第 3章 第三方物流战略管理模式
3.1 第三方物流的基本概念
3.1.1第三方物流的引出
由于生产力已发展到很高水平，要想从生产
过程中取得明显的费用节省已经相当困难。
第二次世界大战之后，企业家开始把目光转
向, 第三利润源泉, —— 物流。
1.供应链管理的出现
? 所谓供应链，简单地讲，就是企业采购、生产、分
配产品以及提供服务给最终用户的全过程。它包括
了物料来源、产品生产、运输管理、仓库管理等各
项活动，并通过这些功能的集合提供产品和服务给
最终用户。
? 供应链实质就是供应链节点上各相关实体充分发挥
各自的核心能力，形成优势互补，从而更有效地实
现最终顾客价值。在当前以买方市场为特征的激烈
竞争环境下，企业之间的竞争已从单个企业之问发
展到供应链之间的竞争。为提高竞争能力，许多生
产企业需要更新组织、检查、评价企业的业务过程，
并精心设计以企业自身为核心的供应链。为降低成
本、改进质量、集中精力发展主业，生产企业开始
采用外购物流服务。以合同为导向提供一系列物流
服务的第三方物流的出现适应了这一需要。
供应链示意图
2.电子信息技术的发展
? 电子信息技术的飞速发展实现了数据的快速、
准确传递，提高了仓储管理、装卸运输、采
购、定货、配送发运、订单处理的自动化水
平，使订货、包装、保管、运输、流通加工
实现一体化。
? 生产企业可以更方便的使用信息技术与物流
企业进行交流与合作，企业间的协调与合作
有可能在短时间内迅速完成。所有这些都使
生产企业把原来在内部完成的作业交由第三
方物流企业运作成为可能。
3.1.2第三方物流的概念
? 1.第三方物流的概念
? 第三方物流是指由与货物有关的发货人和收
货人之外的专业企业，即第三方物流企业来
承担企业物流活动的一种物流形态。
? 第三方物流也称合同物流，是第三方物流提
供者在特定的时间段内按照特定的价格向使
用者提供的个性化的系列物流服务，这种物
流服务是建立在现代电子信息技术基础上的。
名词 解 释
第一方
物流
需求方为采购而进行的物流，如赴产地
采购、自行运回商品。
第二方
物流
供应方为了提供商品而进行的物流，如
供应商送货上门。
第三方
物流
由物流的供应方和需求方之外的第三方
所进行的物流。
第四方
物流 提供各种物流信息咨询服务的企业。
第五方
物流 提供各层次物流人才培训服务的企业。
不同层次物流的分类
2.第三方物流获得成功的决定因素
第三方物流获得成功的决定因素
3.1.3国内外第三方物流的发展状况
? 第三方物流最早出现在美国，而后又在欧洲
出现并迅速发展。据调查，在西欧有 76％的
企业正在位用第三方物流服务，其中 77％的
使用者有 3年使用经历，而 60％的使用者在 5
年以上。
? 目前，在我国使用第三方物流服务的主要以
跨国公司、外资企业为主，同内企业中只有
少数知名企业使用第三方物流服务，大多数
企业由于种种原因还未涉足这一领域。
3.2 物流战略研究与设计基础
?物流战略关系到物流企业的生存与
发展，涉及企业全局、长远和根本
的利益。第三方物流经营者需要通
过战略管理在市场竞争中寻求制胜
的途径。
3.2.1物流进入战略研究领域
? 1.物流企业与第三方物流
? 物流企业是为各类用户提供各种后勤保障服务的经
营者，是具有自主经营、白负盈亏、独立核算性质
的经营单位。物流企业的范畴较广，其中包括经营
各种货运站 (中转站 )、集装箱码头 (多式联运中转
站 )、车站、港口、机场，各种物流设施、配送中
心、仓库，各种货物运输方式及多式联运，各个物
流要素以及货运代理，配载服务，提供物流信息服
务的企业等。
? 第三方物流经营者在物流经营思想、经营方式、技
术设施等方面更具有现代物流意识和高级化特色。
同时，第三方物流经营者在战略设计理论、方法和
战略实现方式等方面具有特色对其他企业构筑物流
系统也有重要的参考作用。
2.第三方物流战略设计背景
? 物流战略经营的背景主要有以下几个方面的内容：
? （ 1）生产需求的推动和市场需求的拉动已经开始形成合力，
推动并促进社会物流合理化的进程。例如,JIT(准时生产制 )
的战略思想及生产方式已经从第二产业广泛进入第三产业．它
将以观念创新、知识创新的方式，导致物流链管理产生划时代
的变革。
? （ 2）社会主义市场经济体制的确立，为物流业务在更大范围
系统化、合理化运转提供了广阔市场，也为经营者运用市场机
制更好地实现物流合理化，争取自身生存与发展创造了前提条
件。
? （ 3）电子信息技术和计算机网络在现代社会生活中的应用已
经达到成熟阶段，构成了现代社会生产和人民生活的物质技术
基础，并能够为各类物流信息系统的开发与应用，为物流网络
组织运行，提供相应功能及技术上的强有力支持。
? （ 4）现代法人财产制度的确立，使物流经营者有
了更强的自主经营、自我发展的动力和机制，为
不同部门、不同地区、不同所有制关系的法人合
资、合作以及共同经营物流业务奠定了基础。
? （ 5）应用最新研究成果，引导物流链管理在实践
中不断向合理化、高级化方向发展。在物流领域
中，知识经济、知识创新的思想已经开始被具有
远见的企业家们所接受。
? （ 6）物流企业对外界环境有非常敏感的响应，要
求能实时响应用户需求，以获得最适宜的生存与
发展空间。
? （ 7）实现社会经济可持续发展战略的要求。从更
高层次认识物流系统，可以创造低层次物流系统
所没有的性质，有利于社会资源和物流总费用的
节约，以及人类生活环境的改善。
3.物流战略设计的技术基础
? 电子计算机及信息网络技术正促进电子化商
务迅速发展，支持信息流加速运动，实现物
流少批量、多频率、高性能、快速度、低成
本运行，以满足各类用户适应市场需要的变
化。较高的赢利将来自那些具有独特技能、
技术诀窍并以共同合作为战略优势的企业，
它们能及时抢占市场制高点，扩大市场份额。
3.2.2物流与商流、信息流的关系
? 1.物流与商流
? 物流和商流都是从商品流通职能中延伸和分解出
来的，是同一物质资料流通过程中相伴发生的两
个方面。物流和商流存在着相互依存关系。由于
物流和商流各有不同的内容、运行特点和规律性，
两者可以分别作为独立的范畴进行研究。
? 在市场经济条件下，商流是物流的前提，而物流
是商流的继续和完成。商流实现了物质资料商品
在所有权方面的转移，而物流在此基础上实现物
料、产品、商品等由生产领域向消费领域的实体
性运动。
? 因此，物流受商流制约，商流靠物流来完
成。一项具体的商流最终要靠物流实现，
但并不意味着每一次商流都必须伴有物流
的绝对运动，即有时可能在多次商流后才
伴有物流的绝对运动。
? 商流阻滞会直接影响物流顺畅运动，而物
流不畅也会直接影响物料、商品到达用户、
消费者手中的时效性，以及物料、商品价
值实现的时效性；反之又影响到商流的发
展。因此，高质量商流必须有高质量物流
作为保障。
2.物流、商流和信息流
? 物流、商流和信息流通称为流通过程中的, 三流, 。信息
是指有价值的消息、数据。这里的信息流是指由商流和物
流所引起并反映其变化的资料、数据、指令等，在传递、
处理过程中的经济活动。
? 信息流从其载体和服务对象来认识，可以分为商流信息和
物流信息两大类。在这两类信息中，有一些是交叉的、共
同的，也有一些是物流和商流所特有的非共同信息。商流
