1
8.2 国际货物运输
? 运输方式
? 合同中的装运条款
? 运输单据
2
运 输 方 式
? 海洋运输
? 铁路运输
? 航空运输
? 国际多式联运
? 集装箱运输
? 大陆桥运输
3
海洋运输
? 特点
* 运量大
* 运费低
* 对货适应性强
* 通过能力大
* 航速较慢
* 风险较大
? 营运方式
* 班轮运输 * 租船运输
4
班轮运输（ Liner)
? 在一定的航线上，以既定的港口顺序，
定期开航的船舶运输。
? 具有,四固定,特点
? 班轮运费
* 基本运费 * 附加费
? 适用于零散货物
5
班轮运输（续）
? 基本运费
*计算标准
# 重量法, W” # 选择法, W/ M”
# 体积法, M” # 按件法
# 从价法, A.V.” # 议定法
6
班轮运输 (续 )
* 计算方法
# 查商品列名等级 (商品杂货分为 1--20级 )
eg,玩具 M11级
# 查不同航线基本费率
eg,中国至欧洲地中海 M11级货 138元
# 查各种附加费
eg,伦敦要收港口附加费 1%
7
租船运输 (Charter)
? 租船人向船舶所有人租赁船舶用于货物
运输的营运方式。
? 类别
* 程租船（ Voyage Charter)
* 期租船 (Time Charter)
* 光船租船 (Bare-boat Charter)
? 适用于大宗货物交易
8
国际多式联运（ ICT)
? 按照多式联运合同，以至少两种不同的运
输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内
接受 的地点运至另一国境内指定 交付 的地点。
? 必备条件
* 必须有一个多式联运合同
* 必须使用一份包括全程的多式联运单据
9
国际多式联运 (续 )
? 必备条件 (续 )
* 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
* 必须是国际间的货物运输
* 必须由一个多式联运经营人
对全程运输总负责
* 必须是全程单一运费费率
10
集装箱（ Container)运输
? 将一定数量的单件货物装入特制的标准规
格的集装箱内，以集装箱作为运送单位所进
行的一种新型的现代化运输方式
? 装箱方式
* 整箱货 (FCL) * 拼箱货 (LCL)
? 货物交接方式
* 港到港 * 门到门
? 集装箱类别,20英尺与 40英尺，即 1A型 ( 8’× 8’
× 40’ ),1AA型 (8.6’ × 8’ × 40’),1C型 (8’× 8’ × 20’)
11
大陆桥 (Land Bridge)运输
? 使用横贯大陆的铁路（或公路）系统作为
中间桥梁，将大陆两端的海洋运输连接起来的
集装箱连贯运输方式。
? 形式,海 ---陆 ---海
? 优点：综合集装箱运输与联合运输的优点
? 典型
* 美国大陆桥 * 西伯利亚大陆桥
* 新亚欧大陆桥
12
西伯利亚大陆桥
? 第一条亚欧大陆桥
? 东起俄罗斯的 纳霍德卡港,于海上连接
日、韩、港、台等地，西到英、西欧、
中欧、北欧及伊朗。
? 以 西伯利亚铁路作为桥梁
? 全长 9300多公里，航程较绕行好望角缩
短 5%,比经苏伊士运河缩短 1/3；运价较
纯海运低 20--30%。
13
新亚欧大陆桥
? 东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹,沿
途经哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德
国等，覆盖 70多个国家与地区。
? 1992年起正式开办国际多式联运
? 全长 10800公里
? 运输里程较绕道印度洋的海运缩短 1万多
公里；与西伯利亚大陆桥相比，缩短
3000多公里，节约时间 50%
14
合同中的装运条款
? 装运期（ Time of Shipment)
*规定方法
#明确规定具体时间
#规定收到信用证后若干天装运
#笼统规定
*注意事项
15
装运港与目的港
? 规定方法
* 装运港（ Port of Shipment）
# 通常只规定 1个
# 大宗交易而货源分散时，可规定 2个或以上
* 目的港 （ Port of Destination)
# 一般只规定 1个
# 磋商交易时可采用,选择港,
16
选择港（ Optional Ports)
? 数目 ≤3，必须在同一航线上，且为班轮停靠
eg,C.I.F,London/ Hamburg/Rotterdam optional
? 买方必须在承载船舶到达第一个选择港前若干
小时（一般为 48小时）将最后确定的卸货目的
港通知该港的船代理。否则，船方有权在任何
备选港卸货。
? 运费应按备选港中最高的费率与附加费计算，
对于选择卸货港所增加的费用，应由买方负担。
17
确定国外目的港的注意事项
? 不得以我国政府不允许进行贸易往来的国家或
地区的港口作为目的港
? 必须明确具体，一般不使用, E.M.P.”or“A.M.P.”
