第 12 章海 商 法教学课时安排（ 3课时）
12.1 海商法概述
12.2 船舶和船员
12.3 海上合同
12.4 船舶碰撞、海难救助和共同海损
12.5 海事赔偿责任限制
12.6 海上保险
12.7 海事争议的解决
1课时
1课时
1课时本章知识点
1.了解海商法的概念、性质和调整范围；
2.了解船舶和船员的概念；
3.了解船舶碰撞、海难救助和共同海损概念；
4.了解海事赔偿责任限制概念和原理；
5.了解海上保险合同概念 。
本章能力点
1.掌握海商法的调整对象；
2.掌握海上货物运输合同、提单及其种类；
3.掌握海事争议解决方法、我国各海事法院的管辖区域。
引例：
方兴未艾的跨国贸易和海运业务经济全球化的趋势日益促进着全球各国的商品在国际范围内的大流通。加入世贸组织后的进程有力地促进了中国经济融入世界经济序列。中国经济对世界经济的依存度迅速走高是一个不争的事实。在当今的中国，从航母式的大企业集团、到家庭作坊式的个体企业，其营销的目光都越来越瞄向国际市场，以致于有许多企业发出了,接不到外贸订单、搭不上外贸公司、找不到外国客商就等于坐以待毙,的感慨。
作为中国最大的小商品集散地、有着数以几十万计商人云集的中国小商品市场所在地义乌，自然而然地最先感受到了经济全球化的冲击波。在如今的义乌，有七成以上的商人都在依靠外贸交易据以立世，每天有大量的外国客商来到义乌甚至常住义乌从事商品采购活动，每天有大量的商品源源不断地从义乌市场发往世界各地。义乌日益成为中国商品走向世界的跳板。
方兴未艾的跨国贸易和海运业务（续 1）
繁荣的涉外贸易，很自然地给同学们带来一个思考问题：这些涉外贸易成交之后，该通过什么途径、办法迅捷地运往买方所在的世界各地？对此，如今在义乌经商的人们几乎都会脱口而出：通过海运。或者说：主要通过海运。
事实上，如今在义乌市场上成交的商品，绝大多数都是通过与之相近的宁波、上海两地的港口运出的。
一般说来，涉外商品的运输不外乎陆、海、空三种渠道。其中的陆路通常是汽车或者火车运输，但除了陆地相邻的国家之间以外，由于牵涉到他国领土主权问题，多有不便，
并且运输成本也不低；通过航空运输，商品流通的速度固然迅捷，但运输的成本却十分昂贵；而通过海运则既可以利用公海自由航行权绕过国家领土主权问题，又具备运输成本低廉的优势。所以，在国际范围内，绝大多数涉外商品的运输都是通过海运走的。我国的进出口货物通过海上运输的比例则高达 90%！
方兴未艾的跨国贸易和海运业务（续 2）
繁荣的海运业务，自然产生了对于海运行为应当如何规范的问题。如：海运合同如何签订？货物运到目的地后让你的客户持什么凭证来提货？如果你的客户不按照指定的时间来提货该怎么办？由于运输方的原因货物不能按时到达目的地，致使你的客户以时过境迁为由不愿继续接受货物该怎么办？运输途中货物发生灭失该如何处理？因履行海运合同而发生的争议该找哪里解决？ …… 类似的现象在国内商事活动当中也经常发生，故其处理的方式应有相通之处；但这些现象又明显带有国际性的特点，所以相应的处理方式无疑又与国内商事活动有所不同，甚至有很大的不同。作为专门处理该类涉外商事业务活动的海商法，
正是随着我国对外开放不断深入的步伐应运而生、并日益与人们接近起来。
12.1 海商法概述
12.1.1 海商法的概念、性质
1.海商法的概念
2.海商法的性质
12.1.2 海商法的调整对象
12.2 船舶和船员
12.2.1 船舶
12.2.2 船员
12.3 海上合同
12.3.1 海上货物运输合同
1,租船运输
2,班轮运输
3,提单及其作用
4,提单的种类
5,提单正面的主要内容
6,提单背面的主要内容
12.3.2 其他海上合同
1,船舶租用合同
2,海上旅客运输合同
12.4 船舶碰撞、海难救助和共同海损
1,船舶碰撞
2,海难救助
3,共同海损
12.5 海事赔偿责任限制
12.5.1 海事赔偿责任限制的概念
12.5.2 海事赔偿的责任限制主体
12.5.3 限制性和非限制性债权
12.5.4 责任限额
12.6 海上保险
12.6.1 海上保险合同概述
