11/24
第一章 汽车使用条件
及性能指标
22/24
第一章 汽车使用条件及性能指标
第一节 汽车使用条件
第二节 汽车运行工况
第三节 汽车使用性能指标
33/24
第一节 汽车使用条件
?定义
影响汽车完成运输工作的各类外界条件,
它包括：气候条件, 道路条件, 运输条件, 汽
车安全运行技术条件 。
一、气候条件
气候条件对不同车辆结构提出了不同的要
求 。 应根据具体气候的季节条件, 使用相应结
构的不同类型汽车, 以提高车辆与气候的适应
程度 。
44/24
运输企业针对本地区的气候特点, 合
理选用汽车, 并制造相应的措施, 取得最
佳的使用效果 。
二、道路条件
道路条件的主要特征指标是车辆运行
速度和通行能力 。
,道路等级, 和, 公路养护水平, 直
接影响汽车的运行速度, 汽车的行驶平顺
性及汽车装载质量利用程度 。
55/24
1 道路等级
我国公路分为五个等级, 见
表 1-1。
到 2000年末, 我国公路通车
里程达 131万 Km（ 其中高速公路
达 1.6万 Km,再过 4年到 2005年末
计划达 25000Km,目前, 山东省
高速公路已超过 1000Km）
66/24
2,公路养护水平
公路的养护水平评价指标,好路率和养
护水平综合值 。
(1) 好路率
好路率的计算公式
Q = [( LY +LL)/L]*100%
L --公路总里程；
LY --优等公路；
LL --良等里程 。
77/24
(2) 养护质量综合值
养护质量综合值 P的计算式
P = ( 4LY + 3LY + 2LC + LCH )∕L
L -- 公路总里程；
LY -- 优等公路；
LL -- 良等公路；
LC -- 次等公路；
LCH --差等公路 。
99/24
我国各级公路主要技术指标 (2)
最
小
平
曲
线
半
径
，
m
极限最小半径 650 400 250 125 400 125 250 60 125 30 60 15
一般最小半径 1000 700 400 200 700 200 400 100 200 65 100 30
不设超高的最
小半径 5500 4000 2500 1500 4000 1500 2500 600 1500 350 600 150
凸
形
竖
曲
线
半
径
，
m
极限最小值 11000 6500 3000 1400 6500 1400 3000 450 1400 250 450 100
一般最小值 17000 10000 4500 2000 1000 2000 4500 700 2000 400 700 200
凹
形
竖
曲
线
半
径，
m
极限最小值 4000 3000 2000 1000 3000 1000 2000 450 1000 250 450 100
一般最小值 6000 4500 3000 1500 4500 1500 3000 700 1500 400 700 200
读表 1（ 2）
1010/24
我国各级公路主要技术指标 (3)
最小竖曲线长,m l00 85 75 50 85 85 70 35 50 25 35 20
行车视距停车视距，
m 210 160 100 75 160 160 110 40 75 30 40 20
超车视距 550 200 350 150 200 100
最小缓和曲线长,m 100 85 70 50 85 85 70 35 50 25 35 20
最大纵坡,% 3 4 5 5 4 4 5 7 6 8 6 9
最小坡长,m 300 250 200 150 250 250 200 120 150 100 100 60
读表 1（ 3）
1111/24
3 公路养护水平对汽车使用性能的影响
据试验统计数据得知, 公路养护水平与 汽
车运行油耗, 维护费用, 大修间隔里程 之间有
关系 。
?与油耗的关系
公路养护水平与油耗之间呈指数方程关系
Q = Ae-Bx
Q--一定车速下汽车等速百公里油耗
（ L/100Km)
X--路面分值 （ 见表 1-2）
A,B --回归系数 （ 见表 1-3）
1212/24
公路养
护等级 优 良 次 差
总 分 >90 >75 >60 <60
路面分 >45 >38 --- ---
车速 km/h A B 相关系数 R
50
40
30
20
34.1376
