《汽车构造（下）》考试题试卷十九 一、名词解释（5×2分） 底盘 离合器自由间隙 子午线轮胎 最小转弯半径 车轮制动器 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2分） 离合器扭转减振器在其小弹簧已折断但并未完全失落的情况下，汽车是仍可勉强使用的，不过在起步和换档变速时，将感觉（ ）。 A. 离合器冲抖 B. 离合器内有杂音 C. 离合器不会冲抖 D. 离合器内无杂音 汽车发动机技术状况不良可以造成公害，而底盘造成的公害主要有（ ）。 各总成的噪音公害 轮胎磨损形成的极小橡胶颗粒悬浮在空气中，造成的空气污染。 C. 石棉制的制动蹄片磨损后的磨屑—石棉尘浮游在空气中，造成的空气污染。 D. 石棉制的离合器衬片磨损后的磨屑—石棉尘浮游在空气中，造成的空气污染。 3． 下列汽车制动系统说法正确的是（ ） 汽车制动系统要求制动不跑偏，左右车轮制动力相等 前轴先抱死则汽车甩尾 后轴先抱死则汽车方向失控 汽车制动系统要求挂车制动作用应略早于主车 4. 下列说法正确的是( ) 减振器压缩行程阻尼比大于伸张行程 减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用 减振器中流通阀弹簧弹力最弱 减振器猛烈压缩时压缩阀开，阻尼力受限。 5. 下列说法正确的是( ) 平面三轴式变速箱前进档全是二级传动 转向驱动桥的羊角轴制成空心 全浮式半轴只受弯矩作用 越野车挂低挡应先档后桥、摘低档应先桥后档 三、填空题（每空一分，共20分） 变速箱换档方式有 、 、 。 对于采用非独立式悬架的驱动桥，根据其半轴内端与外端的受力状况，可分为 、 和 三种。半轴内端只受 而不受 。 双向筒式减振器活塞上有 、 两个阀，支承座上有 、 两阀。 目前汽车上广泛采用的等速万向节有 和 两大类。 某型轮胎标记为190/80SR13,其中“190”表示 ，“80”表示 ，“S”表示 ，“R”表示 ，“13”表示 。 液压制动系中的制动主缸不工作时， 孔应与油腔相通， 孔则与活塞上的环形油腔相通。 四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40分） 变速器的功用及组成?（6分） 为什么某些轿车的主销后倾角为负值?（7分） 什么是方向盘自由行程？它的大小对汽车转向操纵有何影响？（8分） 汽车制动装置的基本结构和工作原理？（9分） 离合器的基本工作原理和工作过程？?（10分） 五、作图题（20分） 画一制动系传动装置简图，其结构为： 双腔制动主缸 独立的双管路系统，分别控制前、后桥的制动器 前轮制动器采用单向自增力式，后轮采用简单非平衡式