信息主要包括进行商品交换有关的信息，如资源信息、价
格信息、市场信息、资金信息、合同信息、付款结算信息
等。物流信息主要包括：物质资料品种、数量、流量、流
向，库存量、物流费用、车辆信息、站场信息、通道线路
信息等内容。商流中的供需合同等不仅提供了交易的结果，
而且提供了物流活动的依据。物流信息库存量不但是物流
活动的数据，也是商流的依据，是这两种信息的交汇处
3.2.3第三方物流战略的特点和作用
? 强调第三方物流的战略涵义，强调从物流业务管理到物流
战略管理的转变是基于以下几个方面的认识：
? （ 1）物流正在跨出单一企业范畴寻求更大的物流链管理
的运作范围。如：区域物流、全国物流和国际物流。它们
所追求的目标是社会物流合理化。
? （ 2）物流系统在中国的运作，正孕育着技术基础上的突
破。依托于企业集团、区域、全国乃至全球的各类电子信
息网络，加之高新技术的运用，已成为物流市场竞争制胜
的秘诀。
? （ 3）第三方物流质量依赖于支持原材料、物品等从最初
供应者到最终用户间运动的各要素、环节组成的网络组织
结构。因而，必须拥有驱动这一组织运转的动力和相应的
经营机制。现代企业制度的确立是实现这一组织结构与功
能的基础；使各类物流经营组织及物流系统能得以顺利建
立并顺畅运行。
? （ 4）物流体现了促进和协调企业从产品生产者直
到最终消费者的所有活动方式，追求的是协同运
作效益，即整个物流系统效益目标的实现，同时
也有利于各组织单位成员效益目标的实现。
? （ 5）物流领域的标准化不仅为不同部门间的合作
创造了前提，而且已经成为市场一体化、竞争国
际化的制胜新要素。
? （ 6）第三方物流经营者所能得到货源的原因在于，
他们能创造出比供方和需方采用自我物流服务系
统运作更快捷、更安全、更高服务水准，且成本
相当或更低廉的物流服务。
2.研究第三方物流战略的意义
? 物质资料产品从生产者到消费者转移的全过程物
流，其数量大小、合理化的程度，反映了一定区
域、一个企业在一定时期内的经济发展水平、创
新技术应用水平和管理水平。
? 对众多中小企业而言。在大范围物流这一复杂过
程中，由一个单位独立完成往往是不可能、或是
不经济的。既要取得集成化效果，又不能脱离现
实企业生产、技术和组织水平；利用电子信息技
术为技术基础，大力发展第三方物流是一条有效
的途径。
3.对物流系统二重性评价
? 构建物流系统的意义不仅在所提供的服务
经营方面，而且在于系统生存与发展战略
方面。所以对物流系统的评价应当包括经
营和战略两方面的评价。
物流系统二重性评价的主要内容
评价项目 经营方面 战略方面
系统目标 追求运营高效率、高效益 追求对企业战略的贡献
评价对象 以活动为对象全面评价 以市场、用户等为对象多
方面评价
评价方法 根据效益标准进行成本评
价
根据所设定的目标进行地
位评价
系统状态 根据其在本公司中的地位
进行评价
根据市场地位和竞争实力
进行评价
4.发挥第三方物流的作用
? （ 1）提高运输服务水准。
? （ 2）提高运输技术水平。
? （ 3）实现物流全过程的总费用节约。
? （ 4）实现物流过程的系统管理。
? （ 5）可以促进运输经营观念和组织方式等的
变革。
? （ 6）在现代电子信息技术迅猛发展、计算机
应用日益普及的基础之上，市场经济体制提
供了企业实现高级物流服务的竞争条件。
3.3 物流战略构成与设计思路
? 3.3.1第三方物流战略体系结构
? 第三方物流战略的基本结构包括：物流系
统的宗旨 (使命 )、物流战略目标、物流战略
导向、物流战略优势、物流战略类型、物
流战略态势以及物流战略措施和物流战略
步骤等内容；其中物流战略导向、物流战
略优势、物流战略类型和物流战略态势又
称为物流战略的要点。
3.3.2第三方物流战略设计理论
? 物流战略的核心内容是物流系统的宗旨 (又
称为系统使命 )和战略目标，其中，物流系
统宗旨的确立，直接影响到运输企业 (集团 )
参与物流系统设计与运营的任务、目的
(aim)和目标 (object)。
? 物流战略的基本要点体现了第三方物流企
业 (集团 )进行物流战略设计的内容特色。
1.物流系统的宗旨
? 物流系统的宗旨主要指该系统在社会经济
发展中所承担的责任或主要目的。第三方
物流企业 (集团 )在参与物流战略系统形成过
程中，必须认真分析自身的物质技术基础，
认识自己的战略优势所在以及物流系统的
环境变化，从而确立系统的宗旨。
2.物流系统的战略目标
? 物流系统的战略目标是由物流系统宗旨引导，并
表现为物流系统目的的，可在一定时期内实现的
量化成果或期望值。
? 第三方物流企业 (集团 )制定物流战略目标主要包
括：服务水平目标、物流费用目标、高新技术应
用目标、社会责任目标和经济效益目标等内容。
其战略目标应体现物流系统的全面性、长期性、
纲领性、竞争性、多元性指导性、激励性和阶段
性等基本特点。
3.物流战略的要点
? （ 1）物流战略导向，指的是物流系统生存、成长
与发展的主导方向。物流战略活动领域很宽阔：
服务、市场、技术、规模、资源、组织、文化等
方面都可能成为第三方物流企业 (集团 )所经营的
物流系统生存、成长与发展的主导方向。物流战
略导向的确立，既明确了前进方向，又可避免竞
争与发展中的盲目性。
? （ 2）物流战略优势，是指物流系统能够在战略上形成的
优于竞争者的形势地位和条件。构成物流系统战略优势的
土要方面有：
? 1)产业优势，服务于符合企业自身成长条件且属新兴的朝
阳产业；
? 2)资源优势，拥有雄厚的资金、技术、设备和优秀人才等；
? 3)地理优势，占据便利的物流通道、丰富的原料产地、经
济发展重点区域等方面的有利条件；
? 4)技术优势，拥有支持物流系统成功运行的专有技术；
? 5)组织优势，具有良好的支持物流运作的网络组织结构；
? 6)管理优势，是基于服务优势、技术优势、资源优势和组
织优势之上的整体优化配置资源，协同运作的思想、文化、
方法、手段和制度等的有机体系。
? （ 3）物流战略态势，是指物流系统的服务
能力、营销能力、市场规模在当前的有效
方位及沿战略逻辑的演变过程和推进趋势。
? 它反映了第三方物流企业 (集团 )参与社会物
流系统运作，在客观上的物力、人力资源
表现的竞争能力与实力体现，以及企业在
智慧谋略方面的动态组合和运作状况。
? （ 4）物流战略类型，是指依据不同的标
准对物流战略作的划分，以助于更深刻
的认识所拟定的物流战略的基本特点，
进一步完善物流战略规划方案。
物流战略类型的基本划分
划分依据 物流战略类型
服务项目 准时货运集散战略、快速货运集散战略、整车货运集
散战略、成组货运集散战略、专项货运集散战略、
国际货运集散战略等
发展方向 物流服务导向战略、市场需求导向战略专有技术导向
战略、规模经营导向战略、资源优化导向战略、实
时响应导向战略等
战略行为 扩张型物流战略、稳定型物流战略、收缩型物流战略、
关系型物流战略等
战略重点 物流系统生存战略、经营战略、发展战略等
3.4货运与集散一体化战略
? 3.4.1准时集散的含义
? 所谓准时集散是 JIT思想在物流服务领域中
的应用。它是指在特定的时刻将货物送达
指定目的地交付的服务。
? 准时集散的原理起源于研制使制造商更准
