直径为 90mm,为了适应现代通信的
需要和塑料管道的普遍使用, 管孔直径可以小到 25mm,大到 110mm,用
于穿放各种规格的全塑电缆和光缆 。 为了便于抽穿和经常维护, 检修电
缆, 在多孔管道中, 每隔 120～ 150m设置人孔或手孔一个 。 主干管道一
般应建筑在人行道上或车行道的一侧 。
（ 2）配线管道,是主干管道的分支，用于穿放配线电缆。由于配线
电缆对数较小（ 300对以下），管孔直径可以小一些，管孔数量也可以
少一些（一般为 2～ 3个）。为了便于用户配线和维护检修，每隔 50～
100m设置手孔一个。
3.3.1 管道系统的组成
1.用户管道
2.局间中继管道
局间中继管道是建筑在分局与分局或市话局
与长途局之间的管道, 供穿放局间中继光缆或电
缆使用 。 为了节约费用, 往往将用户电缆与中继
电缆合用 — 条管道, 使得用户管道与中继管道的
划分, 在实际上失去了明确的界限 。
3.管道建筑方式
通信管道在建筑方式上, 一般有隧道, 管道,
渠道三种类型 。
2.局间中继管道
3.管道建筑方式
隧道的建筑方式一般以钢筋混凝土为基础，以拱型钢筋混凝土预
制件做上覆，两侧壁则用 l00号机砖砌筑或浇注钢筋混凝土而成，如图
3— 38所示。
图 3— 38 隧道
（ 1）隧道
管道就是现在普遍采用的 4,6,12孔混凝土管或用单孔管 （ 塑料管, 金
属管, 石棉水泥管等 ） 铺筑具有多孔组合的管道 。 如图 3— 39所示 。
图 3— 39 管道
（ 2）管道
在城市较小、市话局容量不大的局所，或发展不肯定、道路尚未定型，
但目前用户又较多，采用架空电缆配线不合适的地区可以采用渠道。它是
用预制的混凝土 U型槽连接起来，上覆混凝土盖板，然后覆土至路面，每隔
150m左右设置砖砌手孔，如图 3— 40所示。
渠道的优点
是投资少、施工
简便。它的缺点
是容量小，而且
属于半永久性的
管线设备，容易
受水的侵入。
图 3— 40 渠道
（ 3）渠道
根据使用材料的不同, 管道可分为混凝土管, 塑
料管, 钢管, 铸铁管, 石棉水泥管, 陶管等, 一般
根据工程造价和现场环境来选用 。
其中混凝土管容易制作, 造价较低, 所以采用较
为普遍 。
混凝土管, 按其制作方法可分为干打管和湿打管
两种 。
干打管制作简单, 采用较多, 湿打管制作较复杂,
但可以节省水泥 。
3.3.2 管道的种类（按材料分）和特点
混凝土管的形状通常如图 3— 41所示。
图 3— 41 混凝土管
混凝土管
混凝土管的重量，是衡量混凝土管质量的一个重要标志，在同样规格的情况下，
重量越重，表示混凝土管的密实程度越高，因而强度及抗渗性越强，耐久性能也越
好，反之则相反。混凝土管的体积和标准重量，如表 3— 5所示。
表 3-5 混凝土管的体积和标准重量
塑料管有聚乙烯管, 硬聚氯乙烯管等, 为了增强塑料管的强度, 又出现了塑
料波纹管 。 聚乙烯管比硬聚氯乙烯管轻 40％, 可以制成很长的连续长度, 如同电
缆一样绕在盘上, 施工方便, 但价格昂贵 。 硬聚氯乙烯管是用聚氯乙烯树脂加以
稳定剂, 润滑剂和填充料, 用挤压法成型, 作为电缆管道的管材, 具有很多优点 。
塑料管的孔径一般达 108～ 110mm,可以穿放大对数全塑市内通信电缆, 若干根塑
料单管可以组成数量庞大的多孔管道, 组成容量极大的主干管道, 这是混凝土管
难以做到的 。 一般塑料管的抗压强度大约为 200kg／ cm,波纹管可达到很高, 而
且在主压力下变形时, 管壁遇到土壤的抗力, 变形和弯距均大大减少, 承载能力
相应增加 。 一般塑料管的长度较长便于接续, 从而极大地提高了铺设速度 。
