第 9章
电子商务与国际物流
第 9章电子商务与国际物流
? 9.1国际物流概述
? 9.2 国际物流系统与国际物流网络系统
? 9.3 国际物流标准
? 9.4 基于 Internet的国际物流
9.1国际物流概述
一、我国外经贸发展现状
二、国际贸易与物流的关系
三、国际物流的概念与国际物流的特点
四、国际物流的发展
案例
一、我国外经贸发展现状
改革开放 20多年来，我国的对外贸易取得了快速发展，
进出口总额由 1978年的 206.4亿美元增长至 2002年的 6028
亿美元,对外贸易平均每年以 13.4%的速度增长，在世界
贸易中的排名从 1978年的第 32位上升至 2002年的第 5位 。
我国的进出口商品结构不断优化，初级产品出口大幅
下降，工业制成品、技术密集型产品比重不断增加。外商
投资日益活跃，成为外贸发展的重要增长点。外贸市场向
多元化发展，与我国贸易往来的国家和地区已达 200多个 。
二、国际贸易与物流的关系
1．国际贸易是国际物流生存的前提和基础，国际
贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速
度和规模
2．国际贸易促进物流国际化，物流国际化成为国
际贸易和世界经济发展的必然趋势
3．物流是国际贸易的必要条件，国际物流的科学
化、合理化是国际贸易发展的有利保障
三、国际物流的概念与国际物流的特点
1．国际物流的概念
2．国际物流的特点
3．世界经济一体化对国际物流提出新的要求
1．国际物流的概念
所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合
理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国
际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国
际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物
流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促
进区域经济的发展和世界资源优化配置。
（ 1）国际物流的国际性
国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范
围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。
（ 2）国际物流的复杂性
国际物流的复杂性主要包括国际物流通信系统设置的
复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。
（ 3）国际物流的风险性
国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然
风险。
(4) 国际物流的不规则性
2．国际物流的特点
（ 1）质量要求 。高附加值、高精密度商品流量的增加，对物流工作质量
提出了更高的要求，同时由于国际贸易需求的多样化，造成物流多品
种小批量化，要求国际物流向优质服务和多样化发展。
（ 2）效率要求。 国际贸易活动的集中表现就是合约的订立和履行。而国
际贸易合约的履行是由国际物流活动来完成的，因而要求物流高效率
的履行合约。
(3) 安全作用 。 国际物流所涉及的国家多，地域辽阔，在途时间长，受气
候条件、地理条件等自然因素和政局、罢工、战争等社会政治经济因
素的影响
（ 4）经济要求 。 对于国际物流企业来说，选择最佳物流方案，提高物流
经济性，降低物流成本，保证服务水平，是提高竞争力的有效途径。
3．世界经济一体化对国际物流提出新的要求
四、国际物流的发展
1.国际物流的发展阶段
2,当代国际物流的发展趋势
1.国际物流的发展阶段
（ 1）第一阶段 --20世纪 50年代至 80年代初
物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配
送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无
人仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体系等
（ 2）第二阶段 --20世纪 80年代初至 90年代初
物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题
（ 3）第三阶段 --20世纪 90年代初至今
物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、
货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等 成为
国际物流发展的主要趋势
（ 1）物流规模和活动范围进一步扩大，物流企业向集约化与
协同化方向发展。
物流规模的扩大将主要表现在两个方面：其一是物流企
