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第五章 水路货物运输实务
学习目标
主要内容
重点内容网络图
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学习目标
1.了解水路运输的相关概念；
2.理解租船运输的分类及其各自特点 ；
3.掌握租船运输的流程；
4.理解航次租船、定期租船的相关概念及特点；
5.掌握杂货班轮运输的相关概念、特点及货运程序；
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1.具有初步处理租船及班轮运输相关单据的能力；
2.具有初步的 业务操作能力 。
3
主要内容第一节 水路货物运输概述第二节 租船运输实务第三节 杂货班轮运输实务返回
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第一节 水路货物运输概述
本节点睛
课堂讲授
课堂讨论
单元小结
思考与训练返回
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水路运输又称为船舶运输,它是利用船舶和其他运载工具在水路上运送旅客和货物的一种运输方式,简称为水运 。 它是我国综合运输体系中的重要组成部分,并且正日益显示出它的巨大作用 。
水路运输生产过程相当烦琐复杂,具有点多,
线长,面广,分散流动,波动大等特征 。 它主要承担大数量,长距离的运输,是在干线运输中起主力作用的运输形式 。 在内河及沿海,水运也常作为小型运输使用,担任补充及衔接大批量干线运输的任务 。
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课堂讲授一,水路运输的定义二,水路运输的分类三,水路运输的特点四、水路运输生产过程返回
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一、水路运输的定义水路运输又称为船舶运输，它是利用船舶和其他运载工具在水路上运送旅客和货物的一种运输方式，简称为水运。
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1.按照航行区域进行划分
2.按经营方式二、水路运输的分类下一页
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1.按照航行区域进行划分
沿海运输
近海运输
远洋运输
内河运输下一页
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2.按经营方式
定期船运输（ Liner shipping）
班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
不定期船运输（ Tramp shipping）
既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。
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定期船运输（ Liner shipping）
特点：
固定航线
固定挂靠港
固定船期
相对固定的运价
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定期船运输（ Liner shipping）
形式
核心班轮
弹性班轮返回
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不定期船运输
（ Tramp shipping）
根据承租人的不同要求，可以分为：
航次租船
定期租船
包运租船
航次期租船返回
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优点
运输量大
运输成本低
通过能力强
占地少、投资小
劳动生产率高
开展国际贸易
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缺点
速度慢
适应性差，受气候影响大
货物直达性较差
其他方面返回
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四、水路运输生产过程
基本作业，包括装货、卸货、上下旅客、
航行等直接从事客货运输的作业
辅助作业，包括装卸前的准备、编制货物积载图、开闭舱盖、办理文件以及拖顶船队编解队等作业；
服务作业，包括燃料、物料、淡水、食品及备品供应等作业。
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讨论内容,如何理解水路运输与其他运输方式比较时的优越性？
举例说明中国水路运输的状况 。
课堂讨论返回
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介绍水路运输的相关概念,重点讲授水路运输分类的几种方式,
以及水路运输的特点 。
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思考与训练
理解定期运输的含义。
掌握水路运输的优缺点。
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第二节 租船运输实务
本节点睛
课堂讲授
课堂讨论
单元小结
思考与训练返回
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目前世界上众多的船公司，主要经营方式还是租船运输方式所占的比例为多。进行船舶各托运人经常采用的租船经营方式有航次租船、定期租船、包运租船和光舱租船。
租船业务是通过租船市场（ chartering market）进行的，
在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方（ the supply
side）,租船人则是租船市场上船舶的需求方（ the
demand side）。
作为承租人的货主或其代理人必须了解格式合同的主要内容，重视合同条款的制订，注意合同条款中各项与业务运作和风险责任相关的细节。
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课堂讲授一,租船运输业务分类二,租船运输业务程序三,航次租船四,定期租船返回
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一,租船运输业务分类
1.航次租船 （ Voyage/Trip charter）
2,定期租船 （ Time charter）
3,包运租船 （ contract of affreightment）
4,光船租船 （ Bareboat/Demise charter）
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航次租船航次租船是指由船舶所有人负责提供一般船舶,在指定的港口之间进行一个航次或几个航次承运租船人指定的货物,租船人向船舶所有人相应运费的租船运输方式 。
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航次租船
航次租船的形式
单航次租船（ Single voyage charter）
来回程航次租船（ Return voyage
charter）
连续单航次或连续来回程航次租船
（ consecutive single or consecutive
return voyage charter)
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航次租船
航次租船的特点
船舶所有人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度工作。
负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。租船人指定装卸港口和货物。
租船人向船东支付运费（ Freight），不称为租金
（ Hire），航次租船的,租金,常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。
租船人指定装卸港口和货物，在租船合同中需要订明货物的装卸费用由船舶所有人或由承租人负担。
在租船合同中需要订明可用于装卸货物的时间及装卸货物时间的计算办法，并规定延滞费和速遣费的标准。
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定期租船（ Time charter）
指船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人使用一段时间的租船方式。这种租船方式不是以完成航次数为依据，而是以约定使用的一段时间为限，在此租期内船东收取租金，承租人使用该船的运载能力。
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定期租船（ Time charter）
特点
这种方式的主要原因之一是租船人在某段期间需要船舶承运货物或补充船队运力不足
船员由船舶所有人配备，并负担他们的工资、伙食费：所指派的船长应听从承租人的指挥。
船舶的营运调度工作由承租人负责，并负担船舶的燃料费、港口费、货物装卸费、运河通行费等与船舶营运有关的费用，而船舶所有人则负担船舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费、船舶保险费等费用。
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定期租船（ Time charter）
租金按船舶的载货量、租期长短及商定的租金率计算，租金率的确定是以船舶的装卸能力为基础，
结合市场行情等因素洽谈。
租船合同中订有关于交船和还船以及关于停租的规定。
定期租船经营费用划分
租期较长的合同中常订有,自动递增条款
（ Escalation clause）,
定期租船中有一种特殊的方式称为航次期租
（ TCT）
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包运租船
（ contract of affreightment）
指船舶所有人提供给承租人一定的运力，
在确定的港口之间以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定总运量的租船方式。