管道上所用的塑料管壁厚 — 般在 2.5～ 6mm。 在人行道上或里弄胡同内建筑管
道时, 可选小口径, 壁厚在 2.5～ 3mm的塑料管, 在车行道建筑时可选用大口径,
壁厚为 5～ 6mm的塑料管 。
塑料管的特点有：质量轻，硬质聚氯乙烯管（ PVC管）比重为 1.40～ 1.60，
硬质聚乙烯管（ PE管）比重为 0.94～ 0.97；管壁光滑，与全塑电缆间在无润滑剂
的情况下摩擦系数约为 0.363；接续方法简单；强度能满足要求；水密性好；化
学稳定性好，具有较好的耐腐蚀性；绝缘性能好；运输方便；耐寒性较差，热稳
定性差；价格较高。
2.塑料管
钢管和铸铁管机械强度大, 一般用于穿越铁路, 公路, 桥梁或管顶
距车行道路面较近或引上管等地方 。
钢管的特点有：重量重；管壁光滑, 与全塑电缆间在无润滑剂的情
况下摩擦系数约为 0.40；水密性好, 接续方便；抗压, 抗冲击, 耐振动
等机械性能高, 一般不会受到机械性破坏；价格高；运输方便 。
电缆管道除了上述几种外，还有陶管，石棉水泥管、木浆管等，但
用量较少。由于塑料管特别是硬质聚氯乙烯（ PVC）管的众多优点，已
在我国广泛使用。
3.钢管和铸铁管
管道的管孔断面的排列组合, 通常应遵守高大于宽 (但高
度不宜超过宽度的一倍 )或正方形的原则, 这样可以减少管
道基础的宽度, 又可以减小管顶承受压力的面积 。
90mm孔径水泥管管块的管孔及规格见图 3— 42所示。
3.3.3 管孔断面的排列组合
根据管孔断
面的排列组合原
则,90mm水泥管
块排列成 4孔,6
孔,8孔,12孔、
16孔,20孔,24
孔和 36孔的组合
方法如图 3— 43所
示。
图 3— 43
水泥管
排列组合
方法
水泥管列组合方法
由于地下管线设备如：给水管、排水管、煤气管、电力电缆等穿越距
离的限制无法按图 3— 43所示的排列组合时，可采用高小于宽的卧铺、并铺
等方法，如图 3— 44所示。
图 3— 44 穿越其它管线时管孔排列方法
穿越其它管线时管孔排列方法
管道建筑前必须经过现场查勘, 决定管孔的排列, 确定管
道段长和人孔类型, 选择合适的管道材料, 人孔埋深, 选取必
要的坡度 。 施工时还需要阅读施工图纸, 挖掘沟槽, 基坑, 铺
设管道地基, 做好管道基础, 然后才能铺设管道, 砌筑人 （ 手 ）
孔, 安装人孔附属设备以及回土夯实, 余土清运等工作 。 现场
查勘时, 必须掌握管道位置与其它地下管线, 建筑物的平行交
叉距离 。
（ 1） 管道建设在人行道上时, 管道与建筑物的距离通常保
持在 1.5m以上；与行道树的净距不小于 1.0m；与道路边石的距
离不小于 1.0m。
（ 2） 管道如必须建筑在车行道上时, 应尽量靠近道路的边
侧 。 与道路边石的距离不应小于 l.0m；与人行道上的树木距离
不应小于 2.0m,与人行道高压线杆支座距离不应小于 3.0m。
（ 3） 管道与其它管线和建筑物的平行交叉距离，通常如表
3— 10所示。
3.3.4管道的施工方法步骤、坡度、埋深、段长
1.管道建筑的施工步骤
其它管线名称
电缆管道
平行净距
交叉净距
给水管
75~150mm
0.5
0.15
200~400mm
1.0
400mm以上
1.5
排水管
1.0①
0.15②
热水管
1.0⑤
0.25
煤气管
8kg/cm2以下
1.0
0.3③
8~10kg/cm2
2.0
电力电缆
35kv以下
0.5
0.5④
建筑物
1.5
表 3— 10 管道与其它管线和建筑物的最小净距
图 3— 46 管道坡度
2.管道坡度
表 3— 7 管道的最小埋深