业的兼并与合作 ； 其二是物流企业间战略联盟的形成。
（ 2）物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导
向的个性化服务体系将成为企业获取竞争优势的关键 。
(3) 第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位
（ 4）绿色物流是国际物流发展的又一趋势 。
（ 5）物流产业将由单一的业种向业态多元化方向发展
2,当代国际物流的发展趋势
9.2 国际物流系统与国际物流网络系统
一,国际物流系统
二,国际多式联合运输
三,国际货运代理
一、国际物流系统
1.国际物流系统的含义
2.国际物流系统的运作模式
3,建立和完善物流网络，促进国际物流合理
化
1.国际物流系统的含义
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、
流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系
统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分
（ 1）运输子系统
(2) 仓储子系统
(3) 商品检验子系统
(4) 商品包装子系统
(5) 信息子系统
(1) 国际物流系统输入部分
备货，货源落实；到证，接到买方开来的信用证；到船，
买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物流信息。
(2) 国际物流系统输出部分
商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口
单证；结算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及理赔、
索赔。
(3) 国际物流系统的转换部分
商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运输 (国内、
国际段 )；商品进港、装船；制单、交单；报关、报验。此部分
将涉及许多现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
2.国际物流系统的运作模式
3.建立和完善物流网络，促进国际物流合理化
（ 1）国际物流系统网络概念。 国际物流系统网络是指由多个收发货的
“结点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴
随的信息流网络的有机整体。
（ 2）国际物流节点及功能
节点是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、
口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库 。
国际物流节点主要具有衔接功能、信息功能,管理功能 等三项功能。
3,建立和完善国际物流系统网络应注意的问题
第一，合理选择和布局国内外物流网点 ； 第二，采用先进的运输方式、
运输工具和运输设施 ；第三，缩短进出口商品的在途积压 ；第四，明
确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各层仓库间
的有机衔接 ； 第五，改进包装和港口装卸作业 ； 第六，综合考虑国内
物流运输 。
二、国际多式联合运输
1.国际多式联合运输定义
2,国际多式联合运输特征
3.多式联运经营人的性质和责任范围
1.国际多式联合运输定义
,联合国国际多式联运公约, 认为：
国际多式联运是指按照国际多式联运合同，
以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人
(COMBINED TRANSPORT OPERATOR-
C.T.O.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另
一国境内指定交货地点。为履行单一方式货物合
同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式
联运。
必须使用全程提单
（ COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING）；
联运经营人对货主承担全程的运输责任；
联运经营人以单一费率向货主收取全程运费；
必须是国际间的货物运输。
这种运输必须是采用两种以上不同运输方式衔接组成一
个连贯的运输以完成国际间的货物运输。
2,国际多式联合运输特征
3.多式联运经营人的性质和责任范围
,联合国国际多式联运公约,,
多式联运经营人，是指其本人或通过其代表订立多式
联运合同的任何人，他是货主，而不是发货人的代理或代
表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履
行合同的责任。