包运租船是 19世纪 70年代国际上新发展起来的一种租船方式，这种方式下所缔结的合同称,包运租船合同,（ COA合同）或
,运量合同,（ quantity
contract/volume contract）。
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包运租船
（ contract of affreightment）
特点
包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范，船舶所有人必需提供能够完成合同规定每航次货运量的运力，这对船舶所有人在调度和安排船舶方面是十分有利的。
租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需的时间
船舶所承运的货物主要是运量大的干散货或液体散装货，
承租人往往是业务量大和实力强的综合性工矿企业、贸易机构、生产加工集团或大石油公司。
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包运租船
（ contract of affreightment）
船舶航行时所产生的时间延误损失风险由船舶所有人承担，
而对于船舶在港内装卸货物期间所产生的延误，则通过合同中订有的,延滞条款,的办法来处理，通常是由承租人承担船舶在港的时间损失。
以每吨货物的运费率作为基础（油船则按 World Scale计算），运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收。
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光船租船
（ Bareboat/Demise charter）
又称船壳租船。这种租船不具有运输承揽的性质，只相当于一种财产租赁。光船租船是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，而配备船员、供应给养、
船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担的租船。承租人在租期内成为该船临时特定的船东（ vice-
ship owner）使用船舶。
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光船租船
（ Bareboat/Demise charter）
特点
光船租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成。
这是一种财产租赁方式，并不具有运输承揽的性质。
船舶所有人只提供一般空船，全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。
承租人负责船舶的经营及营运调度工作，
并承担在租期内的时间损失。
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光船租船
（ Bareboat/Demise charter）
租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。
若光租的船舶是一艘船厂要建造的新船，那么船东和船厂的造船合同及建造规范必须事先征得租船人同意才可与船厂签约建造。另外在建造中，
未征得租船人同意，船东不能自作主张与船厂更改船舶的规范标准。
光船租购方式是指在光船租船合同中规定一条分期付款协议（ Hire/Purchase Agreement）或叫租购协议。一旦船舶租期届满，此船就被认为已卖给租船人。
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二、租船运输业务程序
1．租船经济人
2,租船业务流程返回
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1,租船经济人
是指在租船业务中代表船舶所有人和承租人进行磋商租船业务的人。
他既可以是接受船舶所有人的委托，代表船舶所有人，站在船舶所有人的立场上进行交易的船舶所有人的经纪人；也可能是接受承租人的委托，代表承租人，站在承租人的立场上进行交易的船舶承租人的经纪人。
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1,租船经济人
国际上，通过租船经纪人洽谈租船业务的主要方式有两种：
一种是由船舶所有人和承租人分别指定的租船经纪人进行洽谈。
另一种是船舶所有人和承租人共同指定同一租船经纪人进行洽谈
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1,租船经济人
佣金（ broker’s commission,
brokerage） ——佣金为租金的 1%~5%
之间，最常见的为 1.25%~2.5%之间。
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1,租船经济人
佣金的支付有以下三种规定：
（ 1）佣金在签订合同时支付。如果合同中规定
,佣金在签订合同时支付,租船合同时，租船经纪人即可获得该项佣金。
（ 2）佣金存货物装运时支付。如果合同中规定
,佣金在货物装运时支付,船合同在货物实际开始装运前被取消，租船经纪人就不能获得该项佣金。
（ 3）赚取运费的基础上支付。如果合同中规定
,佣金在赚取运费的基础上支付,,则租船经纪人只能在租船合同得到履行，且船舶所有人从承租人那里获得了运费之后，才能获得这项佣金。
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2.租船业务流程
（ 1）询价 (Inquiry) ——询盘 (Quote)
由承租人以其期望的条件通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶的行为，
即货求船。
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航次租船询价一般包括下列内容：
租船人全称姓名和地址 （ the Charter’s full name and domicile）
── 货物名称和数量 (cargo description and quantity)
── 装货港和卸货港 （ Loading and discharging ports）
── 船舶受载期和解约日 （ Laydays and canceling date）
── 装卸时间 （ laytime）
── 装卸费负担 （ loading and discharging cost）
── 运费率 （ freight rate）
注：有些询价中不报运费率，而写明请船东报运费率。
── 对船舶类型和尺码特殊要求（ Special requirements
regarding type or size of ship）
── 租方建议的标准合同范本 （ charter Party form）
注：有些询价不提标准合同范本，将由船东在报价时提出。
── 佣金 （ commissions）
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定期租船询价一船包括下列内容：
── 租船人全称和地址 (charter’s full name and
domicile)
── 船舶吨位和船型 (ship’s size and type)
── 租船期 (charter period)
── 交 /还船地点 (places for delivery and redelivery)
── 交船日期和解约日 (Cancelling date)
── 对船舶的特殊要求 (special requirements
regarding the ship)
── 租船人建议的标准合同范本 (charter party form)
注：也有不提标准范本，由船东在报价时提出。
── 佣金 (commissions)
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2.租船业务流程
（ 2）报价 (Offer)——报盘
当船舶所有人从租船经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其他的询价条件后，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和提供的条件。若是船舶所有人先提出询价，则报价由承租人提出。
报盘又分为实盘和虚盘
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航次租船报价：
船东全称 （ shipowner’s full name）
── 船名和规范 (ship’s name and particulars)
── 运费率和运费支付条件 (freight rate and conditions for
payment of freight)
── 受载期和解约日 （ laydays and Cancelling date）
── 装卸港 (loading and discharging ports)
── 装卸时间 (laytime)
── 装卸费负担 (loading and discharging costs)
── 滞期 /速遣费率 （ demurrage and dispatch rates）
── 佣金 (commission)
── 采用的合同范本 (charter party form to be used)
── 报价有效时间 (period for which the offer is valid)
有些主要条款报价还可以包括战争风险条款（ war risks clause）,
燃油条款（ bunker clause），附加保险费条款（ extra insurance
premiums）,税收条款（ due and taxes）等等。
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定期租船报价：
── 船东全称 (shipowner’s name)
── 船名和规范 （ ship’s name and particulars）
── 租期形式等 （ description of the T/C engagement）
── 交 /还船地点 (places of delivery and redelivery)
── 交船期和解约日 （ Laycan for the delivery and Cancelling
