第 9章 汽车轮胎的合理使用
9.1 汽车轮胎的特点
汽车轮胎的作用是,
( 1)支承汽车总质量产生的重力。
( 2)与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击,
以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
( 3)保证汽车车轮与路面有良好的附着能力,以提
高汽车的动力性、制动性和通过性。
汽车轮胎按胎体中帘线排列方向分为普通斜交轮胎和
子午线轮胎。
? 轮胎胎体帘布层的帘线
呈斜交方向排列(图 9-
1)。普通斜交轮胎的
胎体坚固,胎侧不易损
坏。在汽车低速行驶时
乘坐舒适性好。
? 轮胎价格较低。其缺点
是滚动阻力大,使用寿
命短。
? 轮胎胎体帘布层的帘
线相对胎面中心线呈
垂直方向排列,
子午线轮胎在性能上有以下优点,
? ( 1)使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好,比普通斜
交轮胎使用寿命可延长 30%~ 50%。
? ( 2)滚动阻力小,
可节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层,胎面的
刚性大,轮胎滚动时弹性变小,滚动阻力比普通斜交
轮胎可减小 25%~ 30%油耗可降低 5%~ 8% 。
? ( 3)承载能力大。由于子午线轮胎帘线强度能得到
充分利用,能力大,比普通斜交轮胎提高约 14%。
? ( 4)缓冲能力强,
附着性能好。由于胎侧部分比较柔软,胎体弹性好,能
吸收冲击能量,故缓冲能力强。
9.2汽车轮胎的规格
轮辋
?
俗称轮圈,是车轮周边安
装轮胎的部件。在常见的
圆盘式车轮中,它通常与
轮盘制成一体,并与挡圈,
锁环等附件一起,组成轮
辋总成。
?
轮辋一般都用钢制成。一
些轿车采用铝合金铸造成
的铝轮辋,造型美观,质
量轻,散热性好,但是成
本较高。有的铝轮辋还靠
自身的旋转向制动器扇风,
安装时要注意方向。
轮胎的表示方法
? 基本反映了欧洲,美国、日本和我国等对汽
车轮胎规格的规定。
一、轿车轮胎规格
1 斜交轮胎
6.70-13-6PR
轮胎名义断面宽度
( 6.7in)
轮辋名义直径
( 13in)
轮胎层级( 6层级)
? 2 子午线轮胎
P 205/75 R 15
轿车轮胎代号
轮胎名义断面宽度
( 205mm)
轮胎系列( 75系列)
子午线轮胎代号
轮辋名义直径( 15in)
? 185/70 R 13 86 T
负荷指数(最大负荷为 5300N)
轮胎名义断面宽度( 180mm)
轮胎系列( 70系列)
子午线轮胎代号
轮辋名义直径( 13in)
速度级别(最高形式车速为
190km/h)
二、载货汽车轮胎规格
? 1、微型载货汽车普通断面斜交轮胎
? 4.50 - 12 ULT
轮胎名义断面宽度
( 4.5in)
轮辋名义直径
( 12in)
微型载货汽车轮胎代号
2、轻型载货汽车普通断面斜交轮胎
6.50 - 15 LT
轮胎名义断面宽度
( 6.5in)
轮辋名义直径
( 15in)
轻型载货汽车轮胎代号
3、轻型载货汽车普通断面子午线轮胎
6.50 - R 15 LT
轮胎名义断面宽度
( 6.5in)
轮辋名义直径
( 15in)
轻型载货汽车轮胎代号
子午线轮胎代号
4、轻型载货汽车斜交公制系列轮胎
215/70 - 14 LT
轮胎名义断面宽度
( 215mm)
轮辋名义直径
( 14in)
轻型载货汽车轮胎代号
轮胎系列( 70系列)
6、中型、重型载货汽车普通断面斜交轮胎
9.00 - 20
轮胎名义断面宽度
( 9in)
轮辋名义直径
( 20in)
7、中型、重型载货汽车普通断面子午线轮胎
9.00 R 20
轮胎名义断面宽度
( 9in)
轮辋名义直径
( 20in)
子午线轮胎代号
9.3影响汽车轮胎寿命的使用因素
? 轮胎的使用性能是以利用压缩空气的性质和内
外胎的弹性为基础的。汽车车轮承受和传递汽
车与路面的全部作用力,在各种外力作用下,
产生复杂的变形。 因变形发生摩擦,产生大量
内热,使轮胎温度升高,强度降低。轮胎的损
坏,基本上就是力和热综合作用的结果。
? 轮胎气压、负荷、汽车行驶速度、气温、道路
条件、汽车技术状况、驾驶方法、维修质量和
管理技术等因素对轮胎使用寿命影响很大。
9.3.1轮胎气压
?, 气压是轮胎的生命”,轮胎气压不同,所承
受的负荷就不同。 轮胎气压偏离标准是轮胎
早期损坏的主要原因,尤以气压不足对轮胎
的危害最大。
? 轮胎气压越低,胎侧变形越大,使胎体帘线
产生较大的交变应力。由于帘线能承受较大
的伸张变形,而承受压缩变形的能力较差,
故周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳破坏。
9.3.2轮胎负荷
? 轮胎所承受的最大负荷,设计时已经限定。
