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第十二章 拱桥的构造
?【 了解 】 第一节 拱桥的发展及受力特点
?【 重点掌握 】 第二节 拱桥的组成和主要分类
?【 掌握 】 第三节 主拱圈的构造
?【 了解 】 第四节 其他类型拱桥的构造特点
?【 掌握 】 第五节 拱上建筑的构造
?【 欣赏 】 拱桥示例 (41-72)
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第一节 拱桥的发展及受力特点
?一、拱桥的发展
拱桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式，它
外形宏伟壮观，且经久耐用。由力学知识知道，拱式结构在竖向荷载
作用下，支撑处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。这样拱的
弯距比相同跨径的梁的弯距小的多，而使整个拱主要承受压力。这样
就可以充分利用抗压性能较好的的圬工材料来修建。
国内
国外
石拱、木拱
石拱、木拱
拱桥
铸铁拱
双曲拱
钢筋混凝土拱桥
十八世纪 十九世纪
1964年 桁架拱 双曲拱70年代 80年代
钢筋混凝土拱桥刚架拱桁式组合拱钢管拱新型组合体系拱 80年代中1990年
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?古代拱桥,
拱轴曲线造型的千变万化，其中具有代
表意义的是建于公元 595-605年的 赵州桥 。
公元 1188- 1192年 北京宛平卢沟桥 。创建于
公元 1631年的 浙江杭州拱宸桥 。还有始建与
唐代，现存最长的多孔薄拱薄墩连拱的 江苏
苏州宝带桥 。以及 颐和园 17孔桥 。 安徽风鸣
湖十七孔桥 。
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中国现存最早，并且保存良好的是隋代赵州安济桥，又称赵州桥。桥为敞间圆弧石拱，拱
圈并列 28道，净跨 37.02m，矢高 7.23m，上狭下宽总宽 9m。主拱圈等厚 1.03m，主拱圈上
有护拱石。在主拱圈上两侧，各开两个净跨分别为 3.8m和 2.85m的小拱，以渲泄拱水，减
轻自重。桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。
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北京宛平卢沟桥在北京广安门外 30里，跨永定河桥全长 212.2m,共 11孔，净跨不
等，自 11.4m至 13.45，桥宽 9.3m。墩宽自 6.5m至 7.9m。拱圈接近半圆形。桥墩
迎水面有尖端镶有三角铁柱的分水尖，背水面为削角方形。桥面上石栏杆共 269
个，各个柱头上，雕刻有石狮。
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浙江杭州拱宸 (che/n)于明 ·崇祯四年（公元 1631年），清 ·光绪十一年（公元
1885年）重建。中孔净跨 15.8m，两边孔各为 11.9m。拱圈石厚 30cm，为拱
跨的 1/52.7和 1/39.7。中墩厚约 1m，为拱跨的 1/15.8。
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现存最长的多孔薄拱薄墩连拱为江苏苏州宝带桥。桥始建于唐，历代
多次重修，现存桥共计 53孔，全长 316.8m，中间有 3孔隆起以通船只，桥宽
4.1m。桥头建有石狮、石亭、石塔。
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颐和园 17孔桥
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安徽风鸣湖十七孔桥
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当代拱桥,其结构型式与施工方法的丰富多彩如 1997年建成的重庆
万县长江大桥（ L=420m）其主拱长度世界排名第一,广州丫髻沙
特大桥（ L＝ 360m）,1932建成的 澳大利亚悉尼钢拱桥 （ L＝
503m ）及上海的 庐浦大桥 （ L=550m）。
四川万县长江大桥 广州丫髻沙大桥
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澳大利亚悉尼钢拱桥
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庐浦大桥
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?二、拱桥的特点
? （一）拱桥主要优点：
（ 1）跨越能力较大；（ 2）就地取材，节省大量
的钢材和水泥；（ 3）耐久性好，养护维修费用少；
（ 4）外形美观；（ 5）构造简单。
? （二）拱桥主要缺点：
（ 1）自重较大，相应的水平推力也较大，增加了
下部结构的工程量，对地基要求高；
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（ 2）拱桥采用支架施工，支架和其他辅助设备
的费用大大增加，从而增加施工难度，提高桥的造
价。施工工序多，建桥周期长。（ 3）拱桥水平推力
较大，需要设置单向推力墩，增加了造价。（ 4）上
承式拱桥的建筑高度较高，使两岸接线的工程量增
大或增大了桥面纵坡，增加的造价又对行车不利。
? 随着钢管混凝土在拱桥上的应用，钢管
混凝土拱桥克服了拱桥传统的缺点，当跨径
在 200~600m范围内，拱桥仍然是悬索桥和斜
拉桥的有利竞争对手。
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第二节 拱桥的组成和主要类型
?一、拱桥的主要组成
拱桥由上部结构和下部结构两大部分组
成。上部结构是由拱圈及其上面的拱上建
筑所构成。拱圈是主要承重结构。桥面系
包括行车道、人行道及两侧的栏杆或砌筑
的矮墙等构造。下部结构由桥墩、桥台及
基础等组成。其主要组成部分见图 12-1所
示。
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1-主拱圈 2-拱顶 3-拱脚 4-拱轴线 5-拱腹 6-拱背 7-起拱线 11-拱上建筑
L0 - 净跨径 L -计算跨径 f0 - 净矢高 f -计算矢高 f/L - 矢跨比
图 12-1 上承式拱桥的基本组成
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二、拱桥的主要类型
?（一）按拱圈横截面形式分类
?1、板拱桥
板拱桥主拱圈采用矩形实体截面，它的构造简单、
施工方便，因而使用广泛。但其截面形式比其他形式截
面抵抗矩小，若获得较大截面抵抗矩必须增加截面尺寸，
相应增加了材料用量和结构自重，增加下部负担，通常
在地基条件较好的中、小跨径圬工拱桥中采用板拱形式。
如图 12-2 a）所示。
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? 2、肋板拱
在板拱桥的基础上，将板拱划分成两条（或多条），形成分
离的、高度较大的拱肋，肋与肋间用横系梁想连。减小截面尺寸，
减小自重，多用于较大跨径的拱桥。如图 12-2 b）所示。
? 3、双曲拱桥