date）
── 航行区域 (trading limits)
── 租金率和支付条件 （ hire rate and conditions for hire
payment）
── 交还船时船上剩油数量和价格 （ quantity and price for
bunkers on board on delivery and redelivery)
── 其它船东愿作主要条款谈判的条款 （ other clauses which the
owner wishes to negotiate as main terms）
── 采用的合同范本 (charter party form to be used)
── 佣金 (commissions)
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2.租船业务流程
（ 3）还价 (Counter Offer)——还盘
指在条件报价的情况下，承租人与船舶所有人之间对报价条件的谈判、协商、讨价还价的过程。
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2.租船业务流程
（ 4）接受 (Acceptance)及编制订租确认书
（ Fixture Note）。
接受又称受盘，船舶所有人和承租人经过反复多次还盘后，双方对合同主要条款意见一致，即最后一次还实盘的全部内容在时限内被双方接受，
就算成交。根据国际上通常的做法，接受订租后，
双方当事人应签署一份,订租确认书,(Fixture
Note)，就商谈租船过程中双方承诺的主要条件予以确认，对于细节问题还可以进一步商讨。
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2.租船业务流程
（ 5）编制、审核、签订租船合同
正式租船合同要按租船合同范本予以规范，
进行编制，明确租船双方的权利和义务，
双方当事人签署后即可生效。
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三,航次租船
1．航次租船的定义和种类
2,航次租船合同的主要内容及业务注意事宜
3,航次租船合同订立与履行返回
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1．航次租船的定义和种类
航次租船（ Voyage Charter Party），
是指货主或货运代理人以承租人的身份向船舶所有人租用船舶或舱位运输约定货物，明确船舶提供、货运条件、
要求以及运费支付，规定当事人双方权利、义务与责任的书面契约。
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航次租船合同
（ 1）,统一杂货租船合同,（ Uniform
General Charter,GENCON）
（ 2）,谷物泊位租船合同,（ Berth
Grain Charter Party）
（ 3）,北美谷物航次租船合同,1989”
（ 4）,澳大利亚谷物租船合同,
（ Australian Grain Charter Party）
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航次租船合同
（ 5）,斯堪的纳维亚航次租合同 1956 年
‘ （ Scandinavian Voyage Charter party
1956） ’,简称 SCANCON”,
,美国威尔士煤炭合同,（ Americanized
Walsh Coal Charter Party）
（ 7）,普尔煤炭航次租船合同,（ Coal
Voyage Charter Party）
,北美化肥航次租船合同,1978年,
,C（矿石） 7租船合同,
（ C<ORE>7Mediterranean Iron Ore）
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2,航次租船合同的主要内容及业务注意事宜
作为承租人的货主或其代理人必须了解格式合同的主要内容,重视合同条款的制订,注意合同条款中各项与业务运作和风险责任相关的细节 。
返回
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3.航次租船合同订立与履行
（ 1）航次租船洽谈，实务中常委托租船经纪人进行。
（ 2）船舶出租人，寻找下一租约。
（ 3）洽谈的三个阶段
（ 4）履行合同
（ 5）航次租船常见的合同纠纷
（ 6）预备航次
（ 7）责任的区分
（ 8）货物的监督
（ 9）合同的执行返回
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四、定期租船
1．定期租船主要合同范本
2．定期 租船合同的主要内容与业务注意事项
3．定期租船业务及注意事项返回
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1．定期租船主要合同范本
,巴尔的摩统一定期租船合同,
（ BALTIME 1939-uniform time
charter）
,纽约土产交易所定期租船合同,（ time
charter new-york produce exchange,
NYPE）
,中租用 1980年定期租船合同,
（ SINOTIME1980）
返回
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2.定期租船合同的主要内容与业务注意事项
（ 1）合同签署与履行合同时应注意事项
船舶
船舶使用范围与航区
租期
租金返回
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3．定期租船业务及注意事项
船舶所有人任命船长，但承租人可以就船舶使用、代理和货运活动做出安排。
出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于可有效使用状态，否则，出租人应及时采取合理措施予以保证。
承租人可以指示船长按规定签发提单，也可让其货运代理人以船东名义签发提出单，
所有提单签发不应影响合同的地位。
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3．定期租船业务及注意事项
承租人或其在港口的代理人在般次开始前应向出租人发出航次指示文件，出租人接到有关指示后应及时性时通知船长招待航次任务。
合同应注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款，并根据实际情况与需要，选择附加条款以补充格式合同内容的不足。
返回
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课堂讨论
讨论内容：
1,一般的租船业务程序是如何进行的,
涉及到哪些工作人员？
2,航次租船合同的签订过程中需要注意哪些问题？
3．定期租船合同的签订过程中需要注意哪些问题？
返回
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本节主要围绕租船业务进行展开,先总体介绍租船的分类及程序,并介绍航次租船和定期租船业务流程中应该注意的问题 ；
租船业务过程中合同的签订及注意事项 。
返回
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思考与训练
1.各种租船业务的定义及特点。
2.航次租船业务的流程？
3.签订航次租船合同需要注意的问题？
4.签订定期租船合同需要注意的问题？
返回
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第三节 杂货班轮运输实务返回本节点睛课堂讲授课堂讨论单元小结思考与训练
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21世纪的班轮运输已基本上发展成为由集装箱船舶经营的状况。然而，班轮运输这种营运方式却是在杂货运输的基础上形成的，同时，
杂货班轮经营方式仍是未来一段时间内某些船公司采取的主要运营方式。所以，杂货班轮的研究还具有很大的价值。
返回
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课堂讲授一,班轮运输的概述二,杂货班轮运输货运程序三、杂货班轮运输主要单证四、班轮提单返回
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一,班轮运输的概述
1,班轮运输的概念
2,班轮运输的特点
3．班轮运输的作用返回
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1,班轮运输的概念
班轮运输（ liner shipping）也称为定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制订的船期表（ liner schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务
（ transport service），并按运价本
（ tariff）的规定计收运费的一种营运方式。
返回
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2,班轮运输的特点
具有,四固定,的特点 ——这是班轮运输的最基本特征 。
运价内包括装卸费用
承运人对货物负责的时段 ——“船舷至船舷,（ Rail to Rail ） 或,钩至钩,
（ Tackle to tackle） 。
承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据返回
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3．班轮运输的作用
有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。
有利于开展国际贸易
提供专门的、优质的服务。
有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。
手续简单，货主方便。
返回
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二,杂货班轮运输货运程序
1,货物出运
2,接货,装船与卸船
3,提取货物返回
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1．货物出运
