第 6章货物运输规则课时安排
6.1运输方式,运输条款 —— 1课时
6.2货物运输规则 —— 1课时本章知识点
1,理解货物运输的 5种基本方式及优缺点
2,了解 2种新兴的运输方式及特点
3,掌握海、陆、空三种运输方式中常用单据名称及适用情形
4,掌握并能运用运输条款中的常用概念
5,了解国内外货物运输的一些重要规则
6,重点掌握有关多式联运的具体规则本章能力点
1.能够结合实际，选择合理的运输方式
2.熟悉铁路运输、公路运输的业务流程
3.会填制一些常见的运输单据引例
ＮＥＶＡＧ公司前身为梅克伦堡州运输交通公司（原译名），相当于我国的省级运输公司，成立于１９５０年，原为东德梅克伦堡州的国营运输企业，州内各个地区设有地区级分公司，主要从事州内客货运输。
1990年随着东西德统一，原东德国营企业受到极大冲击。首先，梅克伦堡州运输交通公司的客运业务被国家完全抽出，只留下货运部份改制为股份有限公司，改名为ＮＥＶＡＧ，下辖的地区运输公司改为分公司，与母公司内部独立核算。
1993年，通过私有化筹到资金后，及时更新车辆，将原有普通货车淘汰，大力发展大型专业化运输车队，由于车辆价值昂贵，每台车价值高于10万欧元，一般个人或小型运输公司难以购置，避免了现在在普通货物运输市场激烈竞争，保证了持续获得较高利润。
随着原西德地区的大型零售商向东扩张，ＮＥＶＡＧ公司利用自己的设备和网络优势，承接了多家超市连锁商店，如阿尔迪（ＡＬＤＩ）、
爱威（ＲＥＷＥ）的奶制品配送服务，随着这些超市在东德地区的发展，
ＮＥＶＡＧ公司也垄断了原东德６州的原料奶和奶制品运输市场，业务范围发展到全欧洲。
从某种角度看，市场交易的过程就是商品、信息、资金不断流动的过程，市场信息瞬息万变，在商品流转的过程中，运输扮演着重要的角色。
从ＮＥＶＡＧ公司的发展壮大，我们应该看到：时代也赋予了运输新的内涵：运输不再是简单的物化劳动，其作用也不仅仅限于商品的空间移动，运输能为企业赢得时间。
主要内容
6.1 运输方式
6.2 运输条款
6.2.1装运期
1、规定
2、注意
6.2.2 装运港和目的港
1,规定
2、注意
6.2.3 分批装运和转运
6.2.4 装运通知
6.2.5 停滞费、速遣费
6.3 货物运输规则
6.3.1 国际货物运输规则
1,海上运输规则
2,陆上运输规则
3,铁路运输规则
4,航空运输
5,其他
6.3.2 国内货物运输规则
1,规则
2,保险的损失本章小结本章介绍了五种基本运输方式，（铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输、管道运输）的概念和特点，以及铁路运输、公路运输的业务流程。重点介绍了集装箱运输和多式联运这两种新兴运输方式的运作情况。
需要强调的是：随着经济的发展，运输这一含义的外延已经有了很大变化，单一的运输方式是无法完成这一任务的，本章重点介绍了集装箱运输和多式联运这两种新兴的运输方式。
市场本身就是一个契约社会，单据应运而生，成为社会交往的主要手段。本文介绍了铁路运输、水路运输、航空运输中的常用单据及一些重要单据的填制要点，最后介绍了运输条款中的五个常用术语、货物运输保险等方面的预备知识。
本章练习 1—— 选择
（ 1）以下运输方式中，计划性较强，行驶阻力较小的是（ ）。
A．公路运输 B．铁路运输 C．水路运输 D．航空运输
（ 2）采用托盘化物流的前提条件：一是（ ）与托盘规格一致，二是集装箱、车辆、货架等规格与托盘相吻合。
A．包装规格 B．包装标志 C．包装模数 D．包装术语
（ 3）国际多式联合运输是指（ ）
A,由联合运输经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
B．由各段运输承运人共同承担运输责任，运费按统一标准计收
C．由各段运输承运人共同承担运输责任，运费按不同运输方式分别计收
D．由联合运输经营人委托各段运输承运人分段运输，运费由各段承运人按统一标准分别计
E．以上答案均不对
（ 4）中国甲公司与美国乙公司于 1995年 10月签订了购买 4500吨化肥的合同，由某航运公司的,NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。,NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的（ ）
A承运人应赔偿货物湿损的损失
B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任
C.乙公司应自行承担此项损失
D.甲公司应赔偿乙公司的损失本章思考题
（ 1）何谓托盘？它具有哪些特点？
（ 2）分析公路运输的特点和作用。
案例分析一条载货船从青岛港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中浇水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，
检修后重新将货物运往日本。事后经调查，此次事件造成损失有如下几项：（１）５００箱货物被火烧毁；（２）
１５００箱货物因灌水灭火受到损失；（３）主机和部分甲板被烧坏；（４）雇用拖船费用；（５）额外增加的燃料和船长、船员工资。
问：以上各项损失，哪些属共同海损，哪些属单独海损，如在日本进行理算，应适用哪个国家的法律?