主拱圈横截面由一个或数个小拱组成，由于主拱圈在纵向及
横向均呈曲线形，故称之为双曲拱桥。双曲拱桥截面抵抗矩大，
可节省材料，而且具有装配式梁桥的特点，适合于工业化生产，
具有加快施工进度，缩短工期，施工工艺简单等优点，得到广泛
推广。如图 12-2 c）所示。
? 4、箱形拱
箱形拱截面抵抗矩较大，可节省材料，对于大跨径桥则效果
更为显著。特别适用于无支架施工。但箱形截面制作复杂，一般
只在跨径在 50m以上的拱桥采用箱形截面。如图 12-2 d）所示。
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图 12-2 主拱圈横截面形式
a)板拱； b)肋拱； c) 双曲拱； d) 箱形拱
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图 12-2 主拱圈横截面形式
a)板拱； b)肋拱； c) 双曲拱； d) 箱形拱
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? （二）按建筑材料分：圬工拱桥，钢筋混凝土拱桥，钢拱桥
? （三）按拱上建筑形式分：实腹式拱桥，空腹式拱桥
? （四）按主拱圈所采用的拱轴线形式分类：圆弧拱桥，抛物线拱
桥，悬链线桥
? （五）按静力体系分类：简单体系拱桥：三铰拱，两铰拱；无铰
拱组合体系拱桥：无推力拱桥，有推力拱桥
? 三铰拱：静定结构，在地基差的地区可采用。但构造复杂，施工
困难，整体刚度小，主拱圈一般不采用。如图 12-3 a）
? 两铰拱：一次超静定结构，介于三铰拱和无铰拱之间。如图 12-3
b）
? 无铰拱：三次超静定结构。拱的内力分布较均匀，材料用量较三
铰拱省；构造简单，施工方便，整体刚度大，实际中使用广泛。
但超静定次数高，会产生附加内力，一般希望修建在地基良好处。
跨径增大，附加力影响变小，故钢筋混凝土无铰拱仍是大跨径桥
梁的主要型式之一。如图 12-3 c）
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图 12-3 拱圈的静力图式
a)三铰拱 b) 两铰拱 c) 无铰拱
（六）按桥面位置分：上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥。如
图 12-4 所示：
12-4 拱桥基本图示
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第三节 主拱圈的构造
? 一、板拱
板拱分为：石板拱、混凝土板拱、钢筋混凝土板拱
钢筋混凝土板拱的拱顶厚度采用跨径的 1/60~1/70；拱脚厚度可
按下式,dj=dd/cosφj其中 dd表示拱顶厚度； cosφj拱脚处拱轴线的
倾角。
? 二、肋拱
肋拱常用截面形式有：矩形截面、工字型截面及箱型截面。
矩形截面：肋高为跨径的 1/40~1/60，肋宽为肋高的 0.5~2.0倍；
工字型及箱型：肋高为跨径的 1/25~1/35，肋宽为肋高的 0.4~0.5
倍；腹板、翼板厚度按构造及抗剪最小尺寸要求 0.25~~0.5m;
肋拱间必须设横梁、横撑以增强肋拱桥的横向整体稳定性。 (如
图 12-5 所示 )
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图 12-5 肋拱桥桥型图
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? 三、箱型拱（如图 12-6 所示）
图 12-6 箱型拱截面形式
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?箱型拱特点：适合大跨径拱桥，截面挖空率
大，节省材料；形心轴靠中适应主拱正负弯
距变化；主拱整体性好，抗扭刚度大，稳定
性好；便于预制施工拼装；
?箱形主拱圈的形式,1、采用闭合箱肋组成的
多室箱形截面（如图 12-7所示）； 2、采用工
字形肋组成的多室箱形截面 3、采用 U形肋组
成多室箱形截面 4、单室箱形截面
?箱形拱桥示例,1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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图 12-7 箱型拱闭和箱的构造
箱形拱构造尺寸：拱圈高度一般为跨径的 1/50~1/70；可采用经验公式：
H=L0/100+?(m)其中 ?=0.6~0.8；拱圈宽度满足跨度的 1/20；保证横向稳定；
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?四、双曲拱桥
主拱圈横截面由一个或数个小拱组成，其主
拱圈在纵向和横向均呈曲线形。通常有拱肋、拱
波、拱板和横向联系等几部分。
公路双曲拱桥采用最多的是多肋波的截面形
式；对于跨径和荷载较小的单车道桥可采用单波
的形式。
双曲拱桥施工工序多，组合截面的整体性
差，易开裂，适用无支架吊装、起吊重量小情况，
因此，只宜在中小跨径桥梁中采用。如图 12-8所
示。
双曲拱桥示例, 1 2 3 4 5 6
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图 12-8 双曲拱拱肋截面形式
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第四节 其他类型拱桥的构造要点
?一、桁架桥（如图,１ ２ ３ ４ ５ ）
?（一）上部主要构造：（见图 12-9）
?桁架拱片 — 主要承重结构，由上、下弦杆、腹杆、
拱顶实腹段组成；
?横向联结系 — 拉杆、横系梁、横隔板、剪刀撑
?桥面系 — 横向微弯板、纵向微弯板和预应力混凝
土空心板
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图 12-9 桁架拱桥的主要组成
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?（二）桥型特点
（ 1）、拱与桁架组合，共同受力，整体性好，
发挥全截面材料的作用；
（ 2）、桁架部分的构件主要承受轴力；
（ 3）、拱的水平推力使跨中弯距减少
（ 4）、节点为刚性连接，易开裂，影响整体刚
度及耐久性；
（ 5）整体自重轻，构件可预制，适合软土地基；
?（三）桁架拱片主要类型：斜腹杆桁架、拱竖腹
杆桁架、拱桁架肋桁架拱
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二、刚架拱（如图,１ ２ ３ ４ ５ ）
刚架拱是在刚架、斜腿刚架等基础上发展而来的一种
新桥型，属于有推力的高次超静定结构。（见图 12-10）
图 12-10 刚架拱桥的基本图示
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? （一）结构组成
刚架拱片 — 主要承重结构，由跨中实腹段的主梁、
空腹段的次梁、主拱腿、次拱腿构成；
横向联系 — 可采用预制装配式的横系梁或横隔板形
式，其作用使刚架拱片联成整体受力，并保证其横向稳
定性。
桥面系 — 可由预制微弯板、现浇混凝土填平层、桥
面铺装等部分组成，也可采用预制空心板、现浇混凝土
层及桥面铺装构成。
? （二）结构特点及适用性
1、构件小，自重小，适用于软土地基；
2、结构变形小，整体结构刚度大；
3、施工方便，造价较底；
