《汽车构造（下）》考试题试卷十一 一、名词解释（5×2分） 汽车 组合式变速器 轮辐 转向系传动机构角传动比 制动踏板自由行程 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2分） 下列汽车中属于轿车的是（ ）,载货汽车的是（ ）,客车是（ ）。 A．SANTNA2000 B．BJ2020 C．TJ6481A D．SY132C 变速器空档发响的原因是（ ）。 A. 轴承磨损松旷 B. 轴承润滑不良 C. 第二轴磨损或弯曲，止推片或垫片损坏 D. 同步器磨损或损坏 下列说法错误的是( ) 普通十字轴式万向节无法等速传扭 等速万向节传力点永远位于两轴的角平分面上 全浮式半轴只受弯矩作用 普通差速器将扭矩平分给左右半轴 下列说法错误的是( )。 减振器伸张行程阻尼比大于压缩行程 减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用 减振器中补偿阀弹簧弹力最弱 减振器缓慢伸张时伸张阀开 全挂车制动时（ ）。 A. 挂车后于牵引车制动 B. 牵引车、挂车同时制动 C. 挂车先于牵引车制动 D. 只需牵引车制动 三、填空题（每空一分，共20分） 离合器压紧部份采用弹簧加压常见类型有 、 、 、 。 汽车轮胎外胎由 、 、 、 组成。 变速器中若某挡传动比为1，则该档称为 档，若某挡传动比小于1，则该档称为 档。 锁环式同步器在低档换高档过程中，锁环有一个先 后 的转动过程，它形成锁止面的部位是滑块与锁环缺口的 上。未同步前减速惯性力矩 拨环力矩，当接合齿圈与锁环同步转动时， 力矩消失，当啮合套进入锁环啮合后换档完成。 常见轮缸式制动器有 、 、 、 、 五种。 四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40分） 简述汽车行驶系的主要功用?（6分） 分动箱操纵机构的要求及其结构特点?（7分） 子午线轮胎的特点?国产轮胎规格标记方法如何表示?（8分） 主减速器中轴的支承类型有哪些?（9分） 液压制动主缸的工作原理？（10分） 五、作图题（20分） 画一驱动桥简图，该驱动桥结构为： 前置式双级主减速器（跨置式支承） 普通差速器（简支梁式支承） 全浮式半轴