其责任期间是从接受货物之时起到交付货物之时止，
在此期间对货主负全程运输责任，根据多式联运责任制的
范围和索赔限额目前国际上一般有三种类型和做法：一是
统一责任制 （ UNIFORM LIABILITY SYSTEM） ；二是分段责任
制又称网状责任制 （ NET WORK LIABILITY SYSTEM） ；三是
修正统一责任制。
三、国际货运代理
1.国际货运代理的概念和性质
2．国际货运代理的作用
1.国际货运代理的概念和性质
（ 1）含义。
国际货运代理协会 (FIATA), 国际货运代理是根据客户的指示，并为客户
的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可
以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货 (也含寄存 )、报关、
验收、收款等。
,中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定,, 接受进出口货物收
货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办
理国际货物运输及相关业务并收取服务费用的行业 。
（ 2） 性 质
主要是接受委托人的委托，就有关货物运输、仓储、保险，以及与
货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构。国际货运代理是一种中
间人性质的运输业者，它既代表货方，保护货方的利益，又协调承运进
行承运工作，其本质就是“货物中间人”，在以发货人或收货人为一方，
承运人为另一方的两者之间行事。
（ 1）组织协调作用
（ 2) 专业服务作用
(3) 咨询顾问作用
(4) 降低成本作用
(5) 沟通控制作用
(6) 资金融通作用
2．国际货运代理的作用
9.3 国际物流标准
一、物流标准化的概念与特征
二、国际物流标准化的形式与种类
三、物流标准化的意义及作用
四、国际物流标准化体系
一、物流标准化的概念与特征
1.物流标准化的概念。 物流标准化指的是以物流为一个大系统，制定系
统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准 ; 制定系
统内各分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发
点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，按配合
性要求，统一整个物流系统的标准 ; 研究物流系统与相关其他系统的
配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。
2.物流标准化的主要特点
（ 1）物流系统的标准化涉及面更为广泛
(2) 物流标准化系统是属于二次系统，或称后标准化系统
(3) 物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性
(4) 物流标准化有非常强的国际性
二、国际物流标准化的形式与种类
1.标准化的形式。 简化、统一化、系列化、通用化、组合化。
2.物流标准种类
(1)大系统配合性、统一性标准 。 第一，专业计量单位标准；
第二，物流基础模数尺寸标准 ； 第三，物流建筑基础模
数尺寸 ； 第四，集装模数尺寸；第五、物流专业名词标
准； 第六，物流核算、统计的标准化
(2)子系统技术标准。 包括运输车船标准、作业车辆标准、传
输机具标准、仓库技术标准、站台技术标准、包装、托盘、
集装箱标准等
(3) 工作标准及作业规范 。 工作标准及作业规范可明确划定各
种岗位的职责范围、权力与义务、工作方法、检查监督方
法、奖罚办法等。
三、物流标准化的意义及作用
1.物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件
2.物流标准化是物流的质量保证
3.物流标准化是消除贸易壁垒，促进国际贸易发展的重要保障
4.物流标准化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施
5.物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证
四、国际物流标准化体系
1.国际物流标准的两大标准化体系
2.美国物流标准化发展
1.国际物流标准的两大标准化体系
（ 1） ISO
ISO／ IEC下设了多个物流标准化的技术委员会负责全球的物流相关标准的
制修订工作。已经制定了 200多项与物流设施、运作模式与管理、基础模数、物
流标识、数据信息交换相关的标准。
在 ISO现有的标准体系中，与物流相关的标准约有 2000条左右，其中运输
181条、包装 42条、流通 2条、仓储 93条、配送 53条、信息 1605条。
（ 2） EAN,UCC
EAN就是管理除北美以外的对货物、运输、服务和位置进行惟一有效编码