? 三、钢管混凝土拱桥（如图,１ ２ ３ ４ ５ ）
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第五节 拱上建筑的构造
? 对于普通型上承式拱桥，其主要承重结构 ? 主拱圈是曲
线，车辆无法通过，需要在桥面系与主拱之间设置传递
荷载的构件或填冲物，这些传递荷载的构件或填冲物称
为拱上建筑。
? 拱上建筑是拱桥的一部分，依其结构形式的不同而参与
主拱共同受力的程度也不同；同时，拱上建筑在一定程
度上能约束主拱圈由温度变化及混凝土收缩徐变等引起
的变形，而主拱圈变形又使拱上建筑产生附加力。
? 拱上建筑类型分：实腹式拱桥，空腹式拱桥两大类。
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一、实腹式拱桥
实腹式拱上建筑构造简单，施工方便，但填料数量较多，恒载
较重，小跨径拱桥中多采用实腹式。实腹式拱上建筑由侧墙、拱腹
填料、护拱以及变形缝、防水层、泄水管和桥面等部分组成。（如
图 12-11所示）
图 12-11 实腹式拱桥构造图 (单位,cm)
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? 二、空腹式拱桥
大、中跨径拱桥多采用空腹式。空腹式拱上建筑由
多孔腹孔结构和桥面系主成：以利于减小恒载，并使桥
梁显得轻巧美观。根据腹孔的结构形式，空腹式拱上建
筑又分为拱式和梁式两种。
（一）腹孔
布置腹孔应结合主拱的类型、构造、施工方法等综
合考虑，如图 12-12所示：
1、腹孔分拱型腹孔及梁板式腹孔；
2、腹孔一般等跨对称布置在主拱圈两侧，腹拱跨
径选用 2.5~5.5m,矢跨比 1/2~1/6，不宜大于主拱圈跨径
的 1/8~1/15；
3、采用梁板式腹孔，减轻重量；
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图 12-12 桥墩 (台 )上腹拱的布置方式
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（二）腹孔墩：
腹孔墩可采用立墙式及立柱式；如图 12-13所示 。
图 12-13 腹孔墩构造形式
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? 三、拱桥的其它细部构造
1、拱上填料（ ﹥ 0.3m)、桥面及人行道
2、伸缩缝与变形缝,保证结构的安全性与耐久性，
相对变形较大的位置设伸缩缝、相对变形较小处设变形
缝；使拱上建筑适应主拱圈的变形；
3、铰的设置
（ 1）、采用形式有：弧形铰、平铰及假铰
（ 2）、拱桥需设铰的情况：主拱圈按两铰或三铰拱
设计；空腹式腹拱圈按构造设铰、腹孔墩上下端；施工
过程中的临时铰；
4、排水及防水层
除桥面排水外，应对渗入到拱腹内的积水排除；防
水层的质量影响桥梁的耐久性；
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? 岷江大桥位于四川省宜宾市，主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，最大桥跨 100m。 分跨布置为
55+2x100+55(m)，另有 8x20m石拱桥引孔，全长 532.75m。桥面净宽,8+2x2(m)人行道。 主拱
箱高 1.6m，矢跨比 1/6。全拱横向分 6箱市，纵向分 5段预制，缆索吊装施工。中墩基础采用钢丝
网水泥薄壁浮运沉井施工。 于 1973年 1月建成。
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? 红旗桥位于云南省施甸县与龙陵县交界处，跨越怒江。主孔为净跨 116m钢筋混凝土箱形等截面悬线拱，两岸
各为 1孔 27m石拱，重力式桥台。主拱圈由 6根 U型肋组成 6个封闭箱再连成整体，全宽 8.54m，矢跨比 1/8,拱圈
高 1.9m，立拱上设每侧 5孔 6.5m的装配式钢筋混凝土板拱，桥面净宽 7+2x0.75(m)人行道。该桥拱肋分 5段预制，
缆索吊装最大吊重为 360kN，单肋合拢后侧拉就位，每肋拱脚处均设轴承钢铰，待 6肋安装完毕形成拱圈后用
35号混凝土封闭，于 1974年 6月竣工。后经龙陵两次 7.4级地震考验，至今完好。
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? 闽清桥位于福建省闽清溪口下游横跨闽江。大桥上部构造为 8x75m空腹式等截面悬链线钢丝网薄
壁组合箱形拱，矢跨比 1/7，由 6片拱箱组成，每片拱箱分 3节预制，首次采用中国制造的公路缆
索架桥设备吊装。桥梁全长 733.70m，桥宽 9+2x1.0(m)人行道。沉井基础，底节钢壳浮运，沉井
总高 20m。 4号墩为圆形防爆墩，可承受单向推力。于 1976年 12月竣工。
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? 来宾桥位于广西来宾县，跨越红水河。该桥由 2孔 90m,1孔 105m箱型拱,1孔 30m双曲拱及 1孔
5.4m简支板组成，桥长 377.56m，桥面宽 10+2x2=14(m)。该桥的施工特点是采用无支架缆索吊
装，主索使用 Φ55n/m的密封式钢丝绳。拱箱预制成闭口箱,105m拱箱分 5段吊装,90m拱箱分 3
段吊装。设计最大箱段重 350kN。拱箱采用单条基箱合拢。于 1978年竣工通车。
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? 清风桥位于浙江省嵊县，主跨为 2孔净跨 92m的单室箱形拱，全长 222.15m，桥宽为净
7+2x0.75(m)，箱宽 5.2m，主拱圈拱轴线采用变截面悬链线，拱顶高 1.6m，拱脚高
2.01m。箱壁厚 40cm，所有构件均采用预制装配。
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? 囊谦扎曲河桥位于青康公路湄公河最上游扎曲河香达境内。主跨 100m钢筋混凝土箱形拱桥，全
长 132.24m，桥面宽 6+2x0.5(m)。
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? 马鸣溪金沙江大桥位于四川省宜宾市，跨越金沙江，该桥是中国采用缆索吊装施工、跨径最大的
钢筋混凝土箱形拱。主孔 150m，引道 65m，全长 245m。桥面为净 7+2x1.5(m)人行道。主拱圈箱
高 2.0m，箱宽 7.60m，矢跨比 1/7，全拱圈横向分 5个箱室（预制组合薄腹单室箱）；纵向分 5段
预制，缆索吊装就位后再组合整体箱，最大吊重 700kN。
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? 黄柏河桥位于湖北省宜昌市葛洲坝库区内，系大坝的附属工程。全桥为 7x60钢筋混凝土箱形拱桥，
桥净宽 9+2x1(m)人行道。设计载重为特种 450kN车列。该桥箱拱分三段预制，采用单跨 478m缆
索吊装，于 1981年竣工。
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? 巫山龙门桥位于四川省巫山县，是中国第一座采用无平衡重转体法施工的拱桥。主桥为 1孔 122m
钢筋混凝土箱形拱，全长 197m。桥面净宽：净 7+2x2(m)人行道。右岸半跨是全宽一次预制，转