管道程式
有路面或铁路路基面至管顶最小埋深
人行道
车行道
电车轨道
铁路轨道
混凝土管
0.5
0.7
1.0
1.5
铁管
0.2
0.4
0.7
1.2
石棉水泥
管
0.5
0.7
1.0
1.5
塑料管
0.5
0.7
1.0
1.5
3.管道、人（手）孔的埋深
两个相邻人孔中心线间的距离, 叫做管道段长, 管道段长越
长建筑费用就越经济 。 但由于电缆在管孔中穿放时所承受的张
力随着段长而增加, 电缆本身将受到一定的损害, 为了减少或
避免这种损害, 电缆不论穿在直线管道中还是弯曲管道中, 承
受的终端张力以不超过 1500kg为准 。
直线管道允许段长一般应限制在 150m内。在实际工作中通常
按 120~130m为一个段长。
弯曲管道应比直线管道相应缩短。采用弯曲管道时，它的曲
率半径一般应不小于 36m，在一段弯曲管道内不应有反向弯曲
即, S”弯曲，在任何情况下也不得有 U形弯曲出现。
4.管道段长
1.人 （ 手 ） 孔的位置
人 （ 手 ） 孔的位置一般不宜选在下列地点,
（ 1） 重要的公共场所 （ 如车站, 娱乐场所等 ） 或交通繁忙的房屋建筑门
口 （ 如汽车库, 消防队, 厂矿企业, 重要机关等 ） 。
（ 2） 影响交通的路口 。
（ 3） 极不坚固的房屋或其它建筑物附近 。
（ 4） 有可能堆放器材或其它有覆盖可能的地点 。
（ 5） 消火栓, 污水井, 自来水井等地点附近 。
2.人 （ 手 ） 孔类型
人孔分为直通型人孔、拐弯型人孔、分歧型人孔、扇型人孔、局前人孔
和特殊型人孔等。直通型有长方形人孔和腰鼓形人孔两种。
手孔 — 般为长方形。
上述人孔除扇形人孔和特殊人孔外，又分为大号和小号。大号人孔用于
管孔较多的管道上；小号人孔用于管孔较少的管道上。腰鼓形人孔消耗材
料要比长方形少一些，因为在同样基本尺寸下，腰鼓形人孔的周边尺度一
般约小 l0～ 15％，通过计算，腰鼓形人孔比长方形人孔侧壁厚度也可以小
一些，一般长方形砖砌人孔壁厚为 37cm，而腰鼓形砖砌人孔壁厚为 24cm。
3.3.5人 (手 )孔位置的选择、类型、基础、附属设备
1.人（手）孔的位置 2.人（手）孔类型
图 3— 47 人（手）孔型号
人（手）孔型号
人 （ 手 ） 孔的基础是直接与地基接触的,
地基的好坏直接影响基础的质量, 所以在浇注前
必须按规定进行夯实, 抄平, 然后校核基础形状,
方向, 地基高程, 支起模板, 进行浇注 。 基础一
般为现场浇注混凝土, 浇注前需按规定挖好积水
罐安装坑, 安装坑应比积水罐外形四周大 100mm，
坑深比积水罐高度深 100mm,基础表面应从四个
方向向积水罐做 20mm的泛水 。
3.人（手）孔的基础
如图 3— 48所示。人孔通常用混凝土做基础，一般采用 100号混凝土，基
础厚度为 12cm。局前人孔若建筑在车行道上，一般采用钢筋混凝土结构，钢
筋要配置在受拉部位上，混凝土净保护层厚度为 3cm。
图 3— 48 人 (手 )孔的基础断面图
砖砌人 （ 手 ） 孔四壁用 100号机砖砌成；钢筋混凝土人孔用钢筋, 石子,
水泥建筑 。 人 （ 手 ） 孔的四壁应安装 U形拉环和电缆托架穿钉 。 砖砌人孔铁
架穿钉安装如图 3— 49所示 。
图 3— 49 人孔铁架穿钉安装
4.人（手）孔四壁
6.人孔的附属设备
图 3— 52
人孔铁口
圈及铁盖
安装
人孔的附属设备有人孔
铁口圈、人孔铁盖、电缆托
架等。人孔铁口圈安装在人
孔上覆圆形出入口，内径为
65cm，一般配有双层盖即外
盖与内盖。内盖用于锁住铁
口圈防止杂物进入人孔。外
盖厚实机械强度大，用于封
口和保护人孔。人孔铁口圈