确、更敏感、更及时地响应市场需求的同
时，最终减少货物仓储的系统。这个概念
的发展是完全围绕制造过程和供应链组织
管理形成的。
? 准时集散服务符合现代市场需求多层次、多样化、
分散化的特点，又适应了现代企业生产多品种、
小批量、高时效的要求，具有很高的服务水准。
它可以概括为以下几方面：
? (1)准时集散系统可以满足采用准时制生产 (JIT)的
企业用户需要，促进企业管理上新的水平。
? (2)可以满足以, 库存向零进军, 为目标挺进的企
业用户需要，减少仓储成本、搬运成本，减少制
造厂的库存和相应的物资资金占用和利息支出。
? (3)可以通过更频繁的配送活动减少用户 (如制造
厂家、修理厂家、批发商、零售商等 )的库存物品
种类、数量，减少流动资金占用，减少仓库面积
及相关设施和费用。
? (4)可以用较高的服务水准满足众多中小企业用户
的需求。
2.准时集散服务的实现方式
? （ 1）签订长期准时集散合同。例如，为啤酒酿造
厂家进行煤炭的准时集散服务：在规定的时刻或
时间间隔将所需的煤炭按质、按量准时送到煤炭
提升机的煤仓中。
? （ 2）强化计算机化管理。建立和完善准时集散通
信及信息网络系统，与用户建立计算机经营管理
网络系统。
? （ 3）实行准时集散代理制。准时集散代理人能有
效调动所需车辆并及时投入应用，这样招之即来、
来之即运、确保质量、准时送达。
3.成功经营的要点
? 成功经营准时集散服务的要点主要包括以下内容：
? (1)货主 (企业 )、运输与集散服务经营者、用户 (企业 )间良
好的通信系统。
? 这是准时集散成功经营的关键因素．也是其他集散服务经
营的重要因素。
? (2)有限的产品种类或标准化的部件可以使准时集散系统
工作得更好。
? (3)同时掌握供应者 (货主 )和使用者 (用户 )。发现和寻找供
应者愿意并能够响应准时集散系统要求的方式，以及用户
不愿意、不能接受的方式。准时集散系统要能够采用用户
满意的方式随时掌握供货者 (货源 )和目的地，响应用户的
需要。
? (4)与供方和需方建立稳定的战略或业务合作伙伴关系。
在多方之间建立 EDI或计算机物流链管理网络，有助于巩
固这种伙伴关系。
3.4.2快速集散服务战略
? 1.快速集散的含义
? 快速集散是在约定的货物交付时刻表的限
定下，以, 站到门,,, 库到门,,, 门
到门, 或, 桌到桌, 方式实现的一种货物
集散的服务。快速集散服务最主要的优势
在于运达交付的快捷性、服务的可靠性、
使用的方便性和跟踪的实时性，所能提供
的附加价值是合同中运达时间上的保证条
款。
? 采用快速集散服务战略的优势在于以下几
个方面：
? （ 1）送达速度的快捷性。无论采用何种运
输方式，在设定的时间表范围内必须送达。
? （ 2）集散服务的可靠性。系统能准确无误
地实现门到门快运服务。
? （ 3）使用服务的方位性。用户可以在任何
时间、任何地点、以最方便的方式得到货
物送达任何目的地的快运服务。
? （ 4）送达反馈的实时性。随时掌握物流系
统运营状况，出现问题能及时解决。
2.快速集散的实现方式
? 快速集散依不同的运距，一般有隔夜
送达或 24h,48h,72h实现货物交付
的封闭式快速集散服务，可以将快速
集散服务作为准时集散的支持系统。
? （ 1）依托高速公路展开快速集散服务。以高速公
路或一、二级公路等为运输干线，建立主要城市
(镇 )快速货运集散网系统。这种方式送达距离往
往受到路网质量限制，服务区域有限。
? （ 2）依托公路、航空等联运方式展开快速集散服
务。其重点是要解决公路航空等的多式联运经营
方式问题。第三方物流企业受理业务并对用户全
面全程负责，可以自己负责两头集散并与租用或
以契约方式利用航空运输服务完成长距离运输结
合起来；也可以采用集团内部企业合作的方式实
现陆空联运。
? （ 3）快运集散代理制。快速集散服务代理人受理
业务，租用汽车或购买汽车运输服务、购买航空
运输服务，实现对用户全面负责的物流全过程管
理。
3.成功经营的要点
? （ 1）将快速集散列入用户企业经营计划。
? （ 2）建立快速集散的门到门全程封闭式服务系统。
? （ 3）为用户提供快速集散服务的附加价值。
? （ 4）使用能够迅速与各类用户联系的通信网络系
统，建立与用户沟通和进行物流信息管理的健全、
可靠的计算机网络信息系统。
? （ 5）快速集散服务的长途运输过程，可以将其长
途运输时间设计为尽可能与用户企业非生产 (非工
作 )时间重合的运作方式，如利用傍晚至翌日上午
作为长途运输的主要运行时间。
3.4.3整车集散服务战略
? 1.整车集散的含义
? 整车集散是以一次承运整车 (整集装箱 )为基本数
量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同，并
实现货物交付的集散的服务。整车货运集散一般
不需中间环节或中间环节很少，送达时间短，相
应的货运集散的物流总成本较低。
? 2.整车集散的实现方式
? 整车货物运输一般应当采用厢式车、集装箱运输
汽车，在一次出车过程中完成, 门到门, 货运集
散服务。
3.成功经营的要点
? 与其他集散战略相比，整车集散的组织工
作相对简单。良好的通信系统以及联系各
类用户、沟通物流信息的计算机网络信息
系统是重要的条件。超长途汽车货运要设
计合理的运输组织方式．如分段 (甩挂 )行驶。
在整车货源不足的情况下，应当注意展开
多种服务项目，以吸引更多的客户。
3.4.4成组集散服务战略
? 1.成组集散的含义
? 成组集散多是以成组化单元，如以托盘等作为受
理、分销、配载、中转、送货与交付单位的货运
集散一体化服务形式。
? 2.成组集散的实现方式
? 为了便于成组单元在集散过程中的机械化作业和
确保货物的安全性，除了必须选择恰当的成组化
承载器具、装卸机械之外，还必须有相应的包装
材料、包装机械、包装方法等与之配套。
3.成功经营的要点
? 除了良好的通信系统、计算机网络信息系统等之
外，在成组集散服务中，托盘化运输有举足轻重
的地位。托盘系列标准化、托盘与装卸搬运机械
能配套运作，仓库设计与布局等满足托盘作业要
求。在集装箱化、托盘化的前提下，成组集散及
相关作业均可用机械化手段完成，其主要特点是
能够提供方便、灵活、经济的货运集散服务。
3.4.5专项集散服务战略
? 1.专项集散的含义
? 专项集散是针对一些有特殊要求的货物种类展开
的集散服务。像高科技设备集散、时装集散、冷
藏货物集散等。专项集散服务依货物的集散量、
集散过程的特殊要求，往往需配备专用仓库、设
备、装置、车辆等固定设施、移动设备和相应的
工具。
2.专项集散的实现方式
? （ 1）高科技设备运输集散服务。配备专用运输车辆、装卸
搬运设备，如带有液压提升装置的厢式车，以及将设备装
卸搬运进入高层楼房的专用装置，以确保设备在集散过程
中绝不使高科技设备性能受到影响，必要时还应有相应的
专业人员的安装服务。
? （ 2）时装集散服务。在时装运输、保管、配送等过程中应
有适用运输车辆 (车厢壁上有支撑悬挂时装金属杆的嵌槽 )，
需要配置有多层挂衣导轨的时装仓库，以及相应的专业人
员。
? （ 3）冷藏物品集散服务。从事这项服务必须有安装制冷设
