第八章 液压辅助元件第一节 过 滤 器一,作用油液过滤器又称滤油器,它的作用是对油液进行过滤,以保持液压系统油液的清洁 。
二,类型
1,网式过滤器
2,线隙式过滤器 （ 图 8-１ ）
3,烧结式过滤器 （ 图 8-２ ）
4,纸芯式过滤器图 8-1 线隙式过滤器
1— 铝线 2— 芯架 3— 端盖
a-— 纵向槽 b— 径向孔图 8-2 烧结式过滤器三,污染指示器的工作原理污染指示器与过滤器并联,其工作原理如图 8-３所示 。
图 8-3 污染指示器的工作原理
1— 过滤器 2— 活塞 3— 弹簧 4— 报警器第二节 蓄 能 器一,作用主要作用是：在短时间内供应大量压力油,以实现执行机构的快速运动；补偿泄漏以保持系统压力；消除压力脉动；缓和液压冲击 。
图 8-４所示为蓄能器的一种应用实例 。
图 8-４ 蓄能器应用实例二,类型蓄能器有重锤式,弹簧式和充气式等多种类型,其中常用的是充气式中的活塞式蓄能器和气囊式蓄能器 。
1,活塞式蓄能器 （ 图 8-５ ）
2,气囊式蓄能器 （ 图 8-６ ）
图 8-5 活塞式蓄能器
1— 缸体 2－活塞 3－气 4－油图 8-6 气囊式蓄能器
1－气囊 2－壳体 3－油
1
2
3
4
1
2
3
第三节 压力计及压力计开关一,压力计压力计用于观察系统的压力 。
图 8-７所示为常用的弹簧管式压力计 。
图 8-7 压力计
1— 弹簧弯管 2— 齿扇杠杆 3— 指针二,压力计开关压力计开关用于切断或接通压力计和油路的通道 。
图 8-８为板式连接的压力计开关结构原理图 。
图 8-8 压力计开关的结构原理
1— 阀体 2— 阀芯
p— 压力计接口
A,B— 测点接口
T— 油箱接口
L— 凹槽第四节 油管和管接头一,油管液压传动中常用的油管有钢管,铜管,橡胶软管 （ 用耐油橡胶制成,有高压和低压之分 ）,尼龙管和塑料管等 。
二,管接头管接头的型式很多 。 图 8-９所示为几种常用的管接头结构 。
图 8-9 管接头
a） 扩口薄管接头 b） 焊接钢管接头 c） 卡套式管接头 d） 高压软管接头
1— 接头体 2— 螺母 3— 管套 4— 扩口薄管 5— 密封垫 6— 接管
7— 钢管 8— 卡套 9— 组合密封垫 10— 橡胶软管第五节 阀类连接块阀类连接块是指板式阀集中安装在若干个块体上所构成的一种块式集成连接装置 。 常用的形式有油路板和集成块 。
一、油路板外观结构如图 8-10所示。
图 8-10 油路板连接
1— 油路板 2— 阀 3— 管接头二,集成块图 8-11是用集成块连接的组装图形。
图 8-11 集成块连接
1— 油箱 2— 液压泵 3— 电动机
4— 阀 5— 回路块 6— 油管第六节 油 箱油箱除了用来储油以外,还起到散热以及分离油中杂质和空气的作用 。
油箱上的液压泵和电动机有两种安装方式：卧式 （ 如图 8-12所示 ） 和立式 （ 如图 8-13所示 ） 。
图 8-12 液压泵卧式安装的油箱
1-电动机 2-联轴器 3-液压泵 4-吸油管
5-盖板 6-油箱体 7-滤油器 8-隔板
9-回油管 10-加油口 11-阀类连接板 12-油标图 8-13 液压泵立式安装的油箱
1-电动机 2-盖板 3-液压泵
4-吸油管 5-隔板 6-油箱体
7-回油管本 章 结 束
二,类型
1,网式过滤器
2,线隙式过滤器 （ 图 8-１ ）
3,烧结式过滤器 （ 图 8-２ ）
4,纸芯式过滤器图 8-1 线隙式过滤器
1— 铝线 2— 芯架 3— 端盖
a-— 纵向槽 b— 径向孔图 8-2 烧结式过滤器三,污染指示器的工作原理污染指示器与过滤器并联,其工作原理如图 8-３所示 。
图 8-3 污染指示器的工作原理
1— 过滤器 2— 活塞 3— 弹簧 4— 报警器第二节 蓄 能 器一,作用主要作用是：在短时间内供应大量压力油,以实现执行机构的快速运动；补偿泄漏以保持系统压力；消除压力脉动；缓和液压冲击 。
图 8-４所示为蓄能器的一种应用实例 。
图 8-４ 蓄能器应用实例二,类型蓄能器有重锤式,弹簧式和充气式等多种类型,其中常用的是充气式中的活塞式蓄能器和气囊式蓄能器 。
1,活塞式蓄能器 （ 图 8-５ ）
2,气囊式蓄能器 （ 图 8-６ ）
图 8-5 活塞式蓄能器
1— 缸体 2－活塞 3－气 4－油图 8-6 气囊式蓄能器
1－气囊 2－壳体 3－油
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第三节 压力计及压力计开关一,压力计压力计用于观察系统的压力 。
图 8-７所示为常用的弹簧管式压力计 。
图 8-7 压力计
1— 弹簧弯管 2— 齿扇杠杆 3— 指针二,压力计开关压力计开关用于切断或接通压力计和油路的通道 。
图 8-８为板式连接的压力计开关结构原理图 。
图 8-8 压力计开关的结构原理
1— 阀体 2— 阀芯
p— 压力计接口
A,B— 测点接口
T— 油箱接口
L— 凹槽第四节 油管和管接头一,油管液压传动中常用的油管有钢管,铜管,橡胶软管 （ 用耐油橡胶制成,有高压和低压之分 ）,尼龙管和塑料管等 。
二,管接头管接头的型式很多 。 图 8-９所示为几种常用的管接头结构 。
图 8-9 管接头
a） 扩口薄管接头 b） 焊接钢管接头 c） 卡套式管接头 d） 高压软管接头
1— 接头体 2— 螺母 3— 管套 4— 扩口薄管 5— 密封垫 6— 接管
7— 钢管 8— 卡套 9— 组合密封垫 10— 橡胶软管第五节 阀类连接块阀类连接块是指板式阀集中安装在若干个块体上所构成的一种块式集成连接装置 。 常用的形式有油路板和集成块 。
一、油路板外观结构如图 8-10所示。
图 8-10 油路板连接
1— 油路板 2— 阀 3— 管接头二,集成块图 8-11是用集成块连接的组装图形。
图 8-11 集成块连接
1— 油箱 2— 液压泵 3— 电动机
4— 阀 5— 回路块 6— 油管第六节 油 箱油箱除了用来储油以外,还起到散热以及分离油中杂质和空气的作用 。
油箱上的液压泵和电动机有两种安装方式：卧式 （ 如图 8-12所示 ） 和立式 （ 如图 8-13所示 ） 。
图 8-12 液压泵卧式安装的油箱
1-电动机 2-联轴器 3-液压泵 4-吸油管
5-盖板 6-油箱体 7-滤油器 8-隔板
9-回油管 10-加油口 11-阀类连接板 12-油标图 8-13 液压泵立式安装的油箱
1-电动机 2-盖板 3-液压泵
4-吸油管 5-隔板 6-油箱体
7-回油管本 章 结 束