本章实训 1—— 课堂讨论课堂讨论：向谁索赔损失？
主 题：案例分析能力和语言表达能力
课 时,2学时
地 点：教室
实训目的：
① 巩固所学的知识
② 培养学生运用所学知识分析相关问题的能力。
③ 采用听、说、想的形式，拓展学生的思维，
提高分析、解决问题的能力。
④ 最大限度的调动学生的主体地位，体会共同学习的重要性。
课程设计：
① 发放案例资料，学生阅读资料。
② 根据所学知识，分组讨论。
③ 各小组对自己的观点进行陈述，推选一名代表上台发言。
④ 学生就争议问题进行讨论，然后教师点评。
建 议：
课前教师可以让学生复习所学知识，查阅相关资料，然后在课程上应用于讨论中，同时为鼓励学生发言，可以采用发放奖品或计入平时成绩等奖励方式鼓励学生积极发言。
本章实训 2—— 实战训练实战训练：货物运输保险报告
实战准备：
联系一家保险公司有经验的工作者，根据所学的知识请该工作者就其经验做报告。
实战目的：
①了解我国和国外海洋运输保险的基本情况。
②了解国际贸易中运输保险方面应该注意的相关问题
③了解企业应对运对策输保险方面问题的着眼点
实战方案：
① 课前联系该保险工作者，告知学生已经学过的知识和学生关注的问题。
② 课上请该工作者根据亲生经验讲解国际贸易运输保险知识。
③ 演讲完毕后请同学们就关心问题提出问题，请该工作者予以解答。
④ 报告后请学生写一份感想，上交教师，并反馈给该保险工作者。
6.1运输方式,运输条款 —— 1课时
6.2货物运输规则 —— 1课时本章知识点
1,理解货物运输的 5种基本方式及优缺点
2,了解 2种新兴的运输方式及特点
3,掌握海、陆、空三种运输方式中常用单据名称及适用情形
4,掌握并能运用运输条款中的常用概念
5,了解国内外货物运输的一些重要规则
6,重点掌握有关多式联运的具体规则本章能力点
1.能够结合实际，选择合理的运输方式
2.熟悉铁路运输、公路运输的业务流程
3.会填制一些常见的运输单据引例
ＮＥＶＡＧ公司前身为梅克伦堡州运输交通公司（原译名），相当于我国的省级运输公司，成立于１９５０年，原为东德梅克伦堡州的国营运输企业，州内各个地区设有地区级分公司，主要从事州内客货运输。
1990年随着东西德统一，原东德国营企业受到极大冲击。首先，梅克伦堡州运输交通公司的客运业务被国家完全抽出，只留下货运部份改制为股份有限公司，改名为ＮＥＶＡＧ，下辖的地区运输公司改为分公司，与母公司内部独立核算。
1993年，通过私有化筹到资金后，及时更新车辆，将原有普通货车淘汰，大力发展大型专业化运输车队，由于车辆价值昂贵，每台车价值高于10万欧元，一般个人或小型运输公司难以购置，避免了现在在普通货物运输市场激烈竞争，保证了持续获得较高利润。
随着原西德地区的大型零售商向东扩张，ＮＥＶＡＧ公司利用自己的设备和网络优势，承接了多家超市连锁商店，如阿尔迪（ＡＬＤＩ）、
爱威（ＲＥＷＥ）的奶制品配送服务，随着这些超市在东德地区的发展，
ＮＥＶＡＧ公司也垄断了原东德６州的原料奶和奶制品运输市场，业务范围发展到全欧洲。
从某种角度看，市场交易的过程就是商品、信息、资金不断流动的过程，市场信息瞬息万变，在商品流转的过程中，运输扮演着重要的角色。
从ＮＥＶＡＧ公司的发展壮大，我们应该看到：时代也赋予了运输新的内涵：运输不再是简单的物化劳动，其作用也不仅仅限于商品的空间移动，运输能为企业赢得时间。
主要内容
6.1 运输方式
6.2 运输条款
6.2.1装运期
1、规定
2、注意
6.2.2 装运港和目的港
1,规定
2、注意
6.2.3 分批装运和转运
6.2.4 装运通知
6.2.5 停滞费、速遣费
6.3 货物运输规则
6.3.1 国际货物运输规则
1,海上运输规则
2,陆上运输规则
3,铁路运输规则
4,航空运输
5,其他
6.3.2 国内货物运输规则
1,规则
2,保险的损失本章小结本章介绍了五种基本运输方式，（铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输、管道运输）的概念和特点，以及铁路运输、公路运输的业务流程。重点介绍了集装箱运输和多式联运这两种新兴运输方式的运作情况。
