《汽车构造（下）》考试题试卷十五 一、名词解释（5×2分） 断开式驱动桥 轴间差速器 转向桥 极限可逆式转向器 增势蹄 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2分） 在离合器中，压紧弹簧与压盘之间装有圆形非金属片，其作用是（ ）。 A. 保证弹簧与压盘间的摩擦力足够 B. 调整弹簧预紧力 C. 起隔热作用，防止弹簧受高热而退火 D. 调整动平衡度 在车辆行驶中,变速器在结构上应采取保证不出现自动脱档的措施，主要有（ ）。 A. 齿轮齿端倒斜面 B. 齿轮齿端减薄齿厚 C. 在操纵机构中设自锁装置 D. 在操纵机构中设互锁装置 有的汽车后钢板弹簧各片之间夹有塑料垫片，其作用是（ ）。 A. 保证在弹簧内产生定值的摩擦力 B. 免涂石墨润滑脂 C. 消除弹簧运动时的噪声 D. 提高弹簧寿命 列说法错误的是( ) 减振器伸张行程阻尼比大于压缩行程 减振器猛压时,流通阀和压缩阀打开,且阻尼力受限 减振器中流通阀弹簧弹力最弱 减振器缓慢伸张时伸张阀开 5. 下列轮缸张开蹄式制动器说法错误的是（ ） 简单非平衡式制动器前进效果好于倒车制动效果 单向助势式结构呈中心对称布置 双向助势式结构既呈中心对称，又呈轴对称布置 单向自增力式前进制动一蹄为从动蹄，一蹄几乎不起作用 三、填空题（每空一分，共20分） 汽车万向节按其速度特性可分为 、 、 三种。 机械式传动系主要由 、 、 、 、 、 等组成。 鼓式制动器中的旋转摩擦元件为 ，其工作表面为 ；盘式制动器的旋转摩擦元件为 ，以其 为工作表面。 逆效率极低的转向器叫做 转向器，驾驶员丧失“路感” 。 可逆式转向器是指 效率和 效率均很高的转向器。 两轴式变速器无 档，但所有前进档都只经 对齿轮传递动力，倒档只经 对齿轮传递动力，因而较三轴式变速器 档的传动效率高。 四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40分） 汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？如何解决该问题？（6分） 转向梯形的组成及作用？（7分） 汽车悬架中的减振器与弹性元件应如何安装？为什么？（7分） 常见防止离合器分离杠杆运动干涉措施及结构？ 齿轮齿条式转向器的结构特点及其调正方法？（10分） 五、作图题（20分） 画一制动系传动装置简图，其结构为： 双腔制动主缸 独立的双管路系统，分别控制前、后桥的制动器 前轮制动器采用单向助势平衡式，后轮采用简单非平衡式