备的专用冷藏车，配置冷藏仓库，冷藏仓库要根据货物分
布情况配置，从而能够保质、保量地实现冷藏物品集散的
要求。
3.成功经营的要点
? 良好的通信系统和联系各类用户、沟通物
流信息的计算机网络信息系统是必要的。
此外，还必须有专项物流服务所需的专用
经营设施、设备和专业工作人员。要注意
经营多种服务项目，防范经营风险。
3.5 第三方物流战略管理
? 3.5.1物流战略管理的主要过程
? 物流战略管理是物流经营者在物流系统化
过程中，通过物流战略设计、战略实施、
战略评价与控制等环节，调节物流要素、
相关资源、组织结构等，最终实现物流系
统战略目标的一系列动态过程的总和。
1.战略形成过程
? 物流战略形成一般有两大类方式：
? 一类是战略方案规划方式，即在战略实施前制定
一个完整的战略规划方案供付诸实施。必要时在
实施过程中作少量的修正。这种战略形成过程其
内容不宜过细，否则成本过高，也制约了下属在
一定范围经营活动中的自主性和创造性。这种战
略形成方式的特点是，在战略实施前有一个明确
的战略方案体系，比较容易在实施中达成共识、
取得一致行动，能较好地体现出战略的本质特征
和作用。
? 另一类是战略逻辑渐进方式，在战略实施
前，只有一个战略主导思想 (或称为战略纲
领或战略逻辑 )，在战略的实施进程中根据
环境变化和战略逻辑的指导，不断修正，
逐渐完善战略体系；这种战略形成的思路
是认为战略环境始终处在变化之中、要完
全掌握其内容，信息成本过高，花费的时
间过长．在很多情况下也没有必要。所以，
在战略纲领实施过程中随时进行修正，是
比较实用的物流战略形成方式。
? 2.战略实施
? 根据战略目标、战略方针，设计物流组织结构、
运行机制。将纸上的方案变成现实的绩效。对实
施中的问题要及时解决，必要时也可对战略规划
方案作适当调整或修正。
? 3.战略评价与控制
? 在战略形成过程中要对战略方案进行评价，在战
略实施过程中要对阶段绩效进行评价，在不同层
次的战略管理中的评价结论对战略控制直接起影
响作用。
? 其中，物流战略形成是物流战略管理的首要环节，
指导并决定了整个物流战略系统的运行，战略评
价工作渗透在物流链管理各个阶段之中。
物流战略管理过程示意图
3.5.2 物流战略的组织实施原则
? 第三方物流企业 (集团 )在拟定物流战略时，要结
合区域经济、企业资源情况、获取资源的途径与
能力等特点综合分析，并参考以下原则实施：
? （ 1）战略协同原则。在物流战略设计中要充分考
虑战略导向、战略态势、战略优势、战略类型的
设计与选择，使其在物流战略方向上形成一致的
合力 —— 战略协同效应。
? （ 2）寻求优势原则；物流战略的形成与实施过程
本身就是一种竞争。所以，要力求在物流战略成
功的关键环节，关键因素方面寻求，创立、维持
和发展相对的、有差别的竞争优势。
? （ 3）区域平衡原则。在物流系统形成过程中，物流链管
理的要素资源要在区域范围内尽可能寻求平衡，尽可能运
用已有资源，提高资源运用效率，而不是盲目追求系统外
新资本的投入。
? （ 4）有限合理原则。物流战略管理是在有限的信息、有
限的资源、有限的智能和有限的技术手段下进行的，并在
有限的时间跨度和空间范围内运行，只要符合物流系统的
宗旨、战略目标、战略方针的要求，符合物流战略的科学
逻辑，在战略环境没有质的变化条件下，原则上可以做出
抉择和组织实施。必要时可以在物流战略实施过程中进行
修正、调整，以臻完善。
? （ 5）阶段发展原则。在物流战略设计与实施中，不可能
一蹴而就，必须针对具体情况分阶段进行，包括按核心企
业、紧密层企业、松散层企业，核心业务与非核心业务，
重点区域与一般区域等类别分阶段进行。
? （ 6）系统优化原则。从物流系统及经济圈发展需要寻求
资源优化配置，并以此作为战略设计与评价的基本准则。
3.5.3 物流战略组织及运行机制
? 1.物流战略经营单位
? 物流战略经营单位（ SBU）是物流企业值得为其制定一份
战略计划的最小单位。
? 战略经营单位有这样的特征：①有自己独立或相对独立的
经营业务，如仓储、包装或运输业务；②这些关联业务之
间有共同的特点与要求；⑦掌握了能够独立或相对独立经
营的一定资源，如货运站、仓库等设施；④是划小了的经
济核算单位，有很强的战略经营动力和相应的管理机构，
能主动地提高效率和效益水平。所以，一般要求其组织规
模适宜，专业化协作水平高，这样在取得优质服务质量的
同时，也相应提高了行业进入壁垒。适宜作为物流战略经
营单位运作的内容有以下几方面：
? （ 1）枢纽站场。运输枢纽站场、货运站等的种类不同，
基本功能差别较大；很多物流功能如货物集散、物流信息、
物流控制等作业可在其中实现；组织多式联运的运输代理
职能可以依托集装箱中转站和相关物流中心而实现。
? （ 2）运输配送车辆。因物流性质不同所需车辆的类型不
同，可以由车辆经营公司负责车辆的选型、购买、租赁、
维修、改造、更新与淘汰；很多运输、后勤服务经营者，
包括供应商、生产商和销售商并不一定要有自己的运输车
辆．可以从相关公司租用，租期可短、可长。
? （ 3）装卸设备工具。叉车等装卸搬运设备、工具，可以
由专业的战略经营单位负责从选型、购买、租赁、维修、
改造、更新直到淘汰的全过程经营。
? （ 4）移动通信手段。由专业的战略经营单位负责设计、
选用、组织配置和进行经营管理。
? （ 5）物流控制系统。物流控制系统设计，包括从主计算
机、分组计算机、工作站直到与用户接洽业务的各种便携
式移动终端的选型和系统设计或购买、安装、调试、租赁、
维修等的经营管理。
3.物流战略运行机制
? 第三方物流经营者设计的物流战略系统的
组织和运行机制应当有这样几个特点：
? （ 1）物流系统可以将众多服务对象纳入物
流经营系统之中。
? （ 2）物流经营主体可以采用集团化的方式
建立内部组织机制。一部分物流经营者之
间原先以市场机制为基础的交易关系可以
转化为企业 (集团 )内部调节关系，从而有利
于降低交易成本，节约物流总费用。
? （ 3）实现多式联运、货运集散一体化的思
路，充分发挥物流战略经营单位的作用，
突出专业化协作运作机制。
? （ 4）企业 (集团 )内部应有适当竞争，但这
种竞争是在根本利益一致的条件下进行的；
企业 (集团 )内部必须协作，这种协作应建立
在有偿协作的基础之上；各个战略经营单
位之间的利益冲突可以通过建立企业 (集团 )
内部工作标准、内部协作标准等方式解决，
即用战略制度化的方式来解决内部利益冲
突。
3.物流战略推进
? 物流战略的设计和实施是一个完整的过程，应按物
流战略规划的内容和步骤进行，通常可供采用的物
流战略推进方式有以下几种：
? （ 1）逻辑渐进式推进。按物流战略的主导逻辑推
进，在实施的过程中可能对物流战略某些部分作必
要的修正。
? （ 2）技术跳跃式推进。采用先进的物流核心技术，
以物流核心技术作前导，在物流战略组织实施过程
中，能直接在 — 个较高的技术水平上进行。
? （ 3）分步迂回式推进。主要是按物流战略实施的
难易程度，由易到难地进行。
? （ 4）全面综合式推进。涉及战略的各个有关方面，
按既定战略内容和要求全面展开，同时推进。
3.5.4实现战略协调效应的实证研究