（ 1） 揽货（ canvassion）
（ 2）订舱（ Booking）和订舱确认
（ 3）确定航次货运任务返回
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2.接货、装船与卸船
（ 1） 接货 。
（ 2） 装船 。
（ 3） 卸船 。
返回
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3．提取货物
（ 1）无单放货
——一般的航运习惯，收货人就会开具由一流银行签署的保证书，以保证书交换提货单后提货。
（ 2）电放
——承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人，
在收货人不出具提单的情况下，交付货物。
返回
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三、杂货班轮运输主要单证
1,装货港编制使用的货运单证
2,在卸货港编制使用的单证
3,杂货班轮货运主要单证总结
4,杂货班轮货运单证流程返回
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1．装货港编制使用的货运单证
（ 1）装货联单
①托运单（ B/N）
②装货单（ S/O）
③收货单（ M/R）
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装货联单的流程图
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1．装货港编制使用的货运单证
（ 2）海运提单（ Ocean Bill of Lading； B/L）
（ 3）装货清单（ Loading List； L/L）
（ 4）载货清单（ manifest,M/F）
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装货清单与载货清单的区别项目 装货清单（ L/L） 载货清单（ M/F）
汇总依据托运单（ B/N）留底 大副收据 /收货单（ M/R）、提单
（ B/L）
汇总信息待装船货物的汇总 对已装船货物的汇总制作时间装货前 装船后作用
① 为积载计划提供依据；
② 是理货等业务的单据
。
① 是整艘船舶出口报关的必备单据
（装货单是每票货物报关的必备单据）；
② 是出口退税单据之一；
① 是卸货港安排卸货的单据；
② 是卸货港海关放行的凭据
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1．装货港编制使用的货运单证
（ 5）货物积载图（ stowage plan）
（ 6）危险货物清单（ Dangerous cargo list
其它一些单证，如重大件清单（ heavy and
lengthy cargo list）、剩余舱位报告（ space
report）、积载检验报告（ stowage survey
report）等。
返回
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2．在卸货港编制使用的单证
（ 1）提货单（ Delivery Order； D/O）
（ 2）过驳清单（ boat note）
（ 3）货物溢短单（ over landed & short
landed cargo list）
（ 4）货物残损单（ broken & damaged cargo
list）
返回
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3．杂货班轮货运主要单证总结港口 单证 签发人或编制人 制作时间与制作依据 作用装货港装货联单托运单 (B/N) 托运人或其代理 托运货物之前； S/C与 L/C。 申请订舱配载的书面凭证。
装货单
（ S/O）
/关单
/下货纸托运人或其代理填制，
船公司盖章确认 装船之前；B/N和船舶配载情况。
船公司或其代理确认订舱、出口货运的承诺；
要求船长将货物装船承运的凭证；出口报关手续的必备单据。
收货单
（ M/R）
/大副收据船上大副签署给托运人 装船后；收货的实际情况。
证明货物已经装上船；证明承运人已经收到货物，并开始负责；托运人凭以换取提单的单证；
签发已装船的清洁提单或不清洁提单的依据。
提单（ B/L） 船公司或船代装船完毕后；
根据 M/R。
海上货物运输合同的证明；货物已由承运人接管或已装船的货物收据；是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。
装货清单（ L/L） 船公司或船代 装船前； B/N留底。 为积载计划提供依据；是理货等业务的单据。
载货清单（ M/F） 船公司或船代装船后； M/R或 B/L 是整艘船舶出口报关的必备单据（装货单是每票货物报关的必备单据）；是出口退税单据之一；是卸货港安排卸货的单据；是卸货港海关放行的凭据。
货物积载图 船上大副编制船到港前绘制草图，
装船后修改制出最终积载图； L/L。
形象具体地表示每一票货物在船舱内的位置与装载情况；指导有关方面安排泊位，货物出舱，
下驳，搬运等工作。
危险货物清单 船公司或船代 装船前； 可详细列出船舶载运危险货物的情况；船舶载运危险货物时必备的单证之一。
卸货港提货单（ D/O） 船公司或船代 到货后；B/L。 收货人向仓库或场站提取货物的凭证；船公司或其代理对仓库或场站交货的通知。
过驳清单理货人员编制，船方签字确认卸船后；
理货单证。
收货人向船公司提出损害赔偿要求的证明材料；
船公司处理收货人索赔要求的原始资料和依据。货物溢短单货物残损单返回
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4．杂货班轮货运单证流程 返回
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四、班轮提单
1,提单的定义与功能
2,提单的种类
3,提单的内容与填制
4,提单的业务返回
85
1．提单的定义与功能
提单（ bill of lading； B/L）是国际海上货物运输中最重要的单证之一，又是一份非常重要的法律文件。
我国海商法第 71条规定：,提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。,
86
提单具有三项主要的功能或作用
（ 1）提单是海上货物运输合同的证明
（ evidence of the contract of carriage）
（ 2）提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据（ evidence of receipt for the goods）
（ 3）提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证
（ document of title）
返回
87
2．提单的种类
（ 1） 按货物是否已装船为标准
（ 2）按提单收货人一栏的记载为标准
（ 3）按对货外表状况有无批注为标准
（ 4）按不同的运输方式为标准
88
2．提单的种类
（ 5）按照提单使用的效力为标准
（ 6）按提单签发人不同为标准
（ 7）按签发提单时间为标准
（ 8）其他特殊提单返回
89
（ 1）按货物是否已装船为标准
① 已装船提单（ On board B/L； shipped
B/L） ——在杂货班轮运输中，收货单（大副收据）换取的就是已装船提单。
②收货待运提单（ received for
shipment B/L） ——在集装箱班轮运输中，
场站收据正本联（大副收据联）换取的提单为待运提单。
返回
90
（ 2）按提单收货人一栏的记载为标准
① 记名提单（ Straight B/L）
②不记名提单（ Open B/L； Blank B/L；
Bearer B/L）
③指示提单（ Order B/L）
返回
91
（ 3）按对货外表状况有无批注为标准
① 清洁提单（ Clean B/L）
②不清洁提单（ Unclean B/L； Foul B/L）
返回
92
（ 4）按不同的运输方式为标准
① 直达提单（ Direct B/L）
②转船提单（ Transshipment B/L；
Through B/L）
③多式联运提单（ Combined B/L；
Inter-modal B/L； Multimodal
transport B/L）
返回
93
（ 5）按照提单使用的效力为标准
① 正本提单
②副本提单返回
94
（ 6）按提单签发人不同为标准
① 班轮公司所签发的提单 ——班轮提单
（ Liner B/L； Ocean B/L）
②无船承运人所签发的提单 ——仓至仓提单（ NVOCC B/L； House B/L）
返回
95
（ 7）按签发提单时间为标准
① 预借提单（ Advanced B/L）
②倒签提单（ Anti-date B/L）
③顺签提单（ Post-date B/L）
④过期提单（ Stale B/L）
返回
96
（ 8）其他特殊提单
① 舱面货提单（ On deck B/L）
②并提单（ Omnibus B/L）
③分提单（ Separate B/L）
④交换提单（ Switch B/L）
⑤交接提单（ Memo B/L）
返回
97
3．提单的内容与填制
见书返回
98
4．提单的业务
（ 1）提单的签发
（ 2）提单的更正
（ 3）提单的背书
（ 4）提单的回收返回
99
（ 1）提单的签发
① 提单的当事人、关系人
②提单的签发人与签署
③提单的份数和签发日期返回
100
（ 2）提单的更正
① 提单的更改
②提单的补发返回
101
（ 3）提单的背书
提单是物权凭证，不论是何种提单，在提单转让、凭提单提货或换取提货凭证时，
收货人都应在提单的背面签字、盖章。
①记名背书
②指示背书
③不记名背书返回
102
（ 4）提单的回收
承运人在交付货物时必须收回提单，并在提单上作,作废,的批注。提单的回收和注销表明承运人已经完成运输合同，提单项下的债权债务因而得以解除，但并不代表提单可能代表的物权终止，因为回收和注销的提单可能是全套提单中未经授权转让的其中一份。
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103
课堂讨论讨论内容：
作为一个班轮公司，如何组织杂货的运输。
返回
104
作为水路运输的从业人员,必须掌握杂货班轮运输的业务流程以及相关的单证 ；
熟悉班轮提单的填写问题 。
返回
105
思考与训练
1,杂货班轮运输的程序？
2．班轮运输中用到的主要单证?
