7-1 图中所示为作用在多缸发动机曲柄上的驱动力矩M’和阻力矩M’’的变化曲线，其阻力矩等于常数，其驱动力矩与阻力矩曲线围成的面积顺次为+580，-320，+390，-520，+190，-390，+260及-190mm2，该图的比例尺为，，设曲柄平均转速为,其瞬时角速度不超过其平均角速度的，求装在该曲柄轴上的飞轮的转动惯量。 7-2 在电动机驱动的剪床中，已知作用在剪床主轴上的阻力矩的变化规律如图所示，设驱动力矩等于常数，剪床主轴转速为,机械运转速度不均匀系数。求：（1）驱动力矩的数值；（2）所需安装在主轴上的飞轮的转动惯量。 7-3 上题中的剪床由电动机经减速器驱动。该电动机转速为。若将飞轮安装在电动机轴上，其转动惯量应为若干？ 7-4 已知某轧钢机的原动机功率等于常数，（马力），钢材通过轧辊时消耗的功率为常数，钢材通过轧辊的时间，主轴平均转速，机械运动速度不均匀系数，求：（1）安装在主轴上的飞轮的转动惯量；（2）飞轮的最大转速和最小转速；（3）此轧钢机的运转周期。 7-5 设某机组由发动机供给的驱动力矩（即发动机输出力矩与瞬时角速度成反比），阻力矩变化如图所示，，，若忽略其它构件的转动惯量，求在，状态下飞轮的转动惯量。 7-6 为什么把本书介绍的飞轮设计方法称为近似方法？试说明哪些因素影响飞轮的精确性。 7-7 某机组主轴上作用的驱动力矩M’为常数，它的一个运动循环中阻力矩M’’的变化如图所示。今给定，，采用平均直径带轮辐的飞轮，试确定飞轮的转动惯量和质量。 7-8 某机组稳定运转一个运动循环中作用在主轴上的阻力矩的变化规律如图所示。已知驱动力矩为常数，主轴平均角速度，机械运转速度不均匀系数，求驱动力矩和安装在主轴上的飞轮转动惯量。 7-9 何谓周期性速度波动？何谓非周期性速度波动？它们各用何种装置进行调节？经过调节之后主轴能否获得匀速转动？ 7-10 某单缸四冲程内燃机主轴上的近似驱动力矩曲线如图所示，其阻力矩为常数，主轴平均转速为。（1）求阻力矩和发动机平均功率；（2）若机械运转速度不均匀系数,则安装在主轴上的飞轮转动惯量为若干？（3）欲将飞轮转动惯量减小1/2，而保持原值，可采用什么措施？（提示：与横坐标轴围成的面积表示驱动力所作的功，横轴上的面积表示正功，横轴下的面积表示负功。）