及铁盖安装如图 3— 52所示。
电缆铁架和托板是安装
在人（手）孔侧壁上面用以
承托电缆的设备，其安装数
量和位置根据人孔形状和大
小决定。
6.人孔的附属设备
● 电缆管道是用以穿放通信电缆的一种地下措施。有隧道、
管道和渠道三种形式。
● 管孔断面的排列组合，应遵守高大于宽的原则，在地形受
到限制时，可采用卧铺或并铺的方法。
● 为了排除积水和淤泥，管道需要有一定的坡度，坡度的形
式有人字坡、一字坡和斜坡度等，应根据具体情况选用合适
的形式。
● 管道段长通常为 120～ 130m，一般不应超过 150m。
● 人孔的类型有直通型、拐弯型，分歧型、扇型等，一般根
据电缆路由选用。
本讲小结
● 简述通信电缆管道系统的组成。
● 目前管道材料主要使用哪两种？ 试比较两
者的优缺点 。
● 试述管道断面的排列组合的原则 。
● 试述管道坡度, 埋深, 段长的确定原则 。
● 人孔类型有哪些？ 选择的依据是什么？
● 人孔附属设备有哪些？ 作用是什么？
习题
3.3.1管道系统的组成
3.3.2管道的种类（按材料分）和特点
3.3.3管孔断面的排列组合
第 8讲 电缆管道设备
电缆管道是用以穿放电缆的一种地下管线建筑, 与其它电缆敷设形式相
比具有以下特点,
● 容量大, 可以在管道中穿放多条大对数电缆 。
● 管块可以容许对称重叠敷设, 占用地下断面较小, 有利于市政建设统筹
安排其它各种地下管线, 同时由于架空电缆的减少, 有利于美化城市 。
● 便于施工和维护, 因为电缆可以在管道中随时穿放随时抽换, 当电缆发
生障碍时也便于测试和检修, 缩短障碍历时 。
● 管道可以减少电缆直接受到外力破坏, 能够进 — 步保证通信安全 。
● 即使是已建设多年的管道, 也可以根据图纸, 资料查找管道平面位置和
埋深, 便于技术管理和查询 。
电缆管道符合技术先进, 经济合理的原则 。 在城市走向现代化的今天, 除
主干电缆线路上建筑主干管道外, 分支配线电缆也应采用配线管道, 把电缆
从管道人 （ 手 ） 孔中直接引入用户建筑物内, 实现城区通信线路的全地下化
。 这样做虽然初次投资大一些, 但从长远考虑, 还是比较经济的 。
3.3 电缆管道设备
电缆管道是由人孔, 手孔, 管路三部分构成的, 按照使用性质和分
布段落分类, 可分为用户管道和局间中继管道 。
1.用户管道
用户管道是从电话局电缆进线室引出, 穿放用户电缆的管道, 按其使
用要求, 可分为主干管道和配线管道 。
（ 1） 主干管道,采用隧道或多孔管道两种建筑形式, 一般用来穿放
400对以上的主干电缆 。 标准的管孔直径为 90mm,为了适应现代通信的
需要和塑料管道的普遍使用, 管孔直径可以小到 25mm,大到 110mm,用
于穿放各种规格的全塑电缆和光缆 。 为了便于抽穿和经常维护, 检修电
缆, 在多孔管道中, 每隔 120～ 150m设置人孔或手孔一个 。 主干管道一
般应建筑在人行道上或车行道的一侧 。
（ 2）配线管道,是主干管道的分支，用于穿放配线电缆。由于配线
电缆对数较小（ 300对以下），管孔直径可以小一些，管孔数量也可以
少一些（一般为 2～ 3个）。为了便于用户配线和维护检修，每隔 50～
100m设置手孔一个。
3.3.1 管道系统的组成
1.用户管道
2.局间中继管道
局间中继管道是建筑在分局与分局或市话局
与长途局之间的管道, 供穿放局间中继光缆或电
缆使用 。 为了节约费用, 往往将用户电缆与中继
电缆合用 — 条管道, 使得用户管道与中继管道的
划分, 在实际上失去了明确的界限 。
3.管道建筑方式
通信管道在建筑方式上, 一般有隧道, 管道,