体箱重 4240kN。左岸半跨分成单箱分别在上、下游预制，不对称转体到对称转体再合拢，转体
箱重 2120kN 。于 1987年 10月建成。
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? 涪陵乌江大桥位于四川省，桥址为 V型河谷，水深流急，大桥全长 351.83m，桥高 84m，主跨为 1
跨 200m钢筋混凝土箱形拱，矢跨比 1/4，拱上建筑为 13孔 15.8m钢筋混凝土简支板，双柱式柔性
排架，桥台基础置于岩石上，主拱圈采用 3室箱，全宽 9m，由厚 20cm的 40号钢筋混凝土顶底板
及腹板组成。
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? 双曲拱桥最早是建造在江苏省无锡县境内，民主桥是无锡县桥梁工程队（现称无锡桥梁工程公司）
设计、施工的，构思独特，充分发挥双曲拱桥构造特点，组合拼装成三叉形的双曲拱桥。
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? 红星桥：该桥跨越深谷，桥高达 65m，主拱跨径 108.45m，副拱跨径分别为 24.5m、
9m及 7m，全长 155.8m，桥宽 8.2m。 该桥设计主拱轴线采用 6次抛物线与恒载压力曲
线吻合。拱上建筑 24.5m的腹拱采用三铰双曲拱，左右采用 8次抛物线的不对称拱线。
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兰江桥位于浙江省兰溪市，跨越兰江。主桥为 10孔净跨 36m、拱矢度为 1/6的 4肋 3波外悬两个
半波的双曲拱。
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? 龙武桥位于广西龙武至檀圩公路，跨越鸣岢江。主跨为 1孔 100m石肋双曲拱桥，引桥为 15孔双曲
拱，全长 331.5m。主跨为悬链线无铰拱，拱矢度 1/8，矢高 12.5m，桥净宽 9+2x1.0(m)人行道。
拱圈为 4肋 3全波加两悬半波平背式结构。
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? 罗依溪桥位于湖南省道吉首大庸线上，在罗依溪跨越酉水。因受下游凤滩水电站水位的控制，桥
高 86m，设计主跨为 116m双曲拱桥。
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? 前河桥位于河南省嵩县，为单孔净跨 150m上承式无铰空腹拱，是我国跨径最大的双曲拱桥。
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? 溪桥位于浙江省宁海县，跨越百桥港口。此处受潮汐影响，最大潮差达 6m多。该桥主孔为净跨
75m的预应力混凝土桁架拱，拱矢度为 1/9；边孔为净跨 40m的双曲拱。
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? 里仁桥位于浙江省余杭县塘栖镇，是首座单跨 50m的钢筋混凝土斜拉式桁架拱桥。
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? 三门上叶桥位于浙江省三门县三门至天台、临海的公路上，是一座双孔 44m的钢筋混凝土桁架拱
桥。
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? 觅渡桥位于江苏省苏州市，跨越京杭大运河。该桥是单跨 60m的钢筋混凝土斜拉式桁架拱桥。拱
圈矢跨比为 1/8，桥面为净 10+2x2.5(m)人行道。
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? 元坝桥位于四川省苍溪县，跨越嘉陵江的支流东河，是一座斜拉杆式的预应力混凝土桁架拱桥。
全桥分孔为 10+3x60+35(m)。其中 10m跨为沿河公路的跨线钢筋混凝土板桥。桥面为净
7+2x0.75(m)人行道，拱矢度为 1/8。
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? 美国新河谷桥是位于美国弗吉尼亚州跨越新河谷的一座桁架拱桥。
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? 永平杨村河桥位于江西省永平铜矿，主跨 67m，是矿区输送尾矿砂等过杨村河的渡槽桥。桥上设
置渡槽和管道。该桥结合地形采用转体法施工。于 1984年 6月建成。
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? 金城、金匮与下甸三座拱桥均位于江苏省无锡市近郊，跨越京杭大运河，它们是三座跨径 100m
的姐妹桥，金城为长，下甸为幼，到目前为止建成于软土地基上国内最大跨径的刚架拱，矢跨比
均为 1/10。拱肋为工字形，金城、金匮主拱腿为等截面，实腹段为变截面；
金 城 桥
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金 匮 桥
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下 甸 桥
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? 清远北江大桥位于广东省 107国道清远市境内，是一座孔跨为 3x45+8x70+4x45(m)、全长
1058.04m的刚架拱桥，桥宽为 12+2x2(m)。是目前国内较长的多跨连拱大跨径刚架拱桥。
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? 大汾北特大桥位于东莞市万江区大汾北水道三叉交汇口，主桥、引桥全长 700米，该桥为单跨 128
米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，工程设计采用目前国内流行的钢管砼系杆拱结构。
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? 云阳桥位于江苏省丹阳市云阳镇东门，跨越京杭大运河。主跨为 70m无粘结预应力系杆拱，全长
162.5m,4车道,2x2m人行道，全宽 24.5m，系杆拱有 3根拱肋，矢度 1/5，拱轴系数 m=1.0，单
箱高 1.5m，宽 1.0m，行车道刚性纵梁和无粘结预应力柔性系杆分开，每根系杆布置 22束 6x7Φ5
钢铰线。
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? 旺苍东河桥位于四川省旺苍县，为净跨 115m下承式钢管混凝土预应力系杆拱桥，矢度 1/6，桥面
为净 7+2x0.8+2x3+2x0.2(m)，总宽 15m，主桥长 248m，它是我国目前最大跨径的预应力钢管混
凝土拱桥。
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? 建德新安江桥位于浙江省建德市新安江上，跨径为 84+120+84(m)的三跨连续中承式钢
管混凝土拱桥。
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? 高明桥位于广东省高明县城南，是一座跨越西江的大型公路桥，全长 1116m。主通航孔为
2x100m，桥型采用中承式钢管混凝土拱，引桥共 11孔，系跨径为 70m的钢筋混凝土拱肋，桥面