? 复习思考题,1,2,3,4
3.1 第三方物流的基本概念
3.1.1第三方物流的引出
由于生产力已发展到很高水平，要想从生产
过程中取得明显的费用节省已经相当困难。
第二次世界大战之后，企业家开始把目光转
向, 第三利润源泉, —— 物流。
1.供应链管理的出现
? 所谓供应链，简单地讲，就是企业采购、生产、分
配产品以及提供服务给最终用户的全过程。它包括
了物料来源、产品生产、运输管理、仓库管理等各
项活动，并通过这些功能的集合提供产品和服务给
最终用户。
? 供应链实质就是供应链节点上各相关实体充分发挥
各自的核心能力，形成优势互补，从而更有效地实
现最终顾客价值。在当前以买方市场为特征的激烈
竞争环境下，企业之间的竞争已从单个企业之问发
展到供应链之间的竞争。为提高竞争能力，许多生
产企业需要更新组织、检查、评价企业的业务过程，
并精心设计以企业自身为核心的供应链。为降低成
本、改进质量、集中精力发展主业，生产企业开始
采用外购物流服务。以合同为导向提供一系列物流
服务的第三方物流的出现适应了这一需要。
供应链示意图
2.电子信息技术的发展
? 电子信息技术的飞速发展实现了数据的快速、
准确传递，提高了仓储管理、装卸运输、采
购、定货、配送发运、订单处理的自动化水
平，使订货、包装、保管、运输、流通加工
实现一体化。
? 生产企业可以更方便的使用信息技术与物流
企业进行交流与合作，企业间的协调与合作
有可能在短时间内迅速完成。所有这些都使
生产企业把原来在内部完成的作业交由第三
方物流企业运作成为可能。
3.1.2第三方物流的概念
? 1.第三方物流的概念
? 第三方物流是指由与货物有关的发货人和收
货人之外的专业企业，即第三方物流企业来
承担企业物流活动的一种物流形态。
? 第三方物流也称合同物流，是第三方物流提
供者在特定的时间段内按照特定的价格向使
用者提供的个性化的系列物流服务，这种物
流服务是建立在现代电子信息技术基础上的。
名词 解 释
第一方
物流
需求方为采购而进行的物流，如赴产地
采购、自行运回商品。
第二方
物流
供应方为了提供商品而进行的物流，如
供应商送货上门。
第三方
物流
由物流的供应方和需求方之外的第三方
所进行的物流。
第四方
物流 提供各种物流信息咨询服务的企业。
第五方
物流 提供各层次物流人才培训服务的企业。
不同层次物流的分类
2.第三方物流获得成功的决定因素
第三方物流获得成功的决定因素
3.1.3国内外第三方物流的发展状况
? 第三方物流最早出现在美国，而后又在欧洲
出现并迅速发展。据调查，在西欧有 76％的
企业正在位用第三方物流服务，其中 77％的
使用者有 3年使用经历，而 60％的使用者在 5
年以上。
? 目前，在我国使用第三方物流服务的主要以
跨国公司、外资企业为主，同内企业中只有
少数知名企业使用第三方物流服务，大多数
企业由于种种原因还未涉足这一领域。
3.2 物流战略研究与设计基础
?物流战略关系到物流企业的生存与
发展，涉及企业全局、长远和根本
的利益。第三方物流经营者需要通
过战略管理在市场竞争中寻求制胜
的途径。
3.2.1物流进入战略研究领域
? 1.物流企业与第三方物流
? 物流企业是为各类用户提供各种后勤保障服务的经
营者，是具有自主经营、白负盈亏、独立核算性质
的经营单位。物流企业的范畴较广，其中包括经营
各种货运站 (中转站 )、集装箱码头 (多式联运中转
站 )、车站、港口、机场，各种物流设施、配送中
心、仓库，各种货物运输方式及多式联运，各个物
流要素以及货运代理，配载服务，提供物流信息服
务的企业等。
? 第三方物流经营者在物流经营思想、经营方式、技
术设施等方面更具有现代物流意识和高级化特色。
同时，第三方物流经营者在战略设计理论、方法和
战略实现方式等方面具有特色对其他企业构筑物流
系统也有重要的参考作用。
2.第三方物流战略设计背景
? 物流战略经营的背景主要有以下几个方面的内容：
? （ 1）生产需求的推动和市场需求的拉动已经开始形成合力，
推动并促进社会物流合理化的进程。例如,JIT(准时生产制 )
的战略思想及生产方式已经从第二产业广泛进入第三产业．它
将以观念创新、知识创新的方式，导致物流链管理产生划时代
的变革。
? （ 2）社会主义市场经济体制的确立，为物流业务在更大范围
系统化、合理化运转提供了广阔市场，也为经营者运用市场机
制更好地实现物流合理化，争取自身生存与发展创造了前提条
件。
? （ 3）电子信息技术和计算机网络在现代社会生活中的应用已
经达到成熟阶段，构成了现代社会生产和人民生活的物质技术
基础，并能够为各类物流信息系统的开发与应用，为物流网络
组织运行，提供相应功能及技术上的强有力支持。
? （ 4）现代法人财产制度的确立，使物流经营者有
了更强的自主经营、自我发展的动力和机制，为
不同部门、不同地区、不同所有制关系的法人合
资、合作以及共同经营物流业务奠定了基础。
? （ 5）应用最新研究成果，引导物流链管理在实践
中不断向合理化、高级化方向发展。在物流领域
中，知识经济、知识创新的思想已经开始被具有
远见的企业家们所接受。
? （ 6）物流企业对外界环境有非常敏感的响应，要
求能实时响应用户需求，以获得最适宜的生存与
发展空间。
? （ 7）实现社会经济可持续发展战略的要求。从更
高层次认识物流系统，可以创造低层次物流系统
所没有的性质，有利于社会资源和物流总费用的
节约，以及人类生活环境的改善。
3.物流战略设计的技术基础
? 电子计算机及信息网络技术正促进电子化商
务迅速发展，支持信息流加速运动，实现物
流少批量、多频率、高性能、快速度、低成
本运行，以满足各类用户适应市场需要的变
化。较高的赢利将来自那些具有独特技能、
技术诀窍并以共同合作为战略优势的企业，
它们能及时抢占市场制高点，扩大市场份额。
3.2.2物流与商流、信息流的关系
? 1.物流与商流
? 物流和商流都是从商品流通职能中延伸和分解出
来的，是同一物质资料流通过程中相伴发生的两
个方面。物流和商流存在着相互依存关系。由于
物流和商流各有不同的内容、运行特点和规律性，
两者可以分别作为独立的范畴进行研究。
? 在市场经济条件下，商流是物流的前提，而物流
是商流的继续和完成。商流实现了物质资料商品
在所有权方面的转移，而物流在此基础上实现物
料、产品、商品等由生产领域向消费领域的实体
性运动。
? 因此，物流受商流制约，商流靠物流来完
成。一项具体的商流最终要靠物流实现，
但并不意味着每一次商流都必须伴有物流
的绝对运动，即有时可能在多次商流后才
伴有物流的绝对运动。
? 商流阻滞会直接影响物流顺畅运动，而物
流不畅也会直接影响物料、商品到达用户、
消费者手中的时效性，以及物料、商品价
值实现的时效性；反之又影响到商流的发
展。因此，高质量商流必须有高质量物流
作为保障。
2.物流、商流和信息流
? 物流、商流和信息流通称为流通过程中的, 三流, 。信息
是指有价值的消息、数据。这里的信息流是指由商流和物
流所引起并反映其变化的资料、数据、指令等，在传递、
处理过程中的经济活动。
? 信息流从其载体和服务对象来认识，可以分为商流信息和
物流信息两大类。在这两类信息中，有一些是交叉的、共
同的，也有一些是物流和商流所特有的非共同信息。商流