1.海上保险合同的概念
2.海上保险合同的主体
3.海上保险合同的内容
12.6.2 海上货物运输保险
12.7 海事争议的解决
12.7.1 海事仲裁
12.7.2 海事诉讼本章小结
海商法是调整海上运输关系和船舶关系法律规范的总称。随着涉外交易的不断开展，海商法正日益走近我们的经济生活。专业性、特殊性、国际性是海商法的三个特点。正是这三个特点，决定了海商法学是一门知识性很强的学科。通过本章的学习，我们了解到了由海商法所框定的从事海事、海商活动的一系列原则、规则和制度。
本章习题 1—— 选择
（ 1）若提单中注有,三箱破损,字样，称为（）
A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单
（ 2）国际处理海事争议最常用的方式是（）
A.海事仲裁 B.海事诉讼 C.海事调解 D.海事磋商
（ 3）新中国第一部综合性海商法式（）
A.,中华人民共和国海商法,B.,汉堡规则,
C.,海牙规则,D.,中华人民共和国合同法,
本章习题 2—— 填空
（ 1）海商法的特殊性主要体现在 ______性、
________ 性和 _________性。
（ 2）船长的主要职责有 __________、
_________,__________,_________,
_______ 。
（ 3）国际海上货物运输方式有 _________和
_________两种方式。
本章习题 3—— 判断题
（ 1）我国规定，一艘船可以使用多个名称。（）
（ 2）银行一般不接受不清洁提单。（）
（ 3）记名提单可以背书转让。（）
本章思考题
（ 1）我国,海商法,的调整对象是什么？
（ 2）什么是提单？它有什么作用？有哪几种分类方法？
本章案例分析两艘外国货船在台湾海峡航行时不慎发生碰撞，当事人若想通过我国法院解决争议，请问，他们应向我国哪家法院起诉？
为什么？若碰撞发生在我国宜昌市附近的长江江面上，他们又应向我国哪家法院起诉？为什么？
本章实训 1—— 课堂讨论主 题：案例分析能力训练课 时,1学时地 点：教室过程设计：①结合教学内容，分阶段让学生收集案例及相关贸易规则、法规。
②分组对法律法规及案例进行讨论，加深对海商法及相关贸易规则的认识。
③每组交一份书面总结案例内容：
保险公司诉广州远洋运输公司案广州远洋运输公司的,辽阳,轮和,虎林,轮各载货方 2000
公吨重烧镁抵达目的港鹿特丹。收货人在检验中发现两轮所运货物都混入了杂质，货方为此付出检验费、清理费和加工费。因为货方对这批货物进行过保险，所以损失由保险公司进行了赔偿。
随后保险公司要求广州远洋运输公司对上述费用予以赔偿，向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请。仲裁庭经调查发现，两轮所载重烧镁在装船前就混有杂质，而这种杂质是装船过程中可以发现的，但承运人在提单上对此没有记载，签发了清洁提单。既如此，
就意味着装船时货物不含杂质，所以，仲裁庭裁决广州远洋运输公司赔偿保险公司这笔费用损失。
学生分组讨论：你从该案例中得到什么启示？
本章实训 2—— 实战训练
实战训练,海商法相关案例的查询
实战准备,联系学校实训基地，准备网络设施。
实战目的,增加对国际商事活动中的海商法和相关贸易规则的感性认识。
实施方案,每人一台电脑，登陆中国法院网，查找一篇案例并写出自己的感想案例正文：
中国公民李群在义乌与荷兰客商 M先生达成一笔交易，
合同上约定若发生争议，由中国法院管辖。随后 M先生回到荷兰鹿特丹等候货物。李群则按照约定将货物通过货运代理公司 A从宁波港发往荷兰的鹿特丹，并采用不记名提单。在 M先生接到李群邮寄过来的提单 20天之后，货物如期运抵鹿特丹港。但就在接到提单后、货物运抵前的这 20
天内,M先生利用提单将该批货物卖给了 N先生,N先生又很快转卖给他人，如此转手多次，最后这份提单落到 L
先生手中。
⑴ 若 L先生仅凭转让所得的这份提单去鹿特丹港提货，
他可否提到货物？为什么？
⑵ 由于得不到运费,A公司应当向哪家法院对李群提起诉讼？为什么？