等笼统规定
? 必须注意港口的具体条件（ 有无直达班轮，装卸条件）
? 一般不接受内陆城市为目的地
? 注意港口重名问题
? 一般不接受指定码头或泊位装卸货物的条款
? 必须是船舶可以安全停靠的港口
18
分批装运（ Partial Shipments)
? 一个合同下的货物分若干期（批）装运
? 允许分批装运，一般于卖方有利
? 一般说来，如合同中未明文规定允许分批，
一般应理解为必须一次交货或装运
? 按, UCP500,的规定，“除非信用证另有规
定，允许分批装运”
eg,20xx年 8/9/10月份装运，允许分批装运和转
运
Shipment during Aug./Sep./Oct,20xx,with
partial shipments and tran-shipment allowed,
19
转运（ Trans-shipment)
? 在不同的运输方式下有不同的含义
? 合同中规定允许转运，一般对卖方有利
? 按, UCP500,的规定，除非信用证条
款禁止转运，银行将接受表明货物将被
转运的运输单据 。
20
装运通知（ Shipment Advice)
? 大宗交易采用租船运输，按 F.O.B.术语成
交，卖方应在约定的装运期开始前（一
般为 30或 45天），向买方发出货物备妥
通知，以利买方及时派船接货。
? 买方接到卖方的通知后，应按约定的时
间，将船名、船舶到港受载日期等通知
卖方，以利卖方及时安排货物出运与准
备装船 。
21
运输单据
? 证明货物已装上运输工具或已由承运人
接受监管的单据。
? 作用
* 货主、承运人与港方等进行业务活动的凭证
* 卖方出口清关的重要证明文件
* 买方进口清关的重要证明文件
* 收货人提货的重要依据
22
运输单据（续）
? 海运提单（ Bill of Loading,B/L) 由船长
或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定
货物，并允诺将货物运至特定目的地交付给收
货人的凭证
* 作用
# 货物收据 # 运输合同的证明
# 物权凭证 # 收取运费的证明
* 类别
23
运输单据（续）
? 已装船 B/L & 备运 B/L
? 清洁 B/L & 不清洁 B/L
? 记名 B/L & 指示 B/L
? 直达 B/L & 转船 B/L & 联运 B/L
? 班轮 B/L & 租船 B/L
? 全式 (Long form)B/L & 略式 (Short form) B/L
? 正本 (Original)B/L & 副本 (Copy )B/L
24
案 例
7,1996年, 中国某出口公司向加拿大魁北克
某进口商出口 500公吨三路核桃仁, 合同规
定价格为每公吨 4800加元 C.I.F.魁北克, 装
运期不得晚于 10月 31日, 不得分批和转运；
并规定货物应于 11月 30日前到达目的地,
否则买方有权拒收, 支付方式为 90天远期
信用证 。 加方于 9月 25日开来信用证 。 我方
于 10月 5日装船完毕, 但船到加拿大东岸时
已是 11月 25日, 此时魁北克已开始结冰,
承运人担心船舶驶往魁北克后出不来,
25
案 例（续）
就根据自由转船条款指示船长将运往魁港的
货物全部卸在哈利法克斯，然后从哈港改
装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁
北克时已是 12月 2日。于是进口商就以货物
晚到为由拒绝提货，除非我方降价 20%以弥
补其经济损失。几经交涉，最终我方降价
15%了结此案，我出口公司在这笔业务上共
损失 36万加元。问,
（ 1）你认为我方公司有哪些失误？
（ 2）你认为本合同最好采用何种运输方式？
26
案 例
8,1995年 2月,我国某公司与外商成交出口
焦碳 2000公吨,合同规定采用分批装运,装
运日期为 1995年 3月至 6月,每月装运 500
公吨,凭不可撤销信用证付款,并受, 国际
商会第 500号出版物, 的约束,3,4两月,
我方公司按照买方开出的信用证每月装
运 500公吨焦碳出口,并按时交单议付,但 5
月份由于国内市场货源紧缺,运输线路上
亦出现故障,所以未能按时装运出口,至 6
月份我方公司一次性运出 1000公吨焦碳,
27
案 例（续）
并凭单向银行议付货款,遭银行拒付。
试问,
（ 1）银行能否拒付?理由何在？
（ 2）我方公司能否如数收回货款？
28
Discussion Questions
? 班轮运输的特点?运费的计算标准?