宽 12m。
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第十二章 拱桥的构造
?【 了解 】 第一节 拱桥的发展及受力特点
?【 重点掌握 】 第二节 拱桥的组成和主要分类
?【 掌握 】 第三节 主拱圈的构造
?【 了解 】 第四节 其他类型拱桥的构造特点
?【 掌握 】 第五节 拱上建筑的构造
?【 欣赏 】 拱桥示例 (41-72)
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第一节 拱桥的发展及受力特点
?一、拱桥的发展
拱桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式，它
外形宏伟壮观，且经久耐用。由力学知识知道，拱式结构在竖向荷载
作用下，支撑处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。这样拱的
弯距比相同跨径的梁的弯距小的多，而使整个拱主要承受压力。这样
就可以充分利用抗压性能较好的的圬工材料来修建。
国内
国外
石拱、木拱
石拱、木拱
拱桥
铸铁拱
双曲拱
钢筋混凝土拱桥
十八世纪 十九世纪
1964年 桁架拱 双曲拱70年代 80年代
钢筋混凝土拱桥刚架拱桁式组合拱钢管拱新型组合体系拱 80年代中1990年
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?古代拱桥,
拱轴曲线造型的千变万化，其中具有代
表意义的是建于公元 595-605年的 赵州桥 。
公元 1188- 1192年 北京宛平卢沟桥 。创建于
公元 1631年的 浙江杭州拱宸桥 。还有始建与
唐代，现存最长的多孔薄拱薄墩连拱的 江苏
苏州宝带桥 。以及 颐和园 17孔桥 。 安徽风鸣
湖十七孔桥 。
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中国现存最早，并且保存良好的是隋代赵州安济桥，又称赵州桥。桥为敞间圆弧石拱，拱
圈并列 28道，净跨 37.02m，矢高 7.23m，上狭下宽总宽 9m。主拱圈等厚 1.03m，主拱圈上
有护拱石。在主拱圈上两侧，各开两个净跨分别为 3.8m和 2.85m的小拱，以渲泄拱水，减
轻自重。桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。
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北京宛平卢沟桥在北京广安门外 30里，跨永定河桥全长 212.2m,共 11孔，净跨不
等，自 11.4m至 13.45，桥宽 9.3m。墩宽自 6.5m至 7.9m。拱圈接近半圆形。桥墩
迎水面有尖端镶有三角铁柱的分水尖，背水面为削角方形。桥面上石栏杆共 269
个，各个柱头上，雕刻有石狮。
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浙江杭州拱宸 (che/n)于明 ·崇祯四年（公元 1631年），清 ·光绪十一年（公元
1885年）重建。中孔净跨 15.8m，两边孔各为 11.9m。拱圈石厚 30cm，为拱
跨的 1/52.7和 1/39.7。中墩厚约 1m，为拱跨的 1/15.8。
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现存最长的多孔薄拱薄墩连拱为江苏苏州宝带桥。桥始建于唐，历代
多次重修，现存桥共计 53孔，全长 316.8m，中间有 3孔隆起以通船只，桥宽
4.1m。桥头建有石狮、石亭、石塔。
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颐和园 17孔桥
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安徽风鸣湖十七孔桥
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当代拱桥,其结构型式与施工方法的丰富多彩如 1997年建成的重庆
万县长江大桥（ L=420m）其主拱长度世界排名第一,广州丫髻沙
特大桥（ L＝ 360m）,1932建成的 澳大利亚悉尼钢拱桥 （ L＝
503m ）及上海的 庐浦大桥 （ L=550m）。
四川万县长江大桥 广州丫髻沙大桥
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澳大利亚悉尼钢拱桥
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庐浦大桥
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?二、拱桥的特点
? （一）拱桥主要优点：
（ 1）跨越能力较大；（ 2）就地取材，节省大量
的钢材和水泥；（ 3）耐久性好，养护维修费用少；
（ 4）外形美观；（ 5）构造简单。
? （二）拱桥主要缺点：
（ 1）自重较大，相应的水平推力也较大，增加了
下部结构的工程量，对地基要求高；
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（ 2）拱桥采用支架施工，支架和其他辅助设备
的费用大大增加，从而增加施工难度，提高桥的造
价。施工工序多，建桥周期长。（ 3）拱桥水平推力
较大，需要设置单向推力墩，增加了造价。（ 4）上
承式拱桥的建筑高度较高，使两岸接线的工程量增
大或增大了桥面纵坡，增加的造价又对行车不利。
? 随着钢管混凝土在拱桥上的应用，钢管
混凝土拱桥克服了拱桥传统的缺点，当跨径
在 200~600m范围内，拱桥仍然是悬索桥和斜
拉桥的有利竞争对手。
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第二节 拱桥的组成和主要类型
?一、拱桥的主要组成
拱桥由上部结构和下部结构两大部分组
成。上部结构是由拱圈及其上面的拱上建
筑所构成。拱圈是主要承重结构。桥面系
包括行车道、人行道及两侧的栏杆或砌筑
的矮墙等构造。下部结构由桥墩、桥台及
基础等组成。其主要组成部分见图 12-1所
示。
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1-主拱圈 2-拱顶 3-拱脚 4-拱轴线 5-拱腹 6-拱背 7-起拱线 11-拱上建筑
L0 - 净跨径 L -计算跨径 f0 - 净矢高 f -计算矢高 f/L - 矢跨比
图 12-1 上承式拱桥的基本组成
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二、拱桥的主要类型
?（一）按拱圈横截面形式分类
?1、板拱桥
板拱桥主拱圈采用矩形实体截面，它的构造简单、
施工方便，因而使用广泛。但其截面形式比其他形式截
面抵抗矩小，若获得较大截面抵抗矩必须增加截面尺寸，
相应增加了材料用量和结构自重，增加下部负担，通常
在地基条件较好的中、小跨径圬工拱桥中采用板拱形式。
如图 12-2 a）所示。
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? 2、肋板拱
在板拱桥的基础上，将板拱划分成两条（或多条），形成分
离的、高度较大的拱肋，肋与肋间用横系梁想连。减小截面尺寸，
减小自重，多用于较大跨径的拱桥。如图 12-2 b）所示。