29.9342
30.0541
28.1121
0.00483
0.00287
0.00323
0.00323
-0.7191
-0.7461
-0.8117
-0.8602
表 1-2 公路养护等级评分值
表 1-3 路面分与油耗关系的指数回归
1313/24
?与车辆养护费用的关系 。
公路养护水平与车辆养护费用之间呈
对数方程关系, 即
Y = A－ B*lnX
Y--每公里养护费用 （ 元 /Km);
X--道路养护综合值；
若道路养护综合值由 2.48提高到 2.78，
车辆养护费用可减少 22%（ 见表 1-4）, 即
加强道路养护, 可节约车辆维护费用 。
1414/24
表 1-4 车辆维护费用和道路养护综合值
养护综合
值 2.48 2.51 2.53 2.58 2.63 2.70 2.78
维护费用
(元 /Km) 0.091 0.082 0.073 0.070 0.073 0.067 0.069
?与车辆大修里程的关系 ;
公路养护水平与车辆大修理呈之间呈线性
方程关系, 即
Y = -A+BX
Y--汽车大修里程 （ 10 Km);
X--好路率 （ %） 。
1515/24
某省公路的好路率与大修里程的统计数据 见
表 1-5。
地
区
石家
庄 唐山
秦皇
岛 邯郸 邢台 保定 承德 沧州
好
路
率
72.4 76.2 73.3 64.3 68.5 71.0 64.9 73.8
大
修
里
程
15.91 19.64 14.76 12.07 16.64 15.23 9.15 17.09
表 1-5 某省公路的好路率与大修里程
1616/24
4 汽车高速公路条件下的使用
高速公路行驶的主要问题是安全问题, 因此高
速公路行驶应注意以下问题：
(1) 按交通法规限定的车速行驶 。
(2) 进入高速公路前, 应对燃油, 润滑油, 冷却液
及转向器, 制动器, 灯光, 轮胎等部件和汽车的装
载与固定情况进行检查 。
(3) 进入高速公路后, 车辆的行驶速度应在 50Km/h
以上 。
(4) 正常情况下, 车辆应在主车道行驶, 不准长时
间在超车道上行驶或骑, 压车道分界线 。
1717/24
(5) 司乘人员应配载安全带,货车除驾驶室以
外, 不许载人, 客车中乘客不许站立于车中 。
(6) 高速公路行驶的车辆, 不允许随意停车 。
(7) 交通受阻时, 要按顺序停车 。
(8) 高速公路行驶的车辆, 不允许调头, 倒
车和穿越中央分隔带, 不许试车, 也不许在
匝道上超车和停车 。
(9) 遇有大风, 雨, 雾或路面积雪, 结冰时,
遵守交通管理部门采取的限制和封闭车道的
管制措施 。
1818/24
三、运输条件
?定义
由运输对象的特点和要求所决定的影响
车辆运用的各种因素 。
1 货运
(1) 货物：指从接受承运起到送交收货人止
的所有商品或物资 。
(2) 货物的分类及适用的车辆类型 。
1919/24
1) 按装卸方法分类
货物按装卸方法可分为堆积, 计件和罐
装三类 。
对没有包装的, 用堆积装卸的货物如煤
炭, 砂, 土和碎石等, 按体积或质量计量的
货物宜于采用自卸汽车运输 。
对可计个数, 并按质量计量装运的货物,
如桶装, 袋装的包装货物及无货物, 可采用
普通栏板式货车, 厢式货车及保温式货车运
输 。
对于无包装的液体货物, 通常采用自卸
罐车运输 。
2020/24
2) 按运输和保管条件分类
按运输和保管条件分, 货物可分为 普通货物和特殊
货物 。 前者是指在运输过程中无特殊要求, 可用普通车
箱运输的货物 。 后者是指在运输过程中, 必须采取特别
措施, 才能保证完好无损的承运货物 。 特殊货物包括特
大, 沉重, 危险和易腐的货物 。
?特大货物是指标准车厢不能容的货物 。
?沉重货物是单件质量大于 250千克的货物 。
?危险货物指在运输和保管过程, 可能使人致残, 或破
坏车辆, 建筑物和道路的货物 。
?易腐货物是指在运输和保管过程中,需专门库房和车
辆维持一定温度的货物 。
2121/24
3) 按货物批量分类
按一次托运货物的数量，可分为小批
和大批量货物。
(3) 货物装卸条件
货物装卸条件决定了汽车装卸作业的
停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而