渠道三种类型 。
2.局间中继管道
3.管道建筑方式
隧道的建筑方式一般以钢筋混凝土为基础，以拱型钢筋混凝土预
制件做上覆，两侧壁则用 l00号机砖砌筑或浇注钢筋混凝土而成，如图
3— 38所示。
图 3— 38 隧道
（ 1）隧道
管道就是现在普遍采用的 4,6,12孔混凝土管或用单孔管 （ 塑料管, 金
属管, 石棉水泥管等 ） 铺筑具有多孔组合的管道 。 如图 3— 39所示 。
图 3— 39 管道
（ 2）管道
在城市较小、市话局容量不大的局所，或发展不肯定、道路尚未定型，
但目前用户又较多，采用架空电缆配线不合适的地区可以采用渠道。它是
用预制的混凝土 U型槽连接起来，上覆混凝土盖板，然后覆土至路面，每隔
150m左右设置砖砌手孔，如图 3— 40所示。
渠道的优点
是投资少、施工
简便。它的缺点
是容量小，而且
属于半永久性的
管线设备，容易
受水的侵入。
图 3— 40 渠道
（ 3）渠道
根据使用材料的不同, 管道可分为混凝土管, 塑
料管, 钢管, 铸铁管, 石棉水泥管, 陶管等, 一般
根据工程造价和现场环境来选用 。
其中混凝土管容易制作, 造价较低, 所以采用较
为普遍 。
混凝土管, 按其制作方法可分为干打管和湿打管
两种 。
干打管制作简单, 采用较多, 湿打管制作较复杂,
但可以节省水泥 。
3.3.2 管道的种类（按材料分）和特点
混凝土管的形状通常如图 3— 41所示。
图 3— 41 混凝土管
混凝土管
混凝土管的重量，是衡量混凝土管质量的一个重要标志，在同样规格的情况下，
重量越重，表示混凝土管的密实程度越高，因而强度及抗渗性越强，耐久性能也越
好，反之则相反。混凝土管的体积和标准重量，如表 3— 5所示。
表 3-5 混凝土管的体积和标准重量
塑料管有聚乙烯管, 硬聚氯乙烯管等, 为了增强塑料管的强度, 又出现了塑
料波纹管 。 聚乙烯管比硬聚氯乙烯管轻 40％, 可以制成很长的连续长度, 如同电
缆一样绕在盘上, 施工方便, 但价格昂贵 。 硬聚氯乙烯管是用聚氯乙烯树脂加以
稳定剂, 润滑剂和填充料, 用挤压法成型, 作为电缆管道的管材, 具有很多优点 。
塑料管的孔径一般达 108～ 110mm,可以穿放大对数全塑市内通信电缆, 若干根塑
料单管可以组成数量庞大的多孔管道, 组成容量极大的主干管道, 这是混凝土管
难以做到的 。 一般塑料管的抗压强度大约为 200kg／ cm,波纹管可达到很高, 而
且在主压力下变形时, 管壁遇到土壤的抗力, 变形和弯距均大大减少, 承载能力
相应增加 。 一般塑料管的长度较长便于接续, 从而极大地提高了铺设速度 。
管道上所用的塑料管壁厚 — 般在 2.5～ 6mm。 在人行道上或里弄胡同内建筑管
道时, 可选小口径, 壁厚在 2.5～ 3mm的塑料管, 在车行道建筑时可选用大口径,
壁厚为 5～ 6mm的塑料管 。
塑料管的特点有：质量轻，硬质聚氯乙烯管（ PVC管）比重为 1.40～ 1.60，
硬质聚乙烯管（ PE管）比重为 0.94～ 0.97；管壁光滑，与全塑电缆间在无润滑剂
的情况下摩擦系数约为 0.363；接续方法简单；强度能满足要求；水密性好；化
学稳定性好，具有较好的耐腐蚀性；绝缘性能好；运输方便；耐寒性较差，热稳
定性差；价格较高。
2.塑料管
钢管和铸铁管机械强度大, 一般用于穿越铁路, 公路, 桥梁或管顶
距车行道路面较近或引上管等地方 。
钢管的特点有：重量重；管壁光滑, 与全塑电缆间在无润滑剂的情
况下摩擦系数约为 0.40；水密性好, 接续方便；抗压, 抗冲击, 耐振动
等机械性能高, 一般不会受到机械性破坏；价格高；运输方便 。