信息主要包括进行商品交换有关的信息，如资源信息、价
格信息、市场信息、资金信息、合同信息、付款结算信息
等。物流信息主要包括：物质资料品种、数量、流量、流
向，库存量、物流费用、车辆信息、站场信息、通道线路
信息等内容。商流中的供需合同等不仅提供了交易的结果，
而且提供了物流活动的依据。物流信息库存量不但是物流
活动的数据，也是商流的依据，是这两种信息的交汇处
3.2.3第三方物流战略的特点和作用
? 强调第三方物流的战略涵义，强调从物流业务管理到物流
战略管理的转变是基于以下几个方面的认识：
? （ 1）物流正在跨出单一企业范畴寻求更大的物流链管理
的运作范围。如：区域物流、全国物流和国际物流。它们
所追求的目标是社会物流合理化。
? （ 2）物流系统在中国的运作，正孕育着技术基础上的突
破。依托于企业集团、区域、全国乃至全球的各类电子信
息网络，加之高新技术的运用，已成为物流市场竞争制胜
的秘诀。
? （ 3）第三方物流质量依赖于支持原材料、物品等从最初
供应者到最终用户间运动的各要素、环节组成的网络组织
结构。因而，必须拥有驱动这一组织运转的动力和相应的
经营机制。现代企业制度的确立是实现这一组织结构与功
能的基础；使各类物流经营组织及物流系统能得以顺利建
立并顺畅运行。
? （ 4）物流体现了促进和协调企业从产品生产者直
到最终消费者的所有活动方式，追求的是协同运
作效益，即整个物流系统效益目标的实现，同时
也有利于各组织单位成员效益目标的实现。
? （ 5）物流领域的标准化不仅为不同部门间的合作
创造了前提，而且已经成为市场一体化、竞争国
际化的制胜新要素。
? （ 6）第三方物流经营者所能得到货源的原因在于，
他们能创造出比供方和需方采用自我物流服务系
统运作更快捷、更安全、更高服务水准，且成本
相当或更低廉的物流服务。
2.研究第三方物流战略的意义
? 物质资料产品从生产者到消费者转移的全过程物
流，其数量大小、合理化的程度，反映了一定区
域、一个企业在一定时期内的经济发展水平、创
新技术应用水平和管理水平。
? 对众多中小企业而言。在大范围物流这一复杂过
程中，由一个单位独立完成往往是不可能、或是
不经济的。既要取得集成化效果，又不能脱离现
实企业生产、技术和组织水平；利用电子信息技
术为技术基础，大力发展第三方物流是一条有效
的途径。
3.对物流系统二重性评价
? 构建物流系统的意义不仅在所提供的服务
经营方面，而且在于系统生存与发展战略
方面。所以对物流系统的评价应当包括经
营和战略两方面的评价。
物流系统二重性评价的主要内容
评价项目 经营方面 战略方面
系统目标 追求运营高效率、高效益 追求对企业战略的贡献
评价对象 以活动为对象全面评价 以市场、用户等为对象多
方面评价
评价方法 根据效益标准进行成本评
价
根据所设定的目标进行地
位评价
系统状态 根据其在本公司中的地位
进行评价
根据市场地位和竞争实力
进行评价
4.发挥第三方物流的作用
? （ 1）提高运输服务水准。
? （ 2）提高运输技术水平。
? （ 3）实现物流全过程的总费用节约。
? （ 4）实现物流过程的系统管理。
? （ 5）可以促进运输经营观念和组织方式等的
变革。
? （ 6）在现代电子信息技术迅猛发展、计算机
应用日益普及的基础之上，市场经济体制提
供了企业实现高级物流服务的竞争条件。
3.3 物流战略构成与设计思路
? 3.3.1第三方物流战略体系结构
? 第三方物流战略的基本结构包括：物流系
统的宗旨 (使命 )、物流战略目标、物流战略
导向、物流战略优势、物流战略类型、物
流战略态势以及物流战略措施和物流战略
步骤等内容；其中物流战略导向、物流战
略优势、物流战略类型和物流战略态势又
称为物流战略的要点。
3.3.2第三方物流战略设计理论
? 物流战略的核心内容是物流系统的宗旨 (又
称为系统使命 )和战略目标，其中，物流系
统宗旨的确立，直接影响到运输企业 (集团 )
参与物流系统设计与运营的任务、目的
(aim)和目标 (object)。
? 物流战略的基本要点体现了第三方物流企
业 (集团 )进行物流战略设计的内容特色。
1.物流系统的宗旨
? 物流系统的宗旨主要指该系统在社会经济
发展中所承担的责任或主要目的。第三方
物流企业 (集团 )在参与物流战略系统形成过
程中，必须认真分析自身的物质技术基础，
认识自己的战略优势所在以及物流系统的
环境变化，从而确立系统的宗旨。
2.物流系统的战略目标
? 物流系统的战略目标是由物流系统宗旨引导，并
表现为物流系统目的的，可在一定时期内实现的
量化成果或期望值。
? 第三方物流企业 (集团 )制定物流战略目标主要包
括：服务水平目标、物流费用目标、高新技术应
用目标、社会责任目标和经济效益目标等内容。
其战略目标应体现物流系统的全面性、长期性、
纲领性、竞争性、多元性指导性、激励性和阶段
性等基本特点。
3.物流战略的要点
? （ 1）物流战略导向，指的是物流系统生存、成长
与发展的主导方向。物流战略活动领域很宽阔：
服务、市场、技术、规模、资源、组织、文化等
方面都可能成为第三方物流企业 (集团 )所经营的
物流系统生存、成长与发展的主导方向。物流战
略导向的确立，既明确了前进方向，又可避免竞
争与发展中的盲目性。
? （ 2）物流战略优势，是指物流系统能够在战略上形成的
优于竞争者的形势地位和条件。构成物流系统战略优势的
土要方面有：
? 1)产业优势，服务于符合企业自身成长条件且属新兴的朝
阳产业；
? 2)资源优势，拥有雄厚的资金、技术、设备和优秀人才等；
? 3)地理优势，占据便利的物流通道、丰富的原料产地、经
济发展重点区域等方面的有利条件；
? 4)技术优势，拥有支持物流系统成功运行的专有技术；
? 5)组织优势，具有良好的支持物流运作的网络组织结构；
? 6)管理优势，是基于服务优势、技术优势、资源优势和组
织优势之上的整体优化配置资源，协同运作的思想、文化、
方法、手段和制度等的有机体系。
? （ 3）物流战略态势，是指物流系统的服务
能力、营销能力、市场规模在当前的有效
方位及沿战略逻辑的演变过程和推进趋势。
? 它反映了第三方物流企业 (集团 )参与社会物
流系统运作，在客观上的物力、人力资源
表现的竞争能力与实力体现，以及企业在
智慧谋略方面的动态组合和运作状况。
? （ 4）物流战略类型，是指依据不同的标
准对物流战略作的划分，以助于更深刻
的认识所拟定的物流战略的基本特点，
进一步完善物流战略规划方案。
物流战略类型的基本划分
划分依据 物流战略类型
服务项目 准时货运集散战略、快速货运集散战略、整车货运集
散战略、成组货运集散战略、专项货运集散战略、
国际货运集散战略等
发展方向 物流服务导向战略、市场需求导向战略专有技术导向
战略、规模经营导向战略、资源优化导向战略、实
时响应导向战略等
战略行为 扩张型物流战略、稳定型物流战略、收缩型物流战略、
关系型物流战略等
战略重点 物流系统生存战略、经营战略、发展战略等
3.4货运与集散一体化战略
? 3.4.1准时集散的含义
? 所谓准时集散是 JIT思想在物流服务领域中
的应用。它是指在特定的时刻将货物送达
指定目的地交付的服务。
? 准时集散的原理起源于研制使制造商更准