? 集装箱运输、国际多式联运、大陆桥运
输的含义与特点分别是什么？
? 国际货物买卖合同装运条款包括哪些主
要内容？订立时应注意些什么问题？
? 海运提单的性质与主要类别？
8.2 国际货物运输
? 运输方式
? 合同中的装运条款
? 运输单据
2
运 输 方 式
? 海洋运输
? 铁路运输
? 航空运输
? 国际多式联运
? 集装箱运输
? 大陆桥运输
3
海洋运输
? 特点
* 运量大
* 运费低
* 对货适应性强
* 通过能力大
* 航速较慢
* 风险较大
? 营运方式
* 班轮运输 * 租船运输
4
班轮运输（ Liner)
? 在一定的航线上，以既定的港口顺序，
定期开航的船舶运输。
? 具有,四固定,特点
? 班轮运费
* 基本运费 * 附加费
? 适用于零散货物
5
班轮运输（续）
? 基本运费
*计算标准
# 重量法, W” # 选择法, W/ M”
# 体积法, M” # 按件法
# 从价法, A.V.” # 议定法
6
班轮运输 (续 )
* 计算方法
# 查商品列名等级 (商品杂货分为 1--20级 )
eg,玩具 M11级
# 查不同航线基本费率
eg,中国至欧洲地中海 M11级货 138元
# 查各种附加费
eg,伦敦要收港口附加费 1%
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租船运输 (Charter)
? 租船人向船舶所有人租赁船舶用于货物
运输的营运方式。
? 类别
* 程租船（ Voyage Charter)
* 期租船 (Time Charter)
* 光船租船 (Bare-boat Charter)
? 适用于大宗货物交易
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国际多式联运（ ICT)
? 按照多式联运合同，以至少两种不同的运
输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内
接受 的地点运至另一国境内指定 交付 的地点。
? 必备条件
* 必须有一个多式联运合同
* 必须使用一份包括全程的多式联运单据
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国际多式联运 (续 )
? 必备条件 (续 )
* 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输
* 必须是国际间的货物运输
* 必须由一个多式联运经营人
对全程运输总负责
* 必须是全程单一运费费率
10
集装箱（ Container)运输
? 将一定数量的单件货物装入特制的标准规
格的集装箱内，以集装箱作为运送单位所进
行的一种新型的现代化运输方式
? 装箱方式
* 整箱货 (FCL) * 拼箱货 (LCL)
? 货物交接方式
* 港到港 * 门到门
? 集装箱类别,20英尺与 40英尺，即 1A型 ( 8’× 8’
× 40’ ),1AA型 (8.6’ × 8’ × 40’),1C型 (8’× 8’ × 20’)
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大陆桥 (Land Bridge)运输
? 使用横贯大陆的铁路（或公路）系统作为
中间桥梁，将大陆两端的海洋运输连接起来的
集装箱连贯运输方式。
? 形式,海 ---陆 ---海
? 优点：综合集装箱运输与联合运输的优点
? 典型
* 美国大陆桥 * 西伯利亚大陆桥
* 新亚欧大陆桥
12
西伯利亚大陆桥
? 第一条亚欧大陆桥
? 东起俄罗斯的 纳霍德卡港,于海上连接
日、韩、港、台等地，西到英、西欧、
中欧、北欧及伊朗。
? 以 西伯利亚铁路作为桥梁
? 全长 9300多公里，航程较绕行好望角缩
短 5%,比经苏伊士运河缩短 1/3；运价较
纯海运低 20--30%。
13
新亚欧大陆桥
? 东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹,沿
途经哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德
国等，覆盖 70多个国家与地区。
? 1992年起正式开办国际多式联运
? 全长 10800公里
? 运输里程较绕道印度洋的海运缩短 1万多
公里；与西伯利亚大陆桥相比，缩短
3000多公里，节约时间 50%
14
合同中的装运条款
? 装运期（ Time of Shipment)
*规定方法
#明确规定具体时间
#规定收到信用证后若干天装运
#笼统规定
*注意事项
15
装运港与目的港
? 规定方法
* 装运港（ Port of Shipment）
# 通常只规定 1个
# 大宗交易而货源分散时，可规定 2个或以上
* 目的港 （ Port of Destination)
# 一般只规定 1个
# 磋商交易时可采用,选择港,
16
选择港（ Optional Ports)
? 数目 ≤3，必须在同一航线上，且为班轮停靠
eg,C.I.F,London/ Hamburg/Rotterdam optional
? 买方必须在承载船舶到达第一个选择港前若干
小时（一般为 48小时）将最后确定的卸货目的
港通知该港的船代理。否则，船方有权在任何
备选港卸货。
? 运费应按备选港中最高的费率与附加费计算，
对于选择卸货港所增加的费用，应由买方负担。
17
确定国外目的港的注意事项
? 不得以我国政府不允许进行贸易往来的国家或
地区的港口作为目的港
? 必须明确具体，一般不使用, E.M.P.”or“A.M.P.”