并推动其应用的国际组织，是国际上从事物流信息标准化的重要国际组织。而
美国统一代码委员会 (UCC)是北美地区与 EAN对应的组织。
EAN开发的对物流单元和物流节点的编码，可以用确定的报文格式通信，
国际化的 EAN,UCC标准是 EDI的保证，是电子商务的前提，也是物流现代化
的基础。
美国与物流相关的标准约有 1200余条，其中运输 91条，
包装 314条，装卸 8条，流通 33条，仓储 487条，配送 121
条，信息 123条。 在参加国际标准化活动方面，美国积极
加入 ISO／ TCl04，在其国内设立了相应的第一分委会 (负
责普通多用途集装箱 )、第二分委会 (负责特殊用途集装箱 )
和第四分委会 (识别和通信 )。美国加入了 ISO／ TC 122，
ISO／ TC154管理、商业及工业中的文件和数据元素等委
员会。美国参加了 ISO／ TC 204技术委员会并由美国智能
运输系统协会 (ITS AMERICA)作为其美国技术咨询委员
会，负责召集所有制定智能运输系统相关标准的机构成员
共同制定美国国内的 ITS标准。
2.美国物流标准化发展
9.4 基于 Internet的国际物流
一、电子商务的发展对国际物流的影响
二、跨国公司物流是国际物流的主要形
式
三、国际物流发展存在的问题
四、我国做好国际物流工作的对策
一、电子商务的发展对国际物流的影响
1．国际电子商务的推广使国际物流在整个商务活动
中占有举足轻重的地位
2．电子商务下的国际物流配送是信息化、集成化、
现代化、社会化的物流配送
3．国际电子商务的发展，促进国际物流中心、配送
中心、物流园区建设
4．互联网电子商务的蓬勃发展，导致第三方物流模
式国际化发展趋势
二,跨国公司物流是国际物流的主要形式
1．跨国公司的全球性营销，使得国际贸易与国际物
流量同步增长
2．跨国公司物流管理的延伸，产生对国际物流时效、
质量、规模、路线和效益的更高要求
3．跨国公司物流，主宰着国际物流的发展方向
4．跨国公司物流，是国际贸易和国际物流的重要组
成部分
三、国际物流发展存在的问题
1．当代国际物流的环境越来越复杂
2．国际物流的地域广、空间大、环节多、时间长、
风险大
3．国际物流信息化发展不平衡
4．国际物流的标准化有待进一步推广
5．物流现状已经成为制约互联网电子商务发展和跨
国公司营销战略实施的瓶颈
6．各种妨碍贸易自由化的保护主义措施有待世界贸
易组织 (WTO)努力解决
四、我国做好国际物流工作的对策
1．搞好规划与协调，合理设置国内外的物流网点，
促进我国物流相关行业的配套发展
2．应不断扩大集装箱运输、多式联运运输和欧亚大
陆桥运输的规模
3．应充分利用信息流，防止货物在途滞留，以节约
时间，加速商品和资金的周转，提高国际物流效
率
4．加强国际物流人才的教育与培训
5．扩大开放的力度，加强国际物流合作
案例：华南国际物流中心
华南国际物流中心是深圳市龙华物流园区的主体工程，由
深圳市华南国际物流有限公司负责建设和经营，占地面
积 67万平方米，其中作业面积 55万平方米，项目投资 9亿
元人民币。基于深港两地拖车运输的特殊性和港口的密
集性，根据市场需求，凭借地缘和资讯优势，该物流中
心推出全新的内陆国际集装箱码头的经营模式，以改变
香港以及深圳东西部港区长期相对独立的传统格局，构
筑一个进出境集装箱运输网络。华南国际物流中心在该
网络中将发挥桥梁和纽带作用，重在调节和平衡运输网
络中的货流、车流、箱流和信息流，旨在成为货物通关
最畅捷、综合成本最低廉、服务配套最完善、管理运作
最规范的物流中心。
地理位置图
华南国际物流中心位于深圳市梅观高速公路梅林
起点处东侧，距我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅
6公里，距盐田港 25公里，距蛇口港 20公里。通
过平南铁路与全国铁路运输网相连，以高速公路
和快速路为主干的公路网四通八达，方便快捷，
经济腹地极为广阔。
中心服务功能区域划分图
所具有的业务功能：
内陆国际集装箱码头业务
仓储配送中心业务
商贸业务。通过组建货物交易市场开展商贸展览、
洽谈、看样订货、现货交易等活动。
其他业务：组织公、铁、海、空等运输方式的多式
联运及其增值服务；代办报关、报检、保险等手
续；从事生产生活的辅助服务。
网络图
信息在三个码头及客户群之间进行流动，这四者
间形成一个进出境运输网络。
信息流图
物流中心的信息系统采用先进的网络技术、通讯技术和
语音视频技术，结合堆场管理系统、仓储信息系统,IC
卡闸口管理系统，构建集内部业务管理网、业务数据交
换网、对外信息发布网为一体的电子商务平台。内部网
络系统以千兆以太网络为基础结构，采用基于 802.11b技
术标准的无线网络，通过 VLAN虚拟子网为园区内各独立
用户提供单独、安全的网络环境和服务。同时信息系统
还提供标准外部接口，通过 EDI电子数据交换中心，实现
与码头、船公司、拖车公司和货主企业的信息共享与交
换，构建起一条畅通的信息流渠道。并且，采用 GPS技