确、更敏感、更及时地响应市场需求的同
时，最终减少货物仓储的系统。这个概念
的发展是完全围绕制造过程和供应链组织
管理形成的。
? 准时集散服务符合现代市场需求多层次、多样化、
分散化的特点，又适应了现代企业生产多品种、
小批量、高时效的要求，具有很高的服务水准。
它可以概括为以下几方面：
? (1)准时集散系统可以满足采用准时制生产 (JIT)的
企业用户需要，促进企业管理上新的水平。
? (2)可以满足以, 库存向零进军, 为目标挺进的企
业用户需要，减少仓储成本、搬运成本，减少制
造厂的库存和相应的物资资金占用和利息支出。
? (3)可以通过更频繁的配送活动减少用户 (如制造
厂家、修理厂家、批发商、零售商等 )的库存物品
种类、数量，减少流动资金占用，减少仓库面积
及相关设施和费用。
? (4)可以用较高的服务水准满足众多中小企业用户
的需求。
2.准时集散服务的实现方式
? （ 1）签订长期准时集散合同。例如，为啤酒酿造
厂家进行煤炭的准时集散服务：在规定的时刻或
时间间隔将所需的煤炭按质、按量准时送到煤炭
提升机的煤仓中。
? （ 2）强化计算机化管理。建立和完善准时集散通
信及信息网络系统，与用户建立计算机经营管理
网络系统。
? （ 3）实行准时集散代理制。准时集散代理人能有
效调动所需车辆并及时投入应用，这样招之即来、
来之即运、确保质量、准时送达。
3.成功经营的要点
? 成功经营准时集散服务的要点主要包括以下内容：
? (1)货主 (企业 )、运输与集散服务经营者、用户 (企业 )间良
好的通信系统。
? 这是准时集散成功经营的关键因素．也是其他集散服务经
营的重要因素。
? (2)有限的产品种类或标准化的部件可以使准时集散系统
工作得更好。
? (3)同时掌握供应者 (货主 )和使用者 (用户 )。发现和寻找供
应者愿意并能够响应准时集散系统要求的方式，以及用户
不愿意、不能接受的方式。准时集散系统要能够采用用户
满意的方式随时掌握供货者 (货源 )和目的地，响应用户的
需要。
? (4)与供方和需方建立稳定的战略或业务合作伙伴关系。
在多方之间建立 EDI或计算机物流链管理网络，有助于巩
固这种伙伴关系。
3.4.2快速集散服务战略
? 1.快速集散的含义
? 快速集散是在约定的货物交付时刻表的限
定下，以, 站到门,,, 库到门,,, 门
到门, 或, 桌到桌, 方式实现的一种货物
集散的服务。快速集散服务最主要的优势
在于运达交付的快捷性、服务的可靠性、
使用的方便性和跟踪的实时性，所能提供
的附加价值是合同中运达时间上的保证条
款。
? 采用快速集散服务战略的优势在于以下几
个方面：
? （ 1）送达速度的快捷性。无论采用何种运
输方式，在设定的时间表范围内必须送达。
? （ 2）集散服务的可靠性。系统能准确无误
地实现门到门快运服务。
? （ 3）使用服务的方位性。用户可以在任何
时间、任何地点、以最方便的方式得到货
物送达任何目的地的快运服务。
? （ 4）送达反馈的实时性。随时掌握物流系
统运营状况，出现问题能及时解决。
2.快速集散的实现方式
? 快速集散依不同的运距，一般有隔夜
送达或 24h,48h,72h实现货物交付
的封闭式快速集散服务，可以将快速
集散服务作为准时集散的支持系统。
? （ 1）依托高速公路展开快速集散服务。以高速公
路或一、二级公路等为运输干线，建立主要城市
(镇 )快速货运集散网系统。这种方式送达距离往
往受到路网质量限制，服务区域有限。
? （ 2）依托公路、航空等联运方式展开快速集散服
务。其重点是要解决公路航空等的多式联运经营
方式问题。第三方物流企业受理业务并对用户全
面全程负责，可以自己负责两头集散并与租用或
以契约方式利用航空运输服务完成长距离运输结
合起来；也可以采用集团内部企业合作的方式实
现陆空联运。
? （ 3）快运集散代理制。快速集散服务代理人受理
业务，租用汽车或购买汽车运输服务、购买航空
运输服务，实现对用户全面负责的物流全过程管
理。
3.成功经营的要点
? （ 1）将快速集散列入用户企业经营计划。
? （ 2）建立快速集散的门到门全程封闭式服务系统。
? （ 3）为用户提供快速集散服务的附加价值。
? （ 4）使用能够迅速与各类用户联系的通信网络系
统，建立与用户沟通和进行物流信息管理的健全、
可靠的计算机网络信息系统。
? （ 5）快速集散服务的长途运输过程，可以将其长
途运输时间设计为尽可能与用户企业非生产 (非工
作 )时间重合的运作方式，如利用傍晚至翌日上午
作为长途运输的主要运行时间。
3.4.3整车集散服务战略
? 1.整车集散的含义
? 整车集散是以一次承运整车 (整集装箱 )为基本数
量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同，并
实现货物交付的集散的服务。整车货运集散一般
不需中间环节或中间环节很少，送达时间短，相
应的货运集散的物流总成本较低。
? 2.整车集散的实现方式
? 整车货物运输一般应当采用厢式车、集装箱运输
汽车，在一次出车过程中完成, 门到门, 货运集
散服务。
3.成功经营的要点
? 与其他集散战略相比，整车集散的组织工
作相对简单。良好的通信系统以及联系各
类用户、沟通物流信息的计算机网络信息
系统是重要的条件。超长途汽车货运要设
计合理的运输组织方式．如分段 (甩挂 )行驶。
在整车货源不足的情况下，应当注意展开
多种服务项目，以吸引更多的客户。
3.4.4成组集散服务战略
? 1.成组集散的含义
? 成组集散多是以成组化单元，如以托盘等作为受
理、分销、配载、中转、送货与交付单位的货运
集散一体化服务形式。
? 2.成组集散的实现方式
? 为了便于成组单元在集散过程中的机械化作业和
确保货物的安全性，除了必须选择恰当的成组化
承载器具、装卸机械之外，还必须有相应的包装
材料、包装机械、包装方法等与之配套。
3.成功经营的要点
? 除了良好的通信系统、计算机网络信息系统等之
外，在成组集散服务中，托盘化运输有举足轻重
的地位。托盘系列标准化、托盘与装卸搬运机械
能配套运作，仓库设计与布局等满足托盘作业要
求。在集装箱化、托盘化的前提下，成组集散及
相关作业均可用机械化手段完成，其主要特点是
能够提供方便、灵活、经济的货运集散服务。
3.4.5专项集散服务战略
? 1.专项集散的含义
? 专项集散是针对一些有特殊要求的货物种类展开
的集散服务。像高科技设备集散、时装集散、冷
藏货物集散等。专项集散服务依货物的集散量、
集散过程的特殊要求，往往需配备专用仓库、设
备、装置、车辆等固定设施、移动设备和相应的
工具。
2.专项集散的实现方式
? （ 1）高科技设备运输集散服务。配备专用运输车辆、装卸
搬运设备，如带有液压提升装置的厢式车，以及将设备装
卸搬运进入高层楼房的专用装置，以确保设备在集散过程
中绝不使高科技设备性能受到影响，必要时还应有相应的
专业人员的安装服务。
? （ 2）时装集散服务。在时装运输、保管、配送等过程中应
有适用运输车辆 (车厢壁上有支撑悬挂时装金属杆的嵌槽 )，
需要配置有多层挂衣导轨的时装仓库，以及相应的专业人
员。
? （ 3）冷藏物品集散服务。从事这项服务必须有安装制冷设
