第 2章 物流管理的演进与发展
? 2.1 美国物流管理的发展历史
? 2.1.1物流观念的启蒙与产生阶段( 1901- 1949年)
? 2.1.2物流理论体系的形成与推广阶段( 1950-
1978年)
? 2.1.3物流理论的成熟与物流管理现代化阶段( 1978
- 1985)
? 2.1.4物流理论、实践的升华发展阶段( 1985年迄今)
2.2 日本物流管理的发展历史
? 2.2.1物流概念的导入和形成期( 1956-
1964年)
? 2.2.2物流近代化时期( 1965- 1973年)
? 2.2.3物流合理化时期( 1974- 1983年)
? 2.2.4物流纵深发展时期( 1985年迄今)
2.3 中国物流管理的发展历史
? 2.3.1中国物流业在国民经济中的地位与作用
? 1.中国物流业的划分
? 物流业是以物流活动为共同点的行业群体,
物流业的主要特点是,它的主体是非物质生
产性的,是服务性的,物流业的行业结构如
下:
( 1)大行业。物流业由 4大行业构成:
? 1)交通运输业。交通运输业不但包括各种不
同运输形式的小行业,而且还包含为交通运
输起支撑、保证、衔接作用的许多行业。它
是物流业的主体行业。
? 2)储运业。它是以储存为主体的兼有多种职
能,包含若干小行业也包括某些和储存联系
密切的运输业,所以叫做储运业。从规模上
来看,中国储运业远小于交通运输业。中国
储运业有 5大行业,即军队储运业、物资储运
业、粮食储运业、商业储运业及乡镇储运业。
? 3)通运业。通运业是货主和运输业之外的
第三者从事托运和担当货运委托人的行业。
各种运输业除了直接办理承运手续以外,
都由通运业从事委托、承办、代办等业务
以实现货主的运输要求。
? 4)配送业。配送业是以配送为主体的各类
行业,这个行业要从事大量商流活动是商
流、物流一体化的行业。
( 2)小行业。
? 大物流业的 4大行业下还有许多小行业,其
中不少小行业既属于这一大行业,又属于
另一大行业,此处不再在大行业下细分小
行业,而是将主要行业逐一列出:①铁道
运输业:②汽车货运业;③远洋货运业;
④沿海船运业;⑤内河船远业;⑥航空货
运业;⑦集装箱联运业;⑧仓库业;⑨中
转储运业;⑩托运业;①运输代办业;⑩
起重装卸业;⑩快递业;⑩拆船业;⑩拆
车业;⑩集装箱租赁业;⑩托盘联营业。
2.物流在中国国民经济中的地位和作用
? ( 1)物流是再生产过程中的必要条件和社会
生产力的组成部分。
? 1)生产领域中的物流活动,显然是生产过程
中的重要组成部分。
? 2)产品从生产过程生产出来后,必须通过运
输、分配、交换,才能到达消费领域。
? ( 2)物流保证了社会产品的提供并创造了国
民收入。物流一般不创造新的物质,不增加社
会产品的总数量,但却是社会产品生产过程中
所必需的生产劳动。
? ( 3)物流确保了社会正常的生活和工作秩
序。
? ( 4)物流占用、耗费了大量的社会资源。
物流业不但占用了大量的社会劳动力,而
且消耗了大量的社会资源,运输费用在生
产费用中占有很大比重。
? ( 5)物流增强国家的国防力量。
2.3.2中国物流业的历史与现状
? 1.中国物流业的发展历程
? ( 1)第一阶段( 1949- 1954年)为创建阶
段。
? ( 2)第二阶段( 1955- 1965年)为发展阶
段。
? ( 3)第三阶段( 1966- 1977年)为停滞阶
段。
? ( 4)第四阶段( 1978- 1992年)为改革、
开放阶段。
2.中国物流管理的现状
? 中国物流业按其业务范围和一般惯例划分为 5种,
即:生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、
废弃物流。下面分别加以分析:
? ( 1)生产物流 (亦称工厂物流 )。它包括厂址选
择、工厂物流系统设计;原材料、燃料的采购、
运输、库存管理;车间供料、搬运、半成品流转;
成品检验、包装、入库装卸、发运过程等。
? ( 2)供应物流。它是指物资的生产者或持有者
供应物资,到购买者或使用者(消费者)购进物
资过程的物流。
? ( 3)销售物流。它是指从生产工厂或商业企
业向顾客销售商品开始,到顾客收到商品过
程的物流 (这里的商品一词,泛指一切生活资
料 )。
? ( 4)回收物流。它是指货物运输和搬运过程