术，结合 GIS功能为客户提供实时的货物跟踪。
电子商务与国际物流
第 9章电子商务与国际物流
? 9.1国际物流概述
? 9.2 国际物流系统与国际物流网络系统
? 9.3 国际物流标准
? 9.4 基于 Internet的国际物流
9.1国际物流概述
一、我国外经贸发展现状
二、国际贸易与物流的关系
三、国际物流的概念与国际物流的特点
四、国际物流的发展
案例
一、我国外经贸发展现状
改革开放 20多年来，我国的对外贸易取得了快速发展，
进出口总额由 1978年的 206.4亿美元增长至 2002年的 6028
亿美元,对外贸易平均每年以 13.4%的速度增长，在世界
贸易中的排名从 1978年的第 32位上升至 2002年的第 5位 。
我国的进出口商品结构不断优化，初级产品出口大幅
下降，工业制成品、技术密集型产品比重不断增加。外商
投资日益活跃，成为外贸发展的重要增长点。外贸市场向
多元化发展，与我国贸易往来的国家和地区已达 200多个 。
二、国际贸易与物流的关系
1．国际贸易是国际物流生存的前提和基础，国际
贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速
度和规模
2．国际贸易促进物流国际化，物流国际化成为国
际贸易和世界经济发展的必然趋势
3．物流是国际贸易的必要条件，国际物流的科学
化、合理化是国际贸易发展的有利保障
三、国际物流的概念与国际物流的特点
1．国际物流的概念
2．国际物流的特点
3．世界经济一体化对国际物流提出新的要求
1．国际物流的概念
所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合
理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国
际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国
际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物
流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促
进区域经济的发展和世界资源优化配置。
（ 1）国际物流的国际性
国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范
围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。
（ 2）国际物流的复杂性
国际物流的复杂性主要包括国际物流通信系统设置的
复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。
（ 3）国际物流的风险性
国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然
风险。
(4) 国际物流的不规则性
2．国际物流的特点
（ 1）质量要求 。高附加值、高精密度商品流量的增加，对物流工作质量
提出了更高的要求，同时由于国际贸易需求的多样化，造成物流多品
种小批量化，要求国际物流向优质服务和多样化发展。
（ 2）效率要求。 国际贸易活动的集中表现就是合约的订立和履行。而国
际贸易合约的履行是由国际物流活动来完成的，因而要求物流高效率
的履行合约。
(3) 安全作用 。 国际物流所涉及的国家多，地域辽阔，在途时间长，受气
候条件、地理条件等自然因素和政局、罢工、战争等社会政治经济因
素的影响
（ 4）经济要求 。 对于国际物流企业来说，选择最佳物流方案，提高物流
经济性，降低物流成本，保证服务水平，是提高竞争力的有效途径。
3．世界经济一体化对国际物流提出新的要求
四、国际物流的发展
1.国际物流的发展阶段
2,当代国际物流的发展趋势
1.国际物流的发展阶段
（ 1）第一阶段 --20世纪 50年代至 80年代初
物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配
送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无
人仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体系等
（ 2）第二阶段 --20世纪 80年代初至 90年代初
物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题
（ 3）第三阶段 --20世纪 90年代初至今
物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、
货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等 成为
国际物流发展的主要趋势
（ 1）物流规模和活动范围进一步扩大，物流企业向集约化与
协同化方向发展。