影响汽车的运输生产率及运输成本。
装卸条件受货物类别、运量、装卸点
的稳定性、机械化程度以及装卸机械等诸
多因素的影响。
2222/24
2 客运
客运分为市内客运和公路客运, 各种客运
应配备不同结构型式的客车 。
（ 1） 市内客运 。
市区公共汽车采用车厢式多站位车身, 座
位与站位之比为 1比 2,通道很宽, 车门数目多,
车厢地板较低 。
（ 2） 公路客运
公路客运客车要求有较高的行驶速度和旅
客乘坐舒适性 。 通常座位宽大舒适, 椅背倾斜
可调, 车门数目少, 其他辅助设备齐全 。
2323/24
,GB7258-1997,关于, 机动车运行安全
技术条件, 规定了机动车运行条件：
车辆外观整洁, 装备齐全, 紧固可靠, 各
部件应完好, 并具有正常的技术性能 。
发动机动力性能好, 运行平稳, 不得有异
响, 燃润料消耗正常, 无漏油, 漏水, 漏气,
漏电现象 。
底盘各总成连接牢固, 无过热, 无异响,
性能良好, 各润滑部位不缺油, 钢板弹簧无
断裂或错开现象, 轮胎气压正常, 汽车, 挂
车连接和防护装备齐全, 可靠 。
四、汽车运行技术条件
2424/24
转向轻便灵活, 转向节及转向节臂, 横直拉
杆及球销不得松旷, 性能良好, 前轮定位符合要
求 。
车辆制动性能符合规定, 挂车与牵引车意外
脱离后, 挂车应能自行制动, 牵引车的制动仍然
有效 。
客车车厢, 货车驾驶室内应不进尘土, 不漏
雨；门窗关闭严密, 开启灵活；挡风玻璃视线清
晰；客车座椅齐全整洁, 牢靠；货车车厢无漏洞；
栏板销钩牢固, 可靠 。
车辆的噪音及废气排放应符合有关规定 。
灯泡, 讯号, 仪表和其他电气设备应配合齐
全, 工作正常, 可靠 。
第一章 汽车使用条件
及性能指标
22/24
第一章 汽车使用条件及性能指标
第一节 汽车使用条件
第二节 汽车运行工况
第三节 汽车使用性能指标
33/24
第一节 汽车使用条件
?定义
影响汽车完成运输工作的各类外界条件,
它包括：气候条件, 道路条件, 运输条件, 汽
车安全运行技术条件 。
一、气候条件
气候条件对不同车辆结构提出了不同的要
求 。 应根据具体气候的季节条件, 使用相应结
构的不同类型汽车, 以提高车辆与气候的适应
程度 。
44/24
运输企业针对本地区的气候特点, 合
理选用汽车, 并制造相应的措施, 取得最
佳的使用效果 。
二、道路条件
道路条件的主要特征指标是车辆运行
速度和通行能力 。
,道路等级, 和, 公路养护水平, 直
接影响汽车的运行速度, 汽车的行驶平顺
性及汽车装载质量利用程度 。
55/24
1 道路等级
我国公路分为五个等级, 见
表 1-1。
到 2000年末, 我国公路通车
里程达 131万 Km（ 其中高速公路
达 1.6万 Km,再过 4年到 2005年末
计划达 25000Km,目前, 山东省
高速公路已超过 1000Km）
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2,公路养护水平
公路的养护水平评价指标,好路率和养
护水平综合值 。
(1) 好路率
好路率的计算公式
Q = [( LY +LL)/L]*100%
L --公路总里程；
LY --优等公路；
LL --良等里程 。
77/24
(2) 养护质量综合值
养护质量综合值 P的计算式
P = ( 4LY + 3LY + 2LC + LCH )∕L
L -- 公路总里程；
LY -- 优等公路；
LL -- 良等公路；
LC -- 次等公路；
LCH --差等公路 。
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我国各级公路主要技术指标 (2)
最
小
平
曲
线
半
径
，
m
极限最小半径 650 400 250 125 400 125 250 60 125 30 60 15
一般最小半径 1000 700 400 200 700 200 400 100 200 65 100 30
不设超高的最
小半径 5500 4000 2500 1500 4000 1500 2500 600 1500 350 600 150
凸
形
竖
曲
线
半
径
，
m