备的专用冷藏车，配置冷藏仓库，冷藏仓库要根据货物分
布情况配置，从而能够保质、保量地实现冷藏物品集散的
要求。
3.成功经营的要点
? 良好的通信系统和联系各类用户、沟通物
流信息的计算机网络信息系统是必要的。
此外，还必须有专项物流服务所需的专用
经营设施、设备和专业工作人员。要注意
经营多种服务项目，防范经营风险。
3.5 第三方物流战略管理
? 3.5.1物流战略管理的主要过程
? 物流战略管理是物流经营者在物流系统化
过程中，通过物流战略设计、战略实施、
战略评价与控制等环节，调节物流要素、
相关资源、组织结构等，最终实现物流系
统战略目标的一系列动态过程的总和。
1.战略形成过程
? 物流战略形成一般有两大类方式：
? 一类是战略方案规划方式，即在战略实施前制定
一个完整的战略规划方案供付诸实施。必要时在
实施过程中作少量的修正。这种战略形成过程其
内容不宜过细，否则成本过高，也制约了下属在
一定范围经营活动中的自主性和创造性。这种战
略形成方式的特点是，在战略实施前有一个明确
的战略方案体系，比较容易在实施中达成共识、
取得一致行动，能较好地体现出战略的本质特征
和作用。
? 另一类是战略逻辑渐进方式，在战略实施
前，只有一个战略主导思想 (或称为战略纲
领或战略逻辑 )，在战略的实施进程中根据
环境变化和战略逻辑的指导，不断修正，
逐渐完善战略体系；这种战略形成的思路
是认为战略环境始终处在变化之中、要完
全掌握其内容，信息成本过高，花费的时
间过长．在很多情况下也没有必要。所以，
在战略纲领实施过程中随时进行修正，是
比较实用的物流战略形成方式。
? 2.战略实施
? 根据战略目标、战略方针，设计物流组织结构、
运行机制。将纸上的方案变成现实的绩效。对实
施中的问题要及时解决，必要时也可对战略规划
方案作适当调整或修正。
? 3.战略评价与控制
? 在战略形成过程中要对战略方案进行评价，在战
略实施过程中要对阶段绩效进行评价，在不同层
次的战略管理中的评价结论对战略控制直接起影
响作用。
? 其中，物流战略形成是物流战略管理的首要环节，
指导并决定了整个物流战略系统的运行，战略评
价工作渗透在物流链管理各个阶段之中。
物流战略管理过程示意图
3.5.2 物流战略的组织实施原则
? 第三方物流企业 (集团 )在拟定物流战略时，要结
合区域经济、企业资源情况、获取资源的途径与
能力等特点综合分析，并参考以下原则实施：
? （ 1）战略协同原则。在物流战略设计中要充分考
虑战略导向、战略态势、战略优势、战略类型的
设计与选择，使其在物流战略方向上形成一致的
合力 —— 战略协同效应。
? （ 2）寻求优势原则；物流战略的形成与实施过程
本身就是一种竞争。所以，要力求在物流战略成
功的关键环节，关键因素方面寻求，创立、维持
和发展相对的、有差别的竞争优势。
? （ 3）区域平衡原则。在物流系统形成过程中，物流链管
理的要素资源要在区域范围内尽可能寻求平衡，尽可能运
用已有资源，提高资源运用效率，而不是盲目追求系统外
新资本的投入。
? （ 4）有限合理原则。物流战略管理是在有限的信息、有
限的资源、有限的智能和有限的技术手段下进行的，并在
有限的时间跨度和空间范围内运行，只要符合物流系统的
宗旨、战略目标、战略方针的要求，符合物流战略的科学
逻辑，在战略环境没有质的变化条件下，原则上可以做出
抉择和组织实施。必要时可以在物流战略实施过程中进行
修正、调整，以臻完善。
? （ 5）阶段发展原则。在物流战略设计与实施中，不可能
一蹴而就，必须针对具体情况分阶段进行，包括按核心企
业、紧密层企业、松散层企业，核心业务与非核心业务，
重点区域与一般区域等类别分阶段进行。
? （ 6）系统优化原则。从物流系统及经济圈发展需要寻求
资源优化配置，并以此作为战略设计与评价的基本准则。
3.5.3 物流战略组织及运行机制
? 1.物流战略经营单位
? 物流战略经营单位（ SBU）是物流企业值得为其制定一份
战略计划的最小单位。
? 战略经营单位有这样的特征：①有自己独立或相对独立的
经营业务，如仓储、包装或运输业务；②这些关联业务之
间有共同的特点与要求；⑦掌握了能够独立或相对独立经
营的一定资源，如货运站、仓库等设施；④是划小了的经
济核算单位，有很强的战略经营动力和相应的管理机构，
能主动地提高效率和效益水平。所以，一般要求其组织规
模适宜，专业化协作水平高，这样在取得优质服务质量的
同时，也相应提高了行业进入壁垒。适宜作为物流战略经
营单位运作的内容有以下几方面：
? （ 1）枢纽站场。运输枢纽站场、货运站等的种类不同，
基本功能差别较大；很多物流功能如货物集散、物流信息、
物流控制等作业可在其中实现；组织多式联运的运输代理
职能可以依托集装箱中转站和相关物流中心而实现。
? （ 2）运输配送车辆。因物流性质不同所需车辆的类型不
同，可以由车辆经营公司负责车辆的选型、购买、租赁、
维修、改造、更新与淘汰；很多运输、后勤服务经营者，
包括供应商、生产商和销售商并不一定要有自己的运输车
辆．可以从相关公司租用，租期可短、可长。
? （ 3）装卸设备工具。叉车等装卸搬运设备、工具，可以
由专业的战略经营单位负责从选型、购买、租赁、维修、
改造、更新直到淘汰的全过程经营。
? （ 4）移动通信手段。由专业的战略经营单位负责设计、
选用、组织配置和进行经营管理。
? （ 5）物流控制系统。物流控制系统设计，包括从主计算
机、分组计算机、工作站直到与用户接洽业务的各种便携
式移动终端的选型和系统设计或购买、安装、调试、租赁、
维修等的经营管理。
3.物流战略运行机制
? 第三方物流经营者设计的物流战略系统的
组织和运行机制应当有这样几个特点：
? （ 1）物流系统可以将众多服务对象纳入物
流经营系统之中。
? （ 2）物流经营主体可以采用集团化的方式
建立内部组织机制。一部分物流经营者之
间原先以市场机制为基础的交易关系可以
转化为企业 (集团 )内部调节关系，从而有利
于降低交易成本，节约物流总费用。
? （ 3）实现多式联运、货运集散一体化的思
路，充分发挥物流战略经营单位的作用，
突出专业化协作运作机制。
? （ 4）企业 (集团 )内部应有适当竞争，但这
种竞争是在根本利益一致的条件下进行的；
企业 (集团 )内部必须协作，这种协作应建立
在有偿协作的基础之上；各个战略经营单
位之间的利益冲突可以通过建立企业 (集团 )
内部工作标准、内部协作标准等方式解决，
即用战略制度化的方式来解决内部利益冲
突。
3.物流战略推进
? 物流战略的设计和实施是一个完整的过程，应按物
流战略规划的内容和步骤进行，通常可供采用的物
流战略推进方式有以下几种：
? （ 1）逻辑渐进式推进。按物流战略的主导逻辑推
进，在实施的过程中可能对物流战略某些部分作必
要的修正。
? （ 2）技术跳跃式推进。采用先进的物流核心技术，
以物流核心技术作前导，在物流战略组织实施过程
中，能直接在 — 个较高的技术水平上进行。
? （ 3）分步迂回式推进。主要是按物流战略实施的
难易程度，由易到难地进行。
? （ 4）全面综合式推进。涉及战略的各个有关方面，
按既定战略内容和要求全面展开，同时推进。
3.5.4实现战略协调效应的实证研究
? 复习思考题,1,2,3,4