物流规模的扩大将主要表现在两个方面：其一是物流企
业的兼并与合作 ； 其二是物流企业间战略联盟的形成。
（ 2）物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导
向的个性化服务体系将成为企业获取竞争优势的关键 。
(3) 第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位
（ 4）绿色物流是国际物流发展的又一趋势 。
（ 5）物流产业将由单一的业种向业态多元化方向发展
2,当代国际物流的发展趋势
9.2 国际物流系统与国际物流网络系统
一,国际物流系统
二,国际多式联合运输
三,国际货运代理
一、国际物流系统
1.国际物流系统的含义
2.国际物流系统的运作模式
3,建立和完善物流网络，促进国际物流合理
化
1.国际物流系统的含义
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、
流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系
统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分
（ 1）运输子系统
(2) 仓储子系统
(3) 商品检验子系统
(4) 商品包装子系统
(5) 信息子系统
(1) 国际物流系统输入部分
备货，货源落实；到证，接到买方开来的信用证；到船，
买方派来船舶；编制出口货物运输计划；其他物流信息。
(2) 国际物流系统输出部分
商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口
单证；结算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及理赔、
索赔。
(3) 国际物流系统的转换部分
商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运输 (国内、
国际段 )；商品进港、装船；制单、交单；报关、报验。此部分
将涉及许多现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
2.国际物流系统的运作模式
3.建立和完善物流网络，促进国际物流合理化
（ 1）国际物流系统网络概念。 国际物流系统网络是指由多个收发货的
“结点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴
随的信息流网络的有机整体。
（ 2）国际物流节点及功能
节点是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、
口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库 。
国际物流节点主要具有衔接功能、信息功能,管理功能 等三项功能。
3,建立和完善国际物流系统网络应注意的问题
第一，合理选择和布局国内外物流网点 ； 第二，采用先进的运输方式、
运输工具和运输设施 ；第三，缩短进出口商品的在途积压 ；第四，明
确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各层仓库间
的有机衔接 ； 第五，改进包装和港口装卸作业 ； 第六，综合考虑国内
物流运输 。
二、国际多式联合运输
1.国际多式联合运输定义
2,国际多式联合运输特征
3.多式联运经营人的性质和责任范围
1.国际多式联合运输定义
,联合国国际多式联运公约, 认为：
国际多式联运是指按照国际多式联运合同，
以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人
(COMBINED TRANSPORT OPERATOR-
C.T.O.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另
一国境内指定交货地点。为履行单一方式货物合
同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式
联运。
必须使用全程提单
（ COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING）；
联运经营人对货主承担全程的运输责任；
联运经营人以单一费率向货主收取全程运费；
必须是国际间的货物运输。
这种运输必须是采用两种以上不同运输方式衔接组成一
个连贯的运输以完成国际间的货物运输。
2,国际多式联合运输特征
3.多式联运经营人的性质和责任范围
,联合国国际多式联运公约,,
多式联运经营人，是指其本人或通过其代表订立多式
联运合同的任何人，他是货主，而不是发货人的代理或代
表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履
行合同的责任。
其责任期间是从接受货物之时起到交付货物之时止，
