⑸ 立体声解调器附属电路
① 去加重电路调频立体声收音机的去加重网络不是设在鉴频之后,而是设在立体声解调电路之后,且左,右两路要分设 。 这是因为立体声收音机鉴频输出的是立体声复合信号,其频率最高达 5 3kHz以上,而单声道收音机中的去加重网络应把 15kHz以上的频率抑制掉,所以这样会抑制掉许多有用信号 。
② 立体声指示电路汽车音响一般设有一个立体声指示灯电路，当接收电台信号为立体声广播时，指示灯发光，它同时可作调谐指示。它是把立体声复合信号中的导频信号取出，经放大、整流后驱动一个发光二极管
。因单声道调频信号中无导频信号，所以在收听单声道节目时，指示灯不亮。对于数字机型，所检出的立体声信号送给 CPU,CPU再控制显示屏显示有关信息。
③ 立体声分离调整电路在前面分析立体声解调电路时,我们假设左,右两路信号的参数是对称的,且复合信号中的主,副信号的幅度完全相同,但这在实际上是不可能的,这会造成两路信号的分离度下降,所以一般要设分离度调整电路,其基本思路是调整主,副信号的相对幅度 。
④ 立体声／单声道 (ST／ MONO)转换电路如果在接收单声道信号时,立体声解调电路仍在工作,由于立体声解调电路的频带较宽,噪声就比较大 。 如果接收的是立体声广播信号,但是立体声信号太弱,加之汽车收音机的接收环境不停地在变化,信噪比也会变差,效果还不如单声道 。 所以,多数汽车音响都设有 ST／ MONO转换电路,包括手动开关和自动转换功能 。
在人工转换时,可以控制副载波振荡电路停振,从而无副载波输出
,解调器呈单声道工作状态 。
2,1,4 数字调谐器数字调谐系统 (Digital Tuning System)简称 DTS
内部包括了 DTS控制器,PLL频率合成器,(预 )分频器,译码及
LCD或 LED显示驱动等电路功能 。
采用数字调谐技术的汽车音响,取消了机械式调谐机构和指针式频率指示机构,可实现自动选台,各种信息数字显示,多个电台存储和遥控等功能,使操作简单,且其性能优于普通调谐器,更加适合于汽车的使用环境,所以,被越来越多地应用于中高档汽车音响 。
1,电子调谐的基本原理电子调谐的基本原理,
在变容二极管的两端加上反向直流偏压时，变容二极管的等效电容随着反偏电压的大小而变化。如果把变容二极管接到谐振回路
(如本振或高放等 )中时，只要改变反向偏压的大小，就能改变回路的谐振频率。
最基本的电子调谐电路电子调谐的统调电子调谐预选电路
2．电压合成数字调谐系统数字调谐又可分为电压合成和频率合成两种,电压合成的基本原理是由数字芯片输出调宽脉冲 (PWM),再经数模转换 (D／ A),将数字值转换成直流电压,作为调谐电压 。
电压合成 D／ A转换电路
3．锁相环式频率合成数字调谐的特点与组成
⑴ 数字调谐器的特点锁相环式频率合成器利用含有石英晶体的标准频率锁相环路来产生接收时的需要的本振频率,因此它的调谐精度和稳定性很高,
具有如下优点：
① 具有强大的功能,调谐快速准确,能够实现自动调谐,多个电台记忆存储,各电台浏览选听等功能 。
② 使用波段,电台频率,时间等信息能在显示屏上用数字显示出来,不需要频率指针和刻度盘,频率显示误差几乎为零 。
③ 没有易磨损元件,可靠性高,寿命长 。
④ 采用按键操作,易于实现遥控,更适合汽车使用环境 。
⑤ 调谐器性能提高，调谐精度高，频率稳定性好，其调谐能够完全消除调谐偏差。
⑵ 数字调谐器的组成数字调谐控制电路 (DTS)包括两部分：
一是锁相环 (PLL)数字频率合成器，用来完成本振信号的频率合成及频率数字显示；
另一部分是调谐控制器，即 CPU，主要是对系统进行控制。
4．典型数字调谐集成电路 LC7230的应用汽车音响调幅电路分析快乐 CR-202型汽车音响 AM电路凯歌 4B20B调幅收音电路汽车音响调频电路分析