极限最小值 11000 6500 3000 1400 6500 1400 3000 450 1400 250 450 100
一般最小值 17000 10000 4500 2000 1000 2000 4500 700 2000 400 700 200
凹
形
竖
曲
线
半
径，
m
极限最小值 4000 3000 2000 1000 3000 1000 2000 450 1000 250 450 100
一般最小值 6000 4500 3000 1500 4500 1500 3000 700 1500 400 700 200
读表 1（ 2）
1010/24
我国各级公路主要技术指标 (3)
最小竖曲线长,m l00 85 75 50 85 85 70 35 50 25 35 20
行车视距停车视距，
m 210 160 100 75 160 160 110 40 75 30 40 20
超车视距 550 200 350 150 200 100
最小缓和曲线长,m 100 85 70 50 85 85 70 35 50 25 35 20
最大纵坡,% 3 4 5 5 4 4 5 7 6 8 6 9
最小坡长,m 300 250 200 150 250 250 200 120 150 100 100 60
读表 1（ 3）
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3 公路养护水平对汽车使用性能的影响
据试验统计数据得知, 公路养护水平与 汽
车运行油耗, 维护费用, 大修间隔里程 之间有
关系 。
?与油耗的关系
公路养护水平与油耗之间呈指数方程关系
Q = Ae-Bx
Q--一定车速下汽车等速百公里油耗
（ L/100Km)
X--路面分值 （ 见表 1-2）
A,B --回归系数 （ 见表 1-3）
1212/24
公路养
护等级 优 良 次 差
总 分 >90 >75 >60 <60
路面分 >45 >38 --- ---
车速 km/h A B 相关系数 R
50
40
30
20
34.1376
29.9342
30.0541
28.1121
0.00483
0.00287
0.00323
0.00323
-0.7191
-0.7461
-0.8117
-0.8602
表 1-2 公路养护等级评分值
表 1-3 路面分与油耗关系的指数回归
1313/24
?与车辆养护费用的关系 。
公路养护水平与车辆养护费用之间呈
对数方程关系, 即
Y = A－ B*lnX
Y--每公里养护费用 （ 元 /Km);
X--道路养护综合值；
若道路养护综合值由 2.48提高到 2.78，
车辆养护费用可减少 22%（ 见表 1-4）, 即
加强道路养护, 可节约车辆维护费用 。
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表 1-4 车辆维护费用和道路养护综合值
养护综合
值 2.48 2.51 2.53 2.58 2.63 2.70 2.78
维护费用
(元 /Km) 0.091 0.082 0.073 0.070 0.073 0.067 0.069
?与车辆大修里程的关系 ;
公路养护水平与车辆大修理呈之间呈线性
方程关系, 即
Y = -A+BX
Y--汽车大修里程 （ 10 Km);
X--好路率 （ %） 。
1515/24
某省公路的好路率与大修里程的统计数据 见
表 1-5。
地
区
石家
庄 唐山
秦皇
岛 邯郸 邢台 保定 承德 沧州
好
路
率
72.4 76.2 73.3 64.3 68.5 71.0 64.9 73.8
大
修
里
程
15.91 19.64 14.76 12.07 16.64 15.23 9.15 17.09
表 1-5 某省公路的好路率与大修里程
1616/24
4 汽车高速公路条件下的使用
高速公路行驶的主要问题是安全问题, 因此高
速公路行驶应注意以下问题：
(1) 按交通法规限定的车速行驶 。
(2) 进入高速公路前, 应对燃油, 润滑油, 冷却液
及转向器, 制动器, 灯光, 轮胎等部件和汽车的装
载与固定情况进行检查 。
(3) 进入高速公路后, 车辆的行驶速度应在 50Km/h
以上 。
(4) 正常情况下, 车辆应在主车道行驶, 不准长时
间在超车道上行驶或骑, 压车道分界线 。
