《汽车构造（下）》考试题试卷八 一、名词解释（5×2分） 离合器从动部分 半浮式半轴 前轮外倾角 转向器传动效率 单向自增力式制动器 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2分） 球叉式万向节允许两轴夹角为（ ），可用于转向驱动桥。 A. 16.5°左右 B. 26.5°左右 C. 46.5°左右 D. 32°左右 下列说法错误的是( ) 惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档 四轮驱动汽车挂抵档必须先接前桥，后挂抵档 四轮驱动汽车挂高档无法接前桥 变速箱中常啮齿钻有径向孔以保证润滑 3. 下列准双曲线齿轮布置属于下偏置的是（ ） 大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿右上方 大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿左下方 大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿右下方 大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿左上方 4. 汽车金属车轮一般由（ ）组成。 A. 轮幅 B. 轮辋 C. 轮毂 D. 制动器 5. 下列单腔制动阀说法正确的是（ ） 不制动时,进气阀关,排气阀开 平衡状态,进、排气阀均关 解除制动时,排气阀开,进气阀关 制动时，平衡弹簧及芯管下移，先关排气阀，后开进气阀 三、填空题（每空一分，共20分） 变速器操纵机构中设有 装置保证变速器的自动挂档或自动脱档，设有 装置防止出现挂双档的情况，设有 防止驾驶员误挂倒档。 汽车万向节按其速度特性可分为 、 、 三种。 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配给各驱动桥，设有 。在越野行驶时，若需低速档动力，为了防止后桥（或后桥和中桥）超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。为此，对其操纵机构有如下特殊要求： ， ； ， 。 减速器是汽车传动系中减小 和增大 的主要部件。对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以 。 差速器运动学关系式是 ，直线行驶时，两半轴齿轮转速相同，此时运动学关系式可描述为 ，转向时一侧半轴转速减小一定大小时，另一侧半轴的转速则增加 ，仍保持三者之间的转速关系。而其动力学关系式是 ，表明若不考虑差速器行星齿轮内摩擦阻力，则差速器壳总是将转矩 给两半轴。 双向作用式减振器压缩行程的阻尼力 伸张行程的阻尼力。 四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40分） 双片式离合器结构特点?（5分） 平面两轴式变速箱结构特点?（7分） 当汽车左侧驱动轮陷入水坑打滑时,用差速器原理分析驱动轮工作状况?（8分） 汽车制动装置的基本结构和工作原理？（10分） 双向筒式减振器的工作原理?（10分） 五、作图题（20分） 画一制动系传动装置简图，其结构为： 双腔制动主缸 独立的双管路系统，分别控制前、后桥的制动器 前轮制动器采用单向自增力式，后轮采用双向助势平衡式