课 时 授 课 计 划 第四十四次课 【教学课题】 第五章 表面粗糙度 【教学目的】：Ra 的定义及参数值的选择，掌握相关要求的基本定义和使用 【教学重点及处理方法】： Ra 的定义及参数值的选择 处理方法：详细讲解 【教学难点及处理方法】： 参数值的选择 处理方法： 结合例题分析讲解 【教学方法】: 讲授法 【教具】： 【时间分配】： 引入新课 5min 新课 80 min 小结、作业 5min 第44次课 【提示启发 引出新课】 轴-毂联接是指轴与轮状零件的轮毂之间的联接，其作用是实现轴向固定或轴向导向移动。常用的有键联接，花键联接和过盈配合。 【新课内容】 §9-6 键联接 一、 键联接的类型和应用 键联接是一种应用很广泛的可拆联接，主要用于轴与轴上零件的周向相对固定，以传递运动或转矩。  键联接的主要类型有：平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向键联接。 平键联接和半圆键联接为松键联接，楔键联接和切向键联接为紧键联接。 1、平键联接  1）普通平键 按端部形状分为A型（圆头）、B型（方头）、C型（单圆头） 用于静联接，也适用于高精度、高速或冲击、变载情况下的静联接。  工作面 A型（圆头） B型（方头） C型（单圆头） 2）导键联接 按端部形状分为A型（圆头）、B型（方头） 用于动联接，用螺钉固定在轴槽中，键与毂槽间隙配合，轴上带毂零件能沿导键作轴上滑移。适用轴上移动距离不大的场合。  导键联接  滑键联接 3）滑键联接 用于动联接，滑键固定在轮毂上，带毂零件带着键作轴上移动。 适用轴上移动距离较大的场合。 2、半圆键联接 键两侧面为工作面； 能在轴槽中摆动，以适应毂槽底面的倾斜； 用于静联接； 定心性好，装配方便； 键槽较深，对轴的强度削弱较大； 适用轻载和锥形轴端。  3、楔键联接  分为普通楔键和钩头楔键两种。 键上下两面为工作面； 键面和轮毂底面各有1：100的斜度，靠摩擦力传递扭矩； 轴向固定零件或承受单向轴向力； 定心性差，易松动； 适用载荷平稳和低速的场合。 4、切向键联接 由一对具有1：100的斜度的楔键组成； 键上下两个相互平行的窄面为工作面； 靠上下两面和轴毂之间的挤压力传递扭矩； 只能传递一个方向的扭矩，若传递双向扭矩，须用两对切向键，键槽互隔120°布置； 承载大，对中性差，对轴削弱较大； 适用对中要求不严，载荷大，轴径大的场合。  二、平键联接的选择和强度计算? 1.键的类型选择? 选择键的类型主要应考虑以下因素： 传递转矩大小；对中性要求； 轮毂是否需要作轴向移动及滑移距离大小； 键在轴的中部或端部等。? 2.键的尺寸选择? 平键的主要尺寸为键宽b 、键高h 和键长L 。 设计时，根据轴的直径d 从表所列标准中选择平键的宽度b 和高度h ； 键的长度L 略小于轮毂的长度（一般比轮毂长度短5～10 ），并符合标准中规定的长度系列。? 3.平键的强度校核? 平键工作时的受力情况如图所示，键受到剪切和挤压作用。 实践证明，其主要失效形式是键、轴和轮毂中强度较弱的工作表面被压溃（对静联接）或磨损（对动联接）。因此，一般只需校核挤压强度（对静联接）或压强（对动联接）。 设载荷沿键长均匀分布，则静联接的挤压强度条件为  式中, T为传递的转矩(mm)； d为轴的直径(mm)； b为键的宽度(mm)； h为键的高度(mm)； l为键的有效工作长度(mm)， A型键l=L-b ， B型键l=L ， 型键l=L-b/2 ；[?jy] 、 [p]分别为联接中最薄弱材料的许用挤压应力和许用压强(MPa ) 经校核若联接强度不够，可采取以下措施：? ①适当增加轮毂和键的长度，但键长不宜大于2.5d ②用两个键相隔1800布置，考虑到载荷分布的不均匀性，只能按1.5个键作强度计算 二、花键联接 如果使用一个平键，不能满足轴所传递的扭矩的要求时，可在同一轴毂联接处均匀布置两个或三个平键。而且由于载荷分布不均的影响，在同一轴毂联接处均匀布置2（3）个平键时，只相当于1.5（2）个平键所能传递的扭矩。显然，键槽愈多，对轴的削弱就愈大。如果把键和轴作成一体就可以避免上述缺点。多个键与轴作成一体就形成了花键。  三、销联接 销的主要用途是固定零件间的相互位置，并可传递不大的转矩，也可作为安全装置中的过载剪断元件。 按销的形状不同，可分为圆柱销和圆锥销 圆柱销利用过盈配合固定，多次拆卸会降低定位精度和可靠性。 圆锥销常用的锥度为1:50，装配方便，定位精度高，多次拆卸不会影响定位精度。 【小结】： 键联接的工作原理和计算 【作业】：1 【后记】：