? 3、双曲拱桥
主拱圈横截面由一个或数个小拱组成，由于主拱圈在纵向及
横向均呈曲线形，故称之为双曲拱桥。双曲拱桥截面抵抗矩大，
可节省材料，而且具有装配式梁桥的特点，适合于工业化生产，
具有加快施工进度，缩短工期，施工工艺简单等优点，得到广泛
推广。如图 12-2 c）所示。
? 4、箱形拱
箱形拱截面抵抗矩较大，可节省材料，对于大跨径桥则效果
更为显著。特别适用于无支架施工。但箱形截面制作复杂，一般
只在跨径在 50m以上的拱桥采用箱形截面。如图 12-2 d）所示。
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图 12-2 主拱圈横截面形式
a)板拱； b)肋拱； c) 双曲拱； d) 箱形拱
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图 12-2 主拱圈横截面形式
a)板拱； b)肋拱； c) 双曲拱； d) 箱形拱
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? （二）按建筑材料分：圬工拱桥，钢筋混凝土拱桥，钢拱桥
? （三）按拱上建筑形式分：实腹式拱桥，空腹式拱桥
? （四）按主拱圈所采用的拱轴线形式分类：圆弧拱桥，抛物线拱
桥，悬链线桥
? （五）按静力体系分类：简单体系拱桥：三铰拱，两铰拱；无铰
拱组合体系拱桥：无推力拱桥，有推力拱桥
? 三铰拱：静定结构，在地基差的地区可采用。但构造复杂，施工
困难，整体刚度小，主拱圈一般不采用。如图 12-3 a）
? 两铰拱：一次超静定结构，介于三铰拱和无铰拱之间。如图 12-3
b）
? 无铰拱：三次超静定结构。拱的内力分布较均匀，材料用量较三
铰拱省；构造简单，施工方便，整体刚度大，实际中使用广泛。
但超静定次数高，会产生附加内力，一般希望修建在地基良好处。
跨径增大，附加力影响变小，故钢筋混凝土无铰拱仍是大跨径桥
梁的主要型式之一。如图 12-3 c）
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图 12-3 拱圈的静力图式
a)三铰拱 b) 两铰拱 c) 无铰拱
（六）按桥面位置分：上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥。如
图 12-4 所示：
12-4 拱桥基本图示
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第三节 主拱圈的构造
? 一、板拱
板拱分为：石板拱、混凝土板拱、钢筋混凝土板拱
钢筋混凝土板拱的拱顶厚度采用跨径的 1/60~1/70；拱脚厚度可
按下式,dj=dd/cosφj其中 dd表示拱顶厚度； cosφj拱脚处拱轴线的
倾角。
? 二、肋拱
肋拱常用截面形式有：矩形截面、工字型截面及箱型截面。
矩形截面：肋高为跨径的 1/40~1/60，肋宽为肋高的 0.5~2.0倍；
工字型及箱型：肋高为跨径的 1/25~1/35，肋宽为肋高的 0.4~0.5
倍；腹板、翼板厚度按构造及抗剪最小尺寸要求 0.25~~0.5m;
肋拱间必须设横梁、横撑以增强肋拱桥的横向整体稳定性。 (如
图 12-5 所示 )
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图 12-5 肋拱桥桥型图
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? 三、箱型拱（如图 12-6 所示）
图 12-6 箱型拱截面形式
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?箱型拱特点：适合大跨径拱桥，截面挖空率
大，节省材料；形心轴靠中适应主拱正负弯
距变化；主拱整体性好，抗扭刚度大，稳定
性好；便于预制施工拼装；
?箱形主拱圈的形式,1、采用闭合箱肋组成的
多室箱形截面（如图 12-7所示）； 2、采用工
字形肋组成的多室箱形截面 3、采用 U形肋组
成多室箱形截面 4、单室箱形截面
?箱形拱桥示例,1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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图 12-7 箱型拱闭和箱的构造
箱形拱构造尺寸：拱圈高度一般为跨径的 1/50~1/70；可采用经验公式：
H=L0/100+?(m)其中 ?=0.6~0.8；拱圈宽度满足跨度的 1/20；保证横向稳定；
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?四、双曲拱桥
主拱圈横截面由一个或数个小拱组成，其主
拱圈在纵向和横向均呈曲线形。通常有拱肋、拱
波、拱板和横向联系等几部分。
公路双曲拱桥采用最多的是多肋波的截面形
式；对于跨径和荷载较小的单车道桥可采用单波
的形式。
双曲拱桥施工工序多，组合截面的整体性
差，易开裂，适用无支架吊装、起吊重量小情况，
因此，只宜在中小跨径桥梁中采用。如图 12-8所
示。
双曲拱桥示例, 1 2 3 4 5 6
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图 12-8 双曲拱拱肋截面形式
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第四节 其他类型拱桥的构造要点
?一、桁架桥（如图,１ ２ ３ ４ ５ ）
?（一）上部主要构造：（见图 12-9）
?桁架拱片 — 主要承重结构，由上、下弦杆、腹杆、
拱顶实腹段组成；
?横向联结系 — 拉杆、横系梁、横隔板、剪刀撑
?桥面系 — 横向微弯板、纵向微弯板和预应力混凝
土空心板
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图 12-9 桁架拱桥的主要组成
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?（二）桥型特点
（ 1）、拱与桁架组合，共同受力，整体性好，
发挥全截面材料的作用；
（ 2）、桁架部分的构件主要承受轴力；
（ 3）、拱的水平推力使跨中弯距减少
（ 4）、节点为刚性连接，易开裂，影响整体刚
度及耐久性；
（ 5）整体自重轻，构件可预制，适合软土地基；
?（三）桁架拱片主要类型：斜腹杆桁架、拱竖腹
杆桁架、拱桁架肋桁架拱
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二、刚架拱（如图,１ ２ ３ ４ ５ ）
刚架拱是在刚架、斜腿刚架等基础上发展而来的一种
新桥型，属于有推力的高次超静定结构。（见图 12-10）
图 12-10 刚架拱桥的基本图示
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? （一）结构组成
刚架拱片 — 主要承重结构，由跨中实腹段的主梁、
空腹段的次梁、主拱腿、次拱腿构成；
横向联系 — 可采用预制装配式的横系梁或横隔板形
式，其作用使刚架拱片联成整体受力，并保证其横向稳
定性。
桥面系 — 可由预制微弯板、现浇混凝土填平层、桥
面铺装等部分组成，也可采用预制空心板、现浇混凝土
层及桥面铺装构成。
? （二）结构特点及适用性
1、构件小，自重小，适用于软土地基；
2、结构变形小，整体结构刚度大；