电缆管道除了上述几种外，还有陶管，石棉水泥管、木浆管等，但
用量较少。由于塑料管特别是硬质聚氯乙烯（ PVC）管的众多优点，已
在我国广泛使用。
3.钢管和铸铁管
管道的管孔断面的排列组合, 通常应遵守高大于宽 (但高
度不宜超过宽度的一倍 )或正方形的原则, 这样可以减少管
道基础的宽度, 又可以减小管顶承受压力的面积 。
90mm孔径水泥管管块的管孔及规格见图 3— 42所示。
3.3.3 管孔断面的排列组合
根据管孔断
面的排列组合原
则,90mm水泥管
块排列成 4孔,6
孔,8孔,12孔、
16孔,20孔,24
孔和 36孔的组合
方法如图 3— 43所
示。
图 3— 43
水泥管
排列组合
方法
水泥管列组合方法
由于地下管线设备如：给水管、排水管、煤气管、电力电缆等穿越距
离的限制无法按图 3— 43所示的排列组合时，可采用高小于宽的卧铺、并铺
等方法，如图 3— 44所示。
图 3— 44 穿越其它管线时管孔排列方法
穿越其它管线时管孔排列方法
管道建筑前必须经过现场查勘, 决定管孔的排列, 确定管
道段长和人孔类型, 选择合适的管道材料, 人孔埋深, 选取必
要的坡度 。 施工时还需要阅读施工图纸, 挖掘沟槽, 基坑, 铺
设管道地基, 做好管道基础, 然后才能铺设管道, 砌筑人 （ 手 ）
孔, 安装人孔附属设备以及回土夯实, 余土清运等工作 。 现场
查勘时, 必须掌握管道位置与其它地下管线, 建筑物的平行交
叉距离 。
（ 1） 管道建设在人行道上时, 管道与建筑物的距离通常保
持在 1.5m以上；与行道树的净距不小于 1.0m；与道路边石的距
离不小于 1.0m。
（ 2） 管道如必须建筑在车行道上时, 应尽量靠近道路的边
侧 。 与道路边石的距离不应小于 l.0m；与人行道上的树木距离
不应小于 2.0m,与人行道高压线杆支座距离不应小于 3.0m。
（ 3） 管道与其它管线和建筑物的平行交叉距离，通常如表
3— 10所示。
3.3.4管道的施工方法步骤、坡度、埋深、段长
1.管道建筑的施工步骤
其它管线名称
电缆管道
平行净距
交叉净距
给水管
75~150mm
0.5
0.15
200~400mm
1.0
400mm以上
1.5
排水管
1.0①
0.15②
热水管
1.0⑤
0.25
煤气管
8kg/cm2以下
1.0
0.3③
8~10kg/cm2
2.0
电力电缆
35kv以下
0.5
0.5④
建筑物
1.5
表 3— 10 管道与其它管线和建筑物的最小净距
图 3— 46 管道坡度
2.管道坡度
表 3— 7 管道的最小埋深
管道程式
有路面或铁路路基面至管顶最小埋深
人行道
车行道
电车轨道
铁路轨道
混凝土管
0.5
0.7
1.0
1.5
铁管
0.2
0.4
0.7
1.2
石棉水泥
管
0.5
0.7
1.0
1.5
塑料管
0.5
0.7
1.0
1.5
3.管道、人（手）孔的埋深
两个相邻人孔中心线间的距离, 叫做管道段长, 管道段长越
长建筑费用就越经济 。 但由于电缆在管孔中穿放时所承受的张
力随着段长而增加, 电缆本身将受到一定的损害, 为了减少或
避免这种损害, 电缆不论穿在直线管道中还是弯曲管道中, 承
受的终端张力以不超过 1500kg为准 。
直线管道允许段长一般应限制在 150m内。在实际工作中通常
按 120~130m为一个段长。
弯曲管道应比直线管道相应缩短。采用弯曲管道时，它的曲
率半径一般应不小于 36m，在一段弯曲管道内不应有反向弯曲
即, S”弯曲，在任何情况下也不得有 U形弯曲出现。
4.管道段长
1.人 （ 手 ） 孔的位置