① 去加重电路调频立体声收音机的去加重网络不是设在鉴频之后,而是设在立体声解调电路之后,且左,右两路要分设 。 这是因为立体声收音机鉴频输出的是立体声复合信号,其频率最高达 5 3kHz以上,而单声道收音机中的去加重网络应把 15kHz以上的频率抑制掉,所以这样会抑制掉许多有用信号 。
② 立体声指示电路汽车音响一般设有一个立体声指示灯电路，当接收电台信号为立体声广播时，指示灯发光，它同时可作调谐指示。它是把立体声复合信号中的导频信号取出，经放大、整流后驱动一个发光二极管
。因单声道调频信号中无导频信号，所以在收听单声道节目时，指示灯不亮。对于数字机型，所检出的立体声信号送给 CPU,CPU再控制显示屏显示有关信息。
③ 立体声分离调整电路在前面分析立体声解调电路时,我们假设左,右两路信号的参数是对称的,且复合信号中的主,副信号的幅度完全相同,但这在实际上是不可能的,这会造成两路信号的分离度下降,所以一般要设分离度调整电路,其基本思路是调整主,副信号的相对幅度 。
④ 立体声／单声道 (ST／ MONO)转换电路如果在接收单声道信号时,立体声解调电路仍在工作,由于立体声解调电路的频带较宽,噪声就比较大 。 如果接收的是立体声广播信号,但是立体声信号太弱,加之汽车收音机的接收环境不停地在变化,信噪比也会变差,效果还不如单声道 。 所以,多数汽车音响都设有 ST／ MONO转换电路,包括手动开关和自动转换功能 。
在人工转换时,可以控制副载波振荡电路停振,从而无副载波输出
,解调器呈单声道工作状态 。
2,1,4 数字调谐器数字调谐系统 (Digital Tuning System)简称 DTS
内部包括了 DTS控制器,PLL频率合成器,(预 )分频器,译码及
LCD或 LED显示驱动等电路功能 。
采用数字调谐技术的汽车音响,取消了机械式调谐机构和指针式频率指示机构,可实现自动选台,各种信息数字显示,多个电台存储和遥控等功能,使操作简单,且其性能优于普通调谐器,更加适合于汽车的使用环境,所以,被越来越多地应用于中高档汽车音响 。
1,电子调谐的基本原理电子调谐的基本原理,
在变容二极管的两端加上反向直流偏压时，变容二极管的等效电容随着反偏电压的大小而变化。如果把变容二极管接到谐振回路
(如本振或高放等 )中时，只要改变反向偏压的大小，就能改变回路的谐振频率。
最基本的电子调谐电路电子调谐的统调电子调谐预选电路
2．电压合成数字调谐系统数字调谐又可分为电压合成和频率合成两种,电压合成的基本原理是由数字芯片输出调宽脉冲 (PWM),再经数模转换 (D／ A),将数字值转换成直流电压,作为调谐电压 。
电压合成 D／ A转换电路
3．锁相环式频率合成数字调谐的特点与组成
⑴ 数字调谐器的特点锁相环式频率合成器利用含有石英晶体的标准频率锁相环路来产生接收时的需要的本振频率,因此它的调谐精度和稳定性很高,
具有如下优点：
① 具有强大的功能,调谐快速准确,能够实现自动调谐,多个电台记忆存储,各电台浏览选听等功能 。
② 使用波段,电台频率,时间等信息能在显示屏上用数字显示出来,不需要频率指针和刻度盘,频率显示误差几乎为零 。
③ 没有易磨损元件,可靠性高,寿命长 。
④ 采用按键操作,易于实现遥控,更适合汽车使用环境 。
⑤ 调谐器性能提高，调谐精度高，频率稳定性好，其调谐能够完全消除调谐偏差。
⑵ 数字调谐器的组成数字调谐控制电路 (DTS)包括两部分：
一是锁相环 (PLL)数字频率合成器，用来完成本振信号的频率合成及频率数字显示；
另一部分是调谐控制器，即 CPU，主要是对系统进行控制。
4．典型数字调谐集成电路 LC7230的应用汽车音响调幅电路分析快乐 CR-202型汽车音响 AM电路凯歌 4B20B调幅收音电路汽车音响调频电路分析