3．班轮提单的分类 。
返回
106
重点内容网络图 返回掌握
：
水路货物运输实务水路货物运输概述租船运输实务杂货班轮运输实务定义及分类特点及工作流程租船运输业务分类租船运输业务程序航次租船杂货班轮运输货运程序单证分类优点各种租船运输业务的定义及区别具体业务程序分类；合同的签订及注意事项货运流程单证流转过程；提单定期租船 合同的签订及注意事项
第五章 水路货物运输实务
学习目标
主要内容
重点内容网络图
2
学习目标
1.了解水路运输的相关概念；
2.理解租船运输的分类及其各自特点 ；
3.掌握租船运输的流程；
4.理解航次租船、定期租船的相关概念及特点；
5.掌握杂货班轮运输的相关概念、特点及货运程序；
返回
1.具有初步处理租船及班轮运输相关单据的能力；
2.具有初步的 业务操作能力 。
3
主要内容第一节 水路货物运输概述第二节 租船运输实务第三节 杂货班轮运输实务返回
4
第一节 水路货物运输概述
本节点睛
课堂讲授
课堂讨论
单元小结
思考与训练返回
5
水路运输又称为船舶运输,它是利用船舶和其他运载工具在水路上运送旅客和货物的一种运输方式,简称为水运 。 它是我国综合运输体系中的重要组成部分,并且正日益显示出它的巨大作用 。
水路运输生产过程相当烦琐复杂,具有点多,
线长,面广,分散流动,波动大等特征 。 它主要承担大数量,长距离的运输,是在干线运输中起主力作用的运输形式 。 在内河及沿海,水运也常作为小型运输使用,担任补充及衔接大批量干线运输的任务 。
返回
6
课堂讲授一,水路运输的定义二,水路运输的分类三,水路运输的特点四、水路运输生产过程返回
7
一、水路运输的定义水路运输又称为船舶运输，它是利用船舶和其他运载工具在水路上运送旅客和货物的一种运输方式，简称为水运。
返回
8
1.按照航行区域进行划分
2.按经营方式二、水路运输的分类下一页
9
1.按照航行区域进行划分
沿海运输
近海运输
远洋运输
内河运输下一页
10
2.按经营方式
定期船运输（ Liner shipping）
班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
不定期船运输（ Tramp shipping）
既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。
11
定期船运输（ Liner shipping）
特点：
固定航线
固定挂靠港
固定船期
相对固定的运价
12
定期船运输（ Liner shipping）
形式
核心班轮
弹性班轮返回
13
不定期船运输
（ Tramp shipping）
根据承租人的不同要求，可以分为：
航次租船
定期租船
包运租船
航次期租船返回
14
优点
运输量大
运输成本低
通过能力强
占地少、投资小
劳动生产率高
开展国际贸易
15
缺点
速度慢
适应性差，受气候影响大
货物直达性较差
其他方面返回
16
四、水路运输生产过程
基本作业，包括装货、卸货、上下旅客、
航行等直接从事客货运输的作业
辅助作业，包括装卸前的准备、编制货物积载图、开闭舱盖、办理文件以及拖顶船队编解队等作业；
服务作业，包括燃料、物料、淡水、食品及备品供应等作业。
返回
17
讨论内容,如何理解水路运输与其他运输方式比较时的优越性？
举例说明中国水路运输的状况 。
课堂讨论返回
18
介绍水路运输的相关概念,重点讲授水路运输分类的几种方式,
以及水路运输的特点 。
返回
19
思考与训练
理解定期运输的含义。
掌握水路运输的优缺点。
返回
20
第二节 租船运输实务
本节点睛
课堂讲授
课堂讨论
单元小结
思考与训练返回
21
目前世界上众多的船公司，主要经营方式还是租船运输方式所占的比例为多。进行船舶各托运人经常采用的租船经营方式有航次租船、定期租船、包运租船和光舱租船。
租船业务是通过租船市场（ chartering market）进行的，
在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方（ the supply
side）,租船人则是租船市场上船舶的需求方（ the
demand side）。
作为承租人的货主或其代理人必须了解格式合同的主要内容，重视合同条款的制订，注意合同条款中各项与业务运作和风险责任相关的细节。
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22
课堂讲授一,租船运输业务分类二,租船运输业务程序三,航次租船四,定期租船返回
23
一,租船运输业务分类
1.航次租船 （ Voyage/Trip charter）
2,定期租船 （ Time charter）
3,包运租船 （ contract of affreightment）
4,光船租船 （ Bareboat/Demise charter）
下一页
24
航次租船航次租船是指由船舶所有人负责提供一般船舶,在指定的港口之间进行一个航次或几个航次承运租船人指定的货物,租船人向船舶所有人相应运费的租船运输方式 。
25
航次租船
航次租船的形式
单航次租船（ Single voyage charter）
来回程航次租船（ Return voyage
charter）
连续单航次或连续来回程航次租船
（ consecutive single or consecutive
return voyage charter)
26
航次租船
航次租船的特点
船舶所有人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度工作。
负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。租船人指定装卸港口和货物。
租船人向船东支付运费（ Freight），不称为租金
（ Hire），航次租船的,租金,常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。
租船人指定装卸港口和货物，在租船合同中需要订明货物的装卸费用由船舶所有人或由承租人负担。
在租船合同中需要订明可用于装卸货物的时间及装卸货物时间的计算办法，并规定延滞费和速遣费的标准。
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27
定期租船（ Time charter）
指船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人使用一段时间的租船方式。这种租船方式不是以完成航次数为依据，而是以约定使用的一段时间为限，在此租期内船东收取租金，承租人使用该船的运载能力。
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定期租船（ Time charter）
特点
这种方式的主要原因之一是租船人在某段期间需要船舶承运货物或补充船队运力不足
船员由船舶所有人配备，并负担他们的工资、伙食费：所指派的船长应听从承租人的指挥。
船舶的营运调度工作由承租人负责，并负担船舶的燃料费、港口费、货物装卸费、运河通行费等与船舶营运有关的费用，而船舶所有人则负担船舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费、船舶保险费等费用。
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定期租船（ Time charter）
租金按船舶的载货量、租期长短及商定的租金率计算，租金率的确定是以船舶的装卸能力为基础，
结合市场行情等因素洽谈。
租船合同中订有关于交船和还船以及关于停租的规定。
定期租船经营费用划分
租期较长的合同中常订有,自动递增条款
（ Escalation clause）,
定期租船中有一种特殊的方式称为航次期租
（ TCT）
返回
30
包运租船
（ contract of affreightment）
指船舶所有人提供给承租人一定的运力，
在确定的港口之间以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定总运量的租船方式。
包运租船是 19世纪 70年代国际上新发展起来的一种租船方式，这种方式下所缔结的合同称,包运租船合同,（ COA合同）或
,运量合同,（ quantity
contract/volume contract）。
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包运租船
（ contract of affreightment）
特点
包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范，船舶所有人必需提供能够完成合同规定每航次货运量的运力，这对船舶所有人在调度和安排船舶方面是十分有利的。
租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需的时间
船舶所承运的货物主要是运量大的干散货或液体散装货，
承租人往往是业务量大和实力强的综合性工矿企业、贸易机构、生产加工集团或大石油公司。
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包运租船
（ contract of affreightment）
船舶航行时所产生的时间延误损失风险由船舶所有人承担，
而对于船舶在港内装卸货物期间所产生的延误，则通过合同中订有的,延滞条款,的办法来处理，通常是由承租人承担船舶在港的时间损失。
以每吨货物的运费率作为基础（油船则按 World Scale计算），运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收。
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光船租船
（ Bareboat/Demise charter）
又称船壳租船。这种租船不具有运输承揽的性质，只相当于一种财产租赁。光船租船是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，而配备船员、供应给养、