3、施工方便，造价较底；
? 三、钢管混凝土拱桥（如图,１ ２ ３ ４ ５ ）
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第五节 拱上建筑的构造
? 对于普通型上承式拱桥，其主要承重结构 ? 主拱圈是曲
线，车辆无法通过，需要在桥面系与主拱之间设置传递
荷载的构件或填冲物，这些传递荷载的构件或填冲物称
为拱上建筑。
? 拱上建筑是拱桥的一部分，依其结构形式的不同而参与
主拱共同受力的程度也不同；同时，拱上建筑在一定程
度上能约束主拱圈由温度变化及混凝土收缩徐变等引起
的变形，而主拱圈变形又使拱上建筑产生附加力。
? 拱上建筑类型分：实腹式拱桥，空腹式拱桥两大类。
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一、实腹式拱桥
实腹式拱上建筑构造简单，施工方便，但填料数量较多，恒载
较重，小跨径拱桥中多采用实腹式。实腹式拱上建筑由侧墙、拱腹
填料、护拱以及变形缝、防水层、泄水管和桥面等部分组成。（如
图 12-11所示）
图 12-11 实腹式拱桥构造图 (单位,cm)
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? 二、空腹式拱桥
大、中跨径拱桥多采用空腹式。空腹式拱上建筑由
多孔腹孔结构和桥面系主成：以利于减小恒载，并使桥
梁显得轻巧美观。根据腹孔的结构形式，空腹式拱上建
筑又分为拱式和梁式两种。
（一）腹孔
布置腹孔应结合主拱的类型、构造、施工方法等综
合考虑，如图 12-12所示：
1、腹孔分拱型腹孔及梁板式腹孔；
2、腹孔一般等跨对称布置在主拱圈两侧，腹拱跨
径选用 2.5~5.5m,矢跨比 1/2~1/6，不宜大于主拱圈跨径
的 1/8~1/15；
3、采用梁板式腹孔，减轻重量；
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图 12-12 桥墩 (台 )上腹拱的布置方式
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（二）腹孔墩：
腹孔墩可采用立墙式及立柱式；如图 12-13所示 。
图 12-13 腹孔墩构造形式
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? 三、拱桥的其它细部构造
1、拱上填料（ ﹥ 0.3m)、桥面及人行道
2、伸缩缝与变形缝,保证结构的安全性与耐久性，
相对变形较大的位置设伸缩缝、相对变形较小处设变形
缝；使拱上建筑适应主拱圈的变形；
3、铰的设置
（ 1）、采用形式有：弧形铰、平铰及假铰
（ 2）、拱桥需设铰的情况：主拱圈按两铰或三铰拱
设计；空腹式腹拱圈按构造设铰、腹孔墩上下端；施工
过程中的临时铰；
4、排水及防水层
除桥面排水外，应对渗入到拱腹内的积水排除；防
水层的质量影响桥梁的耐久性；
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? 岷江大桥位于四川省宜宾市，主桥为钢筋混凝土箱形拱桥，最大桥跨 100m。 分跨布置为
55+2x100+55(m)，另有 8x20m石拱桥引孔，全长 532.75m。桥面净宽,8+2x2(m)人行道。 主拱
箱高 1.6m，矢跨比 1/6。全拱横向分 6箱市，纵向分 5段预制，缆索吊装施工。中墩基础采用钢丝
网水泥薄壁浮运沉井施工。 于 1973年 1月建成。
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? 红旗桥位于云南省施甸县与龙陵县交界处，跨越怒江。主孔为净跨 116m钢筋混凝土箱形等截面悬线拱，两岸
各为 1孔 27m石拱，重力式桥台。主拱圈由 6根 U型肋组成 6个封闭箱再连成整体，全宽 8.54m，矢跨比 1/8,拱圈
高 1.9m，立拱上设每侧 5孔 6.5m的装配式钢筋混凝土板拱，桥面净宽 7+2x0.75(m)人行道。该桥拱肋分 5段预制，
缆索吊装最大吊重为 360kN，单肋合拢后侧拉就位，每肋拱脚处均设轴承钢铰，待 6肋安装完毕形成拱圈后用
35号混凝土封闭，于 1974年 6月竣工。后经龙陵两次 7.4级地震考验，至今完好。
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? 闽清桥位于福建省闽清溪口下游横跨闽江。大桥上部构造为 8x75m空腹式等截面悬链线钢丝网薄
壁组合箱形拱，矢跨比 1/7，由 6片拱箱组成，每片拱箱分 3节预制，首次采用中国制造的公路缆
索架桥设备吊装。桥梁全长 733.70m，桥宽 9+2x1.0(m)人行道。沉井基础，底节钢壳浮运，沉井
总高 20m。 4号墩为圆形防爆墩，可承受单向推力。于 1976年 12月竣工。
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? 来宾桥位于广西来宾县，跨越红水河。该桥由 2孔 90m,1孔 105m箱型拱,1孔 30m双曲拱及 1孔
5.4m简支板组成，桥长 377.56m，桥面宽 10+2x2=14(m)。该桥的施工特点是采用无支架缆索吊
装，主索使用 Φ55n/m的密封式钢丝绳。拱箱预制成闭口箱,105m拱箱分 5段吊装,90m拱箱分 3
段吊装。设计最大箱段重 350kN。拱箱采用单条基箱合拢。于 1978年竣工通车。
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? 清风桥位于浙江省嵊县，主跨为 2孔净跨 92m的单室箱形拱，全长 222.15m，桥宽为净
7+2x0.75(m)，箱宽 5.2m，主拱圈拱轴线采用变截面悬链线，拱顶高 1.6m，拱脚高
2.01m。箱壁厚 40cm，所有构件均采用预制装配。
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? 囊谦扎曲河桥位于青康公路湄公河最上游扎曲河香达境内。主跨 100m钢筋混凝土箱形拱桥，全
长 132.24m，桥面宽 6+2x0.5(m)。
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? 马鸣溪金沙江大桥位于四川省宜宾市，跨越金沙江，该桥是中国采用缆索吊装施工、跨径最大的
钢筋混凝土箱形拱。主孔 150m，引道 65m，全长 245m。桥面为净 7+2x1.5(m)人行道。主拱圈箱
高 2.0m，箱宽 7.60m，矢跨比 1/7，全拱圈横向分 5个箱室（预制组合薄腹单室箱）；纵向分 5段
预制，缆索吊装就位后再组合整体箱，最大吊重 700kN。
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? 黄柏河桥位于湖北省宜昌市葛洲坝库区内，系大坝的附属工程。全桥为 7x60钢筋混凝土箱形拱桥，
桥净宽 9+2x1(m)人行道。设计载重为特种 450kN车列。该桥箱拱分三段预制，采用单跨 478m缆
索吊装，于 1981年竣工。
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? 巫山龙门桥位于四川省巫山县，是中国第一座采用无平衡重转体法施工的拱桥。主桥为 1孔 122m
钢筋混凝土箱形拱，全长 197m。桥面净宽：净 7+2x2(m)人行道。右岸半跨是全宽一次预制，转
体箱重 4240kN。左岸半跨分成单箱分别在上、下游预制，不对称转体到对称转体再合拢，转体