12.1 海商法概述
12.2 船舶和船员
12.3 海上合同
12.4 船舶碰撞、海难救助和共同海损
12.5 海事赔偿责任限制
12.6 海上保险
12.7 海事争议的解决
1课时
1课时
1课时本章知识点
1.了解海商法的概念、性质和调整范围；
2.了解船舶和船员的概念；
3.了解船舶碰撞、海难救助和共同海损概念；
4.了解海事赔偿责任限制概念和原理；
5.了解海上保险合同概念 。
本章能力点
1.掌握海商法的调整对象；
2.掌握海上货物运输合同、提单及其种类；
3.掌握海事争议解决方法、我国各海事法院的管辖区域。
引例：
方兴未艾的跨国贸易和海运业务经济全球化的趋势日益促进着全球各国的商品在国际范围内的大流通。加入世贸组织后的进程有力地促进了中国经济融入世界经济序列。中国经济对世界经济的依存度迅速走高是一个不争的事实。在当今的中国，从航母式的大企业集团、到家庭作坊式的个体企业，其营销的目光都越来越瞄向国际市场，以致于有许多企业发出了,接不到外贸订单、搭不上外贸公司、找不到外国客商就等于坐以待毙,的感慨。
作为中国最大的小商品集散地、有着数以几十万计商人云集的中国小商品市场所在地义乌，自然而然地最先感受到了经济全球化的冲击波。在如今的义乌，有七成以上的商人都在依靠外贸交易据以立世，每天有大量的外国客商来到义乌甚至常住义乌从事商品采购活动，每天有大量的商品源源不断地从义乌市场发往世界各地。义乌日益成为中国商品走向世界的跳板。
方兴未艾的跨国贸易和海运业务（续 1）
繁荣的涉外贸易，很自然地给同学们带来一个思考问题：这些涉外贸易成交之后，该通过什么途径、办法迅捷地运往买方所在的世界各地？对此，如今在义乌经商的人们几乎都会脱口而出：通过海运。或者说：主要通过海运。
事实上，如今在义乌市场上成交的商品，绝大多数都是通过与之相近的宁波、上海两地的港口运出的。
一般说来，涉外商品的运输不外乎陆、海、空三种渠道。其中的陆路通常是汽车或者火车运输，但除了陆地相邻的国家之间以外，由于牵涉到他国领土主权问题，多有不便，
并且运输成本也不低；通过航空运输，商品流通的速度固然迅捷，但运输的成本却十分昂贵；而通过海运则既可以利用公海自由航行权绕过国家领土主权问题，又具备运输成本低廉的优势。所以，在国际范围内，绝大多数涉外商品的运输都是通过海运走的。我国的进出口货物通过海上运输的比例则高达 90%！
方兴未艾的跨国贸易和海运业务（续 2）
繁荣的海运业务，自然产生了对于海运行为应当如何规范的问题。如：海运合同如何签订？货物运到目的地后让你的客户持什么凭证来提货？如果你的客户不按照指定的时间来提货该怎么办？由于运输方的原因货物不能按时到达目的地，致使你的客户以时过境迁为由不愿继续接受货物该怎么办？运输途中货物发生灭失该如何处理？因履行海运合同而发生的争议该找哪里解决？ …… 类似的现象在国内商事活动当中也经常发生，故其处理的方式应有相通之处；但这些现象又明显带有国际性的特点，所以相应的处理方式无疑又与国内商事活动有所不同，甚至有很大的不同。作为专门处理该类涉外商事业务活动的海商法，
正是随着我国对外开放不断深入的步伐应运而生、并日益与人们接近起来。
12.1 海商法概述
12.1.1 海商法的概念、性质
1.海商法的概念
2.海商法的性质
12.1.2 海商法的调整对象
12.2 船舶和船员
12.2.1 船舶
12.2.2 船员
12.3 海上合同
12.3.1 海上货物运输合同
1,租船运输
2,班轮运输
3,提单及其作用
4,提单的种类
5,提单正面的主要内容
6,提单背面的主要内容
12.3.2 其他海上合同
1,船舶租用合同
2,海上旅客运输合同
12.4 船舶碰撞、海难救助和共同海损
1,船舶碰撞
2,海难救助
3,共同海损
12.5 海事赔偿责任限制
12.5.1 海事赔偿责任限制的概念
12.5.2 海事赔偿的责任限制主体
12.5.3 限制性和非限制性债权
12.5.4 责任限额
12.6 海上保险
12.6.1 海上保险合同概述
1.海上保险合同的概念