船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担的租船。承租人在租期内成为该船临时特定的船东（ vice-
ship owner）使用船舶。
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光船租船
（ Bareboat/Demise charter）
特点
光船租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成。
这是一种财产租赁方式，并不具有运输承揽的性质。
船舶所有人只提供一般空船，全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。
承租人负责船舶的经营及营运调度工作，
并承担在租期内的时间损失。
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光船租船
（ Bareboat/Demise charter）
租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。
若光租的船舶是一艘船厂要建造的新船，那么船东和船厂的造船合同及建造规范必须事先征得租船人同意才可与船厂签约建造。另外在建造中，
未征得租船人同意，船东不能自作主张与船厂更改船舶的规范标准。
光船租购方式是指在光船租船合同中规定一条分期付款协议（ Hire/Purchase Agreement）或叫租购协议。一旦船舶租期届满，此船就被认为已卖给租船人。
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二、租船运输业务程序
1．租船经济人
2,租船业务流程返回
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1,租船经济人
是指在租船业务中代表船舶所有人和承租人进行磋商租船业务的人。
他既可以是接受船舶所有人的委托，代表船舶所有人，站在船舶所有人的立场上进行交易的船舶所有人的经纪人；也可能是接受承租人的委托，代表承租人，站在承租人的立场上进行交易的船舶承租人的经纪人。
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1,租船经济人
国际上，通过租船经纪人洽谈租船业务的主要方式有两种：
一种是由船舶所有人和承租人分别指定的租船经纪人进行洽谈。
另一种是船舶所有人和承租人共同指定同一租船经纪人进行洽谈
39
1,租船经济人
佣金（ broker’s commission,
brokerage） ——佣金为租金的 1%~5%
之间，最常见的为 1.25%~2.5%之间。
40
1,租船经济人
佣金的支付有以下三种规定：
（ 1）佣金在签订合同时支付。如果合同中规定
,佣金在签订合同时支付,租船合同时，租船经纪人即可获得该项佣金。
（ 2）佣金存货物装运时支付。如果合同中规定
,佣金在货物装运时支付,船合同在货物实际开始装运前被取消，租船经纪人就不能获得该项佣金。
（ 3）赚取运费的基础上支付。如果合同中规定
,佣金在赚取运费的基础上支付,,则租船经纪人只能在租船合同得到履行，且船舶所有人从承租人那里获得了运费之后，才能获得这项佣金。
返回
41
2.租船业务流程
（ 1）询价 (Inquiry) ——询盘 (Quote)
由承租人以其期望的条件通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶的行为，
即货求船。
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航次租船询价一般包括下列内容：
租船人全称姓名和地址 （ the Charter’s full name and domicile）
── 货物名称和数量 (cargo description and quantity)
── 装货港和卸货港 （ Loading and discharging ports）
── 船舶受载期和解约日 （ Laydays and canceling date）
── 装卸时间 （ laytime）
── 装卸费负担 （ loading and discharging cost）
── 运费率 （ freight rate）
注：有些询价中不报运费率，而写明请船东报运费率。
── 对船舶类型和尺码特殊要求（ Special requirements
regarding type or size of ship）
── 租方建议的标准合同范本 （ charter Party form）
注：有些询价不提标准合同范本，将由船东在报价时提出。
── 佣金 （ commissions）
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定期租船询价一船包括下列内容：
── 租船人全称和地址 (charter’s full name and
domicile)
── 船舶吨位和船型 (ship’s size and type)
── 租船期 (charter period)
── 交 /还船地点 (places for delivery and redelivery)
── 交船日期和解约日 (Cancelling date)
── 对船舶的特殊要求 (special requirements
regarding the ship)
── 租船人建议的标准合同范本 (charter party form)
注：也有不提标准范本，由船东在报价时提出。
── 佣金 (commissions)
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2.租船业务流程
（ 2）报价 (Offer)——报盘
当船舶所有人从租船经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其他的询价条件后，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和提供的条件。若是船舶所有人先提出询价，则报价由承租人提出。
报盘又分为实盘和虚盘
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航次租船报价：
船东全称 （ shipowner’s full name）
── 船名和规范 (ship’s name and particulars)
── 运费率和运费支付条件 (freight rate and conditions for
payment of freight)
── 受载期和解约日 （ laydays and Cancelling date）
── 装卸港 (loading and discharging ports)
── 装卸时间 (laytime)
── 装卸费负担 (loading and discharging costs)
── 滞期 /速遣费率 （ demurrage and dispatch rates）
── 佣金 (commission)
── 采用的合同范本 (charter party form to be used)
── 报价有效时间 (period for which the offer is valid)
有些主要条款报价还可以包括战争风险条款（ war risks clause）,
燃油条款（ bunker clause），附加保险费条款（ extra insurance
premiums）,税收条款（ due and taxes）等等。
46
定期租船报价：
── 船东全称 (shipowner’s name)
── 船名和规范 （ ship’s name and particulars）
── 租期形式等 （ description of the T/C engagement）
── 交 /还船地点 (places of delivery and redelivery)
── 交船期和解约日 （ Laycan for the delivery and Cancelling
date）
── 航行区域 (trading limits)
── 租金率和支付条件 （ hire rate and conditions for hire
payment）
── 交还船时船上剩油数量和价格 （ quantity and price for
bunkers on board on delivery and redelivery)
── 其它船东愿作主要条款谈判的条款 （ other clauses which the
owner wishes to negotiate as main terms）
── 采用的合同范本 (charter party form to be used)
── 佣金 (commissions)
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2.租船业务流程
（ 3）还价 (Counter Offer)——还盘
指在条件报价的情况下，承租人与船舶所有人之间对报价条件的谈判、协商、讨价还价的过程。
48
2.租船业务流程
（ 4）接受 (Acceptance)及编制订租确认书
（ Fixture Note）。
接受又称受盘，船舶所有人和承租人经过反复多次还盘后，双方对合同主要条款意见一致，即最后一次还实盘的全部内容在时限内被双方接受，
就算成交。根据国际上通常的做法，接受订租后，
双方当事人应签署一份,订租确认书,(Fixture
Note)，就商谈租船过程中双方承诺的主要条件予以确认，对于细节问题还可以进一步商讨。
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2.租船业务流程
（ 5）编制、审核、签订租船合同
正式租船合同要按租船合同范本予以规范，
进行编制，明确租船双方的权利和义务，
双方当事人签署后即可生效。
返回
50
三,航次租船
1．航次租船的定义和种类