箱重 2120kN 。于 1987年 10月建成。
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? 涪陵乌江大桥位于四川省，桥址为 V型河谷，水深流急，大桥全长 351.83m，桥高 84m，主跨为 1
跨 200m钢筋混凝土箱形拱，矢跨比 1/4，拱上建筑为 13孔 15.8m钢筋混凝土简支板，双柱式柔性
排架，桥台基础置于岩石上，主拱圈采用 3室箱，全宽 9m，由厚 20cm的 40号钢筋混凝土顶底板
及腹板组成。
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? 双曲拱桥最早是建造在江苏省无锡县境内，民主桥是无锡县桥梁工程队（现称无锡桥梁工程公司）
设计、施工的，构思独特，充分发挥双曲拱桥构造特点，组合拼装成三叉形的双曲拱桥。
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? 红星桥：该桥跨越深谷，桥高达 65m，主拱跨径 108.45m，副拱跨径分别为 24.5m、
9m及 7m，全长 155.8m，桥宽 8.2m。 该桥设计主拱轴线采用 6次抛物线与恒载压力曲
线吻合。拱上建筑 24.5m的腹拱采用三铰双曲拱，左右采用 8次抛物线的不对称拱线。
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兰江桥位于浙江省兰溪市，跨越兰江。主桥为 10孔净跨 36m、拱矢度为 1/6的 4肋 3波外悬两个
半波的双曲拱。
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? 龙武桥位于广西龙武至檀圩公路，跨越鸣岢江。主跨为 1孔 100m石肋双曲拱桥，引桥为 15孔双曲
拱，全长 331.5m。主跨为悬链线无铰拱，拱矢度 1/8，矢高 12.5m，桥净宽 9+2x1.0(m)人行道。
拱圈为 4肋 3全波加两悬半波平背式结构。
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? 罗依溪桥位于湖南省道吉首大庸线上，在罗依溪跨越酉水。因受下游凤滩水电站水位的控制，桥
高 86m，设计主跨为 116m双曲拱桥。
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? 前河桥位于河南省嵩县，为单孔净跨 150m上承式无铰空腹拱，是我国跨径最大的双曲拱桥。
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? 溪桥位于浙江省宁海县，跨越百桥港口。此处受潮汐影响，最大潮差达 6m多。该桥主孔为净跨
75m的预应力混凝土桁架拱，拱矢度为 1/9；边孔为净跨 40m的双曲拱。
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? 里仁桥位于浙江省余杭县塘栖镇，是首座单跨 50m的钢筋混凝土斜拉式桁架拱桥。
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? 三门上叶桥位于浙江省三门县三门至天台、临海的公路上，是一座双孔 44m的钢筋混凝土桁架拱
桥。
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? 觅渡桥位于江苏省苏州市，跨越京杭大运河。该桥是单跨 60m的钢筋混凝土斜拉式桁架拱桥。拱
圈矢跨比为 1/8，桥面为净 10+2x2.5(m)人行道。
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? 元坝桥位于四川省苍溪县，跨越嘉陵江的支流东河，是一座斜拉杆式的预应力混凝土桁架拱桥。
全桥分孔为 10+3x60+35(m)。其中 10m跨为沿河公路的跨线钢筋混凝土板桥。桥面为净
7+2x0.75(m)人行道，拱矢度为 1/8。
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? 美国新河谷桥是位于美国弗吉尼亚州跨越新河谷的一座桁架拱桥。
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? 永平杨村河桥位于江西省永平铜矿，主跨 67m，是矿区输送尾矿砂等过杨村河的渡槽桥。桥上设
置渡槽和管道。该桥结合地形采用转体法施工。于 1984年 6月建成。
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? 金城、金匮与下甸三座拱桥均位于江苏省无锡市近郊，跨越京杭大运河，它们是三座跨径 100m
的姐妹桥，金城为长，下甸为幼，到目前为止建成于软土地基上国内最大跨径的刚架拱，矢跨比
均为 1/10。拱肋为工字形，金城、金匮主拱腿为等截面，实腹段为变截面；
金 城 桥
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金 匮 桥
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下 甸 桥
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? 清远北江大桥位于广东省 107国道清远市境内，是一座孔跨为 3x45+8x70+4x45(m)、全长
1058.04m的刚架拱桥，桥宽为 12+2x2(m)。是目前国内较长的多跨连拱大跨径刚架拱桥。
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? 大汾北特大桥位于东莞市万江区大汾北水道三叉交汇口，主桥、引桥全长 700米，该桥为单跨 128
米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，工程设计采用目前国内流行的钢管砼系杆拱结构。
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? 云阳桥位于江苏省丹阳市云阳镇东门，跨越京杭大运河。主跨为 70m无粘结预应力系杆拱，全长
162.5m,4车道,2x2m人行道，全宽 24.5m，系杆拱有 3根拱肋，矢度 1/5，拱轴系数 m=1.0，单
箱高 1.5m，宽 1.0m，行车道刚性纵梁和无粘结预应力柔性系杆分开，每根系杆布置 22束 6x7Φ5
钢铰线。
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? 旺苍东河桥位于四川省旺苍县，为净跨 115m下承式钢管混凝土预应力系杆拱桥，矢度 1/6，桥面
为净 7+2x0.8+2x3+2x0.2(m)，总宽 15m，主桥长 248m，它是我国目前最大跨径的预应力钢管混
凝土拱桥。
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? 建德新安江桥位于浙江省建德市新安江上，跨径为 84+120+84(m)的三跨连续中承式钢
管混凝土拱桥。
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? 高明桥位于广东省高明县城南，是一座跨越西江的大型公路桥，全长 1116m。主通航孔为
2x100m，桥型采用中承式钢管混凝土拱，引桥共 11孔，系跨径为 70m的钢筋混凝土拱肋，桥面
宽 12m。