人 （ 手 ） 孔的位置一般不宜选在下列地点,
（ 1） 重要的公共场所 （ 如车站, 娱乐场所等 ） 或交通繁忙的房屋建筑门
口 （ 如汽车库, 消防队, 厂矿企业, 重要机关等 ） 。
（ 2） 影响交通的路口 。
（ 3） 极不坚固的房屋或其它建筑物附近 。
（ 4） 有可能堆放器材或其它有覆盖可能的地点 。
（ 5） 消火栓, 污水井, 自来水井等地点附近 。
2.人 （ 手 ） 孔类型
人孔分为直通型人孔、拐弯型人孔、分歧型人孔、扇型人孔、局前人孔
和特殊型人孔等。直通型有长方形人孔和腰鼓形人孔两种。
手孔 — 般为长方形。
上述人孔除扇形人孔和特殊人孔外，又分为大号和小号。大号人孔用于
管孔较多的管道上；小号人孔用于管孔较少的管道上。腰鼓形人孔消耗材
料要比长方形少一些，因为在同样基本尺寸下，腰鼓形人孔的周边尺度一
般约小 l0～ 15％，通过计算，腰鼓形人孔比长方形人孔侧壁厚度也可以小
一些，一般长方形砖砌人孔壁厚为 37cm，而腰鼓形砖砌人孔壁厚为 24cm。
3.3.5人 (手 )孔位置的选择、类型、基础、附属设备
1.人（手）孔的位置 2.人（手）孔类型
图 3— 47 人（手）孔型号
人（手）孔型号
人 （ 手 ） 孔的基础是直接与地基接触的,
地基的好坏直接影响基础的质量, 所以在浇注前
必须按规定进行夯实, 抄平, 然后校核基础形状,
方向, 地基高程, 支起模板, 进行浇注 。 基础一
般为现场浇注混凝土, 浇注前需按规定挖好积水
罐安装坑, 安装坑应比积水罐外形四周大 100mm，
坑深比积水罐高度深 100mm,基础表面应从四个
方向向积水罐做 20mm的泛水 。
3.人（手）孔的基础
如图 3— 48所示。人孔通常用混凝土做基础，一般采用 100号混凝土，基
础厚度为 12cm。局前人孔若建筑在车行道上，一般采用钢筋混凝土结构，钢
筋要配置在受拉部位上，混凝土净保护层厚度为 3cm。
图 3— 48 人 (手 )孔的基础断面图
砖砌人 （ 手 ） 孔四壁用 100号机砖砌成；钢筋混凝土人孔用钢筋, 石子,
水泥建筑 。 人 （ 手 ） 孔的四壁应安装 U形拉环和电缆托架穿钉 。 砖砌人孔铁
架穿钉安装如图 3— 49所示 。
图 3— 49 人孔铁架穿钉安装
4.人（手）孔四壁
6.人孔的附属设备
图 3— 52
人孔铁口
圈及铁盖
安装
人孔的附属设备有人孔
铁口圈、人孔铁盖、电缆托
架等。人孔铁口圈安装在人
孔上覆圆形出入口，内径为
65cm，一般配有双层盖即外
盖与内盖。内盖用于锁住铁
口圈防止杂物进入人孔。外
盖厚实机械强度大，用于封
口和保护人孔。人孔铁口圈
及铁盖安装如图 3— 52所示。
电缆铁架和托板是安装
在人（手）孔侧壁上面用以
承托电缆的设备，其安装数
量和位置根据人孔形状和大
小决定。
6.人孔的附属设备
● 电缆管道是用以穿放通信电缆的一种地下措施。有隧道、
管道和渠道三种形式。
● 管孔断面的排列组合，应遵守高大于宽的原则，在地形受
到限制时，可采用卧铺或并铺的方法。
● 为了排除积水和淤泥，管道需要有一定的坡度，坡度的形
式有人字坡、一字坡和斜坡度等，应根据具体情况选用合适
的形式。
● 管道段长通常为 120～ 130m，一般不应超过 150m。
● 人孔的类型有直通型、拐弯型，分歧型、扇型等，一般根
据电缆路由选用。
本讲小结
● 简述通信电缆管道系统的组成。
● 目前管道材料主要使用哪两种？ 试比较两
者的优缺点 。
● 试述管道断面的排列组合的原则 。
● 试述管道坡度, 埋深, 段长的确定原则 。
● 人孔类型有哪些？ 选择的依据是什么？
● 人孔附属设备有哪些？ 作用是什么？
习题