超载时,外胎损坏特点与气压低时类似,胎
侧弯曲变形大。但轮胎超载时受力和变形状
态比气压低时更恶化,因此轮胎的损坏就更
加严重。
? 超载的轮胎若碰撞障碍物时,易造成轮胎爆
破。
9.3.3汽车行驶速度和气温
高速行驶时胎面与路面摩
擦频繁,滑移量大,使
胎体温度升高,结果导
致轮胎气压增高 。
? 汽车高速行驶时,动负
荷大,会造成轮胎的损
伤。尤其在气温和车速
均高时。
? 气温对轮胎的使用寿命
影响也很大。轮胎使用
寿命会明显缩短,其根
本原因是在这种场合下
轮胎气压急剧升高。
9.3.4道路条件
? 影响轮胎使用寿命的道路因素主要是路面材
料和平坦度。它们关系到摩擦力和动负荷的
大小,由此影响轮胎的使用寿命。
? 轮胎在良好平整的路面上行驶时,负荷的类
型主要是静负荷,主要损坏形式是正常磨损。
? 汽车在坏路上行驶时,由于轮胎动负荷大,
轮胎使用寿命缩短的很多。
9.3.5汽车技术状况
? 汽车底盘的技术状况 尤其是行驶系不良,会
造成轮胎的异常磨损。
? 轮胎磨损成多边形或波浪形,原因是轮辋变
形、轮毂轴承松旷、车轮不平衡和紧急制动
频繁等;
分析轮胎不正常磨损的现象以及原因
有哪些?
? 轮胎的中央部分早期磨损:主要原因是充气量过大,
使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,磨损
只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损;或者较
窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。
? 轮胎两边磨损过大:主要原因是充气量不足,或长
期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面
的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而
形成早期磨损。
? 轮胎的一边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准。
当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,
外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。
? 轮胎胎面出现锯齿状磨损:主要原因是前轮定位调
整不当或前悬挂系统位置失常、球头松动等,使正
常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动
而形成轮胎锯齿状磨损。
? 个别轮胎磨损量大:个别车轮的悬挂系统失常、支
承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期
磨损。
? 轮胎出现斑秃形磨损:在轮胎的个别部位出现斑秃
性严重磨损的原因是轮胎平衡性差。
9.3.6汽车驾驶方法
起步过猛使驱动轮上的负荷骤然增加,轮胎与地面发
生强烈的摩擦,并易发生滑转现象,增加轮胎磨损。
? 紧急制动时,轮胎由滚动变为滑移,局部胎面受
到剧烈摩擦产生高温,使胎面胶软化而加剧磨损。
同时在缓冲层和帘布层中产生较大的切应力,会使
胎面花纹发生崩裂,胎面胶脱空或胎体脱层。
? 转弯过急,使车轮侧向滑移,增加胎面磨损,并使
胎侧过度变形,在胎圈部位产生很大应力,可使胎
圈破裂,胎体脱层,甚至爆破。
? 行驶中轮胎碰撞障碍物,使轮胎受到强烈冲击,引
起过度变形,损坏帘布层。
9.3.7轮胎的维护质量
? 在汽车二级维护中没有将拆检轮胎、进行轮胎
换位作为主要内容。
? 如果将类型、规格、花纹和新旧程度不同的轮
胎混装,就会使部分轮胎超载而早期损坏。
? 拆装轮胎时不使用专用工具或拆装方法不当,
也会影响轮胎的使用寿命。
9.3.8轮胎管理技术
? 不执行轮胎装运技术要求,轮胎保管条件不
良或方法不当,也将引起轮胎早期损坏。
? 轮胎与矿物油,酸类物质和化学药品接触,
会使橡胶、帘布层遭受腐蚀。 保管期间受阳
光照射,室温过高或空气过分干燥,会加速
轮胎老化;空气中水分过多,轮胎受潮,会
使帘布层霉烂变质。内胎折叠存放,会产生
裂痕。外胎堆叠,将引起变形。
9.4延长汽车轮胎寿命的使用措施
? 1、保持轮胎标准气压
2、防止轮胎超载
? 轮胎的负荷不应
超过轮胎的额定
负荷。在汽车使
用过程中不得超
载。装载要分布
均匀,
? 保持货物均匀分
布,不可质心偏
移。
3、掌握车速,控制胎温
? 汽车行驶速度与轮胎生热的关系很大,车速
越高,挠曲变形速度就越快,轮胎生热量也
就越大,轮胎胎体温度上升至 100℃ 以上时
轮胎会分层、脱空、爆胎。
? 要求汽车所使用的轮胎应与最高设计车速相
适应。最大设计车速较高的汽车须选用具有
高速特性的轮胎。
4、保持汽车技术状况良好
? 从延长轮胎使用寿命的角度出发,汽车维护中要特
别注意