在此期间对货主负全程运输责任，根据多式联运责任制的
范围和索赔限额目前国际上一般有三种类型和做法：一是
统一责任制 （ UNIFORM LIABILITY SYSTEM） ；二是分段责任
制又称网状责任制 （ NET WORK LIABILITY SYSTEM） ；三是
修正统一责任制。
三、国际货运代理
1.国际货运代理的概念和性质
2．国际货运代理的作用
1.国际货运代理的概念和性质
（ 1）含义。
国际货运代理协会 (FIATA), 国际货运代理是根据客户的指示，并为客户
的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可
以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货 (也含寄存 )、报关、
验收、收款等。
,中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定,, 接受进出口货物收
货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办
理国际货物运输及相关业务并收取服务费用的行业 。
（ 2） 性 质
主要是接受委托人的委托，就有关货物运输、仓储、保险，以及与
货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构。国际货运代理是一种中
间人性质的运输业者，它既代表货方，保护货方的利益，又协调承运进
行承运工作，其本质就是“货物中间人”，在以发货人或收货人为一方，
承运人为另一方的两者之间行事。
（ 1）组织协调作用
（ 2) 专业服务作用
(3) 咨询顾问作用
(4) 降低成本作用
(5) 沟通控制作用
(6) 资金融通作用
2．国际货运代理的作用
9.3 国际物流标准
一、物流标准化的概念与特征
二、国际物流标准化的形式与种类
三、物流标准化的意义及作用
四、国际物流标准化体系
一、物流标准化的概念与特征
1.物流标准化的概念。 物流标准化指的是以物流为一个大系统，制定系
统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准 ; 制定系
统内各分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发
点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，按配合
性要求，统一整个物流系统的标准 ; 研究物流系统与相关其他系统的
配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。
2.物流标准化的主要特点
（ 1）物流系统的标准化涉及面更为广泛
(2) 物流标准化系统是属于二次系统，或称后标准化系统
(3) 物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性
(4) 物流标准化有非常强的国际性
二、国际物流标准化的形式与种类
1.标准化的形式。 简化、统一化、系列化、通用化、组合化。
2.物流标准种类
(1)大系统配合性、统一性标准 。 第一，专业计量单位标准；
第二，物流基础模数尺寸标准 ； 第三，物流建筑基础模
数尺寸 ； 第四，集装模数尺寸；第五、物流专业名词标
准； 第六，物流核算、统计的标准化
(2)子系统技术标准。 包括运输车船标准、作业车辆标准、传
输机具标准、仓库技术标准、站台技术标准、包装、托盘、
集装箱标准等
(3) 工作标准及作业规范 。 工作标准及作业规范可明确划定各
种岗位的职责范围、权力与义务、工作方法、检查监督方
法、奖罚办法等。
三、物流标准化的意义及作用
1.物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件
2.物流标准化是物流的质量保证
3.物流标准化是消除贸易壁垒，促进国际贸易发展的重要保障
4.物流标准化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施
5.物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证
四、国际物流标准化体系
1.国际物流标准的两大标准化体系
2.美国物流标准化发展
1.国际物流标准的两大标准化体系
（ 1） ISO
ISO／ IEC下设了多个物流标准化的技术委员会负责全球的物流相关标准的
制修订工作。已经制定了 200多项与物流设施、运作模式与管理、基础模数、物
流标识、数据信息交换相关的标准。
在 ISO现有的标准体系中，与物流相关的标准约有 2000条左右，其中运输
181条、包装 42条、流通 2条、仓储 93条、配送 53条、信息 1605条。
（ 2） EAN,UCC
EAN就是管理除北美以外的对货物、运输、服务和位置进行惟一有效编码
并推动其应用的国际组织，是国际上从事物流信息标准化的重要国际组织。而