2,航次租船合同的主要内容及业务注意事宜
3,航次租船合同订立与履行返回
51
1．航次租船的定义和种类
航次租船（ Voyage Charter Party），
是指货主或货运代理人以承租人的身份向船舶所有人租用船舶或舱位运输约定货物，明确船舶提供、货运条件、
要求以及运费支付，规定当事人双方权利、义务与责任的书面契约。
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航次租船合同
（ 1）,统一杂货租船合同,（ Uniform
General Charter,GENCON）
（ 2）,谷物泊位租船合同,（ Berth
Grain Charter Party）
（ 3）,北美谷物航次租船合同,1989”
（ 4）,澳大利亚谷物租船合同,
（ Australian Grain Charter Party）
53
航次租船合同
（ 5）,斯堪的纳维亚航次租合同 1956 年
‘ （ Scandinavian Voyage Charter party
1956） ’,简称 SCANCON”,
,美国威尔士煤炭合同,（ Americanized
Walsh Coal Charter Party）
（ 7）,普尔煤炭航次租船合同,（ Coal
Voyage Charter Party）
,北美化肥航次租船合同,1978年,
,C（矿石） 7租船合同,
（ C<ORE>7Mediterranean Iron Ore）
返回
54
2,航次租船合同的主要内容及业务注意事宜
作为承租人的货主或其代理人必须了解格式合同的主要内容,重视合同条款的制订,注意合同条款中各项与业务运作和风险责任相关的细节 。
返回
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3.航次租船合同订立与履行
（ 1）航次租船洽谈，实务中常委托租船经纪人进行。
（ 2）船舶出租人，寻找下一租约。
（ 3）洽谈的三个阶段
（ 4）履行合同
（ 5）航次租船常见的合同纠纷
（ 6）预备航次
（ 7）责任的区分
（ 8）货物的监督
（ 9）合同的执行返回
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四、定期租船
1．定期租船主要合同范本
2．定期 租船合同的主要内容与业务注意事项
3．定期租船业务及注意事项返回
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1．定期租船主要合同范本
,巴尔的摩统一定期租船合同,
（ BALTIME 1939-uniform time
charter）
,纽约土产交易所定期租船合同,（ time
charter new-york produce exchange,
NYPE）
,中租用 1980年定期租船合同,
（ SINOTIME1980）
返回
58
2.定期租船合同的主要内容与业务注意事项
（ 1）合同签署与履行合同时应注意事项
船舶
船舶使用范围与航区
租期
租金返回
59
3．定期租船业务及注意事项
船舶所有人任命船长，但承租人可以就船舶使用、代理和货运活动做出安排。
出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于可有效使用状态，否则，出租人应及时采取合理措施予以保证。
承租人可以指示船长按规定签发提单，也可让其货运代理人以船东名义签发提出单，
所有提单签发不应影响合同的地位。
60
3．定期租船业务及注意事项
承租人或其在港口的代理人在般次开始前应向出租人发出航次指示文件，出租人接到有关指示后应及时性时通知船长招待航次任务。
合同应注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款，并根据实际情况与需要，选择附加条款以补充格式合同内容的不足。
返回
61
课堂讨论
讨论内容：
1,一般的租船业务程序是如何进行的,
涉及到哪些工作人员？
2,航次租船合同的签订过程中需要注意哪些问题？
3．定期租船合同的签订过程中需要注意哪些问题？
返回
62
本节主要围绕租船业务进行展开,先总体介绍租船的分类及程序,并介绍航次租船和定期租船业务流程中应该注意的问题 ；
租船业务过程中合同的签订及注意事项 。
返回
63
思考与训练
1.各种租船业务的定义及特点。
2.航次租船业务的流程？
3.签订航次租船合同需要注意的问题？
4.签订定期租船合同需要注意的问题？
返回
64
第三节 杂货班轮运输实务返回本节点睛课堂讲授课堂讨论单元小结思考与训练
65
21世纪的班轮运输已基本上发展成为由集装箱船舶经营的状况。然而，班轮运输这种营运方式却是在杂货运输的基础上形成的，同时，
杂货班轮经营方式仍是未来一段时间内某些船公司采取的主要运营方式。所以，杂货班轮的研究还具有很大的价值。
返回
66
课堂讲授一,班轮运输的概述二,杂货班轮运输货运程序三、杂货班轮运输主要单证四、班轮提单返回
67
一,班轮运输的概述
1,班轮运输的概念
2,班轮运输的特点
3．班轮运输的作用返回
68
1,班轮运输的概念
班轮运输（ liner shipping）也称为定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制订的船期表（ liner schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务
（ transport service），并按运价本
（ tariff）的规定计收运费的一种营运方式。
返回
69
2,班轮运输的特点
具有,四固定,的特点 ——这是班轮运输的最基本特征 。
运价内包括装卸费用
承运人对货物负责的时段 ——“船舷至船舷,（ Rail to Rail ） 或,钩至钩,
（ Tackle to tackle） 。
承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据返回
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3．班轮运输的作用
有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。
有利于开展国际贸易
提供专门的、优质的服务。
有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。
手续简单，货主方便。
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二,杂货班轮运输货运程序
1,货物出运
2,接货,装船与卸船
3,提取货物返回
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1．货物出运
（ 1） 揽货（ canvassion）
（ 2）订舱（ Booking）和订舱确认
（ 3）确定航次货运任务返回
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2.接货、装船与卸船
（ 1） 接货 。
（ 2） 装船 。
（ 3） 卸船 。
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3．提取货物
（ 1）无单放货
——一般的航运习惯，收货人就会开具由一流银行签署的保证书，以保证书交换提货单后提货。
（ 2）电放
——承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人，
在收货人不出具提单的情况下，交付货物。
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三、杂货班轮运输主要单证
1,装货港编制使用的货运单证
2,在卸货港编制使用的单证
3,杂货班轮货运主要单证总结
4,杂货班轮货运单证流程返回
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1．装货港编制使用的货运单证
（ 1）装货联单
①托运单（ B/N）
②装货单（ S/O）
③收货单（ M/R）
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装货联单的流程图
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1．装货港编制使用的货运单证
（ 2）海运提单（ Ocean Bill of Lading； B/L）
（ 3）装货清单（ Loading List； L/L）
（ 4）载货清单（ manifest,M/F）
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装货清单与载货清单的区别项目 装货清单（ L/L） 载货清单（ M/F）
汇总依据托运单（ B/N）留底 大副收据 /收货单（ M/R）、提单
（ B/L）
汇总信息待装船货物的汇总 对已装船货物的汇总制作时间装货前 装船后作用
① 为积载计划提供依据；
② 是理货等业务的单据
。
① 是整艘船舶出口报关的必备单据
（装货单是每票货物报关的必备单据）；
② 是出口退税单据之一；
① 是卸货港安排卸货的单据；
② 是卸货港海关放行的凭据
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1．装货港编制使用的货运单证
（ 5）货物积载图（ stowage plan）
（ 6）危险货物清单（ Dangerous cargo list
其它一些单证，如重大件清单（ heavy and
lengthy cargo list）、剩余舱位报告（ space
report）、积载检验报告（ stowage survey
report）等。
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2．在卸货港编制使用的单证
（ 1）提货单（ Delivery Order； D/O）
（ 2）过驳清单（ boat note）