需要强调的是：随着经济的发展，运输这一含义的外延已经有了很大变化，单一的运输方式是无法完成这一任务的，本章重点介绍了集装箱运输和多式联运这两种新兴的运输方式。
市场本身就是一个契约社会，单据应运而生，成为社会交往的主要手段。本文介绍了铁路运输、水路运输、航空运输中的常用单据及一些重要单据的填制要点，最后介绍了运输条款中的五个常用术语、货物运输保险等方面的预备知识。
本章练习 1—— 选择
（ 1）以下运输方式中，计划性较强，行驶阻力较小的是（ ）。
A．公路运输 B．铁路运输 C．水路运输 D．航空运输
（ 2）采用托盘化物流的前提条件：一是（ ）与托盘规格一致，二是集装箱、车辆、货架等规格与托盘相吻合。
A．包装规格 B．包装标志 C．包装模数 D．包装术语
（ 3）国际多式联合运输是指（ ）
A,由联合运输经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
B．由各段运输承运人共同承担运输责任，运费按统一标准计收
C．由各段运输承运人共同承担运输责任，运费按不同运输方式分别计收
D．由联合运输经营人委托各段运输承运人分段运输，运费由各段承运人按统一标准分别计
E．以上答案均不对
（ 4）中国甲公司与美国乙公司于 1995年 10月签订了购买 4500吨化肥的合同，由某航运公司的,NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。,NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的（ ）
A承运人应赔偿货物湿损的损失
B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任
C.乙公司应自行承担此项损失
D.甲公司应赔偿乙公司的损失本章思考题
（ 1）何谓托盘？它具有哪些特点？
（ 2）分析公路运输的特点和作用。
案例分析一条载货船从青岛港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中浇水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，
检修后重新将货物运往日本。事后经调查，此次事件造成损失有如下几项：（１）５００箱货物被火烧毁；（２）
１５００箱货物因灌水灭火受到损失；（３）主机和部分甲板被烧坏；（４）雇用拖船费用；（５）额外增加的燃料和船长、船员工资。
问：以上各项损失，哪些属共同海损，哪些属单独海损，如在日本进行理算，应适用哪个国家的法律?
本章实训 1—— 课堂讨论课堂讨论：向谁索赔损失？
主 题：案例分析能力和语言表达能力
课 时,2学时
地 点：教室
实训目的：
① 巩固所学的知识
② 培养学生运用所学知识分析相关问题的能力。
③ 采用听、说、想的形式，拓展学生的思维，
提高分析、解决问题的能力。
④ 最大限度的调动学生的主体地位，体会共同学习的重要性。
课程设计：
① 发放案例资料，学生阅读资料。
② 根据所学知识，分组讨论。
③ 各小组对自己的观点进行陈述，推选一名代表上台发言。
④ 学生就争议问题进行讨论，然后教师点评。
建 议：
课前教师可以让学生复习所学知识，查阅相关资料，然后在课程上应用于讨论中，同时为鼓励学生发言，可以采用发放奖品或计入平时成绩等奖励方式鼓励学生积极发言。
本章实训 2—— 实战训练实战训练：货物运输保险报告
实战准备：
联系一家保险公司有经验的工作者，根据所学的知识请该工作者就其经验做报告。
实战目的：
①了解我国和国外海洋运输保险的基本情况。
②了解国际贸易中运输保险方面应该注意的相关问题
③了解企业应对运对策输保险方面问题的着眼点
实战方案：
① 课前联系该保险工作者，告知学生已经学过的知识和学生关注的问题。
② 课上请该工作者根据亲生经验讲解国际贸易运输保险知识。
③ 演讲完毕后请同学们就关心问题提出问题，请该工作者予以解答。
④ 报告后请学生写一份感想，上交教师，并反馈给该保险工作者。