美国统一代码委员会 (UCC)是北美地区与 EAN对应的组织。
EAN开发的对物流单元和物流节点的编码，可以用确定的报文格式通信，
国际化的 EAN,UCC标准是 EDI的保证，是电子商务的前提，也是物流现代化
的基础。
美国与物流相关的标准约有 1200余条，其中运输 91条，
包装 314条，装卸 8条，流通 33条，仓储 487条，配送 121
条，信息 123条。 在参加国际标准化活动方面，美国积极
加入 ISO／ TCl04，在其国内设立了相应的第一分委会 (负
责普通多用途集装箱 )、第二分委会 (负责特殊用途集装箱 )
和第四分委会 (识别和通信 )。美国加入了 ISO／ TC 122，
ISO／ TC154管理、商业及工业中的文件和数据元素等委
员会。美国参加了 ISO／ TC 204技术委员会并由美国智能
运输系统协会 (ITS AMERICA)作为其美国技术咨询委员
会，负责召集所有制定智能运输系统相关标准的机构成员
共同制定美国国内的 ITS标准。
2.美国物流标准化发展
9.4 基于 Internet的国际物流
一、电子商务的发展对国际物流的影响
二、跨国公司物流是国际物流的主要形
式
三、国际物流发展存在的问题
四、我国做好国际物流工作的对策
一、电子商务的发展对国际物流的影响
1．国际电子商务的推广使国际物流在整个商务活动
中占有举足轻重的地位
2．电子商务下的国际物流配送是信息化、集成化、
现代化、社会化的物流配送
3．国际电子商务的发展，促进国际物流中心、配送
中心、物流园区建设
4．互联网电子商务的蓬勃发展，导致第三方物流模
式国际化发展趋势
二,跨国公司物流是国际物流的主要形式
1．跨国公司的全球性营销，使得国际贸易与国际物
流量同步增长
2．跨国公司物流管理的延伸，产生对国际物流时效、
质量、规模、路线和效益的更高要求
3．跨国公司物流，主宰着国际物流的发展方向
4．跨国公司物流，是国际贸易和国际物流的重要组
成部分
三、国际物流发展存在的问题
1．当代国际物流的环境越来越复杂
2．国际物流的地域广、空间大、环节多、时间长、
风险大
3．国际物流信息化发展不平衡
4．国际物流的标准化有待进一步推广
5．物流现状已经成为制约互联网电子商务发展和跨
国公司营销战略实施的瓶颈
6．各种妨碍贸易自由化的保护主义措施有待世界贸
易组织 (WTO)努力解决
四、我国做好国际物流工作的对策
1．搞好规划与协调，合理设置国内外的物流网点，
促进我国物流相关行业的配套发展
2．应不断扩大集装箱运输、多式联运运输和欧亚大
陆桥运输的规模
3．应充分利用信息流，防止货物在途滞留，以节约
时间，加速商品和资金的周转，提高国际物流效
率
4．加强国际物流人才的教育与培训
5．扩大开放的力度，加强国际物流合作
案例：华南国际物流中心
华南国际物流中心是深圳市龙华物流园区的主体工程，由
深圳市华南国际物流有限公司负责建设和经营，占地面
积 67万平方米，其中作业面积 55万平方米，项目投资 9亿
元人民币。基于深港两地拖车运输的特殊性和港口的密
集性，根据市场需求，凭借地缘和资讯优势，该物流中
心推出全新的内陆国际集装箱码头的经营模式，以改变
香港以及深圳东西部港区长期相对独立的传统格局，构
筑一个进出境集装箱运输网络。华南国际物流中心在该
网络中将发挥桥梁和纽带作用，重在调节和平衡运输网
络中的货流、车流、箱流和信息流，旨在成为货物通关
最畅捷、综合成本最低廉、服务配套最完善、管理运作
最规范的物流中心。
地理位置图
华南国际物流中心位于深圳市梅观高速公路梅林
起点处东侧，距我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅
6公里，距盐田港 25公里，距蛇口港 20公里。通
过平南铁路与全国铁路运输网相连，以高速公路
和快速路为主干的公路网四通八达，方便快捷，
经济腹地极为广阔。
中心服务功能区域划分图
所具有的业务功能：
内陆国际集装箱码头业务
仓储配送中心业务
商贸业务。通过组建货物交易市场开展商贸展览、
洽谈、看样订货、现货交易等活动。
其他业务：组织公、铁、海、空等运输方式的多式
联运及其增值服务；代办报关、报检、保险等手
续；从事生产生活的辅助服务。
网络图
信息在三个码头及客户群之间进行流动，这四者
间形成一个进出境运输网络。
信息流图
物流中心的信息系统采用先进的网络技术、通讯技术和
语音视频技术，结合堆场管理系统、仓储信息系统,IC
卡闸口管理系统，构建集内部业务管理网、业务数据交
换网、对外信息发布网为一体的电子商务平台。内部网
络系统以千兆以太网络为基础结构，采用基于 802.11b技
术标准的无线网络，通过 VLAN虚拟子网为园区内各独立
用户提供单独、安全的网络环境和服务。同时信息系统
还提供标准外部接口，通过 EDI电子数据交换中心，实现
与码头、船公司、拖车公司和货主企业的信息共享与交
换，构建起一条畅通的信息流渠道。并且，采用 GPS技
术，结合 GIS功能为客户提供实时的货物跟踪。
