《汽车构造（下）》考试题试卷七 一、名词解释（5×2分） 离合器主动部分 无级变速器 汽车悬架 可逆式转向器 制动轮缸 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2分） 同步器由（　）等组成。 A. 同步装置 B. 锁止装置 C. 接合装置 D. 摩擦装置 下列说法错误的是( ) 普通十字轴式万向节无法等速传扭 等速万向节传力点永远位于两轴的角平分面上 全浮式半轴只受弯矩作用 普通差速器将扭矩平分给左右半轴 3. 下列说法错误的是( ) 普通斜交轮胎帘布层数是偶数 子午线轮胎为承受较大的切向力设有带束层 汽车左侧轮胎的螺栓顺时针拧紧,逆时针拧松 9.00─20.00轮胎表示其轮胎断面宽是9英寸,轮胎直径20英寸的低压胎 4. 在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（ ）。 A. 从动齿数增加，离地间隙减小 B. 从动齿数增加，离地间隙增加 C. 从动齿数减小，离地间隙增加 D. 从动齿数减小，离地间隙减小 5. 用轮缸张开的蹄式制动器在车辆前进、制动时两蹄均为转紧蹄的是（ ）。 A. 简单非平衡式 B. 单向助势平衡式 C. 双向助势平衡式 D. 自动增力式 三、填空题（每空一分，共20分） 平面三轴式变速器前进档的动力输出需由 对齿轮完成，而平面两轴式变速器前进档的动力输出需由 对齿轮完成。 机械式传动系主要由 、 、 、 、 、 等组成。 两轴式变速器无 档，但所有前进档都只经 对齿轮传递动力，倒档只经 对齿轮传递动力，因而较三轴式变速器 档的传动效率高。 汽车车架型式有 、 、 。 双向筒式减振器活塞上有 、 两个阀，支承座上有 、和 两阀。 轮胎胎体帘布层线与胎面中心线呈九十度或接近九十度排列，以带束层紧箍胎体的充气轮胎叫做 。 四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40分） 双片式离合器结构特点?（6分） 转向驱动桥的结构特点?（7分） 什么是方向盘自由行程？它的大小对汽车转向操纵有何影响？（7分） 一汽车前轮制动器采用简单非平衡式，后轮采用双向助势平衡式，试分析其制动效能。（10分） 转向轮定位参数的内容及其作用?（10分） 五、作图题（20分） 画一单片式离合器，其结构为： 扭转减振从动盘 周布圆柱螺旋弹簧加压 滚针轴承式分离机构 压盘驱动方式为窗口凸台式