等笼统规定
? 必须注意港口的具体条件（ 有无直达班轮，装卸条件）
? 一般不接受内陆城市为目的地
? 注意港口重名问题
? 一般不接受指定码头或泊位装卸货物的条款
? 必须是船舶可以安全停靠的港口
18
分批装运（ Partial Shipments)
? 一个合同下的货物分若干期（批）装运
? 允许分批装运，一般于卖方有利
? 一般说来，如合同中未明文规定允许分批，
一般应理解为必须一次交货或装运
? 按, UCP500,的规定，“除非信用证另有规
定，允许分批装运”
eg,20xx年 8/9/10月份装运，允许分批装运和转
运
Shipment during Aug./Sep./Oct,20xx,with
partial shipments and tran-shipment allowed,
19
转运（ Trans-shipment)
? 在不同的运输方式下有不同的含义
? 合同中规定允许转运，一般对卖方有利
? 按, UCP500,的规定，除非信用证条
款禁止转运，银行将接受表明货物将被
转运的运输单据 。
20
装运通知（ Shipment Advice)
? 大宗交易采用租船运输，按 F.O.B.术语成
交，卖方应在约定的装运期开始前（一
般为 30或 45天），向买方发出货物备妥
通知，以利买方及时派船接货。
? 买方接到卖方的通知后，应按约定的时
间，将船名、船舶到港受载日期等通知
卖方，以利卖方及时安排货物出运与准
备装船 。
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运输单据
? 证明货物已装上运输工具或已由承运人
接受监管的单据。
? 作用
* 货主、承运人与港方等进行业务活动的凭证
* 卖方出口清关的重要证明文件
* 买方进口清关的重要证明文件
* 收货人提货的重要依据
22
运输单据（续）
? 海运提单（ Bill of Loading,B/L) 由船长
或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定
货物，并允诺将货物运至特定目的地交付给收
货人的凭证
* 作用
# 货物收据 # 运输合同的证明
# 物权凭证 # 收取运费的证明
* 类别
23
运输单据（续）
? 已装船 B/L & 备运 B/L
? 清洁 B/L & 不清洁 B/L
? 记名 B/L & 指示 B/L
? 直达 B/L & 转船 B/L & 联运 B/L
? 班轮 B/L & 租船 B/L
? 全式 (Long form)B/L & 略式 (Short form) B/L
? 正本 (Original)B/L & 副本 (Copy )B/L
24
案 例
7,1996年, 中国某出口公司向加拿大魁北克
某进口商出口 500公吨三路核桃仁, 合同规
定价格为每公吨 4800加元 C.I.F.魁北克, 装
运期不得晚于 10月 31日, 不得分批和转运；
并规定货物应于 11月 30日前到达目的地,
否则买方有权拒收, 支付方式为 90天远期
信用证 。 加方于 9月 25日开来信用证 。 我方
于 10月 5日装船完毕, 但船到加拿大东岸时
已是 11月 25日, 此时魁北克已开始结冰,
承运人担心船舶驶往魁北克后出不来,
25
案 例（续）
就根据自由转船条款指示船长将运往魁港的
货物全部卸在哈利法克斯，然后从哈港改
装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁
北克时已是 12月 2日。于是进口商就以货物
晚到为由拒绝提货，除非我方降价 20%以弥
补其经济损失。几经交涉，最终我方降价
15%了结此案，我出口公司在这笔业务上共
损失 36万加元。问,
（ 1）你认为我方公司有哪些失误？
（ 2）你认为本合同最好采用何种运输方式？
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案 例
8,1995年 2月,我国某公司与外商成交出口
焦碳 2000公吨,合同规定采用分批装运,装
运日期为 1995年 3月至 6月,每月装运 500
公吨,凭不可撤销信用证付款,并受, 国际
商会第 500号出版物, 的约束,3,4两月,
我方公司按照买方开出的信用证每月装
运 500公吨焦碳出口,并按时交单议付,但 5
月份由于国内市场货源紧缺,运输线路上
亦出现故障,所以未能按时装运出口,至 6
月份我方公司一次性运出 1000公吨焦碳,
27
案 例（续）
并凭单向银行议付货款,遭银行拒付。
试问,
（ 1）银行能否拒付?理由何在？
（ 2）我方公司能否如数收回货款？
28
Discussion Questions
? 班轮运输的特点?运费的计算标准?
? 集装箱运输、国际多式联运、大陆桥运
输的含义与特点分别是什么？
? 国际货物买卖合同装运条款包括哪些主
要内容？订立时应注意些什么问题？
? 海运提单的性质与主要类别？
