《汽车构造（下）》考试题试卷五 一、名词解释（5×2分） 离合器后备系数 等角速万向节 主销后倾角 转向梯形机构 随动作用 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2分） 下列汽车中属于轿车的是（ ）,客车是（ ）,越野车的是（ ）。 SP6900 B. TJ6481A C. AUDI100 D. CQ261 使用三万向节串联的万向传动装置各万向节安装应是（ ） 第一、二、三万向节的主动叉处于同一平面 第一、二、三万向节的从动叉处于同一平面 第一、二万向节的从动叉与第三万向节的主动叉处于同一平面 第一、二、三万向节的主从动叉处于同一平面 差速器起差速作用时（ ） 一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的两倍 一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的一半 一侧半轴转速增加的数值等于另一侧半轴转速减少的数值 两侧半轴转速仍大致相等 下列说法错误的是( ) 减振器伸张行程阻尼比大于压缩行程 减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用 减振器中补偿阀弹簧弹力最弱 减振器缓慢伸张时伸张阀开 5. 下列单腔制动主缸说法正确的是（ ） 不制动时,出油阀关,回油阀开 持续制动时,出油阀、回油阀均关 缓慢解除制动时,回油阀开,出油阀关 快速制动时，制动从傍通孔经活塞小孔沿皮碗边缘流入前腔，补偿过大真空。 三、填空题（每空一分，共20分） 在万向传动装置中，刚性万向节分为 、 和 三大类。 锁环式同步器在低档换高档过程中，锁环有一个先 后 的转动过程，它形成锁止面的部位是滑块与锁环缺口的 上。未同步前减速惯性力矩 拨环力矩，当接合齿圈与锁环同步转动时， 力矩消失，当啮合套进入锁环啮合后换档完成。 离合器压紧部份采用弹簧加压常见类型及 、 、 、 。 汽车轮胎外胎由 、 、 、 组成。 汽车行驶系一般由 、 、 和 等组成。四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40分） 离合器的功用和类型?（6分） 当汽车左侧驱动轮陷入水坑打滑时,分析驱动轮工作状况?（7分） 汽车行驶条件?（7分） 一汽车前轮制动器采用单向助势平衡式，后轮采用双向自增力式，试分析其制动效能。（10分） 单腔气压制动阀的工作原理？（10分） 五、作图题（20分） 画一驱动桥简图，该驱动桥结构为： 前置式双级主减速器（悬臂式支承） 普通差速器（简支梁式支承） 全浮式半轴