（ 3）货物溢短单（ over landed & short
landed cargo list）
（ 4）货物残损单（ broken & damaged cargo
list）
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3．杂货班轮货运主要单证总结港口 单证 签发人或编制人 制作时间与制作依据 作用装货港装货联单托运单 (B/N) 托运人或其代理 托运货物之前； S/C与 L/C。 申请订舱配载的书面凭证。
装货单
（ S/O）
/关单
/下货纸托运人或其代理填制，
船公司盖章确认 装船之前；B/N和船舶配载情况。
船公司或其代理确认订舱、出口货运的承诺；
要求船长将货物装船承运的凭证；出口报关手续的必备单据。
收货单
（ M/R）
/大副收据船上大副签署给托运人 装船后；收货的实际情况。
证明货物已经装上船；证明承运人已经收到货物，并开始负责；托运人凭以换取提单的单证；
签发已装船的清洁提单或不清洁提单的依据。
提单（ B/L） 船公司或船代装船完毕后；
根据 M/R。
海上货物运输合同的证明；货物已由承运人接管或已装船的货物收据；是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。
装货清单（ L/L） 船公司或船代 装船前； B/N留底。 为积载计划提供依据；是理货等业务的单据。
载货清单（ M/F） 船公司或船代装船后； M/R或 B/L 是整艘船舶出口报关的必备单据（装货单是每票货物报关的必备单据）；是出口退税单据之一；是卸货港安排卸货的单据；是卸货港海关放行的凭据。
货物积载图 船上大副编制船到港前绘制草图，
装船后修改制出最终积载图； L/L。
形象具体地表示每一票货物在船舱内的位置与装载情况；指导有关方面安排泊位，货物出舱，
下驳，搬运等工作。
危险货物清单 船公司或船代 装船前； 可详细列出船舶载运危险货物的情况；船舶载运危险货物时必备的单证之一。
卸货港提货单（ D/O） 船公司或船代 到货后；B/L。 收货人向仓库或场站提取货物的凭证；船公司或其代理对仓库或场站交货的通知。
过驳清单理货人员编制，船方签字确认卸船后；
理货单证。
收货人向船公司提出损害赔偿要求的证明材料；
船公司处理收货人索赔要求的原始资料和依据。货物溢短单货物残损单返回
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4．杂货班轮货运单证流程 返回
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四、班轮提单
1,提单的定义与功能
2,提单的种类
3,提单的内容与填制
4,提单的业务返回
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1．提单的定义与功能
提单（ bill of lading； B/L）是国际海上货物运输中最重要的单证之一，又是一份非常重要的法律文件。
我国海商法第 71条规定：,提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。,
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提单具有三项主要的功能或作用
（ 1）提单是海上货物运输合同的证明
（ evidence of the contract of carriage）
（ 2）提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据（ evidence of receipt for the goods）
（ 3）提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证
（ document of title）
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2．提单的种类
（ 1） 按货物是否已装船为标准
（ 2）按提单收货人一栏的记载为标准
（ 3）按对货外表状况有无批注为标准
（ 4）按不同的运输方式为标准
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2．提单的种类
（ 5）按照提单使用的效力为标准
（ 6）按提单签发人不同为标准
（ 7）按签发提单时间为标准
（ 8）其他特殊提单返回
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（ 1）按货物是否已装船为标准
① 已装船提单（ On board B/L； shipped
B/L） ——在杂货班轮运输中，收货单（大副收据）换取的就是已装船提单。
②收货待运提单（ received for
shipment B/L） ——在集装箱班轮运输中，
场站收据正本联（大副收据联）换取的提单为待运提单。
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（ 2）按提单收货人一栏的记载为标准
① 记名提单（ Straight B/L）
②不记名提单（ Open B/L； Blank B/L；
Bearer B/L）
③指示提单（ Order B/L）
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（ 3）按对货外表状况有无批注为标准
① 清洁提单（ Clean B/L）
②不清洁提单（ Unclean B/L； Foul B/L）
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（ 4）按不同的运输方式为标准
① 直达提单（ Direct B/L）
②转船提单（ Transshipment B/L；
Through B/L）
③多式联运提单（ Combined B/L；
Inter-modal B/L； Multimodal
transport B/L）
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（ 5）按照提单使用的效力为标准
① 正本提单
②副本提单返回
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（ 6）按提单签发人不同为标准
① 班轮公司所签发的提单 ——班轮提单
（ Liner B/L； Ocean B/L）
②无船承运人所签发的提单 ——仓至仓提单（ NVOCC B/L； House B/L）
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（ 7）按签发提单时间为标准
① 预借提单（ Advanced B/L）
②倒签提单（ Anti-date B/L）
③顺签提单（ Post-date B/L）
④过期提单（ Stale B/L）
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（ 8）其他特殊提单
① 舱面货提单（ On deck B/L）
②并提单（ Omnibus B/L）
③分提单（ Separate B/L）
④交换提单（ Switch B/L）
⑤交接提单（ Memo B/L）
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3．提单的内容与填制
见书返回
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4．提单的业务
（ 1）提单的签发
（ 2）提单的更正
（ 3）提单的背书
（ 4）提单的回收返回
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（ 1）提单的签发
① 提单的当事人、关系人
②提单的签发人与签署
③提单的份数和签发日期返回
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（ 2）提单的更正
① 提单的更改
②提单的补发返回
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（ 3）提单的背书
提单是物权凭证，不论是何种提单，在提单转让、凭提单提货或换取提货凭证时，
收货人都应在提单的背面签字、盖章。
①记名背书
②指示背书
③不记名背书返回
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（ 4）提单的回收
承运人在交付货物时必须收回提单，并在提单上作,作废,的批注。提单的回收和注销表明承运人已经完成运输合同，提单项下的债权债务因而得以解除，但并不代表提单可能代表的物权终止，因为回收和注销的提单可能是全套提单中未经授权转让的其中一份。
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103
课堂讨论讨论内容：
作为一个班轮公司，如何组织杂货的运输。
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104
作为水路运输的从业人员,必须掌握杂货班轮运输的业务流程以及相关的单证 ；
熟悉班轮提单的填写问题 。
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思考与训练
1,杂货班轮运输的程序？
2．班轮运输中用到的主要单证?
3．班轮提单的分类 。
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重点内容网络图 返回掌握
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水路货物运输实务水路货物运输概述租船运输实务杂货班轮运输实务定义及分类特点及工作流程租船运输业务分类租船运输业务程序航次租船杂货班轮运输货运程序单证分类优点各种租船运输业务的定义及区别具体业务程序分类；合同的签订及注意事项货运流程单证流转过程；提单定期租船 合同的签订及注意事项