中所用的包装容器、装载工具及其他可以再
用的废旧物资等回收过程的物流。如麻袋、
铁筒、报纸、旧书、啤酒瓶、集装箱、托盘、
包装盒等。
? ( 5)废弃物流。它是指伴随某些厂矿产品的
副产品、废弃物 (如钢渣、煤矸石 )和生活消费
品的废弃物 (垃圾 )等,在堆积、搬运、分类、
处理过程中的物流。
2.3.3中国物流体制及发展
? 1.中国物流管理体制现状
? ( 1)物流行政管理机构。现在涉及物流管
理的部门主要有生产、交通、流通、环保
等部门。
? 这些行政管理机构的主要职能是:制定物
流管理政策、方针、法令;投资建设物流
基础设施;加强物流管理工作;指导物流
各项业务活动;教育、培训物流管理人才;
总结、推广物流先进技术和管理经验等。
( 2)物流专业经营企业。
? 1)各部直属, 托拉斯, 式专业性的物流企业。
这种类型有:国内贸易部中国物资储运总公司
及其直属各地区储运公司和直属仓库;对外经
济贸易与合作部外运总公司及其直属仓库;铁
道部、交通部各直属物流企业 —— 货运组织等。
? 这些专业性的物流企业,主要是为本系统物流
业务服务的,由总公司或其直属上级直接领导,
下达储运、运输计划和利润计划,督促检查执
行情况,独立核算自负盈亏。
? 2)各地方专业性的物流企业。这种类型有:
各省、市、自治区商业系统的商业储运公
司;粮食系统的粮食 (油 )储运公司;供销系
统的供销储运公司;交通系统的运输公司、
汽车队、船队等。
? 这些专业性的物流企业,是地方性的,主
要为本地区、本专业系统物流业务服务。
由各地所属上级厅、局领导,下达储存、
运输和利润计划,督促、检查执行情况,
独立自主,自负盈亏。
? ( 3)物流业务兼营企业。
? 这种类型的物流企业在中国物流业中占有很大比重。
一是国内贸易部、对外经济贸易与合作部系统的专
业公司、批发站附设的储运站、储运部、汽车队、
船队、仓库等。这些兼营的物流企业由各所属专业
公司、批发站领导,是附属性质的,主要办理本单
位的物流业务,绝大部分不实行独立核算,是报账
制,由专业公司或批发站统一负责盈亏。
? 另外,还有各工业部门的专业公司和工厂附属的运
输部、汽车队、仓库等,主要为本公司和工厂的物
流业务服务,是附属性的,不实行独立核算,由专
业公司和工厂领导,统一负责盈亏。一些特大的工
矿企业和供产销一体化的企业集团,由于职工人数
多、物流量大,其物流机构实行企业化经营,独立
核算,自负盈亏。
? ( 4)集体和个体物流企业。
? 除上述这些国有的物流企业之外,改革开放
以来,还成立了一些集体和个体物流企业,
出现了国家、集体、个体一齐上,兴办物流
业的新局面。如集体办的上海铁路专用线供
应站、重庆长江轮船公司、石家庄集装箱总
公司等较大的物流企业和中小型的运输公司、
仓储公司、汽车队、船队、仓库等,以及个
体运输、仓储、包装、服务社等物流专业户,
这些集体和个体物流企业,是国家物流业的
重要补充,对于搞活流通、方便生产和人民
生活,有一定的积极作用。
2.中国物流体制的改革
? ( 1)中国物流体制问题。
? 1)物流体制的横向分散,不利于国家对物
流的统一规划。
? 2)物流体制的横向分散,造成物流基础设
施和物流技术的落后以及物流专业人才的
缺乏。
? 3)物流体制的纵向集中,造成对物流经营
管理的轻视。
( 2)中国物流体制改革的设想。
? 1)建立物流行业管理体制。行业管理是
以同一职业范畴为管理对象的管理体制,
与计划管理体制相比,它主要是指导性
的,而非指令性的;它实施的载体不是
行政隶属关系,而是管理者与被管理者
之间共同遵守的行业规章制度。行业管
理组织是非官方性组织,不代表政府的
意志。
? 全国性物流行业管理组织的职责主要
是:制定全国物流行业的规章及中、
长期的物流发展战略;统一全国物流
技术系列标准及发展规划;对物流活
动进行宏观调控,开展国际间物流合
作;引导物流企业间的联合与协作;
创造良好的宏观环境,鼓励企业平等
参与市场竞争;组织培训高级物流管
理人才。
? 2)建立全国物流网络,加强横向联合。
? 第一,积极发展专业物流经营企业;第二,
物流业务兼营企业应走社会化之路;第三,
重视支持集体和个体物流企业;第四,建立
物流中心系统网络。
? 3)建设物流基础设施,开发物流新技术。
? 复习思考题,5