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(5) 司乘人员应配载安全带,货车除驾驶室以
外, 不许载人, 客车中乘客不许站立于车中 。
(6) 高速公路行驶的车辆, 不允许随意停车 。
(7) 交通受阻时, 要按顺序停车 。
(8) 高速公路行驶的车辆, 不允许调头, 倒
车和穿越中央分隔带, 不许试车, 也不许在
匝道上超车和停车 。
(9) 遇有大风, 雨, 雾或路面积雪, 结冰时,
遵守交通管理部门采取的限制和封闭车道的
管制措施 。
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三、运输条件
?定义
由运输对象的特点和要求所决定的影响
车辆运用的各种因素 。
1 货运
(1) 货物：指从接受承运起到送交收货人止
的所有商品或物资 。
(2) 货物的分类及适用的车辆类型 。
1919/24
1) 按装卸方法分类
货物按装卸方法可分为堆积, 计件和罐
装三类 。
对没有包装的, 用堆积装卸的货物如煤
炭, 砂, 土和碎石等, 按体积或质量计量的
货物宜于采用自卸汽车运输 。
对可计个数, 并按质量计量装运的货物,
如桶装, 袋装的包装货物及无货物, 可采用
普通栏板式货车, 厢式货车及保温式货车运
输 。
对于无包装的液体货物, 通常采用自卸
罐车运输 。
2020/24
2) 按运输和保管条件分类
按运输和保管条件分, 货物可分为 普通货物和特殊
货物 。 前者是指在运输过程中无特殊要求, 可用普通车
箱运输的货物 。 后者是指在运输过程中, 必须采取特别
措施, 才能保证完好无损的承运货物 。 特殊货物包括特
大, 沉重, 危险和易腐的货物 。
?特大货物是指标准车厢不能容的货物 。
?沉重货物是单件质量大于 250千克的货物 。
?危险货物指在运输和保管过程, 可能使人致残, 或破
坏车辆, 建筑物和道路的货物 。
?易腐货物是指在运输和保管过程中,需专门库房和车
辆维持一定温度的货物 。
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3) 按货物批量分类
按一次托运货物的数量，可分为小批
和大批量货物。
(3) 货物装卸条件
货物装卸条件决定了汽车装卸作业的
停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而
影响汽车的运输生产率及运输成本。
装卸条件受货物类别、运量、装卸点
的稳定性、机械化程度以及装卸机械等诸
多因素的影响。
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2 客运
客运分为市内客运和公路客运, 各种客运
应配备不同结构型式的客车 。
（ 1） 市内客运 。
市区公共汽车采用车厢式多站位车身, 座
位与站位之比为 1比 2,通道很宽, 车门数目多,
车厢地板较低 。
（ 2） 公路客运
公路客运客车要求有较高的行驶速度和旅
客乘坐舒适性 。 通常座位宽大舒适, 椅背倾斜
可调, 车门数目少, 其他辅助设备齐全 。
2323/24
,GB7258-1997,关于, 机动车运行安全
技术条件, 规定了机动车运行条件：
车辆外观整洁, 装备齐全, 紧固可靠, 各
部件应完好, 并具有正常的技术性能 。
发动机动力性能好, 运行平稳, 不得有异
响, 燃润料消耗正常, 无漏油, 漏水, 漏气,
漏电现象 。
底盘各总成连接牢固, 无过热, 无异响,
性能良好, 各润滑部位不缺油, 钢板弹簧无
断裂或错开现象, 轮胎气压正常, 汽车, 挂
车连接和防护装备齐全, 可靠 。
四、汽车运行技术条件
2424/24
转向轻便灵活, 转向节及转向节臂, 横直拉
杆及球销不得松旷, 性能良好, 前轮定位符合要
求 。
车辆制动性能符合规定, 挂车与牵引车意外
脱离后, 挂车应能自行制动, 牵引车的制动仍然
有效 。
客车车厢, 货车驾驶室内应不进尘土, 不漏
雨；门窗关闭严密, 开启灵活；挡风玻璃视线清
晰；客车座椅齐全整洁, 牢靠；货车车厢无漏洞；
栏板销钩牢固, 可靠 。
车辆的噪音及废气排放应符合有关规定 。
灯泡, 讯号, 仪表和其他电气设备应配合齐
全, 工作正常, 可靠 。