2.海上保险合同的主体
3.海上保险合同的内容
12.6.2 海上货物运输保险
12.7 海事争议的解决
12.7.1 海事仲裁
12.7.2 海事诉讼本章小结
海商法是调整海上运输关系和船舶关系法律规范的总称。随着涉外交易的不断开展，海商法正日益走近我们的经济生活。专业性、特殊性、国际性是海商法的三个特点。正是这三个特点，决定了海商法学是一门知识性很强的学科。通过本章的学习，我们了解到了由海商法所框定的从事海事、海商活动的一系列原则、规则和制度。
本章习题 1—— 选择
（ 1）若提单中注有,三箱破损,字样，称为（）
A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单
（ 2）国际处理海事争议最常用的方式是（）
A.海事仲裁 B.海事诉讼 C.海事调解 D.海事磋商
（ 3）新中国第一部综合性海商法式（）
A.,中华人民共和国海商法,B.,汉堡规则,
C.,海牙规则,D.,中华人民共和国合同法,
本章习题 2—— 填空
（ 1）海商法的特殊性主要体现在 ______性、
________ 性和 _________性。
（ 2）船长的主要职责有 __________、
_________,__________,_________,
_______ 。
（ 3）国际海上货物运输方式有 _________和
_________两种方式。
本章习题 3—— 判断题
（ 1）我国规定，一艘船可以使用多个名称。（）
（ 2）银行一般不接受不清洁提单。（）
（ 3）记名提单可以背书转让。（）
本章思考题
（ 1）我国,海商法,的调整对象是什么？
（ 2）什么是提单？它有什么作用？有哪几种分类方法？
本章案例分析两艘外国货船在台湾海峡航行时不慎发生碰撞，当事人若想通过我国法院解决争议，请问，他们应向我国哪家法院起诉？
为什么？若碰撞发生在我国宜昌市附近的长江江面上，他们又应向我国哪家法院起诉？为什么？
本章实训 1—— 课堂讨论主 题：案例分析能力训练课 时,1学时地 点：教室过程设计：①结合教学内容，分阶段让学生收集案例及相关贸易规则、法规。
②分组对法律法规及案例进行讨论，加深对海商法及相关贸易规则的认识。
③每组交一份书面总结案例内容：
保险公司诉广州远洋运输公司案广州远洋运输公司的,辽阳,轮和,虎林,轮各载货方 2000
公吨重烧镁抵达目的港鹿特丹。收货人在检验中发现两轮所运货物都混入了杂质，货方为此付出检验费、清理费和加工费。因为货方对这批货物进行过保险，所以损失由保险公司进行了赔偿。
随后保险公司要求广州远洋运输公司对上述费用予以赔偿，向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请。仲裁庭经调查发现，两轮所载重烧镁在装船前就混有杂质，而这种杂质是装船过程中可以发现的，但承运人在提单上对此没有记载，签发了清洁提单。既如此，
就意味着装船时货物不含杂质，所以，仲裁庭裁决广州远洋运输公司赔偿保险公司这笔费用损失。
学生分组讨论：你从该案例中得到什么启示？
本章实训 2—— 实战训练
实战训练,海商法相关案例的查询
实战准备,联系学校实训基地，准备网络设施。
实战目的,增加对国际商事活动中的海商法和相关贸易规则的感性认识。
实施方案,每人一台电脑，登陆中国法院网，查找一篇案例并写出自己的感想案例正文：
中国公民李群在义乌与荷兰客商 M先生达成一笔交易，
合同上约定若发生争议，由中国法院管辖。随后 M先生回到荷兰鹿特丹等候货物。李群则按照约定将货物通过货运代理公司 A从宁波港发往荷兰的鹿特丹，并采用不记名提单。在 M先生接到李群邮寄过来的提单 20天之后，货物如期运抵鹿特丹港。但就在接到提单后、货物运抵前的这 20
天内,M先生利用提单将该批货物卖给了 N先生,N先生又很快转卖给他人，如此转手多次，最后这份提单落到 L
先生手中。
⑴ 若 L先生仅凭转让所得的这份提单去鹿特丹港提货，
他可否提到货物？为什么？
⑵ 由于得不到运费,A公司应当向哪家法院对李群提起诉讼